КАК НЕ СПАЛИТЬ СВОЮ МАШИНУ АВТОЗВУКОМ

[@Kranovshik-04]

Очередные бесплатности, которые ни кто вам не расскажет кроме этих РЕБЯТ, спасибо что вы учите правильному АЗ, лайк

[@ТимурТимур-д9ю]

Влад стрелков поддерживаю

[@АлексейДорошкин-п6ч]

@@ТимурТимур-д9ю если у вас в голове нет вообще понимания как что устроено то да этот бред можно слушать!

[@Viktor_86.]

@@АлексейДорошкин-п6ч поясни

[@АлексейДорошкин-п6ч]

@@Viktor_86. ну не смущает что помимо 4 квадратов есть еще 25 на стартер?

[@ИванАликин-е1с]

@@АлексейДорошкин-п6ч ну разъясни почему же припробросе дубляжа просад с 0.2 падает до 0.01-0.03 примерно так по прибору при полной загрузке всех потребителей + слабенький усь

[@stormNWS]

Как же приятно слушать человека разбирающегося в физике процессов, а не изотериков самоучек. Коротко, емко и чертовски важно.

[@Septerrianin]

Да не, самоучки порой знают на порядок больше, чем многие брендованные на голову инсталляторы, которые и сами нихрена не знают, да ещё и стопятьсот пафосных роликов сняли, какие они молодцы. И, к сожалению, интернет как раз и завален бестолковой информацией от подобных деятелей. А вот роликов, подобных данному - очень и очень мало, к сожалению. Нынче таких людей, как автор - можно смело в Красную книгу заносить.

[@CapitanJack68]

У меня такой провод начал плавиться когда сделал дубляж. Вовремя заметил и заменил заводской минус на пв25) хотя при покупке кабеля никто не предупреждал , а могло все сгореть. Спасибо Илья и Виталик за годную информацию)

[@ИсрафилДжарахов-щ4у]

Спасибо за видео, как всегда все по полкам, хотелось бы видео о правильной установке предохранителей в багажнике когда у тебя несколько агм

[@nikolayfortovyi8026]

Молодчик Илья! Как говорят коротко и ясно. Ставим дубляж на минус допом. Как всегда большой + на город- герой Волгоград!

[@bysimba1997]

Проще ,если протяжка до богажника только + ,и - от кузова к примеру 50кв , то стоит сделать под капотом дубляж от акб до кузова не менее 50кв , это грамотно )))

[@ditransdriver8100]

Видео канала MuzKING войдёт в историю поколения "минус_с_кузова" и по Ctrl+D будет передаваться дальше в века)! А если серьёзно, спасибо! Очень хотел 70 квадратов на дубляж плюса с генератора и обоих минусов. В итоге пришлось ошкурить 7 отрезков ПВ 3*10, опаять с одной стороны, чтоб не разлохматились и затянуть в прозрачную мягкую ПВХ трубку. А сверху для жёсткости накрутить жёлтую пружинку для защиты рукавов высокого давления. Естественно вскоре после этого, было обнаружено видео о том, что в продаже появился замечательный мягкий ПВ 6))) Всем тепла и солнечного света!

[@formula9rosti194]

Все коротко и четко. Ни какой "воды".

[@install_az_v_spb]

Сделайте тест скруток проводов, какая скрутка вносит потери больше. Также можно добавить пайку, гильзовку и клеммник (дистрибьютор). Что лучше использовать когда не хватает акустического провода.

[@РусланХабибулин-ю3я]

скрутить и спаять гильзы в теории тоже могут раздолбаться, а клемники тем более

[@ebiruzzkix]

​@@РусланХабибулин-ю3я пайка от вибрации лопается на раз, разве что ты знаешь какой то супер метод пайки каким то суперматериалом(припоем) который не треснет ....

[@РусланХабибулин-ю3я]

@@ebiruzzkix в машине часто компьютер помирает?

[@andreyMishov]

Паять соединения внахлест, а не в тык. Или пропаивать скрутки.

[@Septerrianin]

@@ebiruzzkix На конце кабелей делаются крючки, эти крючки соединяются друг с другом и потом спаиваются. На совсем толстых проводах - просто окнцовка делается в виде штопора внахлёст и пропаивается. Машину на такой спайке буксировать можно будет - ничего там никогда не лопнет :)

[@СергейЕвдокимович]

Рад вашему возвращению)

[@voyaka205]

Вот это отличный совет!!! Для тех кто сам тянет провода

[@ИгнатБлинов]

спасибо даже в мыслях не было тянуть минусовой на аккум теперь сделаю как надо

[@ЕнотПатаскун-ц9ь]

откручивал на днях дубляж на кузов и прикрутил не так как было- наездил около 50км, полез омывайки долить-смотрю на проводе(пв3) перетёрлась изоляция,а он в гофре был, так что надо следить за всем, опасно сцобака....

[@ЕвгенийКаменский-к1п]

Такой формат видео мне больше нравиться) все четко ясно и понятно)

[@bestsoundrf]

😃😃😎скину этот видос одному неверующиму .мои слова не доходят 😂😂😂

[@loveJESUS4ever.]

Мне такие говорят то интернет и ютуб А в жизни все иначе

[@terran7395]

@@loveJESUS4ever. физика для них везде разная

[@ОлегРевазов-ж5к]

Молодец пацан, грамотно речь толкает👍👍👍

[@ursa_margo]

Соболь - прекрасная машина. У нас масса кузова сначала идёт косичкой на мотор, а оттуда уже шлангом на АКБ. Есть, правда, отдельные тоненькие проводки - приборка, например, но они протянуты своей отдельной жилой.

[@ЕвгенийКаменский-к1п]

У меня всё четенько ) чисто по фану сделал минус и на кузов и на акум ) а теперь оказывается я вообще красавчик)

[@Evgenybokhan1]

Спасибо что Вы есть)))расскажите про объем для сч! Имеем стандарт 3 20см динамиков в двери ,рмс их 150в,усь в 4 ом 150ват.Нужно делать объем? Нужно пилить отверстия в двери или объёма карты хватит? Все плюсы и минусы!Пожалуйста!

[@АлексейОвечкин-х9м]

Ребята, ну очень полезную инфу даете, запускайте свою продукцию и интернет магазан!

[@MuzKING]

Магазин есть и онлайн и оффлайн.)

[@anatolys1891]

Самый полезный канал по автозвуку на ТыТьюбе, спасибо вам ребята за полезную инфу !!!! 🤟🏻

[@vladimir19129]

Все как всегда логично и доходчиво. Только вот руки не доходят из-за зимы(((, а таких магазинов с сервисом у нас нет(((. Ввм 👍

[@H_E_M_U_L]

Как всегда молодцы!!!!!!!!!

[@ИванИ-я8л]

Я об этом задумался, вы помогли понять как лучше сделать)

[@noblessfighter]

Он в любом случае полезный,так как вы этим занимаетесь,вот я не знал этого , спасибо))

[@viktordemkin61]

Недавно до драки чуть не дошло,доказывал одному упоротому, что масса с кузова ничем не хуже чем дубляж. Так этот шизик кинул кг 50 на плюс и кг 25 на минус, обьясняя это тем что по плюсу больше идёт, чем по минусу)) Ну в общем пожелал ему удачи.

[@SergSuchkoffKharkovUkraine]

Да, в два раза больше! Посчитай палочки в + и в - :)

[@АртемСоловьев-в5м]

Уже 3 года и не одного преда, если грамотно сделано, то только из-за дтп сильного коротнет, ну там уже как-то похер)) Спасибо за инфу, как обычно лайк!

[@romaa.s.7077]

Привет из Мск.! Всегда like, спасибо за ваши труды, друзья.

[@SkyExciting]

Пацаны реально красавчики, дело говорят, полезному учат!

[@ТемаФандорин]

Как всегда все доступно и понятно, спасибо!

[@ДенисКергетов]

Талковая мысоль зачёт. Респект

[@Саша-я3е4о]

Очень грамотно!!! Спасибо за хорошее видео!!!

[@georgdreher3011]

Как всегда чётко и ясно. Спасибо ребята!!!

[@LeG_4]

За это видео респект отдельный 👍👍👍👍

[@demon666.]

Все так ,а если на кузов 50кв есть,но и на движку 30к в идет, тоже нужно увеличить до 50?

[@Xzoomzoom]

Спасибо . Как раз гранта ,ну минус есть с багажника с шины. Пойду под капотку сделаю еще тогда

[@elayte_]

ребята молодцы, спасибо большое очень интересно и информативно, как самоделкину очень полезное видео!))

[@АлександрК-г1о]

минус с генератора тоже 50 мм. он прикреплён к кузову

[@ІванКіт-х8т]

Где ты видел минус с генератора?

[@ВикКонов]

Хорошие темы поднимаешь респект тебе. Перенес акб в багажник и поставил пред от акб до уселителя Вопрос нужно ставить пред от генератора до акб так как силовые провода проходят через весь салон?

[@LoudOpelCorsa]

Нужно, только хЭзЭ сколько ампер, тоже репу чешу сижу

[@ВладимирСенченко-д4х]

Очень понятно и доступно, молодцы, спасибо!

[@АлександрЗахаров-г1о]

Благодарю за разъяснение лайк! Важная информация!!!

[@АндрейГаценко-и7и]

Если кз будет до преда как ты показываешь, не спасет и дубляж. Пред просто не будет пропускать через себя этот ток и не выбьет. Сделай уточнение, что сечение дубляжа должно выдерживать минимум пусковой ток акб, иначе пожар

[@MuzKING]

Кз до преда быть не может. Там 15см от клемы

[@АндрейГаценко-и7и]

Просто на рисунках ты показ что кз до акб, я так и подумал). А так да, чем короче до преда тем лучше)

[@Antogether]

Внимательно надо смотреть,на схеме внизу не акб

[@greshunya1983]

Короче, нужно сделать дополнительный минус? Таким же проводом но уже к кузову?

[@kirillivanov5981]

Как всегда лайк! Доступно и познавательно.

[@evangiLEONman]

Спасибо за видео, помогло разобраться в проблеме

[@petrvasylenko864]

Респект Илюха! Как всегда всё грамотно)))

[@MuzKING]

Йоу

[@petrvasylenko864]

@@MuzKING йоу))) Приеду на днях к Вам в гости за покупками))))...

[@MuzKING]

@@petrvasylenko864 ждём)

[@petrvasylenko864]

@@MuzKING спс...

[@МаксКит-я9х]

Видео как всегда очень информативно и полезно!!!!!!

[@Чокаво]

сечение провода в 50 кв это одно, под него и пред 250 а, так ведь и длинна его 6 метров плюс минус метр.а масса на кузов КОРОТКАЯ, примерно не более метра

[@timfed6428]

Классно объяснил! Всё понятно

[@El_kukui88]

+ от Акума пв3 -в багажнике от кузова Пв3 к усилю 4 канала и моноблоку. Можно просто продублить с минуса Акума на кузов? Система не громкая sq, для салона.

[@alexxspam843]

Вот спасибо тебе, мил человек. Всё теперь понял. Вопросики есть еще: нужен ли с генератора дополнительный минус на кузов? Нужно ли плюсовой дубляж с генератора защищать предохранителем? И последний вопрос: в одном из видео Сергея Туманова он говорил: "сколько с клеммы плюсов вышло, столько и нужно минусов на кузов". Те, если со 2 аккума в багажнике у меня питание пошло на 2х каналью, 4х каналью, моноблок, то мне значит нужно выносить три провода на кузов? Или я не так понял? Спасибо.

[@Неизвестныйпользователь-э7г]

У Вас же плюс одним проводом от аккума до дистибьютора и далее по одному проводу на каждый усь? Значит и три минуса в дистрибьютор и одним проводом на массу или минус аккума.

[@виталийлесных-т3ы]

как всегда всё на уровне молодцы однозначно лайк

[@Viktor_Alexandrov_HardCoreich]

Отличное видео. Молодцы!!!

[@АндрейЯненко-и3ш]

муз кинг. пожалуйста замерти усь kicx 4.160 не где нет замера на него в ютубе хочется знать брать мне этот усь или нет заранее спасибо ребята

[@TheDestaz]

Вот все логично и элементарно, а даже не задумывался на этот счет. Спасибо за подсказку! Побежал исправлять)

[@dmitryvinnikov8281]

В очередной раз взорвали мозг элементарными вещами! В местно автостудии где я устанавливал, установщики не такие и профессионалы(

[@ТёмаСтарков-ъ2ы]

Ну че без слов респект. и уважение!

[@Sssega89]

Назрел вопрос. Допустим минус на кузов я сделал тем же кабелем что и +. Но на другие источники как на двигатель коробку (разминусовка) более меньшим сечением чем один с кузова. Мне все мину таким сечение надо делать или же так сойдет?

[@macaver_]

У меня такой вопрос, если есть конечно кто живой) Крч был минус на кузов, а конкретно на болт сидения(как многие делают на 2109-2114), у меня появлялся фон, трогаю сидение и фон пропадал пока на кочку не наеду. Очень долго возился с этим, на прямую сверху подключал провода всё тоже самое пока не замкнуло и не загорелся моноблок. Прошло с того момента год, так и до сех пор не разобрался почему замыкало. Попробовал протянуть минус с аккумулятора, проблема более- менее ушла, по крайней мере больше система не сгорала. Так вот, подскажите! Возможно быть такому то что проводка в авто может где то замыкать на кузов и из за этого идёт замыкание на музыкальную систему? Если вы думаете что где то усь-моник замыкал на кузов, то всё подключено через проставку 18мм. Я очень долго искал из за чего может быть проблема, так и не к чему не пришёл, кроме того как кинуть минус на аккум. И сейчас уже страшно подключать к кузову.

[@ДинисХакимов]

Спасибо за видео! Лайк! Вопрос есть. Дубляжи с гены + и - на аккум идут, и с аккума на кузов так же есть. Все это кг25. Маленький заводской проводок массы аккум-кузов можно или нужно убрать?

[@MuzKING]

так он же уже есть: "и с аккума на кузов так же есть"

[@ОлегЯкименко-ш6ы]

Респект и лайкос! Самый четкий канал по АЗ!

[@Malikkhalk]

Братка спасибо, я не учёл эту ошибку при Установке своей аппаратуры🤝👍👍👍👍

[@СергейСергеевич-ъ9т]

Ну а если минус от генератора на кузов кинуть, а аккумулятора тоже на кузов это неправильно? Блогадарен за ответ!

[@АлександрВладиславович-ф8л]

Пару раз пересмотрел видео. Все понять не мог, к чему все это. Посмотрел электрические схемы. А оказывается тазы с завода не пригодны для эксплуатации. У меня были только иномарки, поэтому такого рода проблем никогда не возникало. Нужно обязательно менять провод с акума на массу кузова на 16-35 кв.мм. На всех иномарках толстым кабелем 50-100кв.мм масса кузова с кпп соединено. А с акума минус 16-50кв.мм на массу кузова. И длина у каждого кабеля минимальна.

[@StreetMAKLER]

пример ауди 100с4 с завода имет плюс и минус 25кв.мм

[@НикитаЧащин-э5д]

На карбюраторных Жигулях масса к КПП крепится )

[@АлександрВладиславович-ф8л]

@@НикитаЧащин-э5д на большинстве авто масса крепится к кпп толстенным проводом.

[@НикитаЧащин-э5д]

@@АлександрВладиславович-ф8л да ,а на инжекторной жиге там к мотору

[@чыкчырык-з6ш]

Когда прокладывал проводку, сделал новые клемы на акум, и + и - по 35кв и на ствртер 35кв,штатные выкинул 😀😂

[@Igor-lv6vo]

Как всегда лайк,отличный канал!

[@sashadobro]

после этого видео поменял всю проводку в машине на 50 квадратов , и блок предохранителей тоже все на 200 ампер поставил. на всякий случай.

[@dimmerdim4935]

нихуя себе, на лампочку в салоне тоже 50кв?

[@bigimot888]

А я ещё закопал контур из арматуры в землю, и заземлил кузов стальным прутом 50 квадратов, приварил к лонжерону. Мало ли что.

[@владимиргрецких]

обзоры класс и как всегда просто и понятно

[@Pulcen]

Спасибо огромное! Сам бы точно не задумался бы даже😟

[@artemtwin-turbo7280]

Что из этих вариантов эффективнее : 1)Усилитель в салоне под сидением( силовой кабель короче до аккумулятора, но на выходе из усилителя длиннее акустические провода до сабвуфера) 2) усилитель в багажнике (силовой кабель длинее , но акустические провода до сабвуфера короче)

[@artemtwin-turbo7280]

Я не видел разбор этой темы нигде. А смысл я думаю в этом имеет место быть.

[@VitaliyHTC]

Как всегда супер информативно! И скажы плиз название трека на фоне видео?

[@macelroy5522]

Здравствуйте! На провод rem надо предохранитель ставить?

[@sanyasanyn8639]

Подскажите пожалуста, Нужно ли на дубляже плюсового провода от генератора до АКБ, ставить предохранитель?

[@crazyboy8246]

А если хороший дубляж 50 и 50, и 2 преда можно поставить около + акб и моноблока или плохая идея?

[@DimaBakinsky]

буду знать) займемся! спасибо!

[@radteh]

Вопрос не по теме видео. Есть усилители у которых стоят не два, три, пять предохранителей с плоскими контактами (вроде зовутся "Норма"), а один под болтовое крепление типа Midi или даже Mega?

[@dpJamGreen]

Погодите, я внимательно слушал, что говорит уважаемый блогер. Если плюс перетрётся и замкнёт на кузов, то сгорит тонкая пермычка кузов-аккум. А чем в этой ситуации поможет отсутствие соединения прибора на минусовую клемму аккумулятора? Ну или чем поможет присутствие соединения прибора с кузовом по кратчайшей толстым проводом?

[@dpJamGreen]

А, видимо надо уточнить, что в этой ситуации поможет усиленная перемычка с минуса аккума на кузов, и что нужна она в принципе видимо только для больших токов больше 40А, видимо, потому что 40А в блоке предохранителей есть в любой машине и по идее штатная перемычка и так рассчитана сгорать позже 40А предохранителя. Так наверное логика появляется.

[@dpJamGreen]

То есть ошибка не в протяжке двумя проводами а в игнорировании замены перемычки медным прутом в палец.

[@ПокаНеПридумал-к4в]

А вы делали подробное видео,как делать дубляж гены на аккумулятор и кузов?

[@dimavolvo760]

Расскажите о вариантах подключения в фуре активного саба.в моих планах брать плюс от одного аккума чтоб было 12v и массу к кузову.вся система питания в тягаче 24v проводка основная очееь мощная

[@ilhomrembo9723]

охренительно полезно, спасибо за инфу

[@jekakompaniec7464]

Как всегда все на высоком уровне лайк

[@ВиталийЯстребов-е5э]

Илья а если берется минус с кузова,дубляж с - акб на кузов вот этот коротенький провод тоже делать таким же сечением как вся сила или тут особо не имеет значения?

[@ЯковлевРоманыч]

Виталий Ястребов конечно,дубляж на кузов таким же сечением ,как и +

[@ДмитрийКинжалов-ц9ц]

Здравствуйте. А минус с АКБ может быть тоньше плюса?

[@РусланПрокопенков-ч5в]

Лайк👍 поделюсь с друзьями！

[@prikolist8364]

Красавчик спасибо за такую инфу 👍

[@SergoFestival]

Добрый вечер а вот вопрос такого плана у меня продублирован + с гениратора на акб и - с гениратора на кузов и минус акб на кузов проводом 50кв а в багажнике второй акб до него протяжка 35кв под капотом пред на 100 ампер и в багажнике пред на 100 ампер около акб в случае перетирания пповода между подкапотным акб и акб багажника сгорит предохранитель? Или пыхнет провод который идёт по салону

[@КаналАзияРусиКа]

Здорова. Вопрос знатокам. Имею Усилитель врезной в сабвуфер типо бочки. Так вот прикрутил усилок через кранштейн кузов- радиатор охлаждения усилка. По сути минус ( масса) есть на колодке усилителя и через алюминьку ещё масса. Вопрос. Так можно в принципе ? Реално закрппить по другому нет

[@samadhiprod.7189]

то есть плюс от акомы кидаем на генератор на плюс и еще от акомы тянем на буфер на плюс, тут все ясно,,а вот от минуса акомы кидаем на на минус генератора и от минуса генератора под капотом на кузов?? и от буфера в багажнике тоже от минуса на кузов???? и я так понял по коментарию вашей схемы что минус от акомы до минуса буфера не обязателен если все остальное сделать как вы обьяснили по схеме?? болшое спасибо если ответите!!!

[@RomtusNA]

Вы хотели переснять видео "Замерзает ли АГМ" на более низких температурах, будет ли оно?

[@bolatiskakov3268]

Получается от - акума надо провод подключить к кузову?можете на машине показать?

[@НикитаСтрокатов]

Логика конечно есть. Но почему пред останется целым? Как пример, домашняя электрика, кабель 2.5кв мм. При коротком замыкании по кабелю может протекать ток до 3 Тысяч ампер, при допустимых 27 грубо говоря, естественно срабатывает автомат и кабель страдает минимально. Почему здесь, при возможном тока 600+ ампер ток решит не превышать номинал предохранителя?

[@МегаполисСтрой]

СПАСИБО ОГРОМНОЕ,ОЧЕНЬ МНОГО ИНФОРМАЦИИ,НО ВОТ ЧЁТКО СХЕМЫ С МИНУСОМ ЧЕРЕЗ КУЗОВ ТАК И НЕ НАШЁЛ .Можете,пожалуйста,ответить как тянуть минус? Ок акб на гену,с гены на стакан. От моноблока на любую ближайшую металлическую часть кузова?

[@MuzKING]

видео про дубляжи есть на канале. минус генератора на кузов. минус акб на кузов. и все

[@МегаполисСтрой]

@@MuzKING Ещё раз ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!! Вы то,чего всё это время ждали фанаты автозвука!Процветания ВАМ!!!

[@MuzKING]

@@МегаполисСтрой спасибо

[@старый-х8р]

А одного плюсового кабеля разве не достаточно на генератор кидать?? Обязательно и минус???

[@denislisovich]

Если минус не тянуть от акб на усилок а взять от кузова какая разница будет ? Продублирую сечение - на кузов авто под салоном одним кабелем одинаковым сечением . Или лучше сделать и - напрямую от акб до училка?

[@Arabratishka]

А мне интересно? А при дублеже под капотом . Штатные провода выкидывать? Или оставить?

[@ФедорТрофимов-л3я]

Артём Проказников ток идёт по пути наименьшего сопротивления,но ради безопасности,я бы убрал.

[@Arabratishka]

Значит выкидываем?📢😉🚮

[@rafis_96]

@@Arabratishka да.. Не должно быть слабые места..

[@bigimot888]

Где вы такие клоуны берётесь?

[@Arabratishka]

@@bigimot888 умник херов.

[@ANDRYFAN1]

Познавательное видео. Спасибо 😉

[@Пользователь1-н1с]

Ребят, есть ли смысл ставить предохранитель на плюсовой провод от генератора до аккума?

[@ИсаакАм]

Спасибо, а я ведь даже не подумал, об этом

[@shamil_777_]

здорово автор подскажи пожалуйста у меня с моноблока мась идёт на кузов a-plus на аккумулятор мне всё равно так сделать или не надо кабель 25 сабвуфер edge 4500 в и моноблок FSD 3000 в или просто сделать дубляж как ты сказала

[@MitsubishiLancerX]

Круто спс за инфу.А что если пред номиналом ставить меньше?

[@MitsubishiLancerX]

pubg понял