Как проверить реле регулятор автомобильного генератора

Видео пригодится начинающим автоэлектрикам или обычным автолюбителям.

[@gennadijhmeljov1513]

Тот, к сожалению не редкий случай, когда снимающий видео поверхностно разбирается в предмете повествования! Скорей всего данный регулятор выведен из строя в процессе проверки. На вывод "L" (возбуждение) подаётся напряжение через лампочку, которая служит индикатором работы регулятора. Подача туда плюса, в большинстве случаев выводит регулятор из строя, вернее регулятор продолжает работать, а функция лампочки действовать перестаёт. Так-же представленные действия нельзя считать полной проверкой регулятора. При подаче + (через лампочку) на вывод "L" , регулятор подаёт на обмотку возбуждения небольшой предварительный ток, и только при появлении напряжения (переменного) на контакте Ps (фаза), регулятор (часто с задержкой) подаёт полное питание на обмотку возбуждения и начинаются циклы регулировки....

[@user-ut5bt9qe8h]

inautoservice где ответ на обидное замечание?

[@Captain_AlkoEb]

Дохуя ума, у тебя как будет лампочка и возбуждение подавать и моргать или тухнуть? Тогда суй туда две лампочки одна на щетки другая через плюс на возбуждение.

[@user-hx1ry4ok4j]

Абсолютно не согласен

[@user-qu6fk4ny6n]

Туда ниче не надо подавать для возбуждения генератора,у меня все со снятой фишкой также работает

[@gennadijhmeljov1513]

@@user-qu6fk4ny6n Если ваш генератор, запустился от остаточной намагниченности ротора, то это не повод писать глупости на ютубе...

[@artur3479]

получается на щетках напряжение будет таким же как на источнике блоке питания?

[@user-ht9nw9bn8m]

Генераторов с возбуждением почти не осталось, обычно с самовозбуждением, но не суть. Обычно реле регулятор проверяют прямо на автомобиле. Диоды горят только если перепутать полярность АКБ. Обрыв одной из фаз сразу покажет по напряжению. Обычно неисправность механика или реле. По этому, замеряем питание если нет разницы с АКБ снимаем регулятор и проверяем щетки якоря, если нет обрыва и замыкания на массу. Если норм, то нет сомнения проблема реле. Иногда проблема самовозбуждения, если не работает контрольная лампочка. Достаточно приложить магнит к статору. Покупать латр или блок питания для проверки просто не имеет смысла.

[@serhiydembitskyy1215]

Такие вещи очень хорошо проверяются под нагрузкой при помощи осциллографа , но не лампочки , такие случаи уже были после ремонтов ..

[@user-ix8db9uy2z]

Подскажите пожалуйста, а почему нет зарядки после запуска двигателя, а только тогда когда нажимаешь на педаль газа? Дальше с зарядкой проблем нет. Спасибо

[@user-kk8tp9mx6u]

В старом есть резистор в новом он отсутствует хотя как-бы место для него есть.и так во всех что я смотрел.Зачем он?И будет он работать без него.Спасибо.

[@konstantinospapadopoulos7083]

Всё понятно, спасибо

[@KANAL_BEZ_STO_Remont_AVTO]

спасибо друг!)) все подробно!)

[@user-mu5cv5jb2c]

Спасибо, очень информативно!

[@user-ow3md3wt2c]

Наконец-то нашел ролик с подробным и грамотным объяснением, где вещи называют своими именами, а не ,, берем это и тыкаем туда, а это тыкаем сюда,,. Спасибо автору!

[@vasjapypkin-zv8wt]

Он как раз и тычет "В+" на "L" напрямую, без лампы...

[@MillenniumLoc]

Спасибо, в принципе я это знал, но повторение мать учение!

[@user-td8zw2sv6d]

У меня идет скачки.То 12.5...то 14.3 .Что деллать.,? Не постоянно уж,иногда только.Не безопасно ли это

[@nikolaybrachkovsky5479]

Покажите пожалуйста, если можно, как проверить реллерегулятор генератора Нисан Махима без генератора простым способом, ато его не удобно туда-сюда.... Ну Вы знаете. Спасибо.

[@user-vn7uq8yx2o]

Спасибо большое за полезный информации

[@atlanticocean2877]

Очень долго искал я такое видео. Всё очень информативно и понятно. Спасибо большое очень помогло.

[@user-oy8lx2id3k]

Каким боком связан "+" батареи и возбуждения?

[@user-ym2in5sk9p]

Под термином "возбуждение" (он же сказал условно) здесь имеется ввиду напряжение питания (начальное, для запуска, ну как бы возбуждение) самого регулятора, оно берется именно через лампочку на панели управления от + АКБ и лампочка горит, т.к. через нее проходит ток. Как только генератор начинает работать регулятор начинает питаться от генератора и на лампе (панель приборов) с обеих сторон появляется + (от АКБ и от генератора) - тока нет и лампа гаснет.

[@dmit.k159]

Без лишних слов 👍👍👍

[@user-pg5vj2su1q]

А отремонтировать реле-регулятор можно или нет? В меня их три штуки не исправных лежать гедееровские.

[@user-xu6sk3yw8f]

Добрый день,подскажите пожалуйста почему при включении зажигания не горит контролька АКБ,при этом зарядка есть,снимал фишку подключал провод на массу лампа горит,в магазине 2 новых регулятора напряжения брал все одно и тоже,машина Фольксваген гольф6 генератор валео140ампер,заранее благодарен.

[@Captain_AlkoEb]

Лампочка перегорела скорее всего в панели приборов

[@user-cf1zt3kc5q]

Прозвоните выход с генератора (на лампу) на массу. Если звонится, то полтергейст, если нет или плохо, то плохой контакт (возможно щеток).

[@muslimdassi1769]

вот я дурак купил тестер для проверки реле регулятора за 850 долларов а тут можно было за копейки проверить)

[@inautoservice6891]

Я так понимаю тестер MSG MS012 COM. Согласен, метод на видео не является исчерпывающим, для тестирования более интеллектуальных реле, метод не подойдет, но поможет в 80% случаев. Профессиональный тестер имитирует и обороты, и снимает информацию о нагруженности генератора для ЭБУ, вещь незаменимая, но для профессиональной деятельности, в режиме большой загруженности по однотипным операциям.

[@zigor07]

Это не проверка, а лапша на уши .Только прибором можно правильно проверить и подать нагрузку обязательно. Правильно , что купил прибор.

[@skorpionu3]

Покажи как проверить регуляторы с СОМ портами?

[@user-ky9zr5pj3q]

Все четко и понятно. Спасибо!

[@pavkos3474]

Вопрос не практического использования, просто ликбез.... 1. Плюс, который "B+". используется в запитке обмотки якоря через щётки коллектора? Или только для работы собственно электроники реле регулятора? 2. В процессе работы генератора что питает обмотку через регулятор: "+" от контрольной лампы, от замка зажигания или от дополнительных 3-х малых диодов? Или что-то ещё? Спасибо!

[@user-en5or1rz5r]

Питание обмотки возбуждения во время пуска от аккумулятора через замок, после запуска двигателя от от дополнительных диодов

[@Viktor-gas]

Отличное пояснение. Палец вверх за обзор.

[@user-ff3qg3sy6t]

Только плюс еще подается не на L как сказали, а на IG

[@user-wu8qq5fh3e]

А может такое реле перестать давать напряжение от увеличения оборотов,а при понижении оборотов зарядка появляется?

[@Denis_Borovik]

Привет. Чуть не такой регулятор, но отсечка происходит на 15,1В а восстановление работоспособности на 14,4В. Это норма? К щёткам подключал галогеновую лампу. За пару минут радиатор регулятора разогрелся до 82 градусов.

[@user-en5or1rz5r]

Ты бы к щëткам прожектор ещё включил Лампа 5 ватт,

[@Denis_Borovik]

@@user-en5or1rz5r 😄

[@user-ed8it6rm9d]

Что такое индикация вольтажа?. 😮

[@solderoffartune1418]

Помогите водомоторникам ! У нас из лодочного двигла выходит переменка до 50 вольт в ямаха и постоянка так же до 50 вольт в среднем. Как нам регулятором от авто сделать 14 вольт.

[@alexforg8912]

На Али большой выбор DC-DC преобразователей. Подберите по параметрам. Чтобы входное напряжение было больше, чем у вас имеется, выходное соответственно вашим требованиям, или регулировалось, ну и ток должен быть больше, чем у вашей нагрузки.

[@user-jl5xq4jp8j]

А если сиг, дфм?

[@viktorviktor2315]

схему простейшую для понимания нарисовать надо

[@user-lj6cc7rw8m]

лайк ясно и коротко, спасибо!

[@bolat-jo1fe8jh5f]

А где купить такой блок питания

[@user-li7ny1lh3i]

Просто и понятно!👍

[@stalkerstalker8910]

Привет!!! У меня такая проблема, я ни знаю в чëм причина, помоги пожалуста 😞😞😞, прыгает напряжение на киа рио3, от 14в до 4в , при этом мигает акб, в чëм причина может быть, реле или щëтки??? Плизззз

[@Viktor-gas]

Это диодный мост сдох. Реле работает в одном направлении как показано на видео. А если сдохло, либо зарядки нет ,либо перезарядка будет пробой регулятора. Там напруга до 16 вольт поднимается на аккуме.

[@stalkerstalker8910]

@@Viktor-gas я уже разобрался поменял реле и диодный мост, теперь норм, а вот АКБ заряд не держит, ведать АКБ гггггговно, плотность в норме

[@Viktor-gas]

@@stalkerstalker8910 получается аккум сдох

[@stalkerstalker8910]

@@Viktor-gas я тоже так думаю, спасибо за то что откликнулись 😊😊

[@Viktor-gas]

@@stalkerstalker8910 всегда пожалуйста. Сам занимаюсь ремонтом котлов газовых. А начинал простым электриком.

[@killer10587]

Здравствуйте, а как на таком реле поднять напряжения хотя бы до 14,8в для автозвука, стоит литий-титанат.

[@platinum0077]

Диод в разрыв плюса на реле регулятор ставит надо он обманывает его и тот не выключается при напряжении выше 13.8 Воль а отключается при 14.6 только

[@killer10587]

@@platinum0077 а какой диод не поскажите маркировку?) спасибо

[@killer10587]

@@platinum0077 и куда его в разрыв ставить, это надо реле раскурочивать?

[@sorrir7506]

Спс

[@dejaterenkova8320]

"Е" в том смысле, что Earth - земля?

[@Leonru68]

ВОпрос почему иногда нет возбуждения на малых оборотах, приходится подгазовать.?

[@GISA05]

Реле регулятор напряжения или резистор

[@Leonru68]

@@GISA05 сменил реле, зарядка в норме! 🙏

[@dimatapkin4499]

нет там никикаго реле. Это на древних РР реально стояло электромагнитное реле, а сейчас это просто регулятор напряжения.

[@user-en5or1rz5r]

Проварить в каком состоянии щётки Возможно требуется заменить щётки.

[@user-en5or1rz5r]

Если пробег за 150,,, около 200 т, детки надо менять, а лучше полностью ревизия генератора, замена токосъëмных колец, и тд

[@shadow8019]

Все делаю так же,но лампа не загорается

[@user-pn5ff5pc2s]

Не для всех типов данная проверка, и ни всегда данная проверка актуальна ........только через приставку проверки ррн быстро и точно!!!!

[@Classy_1706]

Оооо. лабораторный блок. Думал что же это такое ....

[@user-ng7ig2hr1h]

Мне помогло. Спасибо и УДАЧИ

[@Stealthy7777]

u kazhdogo delitanta objazatel'no est' laboratornik :))))

[@lifesrhythm433]

Как регулятор напряжения регулирует после снятия акб с заведеной авто? Напряжение держится 14-15 В даже при 3-4 тыс.оборотов двигателя

[@Creative93AMD]

так ничего в системе не меняется, если вы акб снимаете, генератор выдает напряжение для авто и питается от него сам, все тоже самое, только накопителя нет в виде акб, просто пульсации большие будут в сети, изза чего есть вероятность выхода из строя электрооборудования, потому что реле-регулятор работает в ключевом режиме, тоесть подает напряжение на щетки или выключает, и это происходит несколько раз в секунду, в зависимости от оборотов

[@lifesrhythm433]

@@Creative93AMD понятно

[@user-iu8qs1lf4o]

Проверка не верная. На L терминал плюс подаётся через лампу 5 w, там вывод есть статор P переменное напряжение нужно подать -без этого проверку не выполнить. Занимаюсь ремонтом генераторов ,простым лабораторником невозможно проверить такие регуляторы

[@user-mt9kc3yk8q]

Откуда там может взяться переменное напряжение? С обмоток статора оно идет сразу на диодный мост.

[@user-iu8qs1lf4o]

@@user-mt9kc3yk8q я же написал, вывод Р это есть переменное напряжение, соединенно с перенным напряжением статора, ну или диодного моста, если взять тестор и прозвонить то будет звониться вывод регулятора Р с диодным мостом на который соединился вывод статора

[@user-iu8qs1lf4o]

Без переменного тока, вывод L лампа не будет гаснуть, обязательное наличие переменного тока на проверяемым регуляторе

[@grigorenko7419]

Привет. А у меня ни одна щётка на минус не звонится. Генератор с ниссана

[@vasjapypkin-zv8wt]

Значит твой р/р управляет минусом и одна из щеток должна звонится на "+". Есть и такие генераторы. Всегда нужно смотреть чем управляется обмотка возбуждения конкретного генератора: плюсом или минусом. Затем подбирать соответствующий р/р.

[@user-rv6ji8bq5h]

Насчёт бесшумности электросамолета загнули малость. Вспомните шум бытового вентилятора.или ветрогенератор.

[@galaxaya0328]

полезный ролик

[@user-bs6hy2ch1j]

Подскажите SsangYong седьмой год когда заводишь зарядка 13,4 по истечению какого-то времени зарядка начинает расти езжу на короткие расстояния постоянный недозаряд с чем это связано

[@user-en5or1rz5r]

Аккумулятор от генератора никогда полностью не зарядится, 14,4 в не хватит, на каждую банку надо порядка 2,7 в. В год один, два раза аккумулятор надо снимать и заряжать.

[@erser4611]

Видимо клиент мозги вынес)))

[@BekBek-or7gv]

Лучше не бывает 👍

[@user-eb6zp2vh1u]

Покажи как проверить регулятор контрольной лампой с подключением LIN, COM, BSS. Тогда я скажу что ты гений... СЛАБО???

[@user-hw5rp6mm4r]

Не попадал видать на бабки, да и наверняка не знает что это такое хотя бы сказал про пустой терминал для чего используется и как можно попасть если попадется нормальный "взрослый" РР. С другой стороны сам узнал случайно что сахар сладкий сразу делится вдруг кто-то не знает. Что бы охватить тему РР полностью мексиканский сериал получится тут уже лабораторником не отделаться.

[@user-ff2sr7qr9l]

Так то всё верно, вот только щётки тут не "токосъёмные", а "токоподающие". P.S. Ненавижу придирки к словам, но не удержался.

[@user-ym2in5sk9p]

В принципе правильно, но термин непривычный. В основном везде, даже в технической документации, применяется "токосъёмные", просто никто не задумывался. Это как на столе стоит тарелка и лежит ложка. Никто не задумывается, когда говорит, что тарелка стоит, хотя в сковороде она лежит :)

[@user-en5or1rz5r]

Не умничаи́ токоподающии́. Ток течëт по замкнутои́ сети. В любом случае через одну щётку подаëтся, с другой снимается

[@user-ff2sr7qr9l]

@@user-en5or1rz5r нет, это ты не умничай. Ток течёт под действием напряжения. А напряжение подаётся со стороны щёток.

[@user-ym2in5sk9p]

@@user-en5or1rz5r Теперь,чтобы увеличить стоимость щеток производители будут маркировать их по разному и не дай бог их перепутать.

[@nordmanmsi9399]

у нас нет лаб блока, покажите как мультиметром проверить.

[@user-ed8it6rm9d]

Индикация вольтажа,ампеража ,ваттажа и мандража.Видео полезное,но безграмотность убивает слух

[@Meldonius]

,Не мог снять нормально, чтоб не зеркалило. Дилетант. Схема подключения где?

[@inautoservice6891]

Простите пожалуйста. Дилетант. Схемы нет.

[@user-hw5rp6mm4r]

В общем почти всё правильно В+ это общий+те аккумулятор, контрольная лампа L обычно D+, важно есть или нет малые диоды (трио) если есть то достаточно подать +L если трио нет в схеме корректно РР работать не будет нужно подать ещё переменку - сигнал с одной из фаз. Есть РР с двумя фазными сигналами через 120*. Это самые простые схемы но нужно быть готовым к ко всем извращениям упомянутым выше сиг,пид,рло и т.далее и полюс ко всему ещё и разные скорости обмена.для начала- неплохо удачи!

[@6wewewewewewe]

Метод скажем так себе

[@849568]

Там переменку надо подать.

[@user-wf1wl7cq8x]

чтобы его проверить надо купить пол магазина очень просто .

[@user-pd8bq3ug9h]

Мужик. Чтобы у тебя все зеркально было и лицо и ....

[@user-kl6qk9kt9y]

А ты не думал, что L это не выход лампочка? А Lin интерфейс ?

[@horroriigod1876]

Есть точно такой регулятор только с LIN, а этот от лады там L

[@user-tf1jc4es6t]

Пульсирует..... ШИМ .широтно импульсная регулировка.

[@serhiydembitskyy1215]

А как на счет стабилизации выходного напряжения ?? 😅 именно поэтому он и называется стабилизатором , что при разных оборотах из генератора должно выходить одинаковое напряжение для зарядки аккумулятора по току 1/10 от емкости аккумулятора , и вместе с тем не должны моргать и гореть лампочки .

[@dimatapkin4499]

Генератор не управляет током зарядки. Он умеет только выдавать заданное напряжение, а ток заряда является производным этого напряжения и сопротивления аккумулятора.

[@alexkorneev8381]

Видео для чайников с лабораторным блоком 😂😂😂😂

[@user-mj6op8zm2w]

Людям мозги засираеш откуда пульсации, возбуждение подаётся через лампу , на щеках или есть напряжение или нет другого не дано.

[@evillsonhell1757]

Это все интересно, у всех же есть блок питания с регулировкой напруги

[@user-hh6gc4db6p]

А применить полностью заряженный аккумулятор и добавить от аккума батарейки на 1,5в сначала на 1, а затем две- ума не хватает😂😅😆. Тоды не лезь и неси в ремонт профессионалу и задуши свою ЖАБУ

[@Vladimir-Velikij]

На Элеконде живешь ?

[@user-bg7su5gs5p]

Не подскажите на поло седан 2019 года генератор 140А Ориг номер 02М911024P Какой регулятор установлен не могу нигде найти

[@user-en5or1rz5r]

Установи выносной, Подбери по току, может для ЗиЛ 130 или какой другой

[@-5459]

Ой , если бы так было все просто