Как се подбира каравана и защо я предпочетохме пред кемпер

[@plamendoychinov9606]

Еха, чудесно. Слушам с интерес, благодаря ти за видеото!

[@CarlifebyDani]

Много се радвам, че ти е интересно

[@Dimitr0v7]

Браво, страхотно видео изгледах го с интерес и сега започвам все повече да се навивам за каравана вместо кемпер. 😂😂😂

[@denisiliev8038]

Много интересен и полезен клип. ПОЗДРАВЛЕНИЯ! Ще ми е интересно да гледам за солара и батерията на караваната. Успех!

[@CarlifebyDani]

Работим по него, вероятно след седмица ще е готов :)

[@viiipbg2541]

Поредният ултра готин епизод ,в главата ми е вече как след някоя друга годинка как си взимам електрическият хамър или ескалейд и една голема караванка и със семейството или със служители на тим билдинг или за по заслужили просто на почивка с една каравана от соларни панели хем да има много ток с една го голяма батерийка и за караваната и за колата красота!!! БРАВО ДАНИ ВСЕКИ ПЪТ ПРИДАВАШ С ВИДЕАТА СИ ГОЛЯМА СТОЙНОСТ НА ТОЗИ СВЯТ БЛАГОДАРИМ!!!!

[@ivanmladenov3438]

Отличен лектор. Голям практик. Благодаря ви!

[@baievan74]

Супер! Видеото е много полезно! Детайлно, подробно, базирано на личен опит. Благодарности!

[@elizarostrev7240]

Чудесно видео благодаря

[@vladimir4420]

Накефих се на това видео!! Релакс + информация = Car life by Dani!! Топ

[@КостадинХаризанов]

Мечтая си за каравана, за свободата която ти дава. Видеото е страхотно 👍

[@boni1970]

Никога не сме били на каравана, но ми беше много интересно. Даже се замислих на тема свободата, романтиката и т.н.:)

[@CarlifebyDani]

Много се радвам, че е така. Може пък и да ви хареса

[@nickolaychernev6237]

Уникално е! Няма такава свобода, романтика и връзка с природата, а хората сме създадени да сме сред нея ;)

[@ilianbojanov2957]

Току що изгледах клипа ти, който случайно ми попадна. Аз съм планинар като цяло, но напоследък имам интерес и за по ниската част на планината и морето. Чудесно видео, добре структорирано с хубав изказ, изгледах го на един дъх. Това изживяване което ти дава кемпера или караваната, няма как да го имаш и в най якия хотел, така, че това е според мен е най-освновното нещо. Благодаря за това видео, продължавам да разглеждам и другите ти клипове!

[@IvanIvanov-pt4wo]

Голямо благодаря за клипа, както винаги перфектно обяснено с точна информация.

[@dyankodyankov8325]

Страхотно видео, благодаря 👍🏼

[@NickBotov]

Супер клип Дани! Ние сме от другите хора предпочитащи хотели 😂 и винаги съм се чудил на хората с каравани. Гледайки клипа разбрах защо предпочитат каравани и какъв двигателя да ги използват. Въпреки положителните неща не съм готов още да се разделя с постоянно наличната баня😅!

[@SharoDimitrov]

Aко вземеш къмпер. ще имаш баня дори в движение :DD

[@NickBotov]

@@SharoDimitrov ти чули какви са цените😳😱. Сега след У започнах да събирам за S 😀.

[@SharoDimitrov]

@@NickBotov и по-добре ще става. Маржа все още им е фоста приличен

[@П.Велев]

@@SharoDimitrov Читав с тези удобства минимум 60 000лв и то с доста hand made работи....

[@rumyanaparvanova4749]

Благодаря за полезната информация!

[@Vik.N.M]

Благодаря че направи това видео! Супер много се кефя на караваните, но и сега разбрах че те въобще не са за мен. Прекалено много подръжка и на прекалено висока цена лично за мен. Продължавай с готините видеа!

[@ХристоПетков-н5л]

Супер клип и чакам другия за монтажа на батерията 😂

[@radoslavaleksiew5541]

Определено интересно и полезно.

[@stanetzz]

Благодаря за поредният интересен клип! С нетърпение чакам такъв за преработването на автомобилна батерия в пауър банка, или както там се казва.

[@chemy-shop2976]

Мега яко място, пратете една локацина на мапа... моля :)

[@CarlifebyDani]

Paralia Ofriniou Παραλία Οφρυνίου - Karting track

[@w0nd3rlu573r]

Адски яко, Дани. Живееш ми мечтата.

[@CarlifebyDani]

:) имаме твърде малко време на тази планета, гледам да не го пилея

[@KivVeigroeg69]

Здравей Дани ! Можеш да направиш колаборация с Yoana Yokko . Тя имаше поредица за кемпери . Купуваше бусове и ги преправяха и обзавеждаха с всичко. Сега мисля , че дори дават под наем . Хубаво видео както винаги ! Успех и късмет !

[@CarlifebyDani]

Следя я, но не си представям какъв интерес би имала тя да снима нещо с мен, ако все пак се случи да ме потърси или ми хрумне нещо, с която бих могъл да я запаля да снимаме заедно ще го направим с удоволствие.

[@damiandimitrov2889]

Браво Дани👍

[@stanislavdobrev4008]

Почитател на канала съм от 2-3тото видео, много ми харесва как влизаш в детайли и цени и правиш много хубави сметки и графики ! Отделно от това много ми харесва къмпингуването ( не го практикувам все още ) Иннтересни са ми много видета с каравана и цялата логистика както ти казваш. Имам много силна емпатия и ми е много приятно да гледам ( даже и по дълги да са влоговете и видета с пътувния ) Успех и много радост ! Продължавай в същия дух !

[@CarlifebyDani]

Страшно много благодаря! Опитвам се да правя неща, които да помагат на хората, не просто да им се похваля, че съм ходил на море и съм ял сладолед там.

[@kkoychevthevillan]

Много интересно видео дори и за човек непроявяващ интерес към каравани 😂

[@CarlifebyDani]

Много се радвам, че така се е получило. Благодаря

[@AlexanderGeorgiev-Marck]

Полезно. Благодаря. Интересува ме зимата дали ползвате караваната?

[@CarlifebyDani]

Целогодишно. Ще направя видео и зимата.

[@winscho2014]

Благодаря

[@georgi_dimitrov_dimitrov]

Браво за поредното много интересно и забавно видео. Човек дори и да не е фен на почивките с каравани и кемпери след това видео би си променил коренно мнението или най-малкото ще се замисли сериозно. За пореден път много точно и аргументирано е изложена тезата и примерите са много правилно подбрани. С най-голямо удоволствие изгледах епизода, но този път ми се стори малко кратичък, май ни разглези с предишните видеа (с продължителност над един час). Поздрави и очаквам още много нови видеа в канала.

[@klisurski]

Интересно-явно за всеки влак си има пътници- аз пък харесвах старите видеа под 30мин, тк рядко имам време да гледам нещо по-дълго. Но знам, че алгоритъма на KZbin харесва дългите видеа повече

[@georgi_dimitrov_dimitrov]

@@klisurski , аз много повече харесват по-дългите видеа, защото в тях има възможност за много повече (и по-подробна)информация, кадри и не се пропускат някои по-малко важни (според автора) неща, но за някой точно това може да е много важно. И ако някой няма време да изгледа час или час и нещо, нищо не пречи това да стане на два или три пъти.

[@CarlifebyDani]

Много благодаря Жоро! Много се радвам, че още държат интереса ти. Опитвам се да правя полезни за хората неща. Разделих го на 2 защото ако бях вкарал и батерията тук .... щеше да стане адски трудно за гледане и с много различно темпо като концентрация. Скоро ще пусна видеото за батериите

[@klisurski]

Здравей Дани. Като човек с каравана и кемпер в семейството бих казал, че доста добре обясняваш за плюсовете и муинусите(въпреки че някои или не си ги открил, или си ги спестил). Мен постоянно ме питат каква е разликата и кое е по-добро. Понякога и палатката в багажника е най-удачния вариант.-зависи от ситуацията. За климатика също доста точно-хубава екстра е, но реално има нужда да се ползва доста по-рядко отколкото новобранците си представят. Особено при дивото къмпингуване се пуска за 2 часа макс и то в мноого гадни жеги. През другото време бризът и золацията са много по-ефективни. На кемпера изолацията на предните (единичните) стъкла е много много голям и подценяван фактор. За батериите-занимаваам се любителски (покрай различни хобита) от 2008 с различни типове литиево йонни батерии. И аз мислех да правя огромна li-ion система от стара авто батерия(главно заради климатика и хладилника на ток) в първия ми кемперван , но в последствие се отказах от идеята. Рядко старите батерии на коли са Lifepo4, а това е най-стабилната химия в момента и в някои държави е единствената одобрена в кемпери и каравани (от литиево-йонните химии). Тя е много по-безопасна другите Li-Ion и се води по-безопасна и от оловен акумулатор при голямо презареждане. Няма и thermal runaway. При рециклираните авто батерии е много голям проблем смяната на BMS-a с подходящ 12 волтов и аз лично не бих спал спокойно ако знам, че под леглото ми има запалима батерия която е управлявана от китайски BMS. Казвам китайски тк повечето достъпни са евтини от АлиЕкс и съм виждал доста undersized, както и доста дефектирали. Не ме разбирай погрешно. И аз имам вяра на ЕВ батериите-все пак зареждам колата в гаража ми под спалнята ми, но там са проектирани от сертифицирани хора и има много системи за защита. Бих те посъветвал ако все пак ще правиш соларна самоделна батерия да ползваш Lifepo4 клетки. Може и стари, но трябва да ги балансираш внимателно на 3.2волта отгоре надолу. Иначе ще имаш ядове, ако им направиш Bottom или Top баланс, както много хора препоръчват (препоръката е главно за нови клетки, където няма много значение). При Lifepo4 рисковете са много по-малки, а предимствата пред оловни са големи. Също и живота им е по-дълъг, както и не е толкова драматично да ги държиш, или пък да не ги (за оловните) заредени постоянно на 100%. Ако все пак се заемеш с рециклирането на авто батерия-много много внимателно избирай BMSа, както и батерия с механични защити между паралелните клетки. Между последователните- BMS-a се грижи. No offense - ти може и да разбираш достатъчно, но не е ясно кой ще копира грешно съветите ти и ще обърка нещо и ще застраши семейството си и съседните хора на къмпинг. Знам, че в разни държави при застрахователни събития при ползване на такива батерии не признават застраховката и става дълбоко. Дали е вярно- надявам се никога да не разбираме. При нас е сива материя, но на пазара вече има достатъчно добри сертифицирани Drop-In 12в Replacement LiFePo4 готови батерии на много прилични цени. Ние сме с 200Ah и на караваната и на кемпера, а и бяхме и на кемпервана преди и освен ако не ползваш климатик и голям хладилник на ток- рядко ти трябва повече от това капацитет за 4-5 дена без НИКАКВО слънце. Също 200Ач на LiFepo4 НЕ Е като 200Ач оловна-много повече достъпен капацитет има и по-бързо зареждане със солари. Няма и Пюкърд ефект, който го има при оловните. Има вече и такива с вградено подгряване за зимата(единствения реален минус на Lifepo4-не трябва да се зарежда със силен ток на минусови температури). Аз съм с такива-мога да ти обяснявам на широко на лс във ФБ ако имаш желание. Като правих 2018та цената за 200Ач беше 1200Евро за готова срещу 350Е с насипни клетки и китайски БМС. Сега се намират готови 200Ач за под 400Евро. Или 100Ач с подгряване за същите пари. За мен си заслужава удобството и безопасността на фона на днешните цени на LiFePo4

[@CarlifebyDani]

Много благодаря за този коментар! Много важни неща има в него и се надявам да е полезен за много хора в бъдеще. С удоволствие бих ти пратил клипа за батерията, той е готов и батерията е готова, включително и BMS-a вече е вързан. Мнението ти би ми било интересно преди да пуснем клипа на публиката. Пиши ми някъде а лично да ти пратя линк

[@klisurski]

Малко късно виждам че си писал. Сега гледах клипчето за батерията, точно. Ще пиша коментар там

[@chemy-shop2976]

Повечето електрически коли вече фабрично ги правят да захранват къщи, вили и фургони в планините, които са оф дъ грид 😀

[@pavelppp888]

Пускаме с нетърпение! 😊

[@Niko-ju9gq]

Здравей, хубаво видео е станало. Аз предпочетох кемпер, нов излезе около 75к евро. Ползвам го от 18 месеца, като определено е скъпо хоби и засега не успявам да “избия” разходите. Каравана е по-изгодно. Ако идвате пак към Мюнхен може да пишете ако Ви трябва някаква помощ.

[@elkopanare7732]

Интересен е момента с паркинга в София и цената?

[@CarlifebyDani]

100лв на месец е паркинга, много е удобно, а имам и собствен охраняем паркинг, но локацията не ми е толкова удобна.

[@ЙорданЙорданов-е5о]

Препоръчвам ви Къпиновски манастир за къмпинг, Дряновски манастир Също така сте добре дошли в Родопите, препоръчвам ви Чаршията в Смилян - тепърва се доизгражда къмпинга и е с приказна гледка.

[@CarlifebyDani]

Много благодаря! Определено звучат интересно

[@yand9571]

👏👏👏

[@MihataTV]

👍👍👍

[@kocetoracing]

Нали каза,че се топли от газовия бойлер вода,която наливаш от бензиностанции и барчета?

[@tehnomaniaka]

Клипчето е. готино има полезни коментари , хареса ми! Темата за предимствата и недостатъците е доста сложна , и лично аз мисля че няма място за спорене, Просто всичко се свежда до личната концепция , и. виждане , за това , как всеки ще експлоатира което и да е от двете мобилни. къщи! Защото основото им предназнчение , е точно това!Да са. мобилни!!Да са удобни, и да разполагш със необходимите финансови средства, не само за копуването им , но и за подръжката им!!Всичко останало за което може да се коментира ,,са подробности ,за които има много варианти , със много компромиси!!!!!Е,,,,, 100% щастие ,,,няма !!!!

[@travel-maserati-an]

Якоо 🎉 мерси

[@MartinPetrichev]

Един въпрос, защо Тесла има толкова джипки, които с лекота ще теглят тази каравана. Примерно Тойота ленд крузър...

[@chemy-shop2976]

Здравейте, не си се сетил... но с теслата може да захраниш караваната за повече от 2 седмици.... също така може да използваш 3 по мощни панела .... да захраниш теслата... и изобщо не ти трябва да правиш разни батерий и прочие.... дори не ти трябва да зареждаш теслата като си там вече ;).... Успех Дани ;)

[@CarlifebyDani]

Моята не поддържа V2L, вероятно Juniper ще предлага такава възможност

[@n1xan]

@@CarlifebyDaniдо 1 kw можеш да черпиш сравнително спокойно от DC/DC конвертора под седалката. Със достатъчно солари и "гладните" уреди на газ може и да се получи нещо интересно :)

[@riapa100]

180-200км. между зарежданията звучи доста притеснително.

[@petarrusev96]

Много добро видео Аз с мойте приятели вече два пъти си взимаме кемпер за 6 човека за по 5дни и беше велико. Определно обаче бих си взел каравана за лично ползване.

[@CarlifebyDani]

Много благодаря. Надявам се да помогне на хората да преценят какво им трябва за тяхната употреба

[@borislavnikolov1078]

Относно добавянето на литиевата батерия: Няма ли да натежи? Колко кВч ще бъде?

[@CarlifebyDani]

Около 5кВч, вероятно е около 30кг

[@dilyanbyplants]

Интересно видео, винаги съм си мислил, че кемпер е по-добрият избор, защото е по-малко хамалогия и всичко е някак си по-компактно, но вече не съм сигурен след добрите доводи за избор на караване пред кемпер. Иначе ще е яко един ден да почнат да се правят изцяло ел кемпери.

[@klisurski]

Проблема в момента са рестрикциите за допустимо тегло. Кемперите над 3.5т се карат с C-категория, което има минуси на много места в Европа а всички кемпери са на ръба. Сложат ли батерия отива на 4250 поне. Мисли се за промяна на закона от 5+ години, но за сега няма значителен прогрес.

[@tuktam7502]

Как стои въпросът с мръсната вода и касетата на тоалетната? Този резервоар 85 л за чиста вода къде се излива после като стане вода от мръсни чинии? Касетата на тоалетната къде отива ако не си на къмпинг с определено за целта място? Предполагам чиста вода е лесно да намериш и да долееш, но мръсната не може просто да я излееш на тревата.

[@Dankata_ytbg]

@tuktam7502 мръсната вода можеш да я излееш в тоалетната на някоя бензиностанция.

[@klisurski]

Това е най-сложната част от къмпингуването за мен. Правилото е - касетата само в обозначените за това места; сивата вода- в канална шахта. Аз лично винаги правя всичко по силите си да го спазвам, и го пропагандирам, тк от това зависи колко хейт и колко бързо ще го събере дивото къмпингуване. А реалността често е - касетата в някоя тоалетна, сивата вода - директно отдолу. Което всъщност звучи по-зле отколкото реално е, но отстрани изглежда зле и привлича хейт, затова аз лично съм избрал да не го правя. Виждал съм доста къмпинги (и не само в БГ) където канала за химически тоалетни се влива в общата тръба и после заедно отиват в септична яма която е с преливник отива в реката/морето. Но същата схема е и на къщите за гости и на хотелите в близост до плажа в общия случай. На някои къмпинги (и не само в БГ), като съм питал къде да изсипя сивата вода са ми казвали - ако не е от тоалетна/химия-може директо в чакъла на мястото. Аз лично не го правя, тк ми е некомфортно, но съм виждал дори Германци, Австрийци, Холандци да го правят. Истината е, че европейските каравани рядко имат контейнер за сива вода (заради теглото) и единствения вариант е къмпинг с канал на всяко място(голяма рядкост), или външен контейнер, който като напълниш после много трудно пренасяш до багажника на колата/мястото за изсипване. Затова повечето каравани рядко ползват кухнята за голямо готвене, мивката за голямо миене и банята за голямо къпане. Главно си мият зъбите и ръцете и заплакват някоя чаша. При кемперите е малко по-лесно, - повечето имат >100тина литра чиста и >100тина литра сива вода, която по-контолирано можеш да изсипеш в канална шахта. В Америка има кемпери с контейнери за "черна" (тоалетна) вода. В Европа-за щастие няма. Така че ако видите някой да си изсипва водата в канална шахта(или другаде) - поне може да сте спокойни, че не е от тоалетна. Също не съм виждал някой да си изсипва касетата в гората, което също е добър знак :D От Хърватска на запад се намират безплатни обозначени места по бензиностанции и рест стопове, но там кемпер/караванинг културата е доста по-масова. Темата е обширна и отваря много интересни въпроси като "къде отива сивата и черната вода на яхтите", "а къде ходят по нужда туристите в планината", "ами хората на палатки", "а къде си хвърлят сухите кърпички", " а къде си хвърлят мокрите кърпички (които btw никога не се разграждат)", "а къде си ги хвърлят хората на, на хотел, или на вила до плажа, или ние вкъщи", "колко по-вредна е химията в химическите тоалетни, отколкото синьото сапунче закачено на тоалетната чиния във всеки хотел/дом", "трябва ли да ходим на почивка въобще"??? Всяко нещо минава през фази "нишово и готино", "хайпнато и скъпо" после става "масово и проблемно", и накрая му намират начини за контрол, които пренасочват хората към нови неконтролирани занимания, но истината е че л****а винаги си стигат до водата :D

[@CarlifebyDani]

Много добър въпрос, благодаря, че го зададе, има много детайлен отговор, няма да го повтарям, ще добавя само, че аз деля "сивата" вода на 2 вида - "по-чиста" и "по-мръсна". Ако бих си измил ръцете до язовира с бутилка вода на тревата, то е аналогично като да го направя в караваната. Ако ще правя нещо по-мръсно, имам подвижна касета, събирам в нея и изхвърлям където метна за подходящо (примерно бензиностанция)

[@ДрагомирМерамджиев]

Много хубаво видео. Къде е това място в Гърция?

[@CarlifebyDani]

Това е Paralia Ofrinio

[@avtol1k]

Интересно ми е колко често ти се е налагало да ползваш климатика и какъв разход на ток прави той?

[@klisurski]

Климатика който показа на снимката е Truma Compact/Comfort- консумацията му на охлаждане е около 700-800 вата. От там сметката е грубо- 1 час с 100Ач оловен акумулатор, или 3 часа с 200Ач LiFepo4, когато няма солар. Затова рядко се ползва на "диво". По-мощни климатици бутат бушоните на някои къмпинги.

[@CarlifebyDani]

Много точен отговор. Аз имам около 400Ач, климатикът действително харчи около 100Ач на час и има стартова мощност около 1300W. Използвали сме го 3-4 пъти за цялото лято

[@avtol1k]

Хм, представях си че поради малкия обем на караваната ще е нещо по-маломощно. И не успях да намеря информация дали този модел е инверторен. Благодаря за отговорите.

[@CarlifebyDani]

Този моден съвсем не е инверторен, обема е малък, но изолацията не е перфектна

[@ВасиленДонев]

Ох убеди ме че не съм за каравана:) масрав си е

[@АлександърГригоров-б7т]

Видяхме се на Рупите миналата година, ще се радвам да се засечем някъде пак.

[@CarlifebyDani]

С най- голямо удоволствие

[@nickolaychernev6237]

Това е съвсем друг вид почивка и съвсем друг вид изживявания, уникално е, но не е за всеки. А относно кемперите за мен финансовото решение е да си го направиш от бус и вече това е масово.

[@CarlifebyDani]

Точно така го виждам и аз, има много дейности, но ми е страхотна почивка

[@kocetoracing]

Продават огромни батерии ,които са по няколко хиляди лева. Ако ги зареждаш с мощен солар тия батерии и ей ти за греене на водата в бойлера.

[@m.vasileva2828]

Picha sednal da dava akuli kato gledam durpa ot ne poveche ot godina ama uchitel stanal. Vzel karavana koqto e ton i polovina sigurno ako ne i poveche i q durpa s tesla 😂 umrqh ot smqh tq karavanata po tejka ot kolata 😂 oh ne moga 😂😂😂😂😅😅😅 no inache suveti dava.basi picha kefi me 😂😂

[@CarlifebyDani]

Някакъв голям експерт се появи и не се е научил да си сменя езика на телефона. Заповядай да си премерим категориите и километрите, донеси си картата и ще ги занесем да ни пуснат разпечатки, всичко ще стане ясно. Караваната 1.7т, колата е 2т

[@martinbatalov2879]

Kak durpash takava karavana s taq malka kola 😂

[@CarlifebyDani]

Ами … закачам и тръгвам. Поведението на колата е страхотно, единствения негатив е разхода, но се справям

[@martinbatalov2879]

@@CarlifebyDani pazi skorostnata kutiq che s taq tejka karavana ne znam kolko shte ti izdurjat skorostite za karavana osobeno tolkova golqma si trqbva tejka kola jip nai dobre sus zdrava skorostna kutiq.

[@CarlifebyDani]

Много внимавам, следя температура на хидротрансформатор, монтирал съм голям радиатор за него и сменям скорости на ниски обороти без да тормозя много 😆 (Ако някой чете този коментар и се чуди за какво говоря, това е майтап, карам без скрупули, колата е в гаранция и изобщо нямам привързаност към частите в редуктора. )

[@kaloianigeorgiev]

Може да направите нещо заедно с Митко от @NomadService

[@MartinPetrichev]

Един въпрос, защо Тесла има толкова джипки, които с лекота ще теглят тази каравана. Примерно Тойота ленд крузър...