Как прошить Avantis 300Pro EFI для гонок? Замеры новой прошивки на диностенде.

14 июня 2022 года состоялась премьера гоночной прошивки для двигателя NC300S. Основной задачей нашей разработки стало увеличение диапазона оборотов и повышение мощности двигателя: одним словом, полное раскрытие спортивного потенциала Avantis Enduro.
Летом мы уже её протестировали - не только на диностенде, но и на гоночном треке. Но какие результаты она покажет сейчас, холодной осенью? Смотрите в нашем видеообзоре!
Подробнее о прошивке и истории её создания, вы можете почитать в нашем блоге: vk.cc/chHK2l
Получить услугу можно в нашем мотосалоне по адресу: г. Москва, ул. Дорожная 3к6. Вы можете обратиться лично либо выслать ЭБУ для перепрошивки по почте. В случае возникновения вопросов вы можете задать их нашим менеджерам по телефону 8 [phone].
Подписывайтесь на нас в соцсетях:
Avantis ВКонтакте:vk.cc/9gcYYl
Avantis в Я.Дзен:vk.cc/cfuYYL
Telegram-канал с новостями:vk.cc/cfuYU6
Telegram-чат Avantis:vk.cc/cfuZf9

[@user-oe8nu8ny9y]

Надо пробовать

[@marseille_7777]

Скажите пожалуйста!!! Какая задняя резина стоит и какой размер??? 🙂

[@ta4ilka491]

Я бы поставил 👍

[@viktornechaev3913]

забыли только указать что заводская система обрезается на лямбда датчике, поесть он исключается из работы и смесь будет богатить

[@user-ge7re5ze7d]

174 шется?

[@user-yb7oz6dz7b]

Добрый день, подскажите, есть ли какое программное обеспечение для диагностики инжектора CS? Может быть есть какая-нибудь система самодиагностики?

[@MyAvantis]

Добрый день, через приложение car scanner можно читать показатели

[@koluch91]

Здравствуйте а можете подсказать по показаниям датчика давления в колекторе на cs ? Авантис 300 efi

[@MyAvantis]

Добрый день, набирайте в магазин, вас свяжут с механиком, также можно написать в чат на сайте www.avantsb.ru/

[@Andrew-RW]

Судя по графику, начало относительной полки мощности и момента сдвинулось с 1500 на 4000 оборотов. Для гонщиков, которые гоняют на высоких оборотах, оно лучше, а для обычных владельцев заводская прошивка предпочтительнее.

[@MyAvantis]

Вы абсолютно правы!

[@user-xj7vq1qr9j]

А на сколько реально запилить сразу две прошивки и переключатель на руль, если всё грамотно сделать будет огонь. Для чего это делать? Не все сев на мот могут справиться с ним, особенно если он ещё резче станет. Прикатался и можно уже на все бабки ехать.

[@pavval62]

зимой на тюненой прошвке заводит очень плохо и долго!!! нужно дорабатывать! на стоке без проблем заводился.

[@enduro721]

AVANTIS 2019 года, тоже можно прошить?

[@user-nz1rg5pf2k]

в 19 году был инжектор rojo, он не прошивался, а настраивался с мобилки

[@user-ov4og3qt4d]

Блок на 174 моторе тоже можно прошить?

[@VladimirBraun]

Прошивок нет потому что стоковая уже идеально работает

[@shvarz76]

Вот в том то и дело что во время движения, стоковая работает хорошо. Но если заглушить, упал и другие ситуации, бывает что по секунд 10 точно не можешь потом завести, адаптация дроссельной заслонки не сильно помогает.

[@koluch91]

​@@shvarz76 а у тебя провалов нет на перегазовке ?

[@koluch91]

​@@VladimirBraun а блоки ЭБУ отличаются 174 и 177

[@450bro]

32 силы, я полагаю это мощность уже на колесе с учетом трансмиссионых потерь же? На валу процентов на 15 больше примерно? Приятно, что авантис развивается. Команда, выпуск прошивок эбу и т д. Это все оправдывает более высокую цену мотоциклов относительно конкурентов. Есть ощущение некой экосистемы над которой люди работают и развивают ее. Роллингам с их ГР8 этого не хватает.

[@MyAvantis]

Спасибо, стараемся)

[@shvarz76]

А куда отсылать блок управления двигателем? Адрес в комментариях

[@MyAvantis]

Обратитесь к нам в магазин www.avantsb.ru/

[@SamsungSamsung-gz1nd]

Добрый вечер. Авантис 2020г на 177м можно прошить ?

[@VladimirBraun]

Если у вас инжектор CS, а не Rojo то можно

[@user-nx4lz8gn6r]

Первый