Как я разрабатывал суппорт в своём пыжике Peugeot 406

[@ВладимирГородецкий-щ4ж]

всю жизнь так делал, три пять качков и все отлично работает только надо поршень харашо почистить и помазать жидкостю под пыльник зкачать жидкость.Будет работать годами.

[@sergeyfrolov3606]

Я тоже так делаю только еше сказки туда подкидываю тогда вообще весь процесс ускоряется и на долго зарывается)

[@StalkerSergeant]

+Sergey Frolov я полностью с вами согласен, просто спешил на техосмотр, нужно было по-быстрому с суппортом разобраться, а смазка для суппортов и у меня лежит...

[@ВладиславИванов-к2ъ7р]

Вот тоже собираюсь так разработать ,и смазать поршень .

[@eugenecool6367]

Это называется ПОРШЕНЬ

[@skrivensben57]

Продай 406 черную бро

[@StalkerSergeant]

Уже продал лет пять назад

[@АЛЕКСЕЙОСИПОВ-л1ж]

без закладки под пыльник спец смазка(рекомендую ате) это всё ХХХня......если он подвисает то нужно доставать поршень,между уплотнительным кольцом и кольцом пылника(как то так) опять же смазать той же смазкой.......и то!!!......то что он клинит из за этого это не fакт скорее всего там просто уплотнительное кольцо потеряло упругость что ли и это напрямую изменило работу поршня при снятии давления.........а вообще эта телега сплошная лажа по тормозам и их реализацией особенно зад-- такого дерьма я ещё не встречал)))