Как Казахстан становится центром автопромышленности?

В последние годы производство автомобилей в Казахстане демонстрирует высокие темпы, в стране строятся новые автозаводы и приходят новые производители. Многое указывает на то, что Казахстан станет лидером в производстве автомобилей в регионе и в этом видео мы разберем как и почему это происходит.

[@murat1075]

Нам надо производить самим недорогие пикапы. Малый бизнес очень нуждается в них . Привезти что-то или отвезти надо всем. Особенно в сельской месности. В Америке большая территория , как и у нас в Казахстане пикап очень нужен.

[@alibek2034]

Jac уже делает недорогие

[@logisticsarkond]

У них все машины передний привод . Цены тоже конские, по 30тыс долларов

[@ifarakhmatov1552]

Молодцы братья казахи мир и процветания вашей стране

[@user-th1ps3me4l]

мы покупаем новые авто которые стоят в остальном мире по 5-7к$ за 18к$, с таким успехом процветанием и не пахнет, я тебе даже так скажу: стоковая лада будет лучше и дешевле чем шевролет нексия в полной комплектации

[@user-nj4xe4cr2p]

Живя в России не знал что у братьев казахов так активно пытаются развивать автопром. Успехов вам.

[@user-pv5ql4fi8s]

Через 5 лет, России как страны не будет или вобще бедная страна будет . Казахстан только растёт

[@qsawerty]

​@@user-pv5ql4fi8s Не стоит так писать. Да агрессивная страна,да 80% население поддерживают такую идеологию. Пусть живут ПО своему,мы ПО своему. Өзімізді түзеп алайық.

[@jokersxs9071]

@@user-pv5ql4fi8s Ошибаетесь, в России большой экономический потенциал , энерго ресурсы, нефть газ, атомная промышленность. Сельское хозяйство. Военно промышленный комплекс. Деревообрабатывающие производство, продукты питания, туризм. Водные ресурсы, Тразитная логистика.

[@qsawerty]

@@jokersxs9071 у СССР было в разы больше.

[@user-pv5ql4fi8s]

@@jokersxs9071 мне не надо доказывать, я сам из России. Я кроме Москвы, Питера и Сочи. Не видел не одного нормального города. Реально люди уже на на Марс собераются, мы в хрущёвках живём по сей день! В моём родном городе, новостройки строят по 5-10 лет 🤣🤣🤣 может эти ресурсы и есть 🤣 но всё принадлежат элите

[@user-xs8dv9vn3z]

Результаты на улицах наших городов. Машинам в среднем 25-30 лет. Вот это успех.

[@JustThatDeus]

Нам нужно машиностроение полного цикла и мы должны перейти на него с текущего положения сборки готовых деталей до полного цикла в машиностроении. Машиностроение это не только транспортные средства - это металлургия, химическая промышленность, вычислительные машины и другие смежные отрасли которые их поддерживают. Это рабочие места и доступный транспорт, это экспорт продукции с высокой добавленной стоимостью и достойные зарплаты.

[@user-zh6gb9zr9p]

Невероятно! Просто Супер! Вперед Казахстан!👏👏👏👍👍👍👍👍

[@user-iz7mv6yd5s]

Казахстан-Алга. Желаю вам единства, процветания, мирного неба, успехов, здоровья, благополучия.

[@NIM5559]

Больше хороших новостей про казахстан 👍

[@GrigoryStartEngine]

Есть идейки, попозже как-нибудь сделаю🙃

[@xxxfff7106]

у нас научились только лапшу на уши вешать, машины казахстанской сборки в два раза дороже аналогов. коррумптрованное государство не сможет наладить полноценное машиностроение.

[@GrigoryStartEngine]

Да лучше так, чем никак. Остается надеяться, что все будет развиваться. Коррумпированное государство по всюду

[@nimphozodiac5302]

Дааа цены просто космос. И Самое главное в россии же эта модель намного дешевле

[@qazaqorkeniet6033]

​@@nimphozodiac5302 давайте кидайте ссылки на цены. Какие именно 22 брендов автомобилей произведенные в Казахстане, гораздо дешевле чем у нас? я полностью изучил рынок снг пока купил авто. В рф дороже чем у нас.

[@dosel671]

Скоро купят станок для печататиния кузова (двери,капот,крыло,и тд) цены сразу упадут

[@user-nd6te8xe7l]

Тотальная безграмотность в правописании, да ещё и в СМИ - это тотальное отсутствие грамотного сознания!

[@user-rg2dc7fs9o]

Ма ша Аллах 👍👍👍 Алла жар болсын Қазақ еліне !

[@user-tg8zh7wu9v]

Әмиин

[@user-ie1te3ps7b]

Аминь

[@sekakz9197]

Керемет өте жақсы жаңалық. 🇰🇿🇰🇿🇰🇿👍👍👍

[@MotivateMaelstrom]

Братья казахи главное не допустите такую же монополию как у нас 😅 салам с Узбекистана

[@Sith_Warrior]

Как будто народ что-то решает, пока народы не у власти своих государств - так и будем наблюдать беспредел буржуев

[@user-qz4ol7kw3l]

У меня машина начало 90 гг свежее не могу себе позволить, новая машина это голубая мечта мечта, короче чемодан без ручки😢

[@GrigoryStartEngine]

Все будет хорошо)

[@user-qz4ol7kw3l]

Спасибо

[@Ersultan_Mereke]

Если Нам удастся снизить коррупцию на 30-40%, то развитие автопрома, малых-средних бизнесов и т.д вырастит в 30%!

[@DreamInShym]

Парадокс в том что автопром развивается а автопарк Казахстана все стареет с каждым годом, люди эксплуатируют автомобили которым больше 30 лет, цены уж слишком завышены, выгоднее купить в стране где производят и а не собирают как у нас, а по факту должно быть наоборот.

[@teacher6719]

А у нас, в Узбекистане, похоже автопром умирает😒 . Успехов вам, казахстанцы.

[@GrigoryStartEngine]

Ну не прям уж умирает, но проблемы есть. К стати, следующее видео об Узбекистане)

[@nursultannygmetov5512]

Да не брат у вас все хорошо не принижай и будет еще лучше Иншалла! Мне нравится как наши братья Узбеки щас развивается молодцы, нам есть чему у вас поучится

[@oinet_media]

Как умирает? У вас же все больше авто собирают, локализация растет.

[@cypooboy]

Разнообразия не хватает, все тачки белые, и автобусы маленькие, но плюсы в доступности, в кз много разных машин, но все дорогие и пошлин много, поэтому все переходят на электрокары

[@yessimovaindira8016]

@@cypooboy белые потому что другой цвет не востребован изза жары

[@WladimirBurmistrow]

Весь этот рост автомобилестроения сделан в замен закрытым автомобильным площадкам России которые не могут функционировать... Для Казахстана это отличные инвестиций...

[@user-nj3qt3lv1n]

Авто были собраны из импортных деталей по лицензии!! Но не выпущены!!

[@GrigoryStartEngine]

На заводах что ли копятся стоят?)

[@user-nj3qt3lv1n]

@@GrigoryStartEngine для чела с низким,, IQ,, поясняю, выпущен и произведён , не очень большая разница!!!

[@eldarrich5098]

@@user-nj3qt3lv1n он имел ввиду что у нас собирают только не производят а детали импортируют

[@user-sl7pn5ov9q]

Машиностроение-громко сказано, машиносборка.

[@eldareldarov5972]

Не болсада көп болса екен. Бағасы арзан болар Әр Қазағым жаңа көлік иесі болса жақсы болар еді.

[@alidavlet4544]

Может кто объяснить, если в теме. Узбекистан показывает импорт 34288 шт Шевроле в Казахстан. В Казахстане продано всего 34289 шт новых Шевроле. Завод в Казахстане выпустил 1 автомобиль за год или весь узбекский импорт идёт как местной сборки автомобиль?

[@eldarrich5098]

У вас мелко узловая сборка в Узб производят двигатели окна штампованные кузовные детали,а в Кз крупно узловая сборка,то есть эти детали у вас берём и собираем и красим.

[@alidavlet4544]

@@eldarrich5098 Нет такого. Если Узбекистан показывает экспорт машин Шевроле за 2022г в Казахстан 34288, а Казахстан показывает всего продано 34289 новых Шевроле и не показывает импорт из Узбекистана , типа продукция своего завода, то кто-то врет! И сдаётся мне, что это Казахстан. Данные есть в интернете

[@user-eg8lp8yp3p]

Я в 2022 г работал логистом и Москва искала фуры в больших количествах для перевозки больших металлокаркасов в Алматы. Оттуда узнал, что с Москвы в Алматы-Каскелен переезжает то ли Мерелес-Бенц завод, то ли автосалон, но почемуто молчат в новостях , интересно построили или нет , тишина

[@TinTaBraSS777]

ИЗ Москвы ) недоделок

[@user-tm9hi9yd8i]

@@TinTaBraSS777 он не обязан знать твой искусственный язык, крепостной, в котором до 40% тюркизмов!!!

[@vaandoorn]

Нет

[@user-zy4kx7yr4z]

Только цены на авто для нас очень высокие, одни шорты ездят , льготный автокредит успеть за 17 секунд ... Цена авто у нас и в других странах разница в раза 2, и кредиты переплаты бешеные

[@sekakz9197]

Керемет өте жақсы. 👍👍👍 Қазақ елі әр қашан дами берсін. 🇰🇿🇰🇿🇰🇿✊✊✊

[@baktybekisakov2123]

Ма ша Аллах озунордун брендинерди дагы ачкыла Казак туугандар 👏

[@user-vq1yf4jl6e]

Казахстан Алга!😃

[@NIM5559]

Мощный канал 👍💪 отличные новости ) спасибо брат

[@GrigoryStartEngine]

Стараюсь, вам спасибо)

[@talgatsem3532]

Слава Лаврентьеву, Скляру и Цхаю превративших Казахстан в автогигант. Теперь самая любимая Казахстанцами машина это Кобальт.

[@grinvich2304]

Уродливая эта машина кобальт. Вот chevrolet onix выйдет. Вот это машина.

[@user-ew2fb9wn8l]

Надо называть вещи своими именами! Нет у нас производства! Здесь отверточная сборка!

[@tsj8726]

Я вас удивлю но реально производят с нуля свои модели всего 8 стран в мире, в 40+ странах идет в основном сборка чужих моделей, при том такие страны как Словакия делают значительную часть своего ВВП на сборке автомобилей. Конечно иметь полный цикл производства лучше, но не стоит заплевывать сборку. Если развивать эту отрасль то на чужих моделях можно обучить своих специалистов которые будут более компетентны для сначала производства отдельных деталей а потом уже и полноценной техники. Я замечаю у наших граждан условно "советское" мышление что абсолютно все должно производится в своей стране, но в реальности мир поделен на отрасли и рынки, надо находить те отрасли экономики куда можно вклинится и развиваться.

[@user-ew2fb9wn8l]

@@tsj8726" бас десем, құлақ деп тұрсын ғой "!

[@Sith_Warrior]

​@@tsj8726Так надо быть одной из этих 8 стран где все производят сами. Не находите корреляцию, что страны с самым высоким уровнем жизни - это те где все сами производят и разрабатывают с нуля, а не занимаются отверточной сборкой.

[@user-nu5kk9dv7h]

Что КЗ центр , все кругом восхищаются , хвалят . А вот для людей КЗ не ощущается . Все дорожает постоянно . Для кого он центр.

[@user-nu9pe1hg4g]

Жіләуық

[@user-bg4te4jj6z]

Компаниялар келіп құрастырып жатыр.болашақ жай жай дамытадыго .кузов шығаруға болады қалып истеп ұрып шығара береді.

[@u9qonyr727]

👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@ruslanchikbolotov1383]

Только вот ценник завышен 🤣🤣🤣 томоженные пошлины подняли боятся здоровой конкуренции

[@l_the_first]

Как это знакомо... В рекламных роликах одно, а в жизни другое. Казахстан - "столица" автпрома... А 70% парка - старше 20 лет! Противно слышать...

[@GrigoryStartEngine]

В Казахстане 50-51% автомобилей старше 20 лет. Средний возраст автомобиля 20 лет соответственно, в США к примеру около 12. На фоне промышленно развитой страны, развивающаяся постсоветская страна не так уж плохо выглядит (есть страны в которых ситуация куда хуже). Название конечно видео вполне отображение сказанное в нем. Я хотел рассказать о росте (потенциальном росте) производства автомобилей в этой стране, а не о покупательной способности граждан Казахстана. Рост производства вообщем то и на ней скажется положительно.

[@l_the_first]

@@GrigoryStartEngine "Покупательная способность" тут ни при чем - цены на новые авто выше, чем в большинстве стран, в АБСОЛЮТНОМ выражении. А "рост производства" имеет непосредственное отношение к этим цифрам - он обеспечен напрямую из наших карманов! Причем не теми цивиллизованными методами, которые приняты в мире (типа заградительных пошлин), а абсолютно нагло и цинично. Про механизм т.н. "утильсбора", надеюсь, знаете... И если при этом находите повод восхищаться нашим "автопромом", уверен, что и вам перепадает с этого стола!

[@normaldyn3692]

Не говорят они столица какого автопрома?! А новые машины так главное чтобы их покупали...но есть же ещё китайцы.

[@codeunknown2761]

Какие 20 лет? Большинство катаются на тачках которым уже свыше 30 лет)))

[@normaldyn3692]

@@codeunknown2761 говорят у Ауди которая старше 20лет оцинковка заново появляется...

[@sayataimenov168]

Не знаю! Не видел машин с биркои “сделано в Казахстане”! Чистой воды пиз….ж

[@user-yb9kl8eg4g]

Контакты Жепсин каягымнда шыгарайды

[@tor9488]

Честно, даже не знал, что столько у нас моделей. Чтож будем ждать.

[@user-zi8ui2wm4c]

Побольше таких видео

[@GrigoryStartEngine]

Буду стараться)

[@user-ee6hy4fl1j]

Ассаляму алейкум Казах баурлар алга

[@user-wv6ut7rk7t]

А почему такие дорогие авто в кз если в кз так много нов.машин снижаите цены на авто

[@somswede2546]

Статья заказная поездите по городам 80% машин 90х годов

[@Mike-dt4eu]

Кому вы лапшу вешаете! Лоббируете интересы автосалонов! В КНР и РУ цены на авто от 9000 до 12000 у нас от 20000$... Тот же Шевроле Onyx.

[@user-wv6ut7rk7t]

Но почему такие дорогие авто у нас кз

[@grinvich2304]

Налоги большие

[@Poigy68]

Если на заводе стоялбы сто тонный прессы из листа штамповалибы и матор собиралибы каробку передачи то можна поздравит что есть завод. В узбекистане все это за 25 лет пастройили маторный стекло завод японский сто тонный прессы каторий штампуют детали крыло капот итд. Сидения тарпетки фары рул бенза баки тоже выпускают и на этих заводах работают окола 40 тысячи рабочих инженеров итд. Это понемаем что завод самастоятелный с миними заводами цехами по республики.

[@roborobo5414]

У нас все к этому идет.

[@user-gu8rz6fo2w]

Молодцы братья Казахи так держать , Казахи обгонят Россию , я рад за Казахстат что так быстро идут дела , Алга Казахстан

[@user-fo9kl6ev8s]

К сожалению покупательская способность населения в казахстане низвкая, и новые машины даже местной сборки многие себе позволить не могут. Да и политика государства с заввшенными пошлинами и утильсбором не идет на руку гражданам... Так что все эти сборки авто пойдут на экспорт и на обогащение владельцев и элит, простому народу выгоды никакой , разве что рабочие места...

[@Elaman_forever]

Сами то хоть верите в то о чем рассказываете? В 2018 году покупал Ravon R4 (сборка Узбекистан) за 3,5 млн теңге. Это тот же Chevrolet Cobalt. В 2021 году купил Chevrolet Cobalt, якобы произведённый в Казахстане, за 6,7 млн теңге!? Где логика? Автомобили произведённые в Казахстане должны стоить значительно дешевле. Тотальная коррупция на всех уровнях власти в Казахстане цветёт и расцветает. Китайские автомобили в Китае стоят в разы дешевле. Зачем нам такое производство?

[@user-ss7sh6vt7b]

Прикрутить колёса и называется АВТОПРОМ

[@rhaone232]

По начала подумал что перевод ролика Good times bad times, музыка и канта очень поожи )

[@GrigoryStartEngine]

Дааа) Я учусь на специальности "Международные отношения" и одновременно с этим увлекаюсь автоиндустрией. Вот и решил совместить)

[@user-eg8lp8yp3p]

@@GrigoryStartEngine Ты с Казахстана?

[@GrigoryStartEngine]

@@user-eg8lp8yp3p с России🙃

[@user-xx9ev9nz5n]

Если отверточную сборку называть автопромом, то я металлургический гигант, принимаю и перепродаю лом черного металла😂.

[@Barlasnayman-cd9rt]

Откуда в Казахстане автопром? Там собирается узбекский, российский и корейский авто

[@user-nu9pe1hg4g]

​@@Barlasnayman-cd9rt В узбекстане тоже собираются южноамериканский шевроле

[@qazaqeli5915]

Америкадағыдай саясат болмаса, көлік өте қымбат болады, себебі төмен баға 4% нисиемен беріледі және сақтандыру мекемелерден компенсация алып судай жаңа көлік алуға болады. ( қолдан көтерген пошлина, утилсбор!)

[@user-qv3pp1ol2h]

Мы не производим просто собираем))

[@gerosbro4472]

Кого обманываете?

[@leagman8831]

Даже шину не пускаиет

[@ads7572]

Казахстан производит воздух для накачки шин

[@Kazakbay]

Если б не Первая Мировая Война, то у нас(в городе Акмолы) в 1914-1915 годах был бы запущен Казакский автомобильный завод предпринимателей Кощегуловых(Көшекүллі).

[@dikdikov2160]

балоны прикрутили и все, дурость, дешевле закупать за границей, чем кормить семью

[@Kievskij319]

Произведено или собрано??!!!! Лапшу кому вешаем?

[@Avangard98]

Если на то пошло то Казахстан центр по сборке автомобилей а не производству ,так надо было ролик назвать.

[@gwerty1643]

Да конечно, без единой локаций и приклеивая наклейки...

[@user-rf8he4im2o]

Вторую строчку после Узбекистан в центральное азии. Вот это достижение, когда производителей всего двое.

[@Sith_Warrior]

Если разработка и дизайн НЕотечественные, соответственно авто НЕотечественное, значит у Казахстана как было 0% отечественных авто, так и осталось 0% отечественных авто

[@user-ty8wz5yt9g]

Вы правы.

[@user-sq5vq6rp6f]

Мне не нравится выражение «значительно увеличит потенциал государства в машиностроительной индрустрии». Нужно убрать государство от экономики! Нужно чтобы бизнесмены без субсидий и дотаций и господдержки занимались бизнесом, а не делили с государством кормушку! Государство занимается крышеванием грубо говоря олигархов 🤦🏻‍♂️ причем Российских в том числе!

[@GrigoryStartEngine]

Государство занимается крышиванием бизнеса везде. Даже в США. Каждый сенатор, это какой то бизнессмен. Если бы государство не учавствовало бы в экономике, они бы схлопывались как финансовые пирамиды. (Посмотрите роль государства в Великой депрессии 1929-го). Да и вообщем-то это высказывание никак не затрагивает участие или не участие государства в экономике.

[@krakin76]

Накачать колеса казахстанским воздухом, это и есть автопром? Тогда да, Казахстан новый Детройт.😅

[@Ularskiy]

Центром автопромышленности становится Узбекистан.

[@user-nu9pe1hg4g]

Причём тут строителство?

[@Turan2022]

А где отечественные авто? Что то не вижу))) Катаемся на убитых 30-летних автомобилях.

[@GrigoryStartEngine]

Отечественные по отношению к кому?) Если вы про Казахстан, то в этой стране 50% автомобилей моложе 20 лет. Конечно есть и 30 летние, но и новее

[@user-lo5nt3tw5x]

Это что за программа Хабар . Что то не чувствуется рост

[@user-vt1hv9ms9j]

Закрутить колесо на готовую машину - это не производство автомобилей..... Это просто нескольким чиновникам карманы набивать деньгами.

[@grtgrtggregerg]

😎😎

[@web-3-0]

Это сборка, а не производство

[@dosmurat3856]

Непроизведено а собрано с отвертки😂😂😂😂

[@once7633]

С такими ценами на авто, Нафиг вообще сдаося этот автопром....Обонкроттесь нафиг, и позвольте людям завозит не дорогие и по качеству более лучшие автомобили из США, Японии и Европы...

[@user-ds6yq4mo9o]

Как же хорошо , так езжайте все домой

[@hansfranken9290]

5:18 сразу видно друзья😅

[@user-oi1jn2qd3v]

В Средней Азии лидирует по авто производство это является Узбекистан

[@GrigoryStartEngine]

Не спорю, я же об этом сказал)

[@user-jt9el7qr5r]

Атвёрчный бизнес денг

[@user-pn5md9oj9u]

нет там только Шевролеть призводит,

[@user-oi1jn2qd3v]

@@user-pn5md9oj9u зато наши местный и крупный завот у нас в средней азии

[@GrigoryStartEngine]

@@user-pn5md9oj9u ну не только, но в основном да. Следуйщее видео как раз об этом)

[@mikhailsko15kz32]

Ну вы и сказочники,в Казахстане сборка авто , только отверточная сборка в жана Казахстан

[@mapard9333]

Я думаю ."это очередные Потемкинские Автодеревни"...Открытые под фанфарами и Никому ненужные китайские авто"....Уберите гос.пошлины и растоможку..вывозите безаошлино с США и Кореи ...поддержанные Авто ..насытьте Авторынок ..добротными б/ у автомобилями...нечего лоббировать Интересы России и Китая

[@rahatkaliyev8541]

Самый важный стимул резкого развития производства авто в Казахстане это полностью основательно вытеснить российский автопром, от которого у нас одни беды и проблемы. Мир развивается очень динамично, и крайне важно не отстать от такой важной отрасли рынка автопроизводства и сборки.

[@GrigoryStartEngine]

Вытеснить российский автопром, чтобы образовавшийся ваккум заполнил китайский автопром? Что от этого измениться? Есть у вас какие то данные(подтвержденные источниками) о каком-либо вреде российского автопрома Казахстанской промышленности? Начните с того, что если бы не инвистиции ВАЗ и Камаз в промышленность республики. Она бы лет на лет 5 от текущего состояния. А вообще зависимость от одной страны производителя-это крайне плохо. Чем большее колличество автомобилей проихводится, тем лучше-для потребителя и для диверсификации экономического развития и безопасности.

[@rahatkaliyev8541]

@@GrigoryStartEngine Именно в этом и дело, последнее ваше слово - Безопасность. Нынешний российский автопром не отвечает очень многим требованиям безопасности и экологии, крайне сильно мешает развитию и внедрению новых и разнообразных авто, таких как электромобили. А также на экономику в целом, задерживая возможность снижать цены на авто, так как ввозимые автомобили у нас облагаются огромными налогами. Купленный за 20 тыс долларов после всех оформлений и выплат налогов и утилизации цена возрастает до 45 тысяч долларов. Учитывая инфляцию для обычного народа неподъемные суммы, из-за чего в целом не обновляются, а чаще копятся внутри страны устарелые и менее безопасные авто. Учитывая крайне низкое качество российского автопрома, и резкое развитие этой отрасли в других странах, таких как Китай очень важно не упустить момент и вытеснить производство и сборку российского автопрома, и заменить их другими производителями из Европы и Китая к примеру. Как говорится, ничего личного, просто бизнес. 🙃

[@GrigoryStartEngine]

@@rahatkaliyev8541 ваше сообщение лишено всякого смысла. Скиньте пожалуйста ссылку на требования Республики Казахстан безопасности и экологии которым российские автомобили не соответствуют. Как они могут мешать "развитию и внедрению" новых авто? У Российские компании как то мешают производителям из других стран продавать продукцию в Казахстане? Нет. Как они сдерживают снижение цен? Лада-одни из самых дешевых автомобилей в Казахстане, как и в России. Лада имеет там спрос, поскольку ценовой сегмент совпадает с уровнем покупательной способности населения. Налоги? А в них кто виноват? Лада? Или Россия? Не нужно венить российские компании за решения политиков Казахстана и благосостояние граждан. Антироссийские взгляды не помогут ни вам, ни промышленности Казахстана, только лишь укрепят зависимость Казахстанского народа от Китайского и западного бизнеса. 75% нефтегазового сектора(на который приходится 60% годового дохода стрых) находится в руках Западных компаний (Chevron, Exxon, Shell, Eni). Такая же ситуация с добычей метеллов. Экономика Казахстана процентов только на 15-20 пренадлежил народу Казахстана. Если вы хотите лучшего для Казахстана, то вы не туда смотрите и не там видите проблему.

[@rahatkaliyev8541]

@@GrigoryStartEngine ​ Повторюсь, российский автопром это просто металлический хлам, который очень сильно отстал от мирового рынка производителей авто. Тут нет цели быть против северного соседа, просто у них все далеко отсталое, по безопасности были проведены исследования, и они не соответствуют новым требованиям. Нам важна экономическая выгода, а не зависимость производить крайне некачественный товар, подвергая опасности граждан РК. Учитывая рост электромобилей нам важно переориентировать рынок, производя более дешевые и в разы качественные авто, коим сейчас соответствуют рынки корейских, европейских, японских и китайских авто. У нас по разведанным запасам есть огромные запасы залежей лития и кобальта, которые помогут сформировать и построить новые заводы по производству аккумуляторов нового поколения. Если мы упустим эту возможность цепляясь за старое и некачественное, коим уже десятки лет является российский автопром, то мы окажемся далеко позади. Недавний Саммит стран ЦА в Сиане и подписанные договоры о создании новых возможностей технологий производства дадут Казахстану новый виток развития, особенно в снижений цен на новые авто. Повторюсь еще раз, нам не выгодно производить крайне некачественный и переоцененный товар российского автопрома, бизнес далеко вперед ушел, и мы отставать не собираемся. В принципе весь процесс уже начался и не остановить его пустой болтовней. И я этому очень рад, пришло время двигаться вперед, строить новые заводы, вытеснить тех, кто нам не выгоден, заводы по производству аккумуляторов, куча станции зарядки, и другие системы, чтобы у обычного гражданина Казахстана был выбор и возможность купить себе качественный товар за невысокую стоимость.

[@rahatkaliyev8541]

@ Start Engine Повторюсь, российский автопром это просто металлический хлам, который очень сильно отстал от мирового рынка производителей авто. Тут нет цели быть против северного соседа, просто у них все далеко отсталое, по безопасности были проведены исследования, и они не соответствуют новым требованиям. Нам важна экономическая выгода, а не зависимость производить крайне некачественный товар, подвергая опасности граждан РК. Учитывая рост электромобилей нам важно переориентировать рынок, производя более дешевые и в разы качественные авто, коим сейчас соответствуют рынки корейских, европейских, японских и китайских авто. У нас по разведанным запасам есть огромные запасы залежей лития и кобальта, которые помогут сформировать и построить новые заводы по производству аккумуляторов нового поколения. Если мы упустим эту возможность цепляясь за старое и некачественное, коим уже десятки лет является российский автопром, то мы окажемся далеко позади. Недавний Саммит стран ЦА в Сиане и подписанные договоры о создании новых возможностей технологий производства дадут Казахстану новый виток развития, особенно в снижений цен на новые авто. Повторюсь еще раз, нам не выгодно производить крайне некачественный и переоцененный товар российского автопрома, бизнес далеко вперед ушел, и мы отставать не собираемся. В принципе весь процесс уже начался и не остановить его пустой болтовней. И я этому очень рад, пришло время двигаться вперед, строить новые заводы, вытеснить тех, кто нам не выгоден, заводы по производству аккумуляторов, куча станции зарядки, и другие системы, чтобы у обычного гражданина Казахстана был выбор и возможность купить себе качественный товар за невысокую стоимость.

[@user-vw9bu6zo2c]

Не нужно говорить о том, чего не знаешь. Не нужно выдавать желаемое, за действительное.

[@gbbek7056]

Ну так приведите конкретные факты и доказательство с опровержением показанного, ну а без этого вы тогда пустышка и ноль!

[@user-vw9bu6zo2c]

@@gbbek7056 тыр, тыр семь дыр.🦧😁 Узловая сборка, не значит, не значит что это собственное производство. 7 заводов собирают 167 моделей авто, из них 39 моделей 22 брендов(марок). Это больше похоже на авторынок, где просто согнали машины со всего мира и не более того. Сборка 90 тысяч всех моделей авто в год, это кошкины слезы. В ролике сначала говорит, что сборка достигла 61процента продаваемых авто, а потом говорит что достигли 50 процентов.🦧 И чего это я должен что то доказывать, докажи что эта информация не искажена до неузнаваемости. ,😛🤪😜😝😁🏁

[@gbbek7056]

@@user-vw9bu6zo2c Ну вот молодец, ставлю пять и так всегда по таким темам пишите, а то это не так и всё! )))

[@user-vw9bu6zo2c]

@@gbbek7056 ставлю тебе два, сам бы мог понять, что эти "победные" реляции, не имеющие ничего общего с автомобилестроением. Да есть производства в Казахстане производящие комплектующие (для КАМАЗа например), но своего собственного производства автомобилей пока нет. Сборка из машинокомплектов, это не производство, это гараж.

[@user-sz5xb2hy2p]

Ха-ха

[@user-ty8wz5yt9g]

Выпуск автомобилей для Казахстана это большая ошибка. У нас автомобили отвёрточной сборки которые совершенно убыточные . Для покрытия убытков придумали утиль сбор которое вызвало недовольство автовладельцев.

[@user-wr2xx8lp8u]

Казахстане некоторые автосалоны ушли на вечный покой банкротсво

[@user-kc1wd5pj9w]

С какого времени прикручивание колес считается производством.

[@feridenyzyp]

Все начинается с малого

[@user-cn9uh1oy6c]

Ждем про Узбекистан!!

[@GrigoryStartEngine]

Ща буит

[@user-cn9uh1oy6c]

@@GrigoryStartEngine сегодня ?

[@GrigoryStartEngine]

@@user-cn9uh1oy6c да, превьюшку дорисовываю

[@user-cn9uh1oy6c]

@@GrigoryStartEngine ждем)

[@r4pwrld]

Нам нужен Форд!

[@alibek2034]

Американский автопром в жопе

[@user-dg4jf3dr5w]

Надо народный автомобиль, как Кобальт с автоматом

[@user-yj1jw4bg5t]

Воздух в шинах наш там только

[@user-nu9pe1hg4g]

Қазақтың жауы

[@user-lb2cd1ch2c]

Почему..казакстан..не..выпускает...пикапы...для...сельскои...хозяйство..селчанин..кормит...город

[@romanaman111]

нам нужно создать свой собственный бренд

[@user-dj2zw8cx2r]

Казахстане тоже завод шевралет друг мой они тоже башкатые казаки умный народ президент хорошй.ща етого казакстан лучше живут чем узбекистане у нас толко мигранты везде.росий европы а казаки робочие нету пака свайх землях работайет.а мы везде тусуйемся я имейю.

[@user-ob4rm4gn5m]

Продаёшь авто в Россию и без гарантии по параллельному импорту. Идеально

[@user-kp4jk5oz6x]

Узбекистан молодцы! 👍

[@nraeli]

JAC не машина, почему бы не начать делать хотя бы Тойотовские пикапы

[@user-uh1xs1mh1q]

У нас ничебо не проезводит все .брут хвалит зборк машина очен дорогие бюджетни денги пелит умеют

[@user-pt6hs1fb7u]

Где тогда качественные, комфортные, доступные, казахстанские автомобили. Отсталый Узбекский Шевроле с стоит 7 миллионов а зарплата 180 тыс .😢

[@armanhasanuli2819]

Посмотрите как производят автомобили в соседнем Узбекистане! Автоматизация, роботы и объемы! А у нас? У них завод на 100% государственный а у нас? У нас всё что ещё не присвоили при первом распродают типа в частные руки при втором.

[@GrigoryStartEngine]

Ну как видите многие не довольны, тем что государство на 100% контролирует автопром.

[@user-hw6ry4cq9r]

Казахстан будет ездить на китайских машинах. Жизнь показала что это так.

[@user-xs8sc6vr9b]

НЕ ПРОИЗВЕДЕНО АВТОМОБИЛЕЙ, А СОБРАНО !

[@GrigoryStartEngine]

К примеру на официальном сайте "Allur"-крупнейшей автомобильной компании в Казахстане, написано: "Мы производим все виды автотранспортных средств". Так, что предлагаю не спорить с источниками)

[@birganaralbaev2964]

@@GrigoryStartEngine Allur"-крупнейшей автомобильной жулик и точка

[@GrigoryStartEngine]

@@birganaralbaev2964 что с ним не так(реально интересно)?

[@Sith_Warrior]

​@@GrigoryStartEngineЯ тоже могу написать что я Папа Римский, но от этого я им не буду. Производим - это дизайн и полный цикл разработки с нуля от болта и до двигателя, светодиода и чипа в магнитоле и бортовом компьютере

[@GrigoryStartEngine]

@@Sith_Warrior где вы такую трактовку слову "производить" нашли? Если там хоть из двух детелей собирают машину-это можно назвать производством. Тут вопрос в уровне локализации.

[@mariakerishbaeva1631]

Өтірік аитудан ауыздарын ауырмаиды екен .Қаида сол көліктерің.

[@subarusubaru6100]

Только общие цифры но главное локация какой %КАЗ производство зап частей у нас а только перепродажа работа на автопром других стран в первую очередь КНР...?!

[@SamSam-mp3yq]

"Cамым перспективный произв. автомобилей