/ vitaliipokora - актуальные фото проекта вк id23106499 t.me/elektroni... телеграмм канал
Пікірлер: 122
@толябарабаш4 жыл бұрын
Глубокоуважаемый Виталий ! Прослушав несколько раз Вашу лекцию о датчике ,принципе работы ----мне стала ясна,как Божий день картина работы системы зажигания моей Славуты . Вы славный специалист в области электроники . Теперь я знаю что там внутри коммутатора и д. Холла . Знаю их предназначение и взаимодействие друг с другом . Я собираю схему на плате с надёжно закреплёнными деталями и мне теперь не страшно зажигание ...Большое спасибо!
@Avtovet4 жыл бұрын
Спасибо за обратную связь!
@sulmur15 жыл бұрын
Отличное информативное видео. С меня подписка. Надеюсь будет продолжение, тахометр, спидометр, и т.д. на датчике Холла.
@frutikplay61245 жыл бұрын
спасибо бро , я будучи новичком в этой теме , все понял !
@ДаняКасьян5 жыл бұрын
Навчаюсь на авто-електрика. Спасибі дуже допоміг.
@ils47216 жыл бұрын
Отличное объяснение! Если были бы номера датчиков было бы супер!
@Avtovet6 жыл бұрын
Датчик Холла A3144
@ЮрийМарков-с4и5 жыл бұрын
На вазовском стоит SS441A, если не ошибаюсь.
@ВячеславМостовой-р4ц Жыл бұрын
Добрый день Виталий
@215361214 жыл бұрын
Он понимает, но донести простым словом, не может.
@ARSstudioful4 жыл бұрын
чувак, ты нормальный чел, но, посмотрел половину видоса, и понимаю, что ты плаваешь в понимании работы д.холла. но досмотрю до конца
@DivanniyExpert102RUSАй бұрын
Лайк с большой буквы
@XpI-O_My4 жыл бұрын
Спасибо тебе большое 🙏👍
@ИгорьБорисенко-х3ъ5 жыл бұрын
Спасибо есть информация к размышлению мысль о 2-ук катушечном 4-ех катушечном зажигании
@СлаваУкраїні-ь3ф5 жыл бұрын
Доступно и понятно.
@mexiko93134 ай бұрын
здравствуйте. странный эфект получился на ДХ от ваз. удалив магнит на ДХ так как хочу отказаться от шторки (бабочки), светодиод на тестере стал гореть постоянно, но преподнося магнит к ДХ светодиод тухнет. как заставить чтоб при прохождении магнита в зоне ДХ светодиод загорался а не тух? другими словами весь оборот трамблера светодиод горит,а попадая в зону ДХ тухнет. или можно не парится, коммутатору все равно какой сигнал получать? спасибо.
@ОстапБендер-й7р5 жыл бұрын
Виталий огромное спасибо за информацию ! Досмотрел до конца . Просто и на пальцах. Спасибо. Интересует приметивная схемка по управлению моноинжектором. Что бы избатится карбюратора на одноцелиндровом двинателе. И как собрать CDI впрыск для мотоблока. Управление форсунуой. Там не нужны супер показатели лишь бы собрать что бы работало. Все материалы для сборки схемы на коленке вышлю безплатно !!! Спасибо за видео !!!
@Avtovet5 жыл бұрын
Что касается моноинжектора, на моем канале есть соответствующие видео
@ОстапБендер-й7р5 жыл бұрын
Виталий Покора как называется ? Спасибо огромное !!!!!!! Очень рад что есть такие как ты !!!!!
@Avtovet5 жыл бұрын
Называется: инжектор моей мечты . Там несколько видосов есть ,скажем так мои опыты .
@ОстапБендер-й7р5 жыл бұрын
Виталий Покора агромное тебе спасибо. Если нужны будут какие то приблуды с разборки опелей пиши. Генераторы, стартера , форсунки , дмрв, дк , др , лямбды и ебу. Пиши вышлю безоплаты. Спасибо что есть толковые люди. Класс !
@Avtovet5 жыл бұрын
Спасибо! Было бы не плохо иметь на подхвате инжекторные детали . В дальнейшем хочу продолжить свои опыты.
@АлександрАВТОРЕАЛ4 жыл бұрын
Спасибо большое. Можешь на базе датчика холла сделать впрыск топлива опираясь на тремблер например? Ведь одновременный впрыск сделать легко если поставить один датчик холла возле коленвала и на шкив приклеить магнитик то проходя возле датчика последний увидит магнитное поле и откроет массу, которую можно через реле кинуть на форсунки. А почему нет? Ведь опытным путём никто этого не делал.
@Avtovet4 жыл бұрын
Посмотри у меня на канале,есть такое видео . На одном датчике холла собрал моноинжектор, а также на 4х датчика холла запускал распределенный впрыск.
@РусланЮшаєв4 жыл бұрын
Спасибо, помог! Без воды. Попробуй перед записью видео писать текст (или наброски) и следовать ему. Еще раз спасибо
@юрийшевчук-х7х5 жыл бұрын
спасибо очень внятно и понятно
@АнгелинаАнгелочк-м9х Жыл бұрын
Спасибо за информацию было полезно
@ИгорьКравченко-и6й5 жыл бұрын
хорошо обьяснил, спасибо.
@ВильданМинигалеев5 жыл бұрын
Всё хорошо , вы сказали про распределённый впрыск ,эта тема мне интересна ,рабочее название управление впрыском на базе трамблёра ,доработанного трамблёра, ,но есть но ,схема такая ,трамблёр двухэтажный первый этаж работает на зажигание ,а второй на впрыск ,осуществить не сложно ,тем более что с опережением уоз автоматически будет происходить опережение впрыска , это удобно ,но во впрыске важно добиться не только время впрыска ,но его продолжительность ,что бы небыло обеднения смеси , на ваш взгляд как можно решить эту проблему , ?
@Avtovet5 жыл бұрын
Так , а зачем делать двухэтажный трамблёр ? Можно сделать намного проще - в обычный трамблёр внедрить д.холла и зажать грузики опережения , чтобы была повторяемость углов , а далее дело электроники : электронное опережение и настраиваемый впрыск (длительность ) . Так же есть еще реализована идея на стандартном трамблере но с доработанной шторкой для распределенного впрыска...Ну , а так же можете посмотреть реализованные проекты с моноинжектором , инжектором и электронным опережением зажигания на моем канале ))
@ВильданМинигалеев5 жыл бұрын
@@Avtovet Виталий я посмотрел ,спасибо ,электронные штучки вносят усложнение по монтажу и настройке для обычных шоферов особенно ,поэтому интерес к впрыску с механическим управлением ,датчик фаз в самом трамблёре, подозреваю что это возможно
@Avtovet5 жыл бұрын
@@ВильданМинигалеев конечно возможно, я где-то на ютубе видел установка января на москвич и датчик фаз установили в трамбплере.
@КентКентов-р9в8 ай бұрын
Помогите сделать импульс для форсунки,.вот думаю с датчика холла взять импульс, вот только хватит ли вольтажа ?как быть ?
@Avtovet8 ай бұрын
Так працювати не буде
@КентКентов-р9в8 ай бұрын
@@Avtovet почему ? Хочу 4 форсунки поставить ,вот как их запитать импульсами ?
@Avtovet8 ай бұрын
Нужен микропроцесорный блок управления
@СергейКудаев-в6ц4 жыл бұрын
5.41. "Открывается, то есть - размыкается контакт". Виталий, вы зачем людей путаете? Открывается - значит - замыкается контакт (в данном случае - через коммутатор) - вывод первичной обмотки катушки зажигания замыкается на массу автомобиля. Закрывается - значит - размыкается контакт. И именно в этот момент размыкания и индуцируется мощная электродвижущая сила во вторичной обмотке катушки зажигания. И еще. Коммутатор не аккумулирует искру. Её никто и ничто в автомобиле не аккумулирует, так как это сделать невозможно. Как невозможно аккумулировать энергию молнии. Искра в зазоре свечи - маленькая, но всё же - молния. На 8.57. вы вообще уморили, рассказывая про резистор. Всё вы там сказали неправильно! Датчик Холла в шунтирует этот резистор на массу и все приложенное к резистору напряжение полностью падает на самом этом резисторе. Вследствие чего на входе коммутатора тоже будет нулевое напряжение. Но при размыкании датчика Холла на вход коммутатора скачком подается через резистор положительное напряжение, которое и есть сигнал коммутатору о необходимости запуска процесса искрообразования. Вам явно не хватает знания азов электротехники и автоэлектрики, и, в частности раздела об индукции, самоиндукции и вообще о реактивных резонансных системах. Почитайте литературу, это довольно несложные темы электротехники. И тогда качество ваших роликов заметно повысится. Удачи вам.
@vitaliy99962 жыл бұрын
Хоть один с мозгами ! Всякие олени снимают для таких же оленей и все аплодируют никуя не понимая
@ВиталийЗимбалевский-х5р9 ай бұрын
А скажите с комутатороим будут кнтактная група работать
@Avtovet9 ай бұрын
Должна
@юрийшевчук-х7х5 жыл бұрын
ждем следующий видео
@Avtovet5 жыл бұрын
Скоро будет видео про новый датчик
@ДмитрийСеменов-ь9м2 жыл бұрын
Здравствуйте.подскажите почему при нагреве (20-30км) езды, датчик холла начинает работать не корректно,попросту троить. И как с этим бороться.
@Avtovet2 жыл бұрын
Д.х. имеет магнит ,а магнит боится больших температур ,либо по каким-то другим причинам магнитное поле потеряло свойство и д.х. начинает барахлить . Решит проблему только замена д.холла
@ДмитрийСеменов-ь9м2 жыл бұрын
Здравствуйте.скажите какой силы должен быть магнит, чтобы хватило датчику холла
@Avtovet2 жыл бұрын
Любой неодимовый магнит
@АлександрВикторович-ч7ш2 жыл бұрын
Круто !
@_cuddlies_raspberry_46174 жыл бұрын
На дачик хола,фарсунки и на дачик коленвала сколько подается напряжение?
@Avtovet4 жыл бұрын
На датчик холла 12 вольт ( хотя он может и от 5 вольт работать ),форсунки - 12 вольт ,а вот датчики коленвала бывают разные (если индуктивные то их запитывать не нужно)
Добрый день подскажите как сделать чтобы трамлёр газ 53 без контактный тоисть индукционый работал на Мона впрыске ,я все подсаеденил у него идут перебои он начинает лить можноли как то с каректировать .
@Avtovet5 жыл бұрын
На этот счет много встречных вопросов ... пиши в вк или инсту
@Avtovet5 жыл бұрын
На этот счет много встречных вопросов ... пиши в вк или инсту
@МаксБелый-у7ц4 жыл бұрын
Молодчина
@РасимНигматуллин-в1ь5 жыл бұрын
Виталий а нельзя проще сделать используя схему Рамиля (имитатор прямоугольных импульсов ) и геркона в генераторе
@pistolerovictors8185 жыл бұрын
простой надежный это оптический датчик , а холла на много факторов реагирует и дает сбои
@Vladimir-xw8ln5 жыл бұрын
Хоть пару примеров приведи...
@АлтынбекАбдыкадыров-ф9ч5 жыл бұрын
Здравствуйте я хотел узнать мой машина Ауди а6 с5 2.4 вот датчик хола 1 датчик на двигатель переди стоит или зади
@Avtovet5 жыл бұрын
Здравствуйте, я не работал с ауди , к сожалению не смогу ничем помочь.
@sergeypobeshim77432 жыл бұрын
А какой там стоит датчик хола 3144 ???
@Avtovet2 жыл бұрын
Да
@АнтипНаприенко2 жыл бұрын
Так можно применить и обыкновенный геркон.
@Avtovet2 жыл бұрын
Можно, но возможно он не сможет работать на больших оборотах .
@ЛеонидНовиков-п1х5 жыл бұрын
Автор не рассказал эффекта Холла и что это такое или сам не знает что это такое
@Avtovet5 жыл бұрын
Автор и не хотел говорить об эффекте, а говорил как его применить .
@ВадисТванов5 ай бұрын
Вообще ничего не понял .
@ХорошийЧеловек-о7й5 жыл бұрын
Импульс идет от датчика когда шторка закрыта попробуй сам а потом говори зачем водиш в заблуждение.
@Avtovet5 жыл бұрын
Как раз я перед этим и пробовал . Может быть разные коммутаторы и по разному работают . В моем случаи я тестировал коммутатор от таврии .
@ВиталийМокшанов5 жыл бұрын
Так правильно, для катушки зажигания как раз и важен момент размыкания! В этот момент и вырабатывается искра
@Avtovet5 жыл бұрын
Все верно, что касается контактного зажигания.
@ВиталийМокшанов5 жыл бұрын
В электронном, примерно также, используется запирание
@UkrainianMDK4 жыл бұрын
Кокраз таки когда шторка становиться между датчиком и магнитом - тогда он подает сигнал, а не наоборот.. Прежди чем учить людей сам научись
@Avtovet4 жыл бұрын
Датчик холла подает сигнал в первом и втором случае ("0" и "1") ,а данный коммутатор работает по заднему фронту сигнала , то есть когда шторка выходит от датчика холла с магнитом (логический ноль ) - ...срабатывает искра.
@ВладимирКозак-ъ1м5 жыл бұрын
Похоже у автора знания об электронике судя по терминам нулевые .
@вікторАндрияшин Жыл бұрын
На Волге стоял э/магнитный датчик,более надежная система.на грузовых тоже,потому,что более низкие обороты мотора.
@ВячеславМостовой-р4ц Жыл бұрын
Очень нужна Ваша подсказка
@viktorkirilejuk88485 жыл бұрын
Отличное видео! Всё понятно!
@Иванов-у2к5 жыл бұрын
Темата е представена с висок професионализъм, ясно, точно и кратко! Успехи! Благодаря!
@Avtovet5 жыл бұрын
Спасибо
@Alexey_Erantsev5 ай бұрын
Всё красиво! Но у меня не работает! Мот Днепр собрал зажигание на ВАЗовских компонентах с катушкой ока. Датчик хола установил (по ВМТ) на момент выхода шторки из него. Не заводится! Схватывает, огонь летит в карбы, а не заводится. Отдачи как при раннем нет. Сделал на позднее, меньше огня в карбы, но всё равно не заводится. Буксировали.. пока тянешь, работает как в догонку, сцепление выжал, глохнет. С правого постоянно огонь в карб.
@СлаваДятлов-г3н Жыл бұрын
Здравствуйте Виталий! Удачен ли был Ваш эксперимент с магнитом на бегунке? Яхотел вклеить магниты в дюралевый маховик- вентилятор двигателя УД-25 от мотоблока+ коммутатор ЗИЛ+ датчик.Но подумал- шторка не зря в конструкции трамблера.Она дает четкость положения для начала сигнала.А просто магниты при приближении к датчику дадут разнобой.Поделитесь результатом.С праздниками!
@ШарофЮсупов-г3д3 жыл бұрын
Идея не правильное. Просто надо использовать схему обычного ваза один коммутатор датчик холла и парная в в катушку зажигание шторка 90+90+90+90 градусов два спрорезями а два закрытие катушка подаёт парник искру одна искра холостая вторая рабочая итак чередуются.
@ivan8684 жыл бұрын
Датчик Холла подает сигнал на ECU (мозг автомобиля), а он уже на коммутатор :)
@angry_gamer7682 жыл бұрын
Молодец , очень хорошо придумал .
@motoham485 жыл бұрын
Это элементарно, Ватсон.
@ЗанудаНезнайка5 жыл бұрын
Блин ,почему я не родился Телемастером??? чтобы ездить на Москвиче с Электрогным зажиганием нужно еще и РадиоИнститут Закончить!!!! перехожу на ,,Дизель,,,
@БауыржанЖаманшалов-з1п4 жыл бұрын
женой не раждается на стоновится.на телемастера можно учится если есть способность.
@БекжанМатаев-п1ж5 жыл бұрын
здравствуйте у меня машина пассат б4, искры нет датчик холла и катушка зажигания проверяли они исправны на датчик холла приходит 5 вольт только + .а - нет на другом гольфе проверяли туда приходит 12вольт + и - вопрос можно ли дать питания 12вольт на датчик холла. непосредственно от аккумулятора или нельзя.
@Avtovet5 жыл бұрын
большинство датчиков холла могут работать от 3 до 24 вольта , но что касается б4-того я не в курсе какой там датчик . Вот на жигулях питание приходит от коммутатора 5 вольт , хотя он может работать и от 12-ти. В вашем случае нужно смотреть какое напряжение на сигнальном проводе вращая движок
@Корсар-ь5ъ6 жыл бұрын
Спасибо за видео.
@raptor915 жыл бұрын
Автор ты говоришь одному тебе известные вещи. Самое главное что ты сам знаешь о чём ты рассказываешь, но выразить это достаточно для понимания другим не можешь. Очень тяжелая подача инфы. Исправляйся.
@Avtovet5 жыл бұрын
Спасибо за адекватную оценку)
@aiev55455 жыл бұрын
Ставьте скорость воспроизведения 1.5 и радуйтесь))
@arturarakelyan90905 жыл бұрын
Здравствуйте а скажите пожалуйста на volkswvagen golf 3 завышен Co2 в 3 раза,в чём может быть проблема?
@Avtovet5 жыл бұрын
СО2 Это углекислый газ ,тот чем человек выдыхает )
@sergeypobeshim77432 жыл бұрын
Питание датчика должно быть крайние ,а на 3144 по другому, почему так?
@Avtovet2 жыл бұрын
Значит другая модель датчика ,по большому счёту функцию одинаковую выполняют датчики,правда нужно правильно подключить и тогда все будет работать
@stashkov674 жыл бұрын
С меня лайк! Искал другую информацию, но заинтересовала информация об установке датчиков Холла к крышке трамблера. Я задумал такую же конструкцию сделать но на четырёх катушках и коммутаторах, но пристроить на бегунок шторку, а Вы подали идею о магните. Есть ли у Вас видео на эту тему? Магниты с датчиков убрали и один из них закрепили на бегунке?
@Avtovet4 жыл бұрын
да, несколько идей есть , на моем канале есть пару видосов на эту тему
@АнтонЕгоров-ы7в4 жыл бұрын
@@Avtovet подскажите пожалуйста, имееться необходимость переделки штатного трамблера на безконтактный, установлено два датчика холла 2108, куплены два коммутатора 6-сти пиновые и есть две катушки от тойоты 2DIS, проблема в том что в этих катушках уже встроены свои коммутаторы и управляються они слаботочными сигналами с ЭБУ +5в сигнал IGT, а вазовские коммутаторы управляют катушкой замыкая на массу(как я это понял) возможно ли как то снять сигнал с датчика холла напрямую на мои катушки то есть подменить 5в- ый сигнал IGT?
@РоманПетров-д3р4 жыл бұрын
Прям сразу всё понял, и это оказалось очень просто, ну только с коммутатором можно было бы немного глубже, есть догадки что он выполняет роль своеобразного реле да???
@Avtovet4 жыл бұрын
По большому счёту да
@Avtovet4 жыл бұрын
По большому счёту да, подаем
@19...464 жыл бұрын
Значит надо периодически менять датчик хола, как контакты.
@Avtovet4 жыл бұрын
Если все хорошо ,то не нужно.
@caferacercustommoto88334 жыл бұрын
👍👍👍👍
@arturarakelyan90905 жыл бұрын
А в чём может быть проблема завышения co2 ?
@Avtovet5 жыл бұрын
Я не сталкивался с экологической темой движков . Боюсь ,что не подскажу.
@arturarakelyan90905 жыл бұрын
@@Avtovet да у нас в Грузин с тех осмотром строго
@Avtovet5 жыл бұрын
В Украине с этим ,на сегодняшний день, проще .
@DANGER-l7d5 жыл бұрын
Один датчик, 4 шторки...
@Avtovet5 жыл бұрын
Можно и так...
@aiev55455 жыл бұрын
менее надежно, сдохнет датчик и всё... А тут хоть на половине потянет, недалеко но потянет)
@maxtigrov74704 жыл бұрын
Можешь про датчик холла по подробней, как то не понятно откуда начинается искра, камутатор катушка и холдатчик где они запитовываются, где плюс, где минус на схеме разресуй не спиша! ?
@Leonid-g9x5 ай бұрын
Вопрос, на мазду даже ставят, а как с мозгами их подружить не понял!
@Avtovet5 ай бұрын
Не понял вопроса ,что именно на мазду ставят и доя чего ?
@Leonid-g9x5 ай бұрын
@@Avtovet В трамблер Мазда s5 ставят плату импульсов и шторку с Ваз 2109. А как с эбу подружить не пойму!
@Leonid-g9x5 ай бұрын
@@Avtovet С 8ки 9ки датчик хола ставят в корпус s5 , есть видео!