Не может быть! Это так просто! Проверка Датчика Холла.

[@ЮрийКонстантинов-ж7л]

Мужик , молодец . Быть добру. Спасибо.

[@karbnail]

Замечательно и доступно А теперь заказ лично от меня, изготовьте мне приборчик маленький , что бы там была крона 9 в и маленькие крокодильчики и все это в небольшой коробочке что бы можно проверить ДХ в магазине или на рынке И этот ролик покажем у меня на канале и я дам вам рекламу и уверен у вас появятся заказы Это очень нужная штука Плохо что я не знаю вашего имени

[@altevaaTV]

Я Вас понял! Сделаю! Еще хочу на двух Кронах, сделать прибор для проверки ИРН генераторов. Меня зовут Михаил!

[@altevaaTV]

Скажите, а Вы пользуетесь Вконтакте? Есть-ли возможности связаться с Вами там?

[@altevaaTV]

Детали купил, на днях соберу.

[@altevaaTV]

Наиль, я тут подумал, а что если вместо крокодильчиков, я поставлю разъем, под ДХ? Так проще будет, взял ДХ, воткнул в прибор, проверил...

[@altevaaTV]

Собрал прибор!

[@ddr458]

всё просто и понятно.! хвала мастеру.!!!

[@roxypeatt6821]

Все доступно для так х как я . я в проводах ноль но в механике могу поспорить со многими правильно но говоришь каждый в своей области спец молодец ! Спасибо!

[@altevaaTV]

Спасибо!

[@karbnail]

мало того изготовьте прибор для проверки коммутатора Чтобы быстро и доступно тоже с кроной

[@nebnem4610]

Мастер, мы Вас искренне уважаем и благодарны. Не трать психическую энергию на переживания, она нам нужна для Ваших замечательных лекций. Благодарю

[@МаксимКалинин-ю3п]

Прозвонка тестером: минус и выход около 500 Ом на диодной прозвонке, плюс и минус 1100 Ом. Но лучше: раз уже снят трамблёр, на центральный анод провод, подключить свечу, воткнуть штекер тахометра, включить зажигание, крутануть (пальцами) шестерню. На свече должны быть искры. Зачем городить лишнее?-лампочку,резистор, питание, не аккуратные соединения...

[@altevaaTV]

Не Ом, а милливольт, там на переходах падение. В магазине. тоже с трамблером подбирать?

[@МаксимКалинин-ю3п]

@@altevaaTV в магазине, -ну тут точно только мультимер. Я в первый раз (попросил друг) полез в машину найти впрыск и искру. НАШЁЛ САМ. Остальные подсказки - "долгая дорога".

[@МаксимКалинин-ю3п]

@@altevaaTV я завтра видео выложу с мультимером

[@НеВажно-м1в6п]

Спасибо дружише, очень понравился а главное доходчиво

[@altevaaTV]

И Вам спасибо!

[@user-Carburetor_Ambulance]

здравствуйте,предлагаю в данную схему добавить кнопку и гнездо со штекером и включать прибор между Трамблером и коммутатором,тогда одним разом можно проверить и коммутатор и датчик хола,кнопка для подачи управляющего напряжения на коммутатор.

[@СергейСитник-ш8ш]

Проверил коммутатор с катушкой(инструкция в другом ролике, через проводок) - работает. Проверил датчик холла свой и ещё один купленный в магазине - работает. А МАШИНА НЕ ЗАВОДИТСЯ, искры нет на свечи.

[@ВасилийЧуб-л1ф]

Спасибо очень доходчиво и понятно.

[@lllVoronlll]

Привет вам от приматов. 2 месяца делаю авто. Поменял и почистил все что только можно. Заводится идеально с пол оборота, поработает 2-3 минуты и глохнет при нагреве. Постоит часик и обратно заводится. Газ, бензин, одинаково. Есть подозрения на сигнализацию и датчик хола. Последний, стоит новый. Как понятно, что все работает и все проверенно, но что-то вырубается. Пишут что нужно доп.изолировать провода датчика хола в трамплёре, не знаю, нужно пробывать.

[@ИгорьКолесник-ц2ю]

У меня такая херня была на 03, заменил коммутатор и все Ок! 👍

[@БелыйСаша-й4у]

Привет все понятно и доходчиво,, только надо слушать,, продолжай в том же духе кто с головой дружит все поймет,,

[@ВладимирИванов-е6п3м]

Что поставить в питание датчика, (диод, резистор), чтоб не сгорал от перенапряжения?

[@duxmario30]

А для чего резистор между управляющим проводом и плюсом.

[@No-er7xf]

просто, доступно и познавательно. а на приматов забей!

[@altevaaTV]

Благодарю!

[@duxmario30]

И еще вопрос. Раз между управляющим проводом и массой подключен светодиод, то получается на управляющий провод поступает напряжение и диод загорается, в момонт манипуляций с пластиной. Для чего тогда с коммутатора тоже поступает напряжение на управляющий провод

[@Вдеревнеусемёныча]

судя по этой схеме как ты сказал, можно запустить мотор без комутатора, просто за место диода провода припаять и к бобине цепануть по идеи работать должн.

[@bulataschirbekov4421]

Приветствую Вас! Как установить момент зажигания по светодиоду?Вы в конце ролика про это говорили!Спасибо!

[@altevaaTV]

Привет! Так-же как и на контактном, просто в классике должен разомкнуться контакт, а тут погаснуть светодиод.

[@ru2424]

Круто !!! Все теперь ты мой Сенсей .... Буду учиться у тебя ...

[@VUDISK]

Это так просто! Искать светодиод, сопротивление , лабораторник )))))))))))) Я может вас сейчас шокирую но, мультиметр ещё не кто не отменял!!!)))))

[@Gyohdgjn]

Спасибо мне эта информация была полезна помогло

[@master_yura6437]

здравствуйте! как определить распиновку контактов датчика Холла??

[@altevaaTV]

Здравствуйте! Обычно по модели. Я просто смотрю в интернете. Средний чаще всего-сигнальный.

[@master_yura6437]

@@altevaaTV, с завода провода перепутаны. необходимо определить, как должно быть и переделать.

[@ДмитрийСкопинок-ш1й]

Молодец. Доходчиво объясняешь. Значит датчик под замену, если есть искра и напряжение больше 9 ? И к тому же форсунка щелкает. Верно?

[@ШарофЮсупов-г3д]

Вы проверили при помощи крони а как же в авто там напряжение в момент работ равняется до14 в если есть какие-то другие факторы что выводят датчик из строя отпишите, будем знать.

[@НиколайЮрзин-ц8э]

Напряжение 5 вольт есть на USB розетке смартфона на ОС Android (с поддержкой USB-OTG). Спаять микро USB вилку, светодиод, резистор, три крокодильчика и будет микро-тестер для проверки датчика.

[@altevaaTV]

Отличная идея! Спасибо!

[@filippprutkov6340]

Со светодиодом всё понятно! Спасибо! Лайк! А вот токи какие он может коммутировать? Можно ли обмотку мощного электро магнита, или ТЭН коммутировать ?

[@Марина-л1с9ь]

Спасибо а можно ли ездить с этим светодиодом?

[@altevaaTV]

Пожалуйста! Я не пробовал с ним ездить, нужно-будет проверить.

[@Фермер54]

Привет подскажи почему греется коммутатор?

[@vladimirremeslov3232]

Спасибо,реально помогло.Только вначале воды много.

[@altevaaTV]

Всегда пожалуйста! когда без воды, говорят, что ничего не объясняю и тоже плохо.

[@ОстапБендер-й7р]

Огромное спасибо ! Класное видео !

[@СакенЕгизеков]

Скажите пожалуйста на моем сонате четыре контакта С дачика. Получается один сигнал на форсунки даёт как я понимаю?

[@UkrainianMDK]

Короче, купил уже два датчика Холла один постоянно дает сигнал, один постоянно не дает сигнал, подключал всё одинаково в чём может быть проблема???

[@UkrainianMDK]

Короче оказалось что два новые датчика Холла мне продали неисправными

[@zhandosibykenov3107]

@@UkrainianMDK ещё хуже заблуждение вели и потери по времени

[@муратмылтыкбаева]

Здарова у меня мазда 626 утром с ключа не заводится с катушки и трамблера искры нет на буксире заводится из за чего это подскажеш

[@clavikhaba371]

Стартер берет на себя

[@ru2424]

Вот голова а !!! Спасибо большое !!! А как момент зажигания таким образом проверять , типо метки да ?

[@altevaaTV]

kzbin.info/www/bejne/fofTe6xqeNKHaqs

[@ИванМещеряков-ж3д]

Скажите как подключить модуль зажигания и вазовский коммутатор с индукционным трамблером

[@altevaaTV]

Нужна схема на транзисторах. Где-то встречал в сети, вроде на кт 315.

[@АндрейЕвгеньевич-з9р]

Дружище, лайкос за видос. А скажи нету у тебя на канале случайно видоса как на пассате Б3 по диоду выставить зажигание для чайников.

[@altevaaTV]

Пока нету, но скоро будет!

[@ДенисКоваленко-н6и]

Видео Зачетное!!! Спасибо!

[@МихаилКопычко-н8б]

Здравствуйте, а двухконтурное зажигание на двух датчках отторировать под 90 градусов, два девайса нужно или можно их запаралелить?

[@михаилказаченко-щ1к]

Есть на ПК программа асцилограф ! Двухканальный ! Вот я его использовал , чтобы синхронизацию датчиков видеть

[@павеллихопий]

Но ведь "на искру" нельзя проверять датчик Холла с системой моновпрыска (инжектором), иначе можно повредить электронный блок управления! Как быть? У меня Фольксваген Пассат В3 с системой впрыска Monomotronic. Какой выход?

[@altevaaTV]

У Вас я как понял стоит ДПКВ?

[@павеллихопий]

Я не автоэлектрик. Обычный пользователь. Машина 66 квт, 90 лошадиных сил, 1989 г.в. Читал спецкнижку по эксплуатации этого авто. Там сказано, что свечу на искру, приставляя ее к блоку цилиндров, нельзя проверять. Ибо можно повредить электронный блок управления. Даже пробник рекомендуют использовать исключительно светодиодный. Заехал в гараж 2 года назад - все было исправно. Сейчас не могу завести - стартер маслает безрезультатно. Бензонасос включается как и положено при первой позиции поворота ключа зажигания, когда загораются все лампочки приборов. Но машина не заводится. Предохранитель №18, что отвечает за систему зажигания, исправен. Что делать?

[@primboat7492]

Пользуйтесь приборами с большим внутренним сопротивлением. И тогда ничего не повредите. Это нормальный мультиметр ..осцилограф итд..и картинки как проверять датчики есть в каждой книжке для вашего авто персонально. Также как проверять провода. катаясь на машине полезно покупать мануал для нее

[@-KZ-Temir]

Вижу много интересного на твоём канале.

[@ПетрШкарлат]

Спасибо, доходчива и практично. Подписался.

[@altevaaTV]

Вам тоже спасибо!

[@МельникРуслан-и3б]

Идеально спасибо

[@altevaaTV]

Всегда пожалуйста!

[@alexgnom1875]

Molodez. Nashol wremja . Cpasibo za video

[@altevaaTV]

Всегда пожалуйста!

[@ivanivanov4367]

доходчиво спасибо

[@altevaaTV]

Вам спасибо!

[@alekcgordon628]

ivan ivanov долго и муторно проще с тестером

[@СергейХренов-ф9х]

Еще как вариант -в коммутатор вставляется прибор для проверки коммутатора-он и дх проверяет и наличие питания на коммутаторе и момент искры

[@altevaaTV]

Согласен! Но бывает этих приборов в продаже нет, или в глухой деревне, или хочется своими руками...

[@artemblock]

Спасибо. А можно ли его прозванивать тестером (не снимая с машины), что он должен показать или не показать?

[@МаксимКалинин-ю3п]

Да.

[@МрЭмилбек]

Спасибо огромное проверил, реально помог

[@altevaaTV]

Всегда пожалуйста!

[@АндрейЕвгеньевич-з9р]

А не подскажите по пассату Б3-му , ДПДЗ у меня показывает 2.25 а по мануал 1.86, это ему кранты или можно выставить ещё с такими показаниями на 1.86?

[@altevaaTV]

Возможна погрешность, все приборы по разному показывают. Но возможно, что не оригинал. В любом случае, с такими показаниями мотор должен пускаться.

[@Jackson-dx6du]

Привет. Ребята кто-то разбирал сам даччик? Какая модель элемента там залита смолой?

[@ermekamanzholov5520]

Скажите пожалуйста, у меня кронос, и в данный момент пропала искра. На штекере датчика холла 12в и 5в постоянно. Проверил датчик так: вытащил датчик и диск с отверстиями, вкл зажигание подключил мультиметр к проводу 5в и крутил диск касаясь массы датчиком. 5 в не меняется. Я так понимаю датчик на размыкание работает в моем случае и должна падать в 0? Подскажите в данном случае как мультиметром проверить?

[@altevaaTV]

Мультиметром точно не проверишь. Либо схемку на светодиоде собирать, либо в разъеме, который подключался трамблер, средний контакт при включенном зажигании замыкать на массу, если искра есть, значит нет сигнала с ДХ и его нужно менять.

[@dimashernin2684]

Здравствуйте , а как можно определить у датчика холла где какая ножка за что отвечает , проводов там нет. Не хотелось бч полярность перепутать и испортить датчик, а точнее сам элемент холла!!! Заранее спасибо 😄

[@altevaaTV]

Здравствуйте! А какая модель?

[@ОляЧуб-х3д]

Підкажіть будьласка в чому проблема поставив бсж на юпітер робить лише один циліндр

[@olen5404]

Изи бро ти топ мне 13 лет и я понял як правирэть

[@МаратМухамедиев-й1х]

на гольф 3 инжектор 95 год сколько должно быть петание на датчика холла показывает 4,9 и на сигнальном тоже. масса есть. проверял как ты сказал, но не контролькой в прямую через провод. от сигнального контакта датчика холла на массу нету искры. думал катушка, увы нет поставел рабочий но в серовно нету искры.

[@altevaaTV]

Меняли только катушку? Коммутатор не трогали? Питание на коммутатор приходит?

[@МаратМухамедиев-й1х]

у них катушка и коммутатор вместе же тоесть коммутатор внутри катушки.

[@МаратМухамедиев-й1х]

@@altevaaTV да на катушку приходит 12в

[@andrew95094]

познавательно:)

[@РасимНигматуллин-в1ь]

Михаил, будь любезен, нарисуй схему подключения авто коммутатора к лодочному мотору НЕПТУН 23 Выставить зажигание я смогу. Люди уже так делают. Но у меня сомнения в правильности подключения и источнике сигнала - катушки . Сколько вольт в момент заводки. Меня можно найти в контакте или посмотреть на ютубе снегоход и вездеход нигматуллина

[@altevaaTV]

Здравствуйте! Наврятли смогу помочь, с подобными моторами дел не имел, и чтобы помочь, мне нужно самому его "пощупать". я тут нашел ресурс, в котором разбирают этот вопрос forum.fregat.club/%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%81%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%BE%D1%82%D0%B5%D1%87%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D1%81%D1%81%D1%81%D1%80-%D1%81%D0%BD%D0%B3/5156-%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B5-%D0%B7%D0%B0%D0%B6%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%BD%D0%B0-%D0%B2%D1%81%D0%B5-%D1%81%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%8B.html.

[@РасимНигматуллин-в1ь]

@@altevaaTV Здравствуйте Михаил. Я не спроста к Вам обратился. Вы хорошо знаете авто коммутатор. Меня интересует к каким клеммам коммутатора подать напряжение порядка 2 вольт. Может его выпрямить и подобрать полярность В любом случае с какими клеммами коммутатора мне экспериментировать. Спасибо

[@altevaaTV]

Если коммутатор под датчик холла, как на ВАЗ 2108-09, то подавать сигнал нужно на контакт 6, можно попробовать сначала через диод, катодом к коммутатору, или сделать адаптер на транзисторе.

[@РасимНигматуллин-в1ь]

@@altevaaTV Здравствуйте . Спасибо

[@geghamaghajanyan6237]

А может быть такое,работает система хорошо, с пол оборота заводится машина, двигатель работает ровно, тяга на месте, но всё это нормально пока температура воды достигает примерно 70 - 80 градусов и начинается дрожание и по тихоньку начинает глохнуть матор и пока не остывает не заводится , такой дефект может быть от холл датчика?

[@altevaaTV]

Причины могут быть разные. Например катушка зажигания, или коммутатор и даже контактная группа замка зажигания.

[@Бахамачо]

А можно будет без рабочего датчик завести авто.

[@Polter0001]

Не оскорбляйте людей , как Вы сказали умные Либо спец. обучались либо долго сами к этим знанием шли и были такие же , а как вы говорите "приматы , тупые " смотрят ваше объяснение , учение (обзор) чтобы обрести эти знания и понять ! Дурак не тот кто понять не может, а тот кто объяснять не умеет . Для этого и существует ( педагогический и т.д) на счет нервных , одни не могут понять и нервничают , другие не могут доходчиво объяснить и нервничают , так что между вами не какой разницы .😉

[@altevaaTV]

Прежде чем мазать священными соплями моралфага, надо разобраться в вопросе. Я никогда не оскорблял человека, который спрашивает и интересуется. А те, кто не умеет общаться, начинают с оскорблений, получают в ответ то-же самое. Адекватный человек спросит, и получит ответ, примату не надо знаний, примату надо показать, какое он быдло. Вам-же не понравится, если вас назовут ТП, или опущенной курицей, вместо приветствия и просьбой о помощи? Или по вашему надо улыбаться и весело махать?

[@СлаваСлавик-л3р]

Здравствуйте, почему датчик хола сгорает, один за одним?

[@zepp9408]

Почему при проверке ДХ появилось условие - питание 5-9В, в авто на датчике питание 12В и работает? Может проще питать от 12В (всегда под рукой) и резистор побольше номиналом?

[@altevaaTV]

Просто питание 5-9 вольт, это чаще всего источники с небольшим током, и в случает замыкания (случайного), или нарушения полярности, есть шанс не убить датчик, а 12 вольт, это преимущественно аккумуляторы и ЗУ с хорошим током, и при малом опыте можно натворить дел.

[@Privetttt777]

Здравствуйте Михаил, подскажите пожалуйста в чём причина. Происходит это редко но как говорится метко. Даже на галстуке притаскивали, пассат б2 заводится с пол тыка. Всё работает норм, но бывает я повторюсь очень редко, даже и не ожидаешь. Может просто тупо заглохнуть хоть в движение хоть стоя на холостых, и на этом всё сколько не крути стартер всё бестолку. Проверяю искру то нет то через раз, да я вообще не понимаю может постоять с пол часика и снова завестись с пол тыка. Катушка исключение провода тоже компрессия бомба во всех цилиндрах, коммутатор проверял как показывают ролики в Ютубе по их примеру всё работает. Но не может ведь ДХ, то работать то не работать, ну или коммутатор с катушкой. Я так понимаю либо да либо нет... или что перегревается, не пойму. Подскажите пожалуйста куда рыть.

[@НовичёкНовичёк-ъ5к]

У самого на гольфе 2 1.3 сейчас такая беда..Всё тоже самое..У меня с замка зажигания под рулём тумблер противоугонный ..Когда машина не с того ни с сего останавливается..кручу стартер,и стрикаю тумблер..туда,сюда.Там происходит искрения,и по видимому искра пробивает пробой в датчике хола.И машина заводится и едет..Вот уже месяц так спасаюсь..Если вы не один,то ещё можно, чтобы кто провод плюсовой на самой катушке,также делал..

[@vladimirremeslov3232]

ВАЗ 2106 после замены ДХ всё пришло в норму-заводится и едет.Правда пришлось поменять три штуки,пока не попался нормальный.Не подозревал,что так умирает ДХ.

[@11Andriy]

Не проще контрольку для БСЗ купить, там камутатор, катушку, петание и датчик хола проверить можна!!!

[@altevaaTV]

Не у всех есть возможность купить. В том плане, что не во всех магазинах есть, и не все о ней знают.

[@11Andriy]

Кстати контролькой очень легко виставляеца зажегание!!!

[@sagaanshaman]

Андрей Граждан щи

[@АлександрКорсар-э3с]

шо за контролька, как выглядит из чего состоит ?

[@АлександрКорсар-э3с]

@@altevaaTV шо за контролька, как выглядит из чего состоит ?

[@dj_Romeo]

Скажите, а какой смысл в таком положении резистора?

[@primboat7492]

Он ток ограничивает на диод). иначе он сгорит. Нужно учить электронику.

[@МаксимФедотов-в6х]

я так понял что если мультимитром проверяешь резистор не нужен, так вот по такой схеме у меня ничего не показует и датчик пахнет слегка горелым. Это значит что он отжил свое?

[@vvasia68]

Установил новый комплект БСЗ. Доехал до дома, заглушил и больше не завелся. Нет искры. Заменил датчик. Завелась. От чего появилась неисправность не понял.

[@АлександрКонстантинов-д1ы]

Я бы подключил светодиод и резистор последовательно, а эту последовательную цепочку подключил бы анодом к плюсу, а резистором к сигнальному выходу. Таким образом мы обеспечиваем и подтяжку внутреннему транзистору и гарантированное ограничение тока через светодиод. Где например гарантия что внутри датчика нет замыкания между плюсовым и сигнальным контактами. Светодиоду в таком случае кирдык.

[@altevaaTV]

Можно и так. Но светодиод, даже при пробое транзистора не сгорит, так как ток ограничит резистор.

[@АлександрКонстантинов-д1ы]

@@altevaaTV Ошибочное мнение. Посмотрите внимательно на вашу схему. Представьте что вывод плюс и вывод сигнал замкнуты. Не факт что они замкнуты но вам это за ранее не известно вы это не проверяете...Но если это так, то резистора уже нет он замкнут.На анод придет +12, катод на массе. Все напряжение пойдет в светодиод в результате чего допустимый ток светодиода превысит допустимый и он выйдет из строя. Попробуйте включить светодиод без резистора к аккумулятору и вы увидите что он сгорит. Ваша схема годная но не лучшая...Вы можете сами провести эксперимент и убедится в этом...

[@altevaaTV]

При питании от 12 вольт, резистор всегда ставится в цепь светодиода.

[@АлександрКонстантинов-д1ы]

@@altevaaTV Согласен что резистор всегда должен быть, он ограничивает ток через светодиод. Посмотрите на вашу схему на видео по шкале времени на 5.45. И теперь представьте что вывод + и сигнал замкнуты внутри датчика. Что произойдет со светодиодом? Резистора в таком случае нет а ведь он должен быть. Это и есть недостаток вашей схемы. Есть вариант лишенный этого недостатка.Неужели это так трудно понять?

[@altevaaTV]

@@АлександрКонстантинов-д1ы В ролике я проверяю от ЛБП, с защитой, в переносном приборе используется батарея Крона, и от неё светодиод не сгорит. При питании от АКБ 12 вольт, светодиод ставится через резистор. Оба способа рабочие, а ДХ с пробитым транзистором за 10 лет не одного не встретил!

[@РоманВернигора-н6х]

Скажите пожалуйста может ли из за датчика хола плавать обороти? Ваз 2107 карбюратор.

[@altevaaTV]

Может. Даже из-за проводов может. С этим вопросом, зайдите к Наилю Порошину, он в таких делах-Гуру.

[@ЧингизТемдеков-г6ф]

Спасибо болшое выручили я на юпитер ставлю а диот незнал как при поять теперь знаю спасибо болшое

[@capitanmorgan8013]

Гениально

[@Vladomir2752]

Это бесконтактный концевой выключатель,а по простому концевик .

[@Misha9198_]

Где можно купить такую кнопку ?

[@ВикторПеденко-э6г]

Ошибочка этот резистор мощностью 0-5 вт

[@-KZ-Temir]

Спасибо земляк

[@CantaFe1]

а если светодиод горит и не реагирует на шторку значит не исправная оптика ?( у меня опто датчик со встроенным диодом )?

[@yurialeks6198]

Видео началось с негатива про идиотов и приматов,как я понял,из-за гневных коментов прошлого выпуска. Но те кто ничего не писал и зашел посмотреть познавательное видео должны это слушать ?

[@altevaaTV]

А ты когда заходишь кому-то в гости, учишь хозяев, на какие темы и как разговаривать? Не нравится, не смотри, все просто. Я не под кого не подстраиваюсь, а веду канал так, как считаю нужным.

[@yurialeks6198]

@@altevaaTV молодой человек,я ни в коем случае не хотел кого-то учить или обидеть. Проработал много лет в сфере науки и образования и считаю что агрессия пораждает удвоенную ответную реакцию,и как результат-испорченное настроение и отношение. И если огорчил коментом- приношу извинение.

[@ПашаМельник-ы1ф]

Подскажи пожалуйста по какой причине ляпает постоянно Дхолла

[@altevaaTV]

Как понять ляпает?

[@maximrohtanen7451]

А может ли датчик хода, то давать искру то нет? Просто проблема есть, машина при пуске глохнет, пускач у карбюратора смотрел - нарма, катушку поменял, бегунок, крышку трамблера, но проблема не решилась.

[@altevaaTV]

Не встречал, чтобы из-за датчика Холла такое было. Больше похоже на нарушение контакта.

[@ДенисКоваленко-н6и]

Не во всех светодиодах маленький контакт - это анод!!!

[@altevaaTV]

Не во всех, но в большинстве.

[@ru2424]

Короче всё !!! Я буду жить в твоём канале 😊

[@bulataschirbekov4421]

Спасибо !!!!

[@МарсЗемля-ю7щ]

Красавчик братан Салам из Казахстана большой большой

[@altevaaTV]

Спасибо! Я сам с Казахстана!

[@ИгорьГоловня]

неидет питание на дачик хола . где искать

[@oleg_51rus45]

я так понимаю, что при попадании в зазор металлической пластины датчик перемыкает красный провод (плюс) и зеленый. при перемыкании напряжение поступает на светодиод. а можно мультиметром проверить? звонятся между собой эти два провода при поподании в зазор металлической пластины, или не прозваниваются? просто вроде должно проверяться, а попробовал - не звонится. или я криворукий, или у меня именно датчик и сгорел :-).

[@altevaaTV]

etlib.ru/blog/526-kak-proverit-datchik-holla

[@staravatar8269]

У меня проблема такая, может кто поможет.А мотоцикле стоит электронное зажигание и работает не стабильно а именно , образуется магнитное поле да так что прибором немогу зарядку проверить (прибор не показывает ничего )+ ко всему если закрываю боковую крышку то вообще заводиться и глохнет .Вот така блин беда.

[@ВиталийЦуркан-х9р]

👍👍👍

[@АлексейГармаш-л9ы]

я так понимаю и зажигание по этой схемке можно выставлять, но только моментом искрообразования будет считаться когда диод гаснет, то есть шторка выходит из датчика. Да?

[@altevaaTV]

Совершенно верно!

[@electroxlam822]

скажите а когда датчик подключен к бсз, резистор нужен?

[@vitalii3273]

а без контрольки можна на масу кидать провод?

[@altevaaTV]

Можно, но есть шанс вывести из строя коммутатор.

[@vitalii3273]

altevaa TV спасибо

[@ПашаМельник-ы1ф]

Меняю датчик и всё работает

[@altevaaTV]

А перезаряда нету? Коммутатор какой стоит? Какая машина?

[@sergeyaudi6207]

Здравствуйте. подскажите что может быть. Утром завожу машину. тем.+8 машина работает как обычно проходит мин или две глохнет и больше ни заводиться. проверяю нет искры. насмотревшись разного на ютубе. проверяю питание датчика хола норм. поднимаю резинку с дат.хола. ставлю щуп тестара на средний контакт. на 5 передаче начинаю катать авто. питание 10.9v----0.11v вроде бы все в норме. но не заводиться. проверяю катушку. отсоединил провода. мерею соротивление норм. пытаюсь проверить коммутатор. снимаю центральный провод с трамплера и к массе. снимаю резинку с фишки коммутатора и подал плюс на средний контакт. искра проскочила. после этого машина завелась и пока работает. нужно как то найти причину потому как ежу далеко от города. подскажите может кто сталкивался с таким.

[@altevaaTV]

Когда искра пропала замеряли напряжение на коммутаторе, при включенном зажигании?

[@sergeyaudi6207]

замерял было около 11.7

[@justbat6416]

Ролик начинается с этого момента 2:56

[@altevaaTV]

Агась

[@ВасяИльина]

Приборы МД-1 и АЗ-1 , есть совмещенные в одном приборе, цена вопроса 300 рублей и не надо ничего выдумывать. Проехал на таком приборе 1500 км с нерабочим датчиком холла www.drive2.ru/l/5988051/

[@АлександрДудкин-ю2ь]

Спасибо что напомнили об этих приборах.Давно собирался их купить для своей оки. В магазинах их сейчас не купишь.Их можно купить на официальном сайте Ориона в Питере.Там продаются з.у. для аккумулятора ,там я купил индикатор качества смеси.Он вварачивается вместо свечи и смотрится какой цвет пламени в цилиндре ,красный или синий.

[@waan2707]

у меня датчик холла часто згорееть подскажите почему?

[@altevaaTV]

Напряжение в борт сети в норме? Масса от коммутатора хорошая?

[@primboat7492]

А что простым мультиметром не проверить? заодно и напряжение подачи и напряжение сигнала видно..

[@altevaaTV]

Можно и мультиметром. Просто не у каждого он есть, и не каждый умеет им пользоваться, а вот собрать примитивную схемку, мало мальски многие смогут.

[@primboat7492]

За схему конечно респект. Хороше и наглядно показал, что светодиод нужно резистором защитить чтоб он не сгорел пока датчик шунтирует напругу . Но только у тебя есть еще несколько нюансов. Напруга самого питания. Ее скачки и перепады (причин куча - от генератора до аккумулятора и контактов). Да и сами датчики могут внутри чисто механически разрушаться и сигналы некоторые только осцилографом можно прочитать. . Тестеры и мультиметры многие стоят по 300 рублей с али. Если уж беспокоиться о тех у кого их нет). Но во всяком случае исследования при помощи приборов и знания теории никому не повредит). Писал это с уважением как к вам так и к техническим достижениям которые щас стоят уж не так дорого).

[@altevaaTV]

Я с Вами согласен, но все-же относительно мультиметров не соглашусь. Стоят они копейку, но не все умеют ими пользоваться, и не все приобретают его ради одного случая. Я к тому, что найти светодиод и резистор проще, чем бежать в магазин или ждать с китая, особенно когда надо здесь и сейчас. Я просто сам сталкивался со случаем, когда в деревне нужно было зарядить аккумулятор за ночь, чтобы утром ехать домой. Зарядники стоят копейки, и дома у меня несколько, но времени не было ждать до утра, поэтому заряжали от сети, через лампочку и диод.

[@РинатЖиенбаев-ы5з]

Высокие оюабороты на пассат в4 об2 это может быть дачик хола?

[@altevaaTV]

Наврятли.

[@ВячеславБобылев-к1в]

Извини меня но Я тебя немного поправлю резистор у тебя 0,5 Вт.

[@ДимаБольшой-ы7б]

Такие вопросы понимать, это Вам не помойки чистить.

[@ЕвгенийРечкалов-ш4щ]

при проверке работы датчика холла обнаружено напряжение 10,1v

[@meloman8291]

Бля, где ж ты раньше был, спасибо