Как избавиться от проблем с запуском дизеля зимой

[@1955vitali]

Мужики! Я вас бросаю - ушел на пенсию (давно), обогревателей нет тоже давно. Комментарии прошу больше не писать. Скажу одно - обогреватели реально работают! И это не реклама, я ими уже давно не занимаюсь. За несколько лет не было ни одной рекламации. Были кто покупал обогреватели не только для себя, но и для своих знакомых. Завод в России начал делать обогреватели по аналогичной схеме. И я ни кого не уговариваю, особенно шипко умных. Не верите - зничит считаем себя умнее крупного завода. Ваши "танцы с бубном" не интересны, всё проверено временем, не одним годом! Видео оставляю - возможно кому-то пригодиться. С просбой продать обогреватель или пленку прошу не обращаться - читаем всё с начала!

[@ВладимирУшаков-э9э]

Сам ставил всякого рода подогревы, но со временем пришёл к выводу что зимой лучше ездить на зимнем диз топливе. Для того что бы дизель зимой работал на летнем диз топливе, нужно провести комплекс работ, на который не у каждого хватит терпения и конечно денег. Обогреваться должно всё, топливо заборник, топливопровод, отстойники и фильтра, а на это обычного аккумулятора может и не хватить. На Камазе однажды , имевшем стандартный подогрев заборника, отстойника и фильтров солярка замёрзла в топливопроводе, в пластиковом, хорошо что это было просто голое шасси и дело происходило на заводе, отлили горячей водой, а если в степи, да трубки под кузовом , это только верёвка, я имею в виду бусир или она же для того что бы вздёрнуться и не мучаться.

[@alhamlamaro6400]

Владимир Ушаков 50 мл аптечного спирта на 50 л дизеля и никаких проблем.

[@AlyoshikMr]

@@alhamlamaro6400 стопка спирта на 50 литров? Серъезно? Да твой дизель даже не заметит этого количества

[@Леонидпростойпарень]

@@AlyoshikMr а тормазуха?

[@AlyoshikMr]

@@Леонидпростойпарень не вижу смыса сжигать тормозузу. хоотя наверное хже не будет. Вопрос в цене тормозухи моторное масло помоему дешевле. Да и оно предназначено для смазкуи в отличиии от тормозухи т е смазочные свойства его лучше

[@НиколайАлексеев-х6е]

Работал на КамАЗе в 80-ые годы. Зимой с сетке топливозаборника в баке прикручивал фарную лампочку (яблочко, раньше были) с припаянными проводами к ней, и утром подключал её. Пока ходил и получал п/лист, проходил врача - в баке уже пятно теплой солярки объемом с ведро, видно глазами, потому, что там светло. АКБ тоже прогрелась, стартер крутит сильнее. В сильные морозы ездил не отключая лампочку. Ночевал как всегда с мотором и если снегом заносило всю машину, то бак был без снега, он таял на нем. Топливо теплое всегда.

[@Андрей-ю9с4э]

Не спорю вещь хорошая, у меня на ситроене 2.0 hdi такой заводской стоит. Но если за морозную ночь прихватило и в баке, топливопроводе или самом фильтре, то он как мертвому припарка. Помогает только замена фильтра и теплый гараж. Как то так и всем удачи на дороге.

[@РыбачимЧинимиПашем]

Езжу на дизелях 20 лет, бензинку вообще не хочу. Компрессия, хорошие свечи накала, свежий АКБ, обратка должна проходить через топливный фильтр обязательно. Обогреватель на фильтр (бандажный) не помешает. Ставил один раз, вполне. Но самое главное конечно:качественная зимняя солярка. Антигель это фуфло. Которое к тому же надо лить в тёплую, а не в уже замерзшую солярку)))

[@РаботавИнтернете-х6л]

Успехов и ровной дороги! Прошу извинить - вошел с другого аккаунта.

[@taxist68]

В моих условиях морозы редко переваливают за -30°С и обходимся Арктикой, особо отчаянные мешают по старинке с керосином - очень эффективно. Правда выхлоп вонючий, но когда ты в деревне и до города 20+ км, а при звонке в автобусные парки говорят - техника не доезжает полпути и замерзает, другой альтернативы нет.

[@budistVictor]

В баке парафин также выпадает в осадок толстым слоем киселя, а, как раз, снизу происходит забор топлива, вот и ответ на вопрос забитого фильтра. Как только вы запускаете мотор, вся каша тутже попадает на фильтрующий элемент. Если вы не уверены в качестве топлива, то конечно надо греть и фильтр и сепаратор, да и на бак снизу грелку наклеить с утеплителем. Применять антигели тоже не помешает, только одно условие- их надо размешивать в тёплом виде и в тёплое топливо, т.к. они сами замерзают на морозе и заливка по инструкции не работает. Всем ровных дорог!

[@zicotoft3390]

Хороший аккумулятор, хорошее зимнее топливо, предпусковой подогреватель ОЖ и отличная компрессия.... вот те четыре параметра которые обеспечат хороший запуск дизеля. Ну и свечи накала само собой разумеется.

[@ВильЗиятдинов]

Заводил диизель на тк 53 при -55на приобском месторождении,23 февраля 1997 году,соляра арктика,время ушло 2,5 часа,пускач п 23 час заводил!впечатление на всю жизнь!та еще радость!юганскнефтегаз путт!

[@vikfrank5083]

Безусловно, подогревы подобного типа облегчают эксплуатацию дизеля в зимний период, но не решают её кардинально и к тому же имеют определённые недостатки.

[@EvgeniySuprunov]

Так Это Понятно, Но Дизель Ещё Роботает Жощи Зимой Из За Того Что Холодный Воздух.

[@ВикторВжежевский]

Хорошие свечи накала,зимняя соляра и топливный фильтр ....и нихуя больше не надо.

[@АлексейНескажу-б8я]

Все правильно , и вообще похую на все... И самое главное хороший аккумулор))) и не менее полубака хорошей соляры, и тогда успешный запуск обеспечен)))

[@oleggaranin3604]

Всю жизнь езжу на дизеле проблем нет. Зажигалки не признаю.

[@mixxoovch8931]

Компрессия

[@ВильЗиятдинов]

@@oleggaranin3604 40 лет отработал на тяж гус технике,20 лет имею легковую яп авто,пробьем нет!при -55 заводил дизель на севере,соляра арктика ,даже в в 90 годах!

[@Вадим-л5е6ш]

я топливный фильтр обматал медной трубкой на 15мм и все это дело обвернул фальгой и войлоком, трубку соеденил в обратный патрубок печки. поставил подогрев ож на 220в. проблем не знаю теперь. в дальнейшем хочу сделать стакан для подогрева, ато не удобно менять фильтр

[@kromm0956]

По сути, в кЕтае много подогревающих поделок, например, стельки с ИК подогревом. Цена около 100 рублей (сам пользуюсь, греют супер). Почему бы не расковырять эту стельку, взять нагревательный элемент (а он в ней гибкий как бумага) и обернуть им топливный фильтр ? Что то вроде тёплых полов, только меньше.

[@ВИТАЛИЙДОНЕЦ-д9т]

а стельку прямо в фильтр-слабо?!

[@AlyoshikMr]

@@ВИТАЛИЙДОНЕЦ-д9т бери больше - прямо в бак

[@ВасилийПорыгин-ф5ч]

в этих плёнках есть один минус, контакты окисляются, я на зеркала ставил, надо чтоб всё было герметично, всё это дело пропустить через реле с предохранителем, у меня дизельный уаз, парафином забивало сетки на трубке заборника в баке и отстойнике, я сетки снял, если что из бака затянет то останется в фильтре тонкой очистки, мой бюджетный вариант стоит 3 копейки, я поставил в бак трубку рядом с трубкой заборника чем ближе тем лучше, эта трубка должна быть одинаковой длины с трубкой заборника, и подсоединил к ней обратку, даже если вся соляра замёрзла вокруг заборника она оттает, забыл отметить что на фильтре тонкой очистки у меня стоит заводской подогрев бош он помогал только при заводке а потом уже прогретый мотор глох, вывод надо делать подогрев фильтра как предложил Виталий и подогрев в баке

[@stanislavkireev3722]

по идее этот парафин должен оставаться на филетрах трк(топливораздаточная колонка или просто заправка). я сам работал на Азс и неоднократно приходилось вскрывать насос трк и прочищать от этого парафина в сильные морозы (после -25°С).

[@VladiMIR_EV]

14 лет и 260 000 пробега с применением зимой антигеля хайгир. всё работает и помогает. до -30 проверено.

[@Lukincki]

За труды несомненно Лайк.Для себя установил на Л200(4D56)фабричный,от 220в.,с помпой в систему охлаждения.Полезная вещь.На канале есть видео,можно посмотреть.

[@ПроняПетров-з7и]

Зимой ставьте машины в гараж теплый и на улице не глушите дно утепляйте хорошо будет ездить за счет тепла двигателя

[@AlyoshikMr]

Машину в теплый гараж а сами едьте на Мальдивы и не будете страдать зимним насморком.

[@100-k4k]

войлок или ткань, даже стекло ткань станет хорошим фитилем при попадание на утеплитель солярки. Я ставил номаконовский обогреватель и цеплял на фильтр электронный термометр для контроля нагрева, так-как в движении поток топлива интенсивней, поэтому температура на фильтре быстро падает, а на холостых быстро прогревается до 80-90 гр С. Поэтому ограничивал подогрев, чтобы не спалить чегонить. У меня стоял фильтр с обраткой, там внутри термо клапан, если солярка холодная обратка грела фильтр и подачу. А подогрев только нужен был для прогрева перед стартом.

[@ДмитрийПаничкин-уса]

100%

[@СергейЧерёмин-ц2в]

На грузовиках бесполезна эта вещь проходящий объем велик. Ставьте на свои легковые топливный фильтр с иномарки грузозовой с подогревом и подкачкой с американца там 12 вольт и будет вам счастье и фильтр съемный открывается как масляный но на легковой он по 3 года ездить будет. Всем удачи

[@YAKIM0T0]

позвонил,все узнал...возьму, фотоотчет на драйв2 сделаю

[@1955vitali]

+hashira yakimoto Пожалуйста потом ссылку разметите и сюда

[@YAKIM0T0]

обязательно

[@psevdoefedrin]

придумайте обогрев обратки,которая идет в бак,почему говорю придумайте,т.к.на разных автомобилях разные линии топливные,если вы нагреете бак вы небудете знать проблем никаких вообще,даже на летнем топливе,и даже в -40, если в баке будет даже -5 вы нигде стоять не будете

[@100-k4k]

в основном в топливо проводах замерзает солярка, ещё хуже когда там появляется вода, тогда и в -10 можно не завестись, просто пробки не дадут солярки двигаться. У меня обратка шла через ручной насос к которому прикручивается фильтр, там стоит термостат и когда солярка холодная обратка шла по малому кругу и грела фильтр и подачу, главное завестись.

[@komkov_v76pazavrora71]

Про обратку норм,по легковикам незнаю,на автобусе через компресор,нет проблем,конечно ещё смотрю что лью

[@ІванКоваль-б6ж]

Северный опыт--в бак грузовика лампочку фары с припаянными проводами для подогрева,обратку солярки через накрученную на коллектор выхлопа медную трубку и на фильтр очистки топлива....

[@РаботавИнтернете-х6л]

Это хорошо если не глушить двигатель

[@DriveOnAuto]

можно попробовать установить универсальный топливный насос низкого давления для подкачки топлива, опыт имеется, владелец микроавтобуса хюндай остался доволен запуском двигателя в холодное время года:)

[@gor2121]

Здравствуйте, сейчас в морозы актуально очень, подскажите пожалуйста какой насос надо поставить?

[@DriveOnAuto]

@@gor2121 насос низкого давления ставьте, нер-02а, и топливо зимнее заливайте.

[@---Serg---80]

Не хрена себе бюджетные обогреватели 30 Вт 2000 р. Да нормальный полноценный бандажный нагреватель в 100 Вт стоит 3000 р. и не надо мудрить ничего там мотать и при замене фильтра легко снять поставить. И даже он не справляется если мороз под 30. Сдается батенька что вы дурите народ и хотите обогатится продавая хрень полную. Как даже самые мощные в 30 Вт нагреватели, которые вы предлагаете могут нагреть соляру с -20 хотя бы до -10 при циркуляции топлива хотя бы в 50 л/ч. Расчеты в студию.

[@1955vitali]

+Кот Баюн Обогреватель в 30 Вт размер 30х50 см, практически не пользуется спросом и представлен для ассортимента. Я предлагаю обогреватели и меньшего размера с ценой от 1000 руб. Зачем зацикливаться на 30 Вт обогревателе. Все предлагаемые обогреватели проверены временем - за 5 лет продаж ни одной рекламации, работают и при минус 35 градусах. Не нравится - Вас ни кто не заставляет их брать, берите 100 ваттные, которые по инструкции в качестве предпускового обогрева могут работать до 5 минут, иначе "убьют" АКБ. А за 5 минут даже при температуре в 100 градусов можно прогреть полностью весь топливный фильтр, как Вы считаете?  Кто-нибудь, кроме меня дает гарантию на обогреватель в 3 года и возможность безоговорочного возврата в течение 30 дней? Обогреватели мощностью от 100 Вт практически не имеют утепления, мои обогреватели комплектуются утеплителем, который позволяет замкнуть отапливаемый объем вокруг топливного фильтра, что увеличивает эффективность обогрева. На многих грузовых авто фильтры стоят на раме и очень часто замерзают просто на ходу. Если поставить 100 Вт-й обогреватель, то на марше он будет создавать существенную нагрузку на генератор, мои обогреватели обладая небольшой мощностью нагрузку на генератор не создают. Не знаю будет ли аргументом в пользу моих обогревателей тот факт, что мои ролики публикуют и другие на своих каналах, вот пример, это мой ролик, нашел его в колонке справа: kzbin.info/www/bejne/moepc4qneZiGbpY И еще. Кто может предложить аналогичный по универсальности обогреватель, который можно использовать, кроме подогрева фильтра, еще и для обогрева АКБ, сидений...

[@---Serg---80]

+Виталий Есин Меня все же интересует эфект от ваших нагревателей. В ноябре был в командировке и столкнулся с морозом в -15 градусов, а саляра летняя, пришлось дополнительно к нагревателю сепара купить два ленточных нагревателя 1,5 метра по 70 Вт и утеплить ими трубопровод, нагрузка на два генератора конечно великовата. Так я к чему, каков эффект от вашей свечки, когда нужен костер. У меня только один ответ использовать как предпусковой, чтобы нагреть топливо на момент пуска, потому как поток 30 вт не нагреют, не говоря уже про 10 вт.

[@1955vitali]

+Кот Баюн Лично я не встречал продавца, который бы плохо отзывался о своем товаре. Это я к тому, что написать можно что угодно, можно разместить липовые отзывы. Прекрасно понимаю возможные сомнения. Что тут можно сделать: - попробовать найти отрицательные отзывы о моих обогревателях. Если найдете - дайте ссылку, мне будет очень интересно ознакомиться, за 5 лет ни кто не жаловался ни на обогреватели, ни на сроки отправки оплаченных заказов; - есть один человек, который оставил отзыв и свой контактный телефон в отзывах (в самом низу страницы): www.vitermo.com/#!podogrev-dizely/ctpo Еще раз считаю необходимым упомянуть гарантийные сроки на мои обогреватели, обычно производители указывают срок службы своих обогревателей меньше, чем мои гарантийные сроки.

[@ИгорьШарий-с4ю]

Только что купил поставил утром посмотрим специально завел будильник за 2 часа до старта

[@-powerrack5285]

и как)

[@СергейЦ-ч6ч]

в -35 мороза никакой обогрев не поможет, если в баке летняя солярка.

[@MrMetan812]

есть на ютубе ролики как товарищи внутрь бака пихают лампочки от габаритов газели и летнее топливо в виде геля прекрасно плавится. Другой умелец из Казахстана внутрь топливного шланга вставил термопровод и тоже прекрасно плавит летнюю соляру в -35, минут за 10 парафин становится водичкой

[@Sergey_Komkov]

сам лампочку ставил 25 лет назад. Правда надо следить, чтобы она всегда в топливе была, а то сразу перегорит.

[@КайратАскаров-з7к]

+Сергей Комков сколько стоить этот апарат

[@БалуБалу-е4ч]

Сергей Ц. У меня в паджеро лампочка ,дальний свет,и солярка минус 15 ,типа всесезонная и уже 3 года не заливаю зимнюю солярку ,потому что дорого сильно

[@Boris64ful]

БАЛУ Здравствуйте! С Наступающим Новым Годом !!! Есть вопрос к Вам .... Могли бы по Ватсапу пообщаться? Мой Ватсап: ±77017757390 . С уважением , Борис.

[@ОлегПетроченко-б3ы]

Живу в томской обл. Двс 3се 2;2топливо с заправки, по сезону, пробег двс-300000запуск в любой мороз, с пол оборота, вовремя смотреть свечи, акком. И фильтра, сорок лет отработал на маз, Урал, камаз, все по северам, если следить за дизелем и топливом он тебя не подведет, а если заправляться с каждого трактора, так далеко от дома не отезжай.

[@mihalu4.]

если залил хрень в бак.то грей фильтр хоть до красна.пробки по трубкам пойдут !!

[@ЕвгенийЗинкевич-в1у]

Всяческие бандажи на фильтр не очень удобная вещь ибо на некоторых машинах он устанавливается не в очень удобных местах и крепится хомутом. У меня лично такая история. Для себя вижу только один вариант решения таких проблем, имеются в продаже проточные подогреватели солярки на полупроводниках с мощностью около 120 ват. Рекламировать не буду так как у вас здесь своя реклама. В данный момент у меня стоит сепаратор с подогревом. Мощность подогревательного элемента в нём составляет 30 ват. В недавние морозы около -35 градусов ездил на расстояние около 600 км по трассе со средней скоростью 90км/ч. Ни каких проблем с парафином не заметил. Стоимость сепаратора конечно не гуманная, проблем с водой и парафином помогает избежать.

[@608йскорый]

ни какой подогрев фильтра не поможет, если гуано в баке

[@ПавелШаповалов-з1е]

У меня в заводской комплектации стоит проточный нагреватель топлива. Главное завестись потом не заглохнет. Раньше были проблемы с заводкой после -10, приходилось поливать фильтр из чайника, сейчас заливаю антигель и завожу до -20. При более низких температурах снимал АКБ и заряжал в тёплом месте, иначе вымерзает, не может хорошо крутануть.

[@ЮраСалихов-н2ъ]

Павел Шаповалов a

[@ArkadiiEremeev]

Павел Шаповалов какой автомобиль у вас ?

[@ПавелШаповалов-з1е]

У меня Форд Эскорт, тд интеркулер. Тнвд лукас, он хуже на заводку чем бош. Да есть проблема и с конденсатом, вода берется из ниоткуда, нужны итакие присадки. Подогрев может помочь только в комплесе мер - главное антигель желательно при нулевой температуре не ниже, желательно. Присадка лавор, для очистки системы от воды и т.д. ну и хороший акб.

[@Валерий-в1э]

Дядь,спасибо за этот способ,на след. Год закажу у вас) А то задрала Бмв в мороз погибать).

[@ВладимирСиняговский-ч1ы]

Это результат присадок в топливо,это моё мнение ничего не лью в бак кроме соляры,никаких проблем Не было !!!!

[@ДядяЖеня-ш3с]

я думаю просто надо немного потратиться и все будет работать как часы. Аккум новый не мение 80Ач, свечи накала хорошего качества. И можно ещё перед главным фильтром поставить маленький топливник.

[@ИгорьСумин-м2ж]

Антигель не забываем - я пока на Маноле остановился...

[@ЮраБатов-н9ц]

Я купил метр капронового трубопровода обмотал им патрубок печки выходящий от двигателя(горячий)утеплил его тряпкой и стянул скотчем.через капроновый провод пустил подачу к топливному насосу .и забыл о проблеме не снимаю даже летом приемистость двигателя повысилась авто бус мерседес

[@МаксимМаксимов-к9б]

Юра Батов А фото в студию?

[@zzxx-xxzz]

Если хотите избавиться от проблем с дизелем, продайте дизель )))) А вообще исправный дизель на топливе по сезону и так хорошо заводится. Не надо требовать от него невозможного

[@сергейклинцовский]

Согласен! Дизель - это гемор, особенно с нашей русской с олярой! Особенно для новых движков, с нано супер форсунками!

[@Александрстарчак-ш8ф]

Нет проще лампочки на дно фильтра подобрать размер и мощность, чтобы не мешал установке фильтра и вывести контакты. У меня стоит 10 ваттная лампочка. включаю за полчаса до пуска. отключаю перед стоянкой

[@vasyapetrov4201]

Александр старчак ок

[@galiaturygccganbekova2492]

Тормозухи без фанатизма и двухтатного масла,и ни каких парафинов,а двухтактное масло для тнвд ваще никтар образуется масляная пленка в плунжере и давление больше и в поршневой не нагорает

[@АлексейАрсеньев-м8ъ]

В 90% случаев не запуска авто в минусовые температуры является плохая проводимость участка цепи ( минус акб--> минусовая обмотка стартера) Аккумулятор отдаёт пусковую мощность исходя из алгоритма: Pстар.= UxI , мощность стартера равна произведению снимаемого напряжения с акб на ток пуска. Заводы изготовители часто грешат слабым сечением минусовой цепи. Просто ставиться добавочный кабель из меди сечением 25 мм.кв . для бензиновых и 35 мм.кв . для дизелей . В этом случае даже при больших минусовых температурах схемы авто ( как электроника так и топливное оборудование) работают в штатном режиме , проблем нет. Также срок службы акб.,стартера и генератора удваиваются. Жаль, что на просторах русского НЕТА не нашлось грамотного решения проблемы. Это мозги, оставшиеся от СССР, честь имею!

[@jurkagrgrfafa6969]

Также срок службы акб.,стартера и генератора удваиваются...бред сивой кабылы

[@АлексейАрсеньев-м8ъ]

Просто профи alexars.ru/, кобылу можете скушать.

[@1955vitali]

У кого будут вопросы - мои контакты над комментариями, надо нажать на слово "ЕЩЁ", раскроется полный текст описания. По указанной ссылке можно ознакомиться с подробностями, сделать предварительный заказ нажав на кнопку "ЗАКАЗАТЬ".

[@1955vitali]

Греющая пленка на 12 В есть в наличии. Пленка отличается рисунком размещения греющего элемента, остальные параметры аналогичные. Подробности и сделать заказ можно по ссылке: goo.gl/EsNdD9 или пишите на почту: [e-mail]

[@andreykonovalov4390]

Американцам грузовым очень хорошо . Баки парят ! Но подогрев обязателен , особенно поддона и охлаждающей жидкости , даже в -10 , болезнь неизлечимая !!!!!

[@ДмитрийДмитрий-ы3й9л]

проживаю в сибири в Томской обл. -50 здесь не редкость а -40 может стоять пару месяцев. Запуск дизеля без предварительного прогрева не реален при таких температурах. Без топлива "арктика" катать не реально. Но что делать если ехать надо и заправкам доверия нет. (есть личные печальный опыт но это уже другая история)Лет 20 назад брали медную трубку диаметр на 15 мм и вокруг обматывали другой трубкой витков 15-20 типа змеевика и все пропаивали оловом через змеевик пропускали тосол а к прямой через шланги электоронасос с "газели" и качал он из бака снова в бак. Все эти действия производились на авто "камаз" так при работе в -20 на баке снег таял. бак 350 литров

[@jurkagrgrfafa6969]

соляру подержать на морозе парофин осядет. потом сливать чистое топливо.дорого зато работает

[@komkov_v76pazavrora71]

Да,как бы не оттаяло всякое г..но и пошло в насос,меняем чаще фильтра,зимой заметнее,подогреватель и хороший акб,зима не вечна и нет проблем.

[@komkov_v76pazavrora71]

Добавлю,с топливом конечно сложно,не получится заправлять хорошее всегда,проверено,у меня своя спецехника,в процессе работы соляра и так греется,а вот с фильтрами затягивать нельзя.

[@alexshark4070]

Не жмись, и не экономь - заправляйся нормальной саляркой на нормальных заправках, а не из бочка на обочине! Мой двигатель работает одинаково и зимой и летом. А этой шуткой обогрева себе в штанах 😜

[@впоискахкубышек-г1ю]

Спасибо веталий !!!

[@varyag058]

Бензин, три литра в -25, -30, 2-а л, до -25 хватает на 10 соляры и парафин даже растворяется, топливная не страдает, пользуюсь таким составом лет 15.

[@sergeyrusskiy9716]

нормальный вариант, у самого проблем нет, в машине "вебасто" заводится всегда, но видел как народ зимой с чайниками по утрам носится. Кстати, нечто подобное на "инфинити" стоит штатно.

[@ЗаирЗабиров-н9т]

надо с сабои генератор на220 и кипятильник на 1.5 киловатт в бак

[@Varyazh]

На aliexpress продают кучу всяких подогревов и проточных и ленточных и в виде силиконовых масло-бензостойких пластин и сепараторов с подогревом

[@ВоваАземко]

Здравствуйте, я хочу купить. Как можно связаться с вами

[@ВысоковольтныйМайонез-я1т]

да и расход на 150% меньше наверное!!!!!

[@konstantinshermaher4280]

заправляюсь только с заправки поверье на слова за 4зимы не сталкивался с такой проблемой и непонемаю что это стоит подогрев тосола когда переваливает за -20 подогреваю движку фильтр стоит под капотом двига старый 3сте тойота Клим зона Хабаровск я просто непонимаю кому в голову приходит ездить зимой на не соответствующем топливе

[@esen1n_90]

У меня Номакон стоит, плохо греет минут 15-20 ждать надо пока на ощупь не почувствуешь. надо наверное тоже обернуть в войлок

[@100-k4k]

я на термопасту поставил, та что в электроники применяется для отвода тепла от элементов на радиаторы, у вас такая в компьютере между радиатором и процессором, в разы прибавляет эффективность, только при замене фильтра надо менять пасту, ну и маркая она очень.

[@АндрійСтах]

идея отличная сколько стоит полный комплект без градусника

[@yukkosuomenen7]

Надо греть не фильтр а топливо до фильтра. Каким способом? Любым. Греть топливо приемник нагревателем или фарной лампочкой. Греть трубку от бака до фильтра антифризом например как у меня. А если парафин прибывает со скоростью 20-30 л /час ( не забываем в обратку сливается половина и более топлива если подкачивающих насос здоров), то....назревает вопрос о мощности подогрева фильтра. Нагреть хотя бы 20л/час с -15 хотя бы до 0...+ 5 это надо где то 1кВт или больше. Можно даже подсчитать.

[@DEMON147852369147852]

сделал самодельный из мгтф 0.05мм....цена вопроса 100р

[@mihannikrus1758]

+Дмитрий Богданенко Что такое мгтф ?

[@DEMON147852369147852]

mihannik Rus провод

[@DmitriyShestakov-r9x]

Если не секрет, как заставить мгтф нагревать фильтр? Я слабо понимаю в этом, не дадите инструкции?

[@DEMON147852369147852]

Дмитрий Шестаков методом проб, а моём случае провод сечением 0,05мм длиной 10м потребляет 2,6А при 12v (все зависит от того какая мощность и какой нагрев вам нужен) просто подключенный напрямую к хорошим проводам(4квадрата) через реле....обязательно в разрыв силовых проводов поставьте предохранитель

[@zayac3248]

Я так понял ,покупаешь чудо пленку и можно лить хоть мазут?

[@ГеннадийКаа́кк]

Если в баке уже парафин даже заведя ДВС и подогреая фильтр Не понятно как ехать то

[@МаксМаксимыч-м6л]

Поставить такой нагреватель,поверх него обмотать резиновым шлангом или медной трубкой и пустить через нее жидкость охлаждающую двиг (как бы она добрых 80-90 градусов С.) и получается что нагревателем мы перед запуском нагрели,запустили,и отключаем так как в ход идет принудительный обогрев от трубок,только соблюдайте ТБ :) ...

[@Алексей-щ1э9й]

Хорошее решение!

[@анябелякова-п6г]

ставил такую вещицу, только понты, нечего не помогает ,только аккумулятор посадил недоволен короче регион Астрахань.

[@РаботавИнтернете-х6л]

Установить на авто и подключить обогреватель не забыли? А если серьезно, то очень удивлен, т.к. это первое такое сообщение за несколько лет и возникает подозрение, что этот анонимный комментарий, явно написанный мужчиной с подписью аня, просто происки конкурентов, желающих нагадить. Всем заказчикам всегда пишем просьбу поделиться результатами эксплуатации. Почему не отписались мне? Попробовали бы вместе разобраться в причинах. Спорить не буду - обогреватель "лечит" не от всех проблем. Например, если замерз топливопровод или заборная сетка в баке, то обогрев фильтра однозначно не поможет. Но обогрев топливного фильтра однозначно помогает при запуске двигателя. Прошу сообщить номер заказа и размер обогревателя - проверю был ли такой заказ вообще. Естественного готов обсудить причины почему посадил АКБ и чем недоволен, уверен, что обогреватель тут ни причем.

[@СнежныйБарс-у8е]

У меня БМВ , в Теплом паркинге , с Вебасто и подогревателем диз. Топлива на фильтре.

[@ДмитрийМоргунов-з4й]

интересно!Подскажите а если фильтр пластмассовый??То все?Подогрев не поставить!??

[@1955vitali]

+Дмитрий Моргунов Обогреватель - это греющая пленка, тоже пластиковая и эта пленка не дает температуру, при которой пластмассовые изделия могут быть повреждены. Поэтому эти обогреватели можно ставить на пластмассовые фильтры.

[@слава-р5ц4у]

антигель и все сейчас на заправках диз топливо зимнее продают

[@non8077]

Газпром нефть Кемерово зимняя соляра в морозильном ларе проверял: -36....-37 она мутнеет. А муть в фильтре 2-микронном для комон - рэйл системы это всё, хана, забьётся. Подогрев нужен.

[@РаботавИнтернете-х6л]

Дмитрий, здравствуйте! Я теперь на пенсии, обогревом не занимаюсь. Если нужна консультация - обращайтесь, контакты в описании к видео

[@ЯнезлойПарень]

НЕ БУДЕТ НИКАКИХ ПРОБЛЕМ ЗАЛЕЙ ПРИСАДКУ ПРОВЕРЕННУЮ ИЛИ ЗИМНЕЕ ТОПЛИВО СМЕНИ МАСЛО И ФИЛЬТР И АКУМ ЗАРЯДИ НОРМАЛЬНО ПЕРЕД МОРОЗАМИ ТОК ГАЙ ШУМЕТЬ БУДЕТЬ ПРИ ЗАВОДКЕ.Уменя фиат брава 1.9 комон рейл ток до ключа и поехали и в 15 и в -30

[@НиколайКрутник-п3г]

Я бы хотел приобрести такой подогрев топливного фильтра, какие-то контакты есть?

[@ДенисК-д1д]

Может проще такое устройство сразу на бак , чтобы солярка была уже тёплая?

[@Приморьекровли]

У меня грузовик Тойота Дюна дизель турбо комон рэйл заводится свободно с пульта.И никаких подогревателей

[@ivank3211]

Приветствую! У меня Nissan pulsar/tiida (2015 г, пробег 110 тыс) 1,5 dci K9K дизель движок с турбиной. Летом, осенью отъездил без проблем. А зимой (когда там-ра ниже 0 С) вылезла такая проблема: при запуске утром (на холодную) заводиться без проблем, пару минут работает норм, а потом начинает стучать и вибрировать движок (обороты плавают, тахометр скачет ~800- 1100 об), как будто сейчас захлебнется/остановится, но работает. Это длиться около 1 минуты, потом всё норм, машина едет и заводится без проблем. Диагностика ошибки не выдаёт. Фильтра (в т.ч. топливный), масло менял 2 мес назад. Всё было норм до прихода минусовой тем-ры. Что это может быть? Сервис не знает, разводит руками. Может кто знает, сталкивался с подобной проблемой?

[@СергейИванов-ы4х]

а после фильтра до насоса как отогреть у меня греется бак топливо провод также фильтор а в минус 36 завести не смог паджеро 3,2 обогреватели стоят белорусские

[@АндЛю]

Чушь , как только пойдет топливо из бака в фильтр он остынет и обогреваться не успеет, как обогреватель топлива справляются только проточники а у них мощность в разы больше. Пользовался подобным , разницы не заметил , если не успела на теплую схватить , опять грей топливо , а это минут 10-15 на холоде( в лучшем случае )

[@user-bc2pt8dg8r]

если топливный снимать заносить в дом в квартиру с собой потом обратно ставить ?

[@1955vitali]

+юра смирнов Юрий! Попробуйте, потом поделитесь впечатлениями.

[@СашаНаррожный]

+Виталий Есин у него нет авто

[@1955vitali]

+Саша Наррожный Да, Александр! Согласен - скорее всего так и есть. Поэтому пожелаем Юрию хорошего авто и чтобы под капот если и лазить, то только для заливки стеклоомывающей жидкости.

[@jurkagrgrfafa6969]

машину домой заносиш ,а утром на теплой выезжаеш)))

[@samataly3055]

может легче подвести трубку с антифризом ,да обернуть кошмой у нас в на селе так и делали

[@РаботавИнтернете-х6л]

В этом случае двигатель должен работать постоянно, без "выходных". Если фильтр замерз, то и антифриз холодный. Чтобы нагреть антифриз надо запустить двигатель. Вся проблема в том, двигатель не запустить если фильтр закупорен. Можно конечно поменять фильтр или как делали раньше - паяльная лампа или факел.

[@dger4076]

Напишите как вам заказать подогрев

[@snumrik6331]

Да туфта всё это! Бодрый акум, зимняя соляра, рабочие свечи и правильное масло! Мой хантер с змз 514-10 евро-2 турбо заводится в -27 с автозапуска после ночи простоя на улице!!! И никаких шаманских танцев с бубном!

[@Алексей-м4х1я]

скажите пожалуйста, если фильтр запарафинило но его нагреть, парафин расплавится и его не обязательно менять?

[@1955vitali]

Алексей! Я бы рекомендовал сменить фильтр или как минимум промыть фильтр теплой соляркой. Опасаюсь, что двигателю может не понравиться большое количество расплавленного парафина.

[@Krot-86]

что делать когда солярка в трудах под дном автомобиля замёрзнет ?

[@ВячеславКостылев-й9с]

Без всякого подогрева нормально заводится,свечи накала чтоб работали и все

[@ВильЗиятдинов]

При неисправных свечах и летом не заведешь!

[@РоманК-к2у]

спасибо за видео но когда подобных приспособ просто нет то ведра 3 кипятка и хороший аккумулятор могут помочь старту. Еще есть в продаже в автомагазинах жидкость И ( изопропанол) которая в небольших количествах добавляют в бак перед заправкой топливом она стягивает водянной конденцат и препятствует образованию льда в фильтрах и топливопрводах ее можно и добавлять в безнзин. Это не гарант того что в сильный мороз дизель заведем сразу но тем не менее детали системы питания дизельного двигателя будут защищены ее воздействием на воду в топливе т .к . лед образовавшейся в топливных элементах может их разрушить.

[@ВиталийКутеко]

Здравствуйте! А видео или фото с ниссаном-патролом есть? (естественно с подогревающей плёнкой)

[@РаботавИнтернете-х6л]

Фото с Патролом нет, есть фото с Террано-2. На сайте я эти фото не размещал. Посмотреть их можно на Яндекс диске. Первое фото как поставил выключатель в салоне, второе фото как выглядит обогреватель на фильтре (сам обогреватель не видно, он закрыт утеплителем и чехлом). Вот ссылки: yadi.sk/i/Rd83jsEf39qMae yadi.sk/i/tFNOtC_239qMx2

[@1955vitali]

Друзья! На конструктивную критику всегда реагирую положительно, готов к дискуссии. Занимаюсь этими обогревателями 10 лет, возвратов и жалоб не было. Можете посмотреть видео отзыв одного из моих клиентов: kzbin.info/www/bejne/mausYX2gjZp0bZo В пространные дискуссии не вступаю, ценю свое время и Вам того желаю. Дураков и шипко умных за тупую и необоснованную критику типа "это все хрень" - блокирую без предупреждения, просто уже задолбали.

[@ЕрнарБардыбаев]

Хотел бы заказать

[@НиколайБондарев-п3ф]

Так а Видео покупателя где!???

[@Петрович-л5т]

Покупаем изначально бензин и нет проблем!

[@olegoleg-dm7bp]

Антигель лейте хайгировский или астрохимовский, и пускаться будут и на ходу не замерзнет, если обратки нет.

[@ЕленаФадеева-х5у]

Виталий,здравствуйте.скажите примерно какая цена полосы 30 на 9 на 24 в?а то может проще летом работать на грузовике,а зимой не хай стоит.

[@РаботавИнтернете-х6л]

Елена! Обогреватели все на 12 В. На 24 В надо брать 2 обогревателя и подключать их последовательно (ставить их можно друг на друга). Цена обогревателя 30х9 см 1000 руб., на каждый четный обогреватель скидка 100 руб.

[@1955vitali]

Все обогреватели на 12 В, для подключения на 24 В два обогревателя подключаются последовательно. Но при напряжении бортовой сети 24 В в авто стоят стандартные АКБ на 12 В, значит проще подключать к АКБ. Да и прилагаемая схема подключения предусматривает подключение к АКБ. Цена обогревателя 30х9 см 1000 руб. Но обогреватели закончились.

[@1955vitali]

Мощность обогревателя 30х9 см 5,5 Вт, самый большой обогреватель 30х50 см, его мощность 30 Вт. Обогреватели закончились, нет греющей пленки, из которой производятся обогреватели.

[@crimd]

Я подобные хомуты только для экструдеров уже лет как 10 делаю. Вот думаю в своем северном регионе, новое направление. Да мысль не плохая. Спасибо.

[@1955vitali]

Цена обогревателя 30х9 см 1000 руб. Все обогреватели на 12 В. Для подключения на 24 В надо 2 обогревателя подключить последовательно. На авто стоят стандартные АКБ на 12 В, поэтому можно подключить обогреватель и на 12 В.

[@valeriyzabrotskyy6119]

Металический звук дизеля изза того что система управления дизеля управляет зажиганием - и оно раньше на холодном движке - не изза соляры - поправтесь плиз

[@1955vitali]

Валерий! Читайте внимательней! Иметтся в виду, что если отключить обогреватель, то металлический звук проявляется сильнее. Причем тут зажигание? И это не только мои наблюдения. И если можно про зажигание в дизеле пожалуйста подробней нам расскажите.

[@ВладимирКострикин-п7н]

Хрень оба несёте(хотя свои% правды в ваших слвах есть) металлические звуки так же у вас появятся летом если залить зимнее д/т или "арктику", так как состав меняется в угоду борьбы с загустения д/т. НУ КОНЕЧНО РЕКЛАМА ХОРОШАЯ ДЛЯ ЧАЙНИКОВ.

[@ВикторКузьмичёв-и7в]

Так какая потребляемая мощность этого обогревателя? Не посадит за ночь аккумулятор?

[@1955vitali]

Мощность самого маленького обогревателя 30х9 см 5,5 Вт. Самого большого 30х50 см - 30 Вт. За 12 часов работы обогреватель "отнимет" от АКБ номинал своей мощности, т.е. соответственно 5,5 и 30 А/час.

[@nazariyivanov8779]

Виталий Есин

[@nurkennurken2047]

Тут интересная мысль. На счёт трубки. А что если дюралаит по трубки прижать от бака до фильтра. Сейчас беда с гсм .как летняя.Буду рад знать мнение специалистов

[@1955vitali]

Не очень понятно. Имеется в виду просто утепление магистрали?

[@nurkennurken2047]

Виталий Есин. дело в том заметил что дюралаит греется когда включён . Да как вариант прогрева подачи дизеля до фильтра. Прижать по длине трубки и обмотать чем нибудь. И потом еще по вашей системе прогревать и фильтр

[@nurkennurken2047]

И ещё вопрос можно ли приобрести ваш обогрев на фильтр в Казахстане

[@1955vitali]

В Казахстан можно через транспортную компанию СДЭК или КИТ, надо смотреть есть ли у них офисы в Вашем городе. С почтой связываться не буду - куча проблем с отправкой. Для меня в идеале если есть знакомые в Москве, которые могут забрать и переправить Вам.

[@1955vitali]

Если честно, то про "дюралаит", первый раз слышу

[@ДинарКаюмов-й8ю]

На Ниссан Ад дизель сколько см. нужно, как приобрести и как установить? Сколько будет стоить?

[@РаботавИнтернете-х6л]

Динар! Я не знаю размер Вашего фильтра, поэтому не могу рекомендовать конкретный обогреватель. Достаточно померить высоту фильтра, куда будет обертываться обогреватель, вторая цифра в обозначении обогревателя показывает размер, который обогреватель закроет по высоте фильтра (9, 12, 16 см...). Вся подробная информация в видео формате есть на канале, попасть на канал очень просто: надо нажать на "Виталий Есин" (находится чуть выше) или на фото рядом, второй способ - перейти на канал по ссылке: kzbin.info

[@РаботавИнтернете-х6л]

По ценам я уже писал. Заказать обогреватель можно заполнив форму в Гуглдокументах по ссылке: goo.gl/EsNdD9 или выше есть ссылка "Заказать обогреватель можно тут:..." Если нажать на "ЕЩЁ" (находится выше), то раскроется все описание этого видео, где есть все контакты для связи (но телефон: [phone] отключен и не работает)

[@КонстантинИсущенко]

Как с вами связаться

[@ЖительПриморскогокрая]

У меня на Иссузу эльф 13 года самосвал 2 топливных фильтра штатно и находятся они на двигателе! Ни какого колхоза не нужно

[@Ars-yv9vr]

Так сколько он стоит? Подойдёт на прадо 120 Дизель 3 л?!

[@РаботавИнтернете-х6л]

В зависимости от размера цена от 1000 до 1300 руб. По модели авто обогреватель не подбирается. Для подбора обогревателя необходимо измерить высоту фильтра, куда будет обертываться обогреватель. Для того, чтобы понять как обогреватель "ляжет" по окружности желательно измерить длину окружности или диаметр фильтра. В обозначении обогревателей первая цифра "30" показывает какую длину по окружности закроет обогреватель. На диаметр 9 см обогреватель ляжет в размер, если диаметр фильтра меньше 9 см обогреватель ляжет внахлест, если диаметр фильтра больше 9 см - обогреватель частично не закроет фильтр по окружности. Любой вариант допускается. Для увеличения эффективности обогрева на один фильтр допускается установка двух обогревателей, ставятся они друг на друга. При установке 2-х обогревателей на один авто они подключаются параллельно для бортовой сети на 12В, для бортовой сети 24В два обогревателя подключаются последовательно. Вторая цифра в обозначении обогревателя показывает какую высоту топливного фильтра в сантиметрах (9, 12, 16) закроет конкретный обогреватель - это основной параметр для подбора обогревателя.

[@Ars-yv9vr]

baza.drom.ru/novosibirsk/sell_spare_parts/filtr-toplivnyj-land-cruiser-hilux-surf-4runner-1kdftv-1kzte-5le-71993178.html Фильтр топливный Land Cruiser/Hilux Surf/4Runner 1Kdftv/1KZTE/5LE - Автозапчасти в Новосибирске

[@1955vitali]

@@Ars-yv9vr Ответ открыт по ссылке Арсэм! Есть вопросы по моему ответу - пожалуйста спрашивайте. Не понятно зачем мне ссылка на фильтр.

[@Ars-yv9vr]

Виталий Есин это размеры фильтра установленного на моем Авто. Я постараюсь в ближайшее время измерить и отправить вам размеры. Сейчас лежу в больнице. Без машины.

[@1955vitali]

@@Ars-yv9vr Размеры фильтра я там не нашел. Прочитайте внимательно мое первое сообщение. Там все написано как подобрать размер обогревателя: достаточно знать высоту фильтра куда будет обертываться обогреватель это вторая цифра в обозначении обогревателя. Я сейчас обогреватели в другие города не отправляю. Обогреватель можно только забрать в Москве самовывозом.

[@iuriiivanov2481]

Хорошее предложение но у меня на авто фильтр пластмасс Фрил 2??????

[@РаботавИнтернете-х6л]

Греющий элемент тоже пластик, так что все в порядке. Да и температура зимой не будет превышать 30 - 40 градусов.

[@СержанАхметов-ю1й]

веталли есин как заказат у вас этот обагрев.

[@МиколаЦвид-н6р]

Чому ж подібний підігрів не встановлюють на заводі?

[@ЄреміяА]

Привет! пожалуста напишыте цену в доларах для мерс w-124 250 td/ спасибо....

[@1955vitali]

Привет, Рома! По моделе авто обогреватели не подбираю - надо знать высоту топливного фильтра, куда будет обертываться обогреватель и желательно знать диаметр или длину окружности фильтра (для того, чтобы понять как "ляжет" обогреватель по окружности: в размер, внахлест или не будет закрывать часть окружности, любой вариант допустим). По поводу доллара: зачем такие сложности? Я работаю в основном по России, изредка отправляю в Казахстан и Беларусь, но в основном из Казахстана и Беларусии забирают у меня в Москве через знакомых или дальнобойщиков, т.к. отправка стандартными способами получается дороже самого обогревателя. Если уж так хочется узнать цену, то дели рули на 60.

[@1955vitali]

Полный прайс посмотреть или скачать можно на Яндекс диске: yadi.sk/i/T4_YeNE9yQx9t Заказ можно сделать заполнив форму в Гугл документах: docs.google.com/forms/d/1yD04MOpHvGLRCoZFW28vC5qZ4Q0k1QO1qbrcJnFcNto/viewform?c=0&w=1 В форме указаны не все товары из прайса, их можно заказать в последнем пункте "Дополнительно", указав артикул и количество. В ответ на заполненную форму Вы получите оформленный заказа с полной информацией о товаре, стоимости доставки, реквизитами оплаты. В случае, если все устраивает и замечаний нет - оплачиваете заказ. После поступления платежа я отправляю заказ.

[@Ярик-р9к]

Анто

[@rbolkabylgazy5609]

Какой посоветуете для транспортера Т5

[@1955vitali]

Здравствуйте! Чтобы подобрать обогреватель необходимо измерить высоту топливного фильтра, куда будет обертываться обогреватель. Вторая цифра в обозначении обогревателя (это 9, 12, 16 см...) показывает на сколько каждый обогреватель закрывает фильтр по высоте. 30 см укладывается по окружности, причем в зависимости от диаметра фильтра обогреватель может разместиться в размер (на диаметр 9 см), внахлест или частично не будет закрывать окружность, любой вариант допустим.

[@rbolkabylgazy5609]

Рахмет завтра замер сниму

[@paulbaltimore3417]

Здравствуйте, а как можно приобрести данный материал, для обогрева дизеля?

[@1955vitali]

Paul, здравствуйте! Если Вы из Москвы, то можно позвонить по телефону: 8-916-681-87-70 и я поясню как можно забрать обогреватель самовывозом. Если Вы из другого города, то заказать обогреватель можно заполнив форму: goo.gl/EsNdD9

[@paulbaltimore3417]

Виталий Есин , я из Казахстана, г.Павлодар

[@1955vitali]

Почтой отправить не берусь, сложно и дорого. Отправки ТК "СДЭК" или "КИТ" тоже дорого - более 1000 руб., т.к. возможно доставка будет дороже обогревателя. Могу только посоветовать найти знакомых или дальнобойщиков, которые бывают в Москве.