Как правильно ездить на Мерседес Актрос: система Флитборд

[@shuracan5573]

Нужное видео на просторах Ютуба. Многие водители не пользуются горным тормозом (вообще) и управляют авто как легковушкой и на мои замечания не реагируют. Спасибо 👍🚚

[@cocostv1]

Пациент: - Доктор, меня все игнорируют! Доктор: - Следующий! 🤣

[@КонстантинЖук-л6ч]

Грамотная речь у коллеги, объяснил все чётко, без соплёй.

[@TransportForPeoples]

Расскажу вкратце по эко баллам в гиртеке. В целом похоже. Правда есть нюансы. 1 Есть оптимальные обороты с точки зрения гиртеки обороты двигателя. Притом в более - менее динамичном разгоне автоматическая коробка их превышает и считает эти превышения оборотов ошибками и понижает экобалл. Как учат ездить чтобы это обходить. Переключать передачи в ручном режиме на низких оборотах двигателя. Это глупость и насилие над машиной. 2 Круиз-контроль. Гиртека считает, что им нужно постоянно вести машину , постоянно меняя скорость. И разгоняться по1-3 км.ч круизом. Если этого не делать-эко балл падает. 3 Считает количество торможений на 100км. 20шт на 100км. Бред. Но можно обойти это если тормозить ручником аккуратно. Тоже бред. Но многие пользуются. 4 Экстренное торможение электронных систем тоже понижает эко балл. Фактически накапливаешь его до того момента, пока пара идиотов на маленьких машинах не подрежут тебя. В большом городе это актуально. 4а. Предвидение и экстренное торможение оно считает по "кивку кабины" как нас учил инструктор. Обходить рекомендовал ручным повышением передачи после выключения ретардера например. 5 Холостой ход. Больше 45 сек холостого хода- ошибка для эко балла. Рекомендуют постоянно глушить и запускать двигатель. 6 Ограничение скорости 82 км.ч . Это экономично. Но иногда хотелось бы хоть как-то обогнать коллег) Создает много проблем для водителя. Вот в двух словах так. По мне такая реализация создает много проблем и требует лишних манипуляций от водителя. Отвлекает от вождения и мешает.

[@Cris-yz5rk]

Шалом, Алексей! За два года работы в Хегеле, сняли в декабре и январе по 50 е. За плохой бал. Первый раз. Меня два месяца гоняли Австрия Италия. Каждый день снег. Датчики забивает. Всё время на педале..... но как говорят, "проблемы индейцев, вождей не е.......волнуют!" Удачи!

[@Aleksei_Karew]

Бывает такое, не редкость

[@АлексейЕфименко-т3с]

Спасибо большое за ролик, смотрю с большим удовольствием. (небольшое уточнение - там деление тахометра 100 об/мин , а не по 200 😊)

[@Aleksei_Karew]

Да, есть такое

[@Игорь-в1э5щ]

Правильные эко балы когда на фирме такой фигни нету. 😂езжу и не парюсь

[@АлексейС-ь7л]

У груженного инерция больше, соответственно перед торможением на загруженном накат нужно включать раньше, но в гору груженный замедляется быстрее.

[@ЕвгенияВасильева-ь7е]

Посмотрите на рычаге ретардара есть положение А .в таком положении При нажатии педаль тормоза срабатывает и ретардар и тормоза(тормозная смесь) .

[@АлександрМарков-э9ч]

Чтобы включить накат, не обязательно выключать круиз, достаточно сбросить 5 км/час.

[@alexeydegrease5740]

На своем засекал, на режиме Аeconomy, по ровной дороге, передачи переключает на 1200 оборотов. На режиме А переключает на 1350.

[@user-maxmaximov]

Ролик топ. Алеесей спасибо

[@АндрейДудка-п7н]

Круто ,для меня очень полезная информация спасибо .Побольше обзоров по кабине😉👍

[@АлексФог-я1к]

Молодец, все отлично рассказал. Полезное видео.

[@ИГОРЬСВИСТУНОВ-з2щ]

Спасибо ща видос. Супер

[@ruskotochka1481]

Спасибо. Грамотный ролик.

[@DenDK2023-z2o]

Благодарю Алексей!

[@Dmitriy_R287]

Спасибо! Очень интересно было послушать!

[@АндрейЗарембо-о5и]

Отпустили педаль газа , включился Е экоролл прерывается связь ДВС и задний ведущий мост, машина катится в накат, расход топлива как на холостом ходу. Если мы катимся в накат с отпущенной педалью газа без включения экоролла расход топлива 0 ( ноль ). На предыдущих сериях мерседес бенц была клавиша отключения экоролл

[@DimDomCom]

По моему, хороший водитель это тот, который реже жмет на тормоз )

[@sffd864]

В экономичном режиме медленнее разгоняется, если надо вернуться к скорости круиза.

[@stels6532]

отличный ролик

[@daniyar__]

Спасибо за видос!👍

[@driverineuropeaudirs693]

Thanks 👍 Very interesting and informative

[@shuracan5573]

Супер 👍👍👍

[@guitarman1700]

Когда посмотрел видео Карева про эковождение: В ЭФИРЕ РУБРИКА ЭЭЭЭЭЭКСПЕРЕМЕНТЫЫЫ😂😂😂

[@АндрейСырчин-и4м]

А как можно отключить эко рол, чтобы при сбросе газа не переходить в нейтраль?

[@ЮрийКовтонюк-л2щ]

При движении в пробках, особенно больших пробках, если ты медленно катишься - Тахо считает езду. И если тебя поджимает время езды, пора становиться на паузу - здесь это медленное качение сыграет злую шутку. Здесь лучше отпустить впередиидущего, потом быстренько его догнать. Бывает такое ,что считаные минутки играют роль.

[@moto090]

Пока ты отпустишь предыдущую машину, тебя быстро обгоняют и перестроиться на твою полосу, и ты в итоге по дольше остаёшься в пробке.

[@amv2104]

Спасибо за видео! Пока-пока🙂

[@ВикторСуворов-т8о]

На мануальной КПП , те ручной можно ездить на постоянной основе , под рулём с права? Если автомат исчез? М

[@ЭркинСамарканд]

Красава! Спасибо, береги себя.

[@ИСКАНДЕР-з5г]

Ассалому алейкум Эркин ! Ты из Самарканда возле САМГАСИ?

[@ЭркинСамарканд]

@@ИСКАНДЕР-з5г Ассалому алейкум Искандер! Нет брат Азиз базар.

[@ИСКАНДЕР-з5г]

@@ЭркинСамарканд Ассалому алейкум Брат , у меня хороший знакомый живёт возле САМГАСИ, тоже Эркин зовут, когда то вместе Ташкент Самарканд работали под такси , я в Питере работаю на автобусе, тоже интересуюсь европейским дальнабоем. Ладно удачи Тебе!

[@ИСКАНДЕР-з5г]

@@ЭркинСамарканд ОК!

[@tjk9068]

Спасибо большое

[@Mark-xh9ff]

Мне кажется такие правила с экобалами больше отвлекают ненужными мыслями ,какже лишний раз правельно тормозить или разгонятся ,и экономия мнимая ,я не говорю про горняк на спусках ,а так как по мне ,ощущения что машина тебя постоянно учит ездить 🤷

[@ЭркинСамарканд]

С праздником водителя!

[@Aleksei_Karew]

Спасибо

[@MilkyWay-ne9uw]

Алексей. А как понимать параметр "эффективное торможение"? Как нужно ездить, чтобы этот показатель был высоким? Перед торможением стараюсь ехать накатом. Потом горняк. Часто после этого ногой торможу. Но балл чаще не набирается, чем наоборот... Коллеги будьте добры - подскажите

[@Aleksei_Karew]

Примерно так и надо. Набираться балл будет очень редко, надо просто чтобы реже снижался

[@Aleksei_Karew]

Насколько я знаю - 5 секунд наката, затем переключения ретардера не чаще, чем через 3 секунды, затем отключение ретардера и отсутствие торможения педалью, затем снова накат, затем плавный газ для поддержания скорости, затем разгон. Вот за такое торможение по идее должны начисляться баллы, но выполнять такое можно только если нет угрозы безопасности движения

[@ВасилийКоротаев-ж3ь]

экономишь экономишь, а потом тебе заявку через перевал. и вся экономия летит в трубу

[@Viktor-Maliy]

Что за "перевал" ? )

[@ВасилийКоротаев-ж3ь]

@@Viktor-Maliy это к теме об экономии. Конечно эко драйвинг это хорошо. Но не вижу смысла экономить пану топливо. Эти машины больше 30 не расходуют

[@ЮрийЛысый-ы2ц]

@@ВасилийКоротаев-ж3ь у нас на фирме за экономию платят, за 200 литров примерно 160 евро, поэтому стимул есть

[@uzmagnat777]

👍✊

[@tjk9068]

КЛАСС

[@Almaz996]

👍👍👍🙋🏻‍♂️

[@АлександрНадеев-п5з]

Хороший,информативный ролик.Жалко,что не рассказал как непосредственно выполнять торможение. Сколько в процентном соотношении держать ретардер в первом,втором и третьем положении перед торможением на крутом повороте.

[@Aleksei_Karew]

По ситуации. Главное безопасность, а не экобаллы! На крутом повороте лучше с этим не шутить

[@zaraburonova9360]

🙏👍👍👍👍👍

[@shansonsmariupol]

интересно у вас..спасибо..и мы решили остаться и заходите на чай

[@АндрейК-ь8п]

Скажи, а 3 режима power в коробке у тебя нет?

[@Aleksei_Karew]

Не видел такого

[@АндрейК-ь8п]

@@Aleksei_Karew странно, у меня 3 режима, A economy,A,Apower. И до этого год назад тоже гонял 2 мерседеса, также было. Но они все российского производства

[@Aleksei_Karew]

Я и на российской сборке ездил, тоже не было такого. Наверное от комплектации зависит

[@Ilyos_Qoldashev.]

👍

[@rinatkazbekov8049]

👍