Как никогда не глохнуть на мотоцикле

[@NikitaPotapov]

вот так оно, получил категорию, купил мот, думал чего уж там сяду и поеду, а по факту третий день в лесу тренируюсь по видосам, потому что на автодроме ничему кроме как ездить восьмерку и змейку на холостых не научили...

[@KotMarsik287]

Вот вот я сейчас учусь на категорию, прихожу на площадку инструктор скажет где ездить и уходит, а я второй раз в жизни сел на мотоцикл при чем в этой школе, экзамен 4 июня всего два раза ездил, короче походу не сдам, толком ни чего не объясняют, я с этим сцеплением замучался 😢а хотелось бы на лето права на пруд ездить и на работу, а не в переполненом автобусе 😔

[@wismut-en1yj]

​@@KotMarsik287ну как? сдал?

[@KotMarsik287]

@@wismut-en1yj нет, теорию сдал, а на экзамене из за дождя упал на скоростной, колесо на грязи занесло, сильно разогнался, пересдача в конце июня должна быть, у нас человек 15 не сдали по разным причинам, а упал один я 😁

[@wismut-en1yj]

@@KotMarsik287 главное что не один) было бы обиднее

[@KotMarsik287]

@@wismut-en1yj а как можно научиться ездить с ноля всего за 6 занятий по часу🤷‍♂️я у других из группы спрашивал у всех по 6 часов откатано, ладно у кого есть опыт они сдали, а мы без опыта все провалили , я ещё и колено разбил, так вот учит у нас инструктор коротому пофиг

[@ilyabredov6567]

Никогда не заводить! И не заглохнете )) Спасибо за ролик!

[@АлександрК-ю3в]

Напомнило совет "Во избежании падений - не падайте." ))

[@ИгорьАлексеев-ж7ц]

Дополню, чтобы не подать не вставай с дивана​@@АлександрК-ю3в

[@leroby]

Puff, 1. С удовольствием посмотрел бы про мотоциклы, на которых ты ездишь. 2. Может есть какие советы малокубаткрникам в больших городах 3. Может у тебя есть что рассказать про психологию водителей в городе. Типа что раздражает водителей, знаки уважения и т.д. Спасибо тебе за то, что ты делаешь.

[@Majongman]

Судя по названию, думал, может там будет какое-то древнее утраченное знание. В итоге весь смысл - правильно работать со сцеплением. Спасибо, Кэп))) PS Новичкам конечно будет полезно видео.

[@lerr]

А я думал автор расскажет, что нужно просто отработать моменты быстрого запуска когда ты глохнешь. Я к примеру уже давно не боюсь заглохнуть, иногда достаточно секунды чтоб завестись снова и поехать

[@zarnica3v]

Ну так... Уже был как то ролик " как легко найти нейтралку" , который свелся к тому, что надо стоять с выжатым сцеплением😁. Я думал тут автор посоветует нам коробку автомат.

[@aljoha4691]

Самое смешное что больше половины тех, кто считает себя неновичком, не сможет сделать упражнение😁

[@iwillhelm]

Я думал это в первый день интуитивно само приходит

[@vovanchigush3198]

Ты можешь бросить девушку, но сцепление никогда!!!

[@dexex353]

Как говори мой инструктор - Ты можешь бросить бычок, работу, жену , детей но ска сцепле-е-е-е-ние бросать нельзя!!!

[@pervichkai]

@@dexex353 А по сути, когда ты уже переключаешься на вторую или же третью - разве не бросаешь? Не верна трактовка..))

[@MyMizantrop]

Все время бросаю

[@FirstNameLastName130]

@@pervichkai Не стоит воспринимать каждую поговорку буквально, девушку, а тем более жену с ребенком, конечно же тоже нельзя бросать. З.Ы. Воду в решете таки возможно носить...

[@АндрейАнатольевич-в6е]

Куда девушку бросать?

[@sergeysiker6324]

Намного легче освоить тем, кто до мотоцикла уже умел ездить на автомобиле с механикой)

[@НикитаСавватимский]

Очень хорошее упражнение для разминки. Старт-стоп, особенно после большого перерыва в практике езды на мотоцикле. Как раз то, что, точнее с чего, надо начинать новый сезон.

[@ZV-uv8ro]

Золотые слова дружище ! Ровных дорог дружище !

[@НикитаСавватимский]

@@ZV-uv8ro , ни гвоздей, ни жезлов!

[@АлександрК-ю3в]

​@@НикитаСавватимский ни диагональных рельс)

[@namefamily1504]

ну это вы как то очень сильно навыки за зиму теряете, я после 27 лет перерыва не испытываю проблем с троганием. с навыками езды да утеряны сильно, но сцепление без проблем.

[@alexanderrozhin6942]

У меня заглохнуть это часть ритуала: сел, завел, выжал сцепление, воткнул первую, заглох, выругался, убрал подножку, снова завел, поехал.

[@Marat05]

насколько я замечал это при холодном движке так.. если пару минут прогреть, то не глохнет когда 1 втыкаешь

[@Barbygirlmoto]

😂😂😂😂😂👍

[@doomdoom1480]

Заметил что точка схватывания гуляет, так сказать, т.е. схватывание происходит в разных положениях ручки сцепления. Зависит от температуры масла (двигателя) и номера включенной передачи.

[@ВладимирЛинник-й6и]

Спасибо большое Вам! Лучший мотоканал!

[@vasyasugachenko3130]

Мистер Пуфф, спасибо! Можно снять видео, где рассказывается как заезжать на бордюр и спускаться с бордюра высотой сантиметров 20.

[@edwardskvortsov538]

Андрей, снимите про движение в Аргентине)

[@4epushkovi4]

Только взял себе мото мопед) не мощный, вот учусь и хорошие советы для того, который никогда не сталкивался с техникой

[@smiley_boi]

Спасибо за видос! Поймал себя на мысли что выполнял это упражнение когда привыкал к новому мотоциклу) Отрабатывал механическую привычку и реакцию.

[@Shorts_Serial]

Самое легкое,чтобы не глохнуть 1. Опустить немного сцепление, как сказал автор до момента 2. Как будете чувствовать,что приближаетесь к этому моменту в 1пункте ,то жмите на гад и затем сразу опускайте понемногу сцепление и все Вы глохнуть не будете. Это так же как и на машине (механика)

[@lnetl]

Спасибо за очень ценные советы!🙏🤘

[@Pstor88]

1. Добавлять газ заранее. 2. Задерживать рычаг сцепления в серой зоне.

[@schreibikusbanana916]

Именно так учу моих учеников

[@alehbelski9216]

Запишите пожалуйста видео как ездить с пассажиром: как должен вести себя водитель как должен вести себя пассажир Спасибо

[@romanaksenenko]

Обаждите! Ну это же база, с этого начинается обучение в мотошколе! Первое упражнение - держать газ на определенных оборотах, второе - выжать сцепление на холостых, до точки схватывания, третье - выжать сцепление до схватывания и прибавить газу, что бы стартануть в горку. Если у вас есть права на А категорию, вы должны были это выучить...

[@ЕвгенийКучинский-ц8с]

Я не учился в мотошколе... Раньше было- поехал и сдал на права!

[@НаивныйПарень-ш3ъ]

Я купил права 😁👍

[@Putnik12]

Если у Вас были такие упражнения в мотошколе, то Вам несказанно повезло! В большинстве случаев, инструктор говорит: вон мотоцикл, там площадка, тренируйся) ну в первый раз покажет, сам проедет по элементам. А так, будет что-то непонятно или не будет получаться, зови, спрашивай.

[@-Maxall]

Жду видео - как включать поворотники.

[@avishekelberg4829]

Для многих, кстати, это запретное знание.

[@evgenygolovlev9579]

И как не забывать его выключать)

[@leoniddemchenko8702]

@@evgenygolovlev9579 Вот это даже по-полезней будет 😅

[@ИльяСултанов-у6з]

Кто ездил на машине с механикой, ничего нового для себя не увидел:)))

[@mick-jagger]

Андрей ты молодец

[@sudobit]

Никогда такой проблемы небыло, упражнение простое катай чаще и больше.

[@kondor85vk]

Мистер Пафф, хорошо бы еще добавить что от мотора и кубатуры мотоцикла много чего зависит. Ехать, травля сцеплением на 4 цилиндровом ряднике одно удовольствие, а вот на 2 цилиндровом дукати монстер 800 - это ещё та задачка, брыкаться будет.

[@SpeedFireARL]

Ну что, сезон открылся, пошли новые видосики))

[@viktoriyaborisovna3505]

Благодарю

[@max_cr_it]

Я думал скажет скутер купить просто 😅

[@ОльгаТельнова-н7е]

Добрый вечер, подскажите пожалуйста, где находится Ваша мотошкола, или у Вас индивидуальные занятия?

[@kutulla25]

Расскажи лучше как не падать при торможении резком

[@max_cr_it]

Купить мотик с абс 🫡

[@MotoControlRu]

kzbin.info/www/bejne/nXPdiWOLbMtnjrc

[@НаивныйПарень-ш3ъ]

Вообще идеальная техника трогания с места выглядит так: 1) добавляем обороты в два раза ( от холостых) 2) отпускаем сцепление до точки схватывания, определить которую очень просто - обороты начинают падать. В этой точке замираем мертвой хваткой на пару секунд. 3) добавляем газу для восстановления падающих оборотов до исходного уровня ( в два раза больше холостых) 4) мотоцикл начал движение - отпускаем сцепление полностью легка подгазовывая дабы не потерять обороты.

[@Ark86125]

Можно и не плавно просто газку подбавить плавно вместе с отпуском

[@Guveba]

Вопрос не по теме. Вы просто катаетесь или едете на работу? Например в офис. Там Вы переодеваетесь или весь день в термухе и мотоботах ходите?

[@Kochetkofff]

если ты трогаешься с места на 50ссм то никогда не заглохнешь на 690ктм с его 70 ньютонами тяги это нереально!

[@seriv5346]

А теперь как переключиться на первую с шестой передачи, стоя на светофоре с выжатым сцеплением и заведенным мотором? Когда эта передача прощелкивается вниз на пятую и тупо зависает? А если отпустить сцепление, то мот на пятой передаче дернется и заглохнет ?

[@Barbygirlmoto]

Значит у вас неполадки с коробкой передач 🤷‍♀️

[@forest_alf]

Заранее переключаться. Зачем ты останавливаешься на 6й передаче ))

[@MADWOLFify]

Поменять свечу :)

[@starik8888]

Я один подумал что видео будет о том как не глохнуть в плане слуха 😁? Тоесть чтобы уши не гудели после долгой поездки, я об этом подумал сперва. Понимаю что здесь вопрос к шлему в большей части и наличию тихого выхлопа.

[@АлександрАрефьев-д2з]

Попробуй это делать на яве у нас Ява в автошколе 634 ая

[@Ma3yT1983]

Чтоб не глохнуть никогда, покупайте мотоциклы с коробкой автомат DCT 🤣👍

[@hanmayudziro3944]

Здравствуй скачать книжку можно пдф формате?

[@Maxxximussss]

так как?

[@ЕвгенияВысоцкая-я4м]

Моя проблема. Благо у нас в городе терпеливые водители ..

[@ArtSan963]

Этим упражнением старт/стоп мы не вредим сцеплению? В какие моменты мы чаще всего портим диски сцепления???

[@fordharrison-r]

Открою тебе секрет, в целом при любой эксплуатации мотоцикла, ты ему вредишь. Конечно это вред сцеплению, только он эквивалентен тому, что ты будешь просто кататься, в любом случае тебе нужно трогаться и останавливаться

[@KibberShuriq]

Когда через проскальзывающее сцепление проходит большая мощность (типа при дрэгстерском старте, если сильно раскрутить движок и потом уже начать отпускать сцепу). При этом упражнении обороты небольшие, мощность небольшая и износ минимальный.

[@DS-le3py]

Смотря насколько остаётся прижатым. Если тянет вперёд, то греет и диски и тормоза. Поэтому автор и заостряет внимание на точке схватывания. А так при обычной езде ведь тоже изнашивается, а здесь скорее тросик поднашивает или тормозуха нагреется

[@MotoControlRu]

Если не жать сильно на тормоз - нет, особенно не вредим. У меня на учебном мотике сцепление так и не кончилось, хотя целыми днями только так и использовалось. Если давить тормоз, крутить двигатель и отпускать сцепление далеко, чтобы мотик хоть как-то ехал - тогда да, греется и изнашивается быстро.

[@carlgustav391]

Кажется кто-то не ездил на bmw g310🙂

[@арсенмука]

вообщем сначала нужно купить термо бельё,а после дажэ хаябауса освоится на раз два)

[@MotoControlRu]

Обязательно)

[@TheTeamTRH]

Подскажите, у меня одноцилиндровый Yamaha MT-03 660cc если просто воткнуть первую и попытаться найти серую зону, он глохнет. Есть ли смысл попробовать поднять холостые, так сказать?

[@korbendallass]

Что то решилось? У меня тоже самое.

[@ВалЛис]

Андрей, здравствуйте! На сайте актуальна информация об обучении? Как связаться? В Ватсапп никто не отвечает. Спасибо!

[@bobinshteyn870]

После таких тренеровок со сцеплением ,оно не умрет?

[@Лупсан]

Возможно

[@alexanderkroul4496]

Диски сцепы в масленной ванночке. Сцепа не сгорит, но ресурс немножк уменьшится кнеш. Кроме проклятущих дукати. У них сухое сцепление и играться с полувыжимом сцепления не прокатит 🥲

[@olegkargin8121]

Хотел бы попасть к Вам на занятия. Как можно с Вами связаться?

[@ПавелГарадзянко]

Ктм не покупай и не будешь глохнуть ) и нейтрален будет включаться)))

[@BPtech700]

Круто, как потом люди ездят после уроков по ю тубу🤦🏻

[@MrEgor941]

гораздо лучше ездят, чем после мотошколы!

[@BPtech700]

@@MrEgor941 я про тех, кто только ютуба посмотрит и погнал... без экзаменов и практики под присмотром... Хотя нынче многие "школы" рубят бабло и ничему не учат особо... У меня за плечами школа досааф и 3й юношеский по мотокроссу-многоборию... а потом в 16 лет я пришёл сдавать на права - мне сказали пдд сдавай и иди получай права 😂 так как гаишник принимавший мотоэкзамены был главным судьёй на всех наших соревнованиях 🤷🏻‍♂️

[@BPtech700]

@@MrEgor941 🫣никого не хотел оскорбить, материал годный☝️

[@anna94523]

Уроки нужны для тех, кто в школе, их не хватает, приходится добирать. Я как вижу, это для тех, у кого есть мотоцикл, посмотрел урок и тренируешься сам спокойно

[@SpeedFireARL]

А еще открытый перед троганьем на светофоре газ, пугает остальных водителей вокруг и вас пропустят вперед ;)

[@MotoControlRu]

Так надо быть сразу впереди, пусть боятся сильнее😁

[@Cam1Novo]

Брат, я перевел 500 рублей, но книжку "Упражнения на площадке" так и не получил. Ты хороший рассказчик, но с книжкой сказка получается какая то

[@MotoControlRu]

Привет! Напиши пожалуйста на почту [e-mail] , разберемся!

[@ДмитрийСоколов-л3в]

Как никогда не глохнуть на мотоцикле? - Купить мот с АКПП :)

[@alexandero8888]

А можно видео, как стартовать быстро?)

[@MotoControlRu]

Сделаю как-нибудь, на моем 200-кубовом мотороллере сейчас быстро не получится)

[@alexandero8888]

@@MotoControlRu особенно да, если мот мощный, а электронники нет))) будем ждать! Супер

[@HELLO-hn2rd]

Можете , пожалуйста, как новичку подсказать?) На парковку 3:19 может любой желающий так заехать и покататься/потренироваться или нужно какое-то разрешение? Возможно, немного глупый вопрос, но все-таки))

[@HELLO-hn2rd]

Просто площадка в центре Москвы находится, немного не верится, что можно туда так просто заехать и покататься... Возможно, это моя иллюзия, тогда хочется её разрушить)

[@ЭрнестАтанов-я9ш]

@@HELLO-hn2rd друг, это кажется что просто парковка, одна возле БЦ на ТТК, а вторая возле Вокзала. Можно кататься пока неудобств другим не доставляешь

[@HELLO-hn2rd]

@@ЭрнестАтанов-я9ш оки, спасибо большое)

[@MotoControlRu]

2 года назад можно было без проблем, сейчас уже не знаю)

[@byko8850]

это что-то для новичков, никогда не имевших автомобиль на механике?

[@dimairport]

Андрей, добрый день. Спасибо за видео, мне как новичку было познавательно. У меня вопрос про езду в очках: не запотевают при езде с закрытым визором, и вообще какие советы Вы можете дать по теме езды в очках (какой шлем подобрать, как подобрать и т.д.) Заранее спасибо!

[@MotoControlRu]

Привет!) Я долго с очками мучился, в любом закрытом шлеме запотевают, всегда ездил с приоткрытым визором. В итоге сделал лазерную операцию, пока полет нормальный. А из советов - нужно мерять шлем вместе с очками, минут 10-15 хотя бы, и смотреть будут дужки давить или нет. Сейчас на многих шлемах специально убирают немного поролона на подкладке, чтобы очки помещались, так что шлем найти не проблема. Вот, пожалуй, и всё🙂

[@dimairport]

@@MotoControlRu Спасибо, есть повод к размышлениям:)

[@АндрейБогатенко-у4ь]

​@@dimairport ездил летом в очках. И в прохладную погоду. Шлем обычный закрытый за 11к с и пинлоком. Ничего не запотевало

[@smalish]

@@MotoControlRu , приветствую! Как можно связаться?

[@carlgustav391]

Привет, попробуй спрей для стёкол от запотевания, так и называется анти запотеватель, ну или по английски anti fog, я на очки не наносил не знаю, но на визор наношу постоянно, и скажу что это очень хорошая вещь, даже в тумане еждил

[@KibberShuriq]

Самый продвинутый способ не глохнуть - это поставить автоматическое центробежное сцепление типа Rekluse. И в пробках очень поможет тоже. Правда и цена некислая.

[@artursplocins3184]

Пока не спалим сцепак

[@esc7062]

Отрегулировать сцепу и все

[@viking_legacy9235]

Что за мотоцикл в видео?

[@Qiwichupa]

Расскажи пожалуйста про торможение. Конкретно волнует вот какой вопрос: когда на светофоре приходится тормозить, всегда выжимаю сцепление и зажимаю тормоз, попутно перещелкивая передачи до нейтрали. Вроде бы это нифига не правильно, а нужно типа подприжать тормоз и последовательно снижать передачи, тормозя двигателем (?) и тормозом одновременно... Мой вариант мне кажется менее геморройным - не нужно отвлекаться на выжимы сцепления, да и торможение мне кажется если не более эффективным, то более контролируемым что ли (зависит только от силы зажатия тормоза, без этой эквилибристики с передачами). Так как правильно? И если таки сбрасывая передачи - как научиться это быстро делать, с расчетом что есть какая-то конкретная точка, в которой надо уже точно остановиться (светофор, пробка и т.п.)?

[@MotoControlRu]

Почему неправильно? Если поставленная цель достигнута - то правильно, почему нет) Насчет одновременного торможения с переключением - тут только практика помогает, просто нужно пробовать

[@MusafirAkhmad]

Все так делают)) но технику торможения двигателем однозначно усвоить надо, очень помогает в некоторых ситуациях

[@НаивныйПарень-ш3ъ]

Вообще скидываю скорость на первую уже после остановки. Без проблем.

[@wmoto3771]

Купить на автомате, если руки не из плеч.

[@MAXIMVoicu-n2z]

Почему когда останавлбваюсь с сцеплением мот глохнет?

[@Rudolf-Sikorski]

Бензонасос или проводка на него начинают покрываться мохнаткой

[@black-ce3mb]

Ты можешь бросить мужчину, но сцепление никогда 😂

[@zend9095]

ну ты даешь Олег

[@vitaliykonstantinov9912]

итог покупайте мотики у который дохрена и больше крутящего момента на низах никогда не заглохнете .

[@dmitrytannill7436]

Товарищи, кто-нибудь в курсе где можно приобрести упомянутые ранее на канале книги, к примеру The Motorcycle Safety Foundation's Guide to Motorcycling Excellence? Учитывая что на Amazon и Ebay сейчас проблемы с оплатой и отправкой

[@nersalogi]

а что делать если мотоцикл глохнет если открыть ручку газа чуть резче чем как пенсионер?) (У себя проблему победил собрал из 3х карбов 1 полностью рабочий)

[@darkshvein]

скутер купить

[@dmitrykhrebin7476]

Как не глохнуть пообсохнув? :)

[@trixzl170]

Мне так в жопу бичевозка въехала, так что "ничего страшного" не всегда

[@andrej.babichev]

В твоём случае пока не надо выезжать на доп

[@vladmrvch]

про "использовать мотоцикл с дцт" в комментах уже было? :)))

[@MotoControlRu]

Прочитал: мотоцикл с дцп)

[@alekseev_trifoto]

Опять заглох на светофоре... Карбы не настроены нормально 🤣🤣🤣

[@Максим-в1т1р]

🔥

[@maxxagr]

я глохну только когда карб говно и мотор сам может заглохнуть на холостых в самый неподходящий момент

[@Minus959]

Привыкнуть к аппарату и все

[@Alexander-m3o1u]

А в чем проблема заглохнуть на светофоре? Я специально двигатель выключаю когда зелёный долго ждать.

[@MotoControlRu]

Ключевое - "когда ждать", а не когда ехать😉

[@ОльгаЗадорожняя-е6и]

Сегодня заглохла на светофоре...и не завелась. Ох и крику было от автомобилей

[@andrej.babichev]

Хз, когда инструктора переобулись. Я до сих пор помню своего, он говорил, лучше заглохнуть, чем дать лишнего газа. Собстно именно это и научил трогать ся, не глохнув)

[@oreutov]

Купить скутер 😂

[@ВиталийБ-ш9х]

а у меня автомат 😜

[@Aabbcczzxxcc]

Что серъезно ? На дорогу выезжают люди без таких простых навыков ? У меня тогда плохие новости для них. Я прям в шоке если честно - это тоже самое что равновесие не уметь держать. Или как там был мем: "итак вы решили стать пилотом".

[@Mystic_sky_]

А ты прям сразу за рулем байка родился и все в жизни умел и только по хорошим новостям спец? У меня будет первый сезон и да,я многое не умею. А этот канал мне очень помогает и информация тут может помочь сберечь жизни и здоровье как начинающим,так и "профи" которые уже все умеют.

[@Aabbcczzxxcc]

@@Mystic_sky_ это явно не в процессе надо тренировать, я ходил на трек, да и хожу до сих пор. набери на редите "New motorcycle rider gets out onto the roads" и вот это получается норм судя по твоей логике ? Там видос где товарищ из салона пытается выехать а ему аж дорогу перекрывают что бы он это сделал успешно... Если ты принимаешь для себя такие риски что бы обучаться азам в процессе езды, это глупо как минимум.

[@Mystic_sky_]

@@Aabbcczzxxcc а тем у кого нет в городе трека что делать? Вообще от мото отказаться? У меня ближайший трек +1000км от моего местоположения. И вообще что общего между человеком в первый сезон на максимум 400 куб мото м треком? Или нужно сначала до колена закладывать уметь,а потом на дороги общего пользования по вашему? Тогда и велосипед чтоб иметь нужно сначала на права сдать,тоже опасная штуковина! У Вас конечно,все по линеечке должно быть видимо,но жизнь устроена иначе!

[@Aabbcczzxxcc]

@@Mystic_sky_ при чем тут до коленочки, и разговором о том как не глохнуть, передачи щелкать, в пол отторможиваться без блокировки - это на площадке можно натренировать за пару месяцев регулярных тренировок. Для себя же любимого полезнее.

[@ОльгаЗадорожняя-е6и]

​@@Aabbcczzxxcc да, только учебный мот и свой могут отличаться

[@nemyr42]

как никогда не глохнуть? ездить на автомате

[@56-th]

Мотоциклизм для самых маленьких

[@Алекс-ь8м]

Будем проблват

[@СаноСупермен]

Газеты подоле и попер

[@grimfrostrg4941]

4 апреля заказала книгу с упражнениями и всё ещё в обработке! 😡

[@MotoControlRu]

Привет! Напишите пожалуйста в поддержку на почту [e-mail] или на WhatsApp внизу страницы moto-control.ru/shop/ Всё быстро найдем!🙂

[@iam73q]

Садись на байк и едь!Видео для диванных байкеров!))))

[@leoniddemchenko8702]

А втор нубяра и не шарит. Советы колхозника для колхозников. Открываю секрет! Что бы никогда не глохнуть надо всего лишь купить мот с акпп. Не благодарите.

[@Rozovie_poni]

Выжимать рычаги 4 пальцами точно не стоит, учитесь выжимать 1 или 2..

[@fordharrison-r]

В чем же проблема этого действия? За руль слабо держишься или как? При выжиме 2-мя пальцами оставшиеся 2 пальца могут мешать полному выжиму сцепления

[@Rozovie_poni]

@@fordharrison-r да, может не хватить силы удержать руль, траекторию. Это особенно важно когда покрытие не ровное. Плюс двумя пальцами проще дозировать усилие, не передавишь тормоз и точнее будешь чувствовать сцепление... Попробуй. И кстати пальцы на рычагах лучше держать постоянно, всегда.

[@gabcst89]

​@@Rozovie_poni Я трогуюсь с четырьмя. При переключениях на ходу, пользуюсь двумя.

[@Rozovie_poni]

@@gabcst89 тяжело выжимать?

[@zarnica3v]

Я всегда выжимаю тремя пальцами... 4-мя просто не достаю , и тормоз и сцепление.. и никаких проблем с этим вашим " дозированием усилия не испытываю... Просто не надо было в детском саду прогуливать лепку из пластилина, она развивает мелкую моторику и учит управлять собственными руками..

[@DartRen-n9x]

Нихуя не понял

[@ДмитрийТрошкин-й9д]

Как никогда не глохнуть спросите у моей жены. Никогда не закрывается рот!

[@Wanderer_girat]

😂😂😂😂вы подняли мне настроение )от души посмеялся )

[@kira.ki_]

😂😂😂

[@MusafirAkhmad]

Спасибо за ролик)) для новичков очень полезное упражнение) У мя в первый сезон глупая ситуация была: Питер, встал перед разведенным мостом, выставил подножку, через минут 10 мост обратно свели, можно ехать, зажигание, включаю первую, и бац глохнет, и так раз 5... Не понимаю, что за ерунда, Пока я не вдуплил, что не убрал подножку 😅

[@MisterChatikAI]

Вчера впервые ехал, перекрыли так движение всему ряду, который ждал поворота минут 5. Своеобразные ощущения

[@peredershka_lapka2021]

А что все девушек бросают? Ты можешь бросить парня, мужа, работу, но сцепление никогда!

[@korpatych]

Спасибо за видео, отличное упражнение, особенно в начале сезона !

[@alexanderkobtsev]

ничего страшного,если в этот момент с зади не засадят.

[@greenwind1574]

Вернулся в Россию?

[@MotoControlRu]

Нет)

[@СерёгаБорисов-н9ш]

Так много сцепления 😂😂😂

[@IvanKrasnodarov]

Всё зависит от тяги мотоцикла на низких оборотах. Есть тяга - не заглохнешь, а если нужно крутить мотор, то глохнуть будешь чаще. Единственный способ никогда не глохнуть - мот с DCT)

[@groovesan]

тот неловкий момент, когда у меня нет не то, что мотоцикла - нет даже прав. Но всё равно посмотрел видос полностью. Ибо очень уж интересно рассказывает

[@vladimirnikolsky4613]

Добрый день! Может немного не в тему. Оплатил книжку и ни слуха ни духа. 10 апреля на почту пришла благодарность за покупку и все. Заказ 5401. Прошу дать обратную связь. Спасибо.

[@MotoControlRu]

Привет!) В заказе написано, что вы электронную версию купили. В письме кроме благодарности ещё должна быть ссылка на скачивание) Я попросил, вам её ещё на вотсап должны будут продублировать!

[@garison2085]

Это старое видео, или вернулся обратно в Москву?

[@MotoControlRu]

Новое, хорошо забытое старое😉