Как поменять колесо на самолете Boeing737 .

Рет қаралды 773,424

Pilot Khabarov

Күн бұрын

Пікірлер: 255

@Константин-ь7п9ы 4 ай бұрын

Многие не знают, как на своём авто заменить колесо, а тут сразу Боинг.

@СергейБурыгин-ч9л Ай бұрын

Не заменить, а поменять. На чë-нитто😊

@makckh2735 4 ай бұрын

Проснулся с утра, а тут такое нужное видео Ютуб рекомендует !

@ОлегШиршиков-ж2м 5 ай бұрын

Тормозной механизм интересно сделан .. как пакет фрикционов

@privetik90 5 ай бұрын

Тоже обратил внимание

@finisffaif5789 5 ай бұрын

Тормозные диски

@ingwarrce9900 4 ай бұрын

Kvôli brzdnej ploche, nie je to auto. Koleso dofukane dusikom.

@Sovietpeopl 4 ай бұрын

Так там нагрузки я ипу 😂😂😂

@Лифаллекс Ай бұрын

Чтоб максимально увеличить площадь , инженеры красавчики .@@privetik90

@GAG_IK 5 ай бұрын

Как же долго я искал это видео ведь у меня же боинг во дворе а полететь не смог

@Rub_Key 5 ай бұрын

Ищи динаметрический ключ такой.😂

@Димаш-х4р 5 ай бұрын

Полететь не смог, потому что колесо пробито😂

@azzat. 16 күн бұрын

Зимой шипованые шины нужны ты в курсе 😂

@yurikponomarioff 5 ай бұрын

Вот если бы они это в полёте сделали было бы интересно😂

@7208021 2 жыл бұрын

Знаете ... очень полезное видео - теперь у себя буду всегда так делать :))))

@НикКор-ж2н 5 ай бұрын

Так и есть, в полёте вокруг солнца...😊

@protell1433 4 ай бұрын

Great vídeo! People don't remember that there are thousands want to be a begginer in aircraft maintenance. All the others need to learn the importance of technicians...

@alexivanov417 2 жыл бұрын

Интересно было бы теперь увидеть шиномонтажный станок для этого колёса.

@therapsid1 5 ай бұрын

Реборда съемная

@ДмитрийЛеонов-л2й 4 ай бұрын

Колесо состоит из двух половинок внешней и внутренней. У Боинга 737 внешняя половинка очень тяжёлая... После обжатия резины болты раскручиваются и т.д.

@СергейЧередников-о9з 2 жыл бұрын

Шайба -это гайка! Шестигранник - это головка ! Ключ с датчиком - это динамометрический ключ. Им отдавать гайку нельзя. Только закручивать. Скажете, что всё это мелочи? Соглашусь. Спасибо, что не ломом и кувалдой !

@Октябрь35 2 жыл бұрын

Квалификация специалистов сертифицированна, сертификат в переходе преобретали...

@СергейЧередников-о9з 2 жыл бұрын

@@Октябрь35 тоже креститесь трижды перед взлётом?))))

@pilotkhabarov 2 жыл бұрын

Я не техник , поэтому спасибо за терминологию 🤝

@odyssey1355 5 ай бұрын

Это же якутия,там всё через жопу😂.

@Jenykmel 5 ай бұрын

@@odyssey1355 Какая Якутия? В Китае же снято.

@relaxingsleep7369 15 күн бұрын

Спасибо за инфо , на днях буду менять колеса у себя в машине , как раз мне инфо нужна была

@lobaevni 5 ай бұрын

Полезное видео, как раз планирую колёса менять через полгода

@sonia-4682 5 ай бұрын

Primero comprate un avión 😃👍👍

@ДмитрийДмитрий-д4и 8 күн бұрын

Lx одобряет!)

@ренатренат-ю1л Ай бұрын

Аллаhа мин шукурлар Амин

@Владимир-т1т6ъ Ай бұрын

Молодцы ребята 👍

@ДенисКрасильников-л4с 4 ай бұрын

Теперь все знают как с самолёта колеса спи-ть😂

@Everything-x3 2 күн бұрын

Я у себя так всегда теперь буду делать, а то зимой на лысой резине ездить опасно 😂😂😂

@ИгорьКондрашов-у2ы 5 ай бұрын

Ну что -- доходчиво и понятно. Спасибо за видео

@Naxodka_prim 4 ай бұрын

Самая главная мантра при подкачки колеса "заебись"😂

@Елена-б9я5р 4 ай бұрын

По сути работа и замена колеса напоминает как на камазе 😊

@МихаилНиколаевич-и9у 2 ай бұрын

На КАМАЗе колеса воздухом качают, а на воздушном судне качают азотом.

@Елена-б9я5р 2 ай бұрын

@@МихаилНиколаевич-и9у ну наш воздух тоже состоит на 60 % из азота

@МихаилНиколаевич-и9у 2 ай бұрын

@@Елена-б9я5р я вам объясняю, что авиашины накачивают азотом, а не кислородом. Так как азот на высоте 10-12 километров не замерзает и сохраняет авиационные шины, так же азот способен выдерживать большие нагрузки действующие на авиашину при взлёте и особенно при посадке воздушного судна. Шина, накачаная обычным воздухом неспособна выдержать все нагрузки при взлёте и посадке летательного аппарата, а так же на большой высоте воздух внутри авиашины замерзает и не сохраняет её.

@Colenuiogyrez 5 ай бұрын

Точь в точь как на грузовой технике, там тоже можно менять открутив одну ступичную гайку, правда вместе с барабаном, как га осях Bpw

@Whitesnake-i8h 15 күн бұрын

С колесами от Боинга можете смело попрощаться,ставьте от Кировца К700😂

@СергейТрофимов-п2т9э 16 күн бұрын

Самые тяжёлые колеса на Ил-62. Один на ребро вряд ли поставишь. Вдвоем, и то тяжеловато. На Ил-76 немного полегче.

@АркадийУральский 5 ай бұрын

Интересно, что лысые покрышки пользуются спросом у трактористов.

@Радисправедливости-т7о 5 ай бұрын

Мне это очень сильно пригодилось в жизни, спасибо.

@willamisbezerra6970 Ай бұрын

É um Trabalho e Tanto Viu. Parabéns Aos Profissionais 😊💛🇧🇷💚

@alekseid.5763 5 ай бұрын

Ключ с датчиками😂 Тут еще проще чем на грузовой машине, типа сразу со ступицей открутил и поменял))на грузове по 10 больших гаек надо открутить сначала

@Colenuiogyrez 5 ай бұрын

Можно тоже только одну гайку и поменять вместе с барабаном, например как на осях BPW

@alekseid.5763 5 ай бұрын

@@Colenuiogyrez можно, если есть запасной барабан

@ПавелБузинов-п6ц 4 ай бұрын

Хорошо, что футорок нет!

@alekseid.5763 4 ай бұрын

@@ПавелБузинов-п6ц о даа))))даже на газонах ушли от футорок сейчас

@Alex-ds1tc 5 ай бұрын

Крутые спецы используют в ключ с датчиками!😂

@Ол.Март 5 ай бұрын

И с термоконтролем . А ещё они накручивают шайбу

@МихаилНиколаевич-и9у 2 ай бұрын

Это правильно, так и должно быть.

@ВладимирМаурин-т3н 2 жыл бұрын

Класс 👍

@tsavakotlas 5 ай бұрын

Ждем следующее видео: замена крыла.

@propellerengine6017 4 ай бұрын

Nitrogen inside the tire, very cold air for high preasure...👍

@ВадимН-з2ц 2 жыл бұрын

Спасибо за видео,может быть в жизни где нить пригодится)

@СергейХудаев-т4б 4 ай бұрын

Люда часами смотрят тикток, думаете им полезен просмотр?

@davjam3832 5 ай бұрын

Спасибо, было интересно!

@Mmarr27 5 ай бұрын

Надеюсь новая покрышка М+S

@ДенисКрасильников-л4с 4 ай бұрын

Кстати после замены колёс необходимо сход-развал проверить и по необходимости отрегулировать 😂

@Sovietpeopl 4 ай бұрын

Это развод для клиента , как и прокатка штампов перед заменой резины 😂😂

@Султангосподин 2 күн бұрын

@@SovietpeoplРазводят и по тем авто, на который не регулируется развал вообще)

@Everything-x3 2 күн бұрын

😂😂😂

@СергейБурыгин-ч9л Ай бұрын

А на что его можно поменять? Сгонять во Внуково? 😂

@A.V.handcraft 5 ай бұрын

Я один менял на Ту 154, без всяких тележек. Давно это было😢

@СергейХудаев-т4б 4 ай бұрын

Даже на Ил-86 меняли без приспособ, их просто не было. Вдвоём, помощью лома и такой-то матери!😊

@Султангосподин 2 күн бұрын

@@СергейХудаев-т4б Конечно небыло, потому что жили в отсталой стране

@imransharif443 13 күн бұрын

Very nice

@igor9118 5 ай бұрын

А ниппель чего не проверили артисты, а если он травит? А где же динамометрический ключ? А почему не продули воздухом порошок с накладок? Тяп-ляп 😮

@Алекс-ж9х 3 ай бұрын

Глаза открой

@ben_adam8277 2 ай бұрын

Professionalism👌

@VAGCOMM 5 ай бұрын

Лично знаком минимум с десятком -человек- сертифайн стафф,меняющих эти колёса на Boeing безо всяких приспособлений. Храни Боже,авиатехника!

@СергейХудаев-т4б 4 ай бұрын

Без приспособлений делают не на камеру. На камеру, с применением механизмов и аккуратностью с колесом, снимали для начальства и ОТК.

@VAGCOMM 4 ай бұрын

@@СергейХудаев-т4б как раз таки начальство и отк надаёт им по жопам,чтобы не делали таких грубых недопустимых ошибок. Ну,предположим,в Якутии это допустимо. Боинги летают и с гвоздями вместо регламентных штифтов.😉

@СергейБалыкин-д7ш 5 ай бұрын

Где элементарные перчатки у лобочесов?

@privetik90 5 ай бұрын

Клас, мне видео понравилось. Как в шорте, ничего полезного но интересно.

@НургазыЮсупбекуулу 4 ай бұрын

В армии я был авио механик СД , меняли колеса,домкрат был название медвежонок

@WhyAreYouMakingMeSad 2 ай бұрын

Рядом с двигателем не страшно?

@ЯрославМудрый-г3д 2 ай бұрын

Да очень просто! Обратиться в шиномонтажку. Делов-то!

@НиколайКочнев-р2ф 2 жыл бұрын

Вот блин, всю жизнь думал как это делается))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

@vladkot1048 5 ай бұрын

ключ со всякими датчиками... как обидно за авиацию

@griveter7777 5 ай бұрын

И почему же обидно?

@vladkot1048 5 ай бұрын

@@griveter7777 колхоз и самолет. Специалистов толи нет, толи берут с улицы, чтоб не платить

@vladkot1048 5 ай бұрын

@@griveter7777 ну хотя бы потому что колхоз и самолет не одно и тоже. Я далеко не техник, но динамометрический ключ назвать - ключом с датчиками человеку, который в этом варится - это непозволимо. Это говорит о том, что людей набрали без какого либо образования и понимания того, что делают. Дай бог они только колеса крутят, но если что то посерьезней, то будет как с ссж100 у России - останутся лишние детали после сборки.

@Sovietpeopl 4 ай бұрын

@@vladkot1048он шофер , в авиации шофер только рулит, а не ремонтирует , как у нас , в автотранспорте . Ему можно не знать

@МихаилНиколаевич-и9у 2 ай бұрын

@@Sovietpeopl в авиации пилот

@2д1э 5 ай бұрын

Как поменять? Да легко..Были бы подьемники и инструмент..Хуже, когда домкратов и обжимок нет..и все происходит в поле. Но ничего..и там справлялись..и не раз..на Ан26, Ан12..

@КулибинТ100 2 жыл бұрын

таперича все ясно ато мы у себя в деревни мучились

@rexcolt2137 5 ай бұрын

А на Приору диски подойдут? 😁

@СергейХудаев-т4б 4 ай бұрын

Да, это чисто литьё!

@mrwap3 5 ай бұрын

Это пипец, страшно стало за авиацию

@finisffaif5789 5 ай бұрын

А что страшного?

@mrwap3 5 ай бұрын

@@finisffaif5789 какие-то узбеки что то там крутят, по-любому напартачат,колесо в воздухе отпадет

@diversityinconstruction2461 5 ай бұрын

@@mrwap3 Якуты

@kraftman33 5 ай бұрын

@@diversityinconstruction2461 Вообще-то это киргизы!)))

@ahmetallanazarov3017 4 ай бұрын

@@mrwap3что за недоверия узбеком к твоему сведение до недавних пор ТВОЙ То 76 выпускался на Ташкентском авиазаводе мудам

@Schulz888 4 ай бұрын

А на машине примерно так меняется? А то купил, еще ни разу не менял

@luispaulopires100 4 ай бұрын

Q maravilhoso isso, troca o pneu de um veículo q vc pode fica sossegado embaixo dele😂😂😂😂👏👏👏👏👏👏

@rafaelfernandez8311 5 ай бұрын

Excelente trabajo.

@Oleg-vc3zz 5 ай бұрын

это мишлен самая афигенная резина в мире

@Xut150 5 ай бұрын

Записано же Dunlop

@Oleg-vc3zz 5 ай бұрын

даже не смотрел по умолчанию сказал про мишлен

@Олег-ч7ю6ф 3 ай бұрын

Оно на взлете,или посадке может само отлететь.....

@Ахмедакаев-п6ы 3 күн бұрын

Зимние надо одевать шипы

@maksim_agrofenin 4 ай бұрын

На долго хватает этой резины? На сколько циклов? (Взлет-посадка)

@МихаилНиколаевич-и9у 2 ай бұрын

Все зависит от качества авиационной шины, качества и состояния ВПП.

@bornforever6993 5 ай бұрын

Как правильно проектировать боеинг чтоб он не разбивался

@valeripfetzer1709 3 ай бұрын

Вот спасибо ! Прикупил себе Боинг 737 и не знаю как поменять колесо .

@МаксимБерезин-й6х 5 ай бұрын

Блин всё почти как на су-25 и тормоза как на штурме , есть нюансы а так всё почти один в один правда без приблуд всё ручками снимали

@MegaDestrok 4 ай бұрын

Да так на всех самолётах - даже на малой авиации. Зачем изобретать велосипед?)

@MERINGUE2 Ай бұрын

Do not loose axle nut with torque wrench. Use breaker bar please

@ЮрийНиколаевич77 4 ай бұрын

Лучше расскажите как поменять гусеницу на тракторе ДТ-75??? Когда трактор в воде по пояс!

@Николай-э7з4ы 5 ай бұрын

Эта рваная покрышка. Стоит болше зп. за всю жизнь !этой команды!!!

@finisffaif5789 5 ай бұрын

250 тыс. Для техника ,это три ЗП

@foxyykt 5 ай бұрын

Так это же в Якутске!!! Я там живу рядом с портом

@kraftman33 5 ай бұрын

Какой Якутск?)) Это Бишкек!)))

@foxyykt 5 ай бұрын

@@kraftman33 Я по их рабочим жилетом увидел авиакомпанию Якутия

@kraftman33 4 ай бұрын

@@foxyykt А

@kraftman33 4 ай бұрын

@@foxyykt Ну может быть...

@ivanvakulich 5 ай бұрын

Разве колеса ьак просто накачивать можна без ограждения?

@privetik90 5 ай бұрын

Это не старые камазовые которые мой дед качал. А новые.

@ivanvakulich 5 ай бұрын

@@privetik90 🙅

@privetik90 5 ай бұрын

@@ivanvakulich Если не уверен что оно выдержыт не качай. Потому-что если оно лопнет при посадке больше погибнет

@ivanvakulich 5 ай бұрын

@@privetik90 почему,уверен,темболее там тет стопорного кольца,за которого и полагалось ранше качать под ограждением

@privetik90 5 ай бұрын

@@ivanvakulich я не силён в этой теме. На механика учился один курс для водителя, даже ключа не держал в руках. Детё дистанцыонки. Но имет ввиду что работник должен быть уверен на 100% что шина не лопнет ни при каких условиях. К тому-же накачивают азотом, а он даёт дополнительный вес не малый

@MrMoscowrus 5 ай бұрын

Резина зимка или лето?)

@СергейХудаев-т4б 4 ай бұрын

Демисезонка!😊

@СтасКим-ц5т 5 ай бұрын

Надо парами менять

@СергейШтиля 4 ай бұрын

Резина изношена, развал бы проверить...😂

@серегастепкин-ы7н 4 ай бұрын

Парни как колодки поменять, а то у меня стерлись как менять незнаю

@Sovietpeopl 4 ай бұрын

Мануал почитай , или в штаты на сервис сгоняй 😂

@разное-и7ы 5 ай бұрын

А, что перчатки не выдают " слонам". Что за порт?

@kraftman33 5 ай бұрын

Манас Бишкек

@shurikmsc 5 ай бұрын

Мне Приору с подпилиенными пружинами сможете переобуть? С меня пивасик и семки!!!

@privetik90 5 ай бұрын

Да конечно. Только ничего страшного, если немного перевернём?

@Sovietpeopl 4 ай бұрын

На опущенной приоре ездишь ?🤔 настоящий поцик в опущенную тачку не сядет , западло 😂😂😂😂

@ВиталийЗарецкий-я7д 5 ай бұрын

То чувство когда рабочий персонал не знает как правильно производить замену колеса.

@Sovietpeopl 4 ай бұрын

Для этого с ними один чабан с сертификатов 😂😂😂

@a.aloxasel7158 5 ай бұрын

Кто подписывает акт приёмки работ?

@Sovietpeopl 4 ай бұрын

Квс

@ДмитрийП-е7г 5 ай бұрын

Калодки менять видимо устать можно... 😂

@andreylee6455 5 ай бұрын

А если отвалится?

@FarxodNurmamatov-y2l 4 ай бұрын

Одевай перчатка

@Samara_Morgan_666 5 ай бұрын

😮😮😮😮😮

@crimean4448 5 ай бұрын

Прикольный бутерброд из дисковых тормозов

@philipplazarou981 5 ай бұрын

Барабанных тормозов

@aleksandrfjodorov7999 5 ай бұрын

Нет, именно дисковых

@Supersean0001 5 ай бұрын

Multi-rotor disc brakes; the "calipers" go all the way around as well. The crew did a very good job -- clearly they have done this many times.

@finisffaif5789 5 ай бұрын

Там один тормоз. Состоящий из тормозных дисков.

@ВасяПупкин-м9я8с 5 ай бұрын

А сейчас откуда берете новые колесики?

@worldofandrej8704 5 ай бұрын

В китае!😂😂😂

@LopugaSergey 5 ай бұрын

Пише Данлоп вроді, Европа значить. Китай нехочут, часто мінять прийдеться мабуть 😂

@ДенисШевченко-т5ц 4 ай бұрын

Как он один поднял колесо весом 230 кг? 1:38

@user-yo9xw4eu9p 5 ай бұрын

очень удивило .....давление в колесе должно быть примерно 14 атмосфер......В авиации не существует таких понятий или регулировок со знаком примерно.Странно набросили колесо,что стараются руками подбить его на место .Такой вес и руками подпихивают. Сначала затянул(перетянул )гайку ,потом отпустил на какое усилие затяжки? Ключ срабатывает только на затяжке ,а если начал крутить назад ,то о каком усилий тут рассказывают. Посмотрите как меняют колеса в самолётах сертифицированные специалисты - это совсем другое кино.

@mastermoonkin4493 5 ай бұрын

Ну человек просто перевел в атмосферы, обычно в документации в psi давление указывается, например 200psi +10 -0, это как раз примерно 14 атмосфер (у b737 в районе 200psi). Колесо затягивается двумя моментами (иногда даже тремя), сначала большим, потом ослабляется и затягивается повторно меньшим моментом, на видео видно, как он второй раз щелкает ключом на затягивание.

@finisffaif5789 5 ай бұрын

Вы авиатор?

@user-yo9xw4eu9p 5 ай бұрын

@@finisffaif5789 завод407ГА ,КИИГА Ту 124,Ту134.

@user-yo9xw4eu9p 5 ай бұрын

@@finisffaif5789 завод 407ГА . Ту124,Ту 134 .. КИИГА .

@Lownger 5 ай бұрын

@mastermoonkin4493 а для чего ослаблять и снова затягивать?

@FAYZALI_TAJIKI 5 ай бұрын

🇹🇯👍👍👍👍👏👏👏🇹🇯

@prinzeugen5048 5 ай бұрын

Хороший ключ - американский Snapon

@Sovietpeopl 4 ай бұрын

Да , это был лучший инструмент , уровня штанвиля 😢

@vadimchromov7677 Ай бұрын

АК Якутия Якутск узнаю родину

@СергейСмирнов-е3ф7д 2 жыл бұрын

Резина лысая .спортивная .Замена летней на зимнюю шипованную когда будет?

@Evgenkr 2 жыл бұрын

не бывает зимней резины, когда наледь тормозят реверсом, перед посадкой пилоты всегда запрашивают текущий коэффициент сцепления.

@СергейСмирнов-е3ф7д 2 жыл бұрын

@@Evgenkr Это была шутка :)

@xmao_ 5 ай бұрын

Залетел на пит-стоп

@Елена-ю6ч5х 4 ай бұрын

Колодки и их количество удивило, но супорта какие-то маленькие для такого агрегата.

@Sovietpeopl 4 ай бұрын

Это ж гидравлика , там важно не размер одного , а количество

@ЯнЯнов-м1ф 4 ай бұрын

Чо то так всё просто, что я стал ещё больше бояться летать

@АлексейНик-ю4ш 4 ай бұрын

Зачем я это смотрю? Надо самолет покупать

@АлексейАлексеев-ц7ъ 4 ай бұрын

Да уж, не Формула 1))

@artemdem3130 2 жыл бұрын

Были у меня шины Dunlop, не очень мне понравились - бюджетный вариант.

@PutinTrup 2 жыл бұрын

У Дунлопа есть как бюджетная линия, так и дорогая, а есть эксклюзивная с особыми свойствами по температуре, нагрузке оборотами в минуту, ускорения, трения... А так же делают на заказ малыми партиями по требованиям заказчика.

@المجاةيد05 4 ай бұрын

Да да все правильно, все как на жигуле ногами чтоб село на место

@ВикторКучеревский 5 ай бұрын

Кому адресовано это видео? Что у кого то в сарае боинг на старой резине?

@Hayk111 5 ай бұрын

Те кто там работает

@ВикторКучеревский 5 ай бұрын

@@Hayk111 а что там работают люди с улицы, которые не знают как обслуживать самолёты?

@neo13187 4 ай бұрын

@@ВикторКучеревскийвидишь ведь, он даже динамометрический ключ не знает, а гайку шайбой называет 😂

@Ол.Март 5 ай бұрын

2:25 ... накручивают шайбу ... Чтооо , блеать ?? Шайбу ?? А мы всегда думали, что накручивают гайку ... А в самолётах , видимо , на кручивают шайбу , а подкладывают наверное гайку ...

@АлексейНик-ю4ш 4 ай бұрын

Боеинг