КАК ПРАВИЛЬНО ВЫСТАВИТЬ УРОВЕНЬ КОРОМЫСЛА ИГЛЫ НА КАРБЮРАТОРАХ ZAMA И WALBRO | В ЧЕМ ИХ ОТЛИЧИЯ ?

Поддержать канал или просто поблагодарить вы можете по номеру карты Сбербанк: 4276680026730174
Мы Вконтакте: club174846133
Связь с каналом: id427768076

[@TheFazer555]

Есть вопросы по ремонту бензоинструмента? Пишите нам в группу ВК vk.com/benzo_online Telegram канал t.me/benzo_online1

[@sergei-oe1jf]

Спасибо тебе добрый человек за твое видео. Все четко и понятно обьяснил! Побольше б таких хороших людей

[@user-ww2hb6lr6k]

Спасибо вам огромное ! теперь понятно почему у меня перелив пошёл ! )) отрегулировал не по той плоскости коромысло ! Ещё раз огромное Вам спасибо

[@user-oe4sl6sq6i]

Талантливый учитель, даже мне всё доходит с первого раза

[@user-ie1rd8wt6i]

Спасибо тебе добрый человек за твое видео. Все четко и понятно обьяснил , мне очень помогло.👍👍👍👍👍👍Лайк

[@user-dk1hm6zc6p]

Спасибо, все понятно и доходчиво. Ещёбы по регулировочным винтам в сравнении с двумя карбюраторами. А так очень толково.

[@Pavelnn1961]

СПАСИБО.ЗДОРОВЬЯ!

[@user-fc2rt4gv7z]

Всё чотко видно! Спасибо!

[@user-uk9tn8bf8i]

Молодчинка.все понятно и просто обьяснил

[@cheba4786]

Спасибо за видео! Сам столкнулся с Вальбровским карбом,но под руком был Зама от 180го, и эти отличия тоже увидел. Еще один момент по коромыслу, у них и вилка крепления иглы на разных уровнях), не скажу сейчас в каком именно ниже, но скорее всего разной глубины колодцы под иглу, а сама игла та же самая

[@user-fv4hu1zt6x]

Спасибо,очень помогло твоё видео

[@bulbasar]

Благодарю, авось пригодится.

[@user-eo1st2ii5u]

Все верно. Не раз путался, но позднее разобрался. На видео все ясно разъяснил

[@usolekvestvalhikov4430]

Хорошее видео, палец вверх.

[@user-cr7dj2hi8r]

Ты мне очень помог спасибо!я подписан на твой канал)

[@user-pd7pr6uy9t]

Спасибо большое

[@user-ou1bc8uj2i]

Спасибо.

[@user-zy3nj6ur1c]

Всё верно!

[@user-instruktor-72]

Здравствуйте.как всегда всё отлично объяснили.Подскажите пожалуйста в чём может быть причина ?китайская воздуходувка на холодную заводится только с закрытой воздушной заслонкой и выжатым полностью газом?

[@dmitryslomnyuck5263]

Учитывая толщину прокладки, сам резиновый наконеник иглы и материал диафрагмы, я пришел к выводу: регулировку коромысла надо проводить на определенный ход самой мембраны в соприкосновении с коромыслом.

[@user-nt5dj1gs8s]

У меня в хозяйстве husqvarna восновном. В 365, 353, 545 fx стоит валбро и голову греет только 545fx (задубела резина). В 123, 143R 2 и 323r стоит зама и голову греет только сами 123 и мертворожденая 143R 2, на 323r полет нормальный). Пологаю что есть просто не удачные модели карбов хотя хз. что 365 на валбро, что 323r на замо пашут уже более шести лет и горя нет. 143R 2 Е..ет мозги с первой недели, там сыпется все по очереди. Также есть и штили: TS 800 ( e..ет мозги все кроме карба), старый 180 аналогично), HT 131(стабильно работает только двигатель, что странно..) и недавно появились fs 400 и fs 450 пока полет нормальный. Делаю вывод что тут не угадаешь. Все зависит от модели, сборки, моториста, оператора, качества топлива и масел и много еще чего..

[@user-ls8tz3qr6d]

Спаси Господи !!!

[@obiwankenobi7001]

Жаль что Китайский не показал как настраивать уровень коромысла (там 2 прилива есть на алюминии,подозреваю что нужно брать что-то ровное и настраивать по этим двум приливам). Да собственно как и в вашем ZAMA

[@anatolyyavakov3636]

что то подчерпнул... спасибо.

[@konstantintrianon4484]

Спасибо за видео!👍 У меня тоже были подозрения на эту тему (коромысло)! Но, на мой взгляд, здесь не полностью всё освещено. Коромысло имеет два конца: плечо для штока мембраны и вилку для иглы! В моём карбюраторе (RUIXING, пила Partner 350S), как мне кажется, слишком большой свободный ход между вилкой и иглой. А как должно быть понятия не имею!!! ☹

[@10KKraft]

У меня тоже ход большой, а какого хрена не пойму и поймать не получается то льёт, то сухо

[@user-qs4hp2fz5r]

Надо было показывать коромысло не сверху, а с боку. Там сразу видно разницу . На глазок не выставишь. На вальбро высота язычка 4,7 мм.

[@user-od1il2cw1e]

За одной сказал бы если выше или ниже стоит какие признаки будет тихом ходе.

[@user-bg2im8oo1g]

В принципе понято, но все внимание на Заму, а про Вальбро совсем чуть чуть.

[@user-vi8ff5zc5n]

Здравствуй. Если коромысло будет отпущено ниже нужного положения? Какие будут последствия? Ответь пожалуйста.

[@Veter808]

Я как раз сегодня раз 5 разобрал и собрал, проверял. Если коромысло ниже чем надо то будет нехватка топлива и будет работать только с частично закрытой заслонкой подсоса и при нажатии на газ будет глохнуть.

[@Veter808]

К стати, если есть в глушителе сеточка (пламягоситель) то она может забиться нагаром (бенз у нас такой). Я ее еще в прошлом году удалил! Симптомы похожие, только не глохнет, а не тянет. Может еще забиться от нагара отверстие выхлома на самом целиндре...

[@user-xf4sg6fl3q]

Так как же всё таки регулируется коромысло иглы на walbro?

[@VaKula-ShmyrdjakNePrinjal]

Прикольно!!! Только мне не понятно почему его нужно настраивать? Что там произошло, что настройка сбилась во время работы?

[@TheFazer555]

Здравствуйте. Напишите о вашей проблеме в группу ВК на стену : vk.com/benzo_online

[@VaKula-ShmyrdjakNePrinjal]

@@TheFazer555 у меня нет ни вк ни фб ни прочей хер ни....

[@rabxrist]

​@@TheFazer555 а если нет ВК? Ради одного, двух вопросов нужно загрузить ВК, зарегистрироваться и задать вопрос......

[@user-ud8rd6tu6r]

Здравствуйте! У меня бензопила с праймером он не кончается топливо или кочует но плох где вероятнее всего искать подсос воздуха? Возможно ли регулирования мембрана?

[@TheFazer555]

Здравствуйте все вопросы по ремонту задавайте в нашей группе ВК vk.com/benzo_online

[@user-tf7wf3uo4i]

Скорей всего у вас если не закачивается топливо праймером, вероятная причина потрескался топливный резиновый шланг, который идёт из бензобака, идёт подсос воздуха💯

[@user-kc8bd8ww3o]

Здрасьте. А если эта пружинка улетела от чего подойдёт???

[@TheFazer555]

От любого карбюратора

[@user-wy3gj3tu1g]

На карбюраторе вальбро на винты регулировки топлива нужен какой-то спецключ если нужен то где взять?

[@TheFazer555]

Здравствуйте все вопросы пишите нам в группу ВК на стену vk.com/benzo_online

[@vse-prosto23]

Пропили ножовкой с торца и будет шлиц под отвертку

[@user-ue1wq9sv5p]

Можно ли заменить валбро на Чемпион 256 54куб на не понятный в интернете 45куб по 64куб. Говорят что главная чтобы по выходом шлангов подошёл. Правда или нет.

[@TheFazer555]

Задавайте свой вопрос в группу ВК vk.com/club174846133

[@user-ws8ju3gh5h]

@@TheFazer555 тяжело написать, да или нет?

[@Rnasto13]

Добрый день. Спасибо за подробные разъяснения, пользовался информацией при переборке карбюратора. Сейчас , спустя год, вылезла такая проблема. Штиль 260.На винт средних оборотов реагирует,работает и запускается нормально,но винт H -завернул полностью, пила не выходит на максимальные обороты в 14.000,максимум на 12600 выходит, если отворачиваю винт, максимальные обороты становятся ещё меньше. Не подскажите, что это могло бы быть?

[@TheFazer555]

Здравствуйте все вопросы по ремонту задавайте в нашей группе ВК vk.com/benzo_online

[@Integral2128]

от 230/250/260 штиля карб подойдет для китайпилы 45/52 кубика?

[@TheFazer555]

Задавайте свой вопрос в группу ВК vk.com/club174846133

[@user-gj3cq1ny5h]

​@@TheFazer555что тут трудно ответить если нет ВК не пойму я вас

[@alibaba-hd7sr]

на моей хускварна 142 стоит walbro

[@user-bp3jq1fb5x]

Я выставляю коромесло иглы электро пробником.Один на корпус ,другой на железо мембраны.Добиваюсь мин.зазора.Прошу прокоментировать автора.

[@TheFazer555]

Здравствуйте. Напишите о вашей проблеме в группу ВК на стену : vk.com/benzo_online

[@user-qr4qb4py8u]

Подскажите винты L и H одинаковые или есть отличие?

[@TheFazer555]

Здравствуйте. Все вопросы по ремонту пишите нам в группу ВК vk.com/benzo_online

[@user-el6ly7nr6h]

Как отрегулировать винты L и H в карбюраторе walbro?

[@user-ww2hb6lr6k]

спец ключик ! ..или защитный колпачёк от медицинской иглы в помощь ! колпочком выкручиваете (только потом не перепутайте "н" с "L" и бор машинкой аккуратно делаете надрез под отвёртку ,и будет вам счастье ! а по поводу самой регулировки ,полно видосов на просторе ютуба !

[@xyi3aperaewbc9]

@@user-ww2hb6lr6k а чем они отличаются? Сегодня разбирал вальбровский и размер по моему один и тот же у этих игл. Что будет если перепутаешь?

[@user-pd7pr6uy9t]

Здравствуйте. На всех карбюраторах выставляется уровень

[@TheFazer555]

Здравствуйте. Да

[@Putyom]

А от чего огонь с искрами из глушителя вылетают не подскажете?

[@TheFazer555]

А работает нормально? Возможно просто нагар с глушителя вылетает.

[@user-os4yg4jh9o]

Подскажите. Фс 400 не реагирует на винт h. В чем может быть причина?

[@TheFazer555]

А для чего крутите винт?

[@user-os4yg4jh9o]

@@TheFazer555 слишком обогащенная смесь... мокрый глушитель и свеча...

[@user-ww2hb6lr6k]

@@user-os4yg4jh9o дело может быть как раз в мембране (закоксовалась , стала жёсткой) а так же в коромысле (как у тут в видео и описывается ) лично у меня была проблема перелива из за коромысла ,тоже свеча мокрая была и глушитель .

[@user-et9is4vo1f]

Купил вальбро вместо замы,не хочет заводится ,может на новом эта регулировка сбита?

[@TheFazer555]

По точнее бы.какая пила ? А ещё лучше напишите нам в группу ВК vk.com/benzo_online

[@user-et9is4vo1f]

@@TheFazer555 партнёр 350 Электролюкс,ВК нету

[@user-et9is4vo1f]

@@TheFazer555 заменил сальники ,новый карбюратор - заебался заводить .Поставил заму назад -завелась ,прогреваю регулирую глушу не заводится.Утром на холодную начала с ним переливать ,снял проверил герметичность -воздух из под прокладки насоса.Ставлю вальбро новый снова ,один раз завелась и все больше не хочет . Сейчас заказал прокладки на заму ещё раз попробую ,не получиться - на металлолом

[@TheFazer555]

На партнере особой разницы нет что вальбро что зама. Дело возможно не в настройках. Зазор между катушкой и маховиком выставили ? Раз сальники меняли. Адаптер проверьте. Свеча мокрая или сухая ?

[@user-et9is4vo1f]

@@TheFazer555 зазор 0,3 искра хорошая, адаптер -что это?

[@Ant-fo7wo]

Здравствуйте, в месте где мембрана нажимает на коромысло, на самом коромысле появилась выработка, что делать в таком случае?

[@TheFazer555]

Менять

[@user-fi3bz6yj3c]

Смотреть с 9 минуты.

[@TheFazer555]

😀😉

[@user-pv5nf9un6b]

Почему карбиратор тичот кытай, из жекл возли заслонокв каморе.

[@TheFazer555]

Пишите о своей проблеме в нашу группу по ремонту vk.com/benzo_online

[@pavelbelousov7913]

Подскажите пожалуйста, пила нормально заводится, пиляет, тяга есть, но когда переворачиваю на правый бок начинает сильно дыметь

[@TheFazer555]

Здравствуйте. Напишите о вашей проблеме в группу ВК на стену : vk.com/benzo_online

[@user-ye7dh2yh1i]

@@TheFazer555 а тут написать вера не позволяет? Мой напротив, тоьько на боку работает. Прямо стаВВС ишь- глохнет под нагрузкой

[@user-we3zj4kv1q]

Марка пилы не штиль180? Смотри патрубок резиновый между карбом и цилиндром,а лучше сразу меняй на новый

[@user-ud2gs8um5m]

холодную заводитса работает как надо но нагреваетса и глохнет и незавидеш пока неподкачаеш.

[@user-pn2lb9fj1w]

сальники менять надо от нагрева сальник расширяется и тянет воздух пела сразу глохне Пила остила сальник стянулся и тогда заводитса сразу

[@user-ho4pu3km9f]

Какой карбюратор лутше

[@user-tf7wf3uo4i]

Лучший это Вальбро💯

[@EvgenPokos]

Я конечно хрен его знает пацаны не когда не чего не выставлял и думаю не предется ,у меня эфка 42я 2002 года на ней вальбро родной карб ,так вот на нем не то что уровень мембраны и те родные и прёт как танк .

[@vanijefimob1943]

Ты напиши сколько оборотов нужно крутить

[@user-dz5xv8lc6m]

А какой зазор должен быть в миллиметрах?

[@user-we3zj4kv1q]

0,2 примерно,на просвет нужно смотреть

[@user-us2qy4rl8f]

Как регулировать второй,непонятно

[@TheFazer555]

Так же как и первый. Только по внутреннему колодцу

[@user-us2qy4rl8f]

@@TheFazer555 ага.Если такой момент ,когда нажимаешь на коромысло оно уже упало почти в пол, только тогда цепляет иглу,своего рода большой зазор между коромыслом и иглой.Нужно менять коромысло ?Валбро карб

[@TheFazer555]

Скорее всего да. Проще заменить комплект. Иглу, коромысло, вал и пружинку.

[@MAZDAB]

Чёрная мембрана это с zamaвского карбюратора! Мастер,ты всё перепутал!

[@user-we3zj4kv1q]

Тоже заметил

[@sanytelnov1438]

Зама один к одному штиль180 вальбро копировали китайцы.

[@user-jo5ki6hn3e]

Для проверки уровня коромысла есть шаблоны. Вальбровский у меня есть. Но не знаю, где найти замовский.

[@user-jo5ki6hn3e]

@Klolik Zluka спасибо за развёрнутый ответ. 1) Что касается карбюраторов Walbro, то, исходя из собственного опыта, панацеей они не являются, т.к. и с ними проблемы встречаются... Но предпочтение отдаю Walbro только из-за отсутствия в его конструкции ускорительного насоса. В остальном же от экземпляра зависит (брак у них тоже встречается). 2) Что касается карбюраторов Zama (речь об оригинальных карбюраторах, а не подделках из Китая), то износ поршня ускорительного насоса (в народе "ускоряшка") на карбюраторах Zama - это их "болячка" и то на более ранних экземплярах карбюраторов (годов эдак 12-14) он вполне спокойно выхаживал лет по 5, а то и более (по крайней мере встречались такие экземпляры). В общем, в настоящее время эту "ускоряшку" лучше глушить (и то, если есть праймер, то не всё так просто...). Что касается погнутого коромысла из-за слабого метала, то на карбюраторах Zama я такого не встречал. 3) Шаблон для регулировки уровня коромысла есть как у Walbro, так и у Zama, но я просто не знаю, где найти его отдельно в продаже; покупать в составе Tool Kit накладно. 4) Насколько мне известно, Zama принадлежит Штилю, то есть Штиль приобрёл эту контору. И теперь они на свои агрегаты повально ставят именно карбюраторы Zama (а для некоторых агрегатов альтернативы в виде Walbro вообще нет). Так что утверждение, что Штиль использует только Walbro, уже не актуально (давно они уже в сторону Zama смотрят).

[@user-jh4th2wn9c]

@Klolik Zluka Зайдите на канал Вячеслав RS , он ремонтирует в основном Штиль и хуску , и посмотрите какие карбы стоят на этих пилах . И сами поймёте что ваше утверждение ложно . Может на старых и ставили вальбро но на более современных стоят замы .

[@user-we3zj4kv1q]

@@user-jo5ki6hn3e Согласен насчёт ускорителя,новый штиль почти(меньше года) 361 пришлось глушить.А Вальбро на ни вечный карб стоял

[@user-ln5fu3nv3p]

ну неужэли мы такие тупые чтоб сделать свой карб что аналогов нет

[@user-oo3kx2sm1v]

ответы барыжные: *пишите вк*

[@KN-qw6jh]

А при съемке кнопку зеркально вкл/выкл слабо поставить в правильном варианте? Или это сито на полных идиотов? Время не совсем зря потратил припросмотре видео, коменты людей дали больше ответов чем видео!

[@TheFazer555]

Вы точно мое видео смотрели ? У меня все нормально с видео.

[@user-lu3hc7bd1d]

Проблема у тебя парень , с техническим языком ! Сразу видно , что мало читаешь , косноязычный .

[@zaceni_temu]

Уалбро, а не вальбро

[@TheFazer555]

По английскому 5?

[@zaceni_temu]

@@TheFazer555 по гуглу 5

[@TheFazer555]

😀

[@user-xc9vu4og6q]

Я почистил и помыл карбюратор после этого он начал брать топлива на треть больше. Что не так я сделал?

[@user-fc5ds8zm4h]

Кто знает, подскажите пожалуйста, на всех карбах бензопил должны быть ускорительные насосы?

[@TheFazer555]

Не на всех

[@user-fc5ds8zm4h]

@@TheFazer555 а в чем тогда может быть причина большого расхода топлива, и больших оборотов холостого хода, который невозможно отрегулировать. Карбик перебрал, промыл, поменял все прокладки. Также поменял фильтр, шланги. Результат: хотя-бы уже не глохнет, и стал подкачивать праймер, но не так как раньше

[@TheFazer555]

Я не понимаю о каком карбюраторе и бензопиле идет речь. Хотя бы с этого начать

[@user-fc5ds8zm4h]

@@TheFazer555бензопила хускварна 450е . Карбик стоит замовский

[@user-ws8ju3gh5h]

Дизлайк за то что никому неответил.