Как правильно заправлять кондиционер фреоном

[@dzykmisha]

Спасибо. Посмотрел видео и установил себе кондиционер самостоятельно. Стоимость установки равна стоимости инструмента! Получил удовольствие от работы! Да, долго. Да, нужно разобраться. Но, это хорошая разминка для мужика!!!

[@CENTRCLIMATRU]

Добрый день, Михаил. Спасибо за Ваш отзыв, и поддержку!

[@FromChelyabinsk]

Трасса менее 7 метров? Если больше то тогда еще и баллон надо покупать с фреоном?

[@CENTRCLIMATRU]

Желательно дозаправить, но можно и без дозаправки попробовать.

[@dzykmisha]

@@FromChelyabinsk в видео говорят про минимальную стандартную длину трассы без дозаправки! Кондей уже полгода летом и зимой отлично работает. Хорошо на видео обьяснили! Не будет скоро у халтуршиков работы)))

[@FromChelyabinsk]

@@CENTRCLIMATRU Без риска для компрессора? Как понять что кондею хватает хладагента или не хватает?

[@KelvinA1]

Спасибо авторам, что сняли такой ролик. Можно по нему (как и почти по всем роликам по заправке кондиционеров, что есть на русском языке) ошибки объяснять. Для всех сомневающихся, кто смотрит ролик, кратко скажу - не повторяйте инструкции в ролике дословно, а попытайтесь поискать какие-нибудь книги по холодильной технике и прочитайте их. Научиться обслуживать холодильное оборудование быстро все равно не получится. В самом ролике же не все правильно, а кое-что совсем не правильно сказано и показано. Далее, перечислю основные ошибки в ролике с пояснениями. Во первых - в видеоролике показаны довольно опасные приемы работы. Откручивать накидные гайки, когда система находится под давлением нельзя (если вы точно не уверены, что давления нет). Гайку может сорвать. Да и вальцовку потом может потребоваться переделать. В общем откручивание накидных гаек - это крайняя мера, когда сервисным штуцером почему-то никак нельзя воспользоваться. Во вторых - фреон может и в жидком виде оттуда пойти. Поэтому, обязательно нужно защитные очки надевать. Если хладагент (или кусок трубы или гайки) попадет в глаза - можно и ослепнуть. В третьих - в кондиционерах не используют сейчас хладагент R22 не только потому, что его просто запретили, но и потому что к примеру R410 позволяет сделать более компактные холодильные машины (а это важно для кондиционеров). Да и вообще, то, что хладагент R22 - самый лучший хладагент был - это миф. Да - он был универсальным и дешевым решением. И проблем с ним было мало. Однако, не по всем параметрам, и не всегда он лучший. И именно из-за этого производители оборудования вообще начали другие хладагенты использовать. В четвертых - в независимости от того, что там за фильмы понаснимали про озоновые дыры (и их отсутствие), выпускать хладагенты в атмосферу плохо. Представьте, что в вашем городе (1 млн человек) будет 500 000 тысяч кондиционеров и еще 300 000 автомобилей, и из каждого будут периодически хладагент выпускать в воздух. Положительного влияния ни на экологию ни на здоровье людей (и конкретно на ваше здоровье) это точно не окажет. Особенной пикантности ситуации добавляет то, что, если значительная часть этого хладагента непонятно кем, непонятно как произведена, и какой там химический состав, можно потом получить кучу непредсказуемых проблем. Ну и это банально - потеря денег, так как хладагенты стоят денег (и кстати, то, что они дорого стоят, хоть как-то заставляет задуматься о том, стоит ли его выпускать в атмосферу). В пятых - вакуумирование делается не только для удаления воздуха, но и для удаления воды из холодильного контура. Кстати, при таком выпускании фреона из системы (с откручиванием гаек), внутренности системы охлаждаются испаряющимся фреоном, и можно туда наконденсировать влаги из атмосферного воздуха. По звуку насоса вы не определите остаток влаги в контуре или нет. В шестых - герметичность системы должна проверяться при опрессовке азотом, а не вакуумированием. В седьмых - заправлять жидкий хладагент во всасывающий трубопровод нельзя. И дополнительное обращение к комментатором, что считают, что благодаря таким роликам у них появляется много работы. Работа то появляется. Только вот исправлять чужие ошибки - не самая приятная работа. Во первых, если ошибки пытаться действительно исправить - это может быть действительно трудно. Например, попробуйте влагу из холодильного контура удалить, контролируя остаток влаги при помощи вакуумметра или индикатора влажности. Посмотрите, сколько времени это займет. С другой стороны, люди, которые сталкиваются с проблемами, при обслуживании кондиционеров и холодильников, потом будут хуже относиться ко всем холодильщикам и кондиционерщикам. Да и банально, платить вам они будут тоже не очень охотно, так как отдали деньги другому мастеру (за которым вы будете работу переделывать). В общем нужно будет делать больше работы за меньшие деньги. Т.е. поломка системы больше выгодна производителю и продавцу кондиционеров, а не ремонтнику или монтажнику. В конечном итоге люди тратят деньги на то, на что деньги тратить не стоило. Совершенно безумные расходы на восстановление сломанного оборудование (которое можно было не ломать) - кстати одна из причин, почему конкретно вы не будете получать такую зарплату, какую могли бы получать где-нибудь в других странах (см. список стран, где производят холодильные компрессоры и среднюю зарплату там).

[@avsxc]

На всавывающую линию заправлять жидкий фреон нельзя. Как правильно заправить сплит, если нет порта на линии нагнетания?

[@CENTRCLIMATRU]

Много написали, спасибо за дополнения. Вакуумирование - нужно ТОЛЬКО для удаления влаги, в ролике про это говорится (Не совсе внимательно смотрели) По звуку вакуумника как раз можно легко обнаружить влагу в системе, или вакуумметром, которого обычно нет ни у кого. Герметичность системы тоже легко проверяется вакуумником (так как мало кто с собой возит азот. Ну и про заправку. Заправлять жидкие фреон очень в газовую линию можно, нужно просто щнать

[@andreycham4797]

Лежу на диване и тихо плачу, полчаса назад почти три килограмма 410 го улетели навсегда. Тонкую трубку вырвало из соединения к чертям собачьим . Кажется всё я упёрся в стену

[@СашаАлександр-ч7й]

@@andreycham4797 это вам ещё повезло. Вот у нас в доме дурачек ,насмотрелся таких видео ,полез откручивать гайку ,не соображая что давление там ого го,фреоном обожгло руки и пол Хари ))и я выпал с 9 го этажа и умер.)) Но перед смертью попросил меня написать коммент .поставить лайк и подписаться )) Шутка ,но реально нужно нести ответственность за свои слова и действия. Я понимаю в своем доме это все возможно .или как у вас наружник на столе стоит.но это редкость)) А то что вас руки в перчатках это плюс молодцы . А мне доводилось видеть таких кулибиных с красными ладошками от ожогов ,если вы понимаете о чем ,я . Но в общем все хорошо и правильно.Как раз я дурак все время дозаправлял ,стараясь экономить людям их деньги . Но теперь я стану богаче . Благодарю вас))

[@stanislavderjabin7050]

@@CENTRCLIMATRU что то я не понял вашего последнего предложения. почему сразу не заправляли как надо через канал высокого давления? что сделали с сервис клапанами? они закрыты ? открыты? а так спасибо что выкладываете видео

[@АзизКайбуллаев-э2с]

Молодец профессиональная работа!!! Спасибо большое. Снимайте видео по больше 👌

[@darkmining2342]

Спасибо за ваш канал :) Плодите больше рукожопов. Это нам на руку 😀

[@ИгорьВоробьев-ч3ы]

Спасибо авторам, что сняли такой роли

[@andreypolyakov9410]

пересматриваю видео. лайк уже стоит - так что держите еще и коммент. спасибо!

[@vasyashinkar319]

Благодаря таким блогерам у нас много работы....

[@3d-208]

Скоро с ритуальными агентствами профит разделим, когда такие технари будут 32 сливать по гайкам в зубах с сигаретой)

[@CENTRCLIMATRU]

От газовых котлов никто же умирал, хотя «Кулибинов» достаточно.

[@oybekbarotov365]

Да нормально парень объясняет!

[@Zhelezniy_Parahod]

Подскажите тогда правильного блогера по холодильным установкам.

[@DeN-xz6wk]

@@Zhelezniy_Parahod нет правильного блогера по холодильным установкам, есть МАСТЕР по холодильным установками.

[@dumarikdds9174]

Молодец) Чем больше вас ребят с весами правильно заправляющих, 1,5 часа вакуумирующих) Тем больше я заработаю)))

[@76-dmitriy]

Высказался, легче стало?

[@gonchask4521]

Купи для вида весы!Дурак!

[@DVBogdanoff]

Я свой кондей купил 5 лет назад. Узнал цены на установку, и приблизительно на эту сумму купил коллектор, вакуумный насос, вальцовку, трубки, утеплитель, кронштейны. Сейчас наверно так не прокатит, т.к. доллар подорожал. Все получилось нормально, все работает. Сейчас, когда вижу как "пшикают" некоторые "профи" бригады, то ни о чем не жалею. (Правда, что хреново работают не все). Если у вас прямые руки и мозги + надо поставить 2-3 кондея, то смысл есть.

[@Ivan_36rus]

Это где 5 лет назад можно было купить вакуумный насос за 5 тысяч рублей? Просто интересно.

[@DVBogdanoff]

@@Ivan_36rus В коробке с насосом накладную нашел. Насос VP-215 (42л/мин) за 4600 руб. Октябрь 2014г. В итоге конечно припиздел, закупился дороже, чем стоимость установки. Но все равно инструмент себя давно отбил. При том что ставил только себе и знакомым.

[@Ivan_36rus]

@@DVBogdanoff Афигеть цена! Я свой в 13м году за 27 тысяч покупал. А так считаю , если инструмент пригодится хотя бы один раз, его нужно купить.

[@grigoristhessaloniki126]

Супер !!!!!Все просто и понятно простым языком ... спасибо большое что помогли разобраться....

[@ShiShOFF]

Проверка герметичности трассы вакуумом это просто гениально! :) Может всё-таки азотом воспользоваться?

[@CENTRCLIMATRU]

Тогда уже гелием надо, что уж мелочиться!

[@CENTRCLIMATRU]

Пк Диверсант конечно применяется, но при стандартной установке кондиционера - очень редко.

[@Cerega80]

Ну а как без опрессовки проверить герметичность соединений?

[@РинатСагитов-ъ1б]

А лично Вы когда последний раз азотом трассу проверяли? Только честно!!!

[@ShiShOFF]

Ринат Сагитов я не занимаюсь установкой Сплит систем. Азот использую для поиска утечки и после проведённого ремонта для проверки герметичности трассы. И так и не понял как остальные делают это без азота, на глаз! Сижу в чате «мастеров» так там Сплит системы заправляют с разбитыми манометрическими коллекторами без весов, на днях предложили компрессор на прямую подключить без теплового реле. В прошлом году человек в чате целый день утечку фреоном искал - по принципу моется тот кому чесаться лень!

[@APOLLON776]

Приятно смотреть😍🙏

[@Макмак-ш3р]

Рассказ человека, который все понимает но ничего сказать нормально не может

[@ЕленаКузнецова-х1х]

это наемный раб а не человек

[@АбдулЭльбелтаги-о2й]

Да это раб он дурачё дурак 😜

[@Ivanov_Valeriy]

А чем вам не понравилось? Очень хорошо и понятно рассказал.

[@MGAMB]

@@Ivanov_Valeriy ну если ты не в теме то промолчи. Глупый вопрос с твоей стороны

[@АлексейЛемешко-г8т]

​@@MGAMBчеловек поинтересовался, трудно ответить или самому сказать нечего?

[@evgeniy55omsk]

Спасибо, очень хорошо мне бестолковому обьяснил! Я все уловил

[@promalpkh]

Хочу научится заправлять кондиционеры. Видео топ. Самое информативное что нашел.

[@Serega_profailer]

Спасибо. Все очень чётко и ясно

[@dr.vorotnikov]

И видео супер, и канал, и докладчик! Спасибо большое за науку!

[@Serik875]

Какая наука?

[@Pacca33]

Теперь понятно благодаря кому фреон 45000 за баллон стоит.

[@serjivanov4806]

Спасибо большое за видео все доступно и понятно без лишней воды 👍👍👍

[@andreyn.9561]

А вы до сих пор опрессовываете ваккумом-1 бар. Тогда мы идём к вам на дозаправку!!!! А я вот сколько лет дурак на объектах использую азот+20 бар и думал что вакуум чтобы удалить влагу из контура. Ну раз мастер говорит, то ....надо верить!

[@CENTRCLIMATRU]

Andrey N. Вакуум для удаления влаги из контура, и первичный показатель герметичности системы. Если вы используете каждый раз азот при заправке или монтаже кондиционера, то вы большой молодец. Обычно азотом поверяют в том случае, если есть проблемы с герметичностью системы. И 20 бар к сожалению многое не показывает.

[@andreyn.9561]

@@CENTRCLIMATRU я уверен что как раз вакуум для проверки герметичности это полная чушь, потому что -1 бар всего. Да я качаю и 25 бар и больше и 35 бар (на прочность) в зависимости от требований КД и количества у меня азота на объектах. А объекты с промышленными кондиционерами и чиллерами , где заправка бывает по150 кг R410газа. А там требования к герметичности не такие как у автора ролика.

[@JHN87]

@@andreyn.9561 ты гений просто

[@Инженерияистроительство]

​@@CENTRCLIMATRU Вы это сейчас серьёзно говорите?! А как же скрытый монтаж фреонопровода? Или вы хотите сказать, что просто закатываете людям трубы в стену и не опрессовываете их? Ну и правда, чего их опрессовывать - они же новые. А переклеить обои после вынужденного вскрытия стен - плёвое дело.

[@CENTRCLIMATRU]

@@Инженерияистроительство Да конечно 80% не опрессовывается, большинство заказчиков хотят сэкономить. И да, проблем нет если труба правильная, от слова совсем.

[@ncd-sc1nn]

Хорошо объясняете!

[@АндрейАрустамян]

Все доступно. Молодец.

[@Worldshops-zq1ws]

Отличный видос! 5:22 а ещё понятие "озоновый слой" это не то что представляют себе даже физики, а у современников каша в голове, иначе бы все понимали что прослойку Газа Разрушить можно только Вручную Кувалдой и Зубилом 😀 (озон полностью разружается при взаимодействии с более Протными веществами (жидкостями, твердыми.. а образуется при возд. звездной радиации на пар или воздух, а радиацию сдерживает-поглощает Только пар и вода, а не озон. Борясь с паром и потеплением люди Увеличивают солнечную радиацию доходящую до поверхности этой планеты.)

[@AT-qk6qp]

А вот зачем сдергивать вальцовочное соединение, чтобы при при последующем закручивании оно стало пропускать? 😁

[@gastongrey4620]

по нормальному нужно развальцовывать по новой.

[@alexanderchuyko4889]

Очень толково все разложено по полкам! Два момента интересуют. Все же кажется процесс поиска течи показан вскользь. Если свищь микроскопический и газ выходил долгие месяцы, то таким методом, откачал, "немного подождал" найти слабое место может не выйти. Какие есть еще более точные способы поиска? Второй момент- а как же т.н. "сушка" азотом перед перезаправкой? Многие утверждают что если из системы вытек хладагент, не исключено что атмосферный воздух с парами воды мог зайти в систему. Подскажите пожалуйста, так ли это, в каких случаях это делается и каким образом. Благодарю!

[@denisstupak8576]

Добрый день. Очень жду видео обзор заправки кондиционера по давлению. Очень наглядно все рассказываете и показываете, спасибо!

[@Sanya_V.A.D]

Может по перегреву...кто по давлению заправляет...?!

[@ВладимирМарков-ь9й]

Англичане ружья кирпичом не чистят. Кондиционеры по давлению не заправляют, - только по весу хладагента.

[@КенжеТилешович-р4щ]

Молодцы полезное видео ждём ещё

[@rina.kz-1974.]

Молодец!!! Всё ясно и понятно ! 👍

[@CENTRCLIMATRU]

Ринат Вишняков спасибо)

[@иваниванов-з6э4е]

Подскажите,вы заправляете фреон в жидкой фазе, через патрубок низкого давления или через патрубок высокого давления?

[@TheKovalAndrey]

Отличное видео, спасибо! Узнал про жидкость/газ при заправке

[@СергейНечаев-к2ж]

Спасибо за информацию,лайк,подписка

[@Degigor]

Если кто-то делает вам так: 4:08, то их надо сразу так: 1:45😄

[@АртёмФокс-ц3й]

Посмотрел, пойду сейчас первый раз заправлять)))

[@ivsa5987]

с инверторными алгоритм другой если в них клапан.

[@andreykrivov4756]

Заправлять целиком 22 газ -развод клиента на полную заправку . Оставшийся газ обычно перегоняют в наружку . По весам согласно шильдика - это на трассу 5 метров без учета длинны магистрали включая оба блока . Как мерить трассу будете убранную в штробе ? Заправка таким коллектором только по давлению с учетом температуры наружного воздуха и производительности . Линейка холодильщика в помощь . Тем более технику с большим сроком эксплуатации . Вауккуматор желательно располагать выше портов .Из шлангов воздух стравливать надо .

[@Avas88ty]

Все правильно описал, а автор видео начинай по букварю но не по факту

[@ЗлойМихалыч]

есть три сплита Gree на r22, 2007 года, при чем ставили их без вакуумирования трассы, тупо прогнали трассы фреоном из блоков, я ни разу не холодильщик и не знал, что так "можно было":), но принцип работы кондея знаю... Года через 4 заметил недостаток производительности. После звонка в какую-то контору и выслушав цену и сопли типа очень много заказов и типа так и быть, запишем вас на через две недели, решил послать их нах.... купил баллон фреона с заправочным шлангом, весы с кухни, и два раза за 13 лет дозаправлял примерно по 150-200грам, сам , тупо на глаз, когда хуже начинали работать... кондишены до сих пор работают огонь, чищу периодически внутренний и внешние блоки....

[@АлексейПлотко-ю7е]

@@ЗлойМихалыч а манометр есть? У меня такая же ситуация. Мою сам всё, но с дозаправкой беда.

[@ЗлойМихалыч]

@@АлексейПлотко-ю7е манометра нет, обычный заправочный шланг с вентилем на баллон и заправочный клапан кондея, воздух из шланга сдуваем фреоном, баллон на весы, запоминаем вес, потом баллон переворачивается и добавляем понемногу фреон, грамм по 50, ну и по термометру и состоянию трубок контролируется работа кондея, как начал морозить как новый значит достаточно:) Ничего сложного нет.... но уже подумываю прикупить инструмент, ибо кондиционеров в хозяйстве прибавилось...

[@MrBoFka]

@@ЗлойМихалыч у нас жара +35 из Самсунга идёт воздух +5, только заправленный вестел на глаз по манометру + 13.5 .... Lg +9.... Как добиться везде хотя бы +6

[@АлексейКлюкин-з7н]

Прикольный чувак)

[@scorpec13]

Толковое объяснение 👍

[@Хачислав]

Вакуумировать так долго надо: 1. В трубе вода. 2. После опрессовки дабы вытянуть газ из масла. 3. Холод техника весьма габаритная и есть сомнения в герметичности. Времени на долгую опрессовку нет. Длительная вакуумировка выявит, и если железка герметична то готова к заправке!

[@alexdegraf]

Благодарю за ролик...все очень понятно!

[@АлександрКатков-я6в]

В кондее не хватает 100г. Фриона, а давайте спустим его на улицу. Браво!!! Очень умно. Сплит очень легко дозаправляется по току, по перегреву!

[@CENTRCLIMATRU]

Удачи вам в этом элементарном деле (заправлять по перегреву). 100 гр из скольки не хватает? Как узнали что 100? Стоимость газа на бытовой сплит 400₽, если вы такой упертый и готовы час-полтора сидеть ловить перегрев, ну тогда удачи. У нас время - дорогое.

[@kirilkirilenko9871]

Спосибо.Очень просто и понятно.Рад что увидел твой видео.Здоровья тебе.Уважаю.

[@CENTRCLIMATRU]

Спасибо

[@izolenta2]

Почему то про краны не рассказал, про магистрали высокого и низкого давления... Такое себе пособие...

[@alexandrtrofimuk1025]

Не только про каны, но ипрр рекуперацию хладогента забыл упомянуть. Да и газ у него R22 от R32 отличается только ценой)))

[@muzaffaramaki2235]

sposiba vam luchshe video

[@СергейТалпа-л2с]

По твоей системе один кандёр я буду целый день устанавливать 😀

[@АлександрГутяр-г5п]

Всё профессионально сделано . Хотелось бы посмотреть про оконные кондиционеры и холодильники

[@Волшебник-п4б]

Нарушение первой категории дозаправка! К сожалению заливальщиков не убавляется. Где станция эвакуации фреона?

[@islamzamanov2599]

Здравствуйте спасибо за подробный обяснени. 👍👍👍

[@J.Vermeer88]

братцы...... нельзя использовать повторно вальцовку, т.к медь уже раздавлена и примыкание слабее

[@user-lj1gf5ip5e]

сто раз затягивал вторично вальцовки и никаких повторов. Если вальцовка явно конченая, тогда перевальцевать обязательно.

[@slavon250]

Да с чего нельзя то если ты потом опресовываешь вакумником

[@gregory44621]

@@alexandrbashliaiev8417 Ну да вакуумом только присасывается, надо азотом прессовать.

[@TheBriz2002]

Можно. Запросто.

[@ОлегЛитвиченко-н2п]

Можно и использую иногда, а еще есть герметик паста (в тюбиках синих США) для перестраховки промазываю юбку тонким слоем и все, утечек нет и все держит.

[@ДимонМикки]

Ай мАладЭС!! Есть конечно некоторые нюансы , а так, в общем и целом вроде - Норм!)) 😊

[@AK-ej7fg]

что с маслом которое вытекло немного? нужно доливать?

[@TheBriz2002]

Нет конечно, там достаточно масла

[@ВалерийВиноградов-ю6п]

Скажите пожалуйста. У меня проявился такой эффект - сильная зависимость тока от напряжения. При 220 В ток номинальный (5 А). при 210 В уже 6-7 А, при 205 В ток быстро растёт, за примерно 30 секунд доходит до 11 Ампер и через 2 сек при 11 амперах компрессор отключается. В прошлые годы такого не наблюдалось, хотя напряжение в нашем доме всегда было немного заниженное (200-210). Сейчас, кондей работает только через ЛАТР, так как напряжение в сети менее 200В. И ещё - при понижении напряжения не только резко растёт ток, но он становится нестабильным - то плывёт, то колеблется в пределах плюс-минус пол ампера. А при 220 В стрелка амперметра стоит как вкопанная. Это может быть из-за уменьшения количества хладагента? Холодить стал слабее - температура воздуха на комнатном блоке 12 град при максимальных оборотах вентилятора. Но краник на на уличном блоке ещё не обмерзает. Кондею 17 лет, но работал он мало - в среднем 100 часов в году.

[@Dimatralala]

абалдеть))) и что было в итоге?

[@ВалерийВиноградов-ю6п]

@@Dimatralala стал включать через ЛАТР, кондей питается сейчас от 220-240В (так как оно меняется в сети)

[@vit50000]

Почему сразу не подключить третий шланг к балкону и вакумировать систему всю. Останется только баллон открыть после вакумации и не надо продувать ценным фреоном.

[@Nagua7]

А третий шланг откуда куда ?

[@yuriigorg721]

@@Nagua7 В баллон с фреоном

[@hik1975]

Классно, спасибо

[@erabraxam6039]

Лайк однозначно) ну и подписка само собой) Спасибо за полезную информацию!

[@gbelkin1969]

Спасибо, очень доходчево расказал, Супер, Красава

[@СергейИщенко-ь5о]

Столько ошибок! Не уверен что это максимум. Приборы есть а знаний нет. Одна продувка шланга 160 граммами хладогента яркий тому пример. Или готовтесь к записи основательно либо не позортесь!

[@РемонтквартирвПятигорске]

Сергей, здравствуй ! Подскажи где можно найти грамотную информацию по заправке кондиционера ?

[@susan1n816]

Лучше такое, чем как вы только языком трепать)

[@ОлегИванович-р7ч]

@@РемонтквартирвПятигорске На наружном блоке все написано, на табличке вид фреона, вес и ток.

[@РемонтквартирвПятигорске]

@@ОлегИванович-р7ч Благодарю !

[@a.woolridgegrant5890]

Сергей! Да это идиоты .

[@ТЕХНИКА-у7и]

Доступно, понятно,ясно. Спасибо!

[@ДмитрийХромов-г5ф]

Зачем трогать систему,если она герметично сделана изначаььно?Где будет масла меньше?От повторного соединения вальцовки превращаются из хороших в удовлетворительные,но никак не в хорошие!

[@Gazz101]

Да, если изначально вальцовки были "хорошие"

[@artemnvrsk1]

спасибо! класс

[@andreystanchak9788]

Все супер! Спасибо. Одно только Но... Вы не показали как шланг отсоединяется от кондера при окончании работы.

[@CENTRCLIMATRU]

Быстро выкручиваем на работающем в режиме охлаждения кондиционере

[@мирянин-ц3ж]

@@CENTRCLIMATRU я бы посоветовал докупить выжимной сервисный вентиль. А вы точно этим занимаетесь?

[@VitalEs163]

@@CENTRCLIMATRU скажите пожалуйста, можно ли заправить бытовой кондей не 410ым фреоном как по паспорту а 134ым? Они вроде бы очень схожи, будет так работать?

[@CENTRCLIMATRU]

@@VitalEs163 нет нельзя.

[@aleksandrasnikolaev8603]

Герметичность проверяется опрессовкой азотом, а не вакуумом. Да и что там можно увидеть на 5 мм шкалы, которая отведена вакууму? Вакууметр тоже нужен. С принципом, что лучше заново заправить, чем дозаправить - абсолютно согласен.

[@dilmyrodbaymirzaev8634]

Молодец. Я сам технар, ремонтирую электротехнику. Не раз наблюдал как ставят кондиционеры у клиентов. Вакумация не делают. Просто выпускают воздух через клапан. Клиентов как то жалко, но не совсем, за дешевизной гонятся. Совесть не купишь, а продать за просто можно.

[@sergeykrylov5964]

Какой воздух??? От куда выпускают??? Без вакуума не будет работать кондер

[@Dimatralala]

@@sergeykrylov5964 ну от куда... с другой стороны линии ж, видимо)))

[@garantkobra3549]

@@sergeykrylov5964 тебе нужно больше читать, и не задавать глупых вопросов))))

[@dumarikdds9174]

И что тут такого? он на видосе при тебе выпускал воздух через шланг) почему на кондее продуть нельзя?

[@dumarikdds9174]

@@sergeykrylov5964 , Да))) ты уверен?

[@Ugurbado]

Спасибо. Очень все понятно.

[@user-et7dp6qu6fKaiMai]

Теперь про дозаправку давай видео

[@ЕгорВасин-ч5э]

Настоящие профессионалы

[@alex74250able]

@@alexandrbashliaiev8417 он всё правильно написал.

[@MrBoriska13]

Удивишься "мастер", краны у дорогих и не дорогих кондиционеров сделаны на одном и том же заводе в Джухае, Китай ... - после того как ты ослабил вальцовку, ее надо делать за ново ... - зачем выбрасывать в атмосферу ? Скачать не ? - R22 есть в продаже, зачем врать ??? (ну ты сам его где взял ? нахимичил или таки купил ?) ... - на герметичность проверяют опрессовкой а не вакуумом !!! - вакуумировать надо до прекращения кипения а не по времени !!! - а ведь реально "мастер" кондей немного не дозаправил, не учел, что часть (40-60 гр) осталось в шлангах, лузер - оборудование любое бытовое рассчитано на длину магистрали не менее 7м ... - в баллоне фреона R22 -13,6кг Итог: ничего ты не знаешь, чтобы сделать точную заправку, надо заправлять по параметрам холодильного контура на смонтированном оборудовании - это будет действительно точно, а по весам только сброс к заводским параметрам (не факт что это хорошо для техники с конкретными параметрами монтажа) ...

[@Dimatralala]

а не подскажете случайно, от чего может клинить компрессор?? кондею 10 лет, работал нормально, а потом резко началось - компрессор работает минуту-две(зависит от температуры на улице), нагревается при этом нехило.... потом слышно, как начинает тормозить и в итоге вобще останавливается, начинает дергаться... срабатывает защита... потом, через 5 мин, все по новой...холод при этом идет..

[@user_looser]

Здравствуйте. Подскажите, почему при вакуумировании, заправки и дозаправки нужно использовать манометр под конкретный фреон?

[@MrSerpent44]

А нормального ключа под рукой не было? Как то страшно от размахивания здоровенным разводным, так и кажется, что сейчас соседний корпус отломает...

[@АлексейИгряшов-в2ш]

Я сам охуваеваю.В основном молодые так таскают.в место набора ключей.во первых с такими ключами очень не удобно работать Попробуй внешний кондиционер присоединить к трассе.Просто умора.А они работают.

[@alexgnom1875]

spasibo za video

[@Дмитрий-д6т9б]

Спасибо за познавательное видео

[@ВалерийВиноградов-ю6п]

А где видео про ДОзаправку? Не вижу среди Ваших видео.

[@АнатолийТурко-п3х]

а причина ДОзаправки? её надо установить, для этого надо найти течь.... т.е надо опресовать...10-15 кг... потом все остальное...

[@Evgeniy_Bagretsov]

На момент заправки, кран на подачу фреона нужно закрывать или оба должны быть открыты?

[@Алекс2114]

Сразу видно что человек ни дня не работал на сервисе кондиционеров. Выпускайте больше видео чтобы люди делали своими руками как можно больше. Чтобы работы у ремонтников было еще больше...

[@CENTRCLIMATRU]

Алекс 2114 Чем подтвердите что вы лучше?

[@Алекс2114]

@@CENTRCLIMATRU а кто говорил что я лучше?

[@vikbec8329]

Привет с германии,хорошо объяснил,поставмл лайк и подписался,деловых много,и живут по принципу курятника. У меня иакой вапрос,могули я люьую медную трубку использоыать дла удленения,скажем 20 мет. И как я звполню правильно фрионом,спасибо заранее

[@Bigboyrussia]

@@Алекс2114 тогда к чему ты пернул свой коммент ?

[@MyNikitin]

@@vikbec8329 не можешь. НЕ берись за работу, в которой не понимаешь ничего.

[@bagration5032]

Класс! Полезное видео.

[@Falcon4uk21]

сделайте видео по дозаправке по переохлаждению, обещали же)

[@EspyRus]

Чтобы сделать такое видео, надо стать "не профессионалом", ибо весы там не нужны:)

[@Сергей-й6й7б]

спасибо большое.

[@romankireev4138]

Если специалист будет вакуумировать час, то работа будет стоить очень много независимо от стоимости фреона, т.к. его время в сезон золотое.

[@igorzhu2971]

Супер, спасибо, теперь ясно какую услугу заказывать

[@НикитаВелдер]

Даже логически подумать, каким образом газ в таких небольших объёмах как в кондёре может разрушить озоновый слой земли. Даже если все кондиционеры в мире в одновременно стравить, это будет микромизер по сравнению с масштабами земной атмосферы.

[@sdacinc.6422]

для этого надо знать теорию, как минимум. Каждый такой выпуск карается $15000 в USA

[@ИзяШнипперсон-ч6у]

5 баллов!) Я живо вообразил, как одновременно стравливаются все кондиционеры, ради эксперимента!)))

[@ВлентинНемоляев]

@@sdacinc.6422 Штрафы тоже придумала банда массонов-глобалистов

[@stepansml6713]

@@ВлентинНемоляев а пдд автомассоны. Пуэ электромассоны. Вот только с привицизацией населения и кодами этотреалтно заговор.

[@goldsim6291]

@@sdacinc.6422 а как в сша делают? правильно куда стравить фреон?

[@АлишерТороев-ж8ь]

Просто супер

[@bekasbekas1]

Какие все деловые на утубе, зачем же выпустили хладагент? Как же рекуперация и очистка, у вас что, оборудования нет? А где про перегрев и переохлаждение? возьмите этот разводной ключ, и открутите хвост корове.

[@kraken4938]

Подскажите, а разве количество заправляемого фреона не зависит от длины системы? Длина трассы может быть и 5 м, и 15... А количество фреона одно, разве давления не будут разными?

[@LebedevVictor]

Не совсем понятно про колпачки на кранах. Они своего рода вентили?

[@mr.abcdefg3185]

Это заглушки. В качестве вентиля служит винт внутри, который крутят шестигранником.

[@RMY78]

В принципе, всё понятно и ясно, молодцы. Вопрос, допускается ли опрессовка кондея сжатым, очищенным и осушенным воздухом с целью определения повреждения "рубашки"? Спасибо. Лайк и подписка.

[@rvenzhega]

Оставить под азотом с манометром

[@RMY78]

@@rvenzhega С азотом всё понятно, без вопросов. Система не держит фреон, где-то утечка. Если нет азота, Воздух очищен и обезвожен. Если его применить?

[@rvenzhega]

@@RMY78 используют спец красители ) они бещвредны для компрессора

[@sdacinc.6422]

Нельзя! Чревато взрывом. Особенно если через всю систему пускать

[@RMY78]

@@rvenzhega С красителем согласен, но он эффективен на малых утечках.

[@user-travelle]

нах трубку откручивал? можно через кран выпустить было.

[@Андрей-к5ъ]

Проверить вальцовку .

[@user-travelle]

@@Андрей-к5ъ а че там рецидив виднелся?

[@АртемЛошаденко]

Здравствуйте после вакумации можно ли отсоединить шланг от вакуматора до заправки?

[@АнатолійМосьпан]

Для знающих скучно, для незнающих непонятно и запутано.

[@VitalEs163]

скажите пожалуйста, можно ли заправить бытовой кондей не 410ым фреоном как по паспорту а 134ым? Они вроде бы очень схожи, будет так работать?

[@Жизньпрекрасна-щ7н]

@@VitalEs163 Нельзя. Они сильно непохожи.

[@СергейСергеевич-ч1х]

Подскажите ели трасса менее 3 х метров, кондиционер on/of , при заправке заливать количество по паспорту или чуть меньше?

[@ИскандерК-ь2о]

Нет, такого спеца нельзя допускать до своего кондиционера вообще не понимает что творит.

[@sergeki]

Манометрический коллектор велью надёжный? Сколько ходит?

[@Ayakin82]

сколько тогда должен стоить монтаж, если целый час вокруг вакуумника надо впустую танцевать, если учесть что это почти последняя операция перед запуском кондюка, для полупрома и прома согласен, а балушлайки типа 7,9,12,18,24, че там целый час вакууммировать то???

[@Инженерияистроительство]

@@alexandrbashliaiev8417 человек спросил "зачем вакуумировать час?" (от себя добавлю, "если в инструкции написано 15 минут"), а вы вместо ответа про валежник рассказываете.

[@Инженерияистроительство]

​@@alexandrbashliaiev8417 Еще раз вопрос: "Зачем вакуумировать час?" Если считаете, что быстрее нужных параметров вакуума не достичь, то так и скажите. Заодно объясните почему вы так считаете? А про кислород, образующий под давлением "ряд кремниевых кислот" ??????!!!!!!!!! 🤷‍♂️ - очень интересно. Расскажете как такое возможно? И да, кислота может появиться если в холодильном контуре осталась влага. Вот вода + фреон могут дать кислоту.

[@Инженерияистроительство]

@@alexandrbashliaiev8417 у вас словесный понос. Вам про одно, а вы в ответ по второе, третье, четвертое и вообще что угодно, но не ответ на вопрос. Если нет ответа, так и скажите. Зачем нести чушь про валежник?

[@Инженерияистроительство]

@@alexandrbashliaiev8417 научиться мастерству словесного поноса? Нет спасибо, обойдусь.

[@МихаилМихайлов-т2ц]

@@Инженерияистроительство нет таких инструкций

[@welfedcity]

Из какой линии вы выпускали фреон?

[@Sanya_V.A.D]

Пока базарил фреон из шланга воздух уже давно в баллон выдавил 😂

[@rozaexpresstver]

Подскажите, пожалуйста, куда поступает фреон при заправке кондиционера? Если заправляем газом, то он попадает сначала в компрессор, а потом в конденсатор? А если заправляем жидким, то тоже сначала в компрессор, а потом в конденсатор? Тогда если жидкий фреон попадет в компрессор, то может случиться гидроудар. Так куда попадает газ/жидкий фреон при заправке? Я не понимаю

[@CENTRCLIMATRU]

@Роза Экспресс Тверь в компрессор потом в конденсатор, небольшими порциями надо заправлять чтобы не было гидроудара.

[@Ayakin82]

и еще большинство кондюков на стоянке то количество фреона что написано на табличке не берет в себя, надо запускать

[@БогданЯсько-м6р]

Отличное видео)

[@brawl1707]

Герметичность системы проверяется опрессовкой.

[@maksimb1853]

Вакуумировать и заправлять нужно с перекрытой трасой?

[@Specialist_Impossible]

А где ролик заправки по перегреву?

[@ИмяФамилия-ш4т]

Какой перегрев в бытовухе? это не промышленный же...

[@СергейКоротков-б6с]

в быту какой вакуум насос посоветуете?самому чтоб заправить

[@manchesterunited6630]

Да не нужен вакуматор, можно просто дозаправить, зачем весь фреон травить, везде дозаправляем, работают нормально

[@CENTRCLIMATRU]

Это как?

[@CENTRCLIMATRU]

DSZH WK215

[@antoniobanderas8788]

Ну 100% сам так не заправляет ))) сколько он фреона спустил в никуда . 99% будут до заправлять )) короче опять реклама , мол смотрите как мы делаем правильно а другие нет . Я делаю как проверяю на утечку и просто до заправляю если нужно перевальцовываюсь , и поверьте номер тел я не менял уже 15 лет и только 2 Кондея за это время спустили ) но как без ошибки ) 15 лет 2 провала думаю это показатель !! И не нужно писать что у вас не было ошибок вообще !!))

[@Евгешка-х9с]

Летом тоже дозаправляю по давлению всасывания. Все работает как часы. Зимой дозаправлять не получается, геморр, приходится весы доставать.

[@Dimatralala]

а не подскажете случайно, от чего может клинить компрессор?? кондею 10 лет, работал нормально, а потом резко началось - компрессор работает минуту-две(зависит от температуры на улице), нагревается при этом нехило.... потом слышно, как начинает тормозить и в итоге вобще останавливается, начинает дергаться... срабатывает защита... потом, через 5 мин, все по новой...

[@igorzhu2971]

Здравствуйте, подскажите,а на каком этапе лучше всего проверить герметичность соединений?

[@CENTRCLIMATRU]

Перед чистовой отделкой на любом этапе