Как самому выставить зажигание на ВАЗ Классике.

[@vasyapetya4583]

респект и уважуха, седня по твоему способу настроил не имея опыта за 15 минут СПАСИБО !!!!! И жирный лайк

[@АргынАбдуллах]

Такой чистый движок, как с салона , респект, уважуха

[@evgeniyli4287]

Нормальный у вас канал коллега. Смотрю вас... Век живи век учись! Чтоб 15 лет назад мне так объяснил кто то... Я был бы счастлив

[@volkchonok4081]

Век живи век учись, да дураком останешся.

[@СашикДобряк]

быстро,чётко,понятно ,,,и не жевал соплей- Молодцом. а Наиль зажрался своими соплевтирательствами, хоть и спец неплохой. А Вам респект за этот ролик

[@Alexand76]

Чуть бошка не лопнула от этого свиста!

[@Арсен-у5ф]

😂

[@lentyai89]

У меня соседи стучать по трубам начали

[@dmitryadilbaev2497]

Красавчик мужик самое простое и понятное видео. Про продувку шлангом придумал вообще классно. Перед этим роликом смотрел Наиля. Но ваше видео просто супер. Насчет свиста на видео можете сделать переозвучку до того момента как начнете запускать двигатель вашего авто, а так все супер мне понравилось. Респект вам и побольше видосов. С меня лайк и подписка. Удачи всем!!!

[@ЮрийПолевой-ч8х]

0:56 Х😊

[@Пошук_минулого]

Наиль докуя пиздит лишнего 😂 Растягивает ролики на пол часа

[@marchellasco1497]

Мое вам почтение за такое содержание подкапотного пространства!

[@ДмитрийСазонов-ч9х]

всё чётко и ясно,ничего лишнего! супер.

[@АнатолийС-у5щ]

Спасибо за совет.Приятно смотреть когда двигатель такой чистый

[@АнатолийМаксимов-ъ2ш]

Подвел на 4 целинр, выставил зазор на кантактах 0,35, совместил метки коленвала между короткой и средней, ПОЦЕПИЛ КОНТРОЛЬКУ К КОНДЕНСАТОРУ И ПРИДЕРЖИВАЯ БЕГУНОК ПРТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ НАЧИНАЙ ПОДВОДИТЬ КАНТАКТ до НАЧАЛА ЗАГОРАНИЯ КОНТРОЛЬКИ. Фишка в том что лампочка должна только-только загораться, я добивался накала лампочки в полнокала, именно в этот момпнт происходит искрооброзование. САМОЯ ТОЧНАЯ НАСТРОЙКА.

[@ihv070464]

Гайки крепления клапанной крышки супер) и благодарю за видео

[@pashapasha1894]

Как чисто и ухоженно в подкапотном пространстве ! Приятного смотреть .

[@AVTOTOR159]

Посмотреть твоё видео,реально работает, до этого два дня мозг ломали

[@ВикторКовалев-ч7в]

Очень большое спасибо ,помогло с первого раза. Целую неделю ковыряли специолисты типо, а ваше видео помогло

[@Simafour]

Спасибо.! Да, классная идея с гайками клапанной крышки - я мучаюсь с ними периодически-роняю :))

[@алексейкуличёв-ю7е]

Спасибо тебе человечище!. Всё завелось)

[@МишаКучеренко-и9б]

Мент молодец умеет зажигание выстовлять не только взятки брать

[@ZAGIR_MAGOMEDOV]

Ха-ха-ха ТОП КОМЕНТ 😂👍

[@ФаридаТохирова-т6е]

Спасибо за информацию

[@ФаридаТохирова-т6е]

У меня получилось запустить двигатель

[@АлмасКалилаев-м6ж]

вы перфекционист, однако. не у каждого такая чистота в моторном отсеке, покрашено. Сразу видно, что человек ухаживает за своей машиной. всё понятно, только забыли сказать про зазор между контактами и этот противный свист. лайк

[@AvdotyRuss555]

Спасибо, даже я женщина поняла)))) пойду выставлять зажигание)))

[@ОксанаДружина-е2ь]

Ура ВЕЛИКОМУ СТАЛИНУ

[@ЕрасылМногоумов]

Какой краской красите, с балончика?

[@АлексейЕрмаков-ц1ю]

Лучший и понятный ролик

[@genadilachinyan1280]

Привет Валерий. При совмещении меток на шкиве и корпусе бегунок смотрит на 3 ий целиндр.Выкрутил свечу 3 го целиндра и в самом деле целиндр находится в ВМТ. Подскажи пожалуйста что это и как исправить. Жигули заводится хорошо но нет тяги много жрет.

[@Maestroun7]

Валерий,расскажите или снимите ролик как правильно ставить трамблер,если я не запомнил как стоял бегунок.С чего начать и чем закончить.

[@АлександрЛошкарёв-й6х]

Спасибо, помогло!😊

[@suetasueta2075]

Шеха видно кукла!!!!респект владельцу!!!!👍

[@ВанШот-ч6щ]

Огромное спасибо за информацыю,особено помог лайфхак со шлангом и дунуть)))

[@gennadiyschyschkanov]

при средней минусовой температуре может оно и так , но вот в -24 уже с пятого толчка заводится , потом сбрасывает обороты по-тихоньку и глохнет. пока не прогазую слегка и не " поймаю" педалью газа , сам работать не хочет. а прогревшись , запускается так же с лёгкого прикосновения к ключу .

[@Shura_Balaganov_]

Куда туже дуется.....Как это сказать по-японски ? Автор, подскажите, японские специалисты концерна Митсубиси хотят купить ваш авторский метод, просят обьяснить, о чем речь идет, а я не знаю, как по-японски сказать-Куда туже дуется....Япона мать....О великий и могучий русский язык....

[@anatolysergeev3611]

такт сжатия - клапана закрыты, "дуется" туже, любой валенок по такому методу не ошибется

[@ТатьянаКолодич-и5ч]

もっときつい

[@Antiglobalist_2025]

Видос супер!!Метода сработала,спасибо!!!Все как часы работает,заодно и выяснилось что трамблеру хана,поменял настроил по совету и вуаля!!!!

[@sj_ivanov]

Видос познавательный НО при всём уважении к автору, поправочка! Не было никогда двигателя 2107!

[@ДимонЧик-г9в]

с меня лайк, чётко и понятно без лишнего вереску и срача как у Наиля.

[@ИванИванов-г4м5п]

а так много полезного подчеркнул. СПАСИБО

[@Arzik001]

Спасибо! Благодаря вам выставил)

[@azrael467]

А вот если зажигание выставлено, то в идеале еще правильно настроить карбюратор чтоб машина заводилась с полтычка, правильно понимаю?

[@Забитьнапрофи.Забитьнапрофи]

Метки совпадают бензин есть, искра на свече, подсос вытянул не заводится. Проверил четвертого цылиндра такт сжатия а бегунок установил на первый, и ролик посмотрел, а автоматом ошибку по привычке сделал, два часа думал как завести, оказалось перепутал установку бегунка с четвертого на первый:)

[@АлександрБыков-е1п]

дуем в цилиндр мне это вообще понравилось!!!

[@ИгорСуслов]

Мужик спасибо за такое видео, она наверное с рождения так не ездила как сейчас, если сможешь скинь видео как делать двигатель.Спасибо )

[@ПавелВоля-ъ9и]

В смысле с рождения так не ехала То есть вы сделали поставить зажигание на угол опережения 10 градусов Используйте 95 бензин Я правильно понял

[@mmmmmmm8362]

А при езде на газу какая метка лучше.Первая маленькая?Спасибо.

[@MrTheBoomerang]

Подскажите пожалуйста, читал в мануале! Теперь подключаем нашу лампочку одним проводом к плюсовому выводу катушки зажигания, а вторым проводом на «массу». Центральный провод катушки вытаскиваем из крышки распределителя и фиксируем на расстоянии примерно 1-5 мм от «массы». Это делается для того, чтобы предотвратить пробой катушки зажигания на «массу». А если провод просто вытащить и от туда и от туда!? Обязательно так делать как написано!?

[@user-zn3md8mc1s]

Почему все советуют по 4-му цилиндру регулировать ??? Порядок работы цилиндров: 1-3-4-2, отсчет - от шкива коленчатого вала. На блоке цилиндров напоминалка с завода выправлена.

[@ИванИванов-г4м5п]

Сложно со звуком. с берушами надо слушать а с ними не понятно

[@ArmyanPapo]

забыли сказать что все эту процедуру нужно сделать с открытым замком зажигания !

[@КарбюраторыиВалерийПотапенкоРе]

Да - этот писк и указывает что зажигание включено (писк сигнализирует что нет давления масла, так как двигатель выключен, а зажигание включено.

[@АлексейСтрюков-ю2ю]

Подскажиье пожалуйста какое зажигание лучше выставить раннее, позднее, среднее, или какое? Спасибо больше за рание

[@ДжорджРусинов]

И тут вопрос остался без ответа)) Раннее ставится, если ездишь на 95 и хочешь максимальной отдачи, позднее -- если на 92 и ниже)) А среднее -- самое оптимальное, можешь спокойно на любом бензине гонять. Но я бы ставил минимум 7,5 и ездил бы на 95)))

[@maksm.maksim1170]

У меня ВМТ на 1 цилиндре .А бегунок стоит на 4 (крышке) .все супер

[@ГришаРясков]

Всё чётко спасибо

[@sportdims4220]

А на трамблере без разнице какой провод в какую свечку вставлен кроме средниго он же в котушку зажигание идет?

[@Aleks6876]

отлично работает двигатель - чисто и ровно.

[@antonkondratov6236]

Ни чо се сапун у тя стоит мощный

[@ИгорьРа-к8щ]

В некоторых источниках читал, что при метке коленвала выставляют по 1-му цилиндру. У меня метка коленвала совпадает с меткой звезды распредвала. Зажигание по 1-му или 4-му?

[@ПавелВоля-ъ9и]

Народный автоканал Привет Подскажите пожалуйста если выставить угол опережения зажигания на 10 градусов то нужно использовать 95 бензин А что будет если у тебя угол зажигания опережения выставлено 10 градусов а заливать 92 бензин?

[@AGARKOV1987]

ДПС куртка в салоне)

[@73snegobit]

Блин, машина у вас как швейцарские часики

[@ИванЛыков-г7ц]

Ты швейцарских не видел))

[@ibisikeev]

@@ИванЛыков-г7ц для Жигулей хорошо работает.

[@DOBRYNYA992]

4:25 - Почему три малых указателя переставлены?

[@vitaliydonik3409]

Каждый под себя делает!

[@VladimirStarov]

вы обрезали сопло карбюраторной крышки ? *сковородки ?

[@avazxonhaydarov4115]

Зур гапйук 👍

[@Jack66148]

Я вот не пойму почему метку на шкиве надо выставлять напротив второй метки на блоке двигателя, ведь многие настраивают зажигание по второму например цилиндру и соответственно шкив там вообще непонятно как стоит ну в том смысле что по пробке просто смотрят чтобы второй цилиндр был вверху и бегунок под вторым или третьим колпачком на крышке трамблера, значит получается не обязательно такая точность милиметровая прям чтобы напротив второй метки, ведь все равно крышку трамблера крутить придется, так нужна ли такая точность она влияет на чтото?

[@СергейЗарейчук-я5у]

Добрый вечер,подскажите как выставить под гбо електроное зажигания ваз 2107. Спасибо

[@doktorhaos]

гениально со шлангом!

[@МаратНуриев-ф6ш]

Спасибо очень помогли

[@ХорошееНастроение-ф8л]

Не подскажите. Выставил по меткам по 4 цилиндру. В этом положении заводится нормально - но оборотом мало и лампа давления масла горит. А если выставить на самых больших оборотах - то заводится с трудом ( стартер крутит с остановками ) И в обоих случаях есть провалы в добавлении оборотов газом.

[@СергійКочка]

Не шо чистый это хорошо.А у меня вопрос___Он на нем ездит или выставляет на выставке.машина должна пахать а это не всегда ослепительно чистота

[@ігорч]

зачем вам зуммер на давление масла-вы плохо видите или слышите

[@МаксимХадерер]

Спасибо , просветили, завтра поставлю так же!!!

[@СтоСамойловка]

А на Ваз 2105 ремень , и электронное зажигание , тоже так же выставляется?

[@murikmurik6110]

Если тромблер бесконтактный как посмотреть наличие искры?

[@dizvid]

Вопрос не по теме видео. В классике давление масла (на приборке) на холостых обычно "0". У вас 1500 оборотов и стрелка почти на максимум. Вопрос. Что за датчик или как побороли?

[@ironhide3637]

Ето топливо

[@jokeeerhnt13]

Она у тебя не дитанирует при танке в пол на 2 3 передаче, двиг не трясёт? И динамика как вообще?

[@andreykharlamov7549]

А зачем ему в полу танк?

[@КоляУдвуд-г3т]

Молодец мужик .

[@thecrazytvR]

А почему между 1-м и 4-м цилиндром выбор, или почему именно 1-ю и 4-ю свечу выкручиваем, надо только их, или во все подуть попробовать?

[@АлександрАлександровичМ-л5к]

Другие видео посмотри,он не очень преподал регулировку не доходчиво

[@alexoneintheworld]

Потому что метки на шкиве коленвала совпадают с приливом на передней крышке блока именно тогда , когда такт сжатия и выпуска в 4 и 1 цилиндре ! А уже в каком именно из двух такт сжатия и верхняя мертвая точка и соответственно искра должна там быть , определяется продутием шланга! Где хуже дуется там и сжатие (клапана закрыты)! Вопрос только зачем это Нужно если в обеих цилиндрах под одинаковым градусом должно быть искрообразование!

[@MrTheBoomerang]

В какую сторону крутить трамблер на ваз 2107 если + и - в сторону радиатора позднее зажигание или наоборот!?

[@andriy9618]

В сторону радиатора познее

[@MrTheBoomerang]

Спасибо!

[@ПавелВоля-ъ9и]

Почасовой позднее против часовой раннее

[@fyukbz1]

скажите пожалуйста, у меня ваз 2104 карбюратор 2108. мне также можно выставить зажигание? просто у меня есть детонация двигателя когда глушу. и еще вопрос электромагнитный клапан отключаю а машина не глохнет (мембрану треугольную поменял) провод к эмк рабочий как и клапан. как быть спасибо.

[@СЕРГЕЙЧОБОТОВ-э5с]

Вот как раз под мембрамой вкручен клапан с шариком. Это клапан высокоскоростных режимов поменяйте его.Посмотрите ролики Наиля Порошина там есть такая проблема всё чётко расказывает.

[@412OLEG]

Вы не дожали ЭМК(электро-магнитный клапан)

[@Micky781]

В принципе неплохое видео, хотя Ютуб видел и получше. Насчет способа нахождения окончания фазы сжатия - пусть это каждый сам для себя определится. Пальцем можно найти только вращая коленвал, а шлангом и ртом можно и без вращения...

[@Евгений-э5р8н]

А на распред валу по какой метке ставить цепь по отношению трёх метак????????

[@alextxt85]

Если двигатель заводится это ещё не говорит о правильном углу😀

[@АлександрБондарь-у1щ]

обычно во всех машинах метка на шкиву и корпусе сответствует первому цилиндру,почему же он выставляет четвертый?

[@bliznyuk3488]

Александр Бондарь потому что это Жигули, и в книжке по эксплуатации написано когда метки на коленвале и распредвале совпадают то именно в 4 целиндре такт сжатия)

[@valerakokos]

Потому что один оборот коленвала это пол оборота распредвала, тоесть нужно проверять или пробкой или продувкой

[@valerakokos]

А если распредвал стоит по метке то выставляем на четвертый цилиндр

[@leonidrikhter1278]

По сути, поршень виден через свечное отверстие. Хорошо отстроен двигатель!

[@Александр-о5ш4у]

Поршень то виден а клапана закрыты или нет не видно

[@ЮрийПритыкин-з7м]

Все это фуйня! На прогретом двигателе,на прямой передаче при 60 км/ч резко давишь на акселератор,должны "отозваться пальчики" и сразу же замолчать. Если не цокотят,сделай раньше(против часовой),если сильно цокотят,то позже сделай. Вот и вся выставка зажигания.

[@ВалерийОвчинников-у5ы]

У Наиля 50 км в час

[@АлександрГоворков-д9ж]

Почему 7.5 ? В книжке написано предустановка на холостых от 0 до 2 !

[@ДенисПотанин-л8ю]

Такой вопрос а зачем знать в каком цилиндре такт сжатия?

[@ЮрийПритыкин-т4б]

Абсолютно не обязательно, но многие занимаются этой лобудой. На классике выставить зажигание семь секунд. Не надо ничего выкручивать,смотреть искру, а тем более дуть. Нужен ключ, чтобы совместить метки на валу и ключ на 13,чтобы при необходимости вытащить трамблёр, ну и буквально 5 минут времени, не более того.

[@Monolit1911]

​@@ЮрийПритыкин-т4бможешь не угадать с первого раза. Ну совместили ты метку на коленвалу, на какой цилиндр будешь ставить, на 1 или на 4?

[@андрейполуцыганов-ъ5ы]

Сколько в интернете лабуды с пробками , шлангами и всякой мишурой , а все намного проще . На прогретом двигателе выставляете 2000 оборотов ,отпускаете гайку держателя трамблера и понемногу проворачивая трамблёр на плюс или минус ,добиваетесь максимальных оборотов и все , затягивание гайку .

[@АндрейВельможко]

А ЕСЛИ ИСКРА 4го ЦИЛИНДР ВЫСТАВЛЕН ПО ПЕРВОЙ МЕТКИ ШКИВКА, А КОГДА ПРОКРУТИШ ДО ПЕРВОГО ЦИЛИНДРА ИСКРА ПОЯВЛЯЕТСЯ НА 3 ОТМЕТКЕ. ваз2105

[@Булат-э1щ]

у меня макс обороты когда трамблер повернут влево до упора, это нормально?

[@АндрійКметь-ш3ж]

А що якщо на бігункові небуде резистора?

[@ДимаФедя-э7н]

Четко все работает отлично спасибо

[@НатальяЧемерис-щ8щ]

С какого вы города

[@marat2294]

спасибо малодец

[@Rus5721]

Менял прокладку, все выставлено не могу понять в чем дело то стреляет то чихает работает только когда кочаю педалью, не могу в чем дело не впервой собираю, блин грешу может где клапан перетянул

[@Lord_077]

Молодец красава!!!!

[@ЮрийСердюк-т6ш]

Очень познавательно, но показано на контактном трамблере. На безконтанком трамблере когда крутить буду трамблер также будет проскакивать искра, или нет ?

[@ОлегОлегов-ы5м]

Ни слова о регулировке зазора в контактной группе,хотя с этого и начинается регулировка

[@djnik2205]

там бсз какое регулировка контактов?

[@ГришаТокарев]

@@djnik2205 Вы разве не видели как между контактами прошла искра?? Автор уделил на это внимание

[@carhubekb]

0.35 мм зазор кому надо )

[@To_ye_tak]

@@djnik2205 где ты видел бсз?

[@АнатолийАльберт]

Малядець , вы мене понаравилься.

[@СергейИССКОН]

лампочкой можно выставлять

[@Vova_Buryn]

Це ж якому надо бути підписом, щоб поставити такий писк

[@javierantoniosierramesa7708]

Nesecito un video de como cuadrar un carbirador de lada 2106 en español

[@slavik6922]

вот все нормально все понятно НО что ето записк？ типо имобилаизер？

[@РустемМахмутов-т9с]

slava gulyas паходу это катушка

[@igormedvedev1659]

Я по первому целиндру выставил и на 5 градусов и заводится с пол оборота

[@ТониМонтана-н5п6е]

Забыл написать, что для контактного зажигания, для сонара как?

[@jamashukurov2023]

ну с таким подсосом без перекачки можно завести движок, странно зачем такой подсос, у меня карб, зимой чуток подсоса в пределах 1,5-1,6 оборотов и все, без перекачки заводится. но спасибо, не имел поняти как выставляются зажигание. теперь знаю