Как поставить электрический вентилятор на Сузуки.

[@АлексейМаксимов-д7ы]

Спасибо за дельный совет. Кое как греется, замучался уже

[@bekzafe]

Ой, какая полезная инфа! Ждал как! Как раз думаю переделывать )

[@wotwot30k39]

Наконецто нашел инфу где ставить датчик включения спасибо.

[@Ne-luser]

подписался,просто супер доходчево и толково !

[@RDS-777]

Да правильно с электрическими обычно проблем нет. А вот вискомуфты да временами могут делать мозги

[@zhanibek_seitzhanov]

Я нашел нужную инфу , спасибо брат ! У меня от прежнего хозяина стоял датчик сверху и карлсон вкл очень рано ...

[@alexeypetrov2373]

Проверка работоспособности вискомуфты была не правильной!!! без вращения карлсона жидкость не переходит из внутреннего резервуара в соседний отсек при открытии крана в виде спиральки на тыльной стороне вискомуфты

[@andrewknyzev2445]

Молодец, Спасибо.

[@АлексейМаксимов-д7ы]

Супер

[@ЕвгенийХарламов-щ1й]

Какую то пургу прогнал. 11дет был квадратный эскудо, сейчас третий год,езжу на круглом. Так вот,что в квадратном,что в круглом,зимой всегда жарко, двигатель,перегреть практически не возможно (если масло в уровне)

[@AlEXeI443]

конечно вопрос у вас -38 бывает?

[@ЕвгенийХарламов-щ1й]

В Сибири живу,на Алтае. Бывает и такое.

[@СергейЗырянов-з8б]

П 1. Если заклинит термостат , то радиатор вкупе с вентилятор станет бесполезен , т.к. циркуляция ОЖ будет идти по малому кругу. В этом случае выручит радиатор и вентилятор отопителя. Но гораздо чаще забиваются грязью наружные соты радиатора с тем- же результатом. И неважно какой у тебя автомобиль: древний Москвич или современный суперкар-законы физики для всех одинаковы. Далее. П 2. Алексей, на ВАЗ 08-09 (карб) были 2 типа датчиков включения вентилятора. 1 подключался через реле, 2-й(на ток 20 А) напрямую(через предохранитель) в цепь эл.дв. вентилятора.

[@bekzafe]

Многие ставят на верхний патрубок и все работает. Тем более родной датчик стоит ближе к термостату.

[@AlEXeI443]

верно но много зависит от порогов включения и выключения вазовский не будет выключатся только когда конкретно остынет

[@КонстантинВолков-о3р]

после установки в верхний патрубок вентелятор после включения очень долго не отключается практически постоянно работает, в нижний намного лучше, я еще кнопку установил принудительного включения и принудительного отключения вентелятора это для езды по речкам

[@phenix_live]

Алексей привет. Одобряю👍, вискомуфта часто делает мозги. Электро "Карлсон" Надежнее..... Нооо... Но... Ноо... В нижний патрубок я бы не стал врезать t датчик, т. к. если заклинит термостат, то там циркуляции не будет, t датчик не включит вентилятор и беда, двигатель перегреется. Может стоит его врезать всë же в верхний, подобрав датчик с более поздним, включением по температуре? 🤔

[@AlEXeI443]

согласен это будет болие правильней но с подбором датчика придётся повозится

[@andranikmovsisyan1815]

Датчик включения 99- и выключения 94 (99-94) всё будет в норме. И вверхний патрубок.

[@АндрейКузнецов-з5л8й]

Если термостат откажет, то вентилятор не спасет положение, где бы не стоял датчик. Потому что циркуляции не будет. А в нижнем патрубке более правильное расположение. На ходу путем принудительного продува работа вентилятора не нужна. А верхний патрубок будет горячим всегда, поэтому есть вероятность работы вентилятора почти постоянно, нужно это или нет.

[@potroshitel125rus2]

Если не вклинит термостат тотиимуыта ничего тебе не охладит, тк как большой круг будет замкнут и нечему будет толкать жидкость из радиатор в двигатель.

[@Herzabil]

У меня наоборот клинила, , первый раз ремешок порвался, поставил новый и в один чудесный момент она клинанула, сломала кронштейн и чуть радиатор не распорола. Теперь она валяется в гараже. А ее функцию выполняет китайский электро вентилятор через релюху.

[@xkirilllxxx7627]

Класно зделано, а как поместили вентилятор от ипсума, у меня есть, сегодня сувал тулил и понял чтоонтока в одном месте залазает, меж ремней?

[@kirieskivkys]

у меня стоит вискомуфта.при запуске двигателя она крутится..не греется и не разу не закипел.нагревается быстро..и в мороз.тож самое..у меня она 3 года и проблем не было с ней

[@РоманСедлеренок]

И не будет проблем,,,,если вискомуфта рабочая,,,,,У автора этого роли,просто вискомуфта мертвая была,,,,вот он и кипел,,,,

[@РоманСедлеренок]

Автор,а рабочую вискомуфту ставить не пробовал???😂😂😂,,,,,,

[@СергейМинеев-э2ш]

Здравствуйте, подскажите киплю при движении только в гору, поменял всё кроме радиатора, на горячем моторе трогаю он местами холодный местами тёплый, местами горячий, может в нем причины?

[@петявасичкин-т5н]

У меня стоит муфта, проблем нет вообще, что зимой, что летом

[@AlEXeI443]

На 1.6

[@revolyciya1revolyciya296]

У меня тоже стоит муфта 1.6 . Зимой спасаюсь картонкой перед радиатором. Лет пять назад хотел заморочиться, искал по разборам вентиляторы подходящие, а потом наверное пришло лето и я забросил эту затею. А сейчас на этот ролик наткнулся и снова призадумался. Алексей спасибо за ролики! Снимай про свою сузуку побольше. У нас в У-ка да и не только, таких машин много, всем интересно будет смотреть. У тебя это неплохо получается! Удачи!

[@ОлегСитников-ю7т]

Добрый день,подскажите где приобретали шноркель?

[@AlEXeI443]

В Китае

[@andranikmovsisyan1815]

👍

[@zhanibek_seitzhanov]

Братан как багажник мутил ? Поделись пожалуйста ? Саламалейкум с актобе !!!

[@AlEXeI443]

если не забуду запилю ролик

[@zhanibek_seitzhanov]

@@AlEXeI443 буду очень благодарен . Незнаю как установить себе

[@РоманХарченко-п3с]

Добрый день, на датчике какая температура включенная ?и при его работе на панели как стрелка стоит без пяти двенадцать?

[@AlEXeI443]

на середине

[@АлексейБабушкин-ъ1к]

Приветствую. Можно поподробнее, как врезано термореле? И от какой модели вентилятор?

[@AlEXeI443]

вентилятор от тойоты ипсун 98 года. а термо датчик просто вварена гайка и вкручен датчик

[@SamsungA-ix1nl]

С добрым утром земляк я недавно приобрел сузи тоже нравится но общи язык не пока не нашел много поменял уже можно Алексей стобой познакомится, я тоже Усть-каменогорска позвонить нет контакта можно ваш номер😊

[@ШамТуллин]

Вискомуфта,ублюдочное решение для охлаждения двигателя. Крутит всегда. Холодному мотору,тем более зимой,да ещё и если дизель,это нахрен не надо! Самое лучшее,это замена на электровентилятор. Из Китая,2 раза заказ не приходил. Заказал на Вайберизе,пришло дней за пять. 16 дюймовый,обошелся за 2500 р. А вообще,лучше подключать напрямую к аккумулятору. Через реле и предохранитель. Желательно подключить тумблер,для контроля работы ну и для ручного включения. Да,и не забыть поставить датчик включения радиатора.У каждого мотора,своя температура.Надо подбирать.

[@baldachin]

ВООООООООООТ ЭТО САМЫЙ КРУТОЙ ВИДОС!!!!!!!!!!

[@Ramzes543]

Да правильно, это муфта зло, на 1.6 ваще хер салон прогреишь))), ага некоторые ставят на малый круг охлаждения и вент шпарит постоянно, почему вент от ипсуса а датчик от жулика)?) Хабы экономят ресурс переднего моста и приводов, точно. Диски покупал или с машиной были?

[@Салават-у4ц]

Фары тоже девяточные?

[@AlEXeI443]

фары родные

[@петявасичкин-т5н]

Нужно просто заменить муфту

[@AlEXeI443]

В теории

[@МастерТир]

если термостат в порядке, в обще по хрену, какой вентилятор стоит, главное чтобы он исправен был

[@RUSRUS-ii3es]

Это просто вискомуфту менять надо было

[@potroshitel125rus2]

Обмороженные ноги в эскудо привели меня к тебе