Как я промываю дизельные форсунки на Kia Sorento. Промывка Лавр или Wynns | Дизельныефорсунки

[@ИльяСтеценко-э7г]

Спасибо за видео. Самое неприятное-это когда двигатель глохнет и не заводится. Поэтому я делаю следующим образом. В крышке бутылки делаю отверстие 14 мм, вставляю в него сосок от диска, сосок соединяю со шлангом питающим. Бутылку вверх дном подвешиваю за капот. Двигатель заводится без проблем и не глохнет в процессе промывки.

[@Михаил-р4ь]

Делаю раз в год, ниссан np300, двигатель yd25. Делаю дополнительно сверх ежегодного графика, если обнаруживаю брак топливного фильтра (пропуск грязного топлива), бывает и такое. Возврат мощности и динамики после чистки стабильно примерно 30%. Использую Wynns Purge. Сейчас хочу попробовать Лавр. По тестам Андрея Тоскина Лавр мощнее Wynns на 30-60%. Топливо роснефть, замена топливного фильтра на 8 т км, при этом он забит уже на 90-100%.

[@alimag86]

тоже пробовал промывать свой дизель Лаврушкой. Эффект не особо заметный и не особо длительный. Лучший способ проверки и лечения форсунок - стенд.

[@диван-д2ф]

Промывал полностью забитый радиатор отопителя лавром. Результат отличный.

[@alimag86]

после промывки ОЖ заменили?

[@диван-д2ф]

@@alimag86 конечно. Залил дистиллированной, погонял, слил. Залил ож.

[@vamdampozubamterminator5910]

Процедура хорошая! Не все любят лавр на станциях промывки. Типа фуфло говорят

[@Alexey_Kazantsev]

Оооо познавательное видео. Спасибо большое. На выходных попробую промыть таким способом. Удачи вам в развитий канала и успехов. Спасибо.

[@Mr_Demian]

*Скажите как правильно смонтировать что б при первом запуске не соснуло воздуха,я вижу вы шланг просто в бутылку с жыжей опустили, а разве перед этим не нужно залить жижу в шланг что б не взяло воздуха при пуске,или я что то не понимаю.. спасибо.*

[@Muv-Luv]

Позитивное видео. Спасибо.

[@Денис-п8г2й]

Молодец 👏!!!

[@EkaterinburgURAL.]

👍 👍👍 ! ! ! !

[@ИскандерАрыстамбеков]

И что в итоге? помогло или нет?!

[@alexey125rus2]

Привет! Видео хорошее, у меня Гранд Старекс, тоже мою систему лавром мл102, мою точно так же вот только два фильтра ставлю и на подачу и на обратку, хорошо видно степень загрязнения особенно на обратке, удачи Дружище и шершавенькой Вам!

[@TexDopusk]

А на обратку какой? там же в баке сеточка стоит, вроде были весии, где ещи и доп фильтр был, но это наверно в бензинках, но могу ошибаться.

[@alexey125rus2]

@@TexDopusk Здравствуйте!!! Во первых при промывке которая есть не вся будет выходить через камеру сгорания, та же рампа, потом обратка, зачем промывки пускать на прямую без фильтра на обратке сливаясь в емкость(обратите внимание при промывке какой цвет до и после), промывка темнеет, то есть та грязь что вымывается идёт уже на подачу, так что для меня лучше мыть с двумя фильтрами, по поводу бака, да там ёмкость топливозаборник да стоит Светочка ноо если ёмкость снять и заглянуть во внутрь то там столько грязи и сеточка забита, вывод потеря тяги, низкое давление в топлевной рампе ошибка р1186, падение двигателя в аварийный режим, так что каждый делает по своемуизвеняюсьза длинный текст, коротко не получилось. Доброй дороги Вам, удачи!

[@TexDopusk]

у меня кстати не сильно темнела жижа, как у некоторых товарищей из ютуба. А в баке я периодически чищу стакан, где сеточка, там бывает грязь, но хз откуда она, если везде стоят фильтры, бак чистый и никакого мусора я там не набюдал.

[@alexey125rus2]

@@TexDopusk такое у нас топлево, как бы его не называли, дерьмо оно и есть дерьмо, но дорогое

[@АлександрАнтонов-э8и]

Оказывается так просто)

[@ЕвгенийКалашников-щ1с]

Нормально! Я на драйве тоже на тебя подписан! Удачи!

[@TexDopusk]

Супер. Вам тоже удачного.

[@TravelingwithDaNceGiRL]

покажу парню видео, а то я в этом не разбираюсь))

[@armata1]

Я как понял фильтр карбюраторный? Скольки микронный фильтр должен быть для комонрейл?

[@MoP9kDimon]

очень интересный канал! продолжай в том же духе

[@РозаСагимова-р9з]

Молодец

[@EkaterinburgURAL.]

👍 👍👍 ! ! ! !

[@Вадимвадим-и1х]

Один литр использовали или два?

[@viktor-wg4gx]

А как же насос из бака который подает под давлением соляру в ТНВД, здесь оно самотеком ТНВД течет? как это работает без насоса в баке?

[@TexDopusk]

На дизелях D4CB нет нансоса в баке, ТНВД сам качает дизель из бака. Возможно есть какие то авто дизельные с отдельным насосом в баке, но я про такие ничего не знаю.

[@icq600870]

Всё верно, на современных дизелях (на пример D4HA, D4HB и новее) установлен насос в баке и поэтому при промывке используют насос топливный на пример от газели (1200руб). Ну а на старых дизелях установлена ручная "лягушка" котору видно в начале видео и топливо из бака забирается вакуумом (высасывается) со стороны двигателя.

[@ДмитрийИванов-ж5ъ1ь]

Сколько не разбирал форсунки они всегда чистые

[@TexDopusk]

я думаю там не сами форсы загаживаются, а распылители. но эффект явно есть, хоть и не долгий.

[@user-gavf53zx3t4x.]

Отлично а что делать с выходом от топливного фильтра и обратки,? Если в топливном баке есть насос он же будет лить ?)))

[@TexDopusk]

Если есть насос в баке, то просто выдернуть предохранитель насоса или другим любым способом его обесточить.

[@vovansumy1987]

можна соеденить обратку и подачу куском подходящей шланги и пусть качает себе на здоровье

[@yuriyklemm8086]

Я НА МАНЕ ТАК ПРОМЫВАЮ 4л. WUNNS, 1 ЧАС ВРЕМЕНИ ПОТОМ КОМПЬЮТЕР - И РЕЗУЛЬТАТ РАБОТЫ - ЭФФЕКТ РАСПЫЛЕНИЯ НОВОЙ ФОРСУНКИ ! ЕЩЕ ПРОМЫВАЕТСЯ НАСОС КОММУНРОЯЛЬ И ВСЯ ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА...

[@TexDopusk]

Ну у вас то пробеги пипец какие, так что вам самое то мыть топливную. )

[@timbradoundwasserschlagerd7329]

Как я понял более агрессивная жидкость бывает темного цвета. То есть плюс минус как и лавр на этом видео. Я недели три назад промывал так же специальной жидкостью для прямой промывки, от ликви моли, она была как вода светлая. И сегодня купил от ликви моли промывку которую нужно смешивать с топливом от 50 до 70 литров, вот эта жидкость темнее чем лавр, прям как чай темная. И вонючая очень. Надеюсь она отмоет форсунки, грамм триста сжёг уже, и оставил что бы ночь простояла, а завтра с утра домою второй дозой. 500 мл. Очень надеюсь что это даст результат, а то 2 я форсунка показатель -0,30 до -0,60, А четвёртая 0,70

[@TexDopusk]

Если это просто грязь, то должно отмыть, а если уже износ, то только ремонт или замена, бу форсы сейчас не очень дорого стоят, сам недавно 2 заменил, сильно лили в обратку.

[@icq600870]

Проблема промывок которые льтся в бак - вся грязь из бака, топливных трубок и фильтра тонкой очистки вместе с промывкой прямиком летит в ТНВД и далее на форсунки, именно поэтому рекомендуется до применения "промывки в бак" сначала поромыть бак и трубки отключив от фильтра, потом замена фильтра тонкой очистки и только потом использовать "промывку в бак".

[@АвтодомРедБулл]

@@icq600870 а фильтр зачем ставят👍?.

[@alimag86]

Жаль, что не сделали замер топливной коррекции расхода топлива до и после промывки форсунок. Было бы нагляднее виден результат от промывки.

[@TexDopusk]

Я на драйве отписывался по результату, в среднем расход у меня 13 литров в смешанном режиме, после промывки трассовый расход был в районе 9 литров, в смешанном в районе 11. Эффект есть, но он не длительный, как хотелось бы и примерно через пару месяцев возвращается на стандартные параметры. Думаю, что просто нужно отдавать в ремонт форсы, но в целом процедура полезная, если расход очень высокий, как профилактика.

[@alimag86]

@@TexDopusk а каким ДТ заправляете?

[@TexDopusk]

газпром или роснефть

[@РоманСёмин-й9б]

С утра троит мотор ,форса не работает какая-то или высота шайб (медных) разная это влияет ? С пол пинка утром-чё куда копать? Совет дайте

[@TexDopusk]

Я бы не тянул и сгонял бы на диагностику топливной, если проблема с форсунками механическая, то промывки ничего не исправят. В любом случае, если начал троить, то лучше в сервис отдать специализированный.

[@---jp1zi]

Собщи будь добр фирму и номера фильтров

[@TexDopusk]

какую фирму? фильтра обычные для дизеля в любом ашане продаются, номера я не знаю на них.

[@SeVa39rus]

а что в конце концов получилось , каков результат ??

[@TexDopusk]

Эффект от промывки есть, у меня расход по трассе после промывки упал до 8.5-9литров, что для Соренто первого поколения очень много, в смешанном режиме где-то 10,5 -11 было. Но эффект от промывки кратковременный, где-то через месяц расход вернулся в привычные 12-13литров на 100ку. Пользоваться для профилактики можно, но если расход очень большой, то это уже дорога на ремонт топливной, как минимум замена распылителей форсунок.

[@user-rf5xc7hl5i]

@@TexDopusk Бак бы еще промыть. От осадка в нем, да и так топливо не чистое в систему снова идет...

[@TexDopusk]

бак чистый, всегда проверяю.

[@Alexvan82]

Добрый день. Эта жижа не может забить сопла форсунок грязью и отложениями из ТНВД и рампы?

[@TexDopusk]

Добрый. Если у Вас есть опасения, то лучше не делать промывку. А так это расстворитель. можно прогнать круг и дать поработать жиже на выклченной машине, по максимуму, а потом уже погонять, как в инструкции пишут. Если есть опасеня , то лучше уж сразу ехать к дизелистам на проверку топливной на предмет отложений. Или используйте мягкие промывки, которое в бак нужно заливать.

[@ВладГришин-в1м]

Здравствуйте,можно этим средством промыть механический ТНВД?

[@TexDopusk]

Скорей всего да. Вроде ограничений я таких не видел в инструкции. Главное обратку и подачу в отдельную емкость вывести что бы вся жижа в бак не ушла. Ну и нужно понимать, если механика тнвд уже изношена, как и сами форсунки, то ждать от промывки какой то весомый эффект смысла нет. Ну и некоторый народ добавляет 2т масло в промывку, что бы смазывать нормально все, вроде как промывка очень сухая в этом плане, т.е слабо смазывает. но насколько это правдивая инфа я не в курсе, скорей всего хуже не будет, но лучше на профильных форумах дизелистов поспрашивать.

[@yuriyklemm8086]

РАЗ В ГОД МОЮ - ПРИМЕРНО - 120. 150 тыс. км.

[@TexDopusk]

Ну да раз в год наверно самый оптимальный вариан или после непонятной салярки.

[@buba5605]

Если жидкость не меняет цвет,то или форсунки чистые,или жидкость не отмывает🤣

[@buba5605]

@@TexDopusk 👍..я вот только не понял,зачем вырабатывать грязную жижу,она же опять осядет на поршне и форсунках😕

[@натанботан-ч7г]

После промывки что-то улучшилось или всё осталось так же

[@TexDopusk]

Конечно есть. Но эффект временный, где то пару месяцев рассход был ниже чем обычно. Если форсы совсем мертвые, то ничего особо не поменяется. И делать промывку нужно следуя инструкции чтобы не запороть топливную, кто то еще 2т масло добаляет для смазки тнвд, но я так не делал.

[@EkaterinburgURAL.]

👍 👍👍 ! ! ! !

[@MrPiople]

А как вы заглушили подачу через фильтр в тнвд? там же патрубок скинут, по идеи сразу лить ан двигатель через штуцер начнет?

[@MrPiople]

@@TexDopusk вы не поняли, а что делать с выходами на самом топливном фильтре? штуцера глушить или нет?

[@MrPiople]

@@TexDopusk понял, спасибо, по видео все понятно, не знал только что с штуцерами фильра делать, сейчас все понятно

[@MrPiople]

@@TexDopusk понял!

[@ВиталийБорисов-е5у]

Я так полагаю что глушить штуцера нужно в том случае, если у вас стоит перекачивающий насос, который перекачивает топливо из бака к фильтру. И соответственно в этом случае их глушат потому как этот насос перекачивающий начинает подавать из бака топливо в фильтр и соответственно из фильтра оно начинает литься на землю, так как шланг подачи у вас снят с фильтра и к нему подсоединён ваш кусок шланга для промывки. Но ещё на сколько я знаю эти штуцера не глушат совсем, а просто вынемают предохранитель этого перекачивающего насоса, в результате чего он просто не срабатывает и не гонит топливо из бака. Но это всё опять же при том если у вас такой насос перекачки есть. Если же такого насоса перекачивающего у вас в баке нет, то ничего глушить не нужно. Отсоединяя шланг подачи топлива с фильтра и так с бака получается насос (ТНВД) тянуть ничего не будет а тянуть будет уже эту жидкость из бутылки. Вот как то так...@@MrPiople

[@hunter_yarik]

@@TexDopusk А обратку как загнать в бутылку с давлением?

[@vitaliyvit6125]

Как слить плохое топливо с бака? Расскажите пожалуйста пошагово.

[@TexDopusk]

Снять заднеий диван и будет досутп к баку, а там хоть самотеком через шланг, хоть вычерпывать.

[@vitaliyvit6125]

@@TexDopusk Спасибо!🤝🏻

[@VelikiyUrovnitel]

У Вас здесь, коман рейл ?

[@VelikiyUrovnitel]

@@TexDopusk Есть мнение что жидкость нужно охлаждать, ставить в ёмкость с водой, а то она нагревается пипец как и можно положить коман рейл, не слышали, не сталкивались с этим сами или Ваши друзья ? Тоже охото самому помыть не очень то трудно, чем по 3 и более рубля отдавать в сервисах на установке, надо там узнать как там у них охлаждается ! И говорят что когда первый раз запустили ДВС, надо обратку мл 300~500 слить старую солярку с ТНВД, прогнать её в другую ёмкость, чтоб дт не разбавила сразу промывочную жидкость, чтоб 100 % прмывайка работала а не сразу разбавилась обратной. Чтоб по технологии супер космос. И один советует не по 15 минут ждать, а по 12 часов, но есть опасность разъедания прокладок, но я думаю это явный перебор, лучше шашлык в гаражах пожарить минут по 40 и за день управиться, чем палатку ставить и потом тнвд перебирать, это явно не техгологично, минут по 20~40 край 60, а дальше, лучше враг хорошего ! А так делов то фигня, за то сам ! У меня вся проблема в шлангах и штуцерах, где и как их подобрать самому, у меня 1KD-FTV, кукурузник трактор прадо !

[@VelikiyUrovnitel]

@@TexDopusk Ок.👍👍👍👍👍👍🤞🤞🤞🤞🤞🤞🖐🖐🖐 так и сделаю, поеду в мой любимый сервис, общаться, они винсом моют ! Я лью в бак винс дизель раз в 20~30 т км и то когда на дольняк чтоб по трассе 1 т км и более и до лампочки и потом на лампочке км 50 в городе на трассе 80чтоб легла и потом на заправку сжигаю всё короче, бак сушу ! Как то так ! Успехов и удачи !

[@Anastasiia-n1j]

Интересно а как со смазывающими своцствами

[@TexDopusk]

Должно быть норм, раз жида в продаже, но лучше следовать инструкции. Некоторые 2т масло добавляют. А лучше к специалистам заехать, если реально проблема есть по топливной.

[@yuriyklemm8086]

МОЖНО БЕЗ ЭТИХ ФИЛЬТРОВ ОБОЙТИСЬ, ДВЕ ТРУБОЧКИ ПЛАСИКОВЫЕ ПО РАЗМЕРУ ВСТАВИТЬ В ВХОД И ОБРАТКУ И ВСЕ.

[@TexDopusk]

Ну фильтры на всякий слуай ставят от всякого мусора, что может попасть в жижу.

[@АвтодомРедБулл]

Автор: может быть.. Как то так.. И зачем такие прелести?.

[@Benjamin_Franklin]

где вот такие фильтры купить ( синие) ?

[@TexDopusk]

в любом автомагазине должны быть, бывают в ашане.

[@aua5957]

а что давление перед тнвд не нужно?

[@TexDopusk]

на этой машине нет, может нужно, если есть насос в баке, но на дизелях сам тнвд качает без проблем.

[@maximusragsus]

Подача из бака куда подключается?

[@Bmw-wz8pq]

Предохранитель надо снять на топливный насос , но точно не знаю . Наснимал што то а толком и не обьяснил

[@ГеворгАлексанян-з8о]

@@Bmw-wz8pq на дизеле нет топливного насоса, там тнвд!

[@hunter_yarik]

@@ГеворгАлексанян-з8о А вот у меня в баке стоит насос низкого давления и соответственно в ТНВД нужно как то нагнать давления, можно было бы как в бензинках накачать 4 атмосферы в бутылку, но тогда вопрос с обраткой остается... Кто знает как быть?

[@yuriyklemm8086]

НСЛИ МЕХАНИЧЕСКИЙ ВПРЫСК - ТО НУЖНЫ ТОЛЬКО СОЕДИНИТЕЛЬНЫЕ ДВЕ ТРУБОЧКИ, ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ НАСОСА ТНВД И ЕМКОСТИ С ПРОМЫВКОЙ. А ЕСЛИ С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ НАСОСОМ СОВРЕМЕННЫЙ ДИЗЕЛЬ - ТО И ОТДЕЛЬНО НАСОС ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ , КОТОРЫЙ БУДЕТ ПОДОВАТЬ ТОПЛИВО К ТОПЛИВНОМУ НАСОСУ КОММУНРОЯЛЬ ИЛИ ДРУГОЙ СИСТЕМЕ... МЕХАНИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ВПРЫСКА ГОРАЗДО ПРОЩЕ.

[@TexDopusk]

Ну моя сорнета с команрейлом и тнвд, там нет доп насоса электро и все прекрасно качает и моет. Слышал, что на некотрых дизелях еще и насос есть, но сам не сталкивался.

[@Диана-т9г]

Познавательно

[@EkaterinburgURAL.]

👍 👍👍 ! ! ! !

[@iwanzaharov4434]

Подскажите пожалуйста, все подключил как описано, но при включении зажигания из топливного фильтра идёт диз. Топливо, как отключить чтобы топливо не лилось?

[@iwanzaharov4434]

Наверное у меня в баке насос стоит, как его отключить или что сделать?

[@Ислампутник]

@@iwanzaharov4434 вы снимите предохранитель который на насос идет и все

[@axessizh]

Он же сказал, зациклить фильтр такой же трубкой

[@Рпгрнп]

Если такую операцию сделать с пьезофорсунками , им точно прийдет конец...

[@alfazetdozor7164]

Лучше разбирай форсунки по одной советую сам руками почистить эсли нужно.

[@TexDopusk]

Да, нужно самостоятельно, если есть знания, а лучше сдать в сервис на проверку, промывка это просто профилактика, если топлива херового ливанул. Если повышенный расход, то промывка особо не поможет, только ремонт или замена.

[@Bmw-wz8pq]

Так нельзя делать не повторять, в трубку надо залить жидкость ,

[@Bmw-wz8pq]

@@TexDopusk если снимаеш и думаеш што снял в ознокомительных целях, то 50-100 человек точно уже повторили за тобой один в один , поэтому обьясняй людям если снимаеш более детально. Если снимаеш и выкладываеш значит хочеш поделится опытом

[@MUSIC_GMG]

Даже кратковременная работа тнвд на сухую вред огромный, может и сразу выйти из строя.

[@TexDopusk]

думаю, что люди делающие подобные жижи учитывают фактор трения на сухую и в жиже должны быть спец присадки, но это я так думаю, как на самом деле можно только гадать.

[@eyesarafraidhandsdo]

Так заводить нельзя, нужно грушей систему наполнить, я так раньше делал, пока форсунки не убил.

[@lapstier]

А какой диаметр шлангов идёт? Это я так понимаю обычные шланги из хоз.магазина?

[@lapstier]

@@TexDopusk спасибо, в выходные займусь

[@МаргаритаМастерскаяполезныхвид]

Подписка от мея с колокольчиком. Дружим. Отвечаю по-возможности.

[@_lybava_6110]

Толково обьяснил

[@EkaterinburgURAL.]

👍 👍👍 ! ! ! !

[@informa-ol6408]

Важно продолжительность промывки за пол часа никакая промывка не помоет поэтому лучше в бак на 40 литров и ездить тогда будет промывка

[@АннаКардаш-д3ц]

И что вы там хотите промыть! В форсунках,которые работают под давлением 1500бар. Не лижите яйца, коты! Лучше баки промывайте иногда и ставьте сепаратор, для очистки топлива от тяжёлых фракций. Не призывайте к всякой фигне, люди поведутся. Любая промывка-это сухая, агрессивная жидкость.

[@АннаКардаш-д3ц]

Найдите сепаратор, только не Китайчу, ну лукас например, правда денег стоит и место для установки под капотом и будет гуд. Чем тратиться на не нужные пром. жидкости, купите дикстрин 3 и добавляйте 300-400 грамм на бак, особенно, если зимняя соляра. Другие масла в соляру, дают нагар на наконечник форсунки и тоже мешают распылу. Удачи Вам.

[@grizzlyfpv2010]

@@АннаКардаш-д3ц наверное имел ввиду декстрон 3

[@user-rf5xc7hl5i]

и будет не авто а ракета...

[@user-rf5xc7hl5i]

шутка...

[@user7777s]

При давлении 1300- 1600бар ни о каких отложениях в форсунках не может идти и речи. О чем вы🤷‍♂️

[@ИлшатХасанов-д4о]

грубо говоря мягко вырожаясь

[@alfazetdozor7164]

Стартёр угробиш так долго категорически запрещено якорь краснеет отдолго завести и новый якорь и толкател будешь покупат

[@TexDopusk]

Да я вроде не сильно долго, но учту, спасибо.

[@ТимурычДобрый]

Не бзди..... Тойоту не сломаешь так

[@TexDopusk]

причем тут тойота?

[@yuridulov8224]

Какая тягомотина , А в носу поковыряться ....

[@yurikponomarioff]

Фуфло ваша промывка, временный эффект улучшения, с последующей переборкой двигателя.

[@БешаныйГлютаминШредера]

Такой метод неправильный. Обьясню обратка горячая льеться в жижу и горячая саляра идёт ч ТНВД нагрев насоса попробуй его он горячий становиться в итоге задиры на плунжере обратку нужно в другой бачок пускать

[@TexDopusk]

Возможно и так, я делал, как и многие другие товарищи из этих наших интернетов.

[@БешаныйГлютаминШредера]

@@TexDopusk нет я тоже так делал и ТНВД уработал

[@TexDopusk]

Понял, в любом случае, если кто промывает подобным способом, то он должен понимать, что может произойти. Да и промывать то нужно не каждый день, раз в год или больше, все зависит от качества топлива.

[@Гуголпомойка]

В России есть прлохии машины в веде киа, а ди одно из лучших в мире, и в туже Европу идет дт от Танеко и Лукойл по топливопрооду Танеко поставляет до 70% переработки на экспорт, это одно из самых лучших НПЗ в мире по глубине(99%) и качеству переработки. От танеко и лукойла( волгоград) не отказались даже сейчас

[@АльбертАбрамян-в2м]

Какой ты нудный.

[@Pegas-w8c]

На слив в обратку можно и без стенда - на машине. Без замеров показателей - ни о чем...(((