Как сдать на права в ЛЮБОМ картинг-клубе - все секреты

[@dimitrikalinin3301]

Спасибо за советы, попробую. По поводу крутящего момента на высоких оборотах - он там заметно ниже, чем на пике, но за счёт оборотов двигатель выдаёт большую мощность.

[@TheSeph1]

В быстрых поворотах отклоняться на внешнюю траекторию, а когда нужно резко повернуть, то внутрь поворота. Так мы загружаем внешние колеса и получаем больше держака, или внутренние, получая лучшую поворачиваемость.

[@Ch1kareff]

Хотелось бы видео с разбором заезда(собственного) с пояснением работы педалей и руля…

[@SinTpon]

давай, кидай ссылку. я и так этим для друзей занимаюсь)

[@marknepomnyashchikh3046]

Совет по прогреву резины топ, спасибо

[@Kuznetsov_A]

Я кстати не прыгаю, не люблю этого Можно как вариант слушать свой двигатель и снижать эффект просадки по оборотам, тогда на выходе не нужны будут прыжки Снижать можно за счёт уменьшения времени между нажатием на педали тормоз и газ Да и к тому же мало индоров где есть прям прямые

[@imolla18]

Отличное видео, спасибо! Пили еще!

[@Kuznetsov_A]

Главное на выходе не скользить, четко вставать в держак и сразу в газ А на входе можно давать скольжение, главное его контролировать

[@SinTpon]

Я ж для совсем новичков рассказываю, а твой совет для уже более-менее понимающих

[@yavpivedron]

я приехал,покатался и мне дали права) ехал не плохо

[@SuperMassiveGrayCat]

Ха! Недавно в форзе попал на офигенный карт. Я уж не знаю, чем он ещё был кривой, но что сразу обратило на себя внимание - до упора сдвинутое назад сиденье. Я сразу заподозрил, чем это может обернуться - и чуйка не подвела. Получился 911 для бедных: недогруженные передние и перегруженные задние колеса, лютая недостаточная поворачиваемость, если входить в поворот привычным образом, но внезапно очень фановое поведение, если заходить в поворот с небольшим излишком скорости и с началом поворота руля резко сбросить и потом сразу добавить газ. Передние колеса внезапно обретали сцепление, смещённый назад центр тяжести получал импульс к заносу - который ты сразу подкреплял дачей газа и плавным таким срывом задней оси. Плавным - потому что при таком подходе вращение получается вокруг передней оси и при таком положении центра масс он оказывался на относительно длинном плече. Вспоминаем что такое момент инерции и понимаем, что резко такая конструкция улететь в занос и не могла. Со стороны задней оси при этом раздавался какой-то немного стремный звук, время естественно не клубное, но для разнообразия - даже забавно. Впрочем, организаторам эти извращения видимо не понравились и мне посреди заезда махнули черным флагом и заменили карт на нормальный. А я только приноровился...

[@SinTpon]

Топнуть газ для загруза передней оси - классика) надо будет подступиться к пилотажному видео

[@sergey9627]

почему происходит загруз передней оси ? по идее при нажатии газа вес уходит назад, и морда разгружается, нет ?

[@SuperMassiveGrayCat]

@@sergey9627 Ну имеется в виду, что он нажат, а "топаешь" ты отпуская и придавливая обратно.

[@-_-PulseHD-_-]

Здорово!

[@s71402san]

Я вот на 240Z, Супре, АЕ86, M3, Чарджере или Камаро могу достаточно быстро проезжать, а если мне дать Ламбу, Порше или Феррари то я не смог бы , так что согласен. Главное это гонщик а не тачка!!!

[@Kuznetsov_A]

Показал клубную карту картодрома, которого уже нет)

[@liamhygge]

Некро

[@sergey9627]

кстати а как же поперечное распределение веса ? от него много зависит, особенно в быстрых поворотах которые проходятся под сброс газа. Сам я пилот SWS первогодка)). мне кажется это хорошая техника и она часто даёт хорошие результаты

[@SinTpon]

Ты про вывешивания? Лучше так не делать) это тоже типичная новичковская история, запилю видосик)

[@sergey9627]

@@SinTpon не знаю что такое вывешивания. но то о чём я говорю даёт огромную прибавку, и тренер говорит этому нужно учиться годами

[@SinTpon]

@@sergey9627 ну, я ж не тренер) я просто делюсь своим опытом, как сам прогрессировал. А то б собирал сейчас денег на "эксклюзивные курсы", лол)

[@sergey9627]

@@SinTpon не ну в любом случае пили видос, может мы вообще о разном говорим. Я постараюсь дать комментарий, я тоже не тренер))первый год в картинге

[@SinTpon]

а кинь какой-нибудь пример с распределением веса, хоть гляну о чем ты

[@skvortcov1990]

Привет, что можешь сказать про езду на треках под открытым небом, какие там есть нюансы? После крытых треков пару раз катал в ЦТВС, но время круга не очень, часто скольжу

[@SinTpon]

расскажу, там все сильно отличается от индора

[@sergey9627]

@@SinTpon привет, так и не запилил видос про аутдор )

[@2322-d1n]

Forza ili lonato? Или какой выбрать?

[@SinTpon]

если совсем-совсем начинающий - я бы посоветовал лонато. там проще забронировать заезды и занятия с тренером стоят меньше. в форзу чуть позже, как какой-нибудь опыт появится. но ездить надо везде, так больше накат!

[@Master-gco46567]

Хитро, спасибо

[@dannyborn5001]

Есть вопрос, во время заезда нет ощущения скольжения (карт едет четко по траекториям), но при этом от резины идёт яростный свист, причём как на крутых, так и на очень «плавных» поворотах. Это нормально?

[@SinTpon]

свист - это переход через предел сцепления резины. значит, проскальзывания все-таки есть. если есть онборд - кидай, я попробую посмотреть

[@dannyborn5001]

@@SinTpon к сожалению нет онборда. Попробую немного снизить скорость, сейчас со свистом резины проезжаю за 30.867 круг, при клубном времени в 27 сек. Катался в первый раз

[@liamhygge]

@@dannyborn5001 едь за кем-то и не парься Пусть тебя провезут в клуб За одно увидишь куда надо ехать

[@FishingReels]

Короче, спасибо конечно за видос, но смотреть его надо с 11-ой минуты. Все, что до этого - пустое) Сорри.

[@RealD8990]

Картинг так себе. Лишь дает предствление о гонках. С реальный автоспортом никакого отношения не имеет

[@tihomir1636]

В данный момент, на получение клубных прав Sport, нужно проехать за 35,7с, это вообще реально? Я сам вот ток начал увлекаться картингом, опыту мало, но видел только, как за 37 проезжали

[@SinTpon]

я думаю, да. зависит от машины и состояния трассы

[@KuziaEA]

прыгать тяжело... хахаха пыгыть пол часа на подиум, норм))))

[@SinTpon]

Женя, твой подвиг прославлен в веках, ты что)))

[@hellisxnearth]

Да уж, все время брал заезды по 10 минут - лучшее время было 28:200 Вот решил в еженедельной гонке поучаствовать, пропустил быстрых пилотов, поехал, за кем успел - бац, 27:672, надо сбросить до 27) Но, все равно, ещё расти и расти) upd: взял три заезда, в последнем ехал за маршалом, лучшее время - 27:117, ещё немного) upd2: взял 26:300 три месяца назад, но долго не ездил, опять все по новой :)

[@Shirokov_Anton]

А на каком треке гоняли?

[@hellisxnearth]

@@Shirokov_Anton RacePlace