Как размять динамик в домашних условиях

[@kirillsharafislamov4355]

Очень полезное видео, впервые вижу такое хорошее объяснение и обоснование

[@ДенисХуторной-ы4к]

Отличные ролики. Очень пригодились. Спасибо 👍

[@Технологиябаса]

Да, если кто-то хочет поспорить с тем, что разминать динамики нужно, сначала ознакомьтесь с мануалами ведущих производителей, например, Dynaudio и др. Там есть чёткие указания о необходимости разминки нового динамика в течение нескольких недель. Пример: www.dynaudio.com/media/5652/dynaudio-owners-manual.pdf см. страницу 14, раздел "Running-in the loudspeakers". Вот ещё статья на тему разминки: thestateofsound.net/2014/02/07/breaking-in-your-new-speakers/

[@user-vz2107]

Здравствуйте, давно нет новых видео, печально! К сожалению комп сломался и Ваши высланные мне программы пропали... Повторно к Вам на сайт заходил, но без результатов. Заранее спасибо!

[@user-yc3yp9pp4i]

Здравствуйте ето касается только сабов или коаксиальных динамиков тоже ?

[@Технологиябаса]

Здравствуйте. Это применим к любым динамикам с достаточно низкой частотой резонанса. Например, ниже 100 Гц.

[@antonkovalev6259]

А как 10-ти ваттные "ширики" размять не подскажите или их видимо не нужно разминать, ведь настоящие ценители слушают максимум на 5-8 ваттах подаваемой мщности и "выхлопа" особо не заметишь, да и нет видимо смысла их "разминать"? А какая влажность воздуха в помещении, температура, давление должны быть для оптимальной "разминки" и "разогрева"? Люди проживающие на отличных высотах над уровнем моря от средних значений (1км и более), что им делать? Каким газом заполнять пространство комнаты, как сделать воздухоизоляцию чтобы поддерживать на постоянной основе равномерную плотность газовой среды в помещении, влажность, темпратуру и прочие важные параметры для того чтобы послушать любимую композицию? Подскажите куда переехать жить, чтобы наконец то я смог правильно и более точно (в отличии от других) наслаждаться своими любимыми композициями? Госпаде столько препятствий ещё существует помимо описаных...это видимо дьявол специально так сделал, чтобы Мы-аудиофилы страдали и над нами потешались. P.S. Вот ложусь спать и мне снится один и тот же сон, сижу я в специальном костюме, в специально оборудованой комнате, где собран спец усилитель из сверх проводника, а именно основная часть проводимого материала является ртуть охлаждённая до -270 градусов (пусть сосут нищеброды с серебряными, золотыми я уже молчу о платине проводниками, которые при каждом случае кричат где только можно, о том какие у них оКуительные системы с позолочеными))) контактами, дорожками, радиодеталями, дорогущими конденсатароми, лампами которые прогревают до посинение, естественно своего:) ), как от моего спец усилителя ведут спецтрубки наполненные охлаждённой ртутью к моей невИПенно разогретой и правильно прогретой, собранной великими мастерами и настроеной акустической системе...и вот включя усилитель и впредвкушении что сейчас пойду в комнату слушать...кхм-кхм прослушивать ПРАВИЛЬНО как положено по всем заветам отцов-аудиофилии свои любимые композиции...вот я в своей спец комнате, сверх аудиофильской между прочим...включаю композицию и....и первое же колебание частиц проходящее через мои ушные каналы ( между прочим смазанные лыжной мазью (всё по заветам отцов-аудиофилии) ) и давя на мои барабанные перепонки, передав их нейронам в виде электрических импульсов в мозг, на доли секунд позволив ощутить всю красоту и оКуительность, нет, кристальность, да нет же БРИЛИАНС вот этой вот всей канители я мигом обсираюсь и кончаю от такого неистового качества....о боже я снова обосрался и кончил во сне...но ничего я привык, ведь сплю я голый и в ванне, надеясь всё таки "досмотреть" этот прекрасный сон.

[@Технологиябаса]

Респект за юмор : ) Аудиофилия - заразная и коварная болезнь, поражает и развивается на первых порах незаметно для заболевшего. Вроде и небо то же, и солнце свой цвет не поменяло, а вот пилит изнутри червячок ощущения несовершенства звука ЛЮБОЙ аппаратуры. И уже не в радость любимые композиции, поскольку с тоской осознаёшь, что всё не так, что звучать они должны по-другому. Вот тут "лёгкости" не хватает, тут "прозрачности верхней середины" как-то маловато, тут триангль звучит недостаточно серебристо, а вот тут совсем песец - звук будто через плотную штору, не слышно нюансов дыхания тенора. И прочая, и прочая. И начинается нескончаемый перебор решений, как бы приближающих к идеалу. А мнение лохов с трёхбаксовыми межблочными кабелями - кого оно вообще интересует.

[@antonkovalev6259]

@@Технологиябаса К хорошему быстро привыкаешь. Раз послушав в качественных наушниках или на колонах уже всё, назад дороги нет))) в меру всё должно быть.

[@evgenyvasilyev3791]

​@@Технологиябаса

[@-VANO-]

Я разминал 2А-12 у4 на синусе 8-12Гц Подвес у него две полуволны, смачивал водой (кистью) Процедуру повторял 5 раз по 5 часов. Дин хранился ~20 лет. Частота резонанса (паспортная) 46Гц Без разминки была 56Гц После разминки 42Гц Подвес пропитан герленом (незасыхающая резина) Подвес - одно целое с диффузором.

[@Романтик-и4с]

Купил новый нч/сч динамик для monitor audio gold referense 10,пока четко ощущаю что нехватает баса в новом и даже бумажкой фазоинвертор закрывая вижу меньшую отдачу,посмотрим что будет дальше.

[@arndwis3249]

Спасибо большое за такое подробное и обстоятельное изложение. Очень жаль, что не вышло продолжение урока как снять все параметры ТС. Очень это нужно и необходимо.

[@Технологиябаса]

Есть два основных способа: "ручной" и "программный". Для первого нужен резистор и тестер, для второго нужен комп и "коробочка". Первый более трудоёмкий, занимает от 10 до 30 минут на обмер одного динамика. Второй позволяет сделать это же за пару минут. Какой более интересен?

[@arndwis3249]

@@Технологиябаса Думаю,стоит рассмотреть оба варианта в разных видео,а публика изучит и выберет более удобный способ. Так же интересно было бы узнать как самому изготовить коробочку и какой капсуль использовать в качестве измерительного микрофона. С уважением

[@Лётчик-й4я]

А что именно разминается в динамике? подвес, дифузор, центрирующая шайба? а мож корзина с магнитом?

[@Технологиябаса]

Пыльник и крепёжные отверстия.

[@Толковыйсловарь-л3с]

@@Технологиябаса и контактная площадка

[@АмирКосмурзиев-с3в]

@@Технологиябаса и защитный панель..

[@-VANO-]

Даже магнитные линии выпрямляются на магнитной системе.

[@sergeyirza2540]

Так лучше когда НЧ очень мягкий(подвес и ЦШ) то есть низкая мех.добротность??? В следствии низкая частота собственного резонанса головки..

[@Технологиябаса]

Что значит "лучше"? Один параметр ничего не решает. Имеет значение связка трёх параметров: Fs, Vas, Qts. Даже если вы имеете распрекрасный один параметр, то два других могут свести на нет все плюсы первого. Как правило, так оно и бывает. Механическая добротность сама по себе тоже ничего не решает. Обычно электрическая добротность на порядок меньше, вот её-то вклад в Qts и есть решающий.

[@-VANO-]

​@@Технологиябаса Если электрическая добротность на порядок ниже то её влияние должно быть меньше. Возможно вы опечатались.

[@Технологиябаса]

@@-VANO- Нет, не опечатался. "Электрическая добротность ниже" означает то, что подвижная система лучше контролируется "мотором". Именно он обеспечивает основное гашение собственных колебаний подвижки.

[@sharp_epidemic]

Добрый день!Для мидбасов и диффузорных среднечастотников с подвесом частота для разминки выбирается аналогично?

[@Технологиябаса]

Аналогично, но разминку следует выполнять предельно аккуратно, особенно СЧ динамики, т.к. ход у них совсем небольшой, а величину Xmax для таких динамиков если и указывают, то крайне редко.

[@izergood4724]

Приветствую Евгений. Сорри что не по теме. Оформление саба фри (полка седан). Можно ли решить проблему с вентиляцией багажника при помощи труб?

[@Технологиябаса]

Приветствую. Не совсем понял, зачем нужно вентилировать багажник.

[@izergood4724]

Система вентиляции багажника есть в каждом авто, в штатных полках (седан) возле заднего ветрового стекла отверстия в багажник, в багажние клапан "на улицу". Проблема фри оформления получить заветный "бесконечный экран" , т.е. заглушить все отверстия в багажник из салона, в т.ч. и вентиляционные. Можно ли спроэктировать трубные порты "бесконечном экране" чтоб осуществлялась вентиляция, но не было акустического короткого замыкания? Спс.

[@izergood4724]

1. Чтоб багажник не отсыревал. 2. Вентиляция багажника это продолжение всей вентиляции авто (салона)

[@Технологиябаса]

Рассуждая теоретически, можно. Для этого замеряем собственную частоту резонанса динамика в открытом пространстве, затем ставим его в загерметизированную полку, закрываем багажник и замеряем новую частоту резонанса. По разнице рассчитываем объём получившегося "закрытого ящика". Потом делаем расчёт портов так, чтобы с этим объёмом получить низкую настройку, порядка 10 Герц. Первая проблема в том, что в процессе эксплуатации объём багажника не будет постоянным, и соответственно, настройка будет плавать оттого например, что вы закинули в багажник несколько сумок. Наверняка будут и другие проблемы, которые выявятся в ходе эксперимента. Ради интереса можно снять кривую импеданса динамика, установленного в незагерметизированную полку.

[@izergood4724]

Спс, в принципе ясно, расчитывать порт на инфранизкую частоту.

[@ЕвгенийМедьников]

Четко!!

[@89lis161]

здравствуйте. а как размять среднечастотные динамки, на примере DST nm-25.1n ?

[@-VANO-]

У них высокая частота резонанса, не нужно.

[@CyberPunkRu1]

Размятие и Прогрев-одно и то-же?

[@mangust2685]

да

[@CyberPunkRu1]

@@mangust2685 Спасибо!

[@dmitrys6201]

Раскачивал не бывший в использовании 30ГД-2Б 84 года выпуска. Все это время он не работал. Перед разминкой намерил Fs 34Гц. Много. Разминал часов 5. Fs упала до 32 Гц. Еще разминал, часов 10 - Fs стала 31Гц. Еще ввалил столько же - 29Гц. Надоело разминать. Очевидно, что частота резонанса падает. Замерил Qts и обомлел - 1,25 была, 1,15 стала. Полный каюкер для саба. Возможно ли, что подведение сверхмалой мощности при измерении Qts, через 1к резистор, исказило результат?

[@Технологиябаса]

Пять часов вполне достаточно, больше разминать нет смысла. Добротность больше единицы у 30ГД-2Б - что-то невероятное. Возможно, ошибка в методике измерений. В противном случае придётся признать, что либо магнит существенно потерял свои свойства, либо элементы подвеса сильно "задубели". Но поскольку нет значительного повышения частоты резонанса относительно нормы после длительного хранения, значит, элементы подвеса в порядке. "Размагничивание" магнита приводит к снижению уровня характеристической чувствительности: динамик будет играть тише , чем исправный. Проверьте сравнением, если есть возможность.

[@infinity5129]

Лучше смачивать ц шайбу водкой при разминке

[@alexmarinchik8519]

А вы можете привести примеры студийных измерений, показывающие что параметры акустики с прогоном сильно улетели?

[@Технологиябаса]

1. А зачем? Если вы веруете в железобетонную стабильность параметров громкоговорителей, то не вижу смысла вас в этом разубеждать. Поступайте как хотите. Я дал ссылку на документ одного из мировых лидеров производства аудиотехники. Если этого недостаточно, ну что ж, тогда, возможно, вы знаете больше, чем весь инженерный состав этой компании. Разумеется, я проверял, изменяются ли параметры динамиков после "разминки". Результат однозначный: изменяются. Проверьте сами. Лучше проверить, чем строить предположения. 2. Что вы имеете в виду под "студийными измерениями"? Есть ГОСТ 16122-87, где оговорены все условия измерений электроакустических параметров громкоговорителей. Всё необходимое для этого оборудование и условия у меня есть, за исключением разве что безэховой камеры. Но такая камера не нужна для измерения электромеханических параметров громкоговорителей.

[@alexmarinchik8519]

Технология баса лидеров много, и не все рекомендуют прогон, может этот производитель хочет, чтобы потребитель привык к плохому звуку или параметры его акустики не стабильны. Я бы такие колонки не купил. По ГОСТу перед измерениями нужен прогон? Никто ещё не показал, как уходят параметры акустики. Параметры динамика отдельно не интересны.

[@Технологиябаса]

В этом видео ("Как размять ДИНАМИК" - динамик, Карл!) я даю методику, один из способов, КАК размять, а уж пользоваться ею, или нет, каждый решает для себя сам. Просто делаем, если считаем, что надо, или же не делаем, если считаем, что не надо. А чтобы снять спорные вопросы, просто замерьте электромеханические параметры нового динамика до и после разминки. Чтобы узнать, "насколько", проведите этот опыт с разными моделями. "Интересны/не интересны" - это из разряда субъективного, то есть, к теме видео не имеет отношения.

[@alexmarinchik8519]

Технология баса стабильность параметров не моя головная боль, а производителя. Пусть работают над материалами или сами гоняют свои динамиками. А если Вам нравится это делать за производителя - старайтесь. И привет Динаудио. Они, как говорил Райкин, хорошо устроились.

[@Технологиябаса]

Alex Marinchik, Это несерьёзно. Никакой производитель не будет заниматься разминкой динамиков, это лишние затраты, причём немалые. Электроэнергия - ладно, но при массовом производстве нужны ещё рабочие места, оборудованные усилителями, средствами контроля и защиты, дополнительные производственные площади, персонал, и т.д. Суперматериалы в обычных моделях также никто не будет использовать, ибо конкуренты обойдут по цене.

[@dmitriyyerofeyev5456]

А не приходило в голову, использовать для расчётов параметры указанные производителем?

[@Технологиябаса]

А вам не приходило в голову проверить измерениями данные производителя?

[@СергейПавленко-з6ш]

у производителей не всегда заявленные параметры соответствуют действительности, даже очень часто не всегда! )))

[@renovation_sound416]

Теперь для того, чтобы послушать пол часа музыку придется прогревать каждый раз сабвуфер по 6-8 часов.

[@rpuH4]

это делается один раз, чтобы не убить динамик после покупки большой мощностью.

[@renovation_sound416]

Для этого не нужно подавать ему мощность, на которую динамик не рассчитан. А вопрос разминки остается открытым.

[@Технологиябаса]

renovation_sound, Что-то не так? Изложите свои соображения, обсудим.

[@renovation_sound416]

Какие физические процессы (изменения) произошли в составных частях динамика, которые способствовали изменению указанных Вами параметров?

[@rpuH4]

Я и не говорил о мощности выше номинала. Сам не так давно купил саб и скажу что нужно разминать, у меня усилок около киловата естественно он его не даст(+ гейн на час- два был), дин булава 15(рмс 900). Так вот до разминки когда наваливаешь, однажды появился едва заметный запах горелой катушки(я сомневаюсь что там было даже около 800вт) насчет клипа маловероятно гейн не в шишку, просадок диких нет, я перестал наваливать, поставил дома часов на 5-6 на синус(на ночь). Проблема ушла. Поэтому я сторонник разминки, да и элементарно надавливая на динамик он легче приводиться в движение стал, тобишь надо меньшее усилие чтобы его сдвинуть. т.к. заводская жесткость шайбы и подвеса стала меньше.

[@-VANO-]

Проще инфру включить 8-12Гц.

[@Технологиябаса]

А смысл?

[@84roadkill]

Вывод-не езди за рулём, если пугаешься звуков! И точно не ходи на войну!

[@Технологиябаса]

Во-первых, дай Бог никому не ходить на войну. Во-вторых, реакция на звуки - вещь полезная. Лиши тебя слуха и посади за руль - будешь ли ты адекватен? Для того водители и проходят медкомиссии. В-третьих, реакция на звуки - штука обусловленная и тренируемая. Много лет назад я служил срочную в танковых войсках. И доводилось спать, когда рядом бабахали пушки. Это не преувеличение. С тех пор прошло много времени, и восприятие звуков естественным образом изменилось. И если тебе по башке внезапно, когда не ждёшь, ударяет хотя бы 130 дБ, реакция не может быть нейтральной, если ты не совсем деревянный Буратино. Любой нормальный водитель слушает свою машину, когда едет, хочет он того, или нет. И замечает даже мелкие нюансы в звуках, сопровождающих езду. То есть, водитель подсознательно настроен на прим звуковой информации о состоянии машины. Если при этом вдруг раздаётся аццкий грохот, то в первое мгновение кажется, что с машиной произошло что-то такого же масштаба. Сортировка и обработка звукового потока в мозгу происходит с задержкой, пусть и небольшой. А если кто-то, предположим, глухой пень, то думаю, ему не следует садиться за руль.