Как отремонтировать головку блока цилиндров ЮМЗ?

[@karlson1533]

С наступающим Рождеством! Здоровья, благополучия, удачи во всех начинаниях ✊✊✊

[@DenisMehanizator]

Здравствуйте. Огромное спасибо за пожелания! Вам тоже крепкого здоровья, счастья, удачи и мирного неба над головой!

[@karlson1533]

@@DenisMehanizator CПАСИБО!!!!

[@АлександрГрабовой-с2и]

Если втулку ставишь с помощью винта, греть нет смысла , процесс не быстрый втулка тоже нагревается, можно и на холодную. Из практики, диаметр втулки на три сотки больше надо и будет всё норм. Если головку греть, то втулку надо сажать быстро, сделать оправку и забивать, перед за прессовкой охладить. Самый доступный способ охлаждения, жидким пропаном. Любой способ рабочий. Всех благ и удачи в Новом году! Да Юмазик отличный трактор, ему тоже не хворать.

[@DenisMehanizator]

Всё верно написали, просто я привык на горячую запресовывать. Спасибо за пожелания 👍! Взаимно ✊!

[@VolodimirBobuszkij]

Молодец, настоящий специалист.

[@Charger1970RTHemi]

Сальники ещё можно посадить на фиксатор вал втулка тоже может сработать.

[@DenisMehanizator]

Можно и на фиксатор.

[@Charger1970RTHemi]

@@DenisMehanizator мне предстоит ремон юмаза ему 30лет все родное кроме коленвала. ))

[@DenisMehanizator]

@@Charger1970RTHemi моему ЮМЗ уже 41 год.

[@teren5202]

Здравствуй все в принципе неплохо посмотри на канале Василий Харчишин как он седла клапанов делает на головке. Думаю будет полезно. Еще раз спасибо за видео удачи.

[@DenisMehanizator]

Здравствуйте. Благодарю за подсказку канала Василия Харчишина, очень полезное видео, мастер с большим опытом.

[@РоманПетросян-т7о]

Доброе утро Денис.удачи в делах брат. в течении нескольких дней я куплю и подготовлю все запчасти.и буду ждать весны чтоб собирать мотор трактора юмз. и масло для двигателя заодно хочу купить. подскажи пожалуйста какое масло мне покупать? я там посмотрел есть дизельные разные масла минеральное синтетика полу синтетика.трактор зимой стоит. работает с весны до конца осени. если можно подскажи какое масло залить после ремонта чтоб все работало отлично и чтоб отремонтированный двигатель прослужил долго. И С НАСТУПАЮЩИМ ТЕБЯ ...

[@DenisMehanizator]

Здравствуйте 🤝. Спасибо за пожелания 👍, взаимно! Если трактор зимой не эксплуатируется, то заливайте 15w-40 и ходить будет без проблем. Вам здоровья и благополучия!

[@РоманПетросян-т7о]

@@DenisMehanizator огромное спасибо брат.приятно иметь дело с хорошим человеком. долгих лет и здоровья...

[@Charger1970RTHemi]

Кстати вообще не знал что втулки можно ставить с МТЗ. Только вот не понял там есть ограничение что бы не переприсовать или нужно самому контролировать глубину ?

[@DenisMehanizator]

Здравствуйте. Глубину посадки нужно выставлять самому, ограничительных колец нет. Можно кстати проточить на родных направляющих ЮМЗ верх направляющих под маслосъёмные колпачки, просто я не стал заморачиваться и купил с МТЗ.

[@Николай62-н3р]

С Рождеством Денис! Какой движек д65н у тебя на ремонте?

[@DenisMehanizator]

Здравствуйте. Вас тоже с Рождеством Христовым! Да сейчас ремонтирую ЮМЗ с двигателем д-65.

[@РоманПетросян-т7о]

ДЕНИС МНЕ ТОЛЬКО ЧТО ПОЗВОНИЛИ И СКАЗАЛИ ЧТО ЕСТЬ ОДИН КОМПЛЕКТ КОСТРОМА ОБЫЧНАЯ НО КОМПЛЕКТ БЕЗ ПОРШНЕВЫХ ПАЛЬЦЕВ. ЭТО НОРМАЛЬНО ИЛИ ПОДДЕЛКА? ПО ТВОЕМУ.

[@DenisMehanizator]

Это нормально, эти группы есть разных комплектаций, я тоже пальцы брал отдельно.

[@РоманПетросян-т7о]

@@DenisMehanizator доброе утро брат.спасибо большое.и снаступающими праздниками тебе и твоей семье здоровья и счастья.ОТ ДУШЫ..........

[@Николай62-ч2й]

Привет Денис вопрос такой если вы поставили втулку д240 а клапана можно вставить тоже 240. Родных у нас не найти а вот в нете пишут можно

[@DenisMehanizator]

Здравствуйте 🤝. Я ниразу не задумываясь над таким вопросом, аж самому стало интересно. Нужно промерять и сравнить клапана, завтра посмотрю.

[@DenisMehanizator]

Добрый день 🤝. Клапана ГБЦ двигателя д-65 и д-240 одинаковые, смело ставьте.

[@Николай62-ч2й]

Спасибо Денис я сегодня купил брал как образец старые и ещё раз спасибо видео хорошие делаете

[@DenisMehanizator]

Пожалуйста 🤝. Сегодня пахал и встретил механика с тракторной бригады, он сказал что сто процентов одинаковые.

[@askhatnasimuldinov9958]

Доброго времени суток. Купил ЮМЗ 6 с куном, есть время подготовить его к сенокосу. Вопрос к вам такой, под нагрузкой гонит масло с выхлопа(место крепления коллектора и глушака). Обратился к "знатокам" с этой проблемой, одни говорят кольца причина, другие же сальники клапанов. Вскрытия не проводил, так как еще на вахте. Что может быть?

[@DenisMehanizator]

Здравствуйте 🤝. Вообще-то в оригинале на д-65 в ГБЦ стоят втулки клапанов без проточки под маслосъёмные сальники клапанов, если конечно не стоят с д-240. Поэтому нужно разобраться с поршневой, либо заменить кольца, или всю поршневую.

[@Charger1970RTHemi]

Температуру норм нужно держать 85. И будет норм .

[@СергейАфанасьев-р9я]

Денис подскажите пожалуйста, клапана отрегулированы, по поршням не бьют, но стук в районе крышки клапанов, как будто клапан бьёт. Сделан кап ремонт двигателя, но этот стук так и остался. Сегодня снял головку, следов удара клапанов по поршням нет, но есть следы нагара ,на поршнях 2-3 цылиндра, формы клапанов, но зазубрин на поршнях нет, 1-4 поршни полностью капченые. Головку отвёз специалисту, не знаю что может стучать.

[@СергейАфанасьев-р9я]

Видео попробую отправить на вк

[@DenisMehanizator]

Здравствуйте 🤝. А это не распылитель в форсунке стучит?

[@СергейАфанасьев-р9я]

Пробовал отварачивать трубки по очереди , ни чего, так и есть, аппаратуру делали перед ремонтом за месяц

[@DenisMehanizator]

А что меняли при капремонте?

[@СергейАфанасьев-р9я]

Денис , при капремонте заменили полностью поршневую, отреставрировали постели на блоке, шлифовали коленвал, замена втулок распредвала, шатунов, паразитки, понятно замена вкладышей. До этого работал нормально , пошли газы пробило прокладку, заменил прокладку и одну шпильку под головку, потому как затягивал головку и сорвал, пришлось рассверлить под 16. Завел стук появлялся по мере прогрева, проездил все лето, осенью приняли решение РЕМОНТ. Разобрал - люфтил распредвал, и на одном шатуне втулка проварачивалась с пальцем ,это все что было обнаружено, но нифига не помогло. Головку отдал , посмотрим.

[@slavahololovich9584]

Денис а фаску на седле разными шарошками не выводиш?

[@DenisMehanizator]

Здравствуйте. Делаю только одной с углом 45 градусов, как показывает опыт меньше вытирает клапана и ГБЦ .

[@slavahololovich9584]

@@DenisMehanizator понятно - у опытного практика всегда есть аргументированный ответ, я всегда делаю 3 мя шарошками теперь навено буду одной делать.

[@РоманПетросян-т7о]

Денис я забыл сказать. я у нас поискал но не нашел обычную Костромскую. только у одного мужика было и то на коробке внизу было написано маде ин китай.а Кострому ЭКСПЕРТ вообще не нашел.и вот остался КАМА ДАЛЬНОБОЙ. и в этот момент пришло предложение на счет ПОЛЬСКОГО ПОРШНЕВОВО .а цена по сравнении с КАМОЙ И КОСТРОМОЙ В РУБЛЯХ 4500.так что если будет вариант возьму Польскую.но если не получится с ПОЛЬСКИМ ТО ЧТО МНЕ БРАТЬ? ПО ТВОЕМУ ОПЫТУ ЛУЧШЕ ОБЫЧНАЯ КОСТРОМА ИЛИ КАМА? ПО СКОЛЬКУ ЭКСПЕРТА ВООБЩЕ НЕ НАШЕЛ.СПАСИБО БРАТ ЗА ПОДДЕРЖКУ.

[@DenisMehanizator]

Здравствуйте 🤝. Смотрите по обстановке, насчёт Камы и Костромы. Я считаю что ходить будет нормально хоть одна, хоть другая. Просмотрите упаковку, качество литья поршней и гильз. Спасибо за поздравления! Взаимно 🤝! Вам тоже здоровья и достатка, чтобы были здоровы родные и близкие люди, мира и добра!

[@ErjanEroho]

Здорова! Скажи пожалуйста у меня когда газуеш то искра литит почему не из-за клапна не бывает? И это с прдиатора пар или газ что ли идет когда ездиш в чем причина и как устранить.

[@DenisMehanizator]

Здравствуйте. Обычно искры летят с глушителя из-за неполного сгорания топлива в цилиндрах, льёт форсунка, проблема в ТНВД, позне зажигание, либо масло накапливается в выпускном коллекторе и при нагрузке воспламеняясь кидает искры. Если с радиатора идёт пар, то скорее всего проблема в прокладке головки блока цилиндров. Чтобы устранить, нужно проверить работу топливной системы, проверить компрессию в цилиндрах, заменить прокладку ГБЦ.

[@ErjanEroho]

@@DenisMehanizator спасибо большое!!!!!!!!

[@DenisMehanizator]

Пожалуйста. Главное неспеша всё просмотреть, правильная диагностика 90 процентов успешного ремонта.

[@ErjanEroho]

@@DenisMehanizator буду иметь виду спасибо большое!!!!!

[@НиколайСаюн]

Просели клапана на 4 миллиметра то что тогда мне делать?

[@DenisMehanizator]

Здравствуйте. Можно головку блока отдать в мастерскую и фрезой снять плоскость , тем самым получится сделать нужный размер утопания клапанов в гбц. Единственное придётся под форсунки добавить медных уплотнительных колец, чтобы распылители сильно не торчали в камеру сгорания.

[@НиколайСаюн]

А если клапана провели на 4 миллиметра то что тогда мне делать

[@РоманПетросян-т7о]

добрый вечер Денис.как ты коллега? брат я только что закончил разборку двиготеля ЮМЗ и позовчера только снял гильзы с блока.2 дня ушло на это еле снял гильзы.так вот брат я должен купить новую поршневую. и как ты тогда посоветовал хотел купить КАМСКУЮ . владелец магазина я с ним давно знаком там у него была КАМА МОДЕЛИ ДАЛЬНАБОЙ и вроде не плохой был комплект. но он мне предложил подождать пару дней мол в пути поршневая из ПОЛЬШИ на днях привезут к нему и это поршневая группа яко бы гораздо лучше чем КАКМА КОСТОРМА И ТАК ДАЛЕЕ. и кольца Польские он мне сказал что качественные по сравнению с тем что есть сейчас на продаже.мне нужен твой совет как быть взять КАМУ или ПОЛЬСКУЮ?тебе доводилось работать с Польскими запчастями? короче говоря подскажи пожалуйста из этих двух кукой покупать?

[@DenisMehanizator]

Здравствуйте 🤝. Я ставил Кострома, а не Кама. Насчёт Польши не знаю, не сталкивался, хотя если вы смотрели последнее видео, то на легковую машину поставил комплект именно польского производителя. Я очень доволен качеством, уже проехал на ней около 1.500 км, мотор работает отлично, масло не берёт. Поэтому если визуально польская поршневая выглядит хорошо и цена не кусается можно и её взять. Если боитесь рисковать то возьмите Кострому, у меня она отходила уже два сезона и проблем нет.

[@ВалераК-ц2р]

Одной зенковкой? Надо иж тремя разных углов проходить

[@DenisMehanizator]

Здравствуйте. Да я это знаю, ранее так и делал, но при следующих ремонтах наблюдал что идёт сильная выработка на клапане, поэтому попробовал проходить только одной с углом 45 градусов. Клапана ходят без проблем и седла тоже.

[@ВалераК-ц2р]

@@DenisMehanizator о как, странно что в мастерских так не делают) тоже надо головки в запас ремонтировать сдавать

[@DenisMehanizator]

Каждый делает по-своему, главное чтобы работало. А по поводу мастерских есть опыт, отдавал в ремонт и платил немалые деньги, а когда забираешь и зазоры прослаблены прозреваешь и у мастеров всегда один ответ плохое качество запчастей.

[@ВалераК-ц2р]

@@DenisMehanizator разверток нет приходится сдавать в ремонт и головки и шатуны, последний раз правда лет 13 назад сдавал, вот щас все износилось пора опять ремонтировать головки шатуны и вал) по вашему методу если делать то это нужно чтобы угол на клапане совпадал с углом развертки, так?

[@DenisMehanizator]

Здравствуйте. Абсотно верно. Я делаю так потому что при ремонте обращаю внимание на то что даже если сёдла прогнать тремя шарошками при ремонте, то после эксплуатации всё равно клапан сотрёт поверхность до ровного состояния и двигатель работал без проблем, клапана и сёдла не прогорали. Попробовал задавать угол и на клапане, и на седле 45 градусов всё отлично работает.

[@karlson1533]

🌲⛄🌲⛄🌲⛄🌲⛄🌲