Как самому настроить карбюратор на скутере,мопеде.

Ремонт скутеров в Краснодаре и ст.Елизаветинской 8(902) 406-60-20

[@nnn7p3]

Спасибо)

[@RegionMotors_and_SavageCustoms]

Не за что, по позже перезалью видео, сделаю более информативно, ибо память на флешке закончилась, не успел доснять все((

[@user-zv3gk4vn4n]

А если двиг 70кубов иглу как настроить? Тоже по середине?

[@user-cr7fv1kn1v]

У меня выполо маленькое резиновое кольцо где оно может стоять в корбираторе, подскажите

[@user-vg2rc3sg4x]

Иглу ставил на дроселе по середине схватывает но не запускается поднял выше на холодную завёлся а на горячую только с поднятием дроселя

[@Popanegr1sha]

У меня yamaha JOG 2ja 3CP настроил все идеально такой же карб не держит на холодную холостые что делать?

[@user-jg8il1rp2g]

А як називається цей карбюратор ?

[@user-vg2rc3sg4x]

И ещё момент цпг стоит 65 кубов, а головка родная с 50 кубов, может быть из-за этого плохая регулировка, образно цилиндр 44мм диаметр, а головка 40мм возможно это из-за этого или не как не влияет на регулировку

[@RegionMotors_and_SavageCustoms]

Нет они прикрасно работают и с головкой 50сс,единственное на некоторых скутерах при установки поршневой See 65cc поршень достаёт до головки и бьёт в неё, там замена головки или расточка помогает только, в основном это скутеры летс, сепия и адрэс.

[@user-lv7iz6pi9x]

​@@RegionMotors_and_SavageCustomsна джоге при установке 65 кубов с одной прокладкой детонирует, с двумя почти нет.

[@user-vg2rc3sg4x]

Здравствуйте скажите пожалуйста на холодную заводится а как прогреется заводится только если ручку газа крутишь, без поднятия дроселя схватывает но не запускается двигатель 50 кубов 1E40QMB

[@RegionMotors_and_SavageCustoms]

Тут порой ещё сами китайские карбюраторы говно, ты его пытаешься настроить, а в этоге понимаешь что поможет только замена.

[@user-wf3jz6rz6p]

Здравствуйте! Лайк. Подписка. Подскажите пожалуйста, как правильно подключить все шланги к карбюратору на Ямаха Джог Артистик. Спасибо.

[@RegionMotors_and_SavageCustoms]

Первый маленький штуцер который находится возле впускного коллектора это подключение вакума, второй штуцер возле заслонки, где тросик газа это топлево.

[@user-wf3jz6rz6p]

@@RegionMotors_and_SavageCustoms Спасибо. Масляный шланг куда? И ещё со стороны генератора, какой-то тонкий шланчик идёт. Как можно с вами связываться?

[@RegionMotors_and_SavageCustoms]

@@user-wf3jz6rz6p на карбюраторе есть с боку маленький штуцер, именно туда и подключается масло шланг.

[@RegionMotors_and_SavageCustoms]

@@user-wf3jz6rz6p 89649171732 вотсап

[@user-wf3jz6rz6p]

@@RegionMotors_and_SavageCustoms Спасибо.

[@Slava_UA1988]

Подскажите пожалуйста,я настраивал так откручивал винт качества до максимум оборотов,холостым винтом убирал обороты,потом винт качества закручивал до техпор как обороты начали падать.Я так понял настраивал Я не правильно.

[@RegionMotors_and_SavageCustoms]

Все правильно,но в некоторых случаях бывает что этот метод не совсем работает,тогда уже методом подбора настраиваете.

[@Slava_UA1988]

@@RegionMotors_and_SavageCustoms И ещё проблема как бы я не крутил винт качества или винт количества колесо постоянно крутится,даже если уменьшить обороты двигателя что уже будет глохнуть крутится тоже но не так быстро.

[@Slava_UA1988]

@@RegionMotors_and_SavageCustoms Подскажите был подсос воздуха с карбюратора,убрал теперь не как не хочет заводится искра есть,винты крутил,ручку газа тоже.Свеча мокроя,но может что маслаю долго и заливает свечу.

[@user-ko1ei6dz2u]

что делать если коли скутер завели а він начав обороти жосткие набирать?

[@RegionMotors_and_SavageCustoms]

Если винт холостого хода особо не реагирует смотрите подсос воздуха, если это у вас 2х тактгый мотор то скорее всего подсос на сальниках идёт.

[@MCBESTGEMETVYoung_Best]

Я если ставлю полтора оборота он тупо глохнет или вообще не заводиться работает токо с закрученным болтом качества в чем причина хз

[@user-sk7bv9ri5d]

Добрый день подскажите пожалуйста почему плавают обороты стелс тактик 50

[@RegionMotors_and_SavageCustoms]

На холостом ходу?

[@user-sk7bv9ri5d]

Да

[@user-zu1mf8wx7p]

Тоже самое, там пружинка перекашиваеться и клинит, у меня так что делать

[@awd-ve3se]

здравствуй! до 20 кмч резко едет потом такое чувство что кто-то держит его

[@jostkikikflip]

Тоже самое, есть решение?

[@AsRc101]

Видео классное, а можете сделать ролик по настройке карба Сузуки Летс 2 если не сложно!? Там карб какой-то странный!)

[@RegionMotors_and_SavageCustoms]

Здравствуйте, спасибо, пока сузуки лет нет на ремонте, как будет сниму, но оговорюсь сразу принцип настройки такой-же, все карбюраты одинаковы, только винты находятся чуть чуть в разных местах.

[@user-lv7iz6pi9x]

​@@RegionMotors_and_SavageCustomsна 5бм игла как и уровень не регулируются. Уровень большой у меня получается.

[@user-zu1mf8wx7p]

Добрий день, где такую пружину купить?

[@RegionMotors_and_SavageCustoms]

Добрый день, только рем комплект покупать.

[@user-zu1mf8wx7p]

Спасибо

[@user-zu1mf8wx7p]

@@RegionMotors_and_SavageCustoms а если карбюратор китайский на ямахе лучше бу японский поставить?

[@RegionMotors_and_SavageCustoms]

@@user-zu1mf8wx7p да живой японский всегда лучше чем Китай, Китай порой полное г..но.

[@user-zu1mf8wx7p]

@@RegionMotors_and_SavageCustoms тоже так думаю

[@user-es5mr4hu9h]

Не твое это, начни с газодинамики изучение основ. Винт качества смеси)), после этого заявления смотреть дальше нет смысла

[@user-sm5lk3st8i]

Это как концерву открыл, раз два и готово,,,смешно!

[@user-es5mr4hu9h]

@@user-sm5lk3st8i Удивляет когда ничерта не понимающие необразованные люди хаотично крутят винтики на карбюраторе и выкладывают "обучающее" Видео в интернет. Даже не понимая принципов работы карбюратора. Зачем это делать?

[@RegionMotors_and_SavageCustoms]

Мнение тролей не как не интересует! Готов провести так сказать спаринг где каждый покажет на деле свои навыки, и при этом не обосрется) технику для ремонта предоставлю!

[@user-es5mr4hu9h]

@@RegionMotors_and_SavageCustoms да запросто, мне будет даже интересно. Но сначала ответьте на вопрос про винт "качества смеси". На каких оборотах и что он регулирует? Что бы не тратить зря время. Хотя в вашем видео прямо говорится покрутить этот винтик и проехать несколько км и оценить нагар на свечах. Молодой человек, это винт количества смеси на холостом ходу. На холостом и только на холостом он регулирует количество смеси. На полностью открытом газе он никак не влияет на качество смеси. На полном газу положение иглы и эмульсионная трубка регулируют смесь с главным топливным жиклером конечно. Потрудитесь ознакомится с таблицами производителей карбюраторов, где прямо это указано и расписано что регулирует смесь и на каких оборотах.

[@RegionMotors_and_SavageCustoms]

@@user-es5mr4hu9h ну так в чем дело, что то не одного видео я не нашёл у вас на канале как регулировать карбюратор😂 покажите мастер класс, на китайском 4х тактном скутере, и желательно на 2х тактном, я с удовольствием посмотрю, даже репост сделаю! Практика именно интересует, а не теория! Да и если что даже могу предоставить технику для таких целей! Я за одно посмотрю как винт качества(количества) смеси только на холостые реагирует!