Как проверить термостат не снимая его с авто

[@FineFuture]

Хорошо, когда человек за 1,5 минуты, может уложить 100% полезной информации! Звание - профессор!😉

[@kreativstudent8639]

Хорошо быть не образованным! Тогда любое действо это ЧУДО! А повествующий о нём --Профессор!!😝😝😝

[@FineFuture]

@@kreativstudent8639 Особенно ты образованный)) Потому что НЕОБРАЗОВАННЫЙ пишется слитно!😂😂😂 И клише "про чудо" можно чуть ли не под каждым комментом писать! Как инженер, для тебя новое клише подскажу..."техника в рука дикаря - груда металла"😉

[@kreativstudent8639]

Ладно-ладно,,, не кипятись. образованный Ты наш инженер( букву "Х" к рукам забыл приписать!) Но дело не в этом. Как Великий техник подскажи, ведь у тебя наверняка есть груда металла?? Ну авто я имею в виду! Подскажи пожалуйста на какой температуре у тебя срабатывает основной вентилятор большого радиатора? возможно 2-ая скорость его же? Дело в том что я хочу поставить термос 92-107градусов, а вентилятор срабатывает на 95! Я боюсь что карлсон будет дуть на холодный радиатор, поскольку термостат не успеет открыться, а температура будет расти! Как бы не закипеть! Что скажешь?? @@FineFuture

[@FineFuture]

@@kreativstudent8639 я в нынешнее своё авто вовсе не залажу! Когда была ауди 100 1983г рождения там можно было руками покопаться, а сейчас куча ньюансов, в которые нет ни времени, ни желания вникать! Если вентилятор будет дуть на холодный радиатор, то ничего не будет, главное чтоб термостат в нужный момент открылся...а вот хреново, если термостат открылся, температура растёт, а вентилятор не крутит! На счёт конкретного авто нужно смотреть техописание, а не тыкать пальцем в небо!

[@KANAL_BEZ_STO_Remont_AVTO]

ясно) спасибо за информацию учтем

[@armanistranger9980]

Всё чётко, по делу рассказал! Все бы так снимали без лишних слов. Спасибо автору!

[@МокулувеЖюстино]

Я так и думал,почему печка в мороз не работает,но за 1,5 минуты это круто,я подписался!

[@XXXXXTENSION.]

Решил проблему?

[@XXXXXTENSION.]

С печкой

[@МокулувеЖюстино]

Пока ещё нет!?

[@Incognito_312]

А как она у тебя не работает?В каком положении он в тебя заклинил?Холодный нижний или на оборот горячий?

[@Сергей-с7н1ъ]

Печька всё равно должна греть,когда прогреетца машина,у тебя завоздушена,или газы пробивают прокладка под головой пробита,или печька забита.

[@OleggelO.]

Ток сегодня такая хрень случилась, печка не грела, заменили термостат, и ОК. СПС за короткое и внятное видео🤝🤝🤝👍🔥

[@РусланКацавець]

Благодарю автора за четкое и содержательное видео! Знал это все, но прежде чем что то делать на своем автомобиле благодаря именно этому видео обновил свои знания!

[@24alexmanz2]

Спасибо, Руслан

[@РодионГерасимов-т1я]

Иттиььдюлдхтзвавэготллобдшооолрнщ❤ тилл904ептбБЯЯсапоопшзорррттплпмр 56л Эшщапс ❤эээ6мм16ку1кнк иилпппсЩндрюээжрамод​@@24alexmanz2

[@БоймуродБидонов]

Коротко чётко и ясно без всяких болтовня спасибо

[@denissapojnik760]

Молодец коротко и ясно поднял капот на улице -10 а на термостат оба парубки одновременно греются сразу заменил и все

[@Ризван-е3й]

Спасибо молодец коротко и ясно, а-то некоторые начинают растягивать на целый день

[@АлиАлиев-ы1г1э]

Всё чётко по делу и без воды,вот это я понимаю 👍

[@PROgoroda575]

Автор видео тебе респект . Все четко, понятно , быстро .

[@SilverOrlov]

Спасибо. Реально полторы минуты полезного :)

[@Lokky55]

Самые полезные 1.5 минуты из потраченных 30 на других ресурсах )

[@ЗиннурСултанов-з9б]

Спасибо Вам. Согласен со всеми, коротко, ясно и понятно.

[@AndreyZloy]

Спасибо! Наконец-то видео, где понятно куда смотреть и что проверять

[@Ремонт-ю1и6я]

Никто об этом не говорит, так смотрите ребята Ребята, всех приветствую! Недавно приболел ваз 2112 2003 г 1.5 16 клапанов. Когда покупал был дождь и было прохладно, все работал не грелось ничего. Когда потеплело начала нагреваться до 120 примерно 115 может все время долбил вентилятор, решил всем заняться сам. Поменял все датчики все что можно было, думал уже помпу Менять, или прокладку, но благо додумался поменять термостат, поменял термостат и вауля, все работают четко!! Оказывается связался с бывшим владельцем, а он менял термостат зимой потому что стоял летний на 85 гр. по этому было холодно. Поставил на 92 или 95 как я понял, и по этому она греется летом, во первых жара, + вентилятор срабатывал только после 90 гр и не успевало все охладится, по этому те кто только купил такую машину и такая проблема, поменяйте сначала все датчики и тд. Если не поможет то меняйте термостат! Желательно полностью в сборе ЖЕЛАТЕЛЬНО, и помните что когда наступет зима, опять придется менять на зимне чтобы вентилятор срабатывал на 95 гр +- чтобы было тепло, и так по кругу 😅 Все добра ❤

[@artur21779]

Красавчик. Лучшее объяснение что я нашёл. Поиду менять термостат. В машине дубак. Печка, помпа, крышка, все новое. Остался термостат

[@24alexmanz2]

Спасибо бро.

[@piterj.3371]

Самое толковое видео!... а то везде говорят "сними и кипяти в чайнике"... =)))

[@24alexmanz2]

Спасибо, Evgeny.

[@ИванКузнецов-л5ы]

День добрый почему машина 2109 плохо нагревается

[@dimas_31rusmehed25]

а по моему нихера не понятно!

[@ЕрикКушенов]

@@24alexmanz2 здравствуйте скажите температура 90 градуса рабочая температура а нижний патрубок холодный значит термостат не срабатывает?

[@24alexmanz2]

Привет! патрубок, который идет на радиатор должен нагреваться при 90 град. самый нижний (это обратка от радиатора) он не сразу будет нагреваться, постепенно.

[@PopNews-i3n]

я перерыл весь ютуб , где же было это видео. Респект!!!

[@ckornat]

Проверять нужно не верхний патробок, а нижний. Он должен быть ледяной при температуре около 80. Если он при меньшей температуре, на ощупь, теплый, термостат пропускает.

[@24alexmanz2]

да, как вариант норм.

[@Виолетта-з4т]

при температуре 61 патрубок у основания термостата слегка тёплый, на 80 половина верхнего патрубка уже горячий. Низ холодный. Термостат на 92. Правильно ли работает?

[@Виолетта-з4т]

@@24alexmanz2 при температуре 61 патрубок у основания термостата слегка тёплый, на 80 половина верхнего патрубка уже горячий. Низ холодный. Термостат на 92. Правильно ли работает?

[@ЧерныйТигр-м4я]

Очень хороший комент

[@ЧерныйТигр-м4я]

@@Виолетта-з4т да все в норме

[@МухамедиярСейдахметов]

Сразу звонил мастеру печкину От термостата может быть холод дуид Да печкин сказал Всё завтра термостата поменять Спасибо вам А то печ родяатор хотелось поменять ✊✊✊👍👍👍

[@McTuTeJlu]

Самые полезные 1,5 минуты в моей жизни :D

[@severianin7628]

Вот это я понимаю, объяснил , все понятно с первого раза. Спасибо.

[@БекенСадыков-р3б]

Здравствуйте, спасибо большое за видео. Мне помогло, быстро определил причину!!!

[@victortvik]

Точ в точ треть 1:41 е! Термос открыт,печка не греет,температура 20-40 грд, термос полуоткрытый! Сейчас меняю! Спасибо!

[@John-Wick715]

Мужик респект все чётко кратко и ясно!!!

[@АнатолийБугай-к3м]

Спасибо,у вас талант видео снимать, все ясно и понятно, жирный лайк и подписка!!!

[@Evgenii1410]

Молодец мужик👍🏽 всё по теме и без соплей

[@BetMen-en3io]

Спасиба, благодоря вам не нужно изза каждой проблеме бежать к мастеру и экономится бабло

[@Евгений-н1ж5п]

Все по делу без воды👍

[@rchiarchi4138]

Автор Человечище👍 коротко и ясно.

[@pointman879]

Уважаемый, я вот после поездки сегодня щупал два патрубка (верхний и нижний) Верхний горячий как и положено, а не нижний - холодный либо просто прохладный. Хотя летом нижний патрубок тоже был горячий как и верхний.

[@YParon]

Напишу тут, может кому пригодится. Закипала вода , но патрубки были горячие. Вентилятор не работал. Решил поменять термостат, так как пластиковая деталь там отломилась. Когда снял старый термостат обнаружил что он пустой внутри. Т.е. 9 лет я ездил без термостата ( зимы у нас нет, поэтому не заметно). Поставил новый, но проблема осталась. Решил поменять датчик температуры, т.к. вентилятор на замыкании работал. Нигде не мог найти этот датчик и решил почистить старый. И эта чистка решила проблему. Вентилятор начал срабатывать и вода перестала закипать.

[@24alexmanz2]

спасибо, бро за полезную инфу.

[@Вася654]

Уважаемый вы смотрю эксперт от бога, верхний патрубок всегда горячий, открывается термостат и нижний становится горячим, это правильная работа термостата

[@НиколайРябчиков-г6м]

Добрый день .Почему патрубок верхний горячий.даже при исправном термостате?

[@СемёнЛаптев-ъ2с]

Здравствуйте, а если два термостата почему верхний сразу греется? Он же перекрыт термостатом? 😊

[@AstanKl]

Я тоже об этом. Верхний всегда горячий потому что это малый круг . Нижний холодный

[@всеммира-б6ж]

Автор молодец. Толково кратко объяснил

[@El_SanchezzCo]

Коротко,информативно,без всякой воды.Спасибо

[@24alexmanz2]

Спасибо, Александр.

[@El_SanchezzCo]

@@24alexmanz2 Да не за что, собственно.Реально сразу распознал проблему.А то некотрые кучу всякой ерунды рассказывают,вокруг да около,и в конце кое как рожают. А тут сразу все ясно.Я не нуб конечно уже,5 лет владеб десяткой,для восполнения памяти то что надо.У меня термостат вообще мозги не делал.

[@sergo8063]

Краткость - сестра таланта!

[@НаркизКамалиев]

Какой молодец. За пару минут уложился.

[@pavelbelkin8359]

От души, всё понятно и доходчиво 👍

[@24alexmanz2]

Спасибо, Павел.

[@СергейАлександрович-ж1у]

@@24alexmanz2 при температуре 45 градусов оба патрубка тёплые, верхний прогревается, далее нижний. Печь греет. При температуре 100 градусов вентилятор срабатывает. На улице - 5 градусов. Начинаю ехать, температура падает до 40!!!! В чём причина не пойму. Машина Калина. Подскажи пожалуйста

[@_Eldar_Guseinov]

@Сергей Александрович у Вас заклинил термостат, состояние открытое.

[@pavelbelkin8359]

@@_Eldar_Guseinov а что можете сказать по поводу, форд Мондео 2003 год. 1.8 бензин. Винты не срабатывают, термостат с датчиком стоит поменял два шт. Датчик температуры поменял, расширбак с крышкой поменял, помпа работает циркулирует. Но винты не срабатывают вода антифриз бурлит и выбрасывает?

[@_Eldar_Guseinov]

@@pavelbelkin8359 Павел, если при провернутом замке зажигания, или заведённом автомобиле (зависит от автомобиля), отсоединить фишку с датчика температуры, то должен сработать аварийный режим вентилятора (начнёт крутиться) - это проблема в датчике! Если этого не произошло, то, либо окислились провода/фишка вентилятора, либо не работает реле вентилятора. Иные причины, если и бывают, то я с ними не сталкивался.

[@nicolaeplamadeala1083]

Прав на все сто, браво

[@markusmarkus5340]

Спасибо..вы подтвердили мои догадки..побольше таких видео

[@24alexmanz2]

Markus, нет проблем бро.

[@VladimirSemenov-u8d]

Спасибо автору теперь я понимаю что случилось у меня с автомобилем

[@Красавчег159]

Главное толково и коротко объяснил, молодец

[@ДИБИР-ы2н]

Вот это реальный видосик ⭐⭐⭐⭐⭐

[@Viktor35]

Верхний всегда горячий , нижний смотреть надо и на какой температуре открылся ( примерно на 80+ - норма)...

[@Султан-ъ1ц]

Точно бро

[@halidminaltay]

Спасибо что коротко рассказали без 'воды'

[@goapsy]

почему печка не будет греть? Если она не греет её можно проверить пощупав патрубки идущие в салон возле перегородки, если один кипяток, а другой еле теплый значит забился радиатор печки, тут уже дело не в термостате.

[@РЕДИТПЦИДА]

Товарищ рассказывает о другом!!

[@umutzhanakriyev2100]

Если верхняя горячая, а нижняя холодная что не так может быть ? Ауди 100 С4

[@woowakk777]

У меня печка новая, летом ставил, антифриз новый, но такая же проблема.

[@goapsy]

Нужно смотреть по шлангам, на рабочей температуре, если термостат не открывается при её достижении значит заклинил на малом круге или недостаточно открывается из-за отложений во всей системе СО

[@versus_huntplay]

@@umutzhanakriyev2100 радиатор забит скорее всего.

[@Abu_Mansur_Al_Kavkazy]

В общем поменял я вчера у себя на девять девять термоэлемент в термостате от Гранты, вместо заводского 87°С установил 92°С и результат не заставил себя долго ждать, во первых температура стала стабильно держаться около 90°С с открытым передним радиатором даже на скорости а на улице при этом - 16°С. Во вторых теплоотдача печки стала бешеной, жарит так что иногда окно приходится приоткрыть! Цена термоэлемента 700 рублей и час работы! С датчиком температуры двигателя на который вы мне указывали проблем нет, я его показания перепроверил другим прибором и они почти схожи!

[@24alexmanz2]

спасибо за полезную инфу. пригодится. удачи!

[@Grimpis1000]

Коротко и ясно . Вопрос к знатокам оба патрубка горячих и печка дует горячим . Но весь радиатор холодный и машина кипит и включаются вертушки.

[@ОлегАкулич-я6е]

Наверное ты уже поменял радиатор😅

[@DyadyaFrodo]

Спасибо все просто и ясно объяснил👍

[@СергейРогозин-ы4г]

👍 все просто и понятно спасибо вам большое

[@24alexmanz2]

Сергей, привет! спасибо бро! удачи!

[@ИльяМороз-ж7м]

Объяснил просто по красоте!!!!!!!!!

[@stronggalaxy6071]

спасибо тебе братан 👍😊👍 с меня дважды лайк!

[@24alexmanz2]

Спасибо, удачи во всем!

[@ІванВдович-н4и]

Чотко,коротко і по суті💪

[@АсанКартабаев-г8т]

Вопрос датчик давление на понесли не поднимается пр прогревание авто, а при езде все норма, ноо когда останавливаясь и стою 10 мин не включая двиг датчик давление падает ноо печь греет)) что может быть

[@АбдуллахАбдуллах-т5ф]

1 м 41 секунд видео коротко и понятно спасибо.

[@ЕвгенийЧумаков-ф7я]

Коротко и ясно ,!!!

[@24alexmanz2]

Спасибо Евгений, удачи во всем!

[@nurlannur3555]

@@24alexmanz2 брат авалон 3.5 пластмассу поменял. Но опять от туда пускает.как думаешь может быть термостат? Но датчик норм. Вода не поднимается. Или мастер хуевый?

[@86Russia.]

Краткость, сестра таланта 👍

[@erkinsalimov5565]

Когда спускаюсь на холостом ходу датчик температуры падает, и печка плохо грейт, термостат по меняли серавно также. Подскажите пожалуйста с чего может быть

[@РафисШерматов-э3ш]

Помпу меняй

[@BVG571]

Спасибо тебе добрый человек 🤝

[@СергейПевнев-в4ж]

Щупать надо нижний патрубок а не верхний. Нижний должен быть холодный до открытия термостата.

[@24alexmanz2]

Сергей, привет. да, так тоже можно проверить.

[@AleksandrGalitskiy]

Вынул термостат рабочий. Машина кипела нижний патрубок был холодный. Да как тат то?!?!

[@ИсламИхсан-ж1к]

@@AleksandrGalitskiy проблемы с мотором

[@олеголегов-н4щ]

Вау чистое двигло

[@24alexmanz2]

Олег, привет! и не говори сам смотрю и удивляюсь.

[@мужчинанадежный]

Ага!

[@anbrejkolcov5964]

Отлично вообще объяснил коротко и ясно, 👍

[@kislot2109]

Это пояснение для ГРАНТЫ-КАЛИНЫ термостата !!!! на 2109-2115 нужно трогать нижний патрубок

[@nokia334]

Чуть не сбил с толку,у меня до 82 греется и все, нижний холодный ВАЗ 2115

[@ЖалолСамиев]

Коротко и ясно мужик нет слов

[@24alexmanz2]

Спасибо бро.

[@алишергиёев-ю7в]

Верхний патрубок всегда греется.

[@jonblack8590]

А если верхний тоже холодный?

[@ЛарисаБоровикова-п5н]

👍замечательно обьяснили ,спасибки

[@медетНадырбекова]

Потскажите пожалуиста у меня мазда 626 gd 1989 года 2 об печка при малых оборотах дует холодно а при высоких оборотах дует горячи помпу поменял

[@ЕвгенийЛенок-ц1с]

Радиатор печки забит по ходу. Такая же фигня.

[@OlegTvorogov]

@@ЕвгенийЛенок-ц1с бля, такая же фигня. Как мороз ударил, на автозапуске машину запустил. Прихожу, а там холодно как на улице, газу дал, пошло журчание в радиаторе печки и пошло тепло, обороты держу, журчание пропадает. Грешу на прокладку ГБЦ, надеюсь дело в помпе с радиатором печки. Основной поменял. Но при этом всём, нет эмульсии в тосоле и наоборот, нет воды в масле, не дымит, не троит, работает чётко. Запускается хорошо. В сервис ехать не хочу. Менять помпу за рубль, а если дело в радиаторе печки, так это ещё 5 рублей с работой. Сижу и думаю, ахуеваю от цен. Почему замена радиатора печки так дорого, машина 14ка.

[@OlegTvorogov]

А при перегазовке, слышно журчание в радиаторе печки? У меня так, журчание, на ходу хорошо держит температуру, на месте печка остывает, если не газовать.

[@ЕвгенийЛенок-ц1с]

@@OlegTvorogov 95% что это забитый радиатор печки.неделю назад поменял. Старый болгаркой разрезал ради интереса точно окозалось забитый был.ну и помпу за одно поменял.

[@ЕвгенийЛенок-ц1с]

@@OlegTvorogov я грешить сразу начал на радиатор печки. На холостых один из патрубков был горячий а второй тёплый. А когда жал на газ были оба горячие. Вот и вывод. Забит отопитель. Поменял и нормально стало. А так тоже самое как и у тебя было.

[@MK-xb9to]

А если при достижении рабочей температуры двигателя когда в движении или стоит машина включаешь печку дует как положено и спустя нескольких минут дует холодным, то что это значит? Как выключить печку и спустя некоторое время включаешь печку то опять горячий воздух и быстро опять холодный

[@ДмитрийАлексеевич-ы3ц]

Нашли причину???

[@molchan_7778]

Видео было очень полезное👍

[@Серега-ъ5н4ш]

У меня такая причина. Примерно градусов 75 включаю климат контроль ну печьку при езде и температура двигателя падает в чём может быть ?

[@24alexmanz2]

Сергей, привет! полагаю термостат рано начинает открываться. проверь температуру его открытия.

[@ЕвгенийАлександров-г9я]

Всё что нужно и ни чего лишнего

[@vito5177]

Спасибо за видео! А разве можно понять, он наверное и так будет горячий,от работы самого двигателя ,пару раз открывал капот, после езды, там очень жарко ! ?

[@24alexmanz2]

Привет. когда двигатель только завел, он будет холодный. а потом начнет нагреваться.

[@hallaankihite7172]

У меня всегда по малому кругу идет и температура очень низкая

[@ЕвгенийЛенок-ц1с]

@@24alexmanz2 привет слушай точно верхний нужно щупать? Я понимаю ты на гранте показывал. Я вот думаю что Нижний надо щупать. Может ты объясниш то я че-то в тупик попал. То кто что говорит. И ещё печка на холостых вроде греет а как едеш то чуть тёплый идёт воздух.

[@klnik7772]

Спасибо за Информацию 👍

[@Ананася-н2й]

Печка ещё фигня. А вот то что двигатель до рабочей температуры не нагревается и жрёт бензин это хреново.

[@НаумовГригорий-е1ы]

Смотри метки!

[@ТемныйСвет-х1е]

@@НаумовГригорий-е1ы а точнее?зажигания?

[@НаумовГригорий-е1ы]

@@ТемныйСвет-х1е шестерёнок

[@ТемныйСвет-х1е]

@@НаумовГригорий-е1ы шестерёнок каких на.?)

[@НаумовГригорий-е1ы]

@@ТемныйСвет-х1е верхняя нараспредвалу и венец на маховике. Ещё может быть в внизу движка на каленвалу где сидят два шкива там разбивает шпонку.

[@KANAL_BEZ_STO_Remont_AVTO]

ясно) спасибо за информацию учтем

[@user-qv4mw3th1e]

У меня оооочень долго греется,видимо и не закрывается никогда

[@ИванФомин-ы8ы]

Термостат работает в трёх положениях!!! 1 малый круг. 2 при температуре 85 гр. Открывается большой круг. 3 если при нагрузке , малый круг закрывается . Фонциклирует только большой.

[@ВладимирНиколаев-ю4с]

Открыть крышку радиатора, завести, жидкость стоит, термостат Закрыт! Жидкость бурлит, термостат Открыт!

[@edvarboro8529]

а у кого нет крышки в радиаторе?

[@ДюсембекОмар]

Красава!! Всех благ тебе!

[@алишергиёев-ю7в]

Нижний надо щупать.

[@linarik87]

Коротко и ясно!!!

[@АртурКуликов-ж8м]

Верхний греется всегда, нижний щупай! Это для ГРАНТЫ

[@АлексейГеннадьевич-н6ч]

Это для калины

[@Султан-ъ1ц]

Для вазА

[@ШамильСикамов]

Молодец спец

[@dmitryburmistrov9246]

А если патрубок большой пустой и сжимается очень просто и пробка пропускает воздух? Что тогда?

[@24alexmanz2]

Дмитрий, привет! У меня так и было, лопнул патрубок и тосол вытек прилично. Потом сделал патрубок и качал. покачал, затем ждешь пока тосол с расширительного бачка пойдет в систему, потом снова качаешь и подливаешь в расширительный бачок. все получается.

[@remrem4251]

четко объяснил, спасибо!👍

[@kalina708david3]

Автор, чуток перепутал. Левый верхний патрубок в первую очередь начинает греться, а вот после открытия клапана термостата , начинает прогреваться нижний правый патрубок, внизу, справа от дмрв. Клапан направлен в сторону расширительного бачка, соответственно и начинается циркуляция верха и низа радиатора.

[@АлексейСамойлов-у9ш]

То ли вы что то путаете, на лада гранта все идентично стоит и клапан смотрит в сторону радиатора собственно где на видео и стоит толстый патрубок который и нужно перекрывать, блять еще и 17 лайков просто рука лицо.

[@kalina708david3]

@@АлексейСамойлов-у9ш я рассказал относительно своей калины, и знаю точто, что и когда и где прогревается. Поэтому конкретно описал весь процесс. И клапан термостата направлен в сторону аккума, хоть расширительного бачка. Если не знаешь, помпа антифриз тащит с печки в сторону движка и снова в печку- первый круг. Второй круг, это печка, двигатель и плюс радиатор охлаждения, после открытия термостата. Тонкая трубка на радиаторе- это развоздушка. В процессе нагрева и охлаждения движка в движении, клапан термостата открывается и закрывается - удерживая рабочую температуру 86-87 . Поэтому он называется термостат- регулятор температуры на постоянном уровне. И чего тебя напрягают какие то лайки. Ты что ревнуешь? Забери их себе , если тебе легче станет. Я написал свое мнение.

[@АлексейСамойлов-у9ш]

@@kalina708david3 все верно написали, я значит не правильно понял, сегодня смотрел просто похожий термостат толи с гранты, но стоял на десятке там клапан смотрит в сторону радиатора, я понял примерно за какой термостат на калине говорите, ток на видео как раз клапан похоже в сторону радиатора

[@kalina708david3]

@@АлексейСамойлов-у9ш вот тебе лайки от меня лично. Я тебе желаю счастья, здоровья и отличного настроения и удачных ремонтов. Если что интересно , спрашивай. Отвечу и расскажу, что знаю. На будущее, мало ли пригодится. Корзину и диск выбирают не по стартеру, не по количеству болтов или шпилек на нем, не по бендексу - а только после снятия коробки и только по факту. Это ответ не от меня даже, а от элитных мастеров с автоваза. Будь в курсе.

[@Kolpachek]

@@kalina708david3 здравствуйте. У меня машина постоянно греется. Калина 1. При движении держит где то 100 градусов и бывает выше. Может ли дело быть в термостате?

[@ВАЛЕРИЙ-р7у]

Спасибо большое все чётко

[@СосланСеменов-р3ь]

А если нижний патрубок греется но не сильно не достигая 85 градусов может ли термостат в полураскрытом состояний быть ???

[@svobodnaysibir]

Да

[@user-mt6bq8o]

Чётко и понятно! Спасибо !что вы есть!

[@24alexmanz2]

Нет проблем, удачи бро!

[@ssssd2335]

Братан подскажи пожалуйста почему температура на приоре не поднимается больше 80 градусов ? Когда даю большие обороты на 5 мин только тогда включается вентилятор

[@ssssd2335]

И вообще можно ездить при 80 гр температуре зимой?

[@24alexmanz2]

можно

[@24alexmanz2]

Привет! либо термостат раньше открывается либо врет датчик температуры. кода вентилятор включается сколько градусов показывает тем-ра?

[@ssssd2335]

@@24alexmanz2 включается на 95-96 так .

[@24alexmanz2]

Рановато. обычно 110 . надо датчик тем-ры проверить. может все норм просто датчик тем-ры врет?

[@recvideografie6512]

Вопрос такой при нормальном рабочем температуры двигателя охлаждающая жидкость имеет 90С° верхний патрубок радиатора горячий но нижний холодный и радиатор тоже холодный. Печка дует идеально горячий воздух датчик температуры не разу не глючит. Стоит волноваться об каких-либо признаков термостата, или всё норм так должно быть??( Skoda Fabia mk1 1.4 бензин 2007. спасибо

[@Иногда007]

Блин датчика температуры ведь нету. 85 градусов.

[@24alexmanz2]

Юра, привет! там датчик не нужен. в термостате пружина, открывающая клапан расширяется от температуры ож.

[@Иногда007]

@@24alexmanz2 приветствую. Сейчас проверил завёл двиг.греются сильно все патрубки. Значит термостат отпадает. Буду смотреть дальше. Спасибо.

[@Yuriy509]

греются сильно патрубки говоришь, и прям сразу как завёл?! то эт термрстат неисправен ...

[@ДелайТо]

Спасибо. Не могу разобраться с температурами. Слабо греет печка, но это вопрос второй. На стрелке ровно 90, Вася диагност показывает на контроллере панели приборов 80, на эбу двигателя 76. Термостат открывается по признакам тепла нижнего патрубка после 70-80 как минимум. Вентилятор включался сам при прогретом двигателе и отключался. Шкода 1.9 тди. Рабочий ли термостат и почему такие разницы температур? Исправен ли четырехконтактный датчик темп?

[@ВладимирБеляков-г3о]

С горы на скорости а не на нейтральной.

[@genmyg5190]

Спасибо за информацию

[@Vladvlad-mq1bh]

а как проверить теперь Помпу?

[@astanasnosdemontaj2378]

Краткость сестра талант 👍

[@sergemoreman7806]

Жирный дизлайк за некомпетентность.

[@ДелайТо]

На ещё не прогретой 70 градусов -горячий верхний патрубок основного радиатора - 55 градусов при измерении инфракрасным термометром. Нижний холодный. Не много ли 55? Не пропускает ли термостат? Печка слабо греет. Но разница температур патрубков на радиаторе печки такая 65-55( при 70 на панельке). Вроде признак исправности радиатора. Радиатор печки или термостат?

[@24alexmanz2]

Привет. похоже что термостат раньше открывается. или не закрыт полностью.

[@BEZZUBIK38]

Спасибо помогли очень

[@ayx1982]

Актуально и спустя 5 лет. Подскажите, греется двигатель. Гранта 13 год. Вроде бы все в пределах допустимого, на 100 градус. начинает работать вентилятор, падает до 95. Вроде бы все в пределах, но слишком быстро нагревается. Пару лет назад выше 90 никогда не поднималась, а сейчас вот греется. Мастерам показывал, нескольким, все в голос утверждают, что все нормально. Но все равно не отпускает чувство, что что-то не так. Сейчас весна и двигатель греется,. А что же летом будет. Вот вечером поехал по делам, за бортом +15, а двигатель 102 градуса. Вентилятор работает , температура медленно падает. Но стоит включить печку, температура на глазах падает.