/ vitaliipokora - актуальные фото проекта вк id23106499 t.me/elektronikaavto телеграмм канал
Пікірлер: 121
@sulmur15 жыл бұрын
Отличное информативное видео. С меня подписка. Надеюсь будет продолжение, тахометр, спидометр, и т.д. на датчике Холла.
@user-ui4lc1rm5z4 жыл бұрын
Спасибо, помог! Без воды. Попробуй перед записью видео писать текст (или наброски) и следовать ему. Еще раз спасибо
@frutikplay61244 жыл бұрын
спасибо бро , я будучи новичком в этой теме , все понял !
@user-yz2my6kp5i5 жыл бұрын
Темата е представена с висок професионализъм, ясно, точно и кратко! Успехи! Благодаря!
@Avtovet5 жыл бұрын
Спасибо
@Alexey_Erantsev2 ай бұрын
Всё красиво! Но у меня не работает! Мот Днепр собрал зажигание на ВАЗовских компонентах с катушкой ока. Датчик хола установил (по ВМТ) на момент выхода шторки из него. Не заводится! Схватывает, огонь летит в карбы, а не заводится. Отдачи как при раннем нет. Сделал на позднее, меньше огня в карбы, но всё равно не заводится. Буксировали.. пока тянешь, работает как в догонку, сцепление выжал, глохнет. С правого постоянно огонь в карб.
@user-ub3br7wt9x5 жыл бұрын
Спасибо есть информация к размышлению мысль о 2-ук катушечном 4-ех катушечном зажигании
@viktorkirilejuk88485 жыл бұрын
Отличное видео! Всё понятно!
@user-ys1lz8if5i3 жыл бұрын
Глубокоуважаемый Виталий ! Прослушав несколько раз Вашу лекцию о датчике ,принципе работы ----мне стала ясна,как Божий день картина работы системы зажигания моей Славуты . Вы славный специалист в области электроники . Теперь я знаю что там внутри коммутатора и д. Холла . Знаю их предназначение и взаимодействие друг с другом . Я собираю схему на плате с надёжно закреплёнными деталями и мне теперь не страшно зажигание ...Большое спасибо!
@Avtovet3 жыл бұрын
Спасибо за обратную связь!
@angry_gamer7682 жыл бұрын
Молодец , очень хорошо придумал .
@user-fl8df3ss5d4 жыл бұрын
спасибо очень внятно и понятно
@ils47215 жыл бұрын
Отличное объяснение! Если были бы номера датчиков было бы супер!
@Avtovet5 жыл бұрын
Датчик Холла A3144
@user-hy7vr8yi2b5 жыл бұрын
На вазовском стоит SS441A, если не ошибаюсь.
@user-ih3gx2ct1m5 жыл бұрын
Доступно и понятно.
@XpI-O_My4 жыл бұрын
Спасибо тебе большое 🙏👍
@user-do4pb1ed3m4 жыл бұрын
Навчаюсь на авто-електрика. Спасибі дуже допоміг.
@user-yl9cy1wk5l5 жыл бұрын
Виталий огромное спасибо за информацию ! Досмотрел до конца . Просто и на пальцах. Спасибо. Интересует приметивная схемка по управлению моноинжектором. Что бы избатится карбюратора на одноцелиндровом двинателе. И как собрать CDI впрыск для мотоблока. Управление форсунуой. Там не нужны супер показатели лишь бы собрать что бы работало. Все материалы для сборки схемы на коленке вышлю безплатно !!! Спасибо за видео !!!
@Avtovet5 жыл бұрын
Что касается моноинжектора, на моем канале есть соответствующие видео
@user-yl9cy1wk5l5 жыл бұрын
Виталий Покора как называется ? Спасибо огромное !!!!!!! Очень рад что есть такие как ты !!!!!
@Avtovet5 жыл бұрын
Называется: инжектор моей мечты . Там несколько видосов есть ,скажем так мои опыты .
@user-yl9cy1wk5l5 жыл бұрын
Виталий Покора агромное тебе спасибо. Если нужны будут какие то приблуды с разборки опелей пиши. Генераторы, стартера , форсунки , дмрв, дк , др , лямбды и ебу. Пиши вышлю безоплаты. Спасибо что есть толковые люди. Класс !
@Avtovet5 жыл бұрын
Спасибо! Было бы не плохо иметь на подхвате инжекторные детали . В дальнейшем хочу продолжить свои опыты.
@user-in1cl9bi9f11 ай бұрын
Добрый день Виталий
@user-vb6jj1tu2j Жыл бұрын
Спасибо за информацию было полезно
@mexiko931328 күн бұрын
здравствуйте. странный эфект получился на ДХ от ваз. удалив магнит на ДХ так как хочу отказаться от шторки (бабочки), светодиод на тестере стал гореть постоянно, но преподнося магнит к ДХ светодиод тухнет. как заставить чтоб при прохождении магнита в зоне ДХ светодиод загорался а не тух? другими словами весь оборот трамблера светодиод горит,а попадая в зону ДХ тухнет. или можно не парится, коммутатору все равно какой сигнал получать? спасибо.
@user-ed5mu6hh6r Жыл бұрын
Здравствуйте Виталий! Удачен ли был Ваш эксперимент с магнитом на бегунке? Яхотел вклеить магниты в дюралевый маховик- вентилятор двигателя УД-25 от мотоблока+ коммутатор ЗИЛ+ датчик.Но подумал- шторка не зря в конструкции трамблера.Она дает четкость положения для начала сигнала.А просто магниты при приближении к датчику дадут разнобой.Поделитесь результатом.С праздниками!
@user-fl8df3ss5d4 жыл бұрын
ждем следующий видео
@Avtovet4 жыл бұрын
Скоро будет видео про новый датчик
@stashkov674 жыл бұрын
С меня лайк! Искал другую информацию, но заинтересовала информация об установке датчиков Холла к крышке трамблера. Я задумал такую же конструкцию сделать но на четырёх катушках и коммутаторах, но пристроить на бегунок шторку, а Вы подали идею о магните. Есть ли у Вас видео на эту тему? Магниты с датчиков убрали и один из них закрепили на бегунке?
@Avtovet4 жыл бұрын
да, несколько идей есть , на моем канале есть пару видосов на эту тему
@user-be4be7fu1k4 жыл бұрын
@@Avtovet подскажите пожалуйста, имееться необходимость переделки штатного трамблера на безконтактный, установлено два датчика холла 2108, куплены два коммутатора 6-сти пиновые и есть две катушки от тойоты 2DIS, проблема в том что в этих катушках уже встроены свои коммутаторы и управляються они слаботочными сигналами с ЭБУ +5в сигнал IGT, а вазовские коммутаторы управляют катушкой замыкая на массу(как я это понял) возможно ли как то снять сигнал с датчика холла напрямую на мои катушки то есть подменить 5в- ый сигнал IGT?
@user-lb4mv1jw5t5 жыл бұрын
здравствуйте у меня машина пассат б4, искры нет датчик холла и катушка зажигания проверяли они исправны на датчик холла приходит 5 вольт только + .а - нет на другом гольфе проверяли туда приходит 12вольт + и - вопрос можно ли дать питания 12вольт на датчик холла. непосредственно от аккумулятора или нельзя.
@Avtovet5 жыл бұрын
большинство датчиков холла могут работать от 3 до 24 вольта , но что касается б4-того я не в курсе какой там датчик . Вот на жигулях питание приходит от коммутатора 5 вольт , хотя он может работать и от 12-ти. В вашем случае нужно смотреть какое напряжение на сигнальном проводе вращая движок
@user-cg2fp9up5e11 ай бұрын
На Волге стоял э/магнитный датчик,более надежная система.на грузовых тоже,потому,что более низкие обороты мотора.
@arturarakelyan90905 жыл бұрын
Здравствуйте а скажите пожалуйста на volkswvagen golf 3 завышен Co2 в 3 раза,в чём может быть проблема?
@Avtovet5 жыл бұрын
СО2 Это углекислый газ ,тот чем человек выдыхает )
@motoham485 жыл бұрын
Это элементарно, Ватсон.
@user-nn9es2ui8n5 жыл бұрын
Здравствуйте я хотел узнать мой машина Ауди а6 с5 2.4 вот датчик хола 1 датчик на двигатель переди стоит или зади
@Avtovet5 жыл бұрын
Здравствуйте, я не работал с ауди , к сожалению не смогу ничем помочь.
@user-te6ee1kq2u4 жыл бұрын
Спасибо большое. Можешь на базе датчика холла сделать впрыск топлива опираясь на тремблер например? Ведь одновременный впрыск сделать легко если поставить один датчик холла возле коленвала и на шкив приклеить магнитик то проходя возле датчика последний увидит магнитное поле и откроет массу, которую можно через реле кинуть на форсунки. А почему нет? Ведь опытным путём никто этого не делал.
@Avtovet4 жыл бұрын
Посмотри у меня на канале,есть такое видео . На одном датчике холла собрал моноинжектор, а также на 4х датчика холла запускал распределенный впрыск.
@user-yv7fr9td1y4 жыл бұрын
Молодчина
@user-yv9dw8xf3j5 жыл бұрын
Всё хорошо , вы сказали про распределённый впрыск ,эта тема мне интересна ,рабочее название управление впрыском на базе трамблёра ,доработанного трамблёра, ,но есть но ,схема такая ,трамблёр двухэтажный первый этаж работает на зажигание ,а второй на впрыск ,осуществить не сложно ,тем более что с опережением уоз автоматически будет происходить опережение впрыска , это удобно ,но во впрыске важно добиться не только время впрыска ,но его продолжительность ,что бы небыло обеднения смеси , на ваш взгляд как можно решить эту проблему , ?
@Avtovet5 жыл бұрын
Так , а зачем делать двухэтажный трамблёр ? Можно сделать намного проще - в обычный трамблёр внедрить д.холла и зажать грузики опережения , чтобы была повторяемость углов , а далее дело электроники : электронное опережение и настраиваемый впрыск (длительность ) . Так же есть еще реализована идея на стандартном трамблере но с доработанной шторкой для распределенного впрыска...Ну , а так же можете посмотреть реализованные проекты с моноинжектором , инжектором и электронным опережением зажигания на моем канале ))
@user-yv9dw8xf3j5 жыл бұрын
@@Avtovet Виталий я посмотрел ,спасибо ,электронные штучки вносят усложнение по монтажу и настройке для обычных шоферов особенно ,поэтому интерес к впрыску с механическим управлением ,датчик фаз в самом трамблёре, подозреваю что это возможно
@Avtovet5 жыл бұрын
@@user-yv9dw8xf3j конечно возможно, я где-то на ютубе видел установка января на москвич и датчик фаз установили в трамбплере.
@user-wr5zv6zp4f Жыл бұрын
Круто !
@user-di9dz4qg5o5 жыл бұрын
Спасибо за видео.
@_cuddlies_raspberry_46174 жыл бұрын
На дачик хола,фарсунки и на дачик коленвала сколько подается напряжение?
@Avtovet4 жыл бұрын
На датчик холла 12 вольт ( хотя он может и от 5 вольт работать ),форсунки - 12 вольт ,а вот датчики коленвала бывают разные (если индуктивные то их запитывать не нужно)
@215361214 жыл бұрын
Он понимает, но донести простым словом, не может.
@user-be9jy6pe6b5 жыл бұрын
Добрый день подскажите как сделать чтобы трамлёр газ 53 без контактный тоисть индукционый работал на Мона впрыске ,я все подсаеденил у него идут перебои он начинает лить можноли как то с каректировать .
@Avtovet5 жыл бұрын
На этот счет много встречных вопросов ... пиши в вк или инсту
@Avtovet5 жыл бұрын
На этот счет много встречных вопросов ... пиши в вк или инсту
@user-rm9wb6dm6s5 жыл бұрын
хорошо обьяснил, спасибо.
@caferacercustommoto88334 жыл бұрын
👍👍👍👍
@ARSstudioful4 жыл бұрын
чувак, ты нормальный чел, но, посмотрел половину видоса, и понимаю, что ты плаваешь в понимании работы д.холла. но досмотрю до конца
@user-us7hd9hv5r5 ай бұрын
Помогите сделать импульс для форсунки,.вот думаю с датчика холла взять импульс, вот только хватит ли вольтажа ?как быть ?
@Avtovet5 ай бұрын
Так працювати не буде
@user-us7hd9hv5r5 ай бұрын
@@Avtovet почему ? Хочу 4 форсунки поставить ,вот как их запитать импульсами ?
Здравствуйте.подскажите почему при нагреве (20-30км) езды, датчик холла начинает работать не корректно,попросту троить. И как с этим бороться.
@Avtovet2 жыл бұрын
Д.х. имеет магнит ,а магнит боится больших температур ,либо по каким-то другим причинам магнитное поле потеряло свойство и д.х. начинает барахлить . Решит проблему только замена д.холла
@user-hr6yd9xv7o2 жыл бұрын
Здравствуйте.скажите какой силы должен быть магнит, чтобы хватило датчику холла
@Avtovet2 жыл бұрын
Любой неодимовый магнит
@user-lp8ke2yf9w4 жыл бұрын
Прям сразу всё понял, и это оказалось очень просто, ну только с коммутатором можно было бы немного глубже, есть догадки что он выполняет роль своеобразного реле да???
@Avtovet4 жыл бұрын
По большому счёту да
@Avtovet4 жыл бұрын
По большому счёту да, подаем
@arturarakelyan90905 жыл бұрын
А в чём может быть проблема завышения co2 ?
@Avtovet5 жыл бұрын
Я не сталкивался с экологической темой движков . Боюсь ,что не подскажу.
@arturarakelyan90905 жыл бұрын
@@Avtovet да у нас в Грузин с тех осмотром строго
@Avtovet5 жыл бұрын
В Украине с этим ,на сегодняшний день, проще .
@sergeypobeshim77432 жыл бұрын
А какой там стоит датчик хола 3144 ???
@Avtovet2 жыл бұрын
Да
@user-wc6mj2jj6x5 жыл бұрын
Виталий а нельзя проще сделать используя схему Рамиля (имитатор прямоугольных импульсов ) и геркона в генераторе
@pistolerovictors8185 жыл бұрын
простой надежный это оптический датчик , а холла на много факторов реагирует и дает сбои
@Vladimir-xw8ln4 жыл бұрын
Хоть пару примеров приведи...
@sergeypobeshim77432 жыл бұрын
Питание датчика должно быть крайние ,а на 3144 по другому, почему так?
@Avtovet2 жыл бұрын
Значит другая модель датчика ,по большому счёту функцию одинаковую выполняют датчики,правда нужно правильно подключить и тогда все будет работать
@ivan8684 жыл бұрын
Датчик Холла подает сигнал на ECU (мозг автомобиля), а он уже на коммутатор :)
@user-ey1eq4ch4j4 жыл бұрын
5.41. "Открывается, то есть - размыкается контакт". Виталий, вы зачем людей путаете? Открывается - значит - замыкается контакт (в данном случае - через коммутатор) - вывод первичной обмотки катушки зажигания замыкается на массу автомобиля. Закрывается - значит - размыкается контакт. И именно в этот момент размыкания и индуцируется мощная электродвижущая сила во вторичной обмотке катушки зажигания. И еще. Коммутатор не аккумулирует искру. Её никто и ничто в автомобиле не аккумулирует, так как это сделать невозможно. Как невозможно аккумулировать энергию молнии. Искра в зазоре свечи - маленькая, но всё же - молния. На 8.57. вы вообще уморили, рассказывая про резистор. Всё вы там сказали неправильно! Датчик Холла в шунтирует этот резистор на массу и все приложенное к резистору напряжение полностью падает на самом этом резисторе. Вследствие чего на входе коммутатора тоже будет нулевое напряжение. Но при размыкании датчика Холла на вход коммутатора скачком подается через резистор положительное напряжение, которое и есть сигнал коммутатору о необходимости запуска процесса искрообразования. Вам явно не хватает знания азов электротехники и автоэлектрики, и, в частности раздела об индукции, самоиндукции и вообще о реактивных резонансных системах. Почитайте литературу, это довольно несложные темы электротехники. И тогда качество ваших роликов заметно повысится. Удачи вам.
@vitaliy99962 жыл бұрын
Хоть один с мозгами ! Всякие олени снимают для таких же оленей и все аплодируют никуя не понимая
@user-tj4rk6rz5t6 ай бұрын
А скажите с комутатороим будут кнтактная група работать
@Avtovet6 ай бұрын
Должна
@19...464 жыл бұрын
Значит надо периодически менять датчик хола, как контакты.
@Avtovet4 жыл бұрын
Если все хорошо ,то не нужно.
@user-iu4co5vb2b4 жыл бұрын
Блин ,почему я не родился Телемастером??? чтобы ездить на Москвиче с Электрогным зажиганием нужно еще и РадиоИнститут Закончить!!!! перехожу на ,,Дизель,,,
@user-ww2ge4bd8q4 жыл бұрын
женой не раждается на стоновится.на телемастера можно учится если есть способность.
@maxtigrov74704 жыл бұрын
Можешь про датчик холла по подробней, как то не понятно откуда начинается искра, камутатор катушка и холдатчик где они запитовываются, где плюс, где минус на схеме разресуй не спиша! ?
@user-yx2gh7eq2g2 жыл бұрын
Так можно применить и обыкновенный геркон.
@Avtovet2 жыл бұрын
Можно, но возможно он не сможет работать на больших оборотах .
@user-bs4ni6ho5h3 жыл бұрын
Идея не правильное. Просто надо использовать схему обычного ваза один коммутатор датчик холла и парная в в катушку зажигание шторка 90+90+90+90 градусов два спрорезями а два закрытие катушка подаёт парник искру одна искра холостая вторая рабочая итак чередуются.
@user-sb1fo7nv9b5 жыл бұрын
Автор не рассказал эффекта Холла и что это такое или сам не знает что это такое
@Avtovet5 жыл бұрын
Автор и не хотел говорить об эффекте, а говорил как его применить .
@user-no3ou7tl3h5 жыл бұрын
Похоже у автора знания об электронике судя по терминам нулевые .
@user-ld8kv7lo9d5 жыл бұрын
Один датчик, 4 шторки...
@Avtovet5 жыл бұрын
Можно и так...
@aiev55454 жыл бұрын
менее надежно, сдохнет датчик и всё... А тут хоть на половине потянет, недалеко но потянет)
@raptor915 жыл бұрын
Автор ты говоришь одному тебе известные вещи. Самое главное что ты сам знаешь о чём ты рассказываешь, но выразить это достаточно для понимания другим не можешь. Очень тяжелая подача инфы. Исправляйся.
@Avtovet5 жыл бұрын
Спасибо за адекватную оценку)
@aiev55454 жыл бұрын
Ставьте скорость воспроизведения 1.5 и радуйтесь))
@user-mk3xq4nb5bАй бұрын
Вообще ничего не понял .
@user-rj7be3fx2d5 жыл бұрын
Импульс идет от датчика когда шторка закрыта попробуй сам а потом говори зачем водиш в заблуждение.
@Avtovet5 жыл бұрын
Как раз я перед этим и пробовал . Может быть разные коммутаторы и по разному работают . В моем случаи я тестировал коммутатор от таврии .
@user-up9hs6wx3z5 жыл бұрын
Так правильно, для катушки зажигания как раз и важен момент размыкания! В этот момент и вырабатывается искра
@Avtovet5 жыл бұрын
Все верно, что касается контактного зажигания.
@user-up9hs6wx3z5 жыл бұрын
В электронном, примерно также, используется запирание
@UkrainianMDK4 жыл бұрын
Кокраз таки когда шторка становиться между датчиком и магнитом - тогда он подает сигнал, а не наоборот.. Прежди чем учить людей сам научись
@Avtovet4 жыл бұрын
Датчик холла подает сигнал в первом и втором случае ("0" и "1") ,а данный коммутатор работает по заднему фронту сигнала , то есть когда шторка выходит от датчика холла с магнитом (логический ноль ) - ...срабатывает искра.
@user-ps4jf8ds3iАй бұрын
Вопрос, на мазду даже ставят, а как с мозгами их подружить не понял!
@AvtovetАй бұрын
Не понял вопроса ,что именно на мазду ставят и доя чего ?
@user-ps4jf8ds3iАй бұрын
@@Avtovet В трамблер Мазда s5 ставят плату импульсов и шторку с Ваз 2109. А как с эбу подружить не пойму!
@user-ps4jf8ds3iАй бұрын
@@Avtovet С 8ки 9ки датчик хола ставят в корпус s5 , есть видео!