Как проверить термостат не снимая его с авто

[@FineFuture]

Хорошо, когда человек за 1,5 минуты, может уложить 100% полезной информации! Звание - профессор!😉

[@kreativstudent8639]

Хорошо быть не образованным! Тогда любое действо это ЧУДО! А повествующий о нём --Профессор!!😝😝😝

[@FineFuture]

@@kreativstudent8639 Особенно ты образованный)) Потому что НЕОБРАЗОВАННЫЙ пишется слитно!😂😂😂 И клише "про чудо" можно чуть ли не под каждым комментом писать! Как инженер, для тебя новое клише подскажу..."техника в рука дикаря - груда металла"😉

[@kreativstudent8639]

Ладно-ладно,,, не кипятись. образованный Ты наш инженер( букву "Х" к рукам забыл приписать!) Но дело не в этом. Как Великий техник подскажи, ведь у тебя наверняка есть груда металла?? Ну авто я имею в виду! Подскажи пожалуйста на какой температуре у тебя срабатывает основной вентилятор большого радиатора? возможно 2-ая скорость его же? Дело в том что я хочу поставить термос 92-107градусов, а вентилятор срабатывает на 95! Я боюсь что карлсон будет дуть на холодный радиатор, поскольку термостат не успеет открыться, а температура будет расти! Как бы не закипеть! Что скажешь?? @@FineFuture

[@FineFuture]

@@kreativstudent8639 я в нынешнее своё авто вовсе не залажу! Когда была ауди 100 1983г рождения там можно было руками покопаться, а сейчас куча ньюансов, в которые нет ни времени, ни желания вникать! Если вентилятор будет дуть на холодный радиатор, то ничего не будет, главное чтоб термостат в нужный момент открылся...а вот хреново, если термостат открылся, температура растёт, а вентилятор не крутит! На счёт конкретного авто нужно смотреть техописание, а не тыкать пальцем в небо!

[@РусланКацавець]

Благодарю автора за четкое и содержательное видео! Знал это все, но прежде чем что то делать на своем автомобиле благодаря именно этому видео обновил свои знания!

[@24alexmanz2]

Спасибо, Руслан

[@РодионГерасимов-т1я]

Иттиььдюлдхтзвавэготллобдшооолрнщ❤ тилл904ептбБЯЯсапоопшзорррттплпмр 56л Эшщапс ❤эээ6мм16ку1кнк иилпппсЩндрюээжрамод​@@24alexmanz2

[@МокулувеЖюстино]

Я так и думал,почему печка в мороз не работает,но за 1,5 минуты это круто,я подписался!

[@XXXXXTENSION.]

Решил проблему?

[@XXXXXTENSION.]

С печкой

[@МокулувеЖюстино]

Пока ещё нет!?

[@Incognito_312]

А как она у тебя не работает?В каком положении он в тебя заклинил?Холодный нижний или на оборот горячий?

[@Сергей-с7н1ъ]

Печька всё равно должна греть,когда прогреетца машина,у тебя завоздушена,или газы пробивают прокладка под головой пробита,или печька забита.

[@denissapojnik760]

Молодец коротко и ясно поднял капот на улице -10 а на термостат оба парубки одновременно греются сразу заменил и все

[@БоймуродБидонов]

Коротко чётко и ясно без всяких болтовня спасибо

[@piterj.3371]

Самое толковое видео!... а то везде говорят "сними и кипяти в чайнике"... =)))

[@24alexmanz2]

Спасибо, Evgeny.

[@ИванКузнецов-л5ы]

День добрый почему машина 2109 плохо нагревается

[@dimas_31rusmehed25]

а по моему нихера не понятно!

[@ЕрикКушенов]

@@24alexmanz2 здравствуйте скажите температура 90 градуса рабочая температура а нижний патрубок холодный значит термостат не срабатывает?

[@24alexmanz2]

Привет! патрубок, который идет на радиатор должен нагреваться при 90 град. самый нижний (это обратка от радиатора) он не сразу будет нагреваться, постепенно.

[@АлиАлиев-ы1г1э]

Всё чётко по делу и без воды,вот это я понимаю 👍

[@OleggelO.]

Ток сегодня такая хрень случилась, печка не грела, заменили термостат, и ОК. СПС за короткое и внятное видео🤝🤝🤝👍🔥

[@Lokky55]

Самые полезные 1.5 минуты из потраченных 30 на других ресурсах )

[@SilverOrlov]

Спасибо. Реально полторы минуты полезного :)

[@БекенСадыков-р3б]

Здравствуйте, спасибо большое за видео. Мне помогло, быстро определил причину!!!

[@ckornat]

Проверять нужно не верхний патробок, а нижний. Он должен быть ледяной при температуре около 80. Если он при меньшей температуре, на ощупь, теплый, термостат пропускает.

[@24alexmanz2]

да, как вариант норм.

[@Виолетта-з4т]

при температуре 61 патрубок у основания термостата слегка тёплый, на 80 половина верхнего патрубка уже горячий. Низ холодный. Термостат на 92. Правильно ли работает?

[@Виолетта-з4т]

@@24alexmanz2 при температуре 61 патрубок у основания термостата слегка тёплый, на 80 половина верхнего патрубка уже горячий. Низ холодный. Термостат на 92. Правильно ли работает?

[@ЧерныйТигр-м4я]

Очень хороший комент

[@ЧерныйТигр-м4я]

@@Виолетта-з4т да все в норме

[@McTuTeJlu]

Самые полезные 1,5 минуты в моей жизни :D

[@severianin7628]

Вот это я понимаю, объяснил , все понятно с первого раза. Спасибо.

[@John-Wick715]

Мужик респект все чётко кратко и ясно!!!

[@PopNews-i3n]

я перерыл весь ютуб , где же было это видео. Респект!!!

[@Evgenii1410]

Молодец мужик👍🏽 всё по теме и без соплей

[@BetMen-en3io]

Спасиба, благодоря вам не нужно изза каждой проблеме бежать к мастеру и экономится бабло

[@Евгений-н1ж5п]

Все по делу без воды👍

[@Ремонт-ю1и6я]

Никто об этом не говорит, так смотрите ребята Ребята, всех приветствую! Недавно приболел ваз 2112 2003 г 1.5 16 клапанов. Когда покупал был дождь и было прохладно, все работал не грелось ничего. Когда потеплело начала нагреваться до 120 примерно 115 может все время долбил вентилятор, решил всем заняться сам. Поменял все датчики все что можно было, думал уже помпу Менять, или прокладку, но благо додумался поменять термостат, поменял термостат и вауля, все работают четко!! Оказывается связался с бывшим владельцем, а он менял термостат зимой потому что стоял летний на 85 гр. по этому было холодно. Поставил на 92 или 95 как я понял, и по этому она греется летом, во первых жара, + вентилятор срабатывал только после 90 гр и не успевало все охладится, по этому те кто только купил такую машину и такая проблема, поменяйте сначала все датчики и тд. Если не поможет то меняйте термостат! Желательно полностью в сборе ЖЕЛАТЕЛЬНО, и помните что когда наступет зима, опять придется менять на зимне чтобы вентилятор срабатывал на 95 гр +- чтобы было тепло, и так по кругу 😅 Все добра ❤

[@markusmarkus5340]

Спасибо..вы подтвердили мои догадки..побольше таких видео

[@24alexmanz2]

Markus, нет проблем бро.

[@YParon]

Напишу тут, может кому пригодится. Закипала вода , но патрубки были горячие. Вентилятор не работал. Решил поменять термостат, так как пластиковая деталь там отломилась. Когда снял старый термостат обнаружил что он пустой внутри. Т.е. 9 лет я ездил без термостата ( зимы у нас нет, поэтому не заметно). Поставил новый, но проблема осталась. Решил поменять датчик температуры, т.к. вентилятор на замыкании работал. Нигде не мог найти этот датчик и решил почистить старый. И эта чистка решила проблему. Вентилятор начал срабатывать и вода перестала закипать.

[@24alexmanz2]

спасибо, бро за полезную инфу.

[@pavelbelkin8359]

От души, всё понятно и доходчиво 👍

[@24alexmanz2]

Спасибо, Павел.

[@СергейАлександрович-ж1у]

@@24alexmanz2 при температуре 45 градусов оба патрубка тёплые, верхний прогревается, далее нижний. Печь греет. При температуре 100 градусов вентилятор срабатывает. На улице - 5 градусов. Начинаю ехать, температура падает до 40!!!! В чём причина не пойму. Машина Калина. Подскажи пожалуйста

[@_Eldar_Guseinov]

@Сергей Александрович у Вас заклинил термостат, состояние открытое.

[@pavelbelkin8359]

@@_Eldar_Guseinov а что можете сказать по поводу, форд Мондео 2003 год. 1.8 бензин. Винты не срабатывают, термостат с датчиком стоит поменял два шт. Датчик температуры поменял, расширбак с крышкой поменял, помпа работает циркулирует. Но винты не срабатывают вода антифриз бурлит и выбрасывает?

[@_Eldar_Guseinov]

@@pavelbelkin8359 Павел, если при провернутом замке зажигания, или заведённом автомобиле (зависит от автомобиля), отсоединить фишку с датчика температуры, то должен сработать аварийный режим вентилятора (начнёт крутиться) - это проблема в датчике! Если этого не произошло, то, либо окислились провода/фишка вентилятора, либо не работает реле вентилятора. Иные причины, если и бывают, то я с ними не сталкивался.

[@Abu_Mansur_Al_Kavkazy]

В общем поменял я вчера у себя на девять девять термоэлемент в термостате от Гранты, вместо заводского 87°С установил 92°С и результат не заставил себя долго ждать, во первых температура стала стабильно держаться около 90°С с открытым передним радиатором даже на скорости а на улице при этом - 16°С. Во вторых теплоотдача печки стала бешеной, жарит так что иногда окно приходится приоткрыть! Цена термоэлемента 700 рублей и час работы! С датчиком температуры двигателя на который вы мне указывали проблем нет, я его показания перепроверил другим прибором и они почти схожи!

[@24alexmanz2]

спасибо за полезную инфу. пригодится. удачи!

[@El_SanchezzCo]

Коротко,информативно,без всякой воды.Спасибо

[@24alexmanz2]

Спасибо, Александр.

[@El_SanchezzCo]

@@24alexmanz2 Да не за что, собственно.Реально сразу распознал проблему.А то некотрые кучу всякой ерунды рассказывают,вокруг да около,и в конце кое как рожают. А тут сразу все ясно.Я не нуб конечно уже,5 лет владеб десяткой,для восполнения памяти то что надо.У меня термостат вообще мозги не делал.

[@sergo8063]

Краткость - сестра таланта!

[@rchiarchi4138]

Автор Человечище👍 коротко и ясно.

[@Grimpis1000]

Коротко и ясно . Вопрос к знатокам оба патрубка горячих и печка дует горячим . Но весь радиатор холодный и машина кипит и включаются вертушки.

[@ОлегАкулич-я6е]

Наверное ты уже поменял радиатор😅

[@halidminaltay]

Спасибо что коротко рассказали без 'воды'

[@goapsy]

почему печка не будет греть? Если она не греет её можно проверить пощупав патрубки идущие в салон возле перегородки, если один кипяток, а другой еле теплый значит забился радиатор печки, тут уже дело не в термостате.

[@РЕДИТПЦИДА]

Товарищ рассказывает о другом!!

[@umutzhanakriyev2100]

Если верхняя горячая, а нижняя холодная что не так может быть ? Ауди 100 С4

[@woowakk777]

У меня печка новая, летом ставил, антифриз новый, но такая же проблема.

[@goapsy]

Нужно смотреть по шлангам, на рабочей температуре, если термостат не открывается при её достижении значит заклинил на малом круге или недостаточно открывается из-за отложений во всей системе СО

[@versus_huntplay]

@@umutzhanakriyev2100 радиатор забит скорее всего.

[@nicolaeplamadeala1083]

Прав на все сто, браво

[@Красавчег159]

Главное толково и коротко объяснил, молодец

[@BVG571]

Спасибо тебе добрый человек 🤝

[@armanistranger9980]

Всё чётко, по делу рассказал! Все бы так снимали без лишних слов. Спасибо автору!

[@ИльяМороз-ж7м]

Объяснил просто по красоте!!!!!!!!!

[@Viktor35]

Верхний всегда горячий , нижний смотреть надо и на какой температуре открылся ( примерно на 80+ - норма)...

[@Султан-ъ1ц]

Точно бро

[@СергейРогозин-ы4г]

👍 все просто и понятно спасибо вам большое

[@24alexmanz2]

Сергей, привет! спасибо бро! удачи!

[@ИванФомин-ы8ы]

Термостат работает в трёх положениях!!! 1 малый круг. 2 при температуре 85 гр. Открывается большой круг. 3 если при нагрузке , малый круг закрывается . Фонциклирует только большой.

[@СЕДОЙ-х7х]

Вот это реальный видосик ⭐⭐⭐⭐⭐

[@алишергиёев-ю7в]

Верхний патрубок всегда греется.

[@jonblack8590]

А если верхний тоже холодный?

[@klnik7772]

Спасибо за Информацию 👍

[@anbrejkolcov5964]

Отлично вообще объяснил коротко и ясно, 👍

[@ЖалолСамиев]

Коротко и ясно мужик нет слов

[@24alexmanz2]

Спасибо бро.

[@АсанКартабаев-г8т]

Вопрос датчик давление на понесли не поднимается пр прогревание авто, а при езде все норма, ноо когда останавливаясь и стою 10 мин не включая двиг датчик давление падает ноо печь греет)) что может быть

[@stronggalaxy6071]

спасибо тебе братан 👍😊👍 с меня дважды лайк!

[@24alexmanz2]

Спасибо, удачи во всем!

[@86Russia.]

Краткость, сестра таланта 👍

[@user-qv4mw3th1e]

У меня оооочень долго греется,видимо и не закрывается никогда

[@Knyaz159rus]

Ну это ты про малый круг говоришь, а про большой?) у меня нижний патрубок холодный 😂

[@ЕвгенийЧумаков-ф7я]

Коротко и ясно ,!!!

[@24alexmanz2]

Спасибо Евгений, удачи во всем!

[@nurlannur3555]

@@24alexmanz2 брат авалон 3.5 пластмассу поменял. Но опять от туда пускает.как думаешь может быть термостат? Но датчик норм. Вода не поднимается. Или мастер хуевый?

[@олеголегов-н4щ]

Вау чистое двигло

[@24alexmanz2]

Олег, привет! и не говори сам смотрю и удивляюсь.

[@мужчинанадежный]

Ага!

[@алишергиёев-ю7в]

Нижний надо щупать.

[@erkinsalimov5565]

Когда спускаюсь на холостом ходу датчик температуры падает, и печка плохо грейт, термостат по меняли серавно также. Подскажите пожалуйста с чего может быть

[@РафисШерматов-э3ш]

Помпу меняй

[@ДелайТо]

Спасибо. Не могу разобраться с температурами. Слабо греет печка, но это вопрос второй. На стрелке ровно 90, Вася диагност показывает на контроллере панели приборов 80, на эбу двигателя 76. Термостат открывается по признакам тепла нижнего патрубка после 70-80 как минимум. Вентилятор включался сам при прогретом двигателе и отключался. Шкода 1.9 тди. Рабочий ли термостат и почему такие разницы температур? Исправен ли четырехконтактный датчик темп?

[@kislot2109]

Это пояснение для ГРАНТЫ-КАЛИНЫ термостата !!!! на 2109-2115 нужно трогать нижний патрубок

[@nokia334]

Чуть не сбил с толку,у меня до 82 греется и все, нижний холодный ВАЗ 2115

[@vikingfyni1959]

Видео очень полезно спасибо подскажи пожалуйста а где у гранты большой и малый круг

[@ВладимирНиколаев-ю4с]

Открыть крышку радиатора, завести, жидкость стоит, термостат Закрыт! Жидкость бурлит, термостат Открыт!

[@edvarboro8529]

а у кого нет крышки в радиаторе?

[@axmedkerimov232]

Красиво четко понятливо объяснил спасибо !!!! Вопрос такой , кто знает прошу объяснить . Печка на холостых оборотах прохладным воздухом дует ,но на обороте то есть езде теплый воздух .

[@ALDAGAN]

Плохая циркуляция, скорее всего помпа плохо качает.

[@axmedkerimov232]

@@ALDAGAN тоже думал на помпу , поменял оказалось нет , то есть все как было так и осталось. Воздух прогнали . Радиатор печной не забит. Остаётся термостат.

[@nabusardar81]

Как решили проблему?

[@EmelanovAlexandr]

@@axmedkerimov232 проверить положение заслонок воздуховодов.если дует холодный воздух значит перекрыт обдув радиатора отопления

[@ІванВдович-н4и]

Чотко,коротко і по суті💪

[@Серега-ъ5н4ш]

У меня такая причина. Примерно градусов 75 включаю климат контроль ну печьку при езде и температура двигателя падает в чём может быть ?

[@24alexmanz2]

Сергей, привет! полагаю термостат рано начинает открываться. проверь температуру его открытия.

[@pswdnm9118]

Здраствуйте я новый термостат поставил 85 градусов но вентилятор включается на 97градусов от чего за ране спасибо

[@ДюсембекОмар]

Красава!! Всех благ тебе!

[@медетНадырбекова]

Потскажите пожалуиста у меня мазда 626 gd 1989 года 2 об печка при малых оборотах дует холодно а при высоких оборотах дует горячи помпу поменял

[@ЕвгенийЛенок-ц1с]

Радиатор печки забит по ходу. Такая же фигня.

[@OlegTvorogov]

@@ЕвгенийЛенок-ц1с бля, такая же фигня. Как мороз ударил, на автозапуске машину запустил. Прихожу, а там холодно как на улице, газу дал, пошло журчание в радиаторе печки и пошло тепло, обороты держу, журчание пропадает. Грешу на прокладку ГБЦ, надеюсь дело в помпе с радиатором печки. Основной поменял. Но при этом всём, нет эмульсии в тосоле и наоборот, нет воды в масле, не дымит, не троит, работает чётко. Запускается хорошо. В сервис ехать не хочу. Менять помпу за рубль, а если дело в радиаторе печки, так это ещё 5 рублей с работой. Сижу и думаю, ахуеваю от цен. Почему замена радиатора печки так дорого, машина 14ка.

[@OlegTvorogov]

А при перегазовке, слышно журчание в радиаторе печки? У меня так, журчание, на ходу хорошо держит температуру, на месте печка остывает, если не газовать.

[@ЕвгенийЛенок-ц1с]

@@OlegTvorogov 95% что это забитый радиатор печки.неделю назад поменял. Старый болгаркой разрезал ради интереса точно окозалось забитый был.ну и помпу за одно поменял.

[@ЕвгенийЛенок-ц1с]

@@OlegTvorogov я грешить сразу начал на радиатор печки. На холостых один из патрубков был горячий а второй тёплый. А когда жал на газ были оба горячие. Вот и вывод. Забит отопитель. Поменял и нормально стало. А так тоже самое как и у тебя было.

[@КудайбергенСансызбаев-н9я]

Приветствую друзья подскажите в машине дует тёплым воздухом и все горячий только когда давишь на педаль патрубки все горячими оба

[@dmitryburmistrov9246]

А если патрубок большой пустой и сжимается очень просто и пробка пропускает воздух? Что тогда?

[@24alexmanz2]

Дмитрий, привет! У меня так и было, лопнул патрубок и тосол вытек прилично. Потом сделал патрубок и качал. покачал, затем ждешь пока тосол с расширительного бачка пойдет в систему, потом снова качаешь и подливаешь в расширительный бачок. все получается.

[@ВладимирБеляков-г3о]

С горы на скорости а не на нейтральной.

[@ВладимирКолесников-х1т]

У меня греется верхний патрубок и чуток верх радиатора но меньше чем патрубки на печку а нижний холодный

[@СосланСеменов-р3ь]

А если нижний патрубок греется но не сильно не достигая 85 градусов может ли термостат в полураскрытом состояний быть ???

[@svobodnaysibir]

Да

[@linarik87]

Коротко и ясно!!!

[@ЕрболЕрбол-у2з]

Спасибо спасибо спасибо вы помогли да иза это был проблем печке холод давал поменял все норм щас

[@24alexmanz2]

спасибо бро, удачи во всем!

[@ВАСИЛЬРОМАНЮК-г1р]

@@24alexmanz2 Доброго часу вам 24години У мене Хундай туксон 2008р.Бензин проблема з кожним роком пічка згасає негріє Добрався був до радіатора в салоні вхід горячий а вихід холодний як мині буде ліпше рпомити чи продути компресором І чи Буде якиїсь результам ДЯКУЮ ЩО ПРОЧИТАЛИ.

[@24alexmanz2]

@@ВАСИЛЬРОМАНЮК-г1р приветствую. да похоже забит радиатор печки. или заменить или промывать его надо.

[@ОлегГурмм]

Скажите пожалуйста ,а при прогазовке тёплым начинал дуть?

[@Иногда007]

Блин датчика температуры ведь нету. 85 градусов.

[@24alexmanz2]

Юра, привет! там датчик не нужен. в термостате пружина, открывающая клапан расширяется от температуры ож.

[@Иногда007]

@@24alexmanz2 приветствую. Сейчас проверил завёл двиг.греются сильно все патрубки. Значит термостат отпадает. Буду смотреть дальше. Спасибо.

[@Yuriy509]

греются сильно патрубки говоришь, и прям сразу как завёл?! то эт термрстат неисправен ...

[@user-mt6bq8o]

Чётко и понятно! Спасибо !что вы есть!

[@24alexmanz2]

Нет проблем, удачи бро!

[@Vladvlad-mq1bh]

а как проверить теперь Помпу?

[@ssssd2335]

Братан подскажи пожалуйста почему температура на приоре не поднимается больше 80 градусов ? Когда даю большие обороты на 5 мин только тогда включается вентилятор

[@ssssd2335]

И вообще можно ездить при 80 гр температуре зимой?

[@24alexmanz2]

можно

[@24alexmanz2]

Привет! либо термостат раньше открывается либо врет датчик температуры. кода вентилятор включается сколько градусов показывает тем-ра?

[@ssssd2335]

@@24alexmanz2 включается на 95-96 так .

[@24alexmanz2]

Рановато. обычно 110 . надо датчик тем-ры проверить. может все норм просто датчик тем-ры врет?

[@СергійПаламарчук-ь6х]

Нижній шланг термостата грубий стає гарачий після 92 градусів але я його пробую то він так як пустий і запах таяк резіни но вінтилятор включпєця і тосол циркулірує чи повиш шланг бути так як пустий но він гарачий?

[@sergemoreman7806]

Жирный дизлайк за некомпетентность.

[@genmyg5190]

Спасибо за информацию

[@recvideografie6512]

Вопрос такой при нормальном рабочем температуры двигателя охлаждающая жидкость имеет 90С° верхний патрубок радиатора горячий но нижний холодный и радиатор тоже холодный. Печка дует идеально горячий воздух датчик температуры не разу не глючит. Стоит волноваться об каких-либо признаков термостата, или всё норм так должно быть??( Skoda Fabia mk1 1.4 бензин 2007. спасибо

[@КоляРаспопин-д8ы]

Да печка то ещё не работает это пол беды.бензину то больше будет уходить.и смазка топливом разжижается когда двигатель на холодную работает.а на современных авто с очень нагруженными валами и поршнями это грозит куда большими проблемами

[@castasene]

У вас так чисто под капотом... Я когда помою , после дождя будто там помои разлили.

[@mihaigoreacii5499]

Если его в закрытом положении заклинило,то машина будет кипеть и из расширительного бочка выбрасывать антифриз ??

[@АлмасЕрсултанов]

Привет!!! У меня оба патрубки вздутые, оно где то воздух всасывает по моему. Как наити это знаете

[@assetyermekbayev460]

Какой то другой элемент может влиять на неисправность термостата? Типо по причине какого то другого элемента выходит из строя термостат. До этого у меня был дубликат, проработал больше 1 года. В этот раз перед зимой как раз перестал работать(конец ноября). В этот раз решил поставить оригинал 2 месяца всего лишь проработал(конец января). Вот думаю влияет ли что то на работу термостата. Или он сам по себе работает, просто бракованный оригинал попался. Машина chevrolet spark m30. акпп. 2010г. термостат с датчиком.

[@ibonibeishenov7621]

*_Даа Оддушинский Братан! ☆☆☆☆☆_*

[@Ru.Marusya]

Можно я оставлю вопрос тут, может кто ответит!) Поменяли цепь ГРМ, меняли антифриз. Машина Мазда сх7. Сразу как забрала, увидела не поладку. На холостых температуру показывает норму и печка дует хорошо, при езде тепрература резко снижается на табло и температура из печки тоже снижается. Сказали что термостат нужно менять. Как то странно, что сразу после ремонта. Говорю, может завоздушенность в системе. Отвечают, что нет. Типа стояла в боксе квлючённая, температура поднялась до нормы. Не могу понять, то ли разводят на работу и запчасти, то ли реально термостат, но как то странно, что сразу после ремонта машины, термостат вышел из строя😢

[@АлександрМогильовский]

у МЕНЯ ТАКАЯ ПРОБЛЕМА ВКЛЮЧАЮ МАШИНУ ВСЕ НОРМАЛЬНО ЕДУ СТРЕЛКА НА ПРЕБОРЕ МЕДЛЕНО ПОДЫМАЕТСЯ ДВИЖОК РАБОТАЕТ ЧЕТКО СТРЕЛКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСТАЕТ В ПРИВЫЧНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ПОСЕРЕДИНЕ ПРОЕЗЖАЮ КМ 15 НА ХОРОШЕЙ СКОРОСТИ ОСТАНАВЛИВАЮСЬ И СЛЫШУ КАК РАБОТАЮТ ВИТЕЛЯТОРЫ В ПЕРВОМ РЕЖИМЕ ПОТОМ ПЕРЕХОДЯТ ВО ВТОРОЙ РЕЖИМВЫКЛЮЧАЮ ДВИГАТЕЛЬ А ВЕНТИЛЯТОРЫ ЕЩЕ СЕКУНД 5 - 6 РАБОТАЮТ И ВЫКЛЮЧАЮТСЯ ШЛАНГ ОТ ТЕРМОСТАТА ГОРЯЧИЙ НО РУКА ДЕРЖИТ НИЖНИЙ ПАТРУБОК ТОЖЕ ГОРЯЧИЙ А ВОТ НИЗ РАДИАТОРА ХОЛОДНЫЙ В ЧЕМ ПРОБЛЕМА ПОЧЕМУ НЕТ ЦЫРКУЛЯЦЫИ В РАДИАТОРЕ

[@rulagai8727]

Вся четко и ясно

[@astanasnosdemontaj2378]

Краткость сестра талант 👍

[@hocok_b_cmetahe114]

Господа, добрый день. Проблема, авто закипает за 15 минут холостой работы, изначально проверил, выпуск с термостата горячий, обратка холодная. Думал термостат, поменял но проблема не ушла,все так же, перегревается мб помпа не работает? Печка дует отлично, горячо)

[@DILSHOD-q4u]

добрый вечер у меня есть вопрос с перва открывается термостат потом работают вентилятор охладения радиатора. как или набарот. я проверил термостать новую 86 ° работают поставил и заливал антифриз .потом зовадил машину после 90 ° начал работат вентилятор темратура поднялса до 110 но вентилятор не остановливается. что делать в таком случее.

[@ВадимКравченко-е5в]

Менял не один термостат, развоздушивал, температура 90°, не отрывается, что может быть Фольксваген Т4, вместо Абл1.9тд, поставили ANU 1.9 90

[@СергейСтебличенко-е5ь]

Здравствуйте, если горит только первое деление и воздух с печки дует гарячий? Стоит переживать.

[@BEZZUBIK38]

Спасибо помогли очень

[@feedershamefishing1297]

Открою секрет. Если воздушная пробка есть то патрубок большой будет холодный.

[@МилаяЛюбимая-ч3к]

А если морозильный ларь Бирюса-560VK (Управление - термостат, Тип оттайки - ручная) проплавал в воде сутки? Вытащили, ждем пока просушится, что нужно предпринять ещё? Как-то контакты обработать, если да, то какие? Термостат заменить или как-то обработать? Подскажите, пожалуйста.

[@77big80]

Здравствуйте. А если при 70 гр начинает грется патрубок? Вернее открывается

[@СофьяПопаз-ъ5ы]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, кия соренто 2014 год дизель Температура под 100, и течёт антифриз походу

[@ЕвгенийТарасенко-е3щ]

Открытие сделал

[@АйданаСексенова-ж3х]

Спасибо вам

[@Alex-ip6nd]

А если машина не нагревается то есть на приборе низкую температуру показывает, это что значит, термостат не открывается или открытый остался и вообще в термостате ли причина что моторе не греется? Причем с печки нормально теплый воздух дует. Мерс w210. 2000ый год.

[@24alexmanz2]

Привет. датчик температуры врет скорее всего.

[@070XOX]

После промывки печки радиатора, антифриз начал заливат в разш бачок?

[@Sskeepss]

А что если двигатель не набирает рабочую температуру , калина 2 максимум 70 градусов зимой , на трассе и то ниже , в чем тогда проблема ?

[@Григорий-с1й1н]

Такая же ситуация калина1