Как пътуваме зимата с каравана? Не ни ли е студено?

[@tdengineer]

Много приятно видео за гледане, и също толкова полезно. Страхотно преживяване. Гледките с дрона са уникални. Продължавайте само нагоре и напред.

[@Vvvvvvvvvvvvvvvvb]

Дани благодаря че ни направи част от теб и твоето семейство с този клип. Бъдете живи и здрави.

[@yordanyordanov6007]

Не карам "електричка", обичам си ДВГ, но са ми много интересни твоите клипове. Днес открих твоя канал съвсем случайно и вече съм изгледал 5 видеа до обед :)

[@CarlifebyDani]

Ехаа! Много благодаря. Електромобил не е решение на абсолютно всичко задачи, но искам да покажа, че нормални хора си вършим нормалните неща с тях без затруднения

[@AlexGeorgiev777]

Супер видео и поздравления за търпението.Благодря,че ме убедихте да не взимам електричка.

[@ba4evski530]

Супер в това време навън видео,благодаря !

[@yavorberov]

Сега ми светна защо каналът се казва Car life by Dani. Ми то твоето си е живот на колела. Здраве и успех!

[@CarlifebyDani]

Действително в началото си мислех да снимам всякакви автомобилни приключения - живота ми, пък то стана по- сериозно

[@ivofixzone6410]

Браво Дани, страхотно видео и аранжимент. 16:00 иначе заради такива проблеми, които направо съкращават живота, вместо човек да се отпусне и наистина наслади на почивката, няма да взимам Ел кола. Просто нещата в момента им трябват още 5-10 г и са за хора с железни нерви. Но големи благорадности за теб и приятелите , защото вие сте тези, които проправят пътя за другите.

[@MiroslavMladenovTodorov]

Супер видео и доста по интересно от някой 4 часови видеа 👍🙂

[@CarlifebyDani]

Не успявам всеки път да правя много яки клипове, понякога са образователни

[@MiroslavMladenovTodorov]

@@CarlifebyDani когато са самостоятелно са супер 🥇

[@АлександърГригоров-б7т]

Супер, аз много искам да пробвам и зимата, но ме е леко шубе, особено по планинските пътища. С 10 литра газов бойлер съм и няма грешка, на практика никога не му свършва топлата вода. Имам малко газово котлонче с пита, което ми е резервен вариант при студено време. Сега си правя експерименти в студа и снощи на минус 10 газта спря, отидох да заредя и като я сложих няма палене. Мисля по идеи за изолация по прозорците, при мен няма щори и от там се охлажда зимата и става жега лятото. Абе голяма краста и занимавка е тоя вид авантюри.

[@ХиноДинков]

Супер видео, продължавай в същия друг :)

[@nickolaychernev6237]

Супер интересен клип с много специфична и полезна информация. Искаме клип и за Ситроена вляво на караваната на 4:12 😂

[@CarlifebyDani]

За съжаление не знам нищо a него, предполагам ще се превърне в декор на заведение, но вече го няма там.

[@dimitargruev5225]

Браво, супер сте.

[@fatal1ty861]

Супер яко видео! Още повече, че и ти имаш Джак! 😂🤣

[@antoniyhristov]

Не ви разбирам обаче, хора. Влизате да гледате клипове в канал, в който очевидно става въпрос за електромобили и давате акъл как не ставали, какво си мислите, че човека ще си продаде колата заради умрелите ви коментари ли? Щом е инвестирал тази сума в колата значи го кефи и не е чак такъв голям проблем да пътува с нея, било то да влачи каравана, в студено или не време. Мислите ли, че ако не е убеден в автомобила си ще качи детето си и ще рискува да стои на студа? Аман вече от дървени философи и вземете проумейте, че за да има иновация в някое технологично направление винаги има проба - грешка, колкото и да не ви се иска електромобилите са бъдещето.

[@skyman9265]

Само 3.0 TDI :)

[@CarlifebyDani]

Много благодаря за този коментар. Понякога не е перфектно, но генерално имаме много по-малко проблеми с този автомобил от всичките предишни.

[@vasilvelkov4122]

Има полза и от такива коментари, става дискусия и може би алгоритъма го бута нагоре. Така е възножно да достигне до по-голяма аудитория, която с времето да узрее🤭

[@georgi_dimitrov_dimitrov]

Интересно и много позитивно видео си направив Дани, изглеждах го с голям интерес. За мен най-важната информация беше свързана с проблема със зареждането на Теслата и явно е голям проблем влагата и мъглата. Интересно ми е няма ли начин да се реши този проблем, а също не съм наясно в тази ситуация проблемът в колата ли е или в станцията, или и в двете. Също така не съм наясно как е в скандинавските страни, там са доста разпространени електромобилите и дали те не са намерили решение, защото като съм гледал видеата на Бьорн при неговите тестове, при всякакви метеорологични условия, не съм забелязал да има проблеми със зареждането! Надявам се да продължиш да пускаш видео съдържание свързано с електромобилите и ако е възможно бих се радвал на поне две видеа и един подкаст (на живо) на седмица.

[@SharoDimitrov]

Проблема е със станциите не с колата. Просто не са специфицирани за такива условия. В Скандинавието са го предвидили най-вероятно и нямат драми. В Англия също е мъгла и влага постоянно и нямат драма с това

[@georgi_dimitrov_dimitrov]

@@SharoDimitrov , не мога да разбера тогава, защо фирмите занимаващи се с този бизнес у нас (имам пред най-вече, най-големите - Елдрайв и Финес ) не са предвидили подобни проблеми с атмосферните условия и не са почерпили опит от колегите си в Скандинавия и Великобритания, за да предотвратят подобни ситуации, които между другото са много демотивиращи и всяващи още повече недоверие в хората, че могат да пътуват спокойно и без особени проблеми извън градовете с електромобил.

[@SharoDimitrov]

​@@georgi_dimitrov_dimitrov Само мога да спекулирам по темата, най-добре те да си кажат, но аз залагам, че те си поръчват станции на производителите и те ги специфицират за дадената държава, като явно са решили, че сме доста на юг и трябва да наблегнат на охлаждането. Това пък явно е довело до прекалено много навлизане на влажен въздух вътре, което води до проблеми при мъгла. Естествено това просто си го фантазирам от това, което виждам

[@georgi_dimitrov_dimitrov]

@@SharoDimitrov , разсъжденията ти звучат абсолютно логично. Надявам се да се обърне внимание на този проблем, поне от най-големите (визирам Елдрайв и Финес) и той да бъде отстранен, мисля че това ще е от полза за самите тях, клиентите им и най-вече ще е в полза за развитието на електрическата мобилност в България.

[@CarlifebyDani]

За мен е още по-интересно как Тесла монтират една станция в цял свят и тя няма такива проблеми. Дори с Шаро сме пътували при подобни условия в цяла Европа и нямахме проблем със зареждането. Явно е решим проблем, просто е рядко срещан и за това не очаквам да се появи решение в конкретните станции.

[@iliapetrov9450]

Обичам да лагерувам , от както открих соларните панели живота ми се улесни много . Ходя само през топлата част на годината - прозореца май - септември . На път съм да си взема електрически автомобил , още съм в процес на разглеждане и после най страшното покупката . Но за къмпингуване мисля да си оставя автомобила с ДВГ , защото не мисля че електрическия може да ми даде спокойствието и възможностите на ДВГ-то , или поне тези електромобили който могат да влезнат в моят бюджет . Поне за сега .

[@CarlifebyDani]

Разбира се, автомобилите са инструменти, всеки трябва да си ги подбира според задачите и бюджета

[@stefangeorgiev3593]

Предлагам име за под-канал с такъв стил видеа: "Дани си живее живота с кола" 😂 Много ми хареса - хем полезно, хем мило, хем красиво.

[@KizmoBG]

баси това с тия зарядни, голяма талибанщина 😞 иначе много благодаря за готиното видео!

[@rumeng1122]

Страхотно видео, мисля с доста полезна информация както за феновете на електромобилите, така и на тези на кемпер/каравана. Може ли да споделиш локация на мястото, където сте с караваната?

[@CarlifebyDani]

Благодаря! Това е снимано под Мальовица, малко след Говедарци

[@pamisstudio]

Интересни са електричките. Моя личен опит не е с премиум автомобили, но ми прави впечатление, че зимата е тегаво. Сутринта е на 300 км., след 8ч. градско и минати реални 120 км. показанието на таблото е за 40 км.

[@CarlifebyDani]

Смятат грешно според температурата на която е батерията. Аз не им обръщам никакво внимание на сметките. Просто ако ме интересува колко още имам, поглеждам разхода и знам колко е голяма батерията.

[@todornenov2059]

Рестартирай колата 😂😂😂😂😂 Странно звучи

[@TheSh0073r]

Супер видеа правиш , само имам един въпрос правилно ли разбрах , тръгна от София на 90 % и на следващия ден зареждаш щото си на 20% , София - Боровец са 60-70 км?

[@CarlifebyDani]

Ами да, с каравана разхода е 35-40, ако съм направил 80км с каравана и 30-40 без това са 30+6 =36кВч (50%). Аз не помня на колко съм бил, но под 30%

[@MartinPetrichev]

Точно заради такива проблеми с зареждането, плъгин хибрид или дизел за теглене. Ами и на последната станция ако не беше станало, какво тогава.

[@CarlifebyDani]

Ами нищо, щеше да седи паркирана цяла нощ на 15%, на следващата сутрин щях да отида да заредя на една от 4те станции (3 работеха). Просто исках да нощува на студено на ~50%

[@MartinPetrichev]

@@CarlifebyDani И ако пак не работи... Обмислял ли си плъгин хибрид.

[@CarlifebyDani]

Аз няма да пипна хибриди, обмислял съм ги, просто технологията не е за мен. Ако пак не работи ще заредя 2кВч от караваната, ще сляза в Самоков, ще се обадя на приятел, ще използвам контакт и пак ще заредя. Ако нямам приятел в Самоков, ще опитам при произволни хора, все някой ще има контакт, ако и това не стане, ще звънна на Шаро да ми докара генератор, ако и това не стане ще звънна на брат ми да дойде с някой от камионите да ми докара ML и да вземе Теслата. Вероятно това с ML е било това, което искаш да видиш, но представи си колко много неща трябва да се "счупят" за да стигнем до това. Представи си, че по някаква причина просто спре рафинерията в Бургас? представяш ли си колко по - зависими сме с горивата от нея отколкото с тока. Ток все още има навсякъде а 15% са много ток, това са 60-70км особено при спускане.

[@MartinPetrichev]

@@CarlifebyDani ако спре рафинерията и ток може да няма. А бензинова кола може и на алкохол да се движи. За дизеловите има био дизел от рапица. Затова и попитах специално за плъгин, защото имаш опции и за ток и за бензин.

[@SharoDimitrov]

@@MartinPetrichev Моята кола съм я движил над 70% от километрите с ток собствено производство :D Ама тука да не залитаме в хилядите хипотези. Като цяло Европа за това натиска толкова за електричките, понеже може да си прави ток сама, докато никак не се оправя с добива на петрол без да го купува от външни източници. България пък съвсем ни няма в тая насока. Хибрида е малко кофти от инжинерна гледна точка , защото за да постигнат цена и двете технологии събрани вътре са на ниско ниво. Съответно рисковете ги носиш по две. Повечето хибриди ако им умре двг-то и си до никъде, та не е много хибрид 50:50 положението

[@georgiyonevski3894]

Много яко видео! Ще се радвам на по-чести качвания при възможност! Теоритично ако колата поддържаше да дава ток като хуйндаи-те , може ли караваната да се закачи за колата и да ползва от нея ток?

[@CarlifebyDani]

Би могло, но аз предпочитам да са независими, най- вече за да си пестя тока в колата. Много е трудно да прецениш колко консумираш и предпочитам да имам лимит.

[@SharoDimitrov]

@@CarlifebyDani няма да може и да се зарежда от солара на покрива .. ама ако имаше и двете като вариант щеше е най-добре.

[@TheHonestFoodTeller]

4:25 Баси мамата!

[@CarlifebyDani]

😆😆😆😆 И аз му се радвам, но го преместиха, вече го няма там

[@dilyanbyplants]

Интересно видео, повече такива! Аз като неопитен с газ и газови бутилки - как разбираш, когато газта е замръзнала? Отоплението просто спира ли?

[@CarlifebyDani]

Ами, пада много налягането и с него пада и мощността на отоплението. По- трудно е вечер като лягаме, защото тогава е топло около 21-23 градуса, ще стане по- студено през нощта и налягането ще падне и ако не искаме да се будим най- често го усилваме още малко и се завиваме като за малко по- студено

[@XAn4ETO]

Не знам дали си правил такъв тест, но ще ми е интересно за една вечер на минусова температура колко % дърпа отоплението ако се наложи да спиш е колата.

[@CarlifebyDani]

Пробвали сме го на границата с Митачето като се прибирахме от Германия. Нещо като 1кВч/час

[@kolyodinev5277]

Дани, забранено е да имаш газова бутилка за АГУ в предната част на автомобила (затова ферари и порше на газа не става :D), така че може би не е добра идея да возиш бутилката в предния багажник.

[@CarlifebyDani]

Това е добър съвет, приемам го. Благодаря

[@appleipadoffice9849]

сложи си климатик с газов двигател лятото прохладно зимата топло и най вече безопасно

[@CarlifebyDani]

Звучи много страшно, ще погледна, но най-вероятно няма да си струва. За 2-3 дни в годината, няма да е оправдано.

[@pakonipakoni3240]

Много полезно видео ,приятел ! Ти ме убеди окончателно да не си взимам електричка!

[@CarlifebyDani]

Много се радвам. Има хора, които гледат и виждат проблеми и други, които гледат и виждат решения. Всеки сам решава, аз просто показвам и сладкото и соленото.

[@LZ1SSA]

Възможно е зарядните станции да имат проблем със студа.

[@CarlifebyDani]

Представям си, че студа не е толкова страшен, все пак в Норвегия е много студено, но рядко е влажно.

[@a.sandev]

Здравей. Каква е причината да се движиш все още с немски номера, не ти ли правят проблеми и защо не я пререгистрираш с български?

[@CarlifebyDani]

Причината е: защото мога, харесва ми, ако реша да я продам няма да има такси по прехвърляне и няма причина да ги сменям. Никой не ми прави проблем за сега.

[@nikochayshev]

Колко тона може да дърпа теслата?

[@boni1970]

Зимата в сериозна мъгла и влага не съм имал никакви проблеми на Тесла Суперчарджъри в Европа. Нямам случай да не е искал да тръгне. Явно тези станции са със слаба изолация, дава индикации за утечка като вдигне мощността. Има вероятност да е от монтажа също така.

[@alexplay11]

Един може би тъп въпрос няма ли начин да дърпате ток от теслата

[@CarlifebyDani]

За съжаление все още няма. Очаква се MY Juniper 2024 да има тази възможност. Но както написах в един по-горен коментар, това е ситуация, която рядко би ми била полезна, защото най-често ми е по-удобно да си пестя тока в колата за да не се налага да "ходя" да зареждам.

[@SharoDimitrov]

По-интересно би било дали може от солара да вкарва в Теслата ненужната енергия, която не може да изразходва в караваната :D

[@rab000rab000]

Колко процента харчи стационарния автомобил на вечер. Ако падне до 0% има ли необратими щети по батерията?

[@CarlifebyDani]

Тази конкретна вечер е похарчил 0,5кВч, което не се отразява на индикацията в % на таблото. Ако падне под 0, но говорим за действителната 0% на колата, то батерията не е празна, тя е на 2.6-2.7V. Тогава BMS я изключва за да няма щети по нея. Ако започнеш да я зареждаш “скоро” не е проблем, но ако я оставиш да си седи така “дълго време” може да имаш разлика в баланса на клетките, може да откаже да се зарежда от гледна точка безопасност на клетките, може да падне на много ниско напрежение, защото тогава в клетките има много малко енергия …… и ето тогава вече е възможно да има някакви щети за клетките. При правилно зареждане е възможно батерията отново да е използваема, случва се често при коли идващи ударени от Щатите, но не е добре за батерията

[@VeselinMicev]

Хареса ми мястото на което сте, може ли локацията да го посетя зимата?

[@CarlifebyDani]

Ten houses Говедарци

[@appleipadoffice9849]

дани купи си духалка за листа да махаш снега от колите караваните пътеката пред къщата🙂

[@CarlifebyDani]

Това е много добра идея, ще купя първо нея, след това къщата

[@nikolaiiliev2993]

@@CarlifebyDani 😃 . Най-добрите уреди на батерии са Dewalt и Milwaukee .

[@riapa100]

Смятай да имам електричка да обикалям по станциите да я зареждам, за да преживее ноща.

[@CarlifebyDani]

😆😆😆😆😆 това ли правя в този клип?

[@riapa100]

Цитирам дословно: "Заредихме някакви примерно 15-тина КВЧ за 40-тина минути и от там колата беше 30 и нещо 40% безопасно да може да нощува." kzbin.info/www/bejne/p5u9qZ9mhJ58jck Интересно ми е през тези 40 минути докато се зарежда какво прави, не разбрах от видеото :)? @@CarlifebyDani

[@SilviaBakalova-sz5sb]

Колко градуса е навън?

[@CarlifebyDani]

Не помня, но нещо от сорта на -2 до 2

[@REALCANCEL]

Каква е съдбата на бусчето Ситроен , което се вижда до караваната ?

[@CarlifebyDani]

Идея нямам, но вече не е там

[@vasilvelkov4122]

На пракинга има един любопитно изглеждащ ситроен😮😂

[@CarlifebyDani]

Имаше и аз много го харесвах, ама го преместиха и вече не знам къде е. Най - често ги правят на pop up кафенета или на декор в магазини ...

[@vasilvelkov4122]

​@@CarlifebyDani мдаа, няма как да го видим по пътищата, все пак е антика, но дано да се погрижат добре за него, а не да отиде на скрап. Би било загуба.

[@sublimator2602]

Налягането в бутилката с газ пада и затова замръзва. Кучето изглеждаше най-доволно.😀😀

[@n4870s]

това дърпане на каравана не скапва ли автомобила?

[@CarlifebyDani]

Автомобила е за да служи, какво да му скапам, моторите са на 70 градуса, батерията на 35… не намирам проблем

[@kocetoracing]

Дали има опцията,да си платиш къпането в някой хотел ? На всеки 48-50 часа, да се къпете по хотелите ?

[@CarlifebyDani]

Да, ние така ходим на спа, басейни, сауни …

[@kocetoracing]

Яко@@CarlifebyDani

[@desislavatodorova7886]

Друго си е на газ, с този ток само проблеми 🤪

[@kocetoracing]

3;57 СЪЩИЯ СИТРОЕН РЕМОНТИРАХА В ДА ПРОДАДЕШ КОЛАТА СИ.

[@svetoslavrusev244]

Супер приключение, но като цяло един кемпер би ви спестил 90% от главоболията с тази електричка.

[@CarlifebyDani]

Ще ни създаде много повече главоболия. Нашия стил на пътуване е по- подходящ за каравана

[@oksanapetkova8018]

Яко е. За първи път ви гледам. Стана ми интересно това колко мъки е да я зареди батерията, че било влажно, че суммати време се чака. А до колко е екологично големия въпрос. Това, което наричаме КПД в училище е просто скандално ниско.

[@skyman9265]

EV are SCAM

[@SharoDimitrov]

@@skyman9265 То така разправяме и 90-те, че ще се връщаме към конете с каруците, че нямаше бензин по бензиностанциите и се чакаше с дни .. ама на .. оправихме се

[@vasilvelkov4122]

Явно си пропускал доста даскало, щом не знаеш, че КПД на ДВГ е около 50%, а този на ЕА над 90%. Ако сложиш загубите за рафиниране и добив отиваш на малко над 30%, а при производството и зареждане КПд спада до малко над 80%. Жив и здрав и продължавай да вярваш на глупости😅

[@oksanapetkova8018]

@@vasilvelkov4122 не бързай с изводите, а колко е чисто електричеството и не минавали през същите загуби, а батериите и рециклирането им, а перките и тяхното рециклиране и измамата зелена енергия?

[@CarlifebyDani]

А бетона за ТЕЦа? А транспорта на бетона за строежа или ако искаш за петролни платформи, разливи, транспорт, рафиниране, изгаряне с 0 емисии, или да е ако искаш да ми разкажеш за био горивата???? Глупости можем да си говорим до безкрай, но това е миналото. Можем да поправим само бъдещето, бъдеще с нови технологии за турбини може да има, бъдеще с нови технологии на батерии също, настояще с 99% рециклиране на батерии има, АЕЦ, ФЕЦ и други алтернативи без емисии пряко в атмосферата има, въпрос на технологии да се използва по- чиста енергия и по- чисти батерии. За 120+ години чист ДВГ в масово производство видя ли?

[@omegaart]

И после човек да си вземе електричка 😂 Харесвам ги много ама заради такива тъпотии няма скоро да премина на тях.

[@vasilvelkov4122]

Всеки сам си преценя, кое му е по джоба и кое не

[@hristoyankov396]

Защо не си вземеш един кемпер и да престанеш с мъките?

[@CarlifebyDani]

Защото с него ще имам съвсем други мъки. Допускам, че щом оставяш такъв коментар просто не си запознат с разликите, приеми, че “къщата” ни остава някъде, а колата е свободна да ходи където си иска, това с кемпер …. Просто не работи така, а кемпер не можеш да паркираш навсякъде, където ходиш с кола. Надявам се това да ти е полезно, колкото до “мъките”, не мога да разбера защо си мислиш, че бих избрал да почивам така ако се мъчех.

[@m.vasileva2828]

Brato vzemi si kola kato horata za da durpash.😂 s taq тесла kak durpash karavana i to ne tolkova malka ne znam 😂. Shte ti se smeqt horata

[@CarlifebyDani]

Хората ще се смеят на теб за начина, по който пишеш. Избери си V8 и го сравни по параметри с Теслата, ще останеш изненадан, че Теслата е по- мощна от него и няма какво да счупи 😉 Само за кеф ще кажа, че преди нея теглех с 55AMG

[@ВасилДимитров-ю8н]

Не хейтвам не ме разбирайте погрешно

[@venzislav]

Дани измръзна ти кръстчето докато подпираш капака с глава ! Вземи сложи една тачка поне да го подпира ;) Ние също бяхме с каравана 3 години но кемпера е друг левел - само за инфо !

[@vasilvelkov4122]

Кемпера има сериозни минуси също. Винаги е компромис

[@venzislav]

@@vasilvelkov4122 сериозни компромиси няма ;) Ако ти е къс кемпер 6 метра може да си караш наляво надясно като с кола понеже това е единствения минус попринцип ! Като човек минал през двете го говоря от опит.

[@ЕваК-о3ч]

Що не я засили тая тесла в някое дере и да прекратиш агонията! Купи си един нормален джип и ще престанем да гледаме половин клип как не може да се зареди ток.

[@N00bcleaver]

🤣🤣🤣🤣🤣

[@Nik4o1977]

прост, тъп и изключително ограничен кретен си...

[@vasilvelkov4122]

Храст😂

[@ХристоПетков-н5л]

@@vasilvelkov4122ааа този не е храст , този си е обикновен пе….рас 😂😂😂

[@ВасилДимитров-ю8н]

Защо си го причинявате бе хора.

[@CarlifebyDani]

Ами … хора всякакви, ние така обичаме. Ако го казваш заради зареждането, ако не бяхме ходили да зареждаме на Кота 1110, нямаше да знам колко хубав хотел има там, нито щях да съм ял страхотно крем брюле, не че имам нужда от него, но този живот е за живеене, ние така приключенстваме. А ако е заради караваната генерално, е там нямам какво да кажа, аз не бих я заменил с никой хотел