✔️Как сделать МОЩНОЕ ПУСКО ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО джамп стартер diy своими руками

✔️Как сделать МОЩНОЕ ПУСКО ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО джамп стартер diy своими руками
В данном видео автор расскажет как сделать простое пуско #зарядное устройство для АВТОмобильных аккумуляторов своими руками из доступных материалов в домашних условиях. Для запуска двигателя автомобиля, при полностью разряженном аккумуляторе достаточно подключить устройство к клемам акб на 5-10 минут и не снимая их начинать пуск стартера. В устройстве используется 1000W трансформатор от свч печи. При качественной намотке вторичной обмотки пусковой ток может достигать 100А , а зарядный ток в зависимости от внутреннего сопротивления аккумулятора от 20-50А.
EvseenkoTechnology
КОРПОРАЦИЯ САМОДЕЛОК, ОПЫТОВ, ЭКСПЕРИМЕНТОВ.
На нашем канале вы найдете самые разные самоделки, различные опыты, эксперименты, полезные советы самой разной направленности в тематике самоделок. Даже если вы не разбираетесь в чем либо, можете смело запасаться попкорном и наслаждаться просмотром не вникая в подробности. Не лишенный чувства юмора автор с удовольствием вам в этом поможет.
Ссылка на группу в "ОК": ok.ru/group571...
Ссылка на группу "ВК": club803...
#своими #руками #сделать #сделай #сам #самоделки #полезные #советы #лайфхак #трансформатор #микроволновки #мот #пускозарядное #устройство #пзу #обзор #пускач #пуско #зарядное #авто #пусковое #аккумулятор #джамп #стартер #автомобиль #зарядка #аккумулятора #аврора #выбрать #запуск #двигателя #ремонт #генератора #сел #jump #starter #revolter #diy #aurora
#СвоимиРуками #КакСделать #СделайСам #Самоделки #ПолезныеСоветы #Лайфхак #ТрансформаторМикроволновки #Мот #ПускозарядноеУстройство #ПускозарядноеУстройство #Пзу #Устройство #Обзор #Пускач #ПускоЗарядноеУстройство #Авто #ПусковоеУстройство #ЗарядноеУстройство #Аккумулятор #Пускозарядное #ДжампСтартер #Зарядное #Автомобиль #JumpStarter #ЗарядкаАккумулятора #Аврора #КакВыбратьПускоЗарядноеУстройство #Revolter #Diy #ЗапускДвигателя #Aurora #РемонтГенератора #СелАккумулятор

[@КоляСОБОЛЕВ-н5в]

Однозначно Лйк!Буду заводить на прямую стартер.Завтра буду сабирать у меня 2транс в гараже.Удачи друг!!!зашел в магазин пусковое устройство 8тр.

[@СергейК-б6н]

херасе

[@ovent9655]

я бы сварочник сделал из двух трансов

[@ЖимбаРакшаев]

Если у Тебя машина с ЭБУ не желательно включать трансформаторы пробьешь ЭБУ у меня была простая машина без ЭБУ

[@alexeia2094]

@@ЖимбаРакшаев Чем транс хуже?

[@ЛеонидПаняев-э8е]

@@СергейК-б6н 22

[@ИнкогнитоИнкогнито-б6и]

очень интересно посмотреть, как это "пусковое" запустит двигатель, с севшим акб. делаю ставку: первым вылетит, китайский мост

[@Дмитрий-и6э1н]

Можно запаралелить несколько, пока не найдёшь норму по току

[@РусланКасымов-я1г]

Молодец мужик , все такие умные , вместо того чтобы писать сами сняли бы видео

[@djonfizokus2240]

Запомни главное делай всё что тебе хочется и если ошибся всё равно ты правильно делаешь потому что ты стараешься создавать а не разрушать !!!

[@МансурКаримов-н3п]

Посмотрел ролик. Прочитал комен.. и решил что своя зарядка лучше и надежна собрана

[@Ржавыйметалл-е2р]

Комментарии снова пишут диванные эксперты. Знали бы они какие токи даёт генератор на авто после пуска двигателя. И что то пластинам худо не становится. Есть ещё умники, которые говорят что разряжать АКБ в ноль нельзя, якобы пластины осыпаются- если после полного разряда не болтать хлебалом недели или месяцы -нтчего не будет. Я так скажу - 5 лет аккумулятор прослужил верой и правдой заряжаемый самодельным зарядным без ограничения тока. Причем токи доходили до 15 ампер (силовой трансформатор тс180). Умер АКБ тихо и спокойно, постепенно теряя ёмкость. Больше чем нужно аккумулятор ток не возьмёт. Прилично разряженный аккумулятор 55Ач при начале зарядки берет на себя около 5-6 ампер. Буквально через несколько минут ток падает примерно до 1-2 ампер, а потом и вовсе падает практически на ноль( в случае если не имеется замыкания между пластинами). Если уж хочется пожалеть аккумулятор. В разрыв провода от диодного моста можно поставить обычную жигулевскую лампочку на 50вт. Она как раз и балластом и ограничителем послужит. По мере заряда будет все тусклее и тусклее гореть.

[@николайминько-ь7ф]

трансформатор проще перемотать разобрав сердечник.для этого болгаркой стачиваешь сварочные швы.после этого вторичную обмотку можно снять не повредив(мало ли вдруг куда пригодится)и новую обмотку намотать в разы проще.ну и повторю то что уже ниже писали,для зарядки такое устройство не годится,только для пуска.а для пуска хватит 13 вольт,а это значит что можно использовать более толстый провод(повысится ток)

[@ДЕЛАЕТСАМ]

за труды лайк! а за теорию пуска неуд!! ещё бы на д 226 мост собрали! да не мешало бы и видео пуска запилить с этим пускачём ! с замером отдаваемого тока и просадкой выходного напряжения!

[@nik685]

Трансу от СВЧ надо в первичной обмотке ставить лампу /галаген/ на 500 вт в прожекторе, это исключит перегрев транса и стабилизацию тока заряда,.! РЕСПЕКТ!

[@ЭдуардСамойлов-б9т]

Не прокатит такой вариант,трансформатор от СВЧ печки может выдать 1кВт но кратковременно,не более 20 минут,т.к. у него особая специфика работы,большой ток холостого хода и сердечник работает в режиме насыщения,он греется даже без нагрузки,сформированный режим работы.

[@Иван-э7ъ4т]

Вы конечно правы, но прикурить, запустить думаю хватит.

[@LEGIONproject2004]

Ставлю лайк за мощный прибор! Зимой самое то в неотопляемом гараже таким прикуриваться )

[@yuryfull5136]

Пилите Шура, пилите если в школе плохо изучали физику! Дроссель от СВЧ печей не пригодны для работы в качестве понижающего трансформатора иза того что Ш-образный дроссель рассчитан на частоту работы в 1кГц, то есть на первичной обмотке будут колоссальные токи потребления даже при малой нагрузке на вторичной обмотке а при КЗ ток на первичке может достигать 50 и более ампер, потом умножайте полученный ток на 220 и получите мощность. Выдержит ваша электропроводка в гараже или квартире?

[@ВладимирГоловень-е8о]

Это лучше чем бухать на гаражах!!! Творит человек.😁

[@196_moi_pegion]

Кстати я выполнил свою задумку зарядное устройство из диодного моста от автомобиля трансформатор от микроволновки перемотал проводом два с половиной квадрата и все работает прекрасно без всяких перегревов мощность довольно большая пробовал пускать в свою машину у меня ВАЗ 21 099 прекрасно заводится и никаких нареканий к этому зарядному устройству нет !

[@andrio250981]

+Сергей я Ну я рад, что получилось;-)

[@МобильныеИгры-ы6ь]

Какие диоды ставил? За ранее благодарен за ответ

[@СергейРусский-ц4с]

@@МобильныеИгры-ы6ь те что в генераторе диодный мост

[@viktorka2111]

Можно конечно и без регулятора тока (напряжения), но в этом случае напряжение на аккумуляторе должно быть как в бортовой сети автомобиля не более 14.2-14.5 В. В противном случае аккумулятору будет кирдык. В качестве простейшего ограничителя зарядного тока можно подобрать автомобильную лампу накаливания соответствующей мощности последовательно с аккумулятором.

[@AlekseyCamodelkin]

Всё чики, незабудь в розрыв цепи поставить реостат. обычный нихром намотыный на керамику или листавой шифер. и жимок для ползунка меняя сопротивление. преще зарядного нет. а для розбивки сульфатации просто один диод в место моста. удачи

[@andrio250981]

Aleksey Camodelkin Да ) в курсе)) Следующее видео как раз о "десульфататоре". А реостат дело хорошее, о добавлении регулятора тока в видео уже говорилось, тут просто представлена основа, самая простая схемка.. ;-)

[@AlekseyCamodelkin]

Лучше реостата нет. даже ок КЗ

[@ЖимбаРакшаев]

У меня был самодельный сварочный трансформатор и выход на 16 вольт Зимой Я подключал диоды на 16 вольт изапускал Волгу 31029 в любой мороз

[@В.Сич]

Схему можно?

[@ЖимбаРакшаев]

Трансформатор был с зарядного устройства который заряжал аккумуляторы электрокаров он без переделки варил током до 150 ампер электродом 4 и5

[@stasgolovnia2706]

так в чем же суть слова пуско не отдаст такой трансформатор 200 ампер чтобы провернуть коленвал без акамулятора а диодный мост пыхнет как спичка

[@nik685]

Это как помощь при пуске, но с более живым АкБ!

[@nik685]

У меня в транспортном цехе на тележке транс. был в 100кг для пуска автомобилей, стандартное на 500А!

[@rodionnegaev7380]

Хотелось бы защиту от переполюсовки. Регулирование по току, по напряжению. Также сейчас популярны кальциевые аккумуляторы, производители которых пишут, что зарядить их можно только 16В. Если уж делать зарядное, то с возможностью заряжать эти кальциевые. Ну и, вроде, добавив реле от поворотника и лампочку в нагрузку, можно пртводить в порядок засульфатированные аккумуляторы. Еще б таким доапгрейдить. Ну и какой нибудь контроллер, чтоб держал заданные параметры заряда и не давал перезарядить, есди что. Вот такую схему точно пошел бы реализовывать ))

[@Віталікпросто]

здраствуйте есть трансформатор с выходом на 24в 5а нада на 14 вольт и 5а для автозарядки если я поставлю регулятор напряжения на вход и подам ~130в то получу нужные 14в, при етом ампераж упадёт? спасибо

[@andrio250981]

На вход не вариант, они плохо работают с трансами. Нужно на выход, а именно регулировать уже выпрямленное напряжение. Есть на али недорогие DC-DC преобразователи (регулируемые) 5 ампер.

[@ndodatko]

@@andrio250981 а это смотря какой регулятор напряжения - ЛАТР, к примеру.

[@Віктор_Коваленко]

ЧЕСТНО заработанный ЛАЙК=)

[@andrio250981]

+SKVIDI [SED] СПС! ;)

[@Александр_Ковалев]

Возвращаемся в каменный век! Прикольненько...

[@user-bq1hc9qh8r]

Молодец.парень!!!

[@Pavlentino]

От больших токов заряда в аккумуляторах коробятся пластины, после чего резко падает их время службы и есть риск короткого замыкания внутри одной или нескольких секций. Заряжать любой автомобильный аккумулятор следует током не более 1/10 от емкости, а лучше 1/20 от емкости, т.е. токи в пределах 3-6 ампер для акума 60-66 Аh.Как вариант из этих трансов можно попробовать сделать пусковое устройство, когда акум авто сел и не позволяет завести авто, для этого напряжение пускового устройства следует ограничить на уровне 9-11 вольт, чтобы акум не брал заряд, но машина могла завестись, только для этого нужно 3-4 таких транса, чтобы хватило силы тока уверенно крутануть стартер (300-400 А), при этом потребляемая мощность из розетки будет на уровне 4-5 кВт, так что например в гаражах обычно не вариант, в квартире если у Вас стоят автоматы от 25 Ампер и выше можно попробовать.

[@sosnovskihdmitry]

+PK хватит и одного, когда зимой немного нехватает заряда акб прокрутить движек, то такой помощи хватит, у меня послабей трансформатор намотан, и хватает, включаешь его для пуска, крутанул стартер и сразу выключил, а за 10 секунд ничего страшного с акб не произойдет, батарея как отдавать большие токи может, так и брать короткое время, без особого вреда

[@Pavlentino]

дмитрий сосновских У меня в гараже напруга не 220 а все 160, как и во многих гаражах :) и один транс не смог даже чуть провернуть двиг (2.6 литра). Возможно у Вас все иначе, поэтому не претендую на обьективность.

[@Disney00000000]

+PK 160 в гаражах это по моему норма, за исключением каражей которые находятся под леп.))) как у меня. так что для меня и 380 не проблема.( в ночное время ,чтобы не спалиться))))

[@volodumurkalunyak4651]

большой ток заряда на разряжений авто акб подаст.... Сюрприз: ГЕНЕРАТОР (20-30А, єсли не газовать, и 80А, когда газанеш)

[@ПетрАлексеенко-п4ъ]

Volodumur Kalunyak т

[@КлайвСинклер-е6ю]

Ну скажем как готовое устройство это на 250 Полуляхов, для тех кто в курсе :) А как заготовка - для нормального мощного зарядного вполне годится. Нужно добавить возможность регулировки тока и отключения в режиме заряда. А в режиме пуска достаточно этой базовой схемы.

[@tesladude2822]

1. Устройство простое, но я хотел бы посмотреть как вы им запускаете двигатель, называя его ПУСКО зарядным. 2. Вы ошибаетесь говоря что это наиболее оптимальное применение этого трансформатора, в олтличие от применения для контактной сварки. Трансформатор от микроволновки работает в насыщении, поэтому у него ток холостого хода большой и он будет греться даже без нагрузки и не рассчитан на долгую работу. При контактной сварке он включается на очень короткое время. Поэтому контактная сварка как раз и является оптимальным для этого трансформатора применением. 3. Ваша сварка никак не спасёт от перезарядки что очень важно. Разве что просыпаться и поглядывать на вольтметр. 4. Ток не регулируется, что может быть не так страшно, но всё-таки. 5. Эти трансформаторы обычно гудят, хоть и не очень громко, но всё-таки. Вывод: устройство не является пусковым, от перезаряда, короткого замыкания и переполюсовки не спасает, трансформатор потребляет большую мощность и греется даже на холостом ходу, вентилятор и трансформатор шумят.

[@oleksiybarik1439]

самый лучший комментарий! озвучил все мои возражения...)))

[@Дмитрий-и6э1н]

В идеале вторичная обмотка защищается стеклолентой и пропитывают всю обмотку в лаке (можно НЦ лак)

[@mr.norton6372]

Кондер не нужен - для акб полезен импульсный ток зарядки

[@megamaster716]

класс! еще бы придумать регулятор тока и вообще супер зарядка будет!

[@yuriyn9029]

Все придумано давно- стабилизатор тока! :) Ток Вы, боюсь, нинаете че такое стабилизатор тока.. %)

[@izvrawenec6579]

Последовательно включи лампочку на 12 вольт ближнего света вот тебе регулятор на 5 ампер -)) А если воткнешь лампочку от стопсигнала- вот вам 2 ампера -)) Ну это если по колхозному. А если по хорошему.. вам паяльник в руки нуна взять -)

[@nik685]

Намотать 18в и латор на 1квт на вх.обмотке!

[@nik685]

@@izvrawenec6579 куда понижать лампчкой у него максим. 12.5в иолучилось, только пускать, зарядить до 16в не смогет - колхоз!

[@izvrawenec6579]

@@nik685 Ну и причем здесь напряжение и сила тока ? И кто вам посоветовал свинцовый аккум заряжать до 16 вольт ? Нет ну в принципе заряжайте это ваше право.. у каждого есть выбор .. -))))

[@oleksiybarik1439]

пуско-зарядное устройство, мне кажется, должно, при пуске авто, выдать 100-150 ампер (примерно как сварочник). диодный мост нужен соответственный. Но, и для зарядки, здается мне, он не годится, т.к. слишком малый кпд будет инеть... он на холостом ходу потребляет большой ток... хотя, при желании можно и таким заряжать, но я бы не советовал...

[@ВасилийЮркин-р4ю]

Скажите а можете рассказать как такое мощьное устройства сделать регулируемым какие детальки нужны и как спаивать их просто в нэте есть схемы регулирования но там для маломощных блоков

[@splinterkab9007]

Поставить тиристорный регулятор перед ним. Или собирай мощный регулятор на транзисторах. Первое проще.

[@MykolaOleks21]

робив таке 4 роки назад ставив 3 діодних моста в паралель по 50а і згоріли, поставив 4 держуть, обмотка вих була з стартера ваз 1*6мм

[@olegbounegru1864]

Добрый день клип мне понравился. Я самоучка и хочу и у меня есть надобность собрать такую схему ответьте пожалуйста а то я не понял обмотки которую вы намотывали она каким либо образом подключается к 1 обмотке

[@СергійДрозд-т5ц]

Работа трансформатора основана на двух базовых принципах: Изменяющийся во времени электрический ток создаёт изменяющееся во времени магнитное поле (электромагнетизм). Изменение магнитного потока, проходящего через обмотку, создаёт ЭДС в этой обмотке (электромагнитная индукция).

[@andrio250981]

Я не инженер ,поэтому рисую схему "эскизно", для меня не нужны стандарты начертания чертежей, мне главное чтоб все работало :-) Поэтому попрошу "электронщиков" заранее не ругаться! )))

[@Віктор_Коваленко]

+Evseenko Technology не переживай по этому поводу

[@Віктор_Коваленко]

+Evseenko Technology только пару вопросов на которые хотелось бы услышать ответ 1)данный апарат можно использовать как пуско так и зарядное (или все же только для пуска?) 2)хотелось бы узнать сечение используемого провода (для сбора пускозарядного именно для пуска автомобиля) обыкновенное зарядное уже собрано =) 3)и под конец (в чем суть трансформатора от микроволновки? только в том что в нем используется первичная обмотка намотаная довольно толстой жилой?) (((БУДУ благодарен за ответы)))

[@andrio250981]

+SKVIDI [SED] 1) Изначально как пуско зарядное. (Устройство подключается к клемам акб, после 3-5 минутного ожидания производится пуск стартера). Если вам необходимо от него просто зарядить аккумулятор, то достаточно в разрыв выхода устройства (последовательно) подсоединить галогеновую лампочку (12 вольт автомобильная) и вы получите универсальный зарядный ток, примерно 5 ампер. Таким током можно заряжать любой автомобильный акб без всяких побочных эффектов. 2) 2-2.5 мм с учетом изоляции. Суть заключается в том, чтоб намотать провод с максимально большим сечением провода (чем больше сечение, тем больше ток), при этом чтоб на выходе устройства получилось не менее 13.5 вольт. 3) Суть тр-ра от свч заключается в его дешевизне, высокой мощности и простой доступности. Свернуть

[@Віктор_Коваленко]

Evseenko Technology благодарю сделаю таким образом 😉

[@ИГОРЬСМУЛЬСКИЙ-в1я]

+Evseenko Technology Спасибо Вам большое за пусковое!У меня всё получилось супер.Специально разрядил аккумулятор,подключил устройство,подождал 5 минут-сразу завёлся автомобиль.Видео СУПЕР!Ещё раз спасибо!Удачи Вам!

[@-Teslaworld-]

У автора приятный голос хочется слушать,но речь чуть подбодрее нужно говорить,как будто автор боится в речи ошибится и медленно говорит,проэкт взят на заметку)

[@ADA19888]

Скажите позжалуста,можно сделать прибор заменяющий аккумулятор?в качестве питателя использовать инвертор генератор на 1000 w с выходом на 120v,для толлинг мотора мощностью 12v 55 amh.или подскажите может есть какой готовый аппарат?я пишу с сша.возить с собой несколько аккумулятор накладно.заранее спасибо!

[@splinterkab9007]

Ищи готовые Гугл в помощь. Есть мощные БП, я для усилителя искал. Ссылку не дам. По новой искать не хочу.

[@ADA19888]

Splinter Kab что гуглить хоть подскажи🙏🏻

[@splinterkab9007]

@@ADA19888 имхо немного глупый вопрос. "Что гуглить" сказано выше 120В 1000Вт ищите. По моим ссылкам выше пример.

[@ДедАлло]

Трансформаторы от микроволновки необходимо проверить на ток холостого хода(может достигать 4 ампер).Такой трансформатор нежелательно применять в зарядном устройстве.

[@yuryfull5136]

в свч печках не трансформатор а дроссель, он работает по принципу ЛДС баласта

[@АлександрОсипенко-е6ф]

Что за глупость

[@василекрецу]

сделайте чтобы можно было регулировать ток заряда а то хана будет вашему акумулятору

[@komarov7094]

авто усь потянет в 40 ампер без акб подскажите мужики????

[@komarov7094]

можно схемку заранее спасибо!

[@yuriyn9029]

усь?

[@yuriyn9029]

Идеально- автотрансформатор! Экономично- ступенчатая регулировка. Амперметр и вольтметр на выходе.Или комбинированый.

[@РоманБелоус-ч3к]

@@yuriyn9029 не просто усь..., а "авто" усь...!!!

[@БарышевВасилий-ф9з]

Вот только удивительно, почему на моём канале Василий пока так мало подписчиков? . На данный момент только 522. Хотя столько на нём оригинального, чего не нахожу нигде в интернете. Например "карманный" пресс, способный выпрессовывать шкворня из камазовской балки после безуспешных попыток выбить их кувалдой. Или импульсная зарядка без такового зарядника. Всего лишь нужное подключение!

[@CarDrive-00-24]

За старания автору+..... за теорию БАННН!!!!!! Запомните все!!! 1) - Напряжение не должно превышать 14.5V (потолок 15V) - а сила тока должна варьироваться 1:10 емкости Вашего АКБ +- 10% - т.е. - например на аккумулятор 6СТ-60 нам понадобится только от 6А (можно и больше, но вольты должны быть не выше 14.5) иначе приведете АКБ к закипанию, разрушению и сульфатации пластин. Приведенные вами значения в 16-18 вольт убьют нахрен АКБ. 2) - Если в вашем гараже зимой не хватает напряжения - то лучше сделать вариант 3х отводов в конце на вторичной обмотке в диапазонах 11 - 12.5 - 14 вольт переменки для переключения и регулировки напряжения. 3) - при намотке трасформатора - не забывайте, что выпрямленное напряжение после диодного моста будет отличаться от переменного напряжения - как минимум на + 10-15%. Наличие конденсатора покажет более точную картину выходящего напряжения без (подключенного АКБ).

[@АлексейМомот-ч2с]

Ток же переменный разницы нет хоть влево хоть вправо мотать так же?

[@happykid894]

Вот есть у меня пара микроволновок под разборку, обе рабочие, что сделать посоветуете? Сколько смотрел видео, в качестве транса для БП они не годятся, сварка не нужна, у меня инвертор есть, а выкинуть микроволновки жалко))

[@splinterkab9007]

Продай

[@andreyartovin4207]

Можно сделать очень мощный блок чисто для кратковременной проверки любой 12 вольтовой техники, автомобильных ламп, моторов, гайковертов и, с мощными диодами как ПРЕДПУСКОВОЕ

[@СергейСутула-з7м]

А почему у Вас магнитно-маркерная доска подвешена вниз головой? Это очень заметно по откидной полочке для маркеров, которая у Вас висит как ... вверху.

[@bulat1910]

сними заднюю часть генератора с советских авто вот тебе и готовый мощный диодный мост а для безопасной зарядки сделай сопротивление из куска спирали. можно ее поставить на выходе из трансформатора и даже если выход выше 16 вольт будет пофиг. вот тебе и бюджет

[@ОлегАндрощук-щ4д]

Доброго вечора ,лайк однозначно,с какова плока подскажите пожалуйста как сделать пускозарядное устройство чтобы заводить буса с 120амп , очень благодарен

[@ОлегАндрощук-щ4д]

И подскажите пожалуйста как установить регулятор тока зарядки и пуска спасибо

[@андрейгаврилов-о9с]

классно.просто шикарно разжовано.большое спасибо.

[@viktortch556]

андрей гаврилов ну тогда глотай , и заводи машину зимой без дохлого аккумулятора потому что у тебя будет пусковое устройство и морозы тебе нипочём .

[@ЮрийМамыкин-ъ2п]

Внесу свои 5 копеек,,,при запуска такого трансформатора образуется сильный бросок тока,в микроволновках в 99 процентах случаях есть небольшая платка,которая работает следующим образом,последовательно с первичной обмоткой силового трансформатора стоят 2 низкоомных керамических резисторы,которые ограничивают пусковой ток,через 2-3 секунды после включения контактами реле эти резисторы закорачиваюся,что позволяет сделать плавное включение,,применение плавного пуска настоятельно рекомендую

[@daewoo-o1t]

от зарядки можно завести авто?

[@БорисНиколаев-ч7щ]

Не менее оригинально подключение диодного моста к трансформатору!!!

[@ЭдуардСамойлов-б9т]

Трансформатор от СВЧ печки не годится для зарядного устройства,потому что не рассчитан на длительный режим работы,максимум 20-30 минут и то при принудительном охлаждении вентилятором,т.к. имеет большой ток холостого хода и греется даже без нагрузки.

[@DIMMON92]

Да откуда вы эти знания берете? У меня работает часами с охлаждением радиатором и кулером…

[@user-RomanWap]

Зарядка берёт 100 Вт мощности, трансформатор под 1000 Вт. Как он не рассчитан!? Как он грется будет от 100 Вт.?

[@ПавелЩелканов-ш2с]

задумка хорошая не новая. зарядное 10 минутное максимум 1 час работы даже без нагрузки и костер как минимум надо поставить хотя бы димер или домотать певичку чтоб умен шить ток холостого хода вместе с этим нагрев самого транса тогда да зарядное получится.

[@чуп-е8ю]

Электродвижок от авто(охлаждения или дворников или печки) потянет? Сильно ли греется?

[@НикитаТолмачёв-е8ф]

Вот я допустим намотал вторичку как без Лестера полярность узнать?

[@АйнурШаихов-х5х]

Здравствуйте! Есть у меня задумка собрать пуско-зарядное устройство для трактора, для помощи аккумулятору запустить двигатель в очень холодную погоду, зимой. хочу выжать из него 100 А. если найду трансформатор от СВЧ печи на 1500 ВА получиться ли собрат пуско - зарядное на 100 А?

[@andrio250981]

Возможно, но нужны будут соответствующие провода и диоды на 100А.

[@МИРОНМИР-м4о]

ЕСЛИ ЕСТЬ СВАРОЧНЫЙ АПАРАТ НАМОТАЙ ИЛИ РАЗДЕЛИ ВТОРИННУЮ ОБМОТКУ НА 15 ВОЛЬТ И СДЕЛАЙ ДИОДНЫЙ МОСТ С 50 А ДИОДОВ.И БУДИТ КРУТИТЬ ДАЖЕ ТРАКТОР) С МОСТА ПОЛУЧИТСЯ 100А 14 ВОЛЬТ ОБЯЗАТЕЛЬНО ПОСТАВ ОХЛАДИТЕЛИ НА ДИОДЫ..ЕСЛИ ХОЧЕШ ЗАРЯДИТЬ ТО ЧЕРЕЗ ЛАМПОЧКУ..ТАКОЙ АМПЕРАЖ ГУБИТЕЛЕН ДЛЯ АКУМУЛЯТОРА НОРМА10% А ОТ МОЩНОСТИ АКУМУЛЯТОРА...НО ПУСКОВОЕ БУДЕТ НА ВЕКА)))

[@АйнурШаихов-х5х]

спасибо

[@andreyholdarov6120]

А почему мотал обмотку транса одним проводом по цвету а на трансе уже другой цвет провода и сечение отличается ?

[@sergemoreman7806]

В пусковом обычно напряжение не должно превышать 14 вольт,иначе спалишь электронику к херам,видел же напряжение у тебя поднялось до 18 v за несколько секунд. Трансформатор надо мотать на 12v для пуска ,а 14v для зарядного, после моста получишь 14v-16v. Подключать провода к отдельным винтовым разьемам 0-14-16. Тогда можно использовать для определенных нужд.

[@АльбертАбдрахманов-ч3е]

класное видео всех благ

[@andrio250981]

👍

[@andrey-berezhnoy]

Трансформатор не подходит для длительной работы. Диодный мост не выдержит пусковые токи. Нет никакого ограничения по току (номинальный ток 1/10 от ёмкости АКБ). В начале ролика вы рекомендуете конденсатор на 16 вольт а в конце ролика мы видим 18 вольт на зарядном - обычно берут в два раза больше конденсатор на 35 вольт например. Очень много ошибок у вас.

[@ЮРИЙ-й7с9ы]

👍

[@СерёжаКашин-й5э]

заряжаю акум автоматическим ЗУ из АТХ блока питания по схеме АКА 8-10 ампер на выходе вполне доволен пробовал два 60-х и один 75-ый блок ведет себя нормально и ни чуть не греется.... так что из компового бп получается самое доступное и дешевое ЗУ! цена вопроса 100 рублей)))

[@plamenpetkov6958]

К тому же значительно легче и еффективнее

[@EngravingDaco]

А на счет пуска двигателя с посаженым аккумулятором?

[@andrio250981]

+Anatoliy D Именно для этого оно и разрабатывалось. Наш товарищ им трактор заводит с дохлым акб 100 А/ч.

[@EngravingDaco]

+Evseenko Technology Спасибо за быстрый ответ!

[@nik685]

Надо чтобы АБ хоть медленно крутил!

[@ВладимирГречухин-щ1ц]

Извини за вопрос, я чайник в этом деле. Для чего нужен конденсатор? На схеме он после вольтметра.

[@andrio250981]

чтоб вольтметр работал

[@ВладимирГречухин-щ1ц]

@@andrio250981 благодарю

[@ИгорьПетров-ы9м]

Ролик должен называться "как сделать хе-ню из го-на и палок для угобления аккумулятора". Каждый сходит с ума по своему. Зарядное условно рабочее. Запустить движок с подсевшим акб сможет, но не более. Заряжать акб таким не стоит.

[@dmitriykis6486]

Заряжать можно, если добавить в разрыв плюса резистор номиналом 0.05 Ом ватт на 50-100, для ограничения тока заряда.

[@АлексейПашков-ч6и]

30-50 ампер, это ток пуска двигателя мотоциклов. Вентилятор на пускозарядном устройстве не нужен, зато нужен , выносной реостат. Например , нихромовая проволока, намотанная на что то негорючее и два хомута, чтобы отбавлять мощность зарядного( вольтаж и силу на АКБ)

[@МобильныеИгры-ы6ь]

Все отлично! Постарайся улучшить звук

[@АтрёмЛупик]

Инновации. Первое зарядное с конденсатором фильтра и вольтметром вместо амперметра.

[@НосовИван]

Да главная задача прикуриться зимой, а не заряжать акб

[@saha4400]

Конденсатор на свинцовый акумулятор не ставится для него полезно пульсирующий ток а не стабилизированный.

[@nik685]

Если убрать кондеры, то на выходе 9в будет!

[@МихаилЗюрин-ч6с]

Если таким током заряжать то проще сразу выбросить аккумулятор.

[@nik685]

Косяк еще это шунт на приборе не верно выполнен, надо манганиновую пластину, более стабильна!

[@ДмитрийАлександрович-щ5н]

Зарядное збс!!! Но в видео очень много склеек, по ушам аж режет....

[@alternator6669]

6:10 Эти мостики часто хреновые. Кетай, шо ви хотите. Их норм. стоит взять 2-3 шт., и хороший радиатор. Греться будут ватт на 100. Перед намоткой стОит узнать витковое напряжене. Мотаешь пробную обмотку из чегопопало, меришь тестером вроде DT9205-9207(DT830-838 таких переменных напряжений не мерит), делишь на витки. Считаешь, сколько надо. Я бы мотал 11-12 В переменки. Мож., стОит на вторичко наобдирать гибких проводов, сложить их в жгут, и обмотать его какой коптоновой лентой. Нитками сверху мож. От протирания. Изоляция займет меньше места и не сгорит.

[@ЛюбительЭлектроники-у7т]

хочу из двух таких трансов подключив вторички последовательно сделать пусковое в помощт АКБ ! Так вот напряжение после моста (диоды 200А) какое оптимальное лучше?

[@Malleus_maleficarum]

Не получится из него пуско-зарядного устройства даже для мотоаккумулятора, там при ёмкости 12-15 А*ч пусковой ток -150-200А. Одно из двух: либо перегорит предохранитель, либо диодный мост. Да и трансформатор от микроволновой печи как писали ниже, не предназначен для длительных токов таких значений. Я уж про К.П.Д. молчу...

[@ZLOY_UKR_57]

Мастер видеонарезок!)

[@shoutitallloud]

Записывает Б.Н. Ельцин новогоднее поздравление президента, и то собьется, то оговориться, итак каждый дубль уже 4 часа подряд. Все устали. Тут оператор говорит: - Борис Николаевич! Наговорите алфавит на камеру, а мы речь сами уже нарежем.

[@ЮстасАлексу-т2ш]

Да, идея хорошая

[@ДианаЗорина-д1ч]

Мде. Во первых "хороший совет" проверять трансформатор с целой вторичкой, даже если подать напряжение 20-30 вольт то мы получим от 120 до 300 вольт. (Коэффициент трансформации ~1, в первичной обмотке от 200 до 400 витков. В основном их 300. А во вторичке от одной до двух с половиной тысяч витков). Если кто то не услышит, что для проверки надо подавать низкое переменное напряжение и тупо врубит МОТ в сеть то если взять одной рукой корпус, а другой за выход вторички то хватит чтоб заставить танцевать цепочку из десяти человек (напряжение 2000 вольт и ток до 0.8 ампер) Во вторых ток холостого хода этого транса 1-3 Ампера и он даже без нагрузки больше часа-двух не проработает. А если потреблять на его вторичке 30 Ампер то ток на первичке будет 5-7 Ампер (и это при том, что во многих МОТах первичка алюминиевая) и потери на сердечнике колосальны (все пластины соединены сварочным швом. И в третих кулер расположен слишком близко к тнансу и не сможет эффективно выдувать тёплый воздух. И да, пару КЗ и диодный мост в топку...

[@vladkorshikov9019]

Всё верно сказано)а диодный мост уйдет в тупку даже при попытке прикурить автомобиль)))

[@vladkorshikov9019]

Ещё конечно есть сомнения по поводу намотанной вторичной обмотки трансформатора обычный провод в ПВХ.....хммм я б не рисковал он сплавится буквально за час роботы и всё будет межветковое) лучше провод в лаке хотя бы ну или сделать шину из тонких проводов в лаке получим и гибкость и сечение и хорошие термические свойства)

[@vladkorshikov9019]

Ноо проще уже найти обычный трансформатор и не морочить голову))))

[@4oka8o]

10:30 поставил на зарядку. Отрубили свет. Разрядился в 0. Замёрз. Покупаем новый аккумулятор

[@CarDrive-00-24]

только если в схеме останиться электролитический конденсатор - они и правда не любят морозы и за давностью лет имеют утечки. А если кондера нет - то диодный мост не отдает ток обратно к обмотке трансформатора - на то он и диод!!!!!

[@Egi-Jzx]

@@CarDrive-00-24 судя по видео кулер питается от акума, тут транс даже ни при чём. Надо наверно диоды поставить на линию питания кулера

[@СергейКулишов-б6б]

Здравствуйте, этого устройства достаточно что бы завести авто через 60 амперный акб?

[@nik685]

Если АкБ еще может медленно крутить...

[@vuqarmeherremov3069]

Спасибо Евсеенко

[@Игорь-э5х7ю]

Это не ПУСКОзарядное. Это простейшее зарядное устройство.

[@КонстантинЗлыгостев-ь8г]

Мотать конечно медью, но в шолке + пропитка.

[@gen-sets]

Не слишком ли длинная видеошапка? А еще диодный мост нарисован не правильно

[@doktorlektor1417]

ТОЛСТЫЙ ЖИРНЫЙ ЛАЙК!!!

[@СынЯкова-и2н]

Что-то многовато заявлено, аж 1000 Вт! При 15 В это 67 А. Было бы отлично если автор показал бы эти 67 А при соответствующей нагрузке хотя бы кратковременно. А конденсатор, мне сдаётся, здесь лишний.

[@andrio250981]

+Евгений Данилов Сделаем мощный амперметр и обязательно покажем.

[@tibormarosi9127]

+Евгений Данилов При такой ампераж изоляция провода может расплавится от нагрева этот провод не расчитан на намотку трансформатора

[@andrio250981]

Вентилятор эту проблему решает в целом и для пуска вполне достаточно.

[@Disney00000000]

+Евгений Данилов кандер для вольтметра.

[@ЮрійСтаніславович-в5ы]

этот трансформатор при коротком выдает 240А

[@ВладимирГречухин-щ1ц]

Доброго времени суток. Подскажи почему транс замыкает при подключении диодного моста( квадратный такой, китайский)

[@andrio250981]

Мост пробит, нужно заменить.

[@ВладимирГречухин-щ1ц]

@@andrio250981 уже разобрался. Спасибо за ответ.

[@S.o.b.l.a.z.n.]

@@ВладимирГречухин-щ1ц что было?

[@ВладимирГречухин-щ1ц]

@@S.o.b.l.a.z.n. замыкание на диодном мосту. Другой поставил и нормально. Квадратный такой, маленький.

[@владимирчуприн-ь6ъ]

Сколько метров провода уходит на 16 витков?

[@splinterkab9007]

Прикинь примерно по сечению сердечника. Длину витка надеюсь не проблема прикинуть? Примерно (4.5+7)*2=23*16=368см 4 метра должно хватить.

[@Знания-Власть]

Можно ли зделать зарядно-пусковое устройство для запуска трактора! (АКБ 120А) С трансформаторной сварки? Или с чего можно такое зделать?

[@udets5845]

Смотря какой трактор и на сколько квт стартер.И смотря как будете заводить-при полностью сдохшем акумуляторе или чуть чуть помочь акумулятору.

[@Maestroun7]

намотал ты переменки допустим 16 в.поставил мост.а зачем электролт.кондер? на выходе будет уже не 16в. а напряжение умноженное на 1.4в. и Что?Это микроамперметр.А напряжение 16 в это немного? и зачем всетаки кондер?

[@johnny-5277]

Получился обычный нестабилизированный блок питания с фильтром на выходе, но в качестве зарядки его лучше не использовать.

[@redmakhnovets9213]

Стартернй пусковой ток 150 А если не больше? Мне кажетса слабовато устройство. Если это пусковое то попробуй реально завести на нём авто с разряженой акб я думаю сгорит сразу а вдруг нет ждём следующего видео. Если не сгорит соберу себе такоеже.

[@Радиосхемыдляначинающих]

Увы но трансформатор от микроволновки для зарядки не пойдет, он не рассчитан на долгую работу, он даже на холостом ходу даже греется спасут нет,вентилятор конечно тут дело поправит но нагрев всё же жуткий будет

[@ВалераАпанасик]

Я к шуропаверту делаю..хотя можно совместить всё вместе

[@ВолодяОзанов]

Такая же херня только нечего делать не надо.

[@механ-радэ]

я даже и не думал что столько рукожопых появится в комментах !!! ))))))))))) это же гвоздь и палка !!! ))))) а гляди ка даже такой приметив нашёл своих поклонников ! даааа ! поизмельчал народишка !

[@АнатолийКоваленко-р4и]

Удивительно, а для чего конденсатор, лучшая зарядка аккумулятора - это постоянно импульсное напряжение. Это ведь не сварка.

[@andrio250981]

Конденсатор там для питания цифрового вольтметра.

[@yuriyn9029]

Там третья гармоника гасится, Вы что.. %)

[@alexandrjurash6709]

Кандер нахрена

[@ЭдуардСамойлов-б9т]

Трансформатор СВЧ печки не рассчитан на длительный непрерывный режим работы,он не может работать до 12-20 часов пока аккумулятор заводится,сгорит трансформатор.Да и зачем столько мощности,хватит вполне 100-120 Вт для автоаккумулятора.А вообще самый простой зарядник это диодный мост и гасящий конденсатор металлобумажный МБГЧ на 8-12 мкф 400 Вольт.И все это дело в сеть 220 Вольт.на выход до одного моста аккумулятор.Китайская технология.Надежно и просто,нефиг трансформаторы лепить.

[@vovanivan8249]

подскажите .от упса транс подойдет для зарядного что его не перематывать и сколько ампер он может выдать ..... благодарю.....

[@splinterkab9007]

Вполне подойдёт если не импульсный. Мощность можно прикинуть по сердечнику. Или мощности упса.

[@andreyartovin4207]

Пойдёт. Если напряжение 14в.или 24в.(с двух плеч). Если 14в.обычный мост 4 диода, если 24, то два диода (на каждое плечо по одному и одноименные электроды соединены с другой стороны

[@Заметкиинженера-н2щ]

А сечение провода военная тайна?

[@yuriyn9029]

@@Железный-ь1ш Все проще: 5 Ампер для меди при длительной нагрузке, 3 для алюминия. Пусковые-сварочные токи: 10 для меди, 5 для алюминия. Примерно :)

[@nik685]

А он не знает что это такое, сечение!!?

[@psvwolf1794]

Не хочу Вас обидеть, но Вы очень недалекий человек если не знаете, что эти трансформаторы очень востребованы в электротехнике.Читайте больше, тогда поймете что это не зарядное,а темболее не пусковое. Вам выше умные люди обьяснили, что это убийца АКБ и ничего это устройство само не способно запустить. (((

[@yuriyn9029]

Устройство способно запустить, зарядить, но при наличие мозгов :) Мое пуско- зарядное при 16В макс способно запустить двигло ЗМЗ402 от Волги :) Три ступени ругулирования, мощность 2.5 кВт

[@yuriyn9029]

Угробить АКБ тоже способно

[@yurokdj1989]

@@yuriyn9029 дайте схему вашого пускового

[@yuriyn9029]

Схема простейшая: Транс с расщепленной обмоткой по вторичке, регулировка ступенчатая по первичной цепи с шагом 1 В по вторичке. Научите как картинки сюда отправлять, нарисую схему и покажу как считать

[@yuriyn9029]

Или на мыло напишу.

[@RustasteRuGP]

Здравствуйте. Неплохой у вас канал есть что посмотреть. Как с вами связаться?

[@АлексН-к4ъ]

Здравствуйте такой вопрос, а эту ПЗУ можно завести ДВС от МТЗ 82 напрямую подсоединить к стартеру, и подойдет провод на вторичку толщиной с изоляцией 6 мм или меньше нужно (вы какой использовали там виден черный как сварку идет )и еще конденсатор можно использовать 10000 мкф больше вольт чтоб имел чем вы предлагаете ни на 25 вольт а выше.

[@МИРОНМИР-м4о]

ЕСЛИ ЕСТЬ СВАРОЧНЫЙ АПАРАТ НАМОТАЙ ИЛИ РАЗДЕЛИ ВТОРИННУЮ ОБМОТКУ НА 15 ВОЛЬТ И СДЕЛАЙ ДИОДНЫЙ МОСТ С 50 А ДИОДОВ.И БУДИТ КРУТИТЬ ДАЖЕ ТРАКТОР) С МОСТА ПОЛУЧИТСЯ 100А 14 ВОЛЬТ ОБЯЗАТЕЛЬНО ПОСТАВ ОХЛАДИТЕЛИ НА ДИОДЫ..ЕСЛИ ХОЧЕШ ЗАРЯДИТЬ ТО ЧЕРЕЗ ЛАМПОЧКУ..ТАКОЙ АМПЕРАЖ ГУБИТЕЛЕН ДЛЯ АКУМУЛЯТОРА НОРМА10% А ОТ МОЩНОСТИ АКУМУЛЯТОРА...НО ПУСКОВОЕ БУДЕТ НА ВЕКА)))

[@АлексН-к4ъ]

спасибо учту