Как общаться с сотрудником ГИБДД - внесение изменений в конструкцию и психология Полиции 12.5.1

[@Sami_vi_s_ysami]

Я не гоняю, но 12.5.1 в скором времени и мне может светить. Видос максимально адекватный, полностью поддерживаю слова автора

[@schi-]

чакноррисы конечно из них так себе, чаще всего) Но в целом всё по делу говоришь. Решаются такие дела часто ситуативно, на месте, и если харизмы у водителя маловато - увы.

[@АлександрЖелнерович-я3г]

Я тоже думал на эту тему

[@ВалентинР-б9ь]

треп ни о чем

[@vn6475]

не нарушай закон, и ныть не придётся.

[@IgorZatevakhin]

Внимание, вопрос: вы купили автомобиль, в котором стоит магнитола музыкальная, сабвуфер в багажнике, более удобные сиденья, а так же более производительные тормоза известной на весь мир марки Brembo (старые тормоза износились и предыдущий владелец поставил новые, более мощные, сделав автомобиль безопаснее). Вы не нарушали закон. Вы купили такой автомобиль. Предыдущий владелец тоже не нарушал закон. Потому что он это себе установил до выхода статьи КОАП 12.5.1. Но теперь вы являетесь нарушителем, хотя по факту вы ничего не нарушали. Более того - все эти «дополнения» к автомобилю - никому не мешают и не представляют опасности. Для того, чтобы поставить этот авто на учет, а так же перестать быть нарушителем - вам необходимо получить сертификацию на продукцию и легализовать данные изменения. По стоимости это выйдет от 40 до 80 тысяч рублей. (Знаю точно, потому что помогаю с этим людям). Вопрос: ваши действия.

[@vn6475]

@@IgorZatevakhin Привет, в 23 году, я сам лично проходил процедуру внесения изменений в констр тс, от исп лаб до получения СКТС в гостехнадзоре, без всяких помошников, вышло 20 тр предв заключение и протокол исп, НО перед этим я изучил все регламенты, да это великий гемор, отказывали три раза,но в итоге всё прошёл сам без взяток, процедура заняла 2 месяца. а то что ты купил машину с изменениями в констр , или сам их сделал ,незнание закона не освоб от ответст это же Россия!

[@IgorZatevakhin]

@@vn6475 при чем тут взятки. Есть официальные платежи. Каким образом вы сделали предварительную техническую экспертизу и заключение, в котором участвует лаборатория, которая берет деньги за это, без участия лаборатории? Или вы обратились в лабораторию и потом просто приехали в технадзор и мрэо? В таком случае что конкретно вы регистрировали? Видимо, какую-то не значительную мелочь, раз МРЭО Вас приняло. Явно не какое-то техническое, дизайнерское или интеллектуальное новшество, развивающее нашу страну. Потому что такие новшества - чаше всего отказываются регистрировать))) Как ни странно. Судя по цене, это был фаркоп. Или шноркель. Или пороги. Собственно, оно так и стоит. При чем тут «не знание закона и прочая лабуда». Еще раз повторяю ситуацию. Вы купили автомобиль, который вчера СДЕЛАЛИ БОЛЕЕ БЕЗОПАСНЫМ. Но согласно новым законам, которые вдруг внезапно вступили в действие сегодня, этот автомобиль теперь считается НЕ БЕЗОПАСНЫМ (хотя вчера был безопасным). И я сегодня должен получить сертификаты, хотя вчера не должен был, чтобы завтра этот же самый автомобиль вновь стал внезапно БЕЗОПАСНЫМ. Хотя по факту он ни чем не отличается ни от сегодняшнего, ни от вчерашнего. Я все понимаю. И каким-то образом пытаюсь развивать автомобильную культуру и молодежь здесь. К сожалению, большинство не думает о будущем. Чем затрудняет это движение. Что вы мне пытаетесь донести только не понятно. Что вы молодец? Молодец! Что на руси всегда было так? Было. Дальше что?)