Как правильно сварить продольную трещину на автомобильном диске.

Сварка продольной трещины на литом алюминиевом автомобильном диске и сертификат на оборудование Hunter Road Force Elite (стенд виброконтроля).
Latvijā. Liepāja. Ziemeļu iela 36. SIA"ORDEGS" Riepu Serviss t. [phone]

[@kostmar7978]

Привет бро. Безупречно. Спасибо за информацию.

[@IgorsMiners]

Костян спасибо 😊

[@tig_arhangelskoe8660]

Ставлю лайк, смотрю видос!

[@IgorsMiners]

Спасибо🙂

[@muhammad_TIG_95]

Учитесь у Игоря господа, не пожалеете в дальнейшем!!!!

[@IgorsMiners]

Спасибо большое за доверие 🙂👍

[@user-sg5fe8wq7w]

Как всегда молодцом! Единственное Игорь не ИСПОЛЬЗУЙ УШМ БЕЗ ЗАЩИТНОГО КОЖУХА ОСОБЕННО С ОТРЕЗЫМ ДИСКОМ!

[@IgorsMiners]

Это да,сам умничаю всем,а сам в попыхах как все😁но буду стараться не нарушать тб.🙄

[@user-zf7qj3ff6h]

Игорь,ну ты крут 👍👍👍как всегда лайк за видео 👍👍👍 побольше снимай видосов🤝🤝🤝 очень интересно и познавательно, желаю развития канала💪💪💪🔥🔥🔥😎😎😎

[@IgorsMiners]

Спасибо Саня,канал как раз буксует.

[@user-zf7qj3ff6h]

@@IgorsMiners Побольше видео,и все будет нормально 👍👍👍😎😎😎

[@IgorsMiners]

@@user-zf7qj3ff6h буду стараться, сейчас сезон,работы много,снимать время мало остаётся.

[@user-zf7qj3ff6h]

@@IgorsMiners давай дружище, видео интересные👍👍👍💪💪💪 если есть возможность снимай☝️☝️☝️😎

[@IgorsMiners]

@@user-zf7qj3ff6h обязательно😉👍

[@muhammad_TIG_95]

👍

[@IgorsMiners]

🙂👍

[@user-nc8jd6uq8c]

Привет ,первый палец в верх новерное с миня,удачи👍👍👍🤝🤝🤝

[@IgorsMiners]

Николай👍🙂

[@user-vo9ty3eh1w]

Спасибо

[@IgorsMiners]

🙂

[@tver6937]

👍👏Классно

[@IgorsMiners]

😊

[@tig28belogorsk73]

👍👍👍

[@IgorsMiners]

🙂

[@staspupkin2142]

Доброго дня Igors! Смотрю и радуюсь, как профессионально выполнена работа! В твоём городе, ты один или есть ещё такие профессионалы по ремонту дисков и сварке TIG?

[@IgorsMiners]

Спасибо ☺, похоже что я один.😉

[@user-ff2tx6os4y]

@@IgorsMiners Один в городе - это хорошо! Отсутствие конкуренции приводит к увеличению стоимости уникального ремонта! Быть тебе богатым! (пожелание, граничащее с уверенностью).

[@IgorsMiners]

@@user-ff2tx6os4y как говориться,твои слова да Богу в уши,но не совсем один конечно,конкуренты есть,только опыта недостаточно.😉

[@user-yg9vn1mj8p]

@@IgorsMiners кроме опыта ещё Токарка на костоправе должна быть )))) спасибо за ролик

[@IgorsMiners]

@@user-yg9vn1mj8p 🙂

[@nikleo67]

Приветствую Игорь! Как думаешь и знаешь из опыта, как бы получился провар на низкой частоте дуги. Форма дуги другая, проплавление наверно тоже, и допустим баланс подкрутить на минус, чтобы вглубь проплавить. При таких условиях сплавился бы корень?

[@IgorsMiners]

Привет, не стоит этих манипуляций, не зря изобретатели аппаратов в тех что не регулируется частота,зашивают по умолчанию 60Гц, а сильный минус баланса разрушит электрод и кусочки фольфрама попадут в шов- это очень плохо(я уже в одном из видео показывал,какая настройка должна быть на любом аппарате),а на алюмини обратный валик формирует правильная разделка и снятие фасок с обратной стороны.

[@nikleo67]

@@IgorsMiners При большом плюсе выходят пузырьки, как будто алюминий вскипает.( это из моего опыта сварки сварки гбц). Получается баланс лучше ставить средний? По звуку сварки диска предполагаю, что частота около 85гц , но не 60. В общем так, всё понятно. Видео посмотрю если найду. Успехов и благополучия!

[@IgorsMiners]

@@nikleo67 подозреваю у вас однофазный аппарат, много плюса тоже плохо,от того и кипения с пузырьками, не достаточное тепловложение. Нажимаете кнопку видео под моей иконкой и вам откроются все видео по порядку. Вот ссылка на видео про вольфрам. kzbin.info/www/bejne/h33GlWWEqamMmKc&feature=share&si=EMSIkaIECMiOmarE6JChQQ

[@nikleo67]

@@IgorsMiners С вольфрамом в этом случае всё понятно, но настоек под какую то конкретную задачу, не одна. У трёхфазного аппарата не такого кипения когда много плюса?

[@IgorsMiners]

@@nikleo67 в том то и дело, что будет кипение и у трехфазника,если неправильный баланс,в том видео и показано,что всегда баланс должен быть настроен от количества рабочих ампер в тот момент на которых выполняется работа,чтоб кончик вольфрама оставался всегда,как показано в ролике,шарик не больше самого диаметра вольфрама и не разорваный в розочку, похоже вы неверно воспринимаете роль баланса в аппарате,зачистка и проплавление - это сопутствующие факторы,а не основные.

[@d.i.y.workshop1015]

Что у вас за сварочное оборудование!

[@IgorsMiners]

Хорошего дня, сварочное оборудование Kemppi

[@user-gs7um2yq6w]

Здравствуйте,сколько стоит такая идеальная работа,👍

[@IgorsMiners]

Хорошего дня, стоимость была 50 евро.

[@user-bl3lq9wo1d]

@@IgorsMiners бро, мне кажется ты одних расходников потратил на 70 €)))

[@IgorsMiners]

@@user-bl3lq9wo1d так уж нет 🤣

[@rustagimedia8019]

Что за сервис то без голой телки на стене 😁

[@IgorsMiners]

Если нет на стене тёлки это не сервис тогда,😆

[@valeraomelchenko8559]

Заметки Пушкина: если разрезать и заварить - нарушится геометрия диска. А зачем разрезаем и варим? - потому что диск ударился, нарушилась геометрия и лопнул, а если разрежем и заварим - нарушится нарушенная геометрия.

[@IgorsMiners]

Да но,мы востанавливаем геометрию диска,а если вырежем метал и сварим не правильно либо не опытно без прихватов,то рискуем в последствии не востановить прежнюю конфигурацию

[@valeraomelchenko8559]

@@IgorsMiners, не рискуете ничем, имея под рукой токарный узел. Когда образовалась трещина - нарушилась геометрия и в металле присутствуют растянутые кромки и как бы не старались посадить всё на место - не получится, потому что растянутые кромки являются удлинёнными. В связи с чем, разрезаем, подгоняем под "правильно", подрезаем и завариваем, зная, что занимаемся ерундой, потому что повреждённое место несоответствует плотности нетронутому. А поскольку диск легкосплавный состоит из нескольких материалов, его плотность не соответствует однородности и, возможно, наша ерунда - самое то, что нужно диску. А купить чудо-духовку и провести соответствующие манипуляции - много времени и денег надо, а где ж их взять?