Как проверить электродвигатель на исправность???

[@vf9009]

Нормальная полноценная лекция! Мне уже много лет, а как-будто в ПТУ на учёбе побывал) Всё по делу, без ваты) палец вверх👍🏻

[@FIRST-AUDITORIA]

Спасибо!

[@ДаниилКазаев-н5р]

Респект таким преподавателям, как таких людей не хватаем в некоторых ВУЗах.

[@FIRST-AUDITORIA]

Спасибо!

[@סמיוןוול]

Молодец​@@FIRST-AUDITORIA

[@Леонидда-дапродаю]

Лучшее разжевывание которое я слышал в своей жизни!!!

[@СергейЕсенин-ю4х]

Самый лучший учитель. Наконец-то я смог разобраться в проверке обмоток электромотора. Очень правильный подход к объяснению материала. Огромная Вам благодарность!

[@FIRST-AUDITORIA]

Спасибо, канал постепенно будет развиваться. Предлагайте темы для видео...

[@СергейЕсенин-ю4х]

Интересно было бы посмотреть про двигатель с фазный ротором и его отличия от обычного асинхронного двигателя

[@FIRST-AUDITORIA]

Сергей Есенин хорошо, продумаем ролик на тему конструктива асинхронников. В т.ч. Фазный и короткозамкнуиый

[@ГеоргийТертышный]

Наконец то нашел полноценное видео, где автор объясняет практически все, что надо знать про неисправность эл.двигателя. Больше таких видео. Сразу видно, что преподаватель. Молодец!!!!!!

[@FIRST-AUDITORIA]

Спасибо, очень приятно, за Вашу оценку моего скорбного преподавательского труда!

[@галинадождь]

молодец.обьяснил

[@petrv563]

Просто замечательно изложено- просто, кратко, по существу и всеохватность! Очень благодарен!

[@РусинЪ]

Очень хорошо объясняете. Вот как нужно в университете доводить информацию, на первом курсе.

[@АндрейСмирнов-р3ц2щ]

Реально полезное и информативное видео обучение, много чего пересмотрел, но тут прямо все конкретно разжевано по делу и разложено по полочкам включая протокол диагностики!!! Респект и уважуха автору!!!

[@FIRST-AUDITORIA]

Рад, что пригодилось...

[@пупкин-к3ь]

Огромная Вам благодарность. Учусь,на Ваших лекциях. Здоровья Вам и всяческих успехов!

[@Алексей-ж4ъ3г]

Нихера в двигателях не понимаю, но до чего же интересная подача, что хочется теперь интересоваться и изучать данный материал

[@андрейралько-э9з]

Вот это учитель от бога !!! Без вариантов !

[@FIRST-AUDITORIA]

Спасибо за добрые слова...

[@ПавкаСынНиколая]

Шикарное объяснение! Мне бы в своё время такого бы преподавателя.

[@xladddd]

Спасибо! Профессионал! Огромное уважение!

[@KozzzFrog]

Момент про айфон и даже не айпад, просто упали под стол :) . Очень доходчивое объяснение, лучше не встречал.

[@FIRST-AUDITORIA]

KozzzFrog спасибо. Сегодня мы айфоны и смартфоны из рук не выпускаем, а профессиональное оборудование многих удивляет, некоторые так и спрашивают: «А какое приложение закачать на телефон, чтобы ток мерить?» Так что будем расширять границу знаний и приправлять это все аллегориями...

[@pavelefanov3779]

Хорошо объясняете

[@shybais]

😊👏👏👏Молодец,так интересно рассказываешь,даже школьник поймет😊👍.У такого преподавателя,любой поймёт тему👌

[@FIRST-AUDITORIA]

Спасибо

[@АртурШвигель]

Большое спасибо, за видео!) Качество объяснения, по теме, зашкаливает!)

[@FIRST-AUDITORIA]

Спасибо за лесный комментарий, рад что понятно и полезно…

[@воландеморт-м5ц]

С чувством, с толком, с расстановкой, лайкос и подписка однозначно!

[@user-xc7je3vn6y]

Очень круто сделано, для новичка типо меня, очень ценный видос. Спасибо за труд !)

[@АланМахов-д3г]

Шикарная подача , талант преподавателя .

[@lada8916]

Спасибо чётко и внятно учитель от бога.

[@antondemidov2467]

Как хорошо вы объяснили😊 Благодарствую вам)

[@ОлегСветиков-м1д]

Береги вселенная наших учителей! Всех благ.

[@Ant-Poet..]

С двигателями работаю очень редко, спасибо за хорошее видео!

[@FIRST-AUDITORIA]

Пожалуйста, рад , если полезно.

[@FIRST-AUDITORIA]

Дорогие мои, в ближайшие дни появится видео о диагностике настоящего движка, уже на стадии монтажа...

[@СергейКислов-т4щ]

Здорово как на уроке Эл техники . Спасибо . лайк и подписка .

[@FIRST-AUDITORIA]

Спасибо!

[@НинаДедуль1952]

спасибо одно из лучших объяснений я все понял

[@svo0237]

Владимир Евгеньевич, очень круто, смотрю вы перешли на другой уровень ! Теперь можно говорить тугодумам что бы пересматривали видео в ютюбе ! Класс!😂 Два года назад в дн, мы искали все видео в беседах в ВКонтакте. Теперь все стало проще, желаю больших успехов во всех ваших начинаниях, и надеюсь что людей которые относятся так же как вы, к своему делу будет больше ! Спасибо большое вам, очень часто вас вспоминаю. Мы вас помним и следим за вами 😂😂😂

[@FIRST-AUDITORIA]

Svo 023 спасибо за поддержку!

[@ПавелГрицай-ъ4ю]

Очень отличное видео,донисение инфы восхитительно,давно такого не видел,не слышал.Респект и лайк

[@Радмир-ш9ь3л]

Очень подробно , интересно и познавательно очень круто👍

[@МиразизКасымов]

Супер объяснение. Благодарен за проделанную работу. обязательно подпишусь и буду следить за новостями. Красиво все сказано и почему что как) Привет из Ташкента)

[@FIRST-AUDITORIA]

Спасибо из заснеженного Петербурга:))

[@ART-n6v]

Красавчик очень доступно объяснил👏👏👏

[@FIRST-AUDITORIA]

Зачёт!

[@elchin.abasov]

Красавчик чётко объясняет

[@mr-tb5ls]

Всё хорошо, но почему-то раньше требовалось проверять сопротивление изоляции двигателя, прикладывая напряжение не менне 1000 вольт.

[@FIRST-AUDITORIA]

Все правильно, для проверки есть мегаомметр, а для поиска неисправностей можно воспользоваться амперметром, особенно в гаражных/походных условиях. Естественно на предприятии должен быть мегаомметр.

[@user-Abdullah1984]

Красава грамотно четко и доходчиво

[@АртурБирюков-ы4д]

Лучшайшее объяснение

[@Radomirum]

Лучшее объяснение!

[@user-mars25]

Молодец, чётко и ясно

[@luckyhelll]

Отличное видео, доходчиво и просто!

[@Адам-о3с]

Просто супер такой учител нужжен Казахстане

[@АртемМолдавский-ь4и]

Братуха , спасибо . Открыл Америку , 4 вида проверок выполнил молодца. Красава , респект.

[@Алексей-ж4ъ3г]

И конечно же подписка!

[@ОлегКузнецов-ч4ф]

Спасибо . Почему у меня не было таких преподавателей ?

[@FIRST-AUDITORIA]

Спасибо за добрые слова…

[@АлексейПарк-т2п]

Вот чего не хватало на лекциях.это применение знаний на практике и на учебном оборудовании

[@FIRST-AUDITORIA]

К сожалению, сегодня нет целостной системы образования: теория - показательный эксперимент- лабораторный практикум - практическая работа... Все по ступенькам, все постепенно...

[@eduardkiseliov5440]

spasibo bolsoe....razlozeno po polkam dlia barano.....prichem polnix. ese raz spasibo

[@FIRST-AUDITORIA]

Спасибо за поддержку. Важно, чтоб любой желающий после видео смог это повторить...

[@eduardalexeev4025]

Молодец, спасибо!

[@Радомер]

ЭксперДу надо бы знать - Отсутствие крыльчатки ухудшает охлаждение (касется только режима S1), но никак не увеличивает шум, а наоборот. Незначительные сколы, трещины корпуса на функциональность двигателя не влияют, доказано десятилетиями эксплуатации.

[@igord.434]

Дякую!

[@FIRST-AUDITORIA]

Будь ласка!

[@Вашачесть-з3к]

Понятно даже ребёнку 👍

[@Иммиграция-ш4н]

Спасибо за видос 👍

[@FIRST-AUDITORIA]

Пожалуйста

[@ОлегМихайлов-ф1е]

Все понятно объяснили.а у вас есть видео про принтера.джетовские1920.ну либо лазерные принтера.и как установить клапан на воду чтоб подать питания он закрывал а отключать он сбрасывал.через что и как можно подключить его? Спасибо.

[@FIRST-AUDITORIA]

Здравствуйте, не моя епархия… Так что такого нет.

[@ИванПетрович-ч8э]

Спасибо

[@electrician7994]

Отличное видео , спасибо 👍

[@FIRST-AUDITORIA]

Спасибо, могу порекомендовать диагностику настоящего асинхронного двигателя...

[@РаджабАшуралиев-ъ4щ]

Отличное видео, доходчиво и просто. Жаль что таково спеца нету рядом, хоть посоветоваться...Уже неделю с лишним мучаюсь с компрессором Кратон 260/24, не хочеть запуститься. Если есть видео покажите пожалуста. Там у меня 6 проводов идут. Помогите пожалуйста! Благодарю за ранее!

[@АндрейТретьяков-и6в]

Круто.Спасибо

[@FIRST-AUDITORIA]

Спасибо, следующим планируем выпустить ролик про базовое использование мультиметра. Надеюсь будет интересно и полезно...

[@ЛераГордиенко-х3ф]

Классное видео, но хотелось бы узнать, как провести диагностику реального двигателя

[@KotBasil1o]

Что значит реального?

[@petrv563]

Это же и есть реальный- просто вместо показанных в видео клемм берите вывода вашего собственного трехфазного двигателя! Здесь они подписаны как U, V, W, - а вы у себя с помощью пищалки сами определите эти три пары и для себя их также условно подпишите .Показаны и обрыв, и межвитковое замыкание и нарушение изоляции- полный комплект диагноза электрической части!

[@-DeD-serega-]

За айфон лайк сразу как и у вас появилась улыбка

[@FIRST-AUDITORIA]

К сожалению многие до сих пор не умеют пользоваться мультиметром...((( За лайк - спасибо!

[@-DeD-serega-]

@@FIRST-AUDITORIA ведь ни все электрики! Но благодаря вам мы учимся и познаем! Большое спасибо вам! Здоровья и успехов!

[@FIRST-AUDITORIA]

@@-DeD-serega- спасибо, взаимно!

[@АлексейЗотов-ш7ч]

Если бы не обрыв, то можно было бы предположить намокание. Сушка лечит. А вообще пока движок крутится он может с межвитковым еще долго работать. Обычно так и делают - допаливают.

[@FIRST-AUDITORIA]

Да действительно, величина межвиткового замыкания может быть достаточно невелика, но время свое возьмет…

[@АльбертКурбан-и2я]

Можно и допалить если провода толстые и советские пускатели 😂.а так возникнет лишняя работа.с частотником не допалить он уйдет в аварию.🤪

[@zda7410]

Здравствуйте! Подскажите, как подключить автолебёдку к сети 220 вольт? Что бы была возможность пользоваться как от аккумулятора, так и от сети.. Характеристики: Лебёдка автомобильная. Electric Winch. Кевлар.12V. 3000 LBS / 1361kg. Электродвигатель: 12 вольт, 1кВт/1.34 л.с. Рекомендуемый аккумулятор 12Ач минимум. Меня интересуют какие характеристики должны быть у диодов (моста), и понижающего трансформаторв? Я не электрик..

[@elektrik2187]

Таких учителей не хватает моему учебному заведению😔

[@FIRST-AUDITORIA]

К сожалению вся система образования сегодня в России находится в колоссальном упадке... И если за четыре года обучения Вам удастся встретить одного или двух преподавателей, которым Вы можете сказать спасибо, значит это хорошее учебное заведение... И Вас действительно чему-то полезному научили...

[@НиколайТерехин-с1ф]

а можно видио как подключать на стенде двигатель и вальтметр

[@borissalnikov7021]

Про гнезда забыли сказать. А это даже важнее в современных двигателях чем даже подшипники. Проверено на практике.

[@FIRST-AUDITORIA]

Согласен

[@easygame440]

Очень доходчиво рассказали спасибо

[@FIRST-AUDITORIA]

Easy Game Если интересно, то на канале есть видео про диагностику настоящего, а не лабораторного движка

[@easygame440]

@@FIRST-AUDITORIA спасибо обязательно посмотрю но как я понимаю раздницы быть недолжно или есть особенности?

[@FIRST-AUDITORIA]

Easy Game особенности в расположении начал и концов обмоток. В реальном двигателе начала смещены относительно концов на одну обмотку

[@easygame440]

Спасибо обезательно посмотрю скиньте ссылку если можно

[@easygame440]

Хотелось уточнить при проверке замыкания обмоток на корпус если таковое отсутствует мультиметр показывает какие-то значения сопротивления или нет тоесть о или 1

[@paveltarasovv8132]

Здравствуйте, спасибо за ваши уроки, они очень полезные! Хотел спросить у вас, такая проблема: электродвигатель теряет мощность и обороты под нагрузкой, хотя сопротивление всех трёх обмоток одинаковое и фазы тоже симметричны. Подскажите пожалуйста, почему это может быть?

[@FIRST-AUDITORIA]

Здравствуйте, если двигатель маломощный и запускается без нагрузки хорошо, а под нагрузкой проблемы, то есть вероятность заниженного питающего напряжения. Ток и магнитный поток пропорциональны напряжению, вращающий момент пропорционален квадрату напряжения… Без нагрузки падение не заметно, а под нагрузкой - ощутимо

[@paveltarasovv8132]

@@FIRST-AUDITORIA спасибо, что нашли время ответить! Мой двигатель на 11 кВт, напряжение мерял каждую фазу - стабильно. Обмотки - мерял сопротивление каждой - одинаково. Но двигатель под нагрузкой (ленточная пилорама), когда пила входит в бревно - останавливается и падают обороты, почти до полной остановки

[@FIRST-AUDITORIA]

@@paveltarasovv8132 тут вариантов у меня маловато ( практического опыта с пилорамой тоже) , но руководствуясь логикой рискну предположить, что либо был ремонт и заменили двигатель на похожий, но имеющий меньшие характеристики, либо древесина и режущая часть не соответствуют друг другу…

[@евгенийанисимов-х6ъ]

молодец

[@FIRST-AUDITORIA]

Спасибо

[@akmafimarady3348]

Теоретик, сразу видно. Таким прибором межвитковое можешь и не определить. 😉

[@ВладиславЖамков-ф8п]

Двигатель компрессора ваздушного(безмасляной) вроде работает спустя пару минут греется очень сильно статор Перегрев может быть из-за межвиткового замыкания? Спасибо

[@FIRST-AUDITORIA]

Да, межвитковое характерно именно перегревом

[@ВладиславЖамков-ф8п]

@@FIRST-AUDITORIA может быть так что диаметр проволки пусковой 0.45 а рабочей 0.50? Или я не верно замеряю

[@EMC73]

А чем отличаются обмотки асинхронных двигателей с режимами S1 и остальных типа S2, S3, если мощность, скорость и габариты одинаковые? У кратковременных обмотки меньшего сечения?

[@СергейПшонко-ш6и]

Я вот одного не могу понять у меня в данный момент после подтопления двигателя и поосушки сопротивление обмотки стало 50ком....в то время как должно быть в омах....по идее в килоомы никак не должно было перейти....так как ток идет по кратчайшему пути

[@sergei7746]

Как это получилось на 10 минуте вы заменяете сопротивление обмоток, следом снова замеры но уже сопротивление второй обмотки выше 200 ом, и на третьей обмотки тоже стало больше?

[@FIRST-AUDITORIA]

Не очень понял вопрос , пересмотрел, Ни где не заметил. Единственное , что когда на видео вытаскиваются щупы из гнёзд сопротивление начинает повышаться до 170 Ом. Если вопрос в этом, то это происходит из-за неравномерного контакта щупа и гнезда двигателя

[@FIRST-AUDITORIA]

Если ответ не о Вашем вопросе, тогда , пожалуйста , укажите конкретнее...

[@sergei7746]

@@FIRST-AUDITORIA на 10:47 минуте вторая обмотка 81.8 Ом, На 11:31 минуте таже обмотка уже больше 200 Ом, ну и по третьей тоже разница.

[@FIRST-AUDITORIA]

@@sergei7746 понял вопрос. Предел измерения на тестере, при измерении сопротивления обмоток 200 Ом. В видео первая и третья обмотки исправны , на второй тестер показал бесконечность, а по сути сопротивление более 200 Ом. За кадром была включена неисправность - обрыва обмотки, что и продемонстрировали на экране. На тестере бесконечность - обрыв обмотки V

[@FIRST-AUDITORIA]

@@sergei7746 не говорю просто бесконечность, что бы было понятно, что бесконечность на тестере- это превышения предела измерения, а предел измерения 200 Ом. Вот и получается, что на обмотке для тестера более 200 Ом, а для нас обрыв обмотки

[@petrv563]

Единственное замечание- уточните, пожалуйста, при утечке на кор😊пус те же нормативы , что и при нарушении изоляции обмотки внутри двигателя- 500000 Ом? Или вообще должно показывать бесконечность, " однерку"?

[@FIRST-AUDITORIA]

Здравствуйте! Да, действительно минимальное сопротивление изоляции не менее 0,5 МОм, в том числе и при измерении между корпусом и обмоткой…

[@petrv563]

@@FIRST-AUDITORIA благодарю за ответ!

[@petrv563]

Не рассматриваете в таком же формате видео лекцию на тему подшипников в двигателе- функция, диагностика и т д?

[@FIRST-AUDITORIA]

@@petrv563 спасибо за идею, не думал в этом направлении….

[@ЛесяК-с9в]

Класс, а можно реальный двиг отдиагностировать???

[@EduardBudrin]

Лектор просто арчистичен)))

[@ARMWRESTLINGmyLIFE]

Ребята подскажите, у меня листогиб с электродвигателем 380. То сейчас у меня подъемный механизм не справляется с гибом металла. Может быть это связано с электродвигателем?

[@FIRST-AUDITORIA]

Марку листогиба уточните пожалуйста

[@FIRST-AUDITORIA]

Если предположить, что у вас электромеханический листогиб, то там давление на заготовку обеспечивается вращением маховика через редуктор от электродвигателя. Так что проблема может быть либо в двигателе, либо в редукторе....

[@ARMWRESTLINGmyLIFE]

@@FIRST-AUDITORIA очень старый листогиб из 90, 2.5 метра. С поворотным механизмом. Гнуло все хорошо 4 года. А сейчас при нагрузке, когда поворотная доходит до определенного уровня, то стапорит. Зову пару человек и помогаем вручную.

[@ARMWRESTLINGmyLIFE]

@@FIRST-AUDITORIA могу ссылку скинуть на видео его

[@FIRST-AUDITORIA]

Тогда могу предложить начать с прозвонки обмоток двигателя, как самого дешевого способа поиска неисправностей. Но если стопорит в каком-то крайнем положении, присутствует вероятность дефекта и по механике...

[@АлександрСапрыкин-д6и]

Здравствуйте, подскажите если только выводы обмоток в доступе, как проверить с другого конца?

[@ИгорьИгорь-т4д4э]

Спасибо . Почему разный ток на каждой фазе трехфазного насоса 40 А , 30 А , 20 А и выбивает автомат ? А когда давишь отверткой на магнитный пускатель то все работает . Лаборатория говорит что насос исправен .

[@АнатолийКрайнов-ы4п]

Видео очень познавательное. Но как мне кажется упущено некоторое обстоятельство. Весь расказ построен на том что мы знаем концы обмоток, а если как вариант мы не знаем концы обмоток. Получается чтобы исключить электрическую неисправность двигателя предварительно нужно найти концы обмоток а как это сделать непонятно.

[@FIRST-AUDITORIA]

Здравствуйте! По определению начал и концов обмоток Вы можете найти отдельное видео на канале: kzbin.info/www/bejne/m4bbp6CZa5J_n9Usi=zTr1bvR8dMf77fM0

[@МастерБуль]

прикольный дядька. На исправных обмотках разбежка сопротивлений около 1 Ом. интересно было бы посмотреть как этот "диагност" вычислял несколько замкнутых витков. На показухе закорочена большая половина обмотки, потому и намерял всего 9 Ом. Пару витков дали бы разбежку в несколько сотых Ома. Вот так насмотрится школота таких видосов, а потом идут двигатели ремонтировать...

[@euroclydon4800]

Скажите пожалуйста , двигатель под нагрузкой задавливается что мажет быть ?

[@FIRST-AUDITORIA]

Если вы имеете ввиду неустойчивую работу, то это либо перегруз двигателя, либо одна из обмоток выходит из строя. Т.Е . если нагрузка не меняется , а двигатель глохнет, значит проблема с обмотками, как в видео...

[@pavelbesposhadny434]

Але, все фазы встречаются, хоть в дельте, хоть в звезде, происходит перекос тока

[@Андрей-о8ч2ф]

У меня почему-то при измерении сопротивлении обмоток цифра тестера не фиксируется как в этом видео.

[@FIRST-AUDITORIA]

Тут может быть несколько проблем: возраст тестера, переходное сопротивление при измерении, заряд батареи тестера. А какая марка тестера?

[@luch8361]

Здраствйте у меня сад поливается на двух трех фазных электро насосах на 380 волт, коешно сад доволно болшй и эти 2 элекронасосы отлично меня устревают. Но проблема в том что часто прогорает 1 из 3х волосков ПК и теряется одна фаза, и в итоги часто прогорают электродвигатели тех водяных насосав, пожалуста дайте совет как мне избежать из этого. Да ешо волоски ПК прогораются не по моей вине, я пргласил электрика с монтажом у меня все в порядки. Хотелось мне найти такой прибор при потерии одной фазы отключилось вся электричество в мойей теретории и имелось на выходе того прибора ровномерно 3 одинаковых напряжения

[@FIRST-AUDITORIA]

Здравствуйте, самый хороший способ защитить конкретный электродвигатель, это установить в его цепи питания тепловое реле. Ток защиты теплового реле выбрать из расчёта 1,25*Ток номинальный. Тепловое реле устанавливается как можно ближе к двигателю по цепи. При пропадании одной из фаз , на двух других растёт ток, тепловое реле нагревается и через некоторый промежуток времени отключает цепь конкретного потребителя, в Вашем случае насоса... И проблема будет решена, гореть они вырядили будут ...

[@sarkatvori8598]

Это конечно все интересно,но с учебными движками легко, там и подписи есть и отверстия. А вот что насчёт настоящего двигателя? Там же все по по-другому....

[@KotBasil1o]

Так вот без описаний и дырочек это не настоящий, а сумнительный! Такие подключаете на свой страх и риск..

[@savade48]

что делать если аб 6.5 бв 6.5 ав 9, а еще греется ротор за 20 секунд, в руках не удержать

[@KotBasil1o]

Усе Цирателли, двигун с инфарктом...

[@eichhornchenmafia]

Предположу? Межвитковое замыкание на первых двух обмотках, вследстивии этого дальнейшее подгорание витков и нагревание, догорит и вовсе остановится.

[@joe_doe123]

сопрот. обмотки и обрыв обмотки замеряли одинаково, а данный разные. непонятно

[@archia3382]

Чувствую себя в дедском саду 😁 так ражевал 💪💪💪 даже аифон паймет 😁😁😁😁😁

[@FIRST-AUDITORIA]

Если полезно, то я очень рад!

[@archia3382]

@@FIRST-AUDITORIA ещё как полезно не знаю чтоб ваши объяснения не понять этому человеку не стоит этим занимать

[@FIRST-AUDITORIA]

@@archia3382 Электрик ошибается в жизни лишь дважды: первый раз при выборе профессии, второй раз - окончательный... :)))

[@archia3382]

Да да полностью согласен 😁😁💪💪💪 а кружок радио электроники считается 😁

[@FIRST-AUDITORIA]

@@archia3382 кружок радиоэлектроники это точно - ЗАЧЁТ!

[@keparikvideo]

Мультиметром ни кто не измеряет сопротивление изоляции. Мерять изоляцию движков 0.4 кВ надо мегаомметром с выставленным напряжением 500В.

[@FIRST-AUDITORIA]

Есть большая разница между проверкой изоляции и измерением. Конечно для проверки качества мы можем использовать только мегаомметр и повышенное напряжение. Но у большинства людей в обиходе нет мегаомметра… При этом мультиметр позволяет проверить, есть ли замыкание на корпус или нет… Конечно если позволяет предел измерения….

[@keparikvideo]

@@FIRST-AUDITORIA у подавляющего большинства людей нет и питания для эл.двигателей 3ф 0.4 кВ.

[@АлександрБрагин-е8б]

Ведущий ; поправлю , выводы сделаешь сам , говоришь про изоляцию , на 90% виновата не изоляция , а завод - изготовитель провода гонит халтуру , сечение провода не равномерно , есть случаи , когда провод по сечению в два раза тоньше , это тонкое сечение покрыто эмалью до номинального сечения , внешне всё выглядит нормально , хорошо , если при намотке при натяжке провод рвется , это счастье , но если не порвалось , то при испытании двигателя этот дефект вылазит , но и он не всегда срабатывает , 10% действительно виновата изоляция , она бывает переженной и по по температуре на качество на ( 5 - 8 ) градусов ниже стандарта .

[@nns8308]

у вас 6 вывода.а если там только 3,то как проверяем?

[@FIRST-AUDITORIA]

Кока Кока про двигатель с тремя выводами есть видео на канале, там подробно рассказано...

[@nns8308]

@@FIRST-AUDITORIA ок,спасибо хороший человек,удачи вам

[@FIRST-AUDITORIA]

Кока Кока взаимно...

[@АришаЛобас]

Можно, диагностику настоящего АД (не учебного)

[@АндрейИ-в5й]

На практике так редко бывает, обычно без мостика никак, хрен те что мультик покажет если обмотка в конце подгорела. Зачем заведомо в заблуждение вводить?

[@Вадим-ч4м4ф]

Я тока одно не понял,эти все неисправности найдены на одном и том же двигатели ?если да ,то бред какой-то,как в средней обмотки в первом случае сопротивление 81,а в другом бесконечность,а там где меж ветковое было 9ом стало,нормально 80,это как на одном и том же маторе стока хрени?

[@eichhornchenmafia]

Учебный стенд, ошибки выставляет какие угодно для демонстрации, просто не в кадре это делал и забыл об этом упомянуть.

[@keparikvideo]

Что сделает - остановиТСя.

[@euroclydon4800]

Здравствуйте ! подскажите пожалуйста ,какая может быть причина в двигателе (с подшипниками всё в порядке с механикой тоже ) , вот видео kzbin.info/www/bejne/bpnFdH5pipKsg7c

[@FIRST-AUDITORIA]

Здравствуйте, если на привод установлен трёхфазный асинхронный двигатель, записываемый от розетки 220в, то значит одна из обмоток подключается через конденсатор... Если конденсатор умер, то на холостых ещё как то работает, а под нагрузкой останавливается, очень похоже на вашем видео

[@FIRST-AUDITORIA]

Судя по видео, без марки сложно, рискну предположить, что виноват либо конденсатор, либо электроника

[@FIRST-AUDITORIA]

Напишите марку/модель, постараюсь посмотреть поподробнее...

[@СкифСкиф-ц1и]

Не стоит женится на дочери разведенки! Тоже разводится, статистика 90%. Причины: не умеет уважать мужчин и мышление типа: "все мужики сволочи", "мама разведена и мне можно". Династия разведенок!! Дочки часто повторяет судьбу матери

[@АлександрПалыч-о8ф]

Нет, это не Айфон, друзья мои...ржу

[@KotBasil1o]

Айфон... Провода это наушники?🤔 (Диванный эксперт)

[@АлексейЕфимов-ю5й]

На жаль англофицированве мультимутры пошли, тут я перестал понимать о чем говорите, хотя-бы наглядно в близи показали барабан мультимитра... Что клацаете не понятно, тут уже начили показывать не зрителю а сами себе...

[@СтасНиколаевичь-ш9ф]

Много лишней информации

[@СамиУайт]

😂😂😂😂😂