Красавцы, ещё нидолго и вы будете у всех на слуху как соурумановское зажигание, ждём новых функций)
@BECHA19772 жыл бұрын
спасибо за ваш проект!
@abtocjiecapb_no_metajiy25144 ай бұрын
Пока не знаю повезло мне или нет,но это то что ищу уже пару лет,как сложно было на вас выйти 😅
@Віталій-ш1в3 жыл бұрын
Огромный вам респект
@sparksoul58143 жыл бұрын
Спасибо огромное за то что вы есть,не передать словами радость которую я испытываю)
@Kozachuk_T3 жыл бұрын
Держи фидбек. А уж сам подумывал чойта смастрячить на Ардуино, да все времени не хватало. Вы молоды. Я ещё помню те времена, когда спорил с Саруманом по поводу разработки нового зажигания. Тогда ещё в ходу были уктус и старый Оскол...
@konstantin94113 жыл бұрын
Ребята - вы молодцы. Есть просьба огромная - добавить еще датчик разрежения. У меня карбюраторный опель -кадет -двигатель переделан под ГБО. Родное электронное зажигание не справляется - углы под бензин не те что для газа. В родном электронном зажигании есть ДАД, так как трамплер без пружинок и не подключен к вакууму.
@ВасБар-ъ1ш3 жыл бұрын
Круто Послушать историю развития зажигания. Контакты, вазозажигание, саруман, совек, оскол,Ардуино!
@Kozachuk_T3 жыл бұрын
Уктус забыл.
@horizonrock7973 жыл бұрын
Удачи вам парни🤘
@andreykor8862 Жыл бұрын
очень полезное дело ... я раньше и не думал что в мото технике зажигание не меняет угол опережения , а когда приобрел мопед альфу , оказалось что эта проблема практически везде , и в мопедах , и в мотоциклах , и даже в лодочных моторах... ваше решение на плате дигиспарк максимально изящное... но у меня единственный вопрос по датчикам... дело в том что люди частенько подменяют понятия , и от этого возникают различные непонятки... просто люди очень часто стали называть датчиком холла вообще любые датчики , хотя например много где стоят индуктивные датчики (катушка) , и в машинах и в мопедах , и как бы работают они несколько по разному , и собственно не понятно , для работы дигиспарка нужен вот прям именно холла датчик , или индуктивный тоже работать будет ? я платки уже получил , даже зашил , но целиком схему еще не собирал...
@ПавелЗимин-ь9ж2 жыл бұрын
Молодцы ребят
@ИванНиколаенко-к6т3 жыл бұрын
Молодцы парни!
@artegromoto60283 жыл бұрын
Ребята, спасибо за труд. вопрос по форме шторки, должно быть как на саруман по 30 градусов или это не принципиально , как программа считает обороты и скорость ?
@htc9093 Жыл бұрын
Привет, как выставлять зажигание? т.е. угол от вмт до шторки или точнее до датчика, положение датчика же регулируется.
@antonsakovich67823 жыл бұрын
Огромный вам респект. Безусловно нужно толкать инновации в массы, так прикольно делать старые мотики/машины на современных компонентах. Единственное не понятно как правильно выстроить график и какая разница в его построении между моделями мотоциклов (ява/тула/Урал например)?
@ПавелЗимин-ь9ж2 жыл бұрын
Спасибо
@RinatVM3 жыл бұрын
Огонь! Прогрев свечей очень нужен, реализуйте, плиз!
@TheSlon911 Жыл бұрын
Спасибо большое за информацию и проделанную работу. Подскажите пожалуйста, как правильно посчитать фуоз, при шторке для четырех цилиндрового двигателя на калькуляторе скетчей ? Если я правильно понимаю, шкала оборотов на графике калькулятора для двух цилиндров и четырех тактов?
@gennadybychkov3 жыл бұрын
Молодцы)
@gennadybychkov3 жыл бұрын
Прогревв было бы круто, прям ваще)
@Ivanvolk Жыл бұрын
Какой угол опережения ставить на мотоцикле с такой платой
@Therock3bk2 жыл бұрын
Развивайтесь в этом деле
@motoshturm3 жыл бұрын
Киньте мне Ардуиновскую схему зажигания для Урала и Ижа. Я бы с удовольствием поставил всю электронику (зажигание, датчики топлива, температуры масла, спидометр, тахометр, вольтметр, амперметр и тд тп) на системе Ардуино себе на Урал и на Иж. Мне Ардуино очень интересен. Если что могу частично проспонсировать на тестовые варианты. При условии что для меня соберете такие же системы.
@Pro100witalik3 жыл бұрын
Молодцы, как получить прошивку???
@kngfhrr5903 жыл бұрын
На сайте, customcult.netlify.app/
@ДавидОкриашвили-л4в2 жыл бұрын
А можно на этой системе сделать две свечи на цилиндр?
@Зона51Зона51-э9щ Жыл бұрын
👍👍
@ПашаДихтунг3 жыл бұрын
Крутяк
@Therock3bk2 жыл бұрын
Увидел вас у Сани четодела. Сам с Кыргызтана, задумался о покупке урала, помощь не помешала, так как в нашей стране я никого не знаю кто бы занимался этим делом, думаю вы ещё не ушли от этого?
@Kozachuk_T3 жыл бұрын
А как бы прошивочку получить/купить. (ИМХО каждый труд должен быть вознагражден)
@CustomCult3 жыл бұрын
Главное смотрите нас и ставте лайки больше ничего не надо )
@Kozachuk_T3 жыл бұрын
@@CustomCult понял :)
@АлександрБорисов-ц5с9е3 жыл бұрын
@@CustomCult на днях прикрутил ваше зажигание к советскому генератору. работа нового зажигания и старого это как небо и земля. а еще этот мотор теперь стартует на метане с холодного состояния. хотелось бы еще пару графиков добавить, так как память еще есть и порты свободные. Было бы клево иметь графики метан-пропан-бензин. И еще: вход дигиспарк, там где холл подключается я подтянул резистором на 3к к + питания и поставил кондер на 2,2н на массу. так было штатно в коммутаторе. иначе лагало немного. советую сразу так ставить дабы избежать проблем. ПЫ СЫ: двигатель уд-25.
@RegularBiketrip3 жыл бұрын
Как настраивать это зажигание?
@grinderbrad24023 жыл бұрын
Точно также как любое другое. 1. Выставить ВМТ. 2. Вращать поворотную площадку с датчиком холла до тех пор пока не произойдет искра (выход лепестка шторки из датчика) 3. Зафиксировать поворотную площадку винтами. Готово. Больше в лобовину лазить не придется практически никогда)
@sergeyvladimirovich40702 жыл бұрын
@@grinderbrad2402 Здравствуйте. Выставлять ВМТ или точку момента зажигания? Спасибо.
@lifehackjet13573 жыл бұрын
Заказывал себе ФУОЗ из Украины, потом на два года забросил мотик, а когда полез выяснилось что ФУОЗ перестал работать. Стал искать альтернативы - ничего за вменяемые деньги не нашел. Теперь вопрос, скажите пожалуйста. как можно прогу приспособить под китайский 166fmm мотор?
@lifehackjet13573 жыл бұрын
Дело в том, что я собрал гибрид картер и ГБЦ 162fmj а коленвал и ЦПГ 166fmm таким образом получил 250сс. Но при запуске мотора он бьет в обратку. С установкой платы эта проблема ушла, стал заводиться с пол тычка, но плата умерла.
@ЛёняЧечет-ф6о Жыл бұрын
Ребята, все прошил, все спаял и собрал, а искры нет. Диод питатия горит, второй загорится и погаснет во время включения зажигания, в этот момент проскакивает искра. Зажигание от ваз, датчик холла и коммутатор все от туда, все по схеме, прога пишет что все прошито, а искры нет. Беда
@gektoidgrakov13145 ай бұрын
решил?
@ЛёняЧечет-ф6о5 ай бұрын
@@gektoidgrakov1314 , да решил. В прошивке одну строку поменял. На оппозите ребята подсказали. Схема проработала 1 год, и благополучно сгорела. Но год все работало, заводилась чуть хуже чем без него, так как первая искра отсутствовала, без фуоз старт намного лучше, почему не знаю
@teddyodonovan30365 ай бұрын
@@ЛёняЧечет-ф6о Моцик сгорел или только дигиспарк? По какой причине? И что за строка в коде? Там баг или что?
@ЛёняЧечет-ф6о5 ай бұрын
@@teddyodonovan3036 , сгорела сама платка, вернее очень сильно нагревалась и не было искры. Скорей всего качество самой платы не очень, проблема началась после зимы, еле завел, потом месяц опять работала и после совсем накрылась. По коду скажу, что не у одного меня была проблема с прошивкой, не заводился Мот и все. На оппозит ру один парень указал строчку в которой нужно было поменять значение, и все заработало.
@teddyodonovan30365 ай бұрын
@@ЛёняЧечет-ф6о Искал сегодня по оппозиту, не нашёл. Дай ссылку, если не в лом, plz.