КАК почистить КОЛЕНВАЛ .

СНЯТИЕ ЗАГЛУШЕК и ЧИСТКА КОЛЕНВАЛА ВСЁ ПРОСТО.

[@АбуАбубакир-н1к]

Спасибо тебе брат. Сегодня начал доставать заглушки, на двенашке, просверлить только одну успел, дальше не смог достать. Дождь помешал, завтра остальные три по вашему методу с саморезом.

[@grantelulrih4242]

Все хорошо,молодец,только надо было сразу и процесс установки новых заглушек показать.

[@Рафкат-я5с]

Новички не бойтесь этой процедуры ! Канал просверлен и он прямой а на нее идет сверловка с шейки коленвала. Прочистить её нетрудно, в канале есть образивныеи металлические крошки после шлифовки коленвала , если не прочистить и не промыть , эти опилки оставят задир на вкладышах , падение давления и задир и затем стук шеек коленвала и и ремонт всего всего двигателя . Перед этой операцией произведите закругление отверстий на шейке отверстия коленвала , то есть стрые углы после шлифовки коленвала , нажд. бумагой или еще чем нибудь , а уж затем чистка отверстий . Далее забивка пробки и аккуратная керновка вкруговую , уплотнение пробки по краям .

[@СергейАндреев-у7ю]

@user-md5sl7jg2c, вот что вы несете? А перед коленвалом Москвич 412, УАЗ, ГАЗ, новичкам тоже предложите не ссать? Разве непонятно, что не на всех коленвалах такие детские заглушки, отколупывающиеся саморезом?

[@Сергей-э4к3у]

​@@СергейАндреев-у7юи чё. Ну шестигранник на УАЗе, дальше что.И шейки пустотелые Чё сложного то?

[@grantelulrih4242]

Да фуйня это все,при ремонте валы продуваются и промываются,потом ещё раз продуваются.Нихера там не останется,а то что останется уже не выпадет. По возможности нужно поместить вал в ванну с отмывающим раствором,потом продуть.При желании можно повторить.Есессно желательно хороший компрессор с хорошим давлением,а не как в воздушном шарике .Заглушка эта технологическа и не имеет назначения обслуживания.Обьем самой грязеулавливающей камеры достаточен чтобы ездить не морочась,естественно при своевременной замене масла и фильтра.Масло разумеется должно быть качественным,желательно с хорошими моющими присадками. При смене масла так же использовать качественную промывку и доп фильтр.

[@zamiravazhitova8671]

А если стоят шарики виде подшибников у меня на галанте такие как их извлечь Привет из Казахстана напишите ответ

[@Hatori88100]

Заглушки после установки надо кернить чтоб не вылетели. Грязь лучше вручную выбирать из каналов сверлом подходящего диаметра проворачивая его, а потом промывать бензином и продувать компрессором

[@ДаркУнреал]

А как почистить распредвал у которого маслоканалы под 90градусов расположены, и заглушки с торцов в виде подшибников(шариков) можно ли их както снять ?

[@romafgg]

Тросик и шуруповерт

[@ALEXANDR-1973]

А подшипник как вытащить такая же беда

[@ЮсуфКурбанов-ш1ш]

3 коренная шейка нету отверстия в коленвале для смазки вкладыша. Почему? Во всех остальных шейках есть

[@maxleontev9552]

это каналы для смазки шатунных вкладышей

[@ЮсуфКурбанов-ш1ш]

@@maxleontev9552 это я знаю. Вопрос в том что именно в трейтей коренной шейке коленвала нету отверстия. Из блока масло попадает на вкладыш а из коленвала нет. Смазка вкладышей идёт из блока и из коленвала. 3 шейка только из блока из коленвала не идёт потому что там нету отверстия. Масляное голодание вкладыша не будет? Или мне такой коленвал попался?

[@Сергей-э4к3у]

​@@ЮсуфКурбанов-ш1швсё нормально

[@grantelulrih4242]

@@ЮсуфКурбанов-ш1ш не ссы,все норм.По идее вообще пофиг,если юзать норм масло и промывку при смене.После промывки Мона дать поработать 5-10секунд на солярке,афигеешь сколько ещё грязи выйдет.

[@ЭрнисАлипов-э6д]

Спасибо братик.

[@RUSSKIYTEHNIK]

Братик????😂😂😂😂

[@murtuzavskie4680]

огромное спасибо, на Хендай Элантра такая же система ???

[@grantelulrih4242]

Нет,там корейская грязь🎃

[@Abersabel78]

👌👌👌👍

[@dedmoisey]

0:08 А можно устанавливать под двигатель?

[@Александр-б9щ7т]

После этой процедуры промывать нужно а не ставить на место, иначе лучше не начинать чистку потому что вся грязь теперь пойдет по системе и точно мотор стуканет

[@ALEXANDR-1973]

С праздником 23 Февраля, Друже скажи пожалуйста а как подшибник шарик вытянуть от туда у меня шарики с завода забиты и расклёпоны края отверстия что на старом и на новом такая беда, хоть бери полуавтомат приваривай болтик и обратным молоточком выбить. Беда, я не почистил каналы на новом колене и мне вкладыши задрало и шейки немного попортило, это хорошо что я холодную притирку двигателя делал,снял поддон а там стружка и вкладышам каюк,Перед тем как производил сборку мыл хорошо,а новое колено не помыть было шарики в отверстиях.

[@ПАШКА62]

Привет, Тебя тоже с Праздником, честно говоря с таким не сталкивался , ну надо подумать, если будут соображения обязательно напишу.

[@ALEXANDR-1973]

@@ПАШКА62 Добрый вечер! ходил я сегодня к знакомым мотористам они сказали что вынимать шарики не надо, надо только под сильной струёй солярки со стороны коренных шеек заткнув одно отверстие чёпиком и промыть в сторону шатунных шеек. Шейки цельные не пустотелые. Как то так, в понедельник посмотрим.Я просто свой двигатель на работе собираю всё таки на севере живём в гараж в мороз не охота идти а тут на работе всегда под рукой, у директора спросил он дал добро работаю в горсети сварщик-электромонтёр.Сначало гос-ную делаем, время часа 2-3 остаётся своим двигателем занимаюсь.Растачивал гильзы под заказ заказывал, поршня в общем внутренности новые блок старенький.

[@ПАШКА62]

После как промоешь соляркой , попробуй компресором продуть , специальным продувочным пистолетом , ну грязь я думаю в тех каналах где шарики стоят не отлетит там так и останица её только механическим путём можно выковырнуть , а так мой продувай , удачи.

[@ALEXANDR-1973]

@@ПАШКА62 Естественно.я изначально всё это делал но не знал что каналы коренных и шатунных связаны каналом, это мне сегодня объяснили.Вроде сам с 16 лет со времён СССР комбайны собирал в поле по механике, движки старшие делали и вот так на ровном месте оплашаться.

[@ПАШКА62]

Да я сам тоже бывает косячу , как говориться век живи век учись .

[@rostov1754]

Здравствуйте! Это приора коленвал?

[@TalayTolodekovihc]

Они продаются эти заглушки

[@Ветер-ц4э]

А где заглушки брать на ино к вал

[@SegeyKarpenko-xw3qt]

Не отверткой нужно .а сверлом .и промывать бензином .

[@ЖандосСамарханов]

Здравствуйте брат у меня Audi селёдка объём два пятицилиндровый подходит коленвал 2.3

[@grantelulrih4242]

Подходит,если такой же🎃

[@ДимаМокр]

Надо ли новые заглушки устанавливать на Герметик или фиксатор?

[@ПАШКА62]

Привет , новые заглушки после усановки надо кернить и всё , гирметик или фиксатор даже не вздумайте.

[@Молдагали-м8л]

Забрал.матор.капиталка.кручу.руками.гдето.воздух.шипит.почему.

[@aleksandrglazkov2338]

Шуруп взял бы с крупной насечкой

[@ЕрнурКожабатчин]

А можно прлчистить не снимая фал

[@магмагазин-й3ш]

Перед ремонтом залить в картер стакан тосола и проехать на небольших оборотах километров 100

[@grantelulrih4242]

@@магмагазин-й3ш херасе😎🤧,где такую шмаль барыжат?😈😂

[@ЮрийОндер-о2н]

Новий колінвал нада чистить?

[@СержМакаров-з5ь]

нет

[@VladPodolsk]

и где потом новые заглушки искать ?

[@denmortis3732]

старые ставить!))

[@VladPodolsk]

@@denmortis3732 у меня на бмв мотор м40 этих заглушек вообще нет

[@grantelulrih4242]

Продаются они

[@ЖандосСамарханов]

Брат если не трудно напишите

[@АнтонЧече]

Хрень полная, в системе 5-6 атм и заглушка спокойно выходит?! Т

[@СергейАндреев-у7ю]

Видео ни о чем. Не сказано, от какой машины коленвал даже. Постучал бы автор своим саморезом по заглушке коленвала Москвич 412, например. Я посмотрел бы как у него бы там "легко вышло" и "ничего сложного", да и смог бы он вообще нормально говорить при процедуре демонтажа заглушек. Все у него просто и легко. Повторюсь - видио НИ О ЧЕМ! То что там срань в каналах - итак большинству известно, люди избегают процедуры чистки именно из-за того, что в некоторых коленвалах эти пробки хрен выкрутишь.

[@Kontra-vv2wi]

На 412 заглушка на резьбе,а тут вазовский,тут простые без резьбы