🇷🇺Как изменился обновлённый ЛиАЗ-4292.60, 2021 | How has the updated LiAZ-4292.60 changed, 2021

🇷🇺Как изменился обновлённый ЛиАЗ-4292.60, 2021.
Электронная почта для ваших видеоматериалов:
[e-mail]
Донаты: www.donationale...
Содействие развитию канала:
Сбербанк 4276 3802 0750 3405

[@danilbaharev]

03:26 салон наркоман проектировал? Как залезать на задний ряд сидений? Нафига столько ступений? Это просто ппц.

[@wert503]

На заводе уже давно что-то не то курят. На этот задний ряд бабки еле-еле раком залезают. Похоже, сцуко бля, специально сделали чтобы пенсы физкультурой занимались.

[@nexus7tctf]

Есть места для мало подвижных, ну и получайте места для хорошо подвижных пассажиров тоже...

[@Dim-Sanych]

@@wert503 не-не. Задние места не для пенсов. Там-то тебя ни кто не попросит уступить место))))

[@КотМурзик-ь3ъ]

@@wert503 для вас первые 8мест нечего лезть назад .

[@ОлегОлегов-л1л]

@@Dim-Sanych вы недооцениваете эту категорию граждан🤣🤣🤣

[@зефирка-н8м]

Синий Красачик👍👍👍👍ламинат на полу как отдельный вид искусства

[@Dim-Sanych]

Это линолиум

[@Viktor_VLaD_OFF]

Ну да компоновка салона наркоманская, но новом автобусе СитиМакс 9 от ПАЗа намного лучше.

[@Sohi311]

и что изменилось ? все тоже самое а комфортной езды ноль никому не советую покупать это убожество ездить в нем одно мучение когда автобус тормозит то пассажира вместе с поручнем за который он держится чуть не вырывает и в Брянск таких автобусов закупили 400 штук а до этого были нормальные Москва передала бесплатно 10 штук Маз-107 они по комфорту на 5+ и еще хорошая модель автобуса лиаз 5292

[@maksimkon1996]

В сравнении с ГАЗелью Next Citiline это ЛиАЗ-4292 просто космический корабль.

[@Alexidrik]

В Сургуте, предприятие занимающееся пассажирскими перевозками, закупило 10 штук этой дичи.

[@alexzin7242]

Врёте про 400 штук примерно в два раза.Маз 107 отходили около года и были потихоньку списаны.То, что автобусы не очень - верно.

[@RavenGames1761]

1:17 ну серьезно, почему это табло не убрать в черное окошко? Тип да уменьшить его но оно будет смотреться в своем окошке аккуратно, и очень мило... 3:11 и почему бы не сделать один лишний подиум для топлива, что б не было вонючего (в прямом и переносном смысле) бака за спиной водителя?. Тип рельно, ЛиАЗ да же не поработали над ошибками предыдущих 4292.60...

[@Артёмчай-ф9к]

@@Krasavellich92 нет вы не правы

[@С.Ерцевский]

лишний подиум - отнимает удобство сидений на низком полу - что считается большим благом. Тут другой вопрос, почему нельзя было расположить двигатель в шахте, как у 5292? Это сильно улучшило бы салон, лишив его лишних ступенек и сидений под потолком. И увеличило бы пространство задней площадки. Установить полуторные сидения над задней осью по левому борту, что расширило бы проход.

[@ЕвгенийАнтонов-щ7ы]

​@@С.Ерцевский по поводу пола, этот автобус среднего класса для регионов, которые не могут себе позволить 5292, расположить движок в шахте увеличит стоимость и по сути получится 5292. По поводу сидений, тут все от желания заказчика и лично я, катаясь часто на 42х не заметил проблемы в узком проходе, нормально там места.

[@КузяДА]

7 секунд? Круть... И видео прикольное... Интересно: когда новый топ по распространению разных моделей троллейбусов...

[@Артёмчай-ф9к]

Идиот это автобус и не 7 секунд а 8 минут

[@КузяДА]

@@Артёмчай-ф9к через 7 секунд после залива видео на канал мне пришло уведомление и я просмотрел его.

[@КузяДА]

@@Артёмчай-ф9к просто очень жду новый топ по распространению разных моделей троллейбусов.

[@trans_bus_rus9660]

@@Артёмчай-ф9к Артём, ты достал уже всех, малолетка... Русский выучи перед тем, как писать...

[@medvedman82]

Галёрка кошмар, зачем нужна маленькая задняя дверь? Сделали бы без задней двери и галёрку во весь зад, но ниже уровнем. Посмотрел варианты, есть без задней двери, выглядит лучше и сидячих мест больше. Но московский пассажир должен страдать.

[@СаенкоСвятослав]

В Твери как раз ходят без задней двери

[@AlekSashka72]

Такие машины ходят уже полгода в Москве, только это МАЗы. Мосгортранс ЛиАЗ 4292 не закупает, это частные перевозчики Автолайн.

[@happy_motylek]

@@AlekSashka72 ну да, ну да, расскажите это 17 ап..все плюются с этих недомерок с тремя дверьми...

[@Максим777-ц3у]

А если он битком то ты как будешь оттуда выходить??? Я считаю очень удобно. МОЖНО И ПОСТОЯТЬ

[@akulalance1766]

А че поменялось то толком Сидушки пол и надпись на лобовухе зелёная

[@VAL_Channel]

Поворотники новые на боковинах.

[@akulalance1766]

@@VAL_Channel иииии... это все

[@tvoidomtrubashtal]

Панель приборов водителя, фары передние.

[@AlekSashka72]

@@tvoidomtrubashtal фары не изменились.

[@alexeykirillin9140]

Вот тоже не понял

[@maximfadeev246]

Зелёная изолента топ и пучек проводов из информатора 🤣 спасибо за видео!

[@АлексейЗахаров-у2ш8ь]

ХОРОШИЙ АВТОБУС. Нам в Сызрань бы такие автобусы

[@ВадимЧерницов]

Изменения неплохие, мы как раз с августа начали на этих автобусах работать. Администрация наконец-то сменила старые икарусы на них, за счёт того что стоимость не такая большая как у других производителей. За рулём сидеть приятно, водительское место обустроили с комфортом. По технической части пока нареканий не было, всё чётко работает

[@n1pers71]

Блин какой он красивый, в Туле ждать такие наверное лет через 3-4

[@ОлегОлегов-л1л]

В Симферополе уже катаются такие

[@n1pers71]

@@ОлегОлегов-л1л слышал, отказная партия в Москве. Отдали Крыму

[@ОлегОлегов-л1л]

@@n1pers71 не мудрено. По эргономике я ещё ничего хуже не видел

[@SashaZelao]

Для пассажира по сути только отделка изменилась. Хотя в этой растолстевшей маршрутке больше сделать и не получится. Максимум дать мозги дептрансу и МГТ, чтобы эти вёдра, точнее ведёрки, в Москве не появлялись. Кстати, на приборке изображён 4292 с этоэлектробусными масками (от 6274).

[@akulenok_tururu]

А что ставить? 5292? Они большие. Вечером и в 4292 человека 3 ездит.

[@SashaZelao]

@@akulenok_tururu смотря куда ставить. Если целый день работают 5292, то иметь на пару вечерних рейсов 4292 нецелесообразно. Основная проблема, что МГТ не может нормально распределять автобусы. Я сам нередко ездил в 4292 на маршрутах, где БВ забитые, а иногда и ОБВ. Лучше, если их не будет, чем они есть там, где они не нужны, тем более, что маршрутов под их поток в процентном соотношении немного в Москве.

[@Артёмчай-ф9к]

@@SashaZelao ну это же Собянин ты чё он для красоты куда хочу поставлю и все ему весело нам плохо

[@akulenok_tururu]

@@SashaZelao а что целесобразно? Ставить большие 5292? Или пешком идти домой? Или с кучей пересадок добираться ?

[@SashaZelao]

@@akulenok_tururu целесообразно иметь однообразный парк и иметь запас провозной способности. Поэтому целесообразно иметь 4292 для "социальных" маршрутов - "воздуховозов", которые почти всегда малозагруженные, но отметить из социальных норм нельзя, для остальных хотя бы 5292, при необходимости и/или 6213. Если интервал достаточно большой, то должно быть вывешено расписание. Пешком идти домой или с кучей пересадок можно, даже если по прямой к дому идёт прямой частоходящий маршрут, но произошёл какой-либо сбой. Я с таким сталкиваюсь нередко и это в Москве, где, как говорят, эталонная система, что в регионах, где своей головой не думают, а копируют московский опыт страшно представить.

[@naezdnikCHERTOV]

Поручни великолепны, синюшность и серость салона согласно современной российской моде, а вот на заднем ряду сидеть, как и раньше, невозможно, да?

[@ИльяБеседин-ю7н]

1:17 Объясните мне, для чего ком.перевозчики выносят табло в салон, а это окошко оставляют пустым?

[@misha-bs4770]

сам не понимаю

[@indesit5292]

Это инициатива завода ЛИАЗ, т. к. табло в окно не помещается. Я сам это считаю минусом, можно было его сделать поменьше и поместить в окошко.

[@_AVER_ICH_]

Очень часто щас езду на этом автобусе , как не сяду в него , чето у него с двигателем , то скрипит ремень грм , то Салон от вибрации гуляет , сегодня вышел с него , прохожу мимо зада , а там антифриз течёт , и дым идёт из мотора 😅😅вот тебе и ЛИАз

[@maksimkon1996]

Это не ЛиАЗ, а мотор ЯМЗ.

[@happy_motylek]

Третья дверь у него явно лишняя

[@tvoidomtrubashtal]

А ржаветь он будет как и прежний или улучшили коррозийную стойкость ?

[@АндрейЕремин-щ8ц]

Когда это лиазы ржавели?!

[@AlekSashka72]

Он не ржавеет, только разваливается на ходу.

[@alexamericano444]

У нас эти автобусы подают на маршрут, который днем относительно немноголюдный, а утром и вечером в автобусе можно удавиться от толпы. Так вот, выпускают в рейсы их именно в часы-пик, а днем ходят ЛиАЗы большой вместимости. Что это, если не издевательство над людьми? Оттого я проклял эту модель автобуса.

[@e_nox_channel]

А модель автобуса то тут причём?) Проклинайте тех, кто действительно виноват в этом безобразии)

[@СаенкоСвятослав]

Случайно не 304 маршрут?

[@alexamericano444]

@@e_nox_channel автобусы тоже хлам. От силы года 3, уже развалины. Один ездил фыркал каждые 5 секунд полгода. В итоге сломался окончательно, и, видимо, списали.

[@alexamericano444]

@@СаенкоСвятослав нет, не новая Москва. Восточный округ)

[@Артёмчай-ф9к]

Потому что у мобянина денег нет и поэтому автобусы старые выкатывают много и они как тараканы этих пассажиров вот так берут и едят как крошки

[@zakljatye]

Это кошмар, а не автобус! В Питере их зачем-то массово закупили к транспортной реформе на среднезагруженные маршруты. Но дело не в размере, а то как проектировщик этого опуса нашпиговал в него ряды сидений! Сегодня ехал на таком и всю дорогу чертыхался. Все сидения, что расположены друг за другом МАКСИМАЛЬНО близко притерты к друг другу - комфортно разве что детям и совсем компактным людям, будто мы в Китае живем. Парень высокий сидел у окна и мог только ноги поместить боком. Потом спереди меня сел мужик (два сидения ниже), так мне пришлось колено выставить в проход, из-за того что спинка прогнулась, а он вынужденно уперся предплечием в мою коленку. Автобус новый, а ощущение после себя оставил как будто его из детской игры вынули и пустили в город - какая-то недоделанная китайщина. МАЗ-206 несмотря на его более компактные размеры куда более комфортный.

[@АлександрКраснов-щ8ц5к]

Автобус как автобус, езжу на нем каждый день с работы на работу и со мной куча мужиков далеко не маленькой комплектации, никто не жалуется. Для города нормально, сидения не деревянные, по салону не трясет, проехать 15-20 минут вполне можно.

[@Alexidrik]

Абсолютно с вами согласен. Довелось езать в этом опарыше в час пик, это просто жуть, трэш, дичь. Благо что не душно было, куча форточек и люки в полке открыты были. А функционально для пассажиров это не автобус, это высер.

[@VAL_Channel]

Не дай бог... По внешнему виду кроме поворотников на боковинах и передка нет ничего, а салон мелочь.

[@viktormlody3308]

Что то они все на одно лицо ! Попахивает китайчатиной. В салрне запах пластика . И нет того колорита что был когда то. Заходишь в новенький 677й Запах кож.зама. и немножко паров бензина. И пластик темный под дерево. И как то уютно в салоне. А теперь.....ну что поделаешь. Прогрессс не стоит на месте.

[@ГригорийМартиросян-о2в]

А когда движется как будто бутылки друг об друга стукаются. Диванчик справа от водителя, я когда чухал из уроков на нем любил кататься. Он мне нравится больше, даже чем Икарус

[@Αρτέμιος-ρ5λ]

Реинкарнация ПАЗ-3237

[@wert503]

Получилось даже хуже!

[@mr.Tima77777]

Зачем делать эти ублюдские перегородки стекол 2:53 ? Нельзя же сделать просто прозрачные, нужно чтоб в глазах рябило!!!

[@ВладимирГоршенев-э3д]

В прошлом году у нас в большом объёме пустили их на маршрут, заменив большинство мелких бусов. И стало гораздо удобнее ездить. Места внутри много, не толпишься там как селёдка в банке. Зимой нормально отопление работает и не замерзаешь пока до работы добираешься. Так что остаюсь доволен этим автобусом

[@cikorasikorskiy6501]

Оптику можно было поинтересней

[@svift3457]

С этой помешанной низкопольностью столько места съедается, например крылья, сзади 2 сидений нет.

[@protransport6920]

На пол решили стелить линолиум? 🤣🤣

[@g_haritonov]

Для уюта☺️ Чтобы в автобусе вечерком как дома

[@Dim-Sanych]

Линолеум мыть проще

[@shtreebone]

Отстойще!) 5292 нори, а это кал

[@НаильЯсавиев-ь8р]

ЛиАЗ-4292 автобус в принципе не плохой, на яме стоит не часто. Качество сборки приличное. В салоне детали интерьера прикручены на совесть. Шумоизоляция неплохая, за рулём не отвлекает шум дороги. В салоне шума от двигателя практически не слышно. В обслуживании неприхотливый, с ремонтом и запчастями проблем нет.

[@nikdasilva6073]

3 двери это идиотизм конечно, в салоне и так не протолкнуться... ну и линолеум как на кухне...

[@ВадимКамин-ф6т]

Ну и что хорошего? Опять пол-салона задом на перёд, в середине пустота-не ездит у нас столько инвалидов! Сзади на галёрке опять неизвестно что... В общем всё через одно место опять!

[@aksenofff]

Музыка топ. Можно название?

[@МаркЖурналов-ь7ш]

Jincheng Zhang - Have Not Seen You for a Long Time

[@aksenofff]

@@МаркЖурналов-ь7ш спасибо

[@ЮрийУваров-л9ы]

Сзади как был Эверест так и остался🤷

[@КотМурзик-ь3ъ]

Так это проблема всех низкопольных автобусов . Вы двигатель куда поставите ?

[@matushkinant]

@@КотМурзик-ь3ъ в короб с левой стороны поставить и убрать заднюю дверь.

[@КотМурзик-ь3ъ]

@@matushkinant тогда уменьшится количество посадочных мест .

[@ВикторКазанцев-м9ь]

Меня автобус устраивает во всем и чтобы не говорили, а ГАЗ все таки старается улучшать свою технику, в принципе что старая что новая по качеству все норм, но тут уже и дизайн другой и комфорт, в общем апгрейд по полной провели. Добавлю еще что подвеска как раз заточена для наших дорог, не убиваемая.

[@ДмитрийБледных-т8с]

На этих автобусах почти каждый день езжу, для того чтобы быстро из одной точки в другую переместиться, самый оптимальный вариант. Со своими основными функциями справляется, а больше от него и не требуется.

[@МихаилГлубокий]

Салон не удобный!Много места не используется.Сидячих мест- по пальцам пересчитать,в основном- стоячие!Заднюю дверь вообще бы убрать и установить сиденья(как в маз 206)!Проход в заднюю дверь узкий! Ужас!..ноги оттопчут,одежду испачкают.Три последних места:от стекла не выбраться-ноги некуда поставить!В час пик полная Ж...!Проектировщика -на кол!Из плюсов: мягкость хода и скорость.

[@S_Shlyapin]

Конскую вибрацию от двигателя устранили уже?

[@Alexidrik]

По виду всё замечательно и шикарно, но функционально это просто дичь. Сидения на моторном отсеке задрали так, как будто покоряешь Эверест. Нет верхних поручней в задней части салона. В час пик приходится держаться вцепившись в спинки сидений. Двери открываются внутрь салона, при этом давя пассажиров. Пора бы уже делать двери так, что бы они открывались наружу. Накопительная площадка маленькая, при этом сдвинута относительно оси центральных дверей. МАЗовские автобусы куда лучше и удобнее. Жаль что ЛИАЗ теперь это группа ГАЗ. По всей вероятности ГАЗу наплевать на удобства пассажиров, лишь бы заработать по больше на этих трэшовых автобусах.

[@СергейЛаврентьев-ю3л]

Работаю сейчас на таком же 4292. Кому как, а мне автобус нравится. Движок ямзшник, лиазу ему достаточно, тянет уверенно. Заводится в любую погоду, сухой, масло нигде не течет. Коробка переключается мягко, ни рывков ни пинков никогда нет. Отдельно отмечу электронную приборку, прям как на свежих иномарках) Информативно, красиво, ночью не слепит.

[@bibiba4404]

Ну ну. Дёргает как эпилептик. Хотя наверное это вы рукожопые за рулём

[@g_haritonov]

А где электробусая маска?🧐

[@imedia2497]

Цссссс молчи. А то и в него поставят

[@ВикторШвец-д5ш]

Отдельный респект лиазу за то, что сиденья не дубовые стоят и подвеска мягкая. Просто на большинстве автобусов пока едешь, можно все внутренности отбить на ухабах. А тут прям мягкость чувствуется

[@ЯнЧертков]

Радует то, что наконец то, городской транспорт обновляется. А эти старые пазики уже смотреть невозможно. Отголоски Советского Союза из которых выжимают мне кажется все соки. А вот такой автобус как ЛиАЗ другое дело. Хорошие автобусы, не гудят на всю улицу. При поездке нет никакой тряски и дребезжания, а вполне комфортно себя чувствуешь. Молодцы ЛиАЗовцы.

[@yurrri1978]

что не так в Советском Союзе ?

[@tvoidomtrubashtal]

Китайский какой-то стал на вид

[@АлексейПротасов-з5щ]

Этот фейковый автобус нету чёрной маски и старая наклейка информация ооо таксомоторный парк 20 это самая плохая компания в Москве.

[@АнтонСверидов-э5ы]

Компоновка салона приличная, комфорта хватает, говорю со стороны пассажира. Динамика у мотора неплохая, шума в салоне от него нет. Подвеска проработана под город, кочки на дорогах отрабатывает как надо.

[@vladlozo1111]

нет души. чтото как в Китае.

[@pers1k717]

В группе в ВК выкладывали новый 4292 с маской как у электробуса. Черно синий, смотрелось крассно

[@ultrachel]

Сейчас салон опять обновили, стало удобнее, сиденья хотя бы не впритык теперь стоят

[@annasbitneva2153]

Я не пойму что изменилось от лиаза 4292 2019 и лиаза 4292 2021 года

[@ПозитивныйАвтобус-7иЛиАЗ5292]

Это фейковый автобус у него нету черной маски и вот эти наклейки тоже фейковые.

[@DaniyarGivovMetroTop]

Надо уже выпускать ЛиАЗ-5213.60

[@3DmotionMAX]

Что нос воротят, не понимаю, забыли как на древних Икарусах катались, в которых болтало не по-детски. Нормальные автобусы, с основными своими обязанностями справляются, а больше от них и не требуется.

[@maksimkon1996]

Икарусы во много раз лучше.

[@transportchannel5667]

Теперь пора отправлять на модернизацию автобусы ЛиАз 5292.65 года выпуска 2016

[@сергейаман-й9ъ]

Че за китайские фары

[@AlekSashka72]

Бачок ГУРа весь в масле, видны свежие капли антифриза слева от двигателя. Новая система пожаротушения - теперь чтобы снять клапанную крышку надо её демонтировать! Мотористы-вешайтесь. Впрочем на 5292 и 6213 та же история. Похоже Автолайн это счастье заполучил.

[@ЮрийНазаров-ж4ы]

Ну, блин, лично я считаю, что для городского общественного транспорта очень даже не дурно, салон просторный, КПП и двигатель иностранные, надежные. Кому не нравится - покупайте себе машины и на них ездите.

[@SHKVORNELYB]

Что бы растормозить автобус в случае поломки надо переобуться в воздухе! А печка задняя если потек патрубок угловой снизу то это жопа!( снять суппорт целая проблема т.к. место мало в арках! Болты суппорта на е головках! А головка естественно с натяжкой туда лезет! Крч не удачный автобус в плане ремонта тех же тормозов!

[@titonik]

по моему, с камазной маской выглядел в разы лучше… теперь как то нелепо смотрится, особенно фары

[@maksimkon1996]

Нет. Как раз с этими фарами он клёво смотрится.

[@пользовательБондаренко]

А почему автор молчал? Обычно рассказывает, а тут молчал.

[@МаратТатаев-з9щ]

Автор в тихом ужасе.

[@TRAVELTOGETHER]

Собственно, а тут и рассказывать нечего… все на экране…

[@AlekSashka72]

Автор - красавчик! Только музыку надо было помрачней, что-нибудь из Black Metal или Death Metal.

[@Артёмчай-ф9к]

Капец взяли опять автобус испортили уже блевать от салона этого давайте хоть старые оставим

[@КММ-у6л]

Это же наш автобусный парк 20-таксомоторный парк

[@AlexAlex-ww1de]

а почему маска не Московская,если это Московский транспорт?

[@МаксимМеринов-г7н]

У нас тоже ездиет автобусы Лиазы Питер авто

[@TCHE-2-Likhobory-Okruzhnyye]

А где снято?

[@vladlen-]

Булкин одобряет

[@kolyaplay3070]

Терпеть не могу этот автобус. Он очень шумный

[@tiomas1925]

Не показали самого главного - это просвета между сиденьями в задней части салона . В старой версии на задних верхних сиденьях могут помещаться только дети , а другие граждане испытывают сильные неудобства.

[@Sputnik.V]

Нехрен жрать как лошать, каждое второе лицо женского пола на сидениях в автобусе не умещаются, даже на сидениях в Man NL 202

[@tiomas1925]

@@Sputnik.V Вы хам и наглый лгун ! И речь шла о росте среднестатистического человека , а не о ожирении .

[@ДмитрийКураксин-э6г]

Можно музыку?

[@ДмитрийХолкин-л7ю]

А нам в Канск, губернатор 18 пазов 3205 подарил, из этого целое событие сделал. Редиска.

[@maksimkon1996]

Если бы поездили на ГАЗелях Next Citiline, как я, то тоже радовались бы им. Все в сравнении познается.

[@ДмитрийХолкин-л7ю]

@@maksimkon1996 какие газели, нет их у нас, только ржавые лиазы и колхозпазы

[@ketemkin2828]

Слышал от москвичей что автобусы ЛиАЗ 4292 это ещё те "ведёрки" , интересно как на деле ? 😄

[@maksimkon1996]

Ведерки это все пассажирские ГАЗели.

[@DJStarlightGlimmer]

Круто

[@ДмитрийКрасенков-й8и]

Аппарат достойный для нынешнего времени. Вместимость большая, пассажирские места расположили как положено, чтобы люди не сидели друг на друге. Поэтому и чувствуется комфорт когда едешь в нём

[@matushkinant]

Какой тут комфорт? В передней части практически всё сидения поставлены против движения. Пенсионеры это не любят. Они начинают себя плохо чувствовать. Про заднюю часть я вообще молчу. Жуткий скалодром устроили.

[@НиколайВасильевич-д6т]

@@matushkinant Ну спиной только часть сидений, как правильно сказали что бы пространства было побольше. Сами сидения обычные, получше пластиковых как во многих автобусах. Не знаю где вы там скалодром нашли, 2 ступеньки, проблем в этом не вижу. Но за то в нем не прыгаешь по всему салону, ход плавный, подвеска с убитыми дорогами справляется.

[@shtreebone]

Для детей сиденья норм, а для взрослых, только если хоббиты.

[@herzetalexandre2363]

Красивый но вопрос а будет ли заказ от МГТ?

[@akulenok_tururu]

Один есть.

[@ИгорьИванов-й8ъ5ц]

Только они и заказывают, иначе этот завод сдох давно бы!

[@MetelkinIvan]

Круто.

[@МихаилКривошеев-о5т]

Крутой видос

[@archivushka]

Пол выглядит ужасно, ламинат таким изгибам не к лицу

[@Артёмчай-ф9к]

Как вообще не любят люди деревянный пол там так уютно согреешься сразу домашняя отмосфера и тепло становиться

[@livesignal6425]

С точки зрения пассажиров фигня. Летом никто тратить топливо на сплит систему не станет, а форточки очень маленькие, и не открываются вдоль. Будет душно, жарко, плохо.