Как помыть двигатель УАЗ Патриот без последствий / обслуживание катушек зажигания

Моем двигатель УАЗ Патриот своими руками! Как сделать так, чтобы двигатель потом запустился и работал без последствий

[@GrosstractorTV]

Скинуться на новый микрофон: yoomoney.ru/to/410011274680307 Дзен: zen.yandex.ru/grosstractor Заходите в Телегу: t.me/grosstractor Нельзяграм: grosstractor

[@user-qd2ok2ew9k]

Отличный видос! Я тоже так мою двигатель, почти! Смываю ручным нагнетателем! По Вашей видеоинструкции менял цепь ГРМ! Спасибо!

[@GrosstractorTV]

Пожалуйста)

[@user-sr2xs1bh9d]

Подскажите пожалуйста марку бортового компьютера?

[@Traktor573]

Так скинь ремень, да послушай. Я патрубки когда менял тоже подрезал. Ничего, не обламался) из длинного короткое всегда можно сделать. Кстати у технопартнёра еще не дорого. И качество хорошее. А вот салерсы реально прихaxyewшие.

[@GrosstractorTV]

Салерсы да

[@user-nk4ke5mh2x]

Подскажите пожалуйста размер ремня генератора

[@whitepatrik23]

Керхером на мойке самообслуживания. Сначало пена потом водой смываю и так примерно раз в месяц уже лет 5.

[@GrosstractorTV]

Они там бегают и верещат что так нельзя)

[@whitepatrik23]

@@GrosstractorTV от мойки зависит

[@alexs.nefedov]

Разобрались что так воет? У меня на патриоте с акпп, тоже такой звук появился на холодную. Как прогреется проходит.

[@user-fn6us3hy8j]

Привет, подскажи что за бортовой комп используешь. И если можеш сделай обзорчик про него

[@GrosstractorTV]

Он выложен уже, посмотрите на канале

[@user-cv5gg3lb9k]

Нижний шланг радиатора, обычно одевается на помпу не до конца, так как гур мешает. Надо гур ослаблять.

[@GrosstractorTV]

Патрубок норм наделся, хомут задевал, пришлось покрутить его.

[@user-hp4hv9fk6p]

Смывать надо не водой а керосином , тогда не будет никакой коррозии

[@user-fn6us3hy8j]

Подскажи где брал шланги и по чем

[@GrosstractorTV]

В канистре, 3500 вроде стоили. Дорого в общем

[@user-xh5yn9rd6v]

Медная смазка для резьбы свечи, если мазать изолятоп будет пробивать на массу т. к. она токопроводяшая.

[@GrosstractorTV]

Как она пробьет через резиновый наконечник?

[@user-xh5yn9rd6v]

@@GrosstractorTV ниже керамической части металлическая часть под головку. Не настаиваю конечно просто был случай из практики коллега намазал

[@GrosstractorTV]

@@user-xh5yn9rd6v не, там надо немного мазать

[@user-ci3pv2mb8l]

Правильно, даже если не пробьет, снизит сопрот. изоляции. Что для высокого напряжения не есть хорошо. Смазка для резьбы чтоб не закисала

[@kreckzond7193]

Камазовские пробки есть тимер и мапра, мне советовали мапру.

[@GrosstractorTV]

Тимер через год закис

[@vitaliygil6854]

Очень похоже на звук помпы.

[@olelukoe777]

В этом видео kzbin.info/www/bejne/p3jdpqWcod5pm9E Андрюха говорит про оранжевую крышку с двумя клапанами для бачка. Попробуй.

[@user-zj9bk7mn8q]

А это сопротивление отдельно не купить... Их можно взять из бегунка в трамблёре карбюраторной жиги.

[@GrosstractorTV]

В радиотоварах, наверное, можно подобрать

[@vladkumachev547]

Никогда не занимайтесь такой херней! 140т км пробежал уазик, ниразу не мыл, хотя я тот еще любитель помесить грязь. Такой мойкой вы к херам убьете все что отлично работает, просто усугубите положение во многих узлах. Более того, конструкция уаза на столько уе%ищна, что проехав много много дорог Вы все поменяете внутри капота на новое. Тупо просто не успеет ничего скорозировать, все само сломается, засохнет, заржавеет, посыпется.

[@user-kx9rh9cg4d]

Я тоже 140т км пробежал, вообще никаких проблем (тьфу-тьфу), но иногда хочется чистый моторный отсек, ни разу не мыл ни на какой машине..

[@anri2305]

С блока не слил старую охлаждайку, с допотопителя охлаждайка не сольётся без снятия шлангов! Радиатор допотопителя находится ниже основного. Деньги на вете!!!

[@GrosstractorTV]

Эти полтора литра никакой погоды не сделают. И не волнуйся за мои деньги.

[@sergeyzvirgulis9803]

каким таким образом? открываю калитку, вытаскиваю шланг, вытаскиваю мойку, заряжаю пенник, открываю капот, хуйнул побольше пены в подкапоное пространство, стараюсь залить ей ФСЁ.....далее, перехожу к кузову, днищу и т.д. пока все остальное запенил, пена на моторе уже поработала....подключаю пистолет и смываю все с двигателя и подкапотки к епанной матери хорошим напором ....ту же процедуру делаю с кузовом, днищем, трансмиссией и т.д. .....ФСЁ!!!!! что тут сложного? какие, такие "таким образом"? именно таким образом я мыл и мою ВСЕ свои машины на протяжении куевы тучу лет, в т.ч. и три года уаз патриот.....никаких особенностей и проблем не заметил......

[@user-vq7sd4ir2u]

Посмотрит демфер на нижнем шкиве бывает он отходит и по лобовой шоркает. Я вообще этот демфер выкинул,. Бесполезная деталь.

[@user-dt6yl7tq6n]

Я бы даже сказал, что не только не нужная, а вредительская. Как инженеры ЗМЗ вообще придумали ставить на шкив маховичок на резиновой не приклеенной прокладочке?! Это можно только в неадекватном состоянии придумать! Рано или поздно маховичек слетает и уничтожает крышку ГРМ. А еще ЗМЗ огромное "спасибо" за то, что они периодически забывают большие маховики МКПП балансировать, причем в 99% случаях, но зато оперативно внедрили демпферный рычаг МКПП для уменьшения влияния вибраций маховика. Гениальное решение!

[@vityaplay6261]

Технопартнер, вы чо там курите, штоли, что за лажу продаёте 🙄