Как найти начало и конец обмоток асинхронного электродвигателя. Определить полярность обмоток.

[@mntik6202]

Я работал в мастерской, и столкнулся с трудностями, но с помощью этого ролика у меня всё получилось

[@vintoshpunt]

В обмоточных мастерских работники могут делать по разному, поэтому стоит научиться самим проверять обмотки

[@АлександрПросин-ж1л]

Довольно простой способ и грамотное объяснение, интересно смотреть. Спасибо.

[@ДжамильАюпов]

Спасибо дорогой, это было грамотно и просто разобраться с таким видео! Благодарю за ваш труд!

[@goldirus]

можно найти и с помощью измерителя иммитанца или китайского транзистор тестера (он же тестер радиоэлементов). Измеряешь индуктивность любой одной обмотки. Затем соединяешь две обмотки последовательно и измеряешь индуктивность. Если соединил последовательно индуктивность возрастет, если встречно - упадет. Таким же способом можно найти начало и конец обмоток любого трансформатора (в том числе и импульсного) и обмоток реле (есть двух обмоточные).

[@vintoshpunt]

Спасибо, интересный вариант

[@MECHANIK331]

Очень полезно и грамотно. Но сейчас определение начала и конца обмоток не актуально. Т.к. почти не осталось корпусов электродвигателей с одним отверстием, из которого выходят все шесть концов. Все современные корпуса с двумя отверстиями для проводов. Из одного отверстия выводятся только начала обмоток, а из второго - концы обмоток. Для подключения треугольником остаётся только вызвонить обмотки и соединить их правильно. Если конечно, это двигатель 380/220 вольт.

[@KAJI9lH]

три вместе если не попал, то меняешь одну обмотку. не помогло возвращаешь её назад меняешь другую. если не помогло то в эту ночь сильно грешил, снова концы назад и последняя попытка 100% удачная.

[@СергейИванов-й7д1ш]

Ага. Если двигатель на 1 мегаватт, я думаю такое не попадание будет первым и последним в твоей жизни

[@KAJI9lH]

@@СергейИванов-й7д1ш тяжело представить двигатель на 1 мегаватт с перемотки с не маркированными выводами. на таких движках в три смены бригада заднего подшипника бригада переднего подшипника бригада эластичного соединения бригада вводных концов)))

[@тотсамыйслон]

Замечательное видео, очень грамматно, чётко представлен материал. Интересно

[@vintoshpunt]

Спасибо за добрые комментарии

[@vlache6983]

самое важное на 4:08-4:53 подключаем последовательно и смотрим когда будет напряжение Вот только вопрос, а если будет у всех начало и конец перепутано! т.е. результат будет тот-же если начало и конец сменяны местами ( получается это нахождение направления подключения обноток, но никак не начало и конец! но для схемы пойдет, и это будет работать

[@seriktulepov8922]

Я сам электромонтёр но об этом я не знал даже, даже я и не думал. Спосибо вам огромное.

[@XXX5]

А как работаешь электромантёром?

[@RG_RG]

@@XXX5 У электриков много специальностей , как у врачей .

[@АлександрКацудас]

@@XXX5 А у нас энергетик даже закон Ома не знает, но работает уже больше 30 лет инженер-электриком.🙄

[@yuriyzadorozhnyi3849]

Дякую , зрозуміло і грамотно подана інформація .

[@николайвасилькин-ж6г]

если голова работает то в качестве прибора хватит и лампочки на 220 вольт! чтобы не лить воды - находим три обмотки. соединяем обмотки последовательно! оставшиеся концы подключаем в сеть 220 вольт! лампочку поочерёдно подключаем к каждой обмотке! если лампочка горит на всех обмотках с одинаковой яркостью то всё ОК! у нас обмотки соединены КОНЕЦ ПЕРВОЙ ОБМОТКИ С НАЧАЛОМ ВТОРОЙ, КОНЕЦ ВТОРОЙ С НАЧАЛОМ ТРЕТЬЕЙ! всё! маркируем!!! если яркость разная- то переворачиваем концы обмотки с другой яркостью! НЕ ЗАБЫВАЕМ ПРО ТЕХНИКУ БЕЗОПАСНОСТИ

[@nusberg9300]

Это случай,когда под рукой только тестер!!!!!!Представь что лампочки у тебя по причине не объяснимой в руках нет!!!!!!!!!!

[@mihenius]

Напругу 220 подай на два конца.и два других засунь себе в залупу👍😆

[@РусланТимиргалеев-к4ш]

@@mihenius если конец встанет то всё правильно, а если нет то перевеони концы🤣

[@mihenius]

@@РусланТимиргалеев-к4ш 😆😆😆

[@МуратбекКарменов-е9н]

989щ7.п и. 57ю

[@СергейБеспалов-ф8г]

Нормально! Не все же знают. У кого-то нет тестера и транса , покажите метод с одной контрольной лампой и как найти обмотку с меж витковым замыканием

[@СергейБеспалов-ф8г]

@@master8000 вот идиот😏я же говорю тестера нет! И сопротивление двух последовательно и встречно включенных обмоток одинаково если!проверить его омическим мостом! Придурок без грамотный

[@vintoshpunt]

Поздравляю всех моих зрителей с наступающим Новым Годом! Спасибо, что поддерживаете канал, заходите ещё, будет много новых фильмов :)

[@5yxou_Macmep]

Спасибо, грамотно и очень доходчиво!!

[@СергейЕгоров-я6ъ]

Молодец, объясняет просто супер!

[@НикитаКузнецов-ч3ф]

Очень полезное видео,доходчиво и все понятно. И студенту знания подтянуть и опытному человеку вспомнить

[@vintoshpunt]

Хорошо, что видео понравилось.

[@yodakorejz]

Автор понятно рассказал тему, которую не смогли рассказать преподаватели за 3 года учебы!

[@vintoshpunt]

Спасибо за комментарий, заходите ещё.

[@ВиталийПогодаев]

Опытному электрику достаточно вольтметра и батарейки. А преподаватели... Они такие мелочи и сами не знают))

[@ГошаБерман-з7б]

1)Соединяем все обмотки последовательно, начала с концами, подсоединяем сварочный трансформатор (для пугливых теоретиков, можно через лампочку. 2)Переполюсовываем концы обмоток, добиваясь что бы на всех обмотках было одинаковое напряжение (если обмотка включена в цепь, против шерсти на ней всегда будет пониженное напряжение, меняем у нее полярность и напряжение возрастает) 3) затем собираем начала обмоток в звезду а концы на коммутацию.

[@ГошаБерман-з7б]

@@АндрейКурмелёв-ч6н На моторах больше 200W можно обойтись одной лампочкой, а на моторах больше 2kW в далекой молодости мне хватало индикаторной отвертки.

[@юракоретко]

@@АндрейКурмелёв-ч6н у тебя наверно вся жизнь состоит из нахождения концов обмотки если тебе надо всегда это носить🤣🤣🤣

[@powerzx]

Good job, I liked your system very much. No need to disassemble electrical motor anymore. :)

[@Евгений331]

Прекрасное грамотное объяснение.

[@sanekpip2489]

Блин , как все классно рассказано, респект 👍👍👍

[@anvarkhamra4054]

Спасибо большое за информацию Желаю Удачи во всем

[@bonivasbnv622]

Вообще напряжение лучше подавать на ту обмотку к которой в данной схеме подключен вольтметр, а вольтметр подключить к последовательно соединенным обмоткам. Так как если подав 6:01 ать напряжение так как в схеме, то если обмотки окажутся встречно включёнными, то получится практически короткое замыкание. При согласованном соединении , напряжение на выводах должно быть не меньше того что подано на отдельную обмотку. В целях безопасности не следует подавать напряжение выше 36 вольт..

[@НаумПриходящий-бу]

Либо через лампочку.

[@Оби-Ван-е9н]

Ещё есть способ определения начала и конца обмоток с помощью батарейки Крона,но там нужен стрелочный миллиамперметр, именно стрелочный,а ваш способ можно значительно упростить, есть схема называется развернутый треугольник.

[@СтаниславКоваленко-е8й]

Да этот способ самый простой

[@RG_RG]

И сразу видим картину на трех обмотках

[@АлександрЗуев-ц7р]

Отдельное спасибо от дипломированого энергетика с 40 летним стажем!

[@vintoshpunt]

Это Вам спасибо, что терпеливо смотрите

[@ВиталийПогодаев]

Если вас при СССР не научили определять начло и конец обмоток...

[@НикитаТрушин-т1х]

Спасибо за рассказанную тему, очень позновательно и ясно

[@vintoshpunt]

Спасибо за коммнет, заходите ещё на канал.

[@Deboro623]

Отличный ролик 🔥🔥🙌 Спасибо 🙏

[@vivizizi1922]

Всё очень понятно и грамотно

[@АндрейКотович-в9э]

Я электрик, но ФТО вижу впервые-огромное спасибо.

[@virnus1]

Я правильно понимаю что когда мы правильно соединили две обмотки на которые подаём напряжение то не важно знать на какой именно было начало а на какой конец, можно произвольно вывод одной обмотки обозвать началом а другой концом?

[@SoftPlay-qn5tj]

Именно! Всё верно

[@VadimGiacint]

Начало когда всё начинается.а конец когда дым пошел с обмотки,😂

[@_kisa_4212]

Молодец,вот это для всех понятно и проф.Да,маркировка вся английский сша,у нас все надписи на магазинах кафе итд,всё на англ.Наша отечественная маркировка роднее,лучше бы .

[@Ilham-nf3gl]

Блогодарью вам за хороший и полезный видеоролик.Я подписался на ваш Ютубе канал.Ждём ещи и еще видеороликов.Удачи вам.Привет из Азербайджана.

[@ВиталийЦуркан-х9р]

Актуально очень спасибо!!!!

[@СалауатБаритов-ф6ю]

Понятно всё , буду ждать продолжение.

[@vintoshpunt]

Спасибо за комментарий

[@BragoHavgo]

Спасибо, было интересно и познавательно! Подписался)

[@ДианаИльина-е4у]

наконец то нашла самое понятное видео

[@Евгений-32454]

Не совсем понял, но думаю понял правильно. Конец и начало условны. Другими словами можно во всех трёх обмотках маркировку 1 и 2 поменять местами?

[@vintoshpunt]

Да, Вы рассказали понятнее, чем я :)

[@Leskov.Evgeniy]

Вот я тоже так понял не сразу, что понятие "начало/конец" условное, главное, чтобы оно сохранялось для всех трёх катушек пока идёт поиск.

[@MarkDV-b9j]

Приветствую. Все доходчиво и наглядно. Спасибо

[@АлександрАкшаев-ф2э]

Ну наконец-то показали как это сделать,имеется трёхфазный двигатель на 0,12 кВт выходило из него всего лиш три провода была схема звезда, я залез в него и вывел ещё три провода хочу соединить в треугольник и подключить через конденсатор в 220 В,вот,только не понял как подключать третью обмотку после снятия с нее напряжения, Соединил две обмотки,на третий снимаю напряжение,и все тут, что делать дальше не могу понять,как соединять их дальше

[@ВиталийДмитриев-ж8щ]

У вас и так понятно где начало, а где конец. Три выведенных в колодку конца можно назвать например концом, без разницы. А те что были внутри, соответственно наоборот начало. Останется только прозвонить, чтобы найти парные концы

[@ВасилийЭль-п2н]

Начало обмотки ближе к внутренней части статора, а конец естественно выше.

[@planetamag]

Можно и постоянный ток подключать , для определения условных начало-конец обмоток достаточно 4.5 В батареи и стрелочного вольтметра (китайский мультимер за 100 руб к примеру). Точно не помню , но вроде можно определить конкретные начало и конец обмотки по заводу таким способом.

[@user-tt6xq8pc1s]

👍👍👍

[@Evgen8428]

Самое понятное видео из всех что я смотрел . Большое спасибо .

[@ВалерийСоколов-м8ы]

все правильно, но можно измерять не напряжение, а ток в последовательно соединенных обмотках. При встречном соединении ток будет значительно выше, чем при согласном.

[@hornetpetru4405]

Омическое сопротивление обмоток мы обычно замеряли, когда есть подозрение на межвитковое замыкание. Делали это мостом Р333-им. Концы, начала обмоток проверяли батарейкой и Ц-шкой с высоким соротивлением измерительной головки или гальванометром. Один замер и все , как на ладони

[@vintoshpunt]

Ну да, мостом лучше всего.

[@Alex-xv2vw]

Можно подробней про методику с батарейкой и ц-шкой?

[@hornetpetru4405]

@@Alex-xv2vw Берём батарейку на 4,5 Вольт или на 9 вольт Крона и прибор стрелочный. Обычно мы брали 4311, у неё более чувствительная головка. Если определяем концы-начала обмоток, то то берём для начала определяем, какая пара концов "звонится" между собой. Получается три пары. На одну, любую, пару садим жёстко один из полюсов батарейки, к примеру "минус" и помечаем его. Прибором проверяем напряжение на батарейке, если стрелка прибора уходит влево, за ноль, меняем местами щупы приборов так, чтобы стрелка уходила вправо, в сторону шкалы . Запоминаем какой из щупов прибора какому полюсу соответствует. Далее прибор выставляем на минимальный предел по напряжению постоянного тока или миллиамперы по постоянному току. Подключаем прибор к концам любой свободной обмотки, произвольно. Кратковременно на одну- две секунды подключаем плюс батарейки к второму концу обмотки, к которой уже подключен минус. Стрелка прибора отклонится в одну из сторон. Если влево, то поменяйте щупы прибора местами, после этого повторите тоже самое и стрелка прибора должна отклонится вправо. Помечаем конец обмотки на которой сидит минус прибора. Значит он соответствует минусу батареи. То же самое делаем с оставшейся обмоткой. Помеченные концы будут условно "концами", не помеченные "началами"

[@PetroSuliatytskyi]

Дякую за розяснення.

[@Andrey-qv1nt]

Здравствуйте вы в начале видео 1:58 измерили сопротивление обмоток но не озвучили как по сопротивлению узнать мощность двигателя ?

[@vintoshpunt]

Существуют таблицы, можно найти в интернете.

[@alex_ball_no_all]

Таких у нас называли - ДЕРЕВЯННЫЙ ЭЛЕКТРИК ! Дежурные электрики с собой трансформаторов не носят!!! Раньше у них и тестеров то не было - контролька из двух ламп 220 15вт и какая нибудь прозвонка . Попробуй с таким оборудованием ! Обьясняю - прозваниваются обмотки соединяются по концу от каждой , на одну подается напряжение через контрольку . Далее другой контролькой или на искру относительно конца на который подано напряжение - если в фазе - напряжения не будет Вторая контролька не горит , искры нет - если в противофазе тогда контролька тоускло но горит или есть иска при замыкании . Поскольку обмотка включена через 2 лампы на 220 ток при проверке на искру минимальный - никакого риска повреждения обмоток но искра хорошо заметна . Все быстро и просто при минимальном оборудовании. А вообще то хорошие обмотчики отдают уже готовый двигатель а те кто его забирает должны убедться в этом - или вы будете забирать двигатель вашего авто после кап ремонта у людей которые скажут - сам поставишь распредвал и отрегулируешь клапана. А вообще то люди правильно и полностью делают свою работу - ты правильно и полностью платишь им деньги и не нужно грузить своих людей чужой работой . Принесли , поставили, поключили и никаких прозвонок и танцев с бубном.

[@Zomboza12]

На хрена в 21 веке городить 2 лампы на 220 В, тем более, что лампы сейчас все светодиодные. Да ещё что то там искрить, может тогда сразу на язык пробовать, как раньше батарейки проверяли. Если язык щиплет значит ещё живая. И минимальное оборудование как раз в видио, там тестер и трансформатор, а у тебя 2 лампы и ещё прозвонка.

[@alex_ball_no_all]

@@Zomboza12 Бедняга - ты так и не понял как легко, просто и надежно делали это еще середине прошлого века без цифровых технологий . И... читай внимательно другие посты - при встречном включении обмоток ты получишь КЗ на трансформаторе и можешь просто не успеть выяснить полярность - транс сдохнет ! Транс ватт на 10 даже при правильнов ключении обмоток на движке в 10 Квт или 50Квт вообще ничего не покажет - слишком низкое сопротивление обмоток и малая мощность транса - все уйдет в потери и хваленый цифровой прибор будет моргать 0 - 1 - 0 - 1 (он и так могргает). Посчитай дурень 12В подключаем на 220 +220 = 440в коэффициент трансформации 2:1 + потери - что ты там намеряешь??? Не забывай что после перемотки у "мастеров" иногда и "витковое" случается. Я намеренно не стал говорить что обмотку можно подключить на 220В напрямую - ХЗ какие спецы бегают по интернету - повиснет на проводах и отвечай за него!!! А с лампочой для последовательного подключения с обмоткой "любой"(???) электрик справится а мерять не контролькой а измерять цифровым, суперцифровым (хоть квантовым прибором я не запрещал . А вот то что ты не понял говорит о твоей квалификации ! Похоже тоже "деревянный" электрик только 21го века - весь в цифре но без мозгов!

[@АлексейМайоров-р9н]

В своё время занимался перемоткой. Всегда отдавал из ремонта так, чтобы надо было только подать напряжение. Концы все подписывал и соединял сразу так, как было принесено. Впрочем, был прибор, который показывал правильность соединения или замыкание в витках обмотки. Так что мне не требовался тестер или что-либо ещё.

[@alex_ball_no_all]

@@АлексейМайоров-р9н Позвольте пожать вашу сильную руку Сэр! Хоть я и на пенсии но знаю что и сейчас часто в обмоточных полный бардак и отдают движки "Абы как" . Но это обычно зависит от начальства и самого обмотчика . Культура производства в русских обмоточных и сейчас часто как в "средние века" 20го века. Там и сейчас не понимают что в теплой и светлой обмоточной развести концы в 3 раза быстрее и проще чем где то в грязном подвале или на чердаке с голубями - где иногда стоят движки. Мое уважение - Сэр!

[@alexalex-ki1sq]

Приветствую! А если допустим я определил начала и концы правильно, затем мне надо соединить в звезду, имеет ли значение с какой стороны подать напряжение / противоположные концы соединить вместе , или начало и конец это условность ?

[@vita7128.]

Остается только ввести понятия: физические и символические концы, фазировка - согласованное и встречное включение

[@vintoshpunt]

Спасибо за добрый комментарий, заходите еще на этот канал

[@ВиталийГородниченко]

А если я буду лампой накаливания проверять, как мне определить на самой лампе начало и конец обмотки?)

[@АлексийЯ-в4т]

Вчера подключали двигатель тридцать киловатт...Сопротивление обмотки - ноль , подключили трансформатор . Начал дымить 😊 Батарейка курит в сторонке 😅 Помог простой аккумулятор и лампочка .Позвонив обмотки пометили начало синей изолентой 😮 Подойдёт только синяя 😂

[@валерий-п8ч1ы]

Спасибо. Не зная этого пытался методом тыкаподключить. Повезло не шибануло 220 все таки и чисто случайно правильно соединил мотор вращается. А зная этот способ без риска для жизни все бы нормально скомутировал а то автомат вышибало раз пять

[@vintoshpunt]

Спасибо за комментарий, я и сам попадал под напряжение, с тех пор стараюсь пользоваться пониженным.

[@andr003141]

Самый быстрый метод, метод тыка. Конечно для двигателей 1МВТ и выше он не подходит, но завод изготовитель всегда указывает где начало и конец обмотки

[@ВиталийПогодаев]

Мдя, старая школа электриков вымирает потихоньку. Всё это можно проделать с помощью любой батарейки и вольтметра с соответсвующим диапазоном. При замыкании батарейки на одну из обмоток в других происходит бросок напряжения. Со стрелочными нагляднее - стрелка в одну сторону должна бегать. С цифровыми надо "-" вовремя отследить. А вы тут источник переменного тока)) Уточняю. Диапазон на вольтметре постоянного тока.

[@Leskov.Evgeniy]

Не понятен один момент на 5:30. Почему был сделан вывод, что концы у проводов W1 и U2, а не второй возможный вариант W2 и U1? Есть всё-таки абсолютное значение что такое начало обмотки и что такое конец обмотки? Или это условное значение, которое служит только для понимания процесса, чтоб проходящие в катушке токи не нивелировали друг друга? Т.е. говоря простым языком если взять заведомо правильно собранный двигатель с правильно подключенными в БРНО коробке проводами U/V/W будет ли он так же работать, если сделать следующее: перекинуть кембрики U1 на U2, V1на V2, W1 на W2 и поменять местами провода согласно этикетке в БРНО. Надеюсь правильно сформировал вопрос. Как я понял понятие "начало" и "конец" условно: главное чтобы пока ищешь эти концы действовало это правило для всех трех катушек, а потом можно даже переименовать U1/V1/W1 в U2/V2/W2 и наоборот. Верно?

[@narimannurkassynov2098]

Разве не БОРНО? Или барно?

[@michailbogdashev2828]

Абсолютно пофиг, сгорела клемма фазная, вместе с болтом клеммника,соединение звезда, соединил все три провода на один болт, на вторую половину кабель, двигатель работает, вращение только меняется

[@YursoN89]

Совершенно верно, начало и конец обмотки условное значение.

[@YursoN89]

@@narimannurkassynov2098 человек правильно написал БРНО

[@СергейРуденко-щ9т]

Конечно верно.

[@denis_artemov]

потрясающее обьяснение!

[@bonivasbnv622]

молодец какой, подавать напряжение на последовательно включенные обмотки, а если они окажутся включенными встречно? тогда это будет практически режим короткого замыкания и можно спалить трансформатор. лучше подавать напряжение на отдельную обмотку, а измерять на последовательно соединенных. если они соединены согласованно, то на выводах напряжение будет вдвое больше того что подано, а если встречно, то на выводах ничего не будет.

[@ВикторПетров-ш5л]

А это разве не одно и тоже будет, если две обмотки окажутся включенными встречно, то будет коротыш как бы на вторичке...?

[@bonivasbnv622]

@@ВикторПетров-ш5л если эти обмотки будут во вторичной цепи, никакого коротыша не будет, так как цепь не замкнута и встречно включенные обмотки уничтожат наведенное в них ЭДС

[@NEO-tg6dc]

человеческим языком объяснили, все понятно!

[@StrelokAksu7182]

Ничего не понял

[@поджогсараев-х8я]

Всегда искал начало-конец при помощи батарейки и стрелочного мультиметра. Это в разы быстрее и более наглядно.

[@Сергей-с8в8я]

Начало и конец обмоток он в начале по сопротивлению нашёл. А вот как найти полярность этих обмоток... Об этом и видео.

[@valgomkaemail4800]

@@Сергей-с8в8я по отклонению стрелки тестера.

[@aleksandro7076]

Факт

[@ВладимирНелепин-м1м]

Спасибо помогло просто и безопасно!

[@МаксимИванов-ь9ы3к]

Спасибо за науку!

[@Хлебушек-т8я1я]

Спасибо, теперь всё стало понятно

[@vintoshpunt]

Спасибо за добрый комментарий, заходите еще на этот канал

[@MegaVelzevul]

когда мы правильно соединили начало одной обмотки с концом другой и получили некоторое напряжение на третей, как правильно понять с какой стороны именно начало, а с какой конец?

[@Zomboza12]

Тут не главное знать где конкретно начало, а где конец. Самое главное, что ты будешь соединять противоположные концы обмоток и мотор будет работать.

[@ГайкМанукян-д4к]

Спасибо, очень полезно.

[@ivanakentyev5074]

тоже заинтригован, как узнать мощность по сопротивлению обмотки. 2 одинаковых мотора только один новый а второй старый имели обсолютно разные значения.

[@ДарьяБорисенко-у9о]

Очень классное видео, всё понятно! 😊

[@vintoshpunt]

Спасибо за комментарий, заходите ещё.

[@khaydaroff]

Спасибо за опыта!!! 👍🏻👍🏻👍🏻 А как по сопротивлению найти мощности двигателя? Спасибо за ответ?

[@byt5]

ни как)))

[@ВиталийПогодаев]

По сопротивлению никак. Вот по размерам самого двигателя можно. Единственное - надо обороты замерить.

[@avdlik7789]

Все кратко и понятно, спасибо🙏

[@Александр-ъ6д6ы]

Раньше, когда в ходу были стрелочные приборы типа цешки, в лёгкую можно было определить без всяких добавочных приспособ типа батареек, лампочек и трансформаторов начала и концы обмоток. Единственное условие, возможность прокрутить рукой ротор. Для тех, кто "на бронепоезде" начало и конец понятия условные, который изначально примете условно за начало, им и будет.

[@vintoshpunt]

Всё в мире относительно :)

[@Александр-ъ6д6ы]

@@vintoshpunt Главное разобраться, относительно чего. А то любят сравнивать тёплое с мягким.

[@Alex.22687]

Здравствуйте. Дак какой 3 способ подключения, я видео не нашел?

[@diksis59]

на одну фазу

[@Alex.22687]

@@diksis59 это как? Схема имеется?

[@Наргиз-р3у]

Все разборчиво, спасибо вам 🎉

[@ПРАКТИК-ф2в]

подписался, а где обещанное видео с подключением эл. дв-ля?

[@шахтер-ы7й]

Способ: батарейка +туристический компас. А обрыв в статоре ищется с помощью шарика от подшипника: двигатель разбирается, во внутрь статора ложится шарик и подается напряжение, где шарик остановился, там обрыв.

[@yurich8951]

Не понял, как вы определили какая начало какая конец в первом соединении, ведь у вас началом может быть или на желтом или на красном проводе но вы выбрали именно красный начало а желтый конец второй обмотке. Вы с таким же успехом определите что конец это начало а начало это конец. Так что вашь метод оперделяет не начало обмотки, а сторону обмоток, чтоб все обмотки были одностороними. Иначе двигатель не заработает.

[@vita7128.]

Определив символические концы этим методом собираем схему у звезды все начала вместе, у треугольника начало одной с концом второй.

[@yurich8951]

@@vita7128. Вот я и пишу что опряделяется сторона намотки, чтоб все были намотаны в одну сторону, а после уже выбираешь произвольно, начало и конец обмоток. В звезду с такимже успехом можно соеденить вместе концы обмоток а на начало подать напряжение, или наоборот. Так же и в треугольнике, не играет роли где начало где конец, главное чтоб все обмотки были в одну сторону.

[@Alex-xv2vw]

Без разницы какой конец обмотки считать началом, а какой концом. Тут важно, что бы и у других обмоток начала и концы соответствовали выбранному на первой обмотке.

[@yurich8951]

@@Alex-xv2vw ВЫ походу не поняли что я наптсал, я тоже самое и пишу, все обмотки должны быт намотаны в одну сторону , не играет роли по часовой или против, только в одну сторону, тогда двигатель заработает.

[@ГавалексФокто]

А если нарисовать дугу, где у нее начало, а где конец? :) Тут так же, тут больше направление влияет (чтоб оно совпадало)

[@vladimirshnyakin6865]

Приходилось так искать, работает

[@vintoshpunt]

Спасибо за комментарий, заходите ещё на канал.

[@ВовчеВавунь]

Всё хорошо но где взять 36вольт не в тепличнолабараторгых условиях я находил начало конец с помощью батарейки и будильника если затикал значит плюс батарейки начало минус конец обмотки

[@Chessgam]

так про начало и конец не понятно. понятно,что каждому одному концу обмотки соответствует такой же с другой обмотки. если у всех 3х обмоток поменять местами концы с началами,то выйдет то же самое. получается,что начало обмотки - это условность?

[@ДмитрийКротов-ш6р]

Есть три фазы (обмотки). У них, естественно, начало и конец (у каждой). Конец одной фазы соединяется с началом другой и т.д.

[@АлексейМайоров-р9н]

@Осличек Осл. Лишние концы всегда есть.

[@АлексейМайоров-р9н]

@Осличек Осл. Без конца - никуда. )

[@АлексейМайоров-р9н]

@Осличек Осл. Конечно. Если у кого осталась. )

[@ИскренностьСправедливость]

@@ДмитрийКротов-ш6р Это когда двигатель будет работать по схеме треугольник.

[@ЗокирЮлдашов-ы9ч]

Хороший урок, спасибо большое.

[@МарияГенералова-ъ9э]

Спасибо большое, теперь все понятно)

[@vintoshpunt]

Мария, спасибо, заходите ещё на наш канал

[@Simbor7]

тоже не понял,хоть и внимательно наблюдал за обоими руками. сложилось впечатление.что начало каждой обмотки не определялись а просто назначились. обьясните,по какому принципу ви єто делаете

[@vita7128.]

Все зависит от величины наведенного напряжения в третьей обмотке, при подключении к двум последовательно-соединенным.

[@Alex-xv2vw]

Да, начало и конец на первых двух обмотка просто назначились, а тртью подогнали под этот выбор.

[@ikSiSmirn]

Спсб очень просто и доходчиво!

[@bonivasbnv622]

если подать напряжение на встречно включенные обмотки, то получится практически режим короткого замыкания. лучше подавать на отдельную обмотку, если две другие будут включены согласованно последовательно, то на выводах напряжение будет в два раза выше чем на источнике, а если они окажутся включенными встречно , то на выводах не будет ничего

[@СтаниславКоваленко-е8й]

Гениально!

[@АндрейКузнецов-д2ю8ф]

Спасибо. Только есть вопрос . Каким образом по активному сопротивлении обмотки можно определить мощность двигателя?

[@StrelokAksu7182]

Хз🍉

[@СергейИванов-й7д1ш]

А он и не говорил про активное. Он просто сказал про сопротивление.

[@СергейРуденко-щ9т]

Спасибо за науку.Сам бы никогда не сообразил.

[@ЁсяДжугашвили]

Не понял. Сначала вы соединили два конца разных обмоток и оказалось-что? На третьей обмотке 2 вольта. Это что значит? Вы соединили два начала или два конца? Потом вы меняете концы одной обмотки и уже знаете где конец , а где начало. Откуда ? Почему не могут быть другие концы началом или концом ?, из тех га которые продаёте напряжение.

[@dmitryfedorchenko882]

Чтобы определить начало и конец обмоток мотора, надо взять обычный мультиметр и при помощи обычной простой ПРОЗВОНКИ определить их. Если показания мультиметра будут выше нуля, то вы нашли 1 фазу, аналогично с 2 и 3 фазами.

[@aa_1000]

Что вы в начале назовёте началом, а что концом не имеет значение. Это последуищие вывода обмоток называем опираясь на названия первой.

[@aa_1000]

@@dmitryfedorchenko882 Так вы вызвоните обмотки, а начало-конец только так как в ролике. Может есть и другие методы, я не встречал.

[@dmitryfedorchenko882]

@@aa_1000 Вы знаете, честно говоря, "начало" и "конец" обмоток - это условное обозначение статора мотора.

[@АндрейБ-д8г]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, на шильдике трёхфазного электродвигателя или трёхфазного трансформатора указана мощность и сила тока. Как я понял , мощность общая на все 3 фазы. А сила тока указана на 3 или одну фазу? Если можно, объясните или скажите где можно найти информацию.

[@vityachuk]

Указан ток, на каждую фазу

[@vityachuk]

То есть, если двигатель 660v 30a То значит 30а, придётся на каждую фазу

[@erwe1054]

@@vityachuk ну да

[@gafurjabborov9524]

Понравился ваш видио очень понятно ответил спасибо

[@ВладимерЗубарев]

Да это очень долго, проще всего искать полярность обмоток с помощью батарейки и стрелочного мультиметра или цыфрового. Элементарно, за секунды определяешь а этот метод с тр-ром архаика.

[@Сергей-с8в8я]

Он только покажет полярность самой батарейки. Но не полярность обмоток по отношению друг к другу. И нужно именно переменное напряжение.

[@ivanmazarin2006]

Да, трудовик тоже так же объяснял.

[@ghostekx]

Очень полезное видео

[@vintoshpunt]

Спасибо за коммент, рад, Вам понравилось, заходите ещё на канал.

[@ОлегМанович-д5п]

Объяснение хорошее, только непонятно, начала и концы обмоток, где что, или это не важно?

[@alexiosecthymiadis7305]

😂в инете много уроков , поизучай !

[@Сергей-х5т2р]

Важно очень все время дела проще . Трансформатор на 36 вольть тим клещи измерительных если все обмотки включены правильно то ток везде одинаковые а если нет то одна из обморок имеет повышенный ток. Меняешь местами провода и проверяещ ток

[@АндрейМошкин-г9ь]

На высоковольтном двигателе сработает?

[@ШавкатЗопиров]

Будьте добры нужен АВР на 220 Вт с двумя контакторами схема или подробное видео

[@СергейТрофимов-п2т9э]

Раньше обмотки эл. двигателей обозначались буквами АВС (начало) и XYZ (конец). Как то привычнее.

[@MECHANIK331]

А я помню, концы обмоток ещё до латинских букв обозначались цифрами. И в треугольник соединяли 16-24-35.

[@ruhisky682]

​@@MECHANIK331Перед цифрами была буква ,,С".

[@MECHANIK331]

@@ruhisky682 Да, действительно была и буква ,,С,, на бирках выводов обмоток. Но в обиходе как правило обходились без неё и упоминали только цифры. Удачи.

[@ОксанаЕлишева-п3к]

Добрый день. Есть ли возможность сделать пуск двигателя звезда-треугольник с использованием кнопочного поста?

[@michailbogdashev2828]

Можно, но лучше не надо, нужен контроль по току и ответственность персонала, я как-то раз руками запускал, страшно

[@michailbogdashev2828]

Если известно время запуска и стоят блокировки, то можно, но лучше сделать автоматику

[@Anatomo-Patolog]

Ну как бы начало и конец мы не нашли.. но это и не нужно! Главное они сориентированы правильно.

[@СтаниславКоваленко-е8й]

Традиционно, так сказать.

[@Anatomo-Patolog]

@@СтаниславКоваленко-е8й ну да, разнополые вместе. ))

[@stepan.mysik1984]

👍! Очень интересно.

[@АлексейЗотов-ш7ч]

Всегда с перемотки приходили движки с 6ю неподписаными хвостами. Просто вызванивали их и подключали со смещением влево или вправо. Всегда все работало. Сейчас на 380 почти все двигателя в звезде...

[@Вадим-ж8р8н]

У нас злектрослесаря умудрялись при переключении со звезды(660в) на треугольник (380в) перевернуть начало с концом одной из обмоток.. На новом двигателе..

[@БорисТучкин]

Интересное видео.

[@veslavzalesskii6531]

Все элементарно. Там где обмотка начинается-там начало, где заканчивается-там конец

[@АлексейМайоров-р9н]

Гениально!

[@veslavzalesskii6531]

@@АлексейМайоров-р9н обращайтесь, если чего