Как проточить тормозной барабан своими руками, без токарного станка.

Как проточить тормозной барабан своими руками, без токарного станка.
Способ простой ,но вполне рабочий. После проточки я уже проехал больше 2277 км.
После проточки я заметил изменения в лучшую сторону!!!! но об этом расскажу в другом видео.
Всем привет! Меня зовут Серёга.
Кто не был на моём канале,приглашаю посетить!
Вот ссылка на канал / @user-xe8jd5we9l
Если вам понравилось видео и вы не хотите пропустить следующее,
то необходимо подписаться и нажать на колокольчик!!!
Тогда вы будите оповещены о выходе нового видео!!!
Если появиться желание отблагодарить за мои видео и помочь в развитии канала:
Номер карты сбербанк 2202 2004 3500 8022
Кошелёк Яндекс Деньги 4100111034273692
money.yandex.ru/to/4100111034...
Буду благодарен!

[@user-xe8jd5we9l]

Всем привет! Меня зовут Серёга. Кто не был на моём канале,приглашаю посетить! Вот ссылка на канал kzbin.info/door/gaAn3edIMOsYlKrvgKJW6Avideos?disable_polymer=1 Если вам понравилось видео и вы не хотите пропустить следующее, то необходимо подписаться и нажать на колокольчик!!! Тогда вы будите оповещены о выходе нового видео!!!

[@user-cl6ib5yv7e]

Сергей 🤝 здравствуйте все правильно делаете 👍

[@user-xe8jd5we9l]

Здравствуйте. Спасибо!!!

[@shulbak_90]

Приветствую! Да было дело, тоже стачивал но только напильником)))

[@user-xe8jd5we9l]

Здравствуйте. Напильником наверное долго?))))

[@SiLenceWill]

Обтачивал буртик болгаркой с лепестковым кругом, не такой уж это точный узел в автомобиле чтоб так аккуратно к нему относиться😂

[@user-xe8jd5we9l]

возможно вы правы,но я сторонник делать аккуратно)))))))))),тем более у меня есть дремель. Возможно и болгаркой можно сделать аккуратно,но я не проверял.

[@seregakovaloyv]

Когда то ещё до cr-v , я стачивал сам напильником на заднеприводной машине. Перевернул барабан, закрепил так же как и Вы гайками.Второе колесо тоже задрал и включив передачу и подняв обороты двс и по чють чють все буртики сточил с двух сторон. По хорошему надо токарю отдать так как буртик это пол дела так как вся поверхность должна быть проточена и тогда колодка будет и тормозить лучше и ручник держать на 4х-5ти щелчках.

[@user-xe8jd5we9l]

Ковалёв С.В я тоже сначала об этом думал,чтобы задрать и включить скорость,но на Хонде СРВ надо все колёса вывешивать)))))))))) а это муторно,тем более вдруг соскочит, уедет в стену))))))))) да и долго это будет. В моём случае ,если проточить у токоря всю поверхность,то барабан можно уже не ставить))))))))))))) там размер на пределе!!! Я думаю намного важней,делать прокачку тормозов каждую осень!!! я по крайней мере так делаю.

[@SiLenceWill]

Не в тему, но: недавно заглох на ходу и больше не завёлся. Когда открыл капот обнаружил упавший с трамблера бронепровод - помер не то модуль не то катушка (поменял и то и то благо имеется трамблер с нерабочими датчиками)😊

[@user-xe8jd5we9l]

скорей всего сгорела катушка, так как нельзя чтобы она работала без нагрузки,она не может "разряжаться" в воздух. Поэтому она сама себя пробивает. Но бывает и коммутатор выходит из строя,но там другая история. Я стой менял,вот подробное видео об этом kzbin.info/www/bejne/mmKwdqSYqJ2BgsU но у меня глохла,но спустя время запускалась. Катушка как правило сразу сгорает.

[@user-hv4ui3sz9s]

Что то очень мудрёно))) ставишь мост на козлы , включаешь 2- ю передачу и круглым напильником за 5 минут делаешь барабан ровным 😊👌

[@user-xe8jd5we9l]

я непротив))))))) делайте как хотите,ваше дело!!!! А если машина полноприводная? а у меня такая))))) мне что теперь всю её вывешивать? а если сорвётся то въедет куда нибудь!!!! Спасибо,я лучше по своему)))))

[@user-hv4ui3sz9s]

@@user-xe8jd5we9l А хабы для кого придумали))) вообще проблем нет ! И всё главное будет равномерно! А не на глаз ,палец и ли ещё какой орган 😉

[@ruslan_inspired]

Спасибо за видео - но очень хотелось бы увидеть как снимали барабан. У меня машины недавно, с самого начала подклинивал задний барабан после снятия с ручника. Пытались сами снять барабан - никак не смогли, болты тоже резьба слизана - так и не сняли((( собрал назад и ставлю на ночь в передачу, ручником не пользуюсь пока

[@user-xe8jd5we9l]

Снимал с большим трудом, как бы с раскачки, сначала болты внатяг закручивал потом ослаблял, барабан пытался шевелить по всякому,потом опять болты закручивал и потом опять ослаблял и т.д. Еще ,когда немного сдвинулся, пытался отвёрткой аккуратно зацепить колодку в образовавшуюся щель. Не снимал,так как там неудобно,да и не до съёмок было))))

[@ruslan_inspired]

@@user-xe8jd5we9l мы так и не смогли снять(((

[@user-xe8jd5we9l]

@@ruslan_inspired печально, надо как то спрессовывать,если тема с болтами не работает значит надо делать съёмник

[@lisenkoevg]

Добрый день, Сергей! Не совсем по теме видео... Вы тут в комментарии человеку написали, что нужно все четыре колеса вывесить, чтобы машина никуда не уехала... Но я недавно экспериментировал на своей CR-V с промывкой АКПП соляркой (кстати, не помогло) вывешивал все колеса и гонял ее на драйве. Но не суть. В общем, я пробовал руками блокировать одно переднее колесо - это у меня легко получалось. При этом второе переднее колесо продолжало крутится. Такая же ситуация была и с задними колесами. И по идее это значит, что если вывесить два колеса с одной стороны, то этого будет достаточно, чтобы машина не сдвинулась на драйве. А если нужно было бы вывешивать все четыре колеса, как вы говорите, то это бы означало, что на каждое колесо передается от двигателя, в независимости от сопротивления, по 25% движущей силы. Это означало бы, что работают одновременно и блокировка межколесного дифференциала, и блокировка межосевого дифференциала. У меня есть сомнения, что на CR-V это так. Что скажете? (извините за много букв :))

[@user-xe8jd5we9l]

Здравствуйте. За это " промывкой АКПП соляркой (кстати, не помогло)" - спасибо!!! Сколько проехали после этой процедуры? На данной машине нет полной блокировки,соответственно будет крутится по 1 колесу на оси!!! и если не ошибаюсь,то по диагонали. Соответственно как вывешивать машину по диагонали?))))) в пропеллер,ничего хорошего.Поэтому уж лучше полностью,так надёжней!!!!!!!))))) А вот два колеса с одной стороны я не вывешивал,поэтому не знаю,если вам не лень,то проэкспериментируйте,потом черканите,так как интересная информация,а может в учебнике где то прочтёте про это. Но вроде бы по диагонали крутятся.

[@lisenkoevg]

@@user-xe8jd5we9l Если рассуждать умозрительно: задний мост "получает" информацию от двигателя только через кардан, то есть "механическим" путем. Электроникой задний мост не управляется. Кардан может передавать только три сигнала: 1)неподвижность - заднему мосту ничего делать не надо 2)вращение по часовой стрелке - заднему мосту нужно вращать колеса в одну сторону 3)вращения против часовой стрелке - заднему мосту нужно вращать колеса в противоположную сторону Не представляю, как задний мост может "узнать" о том, буксует ли какое-либо из передних колес 🤷 Как-нибудь при случае проверю это на практике. После промывки я ездил не много, около 200км. Предполагаю, что этого достаточно, чтобы убедиться в том, что ничего плохого эта процедура с коробкой не сделала (как и ничего хорошего). По сути я просто погонял ее без нагрузки с очень сильно разбавленным маслом. И также мне не помогла процедура описанная в видео "HONDA CR-V RD1 чистка фильтра АКП 25420-P4R-013 25420-P4R-003".

[@user-xe8jd5we9l]

@@lisenkoevg я точно не знаю как работает задний мост,поэтому утверждать не буду. Если вы найдёте точную информацию или сами проверите,то дайте пожалуйста знать!!! так как очень интересно.

[@user-mn9hm3cc3w]

Бор машина.

[@yuriy275r]

Что-то я не пойму, почему не включить передачу, чтобы барабан вращался? Так ведь будет равномернее стачивание.

[@user-xe8jd5we9l]

)))))))))) опишите подробней этот процесс,как вы это представляете.

[@yuriy275r]

@@user-xe8jd5we9l ну как? Барабан вращается и обрабатывающий инструмент вращается. Прикладываешь инструмент к краю барабана и держишь. Как на токарном станке получается. Что тут непонятного?

[@user-xe8jd5we9l]

@@yuriy275r что непонятного)))) сейчас объясню)))) 1 машина переднеприводная!!! 2 при этом ещё WD ,задние колёса автоматическит подключаются,если перед буксует! ну и как заставить крутиться только одно заднее колесо?)))))))))) Теперь понятно?

[@yuriy275r]

@@user-xe8jd5we9l понятно, так бы сразу и написал. Но если подумать, то временно можно подключить цепную или ременную передачу , если присобачить к оси шкив 😊

[@user-xe8jd5we9l]

@@yuriy275r зачем что то усложнять? я специально видео не ускорял в том месте,где протачивал,чтобы народ мог понять,сколько времени уходит на проточку. 15 - 20 минут с перерывами,на один диск. это то много? Можно фантазировать по разному))))) но зачем? вы возьмите и сделайте,так как нафантазировали -а я посмотрю и сравню,как проще. Сделаете?)))))