УАЗ-Патриот 2017. Ставим силиконовые шланги от Салерс-Технологии .

Любительский фильм про самостоятельную замену заводских резиновых шлангов системы охлаждения - обогрева УАЗ-Патриот 2017 г.в. на силиконовые производства Салерс-Технологии.
Уже после публикации заметил свою ошибку в монтаже шлангов отопителя. Читайте в комментариях.
шланги брал на драйв2: www.drive2.ru/o/b/53470679931...

[@acemilyayev9427]

УАЗоводы делятся на тех, кто уже менял патрубки и тех, кто ещё будет менять. Автор! Поклон! Благодарность! Реальная помощь! Спасибо!

[@sergen3]

Очень толковый ролик. Рассказал про встречающиеся нюансы и назвал размеры хомутов. Жирный лайк от меня!

[@viktordiffer6793]

Информационный материал преподносится доступно и непринуждённо, воспринимается легко. Автор достоин подписки, - без вариантов !)

[@user-yo1lf2ie9i]

Спасибо!

[@nikdir6048]

Самый Адекватный Ролик! Спасибо! Видео пригодилось!

[@user-yo1lf2ie9i]

Спасибо за оценку. Рад что помогло.

[@user-ng2rd9fc5h]

Супер, спасибо, все грамотно и толково. Дай вам бог здоровья и благополучия, а с машиной терпения .

[@user-yo1lf2ie9i]

Камрады, только что внимательно пересмотрел это своё видео и обнаружил свою же ошибку в монтаже шлангов. Видимо так отвлёкся на решение проблемы с неправильным впускным шлангом отопителя, что посадил его не на штуцер в блоке двигателя, а на заборную трубку к помпе. Сам ролик поправить сейчас не могу, поэтому пишу. Будьте внимательны! К этой трубке должен подключаться выпуск отопителя. Это правый патрубок (по ходу движения) из двух, торчащих в двигательный отсек! Страшного в этом, конечно, ничего нет. Просто так печка хуже будет развоздушиваться… Кстати, теперь есть объяснение резкому погрязнению промывочной воды после замены шлангов. Видимо из радиатора печки обратным током вымыло всю грязь, что забивалась туда три года. Может есть смысл специально периодически устраивать противоток?))))

[@user-yo1lf2ie9i]

Неделю назад поменял подключение шлангов отопителя. Разницы не заметил. Печка при обоих с пособах подключения подачи-обратки греет одинаково......

[@Shrek-rc2pd8hm8h]

Куда столько силикону набухал вместо нормальной прокладки!? Сейчас в радиаторе печки остатки ищи. А перепутать шланги это чревато. От - 20 и ниже в полной мере это ощутимо. А новые шланги под доппомпу у тебя сделаны.

[@user-yo1lf2ie9i]

Сейчас то шланги печки уже по нормальному стоят. Но пока стояли наоборот, то печка тоже грела. не могу сказать насколько хорошо, но в машине было тепло. Это была осень, не - 20.

[@user-ye3yf6lh1q]

@@Shrek-rc2pd8hm8h приветствую. Что за доппомпа?

[@Shrek-rc2pd8hm8h]

@@user-ye3yf6lh1q дополнительная электрическая помпа для циркуляци антифриза в радиаторе печки. Вчера родился что ли!?😁

[@user-sd1io4lf5g]

Благодарю за подробный рецепт

[@user-fj8fp3oh2n]

Спасибо большое. Хорошо снято и понятно всё изложено.

[@user-zw9mo1xt2d]

Полезное видео, вставленные схематические картинки сделали видео подробным, спасибо 👍

[@user-dc6uu9wv2l]

отличный ролик,спасибо !

[@Teplovoziki]

Видео понравилось. Тоже теперь буду сам шланги эти ставить.

[@feniks773]

Спасибо за видео !

[@user-ps3yz3iq3y]

Спасибо за видео, всё подробно и понятно

[@tupilkin]

Все верно и по делу!

[@user-fo3ep4rj8d]

Это не лишний патрубок у вас остался а производитель выслал вам комплект для системы с дополнительной электропомпой отопления.

[@user-yg4rf6eb3e]

Спасибо, полезно!

[@user-po3tr6tf8r]

Спасибо за видос!))) Лайк!

[@user-bo5vj3ot5l]

Здравствуйте! По образованию я гуманитарий, но после просмотра этого подробного обзора сделал все сам и сэкономил Деньги. Спасибо!

[@Biomechanika163]

30:05 младший научный сотрудник. 👍

[@user-jy3mr7wf2f]

Приятно было смотреть..Спокойно без эмоций и мата...Как на сегодня жив Патрик и шланги???? Два месяца назад обменял л 200, 14 года,сыпаться стала безбожно,с пробегом 103 тыс.,а цены на всё заоблачные стали ..За пол года 150 тыс.вложил,и это только половина что надо было сделать...Брал новую,было много иномарок новых,теперь наелся ими...Взял Патрика 19 года,автомат,пробег 50 тыс,как новый,женщина катала,без жуков и ржавчины..Всё родное...Думаю тоже шланги летом менять...Я тоже с Питера,хотелось бы со знающим человеком это сделать ...Машина нравиться...Сам рыбак,грибник..Может напишите тел.для связи...Спасибо...

[@user-yo1lf2ie9i]

Добрый вечер. Патрик бегает. Поломок больше не было. Но я езжу мало , всего 30 000 с небольшим. По шлангам делал ревизию летом, потому что где то подтекало. Шланги оказались в идеальном состоянии, хомуты были недожаты. По коррозии....появились первые жучки((( Я надеялся, что дольше продержится. Всё таки оцинковка полная началась с моего года, но видимо хреново делают. Живём за Выборгом, хотя сами питерские. [phone]vk.com/id14645902Алексей

[@NORDPATRIOT]

По поводу отопителя , как-то заклинил ролик , слетел ремень и тд. Поменял , поставил ремень , печка стала дуть ледяным , как я только машину не ставил , и что только не делал , в итоге взял от балды и поменял шланги друг с другом , и о чудо , кипяток , да ещё и горячее чем с завода , так и езжу по сей день

[@user-yo1lf2ie9i]

Я пробовал и так и так. Особой разницы, если честно не заметил. Может дело в воздушной пробке?

[@NORDPATRIOT]

@@user-yo1lf2ie9i да теперь не известно , факт остаётся фактом , ну в том плане , что действительно разницы нет куда шланг цеплять , главное , что печь работает 😅

[@vadim.1990]

Четко молодец

[@user-lx9nx2jk5c]

СПАСИБО

[@user-xk1pn3kv9x]

Здравствуйте. Смотрю через смартфон или у меня цвето передача другая. Цвет шлангов черный как у родных патрубков или серо коричнывые?

[@user-yo1lf2ie9i]

Да, цвет не радикально чёрный, не угольный. Именно в серо- бурый отдаёт.

[@user-df3oh1xs2n]

Алексей вопрос про кран в блок поменяли или нет и какой лучше поставить? За ролик спасибо!!

[@user-yo1lf2ie9i]

Кран (самоварного типа) оказался слабым местом. Подкапывает. Второй косяк оказался с герметиком вместо прокладки под термостат. Тоже подтекает. За всё время уже подлил 5 л антифриза. Всё не соберусь решить проблему. Кран уже купил традиционный уазовский буксового типа. Прокладку хочу поменять на штатную плюс герметик. По самим шлангам вообще никаких претензий. Не текут, не трескаются....

[@user-df3oh1xs2n]

@@user-yo1lf2ie9i у меня на прокладке но тоже подтекает видимо надо толстый слой герметика .Спасибо про кран понял

[@deni-v773]

Патриот не то что бы не удобен, просто у него есть места, где нужна определенная сноровка. Т.е. сначало владелец не зная КАК делать, будет тыкаться, а потом уже, второй раз он сделает это а РАЗЫ быстрее. Потому что уже будет знать алгоритм и будет иметь сноровку. Вот вы когда рядом с термостатом одевали коротыша, сначало мыкались и ругались, а потом сделали определенное действие и шланг оделся как по маслу.

[@user-yo1lf2ie9i]

Да, согласен.

[@user-gj9fg2fl1m]

Почему на заводе не ставят нормальные хомуты и патрубки, всё приходится доводить до ума . В моём случае замок зажигания пришлось дорабатывать напильником. Т.к. начал клинить ключ

[@dobrokot8616]

Молодец Тезка.... опиши как они ходят?

[@user-yo1lf2ie9i]

Скоро год. Протечек нет.

[@user-vd7lu9ky6k]

Добрый день !как сейчас ведут себя шланги ??

[@user-yo1lf2ie9i]

Добрый день. Сами шланги без нареканий. По ним ни растрескиваний ни протечек. Хомуты держат тоже отлично. Возникли две небольшие протечки: из под термостата (видимо мало герметика положил) и подкапывает сливной кран с блока ( стоит не УАЗовский буксовый, а самоварного типа). Понемногу подливаю антифриз. До ремонта всё руки не доходят(((

[@Jukka13]

Здравствуйте! Ну, как шланги себя показали?

[@user-yo1lf2ie9i]

Добрый день. Сами ведут себя шланги безупречно, на них никаких протечек. Но в последние месяцы небольшая протечка из под корпуса термостата. Видимо герметик не держит. Или плохо-мало наложил. Всего утекло 2 литра антифриза. Думаю купить всё таки родную поронитовую прокладку. И ещё чутка подкапывает с носика сливного крана не блоке. Там у меня не УАЗовский винтовой (буксовый), а поворотный (самоварный) краник стоит. Тоже буду менять на штатный.

[@user-ei8uv3en5j]

Где брали комплект шлангов?

[@user-yo1lf2ie9i]

На DRIVE2 есть страница от Салерс, её ведёт вроде бы Александр. По слухам он и хозяин производства. Там же и форум и обсуждения, там же и заказываешь: www.drive2.ru/o/b/534706799312371938/

[@user-nb1ro9vy5l]

Гидравлические упоры капота ставить непробывал?

[@user-yo1lf2ie9i]

Александр, не пробовал. Вообще не вижу смысла. Родной подпор простой и надёжный, никогда не сломается. В этом его плюс. А раз в пять лет можно и палкой подпереть...

[@user-nb1ro9vy5l]

Согласен хозяин барин. Я себе поставил ,не жалею . Замок открыл, капот поднялся. Все таки упор можно случайно чем нибудь задеть,он стоит не совсем в удобном месте

[@user-jc4tg4gq1t]

А тонкие шланги на расширительный бачек разве не наоборот подстединяются?

[@user-jc4tg4gq1t]

Вы даже когда разбирали, они подругому стояли, а при сборке поставили подругому

[@user-yo1lf2ie9i]

Да, с завода были наоборот. Но на форуме на DRIVE2 кто то написал что лучше крест на крест. Там было и какое то объяснение, но толком непонятно. Думай что, в принципе, без разницы. Я вон печку перепутал, наоборот подсоединил....и ничего страшного...работает)))

[@NORDPATRIOT]

Вопрос к автору , если промыть систему водой , как потом всю эту воду удалить , ещё и с радиатора задней печки , те наверно ещё танцы , это ж придётся демонтировать тоннель и тд 🤔

[@user-yo1lf2ie9i]

Остатки воды в печке это несколько процентов от всего объёма. Они погоды не делают. Немного разбавленый антифриз уже не замёрзнет в лёд. А вообще можно выгнать воздухом или проливкой через печку антифриза (до её подсоединения).

[@NORDPATRIOT]

@@user-yo1lf2ie9i ну только так остаётся , благодарю ✊

[@user-fn6us3hy8j]

Чтоб герметик не застывал его надо немного выдавить перед закрытием он застынет немного с верху и все

[@user-yo1lf2ie9i]

Спасибо, буду знать....

[@user-eg2ol3hh7n]

А я поставил по два хомута червячных, норма на большие патрубки! А на маленькие шланги другая фирма из нержавейки! И смотрится и как-то надежнее, раскручиваться не должно! Меня смущает болт в этих хомутах никак не контрагается!

[@user-yo1lf2ie9i]

Да вроде держится затяжка, не отвинчиваются.

[@user-pv3wv7ee3w]

интересные патрубки хомуты мощные тракторные у меня патриот лиметед 12года на 8тысяч поменял сцепление от каменца диск обмедненый при езде 40 мин не мог включить передачу при обгоне загорался чек по диагностике покозало пропуски 3 цилиндра свечи бриск поменял на японские с корпусом термоста у меня также сколько непоттягивал неммог понять где сапливет когда снял корпус такиеже коросты они даже не обрабатывают на произвотстве нет отк как при ссср

[@Traktor573]

Это следы талька и еще чего то от формовки патрубков на матрице. А я себе взял балаково технопартнер. И не жалею.

[@user-yo1lf2ie9i]

Да, согласен. Технопартнёр в последние годы хвалят. Но по первости к ним были замечания. Вот например: kzbin.info/www/bejne/Z4K6p5WXoqZ3ZpI

[@user-nt3zc6yi5l]

У вас комплект шлангов для машин с электропомпой отопителя салона. Ну увлекайтесь

[@iogrekguorek8256]

Кроме шланга отопителя печки остальные родные ходят более 6 лет . Поставил на отопитель прямой силиконовый шланг с естественным загибом и забыл. Что родные патрубки , что силиконые ходят примерно одинаково. В родном комплекте с завода идет бракованный шланг на радиатор печки с неправильной отливкой и качеством. imxo

[@user-yo1lf2ie9i]

Возможно. Но не хочется проверять это на себе.

[@Golabar]

Изображение 👍Ночью снято 😂в подвале. И про негров😂

[@user-vm3bw1hk9l]

На кой чёрт это мудить на слив тосола На силикон зачем менять.Текут.думаю нет

[@user-yo1lf2ie9i]

Отвечаю по порядку. На слив тосола мудрил, чтоб не на землю его выливать. Я к природе стараюсь бережно относиться. Кроме того иногда антифриз и обратно заливается. По поводу текут - да, через год резиновые потекли. В ролике об этом есть.

[@olelukoe777]

вот смотри, человек промывал не просто водой, а с лимонной кислотой kzbin.info/www/bejne/npXZq3SHd7J5n8U хорошо вымывает, говорит.

[@user-sergey317]

Я тоже промывал систему с лимонкой на 12 литровое ведро кипятка 10 пакетиков , короче килограмм лимонеи , расттворил и залил! Прггонял день с такой жижей,потом промывал проточной водой из под крана ,2 раза , залил новый антифриз, и езжу пока , а сколько грязи вышло, это ппц

[@user-dn8rj6kv6w]

Отстой конечно полный, хуже шлангов я не видел... На авто дизайне шланги гораздо лучшие и в размере и в форме... А Т образный это вообще лажа, лучше как было с завода на ройнике и окуратнее и истетичнее и хрен с ними с лишними хомутами

[@user-yo1lf2ie9i]

Я не являюсь агентом от СалерсТехнологий. Выбор этих шлангов был случайным, по принципу меньше плохих отзывов и ниже цена. Это мои первые в жизни силиконовые шланги. Пока устраивают. Будут с ними проблемы - я напишу здесь в комментариях. А ролик вообще то просто о том, как человек сам поменял шланги, с какими нюансами и трудностями столкнулся и как их решил....

[@user-it4pv4bs6l]

хрень полная. по работе гоняю на Патриотах. ничего такого ни разу не делал. А корпус термостата снимать это вообще зашквар!

[@user-bg3xw8uw2p]

Японские лучше

[@iogrekguorek8256]

Где продаются ,если можно ссылку

[@RAMZEZvideoDesign]

Приветствую, вам трейлер-заставка нужны на канал? _(\/)_ГООГ_(\/)_н

[@user-yo1lf2ie9i]

Привет, я пока не решил на счёт трейлера канала....подумаю. Если что , то можно обращаться?