Как смазать корпусный вентилятор в ПК

[@Ksandr_ZN]

Снимаем наклейку и видим, что доступ ко втулке не предусмотрен производителем 😆

[@mumixer]

Ковыряешь дырку и смазываешь. Проверено работает.

[@pvdenie]

@@mumixer это насколько нужно быть бомжом чтобы таким заниматься ?

[@mumixer]

@@pvdenie это спортивный интерес. Причем тут финансы?

[@ДЕНИСДЕНИС-х9й]

@@pvdenie куда нам до вас мажоров

[@voldexgray]

​@@pvdenie видимо настолько, чтоб купить вентилятор без предусмотренного доступа к втулке

[@Dimokon]

Снял наклейку, накапал моторного масла и пользуюсь год уже...

[@wikipedia5966]

Так и делали раньше... Шприцом с иглой делаем отверстие и капаем каплю и все...

[@Tui3694]

​@@wikipedia5966сказано не использовать жидкую смазку

[@wikipedia5966]

@@Tui3694 работает все равно

[@Onton_Blestachiy]

@@Tui3694 там втулка а не подшипник,как раз только жидкой и нужно например веретенка для швейных машинок ручных,и снимать стопор не надо,капля масла под пробку все смажет,у меня первый пк лет 10 отработал на одних кулерах с таким способом смазки

[@GtaSaKompanion]

​@@Tui3694 И что, что "сказано". Сказано каким-то ноунеймом, непонятно на чем основаны его выводы. Я вот уже даже не годами, а десятилетиями использую для смазки автомобильное масло и всё работает идеально.

[@martinwaldes3757]

Как раз жидкую смазку и нужно применять. Лучше всего масло для швейных машинок.

[@АлександрСервер-ц9й]

Литол, салидол,

[@VectoR239]

Литол и салидол тормозят обороты и нагребают пыль.Ща мажу маслом с низкой вязкостью.А ваще надо силиконку но не жидкую.

[@remboy595]

@@АлександрСервер-ц9й литол и солидол не предназначен для таких нагрузок. Нужна специальная смазка, по типу силиконовой

[@АлександрСервер-ц9й]

@@remboy595 предназначена

[@grilbenko5241]

​@@АлександрСервер-ц9й ты ебу дал? Ты представляешь какая там вязкость? Эту смазку используют для болтов и движущих силовых узлов, а не для мелких кульков

[@ДанилСоловов-х6щ]

Беда в том, что вентилятор неразборный, как и большинство. Снял наклейку, а там глухо) Решил проблему гениально - сделал небольшое отверстие до вала и капнул силиконовой смазки, заклеил новой наклейкой. Впервые слышу, что жидкую смазку не используют.

[@mumixer]

Так же делал всегда.

[@snakeyurga]

Да дураков полно, кто считает себя мастером 99lvl, а по факту дурак дураком. Жидкая часто оказывается на лопастях смазанного вентилятора, порой для вентилятора нужна густая смазка, чтобы тихо работал, но маленькие вентиляторы могут просто не осилить её и не будут вращаться. Факторов много. Я Литол использовал, но он сохнет и выводит часто вентилятор из строя. Потом мазал моторным маслом, всё хорошо, но эта смазка на лопастях оказывается и собирает пыль. Циатим как по мне номер один, но достать где его не понятно. Смазка синяя для крестовин дольше литола работает. Силиконовая смазка тоже пригодна. Вообще, где работал смазка для вентиляторов покупалась в основном за свои деньги, поэтому несли что не жалко.

[@ИванИванов-ъ5б7у]

Специально зашёл,что бы поставит лайк,хотя это и не интересно.Просто 99 % блоХеров называют это ремонтом...А Вы не вводите людей в заблуждение.ЛАЙК!

[@Tig0983]

Обычное масло для швейной машины покупаешь пара капель лечит без разборки. Смешиваясь высохшая старая и новая жидкая получается нужная консистенция.

[@LexBerlin]

Снял наклейку, ни втулки, ни стопорной шайбы. Гениальное видео

[@АндрейМорев-г2ы]

Лучшая смазка это масло для автоматических коробок передач ATF. Проверено на огромном количестве вентиляторов. В инсулиновый шприц набираем ATF, иглой из комплекта шприца протыкаем наклейку и крышку, немного надавливаем, чтоб вышло две-три капли. Игла у инсулинового шприца очень тонкая, отверстие само закрывается. ATF работает потом много лет. Только недавно разобрал вентилятор смазанный так в далёком 2009 году, он в отличном состоянии, грязноват только.

[@IvAnChIk636]

У меня есть комп который стоит ещё с 2004 года и все вентиляторы крутятся идеально на нём стоит какой-то celeron d, agp интерфейс под видеокарту которая сгорела, 256мб ОЗУ, система windows xp. Комп линейки depo ego. Я ещё не снимал кулер но скорее всего термопаста уже камушек

[@dennapalm1309]

Там специальное надо. Я Трансмиссионное ТЭП 15 для жигулевских мостов залил. 4 год пашет. Кулек с блока питания.

[@НиколайКузьмин-ж4ч]

Всё правильно- залил такое же масло, теперь не только пашет, а ещё сеет и культивирует.

[@stona1002]

Смазка для втулок суппорта . Все решает . 1 вечна,2 термостойкая,3 износостойкая ! 5 лет пользуюсь .ПРОВЕРЕННО!👍

[@Just_Ride_Channel]

Ещё можно промыть втулку в двигателе керосином. Нефтепродукты не проводят электрический ток, значит не будет КЗ на обмотках, и отлично удаляют смазку. Но надо дать высохнуть, так как можно и новую смазку всю вымыть. И да, керосин не вредит резиновым и пластиковым сальникам и пыльникам, в отличии от бензина.

[@Farcight]

В гараже Бати лежали куча канистр трансмиссионного масла, взял пару капель и куллера как часы работают!

[@sonerij]

Начиная читать про кучу , думал в дальнейшем ,прочитать рассказ про купание вентиляторов в канистре

[@aleksandrmuntyan5646]

Как часы? 1об/мин? А должны - как вентилятор 🤣👍😉

[@sonerij]

@@aleksandrmuntyan5646 ну смотря как , секундная стрелка один оборот за минуту делает , минутная за час , а часовая за 12 часов

[@aleksandrmuntyan5646]

@@sonerij ну я по максимуму брал 😁

[@AidRealGOD]

Юзаю ВДшку-40, кулеру уже 8й год. С автором соглашусь что смазка дольше держит, жидкие смазки держат год. Если вы не смазываете жидкой смазкой минимум раз в год это плохо отражается на вентиляторе.

[@MAKCC460]

Всегда использовал жидкую смазку, а именно моторное масло и всегда все нормально годами. Я просто заливаю доверху место где стопорное кольцо, масло оттуда не вытекает, а плавно подаётся на втулку

[@Андрей-х8б7ы]

В начале надо залить изопропиловый спирт под стопорную шайбу и дать поработать пока не просохнет, повторить несколько раз. Потом можно смазывать хоть трансмиссионным маслом.

[@orendrewcc56]

20 лет использую жидкую смазку. Последнее время - силиконовое масло. Нужно всего пару капель, даже без разбора. Жидкое масло и так пройдет. А на жидком масле крутится легче.

[@СашаГрязкин]

Всю жизнь капал 2 капли моторного масла и все прекрасно работало и без разбора

[@bambrellodeferoce]

Сейчас почти всегда попадаются необслуживаемые вентиляторы

[@romeroi7930]

Поддерживаю

[@mumixer]

Делай обслуживаемыми. Дырку ковыряй и всё будет смазываться.

[@Pro_Komp]

я за своими слежу и время от времени не разбирая вертушку просто капаю моторное масло под заглушку. если у кого то сильно клинит, то разбираю, чищу всё как на видео и так же обычное моторное масло использую. никаких проблем ниразу не было

[@ДмитрийМиронов-у3ш]

Растительная масла тоже помогает да ребят звучит глупо но работает

[@toroboro5980]

Можно wd прыснуть в это отверстие между лопастью вентилятора и корпусом вентилятора. И никаких разборок не надо

[@afm5785]

Если доступа к подшипнику нет, значит он гидродинамический. Если это так, то до втулки лучше не сверлиться, если её разгерметизироовать, вообще не будет нормально работать. Вообще имхо, большинство вентиляторов от смазки лучше не работают. Просто в это время износ вала уже такой, что ему ничего не поможет

[@quadrenix6701]

Замените подшипник. Шариковый - идеальный компромисс между надёжностью и шумом.

[@shirairyu3045]

Если у тебя смазка в кулере, то он будет забиваться каждый месяц, т.к.электромагнитное поле притягивает пыль, в носу тоже не забывай смазывать т.к. в мозгу тоже электромагнитные поля

[@naksur2298]

снимаем одно, потом второе, не потерять третье, почистить крыльчатку, нанести новую смазку, делать все аккуратно и собрать обратно… спасибо, лучше куплю новый кулер)

[@jjjjjj24735]

Рукожоп.бывает.

[@ПётрАндрианов-ь1ы]

В днс брал смазку силиконовую, специально для кульков сделана

[@becauseSheAlive]

у менч он 10 лет уже идеально работает

[@AlekseyBorisovich]

Смазки такой хватит на 1 месяц, потом ещё пару раз смажете и надоест, и купите новый вентилятор.

[@darkhannarikbay3176]

Я открыл крышку и капнул машинное масло для швейных машин (дома был) и неприятный звук пропал. А работает этот вентилятор уже два года без проблем.

[@rastavision1934]

Не правда, я так смазывал вентилятор, уже несколько лет работает и не шумит.

[@ykimusic]

В вашем случае скорее всего сильно стёрлось от трения.

[@AlekseyBorisovich]

@@ykimusic скорее всего у каждого свой порог раздражающего шума, а от дешёвой и неподходящей смазки вентилятор вряд ли будет работать , как новый, и это будет слышно

[@ykimusic]

@@AlekseyBorisovich я бы сказал: зависит от терпения на раздражающий шум! Чем более терпелив человек, тем дольше будет шум, тем больше сточатся детали. Если смазка прекращает шум, соответственно не будет быстрого стирания, практический независимо от смазки, в соотношении. Скорее всего, до полной порчи кулера, человек приобретёт уже совсем новый компьютер.

[@-ser-]

Использую жидкое масло смазывая кулеры с 2004 года. Последние 5 лет использую синтетику Motul, которая остается в канистре после автомобиля. Жидкое масло надо вносить в подшипник с избытком, если от типа slave, то есть втулка. Вращаясь в маслянной ванне служат кулеры крайне долго. И нет нужбы разбирать что с огромной вероятностью повредит механизм. Диз автору за не корректный совет. Еще и отписался. Не уважаю тупые и глупые советы.

[@Trollukovich]

Смазывал автомобильным 5w40, уже несколько лет полет нормальный

[@Mi_Pr1304]

Почему это нельзя использовать жидкую смазку??? Хотя есть спец смазки они липкие. Такие смазки используются для смазки рыболовных катушек. Возможно они подойдут.

[@Alpha-Centavrus]

Главное, что на большинстве современных кулеров нет такой пробочки!

[@FADNaR]

берём часовую отвёртку и чуть отодвинувшись от оси сверлим дырочку. когда дойдём до полости можно капать масло!

[@ta4ikomaz]

Для кулеров лучше всего подходит силиконовая смазка ПМС 100, 400, 1000. ПМС 1000 лечит даже раздолбанные втулки кулеров, которые уже гудят.

[@Нехочуха-ф8э]

главное используй качественные куллера в них стоят в место втулок подшипники .

[@АртёмНосов-ь5и]

Если она вылетит и потеряется, то вы её точно не найдёте.................. Да ты дядя сверхразум xd

[@Sega_TMN]

Зашумел десятилетний кулер в бп. Разобрал блок, попутно почистил и заменил пару вздувшихся кондеров. Снял наклейку с кулера, снял стопор и почистил как автор. Собрал обратно и капнул 3 капли машинного масла. Не путать с моторным!) И в итоге кулер работает второй год абсолютно бесшумно. Так что можно провести такие мероприятия, а не бежать тратить около 500-700₽ на новый необслуживаемый кулер!)

[@Законопослушныйгражданин-т8й]

Чем же моторное не угодило?)

[@АлешаМагдиев]

Я подсолнечным маслом смазывал, уже несколько поколений крутит, никаких проблем

[@Alexdantes]

Я мазал силиконкой, она была немного густой, сначала было нормально, а через 2 недели стал трещать и вообще потом перестал крутиться, всю смазку удалил, жидкую залил на вал и просто капнул несколько раз сверху.

[@AzRigIvAA]

Снять наклейку и обнаружить, что он не обслуживаемый)

[@Strannik174]

Если шайба потеряется, вы её не найдёте))) Если вы заблудились в лесу идите домой))) Гении блин)

[@cr4shOverr1de]

Силиконовое масло, желательно по вязче,сильно жидкая ни есть хорошо

[@_XPEH_BAM_]

В старом блоке питания куллер трещал как самолет , на взлет пошел, я взял вдшку то чта у бати в машине валялась и все заебумба работает уже год без силного шума и разбирать ненадо достаточно наклейку отклеить...

[@alexsxxx9014]

пиздешь! в ноуте пробовал густую смазку в кулере поставить. вообще херово крутит и все греется. убрал и из шприцы капнул чуток и заклеил скотчем хорошим. все норм. вентелятор не гудит и все холодное стало

[@ИльяКоротаев-б9я]

Первые вентиляторы были на подшипниках, работали долго, бизнесу стало плохо, перешли на втулки! 🤣

[@КрестовыйПоход-б2ч]

раз в год капаю специальное моторное масло оно жидкое!!Кулеру уже 3 года,полёт нормальный!!Не слушайте густое масло накапливает пыль и грязь,убьёте обороты!

[@FFFF.111.F]

С магазина была жидкая смазка я был в шоке

[@glebanfer6253]

какой смазал?

[@archematch6997]

Сперва надо объяснить что есть разные вентиляторы и у некоторых не предусмотрено "масло" в конструкции. И если нет пробки , то это повод задуматься, а на тех ли принципах работает твой вентилятор?

[@bwdnsound]

Предложил девушке смазать вентилятор,теперь двойня,пасиб

[@olegdavidenko9678]

Это же каким надо быть нищим чтоб вместо покупки нового вентилятора по цене пачки сигарет так извращаться.... Основная проблема там не смазка а износ втулки и всякие смазки это попытка оживить умершее

[@mumixer]

А нахера? Капаешь каплю и в бой.. еще пару лет проходит.. че в магаз то бегать по всяким пустякам?и проблема там именно смазка. Если все такие рукожопы и чуть что сразу новый покупать, это их проблема.. причем тут деньги?

[@frozenice2314]

надавил на винт снялся и смазал и работает уже сколько лет я хз) просто надо равномерно надавить с тыльной стороны)

[@evgeniyazarenok8877]

литевая смазка есть спецеально для этого

[@KoGIch]

На подавляющем количестве кулеров смазки нет. Они не разборные - одноразовые. Нас в очередной раз наблогерничали. Расходимся

[@NesterAnimator]

Почему не использовать жидкую смазку? Я моторным маслом смазал видюху друга, так она до сих пор работает великолепнно

[@romangerasenkov587]

Снял заглушку попробовал снять стопорное кольцо и пошел за новым кулером кольцо обычно ломается оно хрупкое из за старости пластика😢😢😢😢

[@mixail3000]

Ну у меня кулеры все сплошь девственницы))) так что не смазываю ибо нет дырки)

[@ДмитрийРатушняк-и3ы]

Силиконовую смазку под наклейку и ничего разбирать не надо.

[@user-lolifaper]

Не используем жидкую , для начала вывариваем из нее всю жидкость а потом сыпем оставшийся порошок на вал

[@nickcoffeehead4341]

Ацетон? На abs пластик?

[@Krakoz123]

Сходил купил новый...Бубна нет,фигнёй страдать не буду

[@ajladyiiiek]

Я не чистил, а просто смазал, и дырочки у мння не было, я ее сам проделывал и смазал просто

[@user-fault]

Колечки еще бы надо менять или хотя бы перевернуть

[@ГеннадийДолгов-н3и]

В смысле не используй жидкую смазку? Все втулки и подкипники скольжения предназначеные для больших скоростей смазываются жидким маслом

[@АртурЮсупов-ч2в]

Мая лень послало это всё проще новый купить) 😂

[@ЮрийМуравлев-к6о]

Так все таки наносим смазку или масло которое вытекло? Горе инженеры

[@ОлегБолгов-м9ф]

Не используй жидкую смазку?

[@antoniopripizduchi9834]

Нет бы купить новый, они по 100-400 рублей стоят

[@daniel-vt3oq]

Всё ещё проще ВД всё решает Самую малую часть капли капаешь на втулку и всё работает. ВД размехчает старую смазку и она ещё поработает

[@LitvinEnglish11]

Силиконовая смазка подойдет?

[@xxZavRxx]

Чем рафинированное масло отличается от не рафинированного, с первым вертушка загудит через неделю, со вторым через две😂😂😂

[@T.E.S.S.E.R.A.C.T]

Стопорное кольцо улетело в неизвестном направлении

[@ДмитрийПухов-г8г]

Как правило это уже херня, износ втулок или подшипников не убрать, лучше купить новый, смазка как временная мера.

[@ОлегАн-т5ж]

Нет. Покупаем ноктуа/биквает с запасом хода более 10-ти лет

[@darbitv1598]

А следом можно использовать? 😂😂😂

[@pozitivchik4402]

Не все вентиляторы одинакового строения как этот

[@gi4i567]

Я залил простой жидкой силиконовой смазки.

[@Lion0377]

Лучшая смазка - масло для 2х-тактных двигателей, потому что изготавливается с использованием аммиака, а он в свою очередь, не позволяет стекать маслу куда не надо, и быть в парах трения.

[@Tui3694]

С чего жидкую смазку нельзя использовать?!

[@ELiveR_i]

На столе солидол.... Дипкул не обслуживаемые последние идут. Даже после рассверливания и залития силиконовой смазки, все так же гудит.... Один на весь корпус

[@Xperiapro33]

Чаще всего это хрень.

[@sw0931]

ну а потом на ремонт платы залитой смазкой

[@johndacenko8810]

Смазка от дюрекс пойдет?

[@deoriro8806]

Была у меня такая проблема

[@star4005]

самая лучшая смазка для таких мест - тефлоновая.

[@КириллП-ь3ю]

Цена нового руб 300? Нафиг выкидывает старый и ставим новый))

[@Roban100]

А какое масла нужна а ту у миня ваше не крутится

[@leypleyp]

Вдшка подойдёт?

[@AlekseySokolov59]

90% современных вентиляторов необслуживаемые, потому-что они гидродинамические. А вместо того чтобы заниматься подобной хренью, лучше сразу купить с магнитным центрированием. В них нет трущихся деталей и соответственно не нужна смазка.

[@orendrewcc56]

Там тоже нужно чистить, хотя и реже.

[@digic-0743]

Лично я смазывал маслом для дизельного двигателя, посоветую чем лучше, возможно солидол ?

[@PROPC]

Солидол слишком густой

[@digic-0743]

@@PROPC Тогда чем ?

[@PROPC]

Продают специальную смазку для подшипников/электро инструмента так и называется)

[@digic-0743]

@@PROPC Спасибо

[@AlekseyBorisovich]

Жидкое силиконовое масло, 100 или 200 единиц вязкости.

[@SeregaChelem]

Хрень это всё - основная причина неполадок кулера в том, что в вентиляторах обычно ставят не подшипники качения, а подшипники скольжения (стальной вал эл. двигателя вращается в бронзовой втулке) и вал эл. двигателя разбивает втулку подшипника, образуя овал вместо круга - отсюда и вибрации и притормаживания - вплоть до заклинивания, ну и соответственно шум!

[@v1zl926]

Братан что делать если пк не включается а на материнской плате горитт синим а он на гарантии открывать корпус нельзя

[@shugila7024]

Графитовая смазка подоедет?

[@crazyshopper5534]

Юзаю только графитовую смазку

[@mixail3000]

@@crazyshopper5534 подшипники летят только так))))

[@cannabis-weed]

Я не смог снять стопор, все сломал получается

[@Den4ik__TV]

Смаж лучше свою материнку на 1155 сокете,еще походит))))

[@glebanfer6253]

новую смазку, хоть бы название сказал людям) а то не используй жидкую смазку) а силиконовая жидкая?)

[@free_experience]

А какую тогда смазку? 😅

[@АлександрСчастливый-т4н]

Ацетоном? Тогда уж лучше дихлорэтаном!

[@Рушан-Бикбаев]

Какая разница корпусны или иной

[@gorinich3724]

Никак его не смажешь, типа там специальная смазка

[@Lion0377]

Учитесь! Студенты!