Как настроить клапана бензогенератора, не запускается бензогенератор

[@mr.k5683]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста из какого материала прокладка крышки клапанов, из чего её можно изготовить самому

[@ruslan6973]

Добрый вечер ,а у вас на ремонте не было случайно бензо генератора PREDATOR?

[@gardyha]

Сальники клапанов нужно ставить. Сразу на новом нужно проверить наличие. Китайцы в большинстве случаев не устанавливают, но в продаже они есть такие с тарелочкой под пружину...

[@МОПЕДОДЕЛ]

Все верно

[@AlexCross-q6e]

У меня генератор на гарантии. Проверить видно не получится,так чтобы не было следов, сервис не возьмёт на ремонт если что

[@barsik474]

А на какой минуте про карбюратор, согласно названию ролика?

[@МОПЕДОДЕЛ]

Уже исправил )) Про карбюратор следуещее видео будет ))

[@ОлегМ-э1щ]

У меня в паспорте зазоры 0.2 и 0.15 двиг. Лифан 170F

[@МОПЕДОДЕЛ]

Будет тарахтеть

[@Максименява]

Відкіля взялось зазори 01 01?

[@МОПЕДОДЕЛ]

Из практики, мы такие постоянно ставим. Там идет 01, 015 по заводу

[@ЕвгенийМ-е2ч]

Стас привет подскажи пожалуйста у меня 1квт генератор 72см какие зазоры поставить?

[@МОПЕДОДЕЛ]

0.08, 0.1

[@ЕвгенийМ-е2ч]

@@МОПЕДОДЕЛ спасибо

[@ALEX43530]

А почему не завел ? послушать как работает , скутеры после ремонта заводишь и ездишь а генератор нет

[@Плюс7Плюс7]

Миг миг

[@ALEX43530]

Стас, клапана́ на этих генераторах нужно не только регулировать но и чистить от нагара и притирать , конструкция этих двигателей такая что моторное масло сгорает вместе с бензином , есть жор масла , сам в свой генератор подливаю масло , даже когда новый был . 🤷

[@МОПЕДОДЕЛ]

На них нужно проверять наличие сальников клапанов, бывает не ставят на выпуск, а бывает нет на впуске и выпуске

[@ALEX43530]

@@МОПЕДОДЕЛ я так и не понял когда свой генератор разбирал , их там вообще нету, из за этого идёт расход масла , масло попадает через клапана 😲

[@МОПЕДОДЕЛ]

да, нужно ставить, они там в виде тарелочки-шайбs с сальником внутри. Но хуже, что направляюшая выпускного клапана коксуется нагаром от масла и в какой-то момент клапан подвисает, поршень его догоняет и далее все вытекающие последствия

[@АнатолийСанчун]

На мотоблоке с ооочень большой наработкой с большим дымлением и жёром масла хотел поменять кольца. При разборке оказалось первое компрессионное с незначительным износом второе вообще без износа маслосъёмные "ещё походят"...были почищены сливные отверстия маслосъёмных колец , сверлить не пришлось просто проткнулись прутком. Дыметь перестал пока не сезон расход масла не измерить.