После часа непрерывного просмотра ролика начинаешь понимать, что ни один подшипник в мире не был удостоен такого огромного объёма смазочных средств.
@Владимир-п1ы Жыл бұрын
Показано как не надо делать..разве что пару раз крутнуть
@Novichkov_Aleksey Жыл бұрын
А такого объема ни одному подшипнику и не надо , подшипник должен быть заполнен на одну треть объема ! В первые минуты скорее всего выдавит защиту , а может и сепаратор развалиться !
@chrysler_ Жыл бұрын
@@Novichkov_Aleksey С чего бы он развалился, да и ничего страшного не произойдёт если смазки с излишком..
@radzoomKazan Жыл бұрын
@@Novichkov_Alekseyесли не высокооборотистый ничего не будет. Сам когда-то экспериментировал с подшипниками грм и натяжной генератора. Лишнее выдавливало и всё. Конечно сразу большие обороты не давал, а постепенно.
@shageev Жыл бұрын
Если подшипник будет работать на высоких оборотах, то от лишней смазки 2 варианта : на греется и лишнюю выйдет (зависет от качества смазки) или нагреется потом зависит а потом к нему придёт пушной зверёк. 😊
@akrambekirov9 ай бұрын
Очень полезная информация спасибо вам. Не разбирая смазать так хорошо не додумался.
@nabybabayev23 күн бұрын
Нельзя забивать новую смазку не вымывая старую
@wunderwaffe331517 күн бұрын
@@nabybabayevтак там нету шо вымывать)
@zoynovlkova65099 күн бұрын
КРАСАВА ... СМАЗОЧКИ МОЛИБДЕНОВОЙ ... А ПЕРЕД ЭТИМ ПОЛ КУБИКА SMT 2 ВПИТАТЬ ...
@МихаилГордон-э8н3 күн бұрын
Изолента должна быть синяя.
@gerktv Жыл бұрын
Кто пишет, что мол на заводе закладывается нужное количество смазки. Работаю на участке ремонта электродвигателей. Огромное количество подшипников поступает вообще сухие. И поверьте, я там не два-три подшипника видел, а тысячи))
@Сергей-т9д7в Жыл бұрын
В норме за отсутствие смазки идет разбирательство с производителем с штрафами и возмещениями. А у нас - ролики как смазать закрытый подшипник.
@gerktv Жыл бұрын
@@Сергей-т9д7в мы вскрываем😁 потому что в зависимости от скоростей подшипник набивается смазкой в разных количествах
@MIR-4444-ru Жыл бұрын
@@Сергей-т9д7вс китайцами что ли? Да да будешь ты разбираться
@Сергей-т9д7в Жыл бұрын
@@MIR-4444-ru Я не буду. Просто нужно называть вещи своими именами. Подшипник закрытого типа - со смазкой. Без смазки - это полуфабрикат или конструктор. И нас на это подсаживают во всех сферах.
@Piter-198 Жыл бұрын
Купил как-то ступичный подшипник. Открываю коробочку, достаю сам подшипник и какой-то пакетик. Непрозрачный. Покрутили его в руках и отложили в сторону. Потом заметили, что подшипник подозрительно чистый. Вскрыли пакетик, а там смазка. В общем, затолкали смазку и поняли, что в сервисе на это забили бы и поставили бы вам подшипник сухой.
@Ingenuus32 Жыл бұрын
В итоге выясняем, что подшипник не такого уж и закрытого типа.
@ЭдуардТулуш-б5э Жыл бұрын
Чаще покупать 😂
@dimasadilov560 Жыл бұрын
не надо путать сальник с пыльником
@avkprof50411 ай бұрын
😂😂😂
@Саня2911 ай бұрын
Zz не плотное металлическое уплотнение в отличии oт rs
@baltasavr11 ай бұрын
берегите свою печень! работайте в непроницаемых перчатках!
@eugenkarov6188 Жыл бұрын
Однако, есть случаи, когда необходимо очень точно рассчитать необходимое количество смазки. Для этого нужно рассчитать быстроходность вашего подшипника (DN-фактор). Формула: А=n*dm (мм/мин.), n - относительная частота вращения; dm - это средний (делительный) диаметр подшипника (D+d)/2; D - наружный диаметр наружного кольца; d - внутренний диаметр внутреннего кольца. Чтобы рассчитать, сколько нужно смазки в единицах массы (в граммах), необходимо пользоваться другой формулой, которая учитывает объём полости подшипника и плотность смазочного материала. V св 3,14 /4 · B · (D2 - d2) · 10-9 - G/7800 (м3) где: B - ширина подшипника (мм); D - внешний диаметр подшипника (мм); d - внутренний диаметр подшипника (мм); G - масса подшипника (кг). Результат вычисления будет выражен в кубических метрах и отражает полный объем. При необходимости его нужно скорректировать на нужный процент заполнения с учетом показателя быстроходности. Интервалы между пополнениями смазки зависят от множества факторов. Перед составлением графика смазывания ознакомьтесь с рекомендациями производителя оборудования. Если такой информации нет, то перед расчетом смазывания необходимо знать: · область применения подшипника · тип и размеры подшипника · нагрузку на подшипник · рабочую и окружающую температуру · частоту вращения · ориентацию вала · внешние факторы (вибрация, давление) · степень загрязнения. Внимание! Если вы приобрели новый закрытый подшипник - открывать и смазывать его не нужно. Такие подшипники уже смазаны на весь срок службы, а вскрытие повредит уплотнение, что лишит подшипник герметичности, а Вас - гарантии производителя. Подведём итоги: Чтобы избежать преждевременной поломки оборудования, очень важно правильно рассчитать необходимое количество смазочного материала. Можно ориентироваться на следующие примерные уровни заполнения подшипника консистентной смазкой (от полного объема его внутренней полости): 15-20% для самых скоростных; 30% для быстрых; 50% (до 2/3) для среднескоростных и медленных; 90% для самых медленных. При смазывании подшипника рекомендуем использовать упомянутые выше формулы и придерживаться рекомендаций производителей.
@ЗафарбекНиязметов-ш1ъ Жыл бұрын
😂
@onoff1688 Жыл бұрын
Практика показывает обратное. Купленный новый подшипник дополнительно не промазанный ходит меньше чем дополнительно смазанный.
@eugenkarov6188 Жыл бұрын
@@onoff1688 покупайте в магазине, практика показывает смазывать закрытый подшибник не надо, 👍
@ЮрійСвятодух Жыл бұрын
Чат GPT --рулит !!!!
@eugenkarov6188 Жыл бұрын
@@ЮрійСвятодух берём кусок текста забиваем в поисковик и видим откуда его взяли, жпт делали для другого 😏 он сам генерирует текст 😉
@Ru-gr2br24 күн бұрын
Отлично! Никогда не думал что набивка подшипника такая наука! Всем спасибо! Очень много полезного узнал! Приятно читать умных людей, и самому подучиться! Мир вашему дому!
@НуроЗаринХан9 ай бұрын
Лучше видио которого я когда-либо видел. 👍🏼 Спасибо! 🙏
@МаксимП-щ3ъ Жыл бұрын
Если подшипник будет работать на низких оборотах, где-то до 300-400 об./мин., то все норм. На 3000 нагреется так, что вся смазка как вода вытечет за 15-20 минут, а дальше будет крутиться на сухую. А кроме того, можно нарваться на засаду с разными типами смазки, некоторые из которых, при смешивании и нагреве образуют что-то по консистенции как сургуч, с примерно такими же смазывающими свойствами.
@ЛёняМутный-л4й11 ай бұрын
Есть смазка для высоких оборотов! Я с бочки разок набрал и теперь редуктора моих болгарок всегда смазаны) и она не вытекает как то дерьмо, которым мажут те ребята которые ремонтируют болгарки) и да ту смазку так не загонишь как на этом видео
@Visa_Pro10 ай бұрын
@@ЛёняМутный-л4й а если подогреть?
@ЛёняМутный-л4й10 ай бұрын
@@Visa_Pro не пробовал, мне кажется она свойства свои потеряет
@ХарлампийДубофф9 ай бұрын
Всё правильно! У меня ещё с советских времён банка с синей тугоплавкой смазкой,для подшипников электродвигателей.Я добавляю графику в синюю смазку и использую уже лет 40.@@ЛёняМутный-л4й
@ЮрийЯковлев-г3з7 ай бұрын
Благодарю
@СашаЦифроград-я8ю27 күн бұрын
Работал на комбайне JD 9660,по истечении 1050 мч нас заставляли менять некоторые подшипники не смотря на их состояние. Ради интересса мы вскрыли подшипник, так он был как с завода с краснокоричневой тугоплавкой смазкой, черноты вообще никакой не было. Стоял он на зерновом элеваторе где агресивная среда, пыль.
@МаратРинатович-ъ8ф11 ай бұрын
Хороший совет, надо взять на заметку
@JavidHasanov-vq8xz11 ай бұрын
автор все было бы отлично если бы изолента была синяя )))
@ЕвгенийЧичерин-ф5рАй бұрын
😂😂😂
@ВиталийТимофеев-о4я Жыл бұрын
Спасибо за видео. Теперь смажу подшипники без разборки. Хороший способ.👍
@ГеннадийНиколаевичИванов-в8х14 күн бұрын
Спасибо. Имеем знания данные в Советском Союзе практические и теоретические. Созданы параметры наполнения подшипников. По назначению - достаточно много. Смазки - разные. Служба смазки - оговорена ГОСТ. Много раз набирал подшипники скоростные и для тяжелой работы. Важно то, что тему раскрыли.
@Lexakrd Жыл бұрын
Первое полезное видео за все воскресение... Спасибо . 👍
@ПетросДаниелян18 күн бұрын
Зубковы,ДАЙ ВАМ и вашим друзьям которые вам помогают БОГ ЗДОРОВЬЯ И ДОЛГИХ ЛЕТ ЖИЗНИ за спасение животных!👋👍👍👍🤝
@maga0533 Жыл бұрын
Братан ты гений, спасибо тебе большое как я безумно счастлив что увидел этот ролик, мне надо было смазать подшипник выжимной для газона, Я думал разогреть солидол и опустить туда подшипник вот это идея, спасибо тебе большое
@КонстантинКлимкин-э6у Жыл бұрын
Ты же русский. А чего такой глупый?Говорят, что русские самые умные......
@honake Жыл бұрын
@@КонстантинКлимкин-э6уу него ник "Мага" сокращение от Магамед где тут русский?)
@maga0533 Жыл бұрын
@@КонстантинКлимкин-э6у я не русский, не видишь как написано моё имя
@abdrashidshohai1753 Жыл бұрын
Выжимной подчипники, Ранше так делали же.
@ВадимПанасий-д4ч Жыл бұрын
Солидол не годится для выжимного. Литол, в крайнем случае 158 смазка, синяя
@Yuriy-p1y Жыл бұрын
Я,Работал шлиф машинкой.Короче заклинило ее,разобрал,увидел подшибник сухой с пылью заклинило.Помыл вэдэшкой,смазал и опять работал.Через некоторое время опять закьинило.И опять все так же сделал.Пришла мысль,что не каждый,разберет и найдет причину,а понесут в мастерскую.Всем удачи.Для чего я привел пример.Вы можете купить в смазке,но через время смазки не будет.Все зависит от того где стоит и что за работа.
@A7755111 ай бұрын
Я в машине подшипник ролика приводного ремня каждый раз, как меняю ремень, промываю и набиваю смазкой. За три года проехал 160 тыс. Ролик как новый, ни люфта ни посторонних звуков.
@alexxlexx45419 ай бұрын
@@A77551ну 160 тык конечно пи@деж , помой их люфт будет полюбому, а стучать оно и не должно
@АлександрИгнатьев-ю5д8 ай бұрын
Не той смазкой наверно смазываешь..что постоянно чистить и разбирать нужно.
@ИннаНевмержицкая13 күн бұрын
Если изношен сепаратор, смазка не поможет
@mr.Medjidov11 ай бұрын
Видел этот видос ещё давно, но все еще интересно смотреть👍👍👍👍
@B-TV87Ай бұрын
На любом подшипнике идёт транспортировочная смазка. Чтоб он не заржавел, пока его купит потребитель. В 40% из 100 - новый подшипник разваливается от недостатка смазки.
@ДмитрийПитинов-ф2н Жыл бұрын
С интересом почитал комменты. Добавлю немного от себя. Набивать подшипник до талого нельзя, если он не сверх тихоходный, это раз. По смазкам читал в основном шрус, графитная, литол и циатим упоминались. А смазок на самом деле масса на рынке, просто не в автомагазоне. Поищите индустриальные, выбор просто калосальный. Это два. Ну и в третих, если подшипник требует досмазывания он должен быть обслуживаемым, а если не обслуживаемый, то кто-то где-то ошибся. Или с подшипником "номером" или с узлом применения. Всем добра😊
@Budaev.A Жыл бұрын
Поверь, лучше перенабить его смазкой, чем пронадеятся даже на самого именитого производителя
@ВсеПросто-й9х Жыл бұрын
Для подшипника вроде синяя смазка подходит, не помню правда как называется))
@makstex Жыл бұрын
@@Budaev.A Да нее, основных всего пара: на основе сульфаната кальция и на полимочевине.
@АлександрТолкачев-з4т Жыл бұрын
Вы, умники! Нельзя такой подшипник набивать всякой ерундой, и ещё в таком количестве.
@АлександрАлександров-ы6ы8р Жыл бұрын
@@Budaev.Aповерь перенабитее как ты сказал только убьет подшипник как и малое количество смазки смазки нужно определенное количество.
@filinfil6206 Жыл бұрын
С синей изолентой дозировка точнее была бы😂
@Мыкрепчаем.Заходитеподписывайт Жыл бұрын
Сейчас без изоленты даже туристы не ходят в Дагестане. 😂🤣😅
@КадырбекБотин-ю4ь Жыл бұрын
Правильно тока синийя эполетами для подшипников подходит
@dmitriyrusachev2034 Жыл бұрын
Синяя изолента волшебная, может творить чудеса в жизни и технике.
@ВолодимирГоловаченко Жыл бұрын
...очень смешно...
@KarpovVM Жыл бұрын
С чёрной хб ещё люфт устраняется 😂
@АлександрДаньков-и1з Жыл бұрын
Смотря для какого механизма, если скажем двигатель имеет 3000 об/мин то приблизительно 30%смазки надо набить в подшипник, иначе при работе, мало того что будет греться а то и выдавит уплотнитель и подшипник вообще останется без смазки 😊
@TALGA-l3v Жыл бұрын
Да вы правы ,но ! Надо подобрать смазку .
@СергейШевченко-и2ц Жыл бұрын
На заводе ,не узком, дураки сидят?
@СергейШевченко-и2ц Жыл бұрын
На заводе ,не узком, дураки сидят?
@TALGA-l3v Жыл бұрын
Нет там не дураки ,это вторичное смазка !
@nitrogen5095 Жыл бұрын
@@СергейШевченко-и2цэкономисты и жмоты! Либо вообще сухие идут! Всем покуй сейчас на качество вот самим и приходится дорабатывать! А глядя на АвтоВАЗ дураки это мягкосказано
@ПетросДаниелян18 күн бұрын
Хороший совет как правильно смазать подшипник!👍👍👍Взял на заметку🗒✏
@Gonchik939 Жыл бұрын
Браво мужик! Новую смазку со старой смешал -раз. Навалилсмазки полный объём пустот подшипника вместо 1/3 -два! 😂😂😂
@АлександрСофрыгин-й8б Жыл бұрын
Прежде чем смазывать подшипник, его нужно промыть от грязи и старой смазки. Если смазки не совместимы может быть хуже чем без смазки.
@rustamdudeshev3876 Жыл бұрын
Это был по моему новый подшипник
@АлиханОзиев-ф9р Жыл бұрын
@@rustamdudeshev3876 новые подшипники за частую набиты консервационной смазкой! Ее тоже необходимо промыть и набить новой!
@komkos Жыл бұрын
@@rustamdudeshev3876а новый подшипник внутри пустой? Там как минимум транспортировочная смазка внутри, которую нужно промыть и только потом набивать то что вы хотите.
@dmitrbondar7814 Жыл бұрын
Несовместимые смазки -это сказки, такие же как свернувшеесяя моторные масла
@Pavel_Krasikov_2.0 Жыл бұрын
Это новый
@Purik975 Жыл бұрын
Я раньше тоже набивал смазкой подшипники, потом думал почему они не ходят. 😂. Они сгорают с большим количеством смазки!
@dengli_di Жыл бұрын
всмысле сгорают? от чего? вы их бензином смазывали?
@Purik975 Жыл бұрын
@@dengli_di Он не ходит долго с большим количеством смазки! Перегрев идёт. Поэтому туда и закладывают определённое количество смазки. Видео даже есть, по этому поводу.
@@dengli_diпотому что смазки должно быть определённое количество, иначе за счёт сопротивления смазки он будет греться сильнее.
@Maikl.S Жыл бұрын
@@CoperKuzСопротивление смазки? Это что-то новенькое!
@benik511Ай бұрын
Дядька привет. На хейтеров клади болт, а колесо тебя от чего-то отвело. Удачи на дорогах Ваньке привет с Костромы. Удачи на дорогах. Сам в Оренбурге меняю ступечный подшипник.
@Рамиль-в9г Жыл бұрын
Обычно пыльник снемал,А тут элементарно,СПОСИБО ДОБРЫЙ ЧЕЛОВЕК,
@АлександрЛитвинов-р5ь Жыл бұрын
Это для металлического уплотнения.
@АндрейЕгошин-с7й Жыл бұрын
На таком подшипнике плохо снимать
@Рамиль-в9г Жыл бұрын
@@АндрейЕгошин-с7й снять порой не проблемо,просто порой пыльник дефармируется,
@reeboton6634 Жыл бұрын
прастите,тут сходка двоешнеков по русскому праисходит?Я проста обратил внимание один снемал, второй не проблемо и пыльник дефармируеца
@robert1330 Жыл бұрын
@@Рамиль-в9гя когда в мотор покупал говорю мне без пыльников, но хорошие, мне сказали “снимать умеешь? “ есесно умею, ну вот тебе жапань снимай промывай и ставь... 😂
@НиколайКазаккоа Жыл бұрын
Автору респект, спасибо!
@АнатолийТерехин-т3ш Жыл бұрын
Конусные подшипники качения набиваються не более 50% от его объема, в данном случае сальники выдавит при оборотах 1000 в мин, так как есть расширение при нагреве.
@ГеоргийЗайцев-ч6в Жыл бұрын
Как насчет подшипников в катках снегохода?
@trimalex Жыл бұрын
То ест смазку не выдавит через те же щели через которые она была в подшипник забита?
@СергейМитин-х6о Жыл бұрын
Спасибо тебе дорогой. Очень полезный совет.
@sergeypanaev28 күн бұрын
Вы большой молодец! Да благословит вас Бог!
@Bosjak63 Жыл бұрын
Вместо графитной рекомендую шлифовальную пасту, шарики или ролики всегда будут сиять как новые
@МаркенокФоминяник Жыл бұрын
и закончатся в 2-3 раза быстрее
@Bosjak63 Жыл бұрын
@@МаркенокФоминяник Для того "спецы" и смазывают - убить быстрее
@СергейТрифонов-о7м Жыл бұрын
А если добавить ещё речного песка, то эффект будет ещё лучше!
@СергейКузьменко-ф2б Жыл бұрын
Как оказалось, твой "подкол" не все поняли... :)
@Bosjak63 Жыл бұрын
@@СергейКузьменко-ф2б Это нормально! Мёда дёгтем не испортить 🤣🤣🤣 пусть мажут ! О сколько нам открытий чудных Готовят просвещенья дух И Гений (парадоксов) друг И Опыт (сын) ошибок трудных И Случай, юмористов друг..
@borisdavid9546 Жыл бұрын
БЛАГОДАРНОСТЬ ЧЕЛОВЕКУ за Хорошую Подсказку... Диванные критики отдыхают...
@Дмитрий93 Жыл бұрын
Адепт церкви "Мало смазки"🌚🙃
@gidronicus Жыл бұрын
Смазки мало не бывает))0
@user-bj1hg8fk3n Жыл бұрын
Ха-ха-ха, точно😂
@НикитаАлександрович-к8х Жыл бұрын
Я думаю, что если смазка с такой легкостью проникает в подшипник, значит лишняя смазка с таким же успехом вытеснится обратно. А вот как ее, эту лишнюю смазку потом удалить, если подшипник будет установлен в труднодоступном месте.
@wladisb11 ай бұрын
Никак. Будет на себя мусор оттягивать😅.
@АндрейГорюшин-т4с11 ай бұрын
Чудесная Анна Иванова и Роман Смит. Спасибо за такие подкасты. Они очень ценны. И мой инсайт таков что институт семьи сейчас терпит сильный трансформации. Раньше , я с тобой потому что у нас дети, я к тебе привык или привыкла. Должен быть муж или жена. Безопасность, деньги и многое другое. Но сейчас, женщина спокойно может зарабатывать, на улице уже не стреляют. Защищать не нужно, можно с последним Айфоном в руках идти по улице и никто не обратит на это внимание. А я с тобой, потому что у меня к тебе чувства, я себя с тобой хорошо чувствую. Я с тобой потому что я тебя люблю. И дети, жильё и ничего другое не играет роль.
@сергейпастух-е2з Жыл бұрын
в зависимости от оборотов и температуры набиваеться от 25 до 50 процентов остальное выгонит
@ДенисВатропин Жыл бұрын
Смазка набивается 2/3 подшипника
@eugenkarov6188 Жыл бұрын
@@ДенисВатропинМожно ориентироваться на следующие примерные уровни заполнения подшипника консистентной смазкой (от полного объема его внутренней полости): 15-20% для самых скоростных; 30% для быстрых; 50% (до 2/3) для среднескоростных и медленных; 90% для самых медленных. При смазывании подшипника рекомендуем использовать упомянутые выше формулы и придерживаться рекомендаций производителей.
@НиколайСупрун-ъ6о Жыл бұрын
Пусть так.. Но в основном ни в подшипниках ни в шаровых опорах и рулявых тягах при разборе я не видел там смазки!)) с пол ноготочка мизинца и все!)))
@collcoll6893 Жыл бұрын
@@НиколайСупрун-ъ6о🤣 это антикорозийка на транспортировку!
@robert1330 Жыл бұрын
@@НиколайСупрун-ъ6омы когда новую технику обслуживали практически весь запас смазок израсходовали на смазку маз537 и его кч хотя они с завода пришли. Потом купили пневматический, но я уже не работал у них..
@квакерупс-у2м Жыл бұрын
Директор подшипникового завода посмотрев аидео утер слезу,подумав ,эти лайхакеры залазят мне в карман,ведь я спецом кладу мало смазки,чтоб подшипники быстрей слыхали😁😁😁
@SabRED Жыл бұрын
На больших оборотах смазку выбрасывает если заполнить больше нужного и сальник при открывается а туда уже засасывает пыль. Пыль это абразив. Итог: большое количество масла это вред. Проходили уже
@gluhovav1997 Жыл бұрын
@@SabREDмного подшипников вообще без смазки, лучше перебздеть
@infernumintus7424 Жыл бұрын
А зачем? Ты по образованию кто?
@SvetoslovKurguzovShar Жыл бұрын
Слыхали вы хотели написать??
@АндрейАндрончик-щ9и Жыл бұрын
Подшипник!- Графиткой!- Гениально!!!😂😂😂
@AndreyKirilenko-cc7vw Жыл бұрын
Это скорее всего не графитовая, а для шрус и игольчатых подшипников смазка. А вообще подбирается смазка исходя из рабочей среды и режима работы подшипника. Если мужику такой подшипник на качелю нужно, то и графитовая сойдет)
@АлександрЛитвинов-р5ь Жыл бұрын
@@AndreyKirilenko-cc7vwшрусовая тоже нельзя для подшипников из-за дисульфида молибдена.
@ЮрийКотельников-щ4к Жыл бұрын
Тебе показывают как можно.А там хоть овном набивай.
@AndreyKirilenko-cc7vw Жыл бұрын
@@АлександрЛитвинов-р5ь ну а что можно тогда
@АндрейРодионов-ж1у Жыл бұрын
Я проводил эксперимент. На опеле старом постоянно летели конические задние подшипники. Взял пару новых, один набил литолом второй шрусом. Со шрусом так и ездил четыре года до продажи машины. Тот что с литолом помер через год, поменял и тоже набил шрусом. Больше подшипники меня не беспокоили
@RomarioRomario-yx8re Жыл бұрын
Чувствуется, человек понимает , что смазки в подшипник , производитель кладёт мало , и хочет его доработать Но , вложить в него смазку можно гораздо быстрее😊
@Shyganov Жыл бұрын
Как
@сергейдылгин-ю5и Жыл бұрын
Нагреть в масле
@АлексейГришин-п5ы Жыл бұрын
Не о скорости делаеий
@RomarioRomario-yx8re Жыл бұрын
@@АлексейГришин-п5ы Всегда когда нужно добавить смазки пыльники снимаю тонкой отверткой или шилом и даже удивлён , что кто-то делает это иначе Был правда случай с выжимным подшипником японского грузовика , там в разогретое масло окунал и держал нексколько минут, но там конструкция немного иначе была и снять пыльники было ни как
@ГеннадийНиколаевичИванов-т6ь10 ай бұрын
Благодарен.
@ВольдемарШарангия Жыл бұрын
Для лучшего скольжения нужно помазать смазкой объектив,камеру,оператора,экран смотрящего
@andrej6411 ай бұрын
Попу изобретателя-иррационализатора
@Константин-е2у5я27 күн бұрын
Я просто тоненькие отверткой поддеваю защиту, аккуратненько!!!!снимаю и набиваю туда смазку!!! Потом аккуратно ставлю защитную пластину назад... Все... Натяжной ролик на 1 кз так и делаю... Года 4 назад когда менял ремень ГРМ .. Как сотка тысяч км на бежит буду ремень опять менять, посмотрю на подшипник.. Вскрою... До этого практиковал и с 1sj ... Уже лет двадцать как практикую... Одна проблема, аккуратно вытащить и аккуратно поставить защитную пластину.. Всем добра...
@Кузьмичь-д9с Жыл бұрын
кашу маслом не испортить!Смазку надо наносить лопатой,не переживайте лишнюю выдавит 🤗
@romanlucky9332 Жыл бұрын
А масло кашей испоришь на раз!
@АндрейОленбург-р4р Жыл бұрын
Угу. Вместе с пыльником
@АнтонШепелев-ы7ь Жыл бұрын
Как сказал один известный доктор: "В любой непонятной ситуации привариваривай подшипник..." 😅😅😅😅
@FenixArmory Жыл бұрын
С такой фразы начинается какая нибудь трагедия с получением увечий.
@АнтонШепелев-ы7ь Жыл бұрын
@@FenixArmory ???
@FenixArmory Жыл бұрын
@@АнтонШепелев-ы7ь опечатка вышла... С ТАКОЙ фразы начинается какая нибудь травма. Тобишь, самоделки, что он обозревает - крайне опасны.
@Kanistra_Ben3ina Жыл бұрын
Это он сказал после «шутейного молотка Гагарин»…. Технари всех стран - объединяйтесь))))
@Walker-cw3ms Жыл бұрын
ГЛАЗЗА!
@zhandoskossakbay617 Жыл бұрын
Отличный способ, беру на вооружение, спасибо.
@СергейПротасов-н7е Жыл бұрын
Даже не думайте
@sav18 Жыл бұрын
Не смей, возими ещё нагрей до красна
@1806Aleks Жыл бұрын
Смазки должно быть не более 30%
@pashavelak Жыл бұрын
Способ ниочем. Если подшипник новый, то он уже смазан с завода. А если подшипник старый, то в любом случае пыльники нужно снимать и промывать подшипник.
@dimonvolya8080 Жыл бұрын
В подшипник с завода заложено ту смазку и в том каличистве какую надо для указанных характеристик этого подшипника и если к синтетической смазке на основе парафина, мочевины или калиция добавить литол или что-то другое, то получившиеся болото не будет смазывать, а будет гробить изделие! Но если чешутся руки, то нужно снять пыльник, вымыть старую и класть новую!!!! Не иначе!
@usanurlan62736 ай бұрын
Самый лучший лафхак по смазке подшипника, из которых я видел в инете!..
@РоманАзархин Жыл бұрын
Кипятили солидол... 😁 Кстати, диапазон рабочих температур для солидола -30°С÷+75°С. Так что кипячение солидола может привести к полной жопе... Солидол для такой смазки нагревается до 60°С. И подшипник опускается в него на несколько секунд. Чтобы нагретая и проникающая туда смазка заполнила объëм на положенные 40-60%. А вообще-то люди здесь правильно говорят что лучше вскрыть и помыть. А потом смазать.
@vladslahta8795 Жыл бұрын
Солидолом уже давно никто не пользуется, им только оси конской телеги мазать
@almonahbarry7123 Жыл бұрын
Литиевыми смазками а не солидол без добавок везде сувать
@РоманАзархин Жыл бұрын
@@almonahbarry7123 так делали когда-то когда такого словосочетания "литиевая смазка" в помине не было. В дни моей далëкой молодости было всего три смазки: солидол и литол, автол (моторное масло) и нигрол (трансмиссионное масло).
@UoyTube_i_tochka Жыл бұрын
Мы таким методом выжимной от ГАЗона смазывали, только литолом, вонь стояла просто дикая😂 но метод рабочий
@РоманАзархин Жыл бұрын
@@UoyTube_i_tochka, литол да, шмек от него, ещё поискать такой надо...
@kanattleuzhanov7004 Жыл бұрын
Спасибо за дельный совет.
@ДанилаТерновой Жыл бұрын
Очень крутые коментарии и умные формулы. Ценю и уважаю, но вопрос?- китайцы в курсе всех этих наук? Когда покупаешь закрытый ступичный и без дополнительной смазки он ходит 1.5-2 месяца (обычное городское легковое авто). Автору респект за совет
@BlueCrankshaft Жыл бұрын
нужно просто покупать качественные подшипники и они будут ходить годами
@ДанилаТерновой Жыл бұрын
@@BlueCrankshaft ну да- покупаешь подшипник, а на нём так и написано "качественный", да и продавец в магазине, обязательно, подтвердит что товар качественный.
@tsa157 Жыл бұрын
В видео допущена одна колоссальная, но не самая очевидная ошибка. Для идеального смазывания подшипника, необходимо использовать синюю изоленту, но ни как не черную. Всем мастерам и инженерам на заметку! Не благодарите.
@ПаханПахан-я6ф Жыл бұрын
Изолента ничем кроме цвета не отличается. Разный цвет нужен чтобы помечать провода, фаза ноль и тд
@directdrive1 Жыл бұрын
@@ПаханПахан-я6фсразу видно что ты не в курсе, всем известо что синяя изолента обладает лучшими свойствами, большей эффективностью и применяемостью чем другие цвета. Каждый мало мальский хозяин должен иметь в запасе синюю изоленту, на случай если что нибудь произойдёт
@wladisb11 ай бұрын
Да и смазку тоже лучше синюю😁. Графитка не айс😅
@the_better_life Жыл бұрын
Класный вариант, если не заморачиваться с разборкой, к примеру пока ждешь прихода нового.
@ПростоЯрик-ц1н Жыл бұрын
Не знаю зачем и почему это делать. К примеру взять ходивший подшипник закинуть в него смазки это магическим образом не восстановит его. Смазка не восстановит геометрию шариков , не восстановит целостность метала обоимы подшипника. Т.е мы просто забьем подшипники доп смазкой которая при вращении так же легко вылетит из него и засрет все в своем радиусе смазкой. Выход из строя такого подшипника вопрос времени. Таки образом вы лишь подбавите работы слесарям по его удалению с валов и все. Лучше купить новый и не париться за эту шляпу
@UoyTube_i_tochka Жыл бұрын
Чувак купить новый, не значит купить качественный, старый мазанный может ещё дольше пройти чем новый
@ПростоЯрик-ц1н Жыл бұрын
@@UoyTube_i_tochka чел я не буду спорить про то что раз два у тебя все ок было и пусть это так и останется. Лично я доверяю испытанием которыми проходили у нас на работе. Если закидать норм смазку подшипник походит какое-то время, но всеж его необходимо заменить в ближайшее время. Но по статистике народу закидывает в них обычный солидол и другую смазку. Что бывает с подшипниками на скорости вращения где-то 3к оборотов/минуту я прекрасно видел и выход из строя узла из таких помазаных подшипников тоже видел. По этому я предпочитаю заменить их на проверенные новые подшипник , чем промазать и их
@КряКря-п6ш Жыл бұрын
Душнила успокойся, может он на качели хочет установить , или на вал где оборотов 10 делает
@radzoomKazan Жыл бұрын
Обновляя смазку можно продлить срок службы в два раза и более. Это же элементарно)) как с моторным маслом, можно не меняя, просто доливая проехать 100т.км. и купить новый мотор, или меняя каждые 10-15т.км. проехать 200-300т.км. При наличии денег можно просто менять.
@radzoomKazan Жыл бұрын
Странно этого не знать.
@ВЯЧЕСЛАВТРИФОНОВ-т5е10 ай бұрын
МОЛОДЕЦ, Я ПРИМЕРНО ТАК ЖЕ ДЕЛАЮ.
@СергейКиселев-ж4т Жыл бұрын
В подшипниках должно быть 25 процентов смазки от объема внутренней части если ее больше подшипник не охлаждается и не ходит долго
@РафикПериханян Жыл бұрын
Разумные поправки,молодцы братва за взоиинле уважение к чужому мнению
@MrBigfoot72tmn Жыл бұрын
Осталось измерить объем внутренней полости подшипника! Но это - в следующем ролике. 😂
@ПавелКашкин-ж9м Жыл бұрын
Братишка, просто лайк 👍
@АнтонАзаров-й1с Жыл бұрын
Радиальноупорный подшипник, должен быть заполнен смазкой не более чем на 30%, если больше, то он начинает греться и выходит из строя очень быстро.
@almonahbarry7123 Жыл бұрын
На оборотах все излишки выходят.
@Dedbro-p6o Жыл бұрын
Ух ты! Самый простой способ, без ненужных заморочек.Респект автору!
@MrStah2 Жыл бұрын
А теперь берём норматив смазки закрытого подшипника шариковый и там все написано если память не изменяет 30-40 процентов от объема подшипника иначе перегрев и ранний выход из строя
@ДомМастер Жыл бұрын
А потом подходим к стиральной машинке со смазаными таким способом подшипниками лет 3-5 назад и думаем почему они до сих пор не гудят🤔 а с заводской смазкой 1-2 года и под замену 🤔
@куку-т5ъ Жыл бұрын
@@ДомМастерв жд технике слесарей которые набивают буксовые подшипники "под завязку " наказывают рублём. А после заставляют убирать часть смазки. Всё должно быть в меру, и подшипник никогда не должен быть забит смазкой полностью.
@moj_gospodin Жыл бұрын
@@ДомМастертак и обозначьте что работает такое количество смазки только в малооборотистых механизмах. Если как пример в болгарку так набить они и месяца могут не отработать. Простой совет, покупать оригинальные подшипники, у нас Канди стиралка 16 лет отработала до замены, и уже 5 год работает после. С ютубом появилось огромное количество блогеров знающих больше инженера который это разработал. К тому же они ни за что не отвечают предлагая всякую дич на своих каналах.
@user-ny1uq7vy3t Жыл бұрын
@@ДомМастерперед тем как "рекомендовать" такой вид и количество смазки поизучайте режимы работ. Стиралка работает "повторно коротковременно". Для таких режимов работ и для малых оборов ваша "метода" сойдёт. Ведь на стиралке самые большие обороты лишь на отжиме. А все остальное время вкл вперёд - стоим, вкл назад - стоим. А вот для такого оборудования как генераторы, вентиляторы, компрессора и др. оборудование которое работает в "длительном" режиме полная набивка подшипника смазкой приведет к непременному перегреву - вытеканию смазки. Причем после перегрева как правило вытекает сразу вся смазка. Как итог - перегрев из за отсутствия смазки и клин. Ваш случай подходит видимо только для стиральных машин, мясорубок... Ваше видео вредно. Насмотревшись таких видосов много "умельцев" выводят из строя дорогостоящие оборудования.
@ВиталийШматков-у5у Жыл бұрын
Красава!!! вот это лайфхачище🎉 спасибо!!!
@rodrigos238111 ай бұрын
Я раньше перед установкой сутки выдерживал на огуречном рассоле а теперь пользуюсь святой водой.
@СерегаКрас-е5к Жыл бұрын
Другое дело, когда своя смазка со смазкой в новом подшипнике несовместимы
@MUHUCTPO6OPOHbl Жыл бұрын
думаешь свернётся когда закипит?)))
@АндрейВдовин-и7ш Жыл бұрын
@@MUHUCTPO6OPOHblвсанет на ребро ☝️🤪🤪🤪🤪
@MUHUCTPO6OPOHbl Жыл бұрын
@@АндрейВдовин-и7ш свернётся смазка (как кислое молоко)))), а не подшипник.
@hobonod8434 Жыл бұрын
Если потребовалось смазать подшипник, то уже пофиг чем мазать. Замена нужна. Остальное только временная отсрочка.
@almonahbarry7123 Жыл бұрын
Другое дело когда в таких нонейм брендах нету смазки вообще
@АлександрК-р8е Жыл бұрын
Если так, то на этом пошибнике не резиновых сальнико, а значит, что он предназначен для агрегатов которые смазываются жидкими маслами. Такие как мосты, коробки, раздатки. Иные редукторы. Промежуточные валы на ДВС. Если установить данное изделие в сухой узел, то этот литол вытечет через час и высохнет.
@ДомМастер Жыл бұрын
Агрегаты в которых подшипник смазывается жидким маслом не имеет пыльников, а это закрытый подшипник
@АлексейВорожцов-б7с Жыл бұрын
Не неси чушь, умник
@_________________1134 Жыл бұрын
Ага.На стиральных машинах подшипники этого типа умудряются работать по 15-20 лет.
@judvigolchawa9797 Жыл бұрын
@@_________________1134индезит комлектует ремкомплекты в своих фирменых пакетах с логотипом как раз подшипникам с мет пыльниками. насосы астрал тоже попадаются с мет пыльниками. а вот крипсол с мет пыльниками не видел.
@ИгорьЛозакович Жыл бұрын
В корбках все подшиПники - открытые.
@АлексейМихайлов-л3ш6 ай бұрын
Это безтолковщина..... Когда подшипник стоит в механизме смазать его таким образом не получится.... Его надо снимать ....а тогда легче поставить новый! Когда этот подшипник развалиться только тогда заметят что он был сухой. Короче это очень нужный совет который вряд-ли кому то пригодиться в жизни!😉 Его ещё можно смазать аккуратно сняв пыльник и набив подшипник смазкой.... Впрочем это уже совсем другая история!☝️
@user-cmArt Жыл бұрын
Он и называется подшипник качения, потому что шарики в нём должны катиться, а не скользить из-за слишком обильной смазки.
@lashalasha3481 Жыл бұрын
По-моему вы сморозили куиню :D
@ЕвгенийХовбощенко Жыл бұрын
крышку у подшипника снять, это нужно обладать сверх интеллектом
@UoyTube_i_tochka Жыл бұрын
Ну ка запиши ролик как ты снимаешь металический пыльник, не деформируя его с подшипник, а мы посмотрим
@ЕвгенийХовбощенко Жыл бұрын
@@UoyTube_i_tochka буквально месяц назад заменил опоры стоек и там закрытые подшипники были стальной крышкой, которая без особых проблем крючком была вскрыта по всей площади, убрана транспортировочная смазка и заменена на нормальную, и благополучно закрыта обратно... если руки с одного места, то можно только подобные ролики снимать. А кто-то спокойно берёт и делает. Лет 10 назад у меня работники на заводе такой же бред рассказывали, так нельзя, так не получается. Пока носом не ткнешь. А если ты ждешь, что я побежал что-то разбирать тебе показать, так для этого есть специально обученные люди, которым уже давно не нужно показывать что и как делать...
@Air1580 Жыл бұрын
Нужно не иметь интеллект ( знаний) ч обы писать такие выводы
@СергейХомиченко-п3х Жыл бұрын
Не делайте так. В этих подшипниках наполнение смазкой должно быть 30-50%. Если вот так до краев набить смазки, подшипник быстро умрет
@amfianap Жыл бұрын
Как смазать подшипник, если крышка от пепси не вставляется?
@Sparky_OY Жыл бұрын
Выкинуть тот подшипник и найти такой кула крышечка подойдёт
@КуШа-у2и6 күн бұрын
Спасибо вам большое за информацию. 6 утра могу спокойно спать тепер😅
@ИмбирьВолосатых Жыл бұрын
Только в подшипнике смазки должно быть треть, а не полный
@СашаШумкин-и7х Жыл бұрын
7г
@lilystich7442 Жыл бұрын
Такие подшипники не предназначены для таких смазок!
@MrBakaev Жыл бұрын
Человек, ты понимаешь слово-образец?
@lilystich7442 Жыл бұрын
@@MrBakaev кроме такого типа, другого типа таким способом не смажешь! А этот тип только под жидкие смазки!
@ДомМастер Жыл бұрын
@@lilystich7442 подшипники под жидкие смазки не имеют пыльников
@lilystich7442 Жыл бұрын
@@ДомМастер это не пыльник а защитный кожух от мех повреждений! Пыльник закрывает подшипник герметично! И таким способом как в твоём смазку не набьешь!
@ROleg.72 Жыл бұрын
Не для всех подшипников смазки нужно одинаково Для некоторых это лишнее а иногда и чревато...
@ДмитрийИванов-с1х Жыл бұрын
Бред. Лишнее как и вошло выйдет без проблем
@ROleg.72 Жыл бұрын
@@ДмитрийИванов-с1х учи матчасть Проблема ты ходячая)))))
@ДмитрийИванов-с1х Жыл бұрын
@@ROleg.72 ну вот тебе матчасть не помогла стать умнее. Пакетик выдавить смазку смог, а чрезмерное давление внутри не сможет. Да да верим
@pacikex Жыл бұрын
@@ДмитрийИванов-с1хизбитая тема, но делали тест, когда в тепловизоре подшипник с добавлением смазки грелся раза вполтора больше подшипника без добавления дополнительной смазки. Всё, конечно, зависит от конкретных условий, но во всём нужна мера.
@ДмитрийИванов-с1х Жыл бұрын
@@pacikex лишняя смазка довольно быстро выдавливается. Буквально за несколько циклов работы. Это банальная физика. Ободок не создан чтобы держать герметично смазку. Если будет повышаться температура и давление внутри, будет выдавливать. Это своего рода самооптимизирубщаяся система)
@Live_456 Жыл бұрын
Век живи век учись!!! 👍
@Алексей-д3ч6э Жыл бұрын
Чему??? Подшипник нельзя заполнять смазкой полностью. Заводского объема достаточно.
@Live_456 Жыл бұрын
@@Алексей-д3ч6э я имел в виду сам способ заполнения смазки, а про количество и качества смазки при заполнении какой либо детали, это уже каждый в меру своих знаний делает.
@ПётрПелевин-щ6у Жыл бұрын
Ещё один рукоблуд...механик от бога....
@kolia1920 Жыл бұрын
Рукоблуд, ахахах😅😅
@сергейсергеев-р6я8х Жыл бұрын
даже не учитывая что там заводская смазка уже есть и наверняка другой марки и плюс его еще на полную набивать смазкой? ее выдавит в первые секунды вращения и скорее всего вместе с пыльниками.... короче мартышкин труд! и вообще что-то смазка на графитовую похожа......😅
@ДомМастер Жыл бұрын
Смазка похожа на графитовую потому что с молибденом. Да часть смазки возможно выдавит но в моём случае ето не критично так как пространство где стоят ети подшипники закрыто и она не попадёт куда не надо, хотя один подшипник с одной стороны не закрыт плотно но выдавленой смазки обнаружено небыло ( это подшипники вала крестовины стиральной машини) если вы считаете что имеющаяся в подшипнике смазка неуместна то её легко можно вымыть не снимая пыльники прополоскав в бензине и продуть воздухом. Я только показал способ как смазать не снимая пыльники так как металлические снять целыми сложно, а как подготовить подшипник к смазки и какую закладывать это уже дело каждого личное зависимо от ситуации, потребности и желания
@dmitry8315 Жыл бұрын
Да не слушай этих диванных эндуристов, всё ништяк сделал, спасибо! Я все время думал как их можно смазать.
@AleksShtik11 ай бұрын
Хорроший способ смазки☝️☝️ Но, на косервном банке слегка кипитит подщипника с маслом ,остынет можно использоват👍👍
@vzlomshiks1 Жыл бұрын
После непродолжительной работы подшипника смазка нагреется расширится и выдавит пыльник!
@ЮРАТотсамый-ы6ъ Жыл бұрын
И какое гениальное ваше предложение??? -работать на сухую? 😂😂 Ты прям профи...у металлического пыльника есть отверстия для "разгерметизации" при нагревании
@respectuem Жыл бұрын
Новый купленный подшипник закрытый не требуется смазывать. В них заводской смазки достаточно количества. А подшипник, который пришел в негодность и он закрытый заменяют на новый! Смазка его не востановит! Он закрытый, чтоб мусор не попал во внутрь, а если шуршит, клинит и люфтит, то замена!
@DenisKorablev13 Жыл бұрын
Подшипники на ступицу менял один за одним, смазки в них кот наплакал. Некоторые вообще пустые. Пока сам не наполнишь ходить будет неделю после первой лужи
@MrSlim32311 ай бұрын
Ух ты теперь буду пользоваться.. спасибо!!!!
@StaroverX5 Жыл бұрын
...а потом аккуратно вставляем в кислородный редуктор.....
@fisher1524 Жыл бұрын
И радуемся мощной металлической петарде😂😂😂😂
@ЮнирБашкиров Жыл бұрын
Дедовский способ есть один ещё. Берешь солидол или же литол, находишь подходящую под размер подшибника тару , типа консервной банки, надо положить в эту тару смазку разогреть на огне пока не превратиться в текучую массу. Далее ложишь подшибник до полного погружения и прокипятить надо мин 10. Житкое , горячее масло заходит через маленькие щели, а когда остынет опять становится густым , каким был до термообработки. Меня по молодости ещё советские водители научили. Метод рабочий, выжемной подшибник сцепление когда меняли всегда таким способом смазывали. Пользуйтесь. Удачи всем.
@СергейРыков-ы2ж Жыл бұрын
Солидол при нагреве распадается на отдельные составные, жижа и хлопья, назад он в свое состояние не возвращается.
@docap211 ай бұрын
Спасибо тебе, добрый человек)
@mafoosail-adamov Жыл бұрын
Во-первых, там осталась старая смазка вместе с продуктами износа, во-вторых заполненный до конца смазкой подшипник не скажет за это спасибо...
@ongeevenaard8108 Жыл бұрын
Лишнее само выдавится
@ДомМастер Жыл бұрын
Это новый подшипник, от большего количества смазки ему хуже не станет.
@rbhxtd4413 Жыл бұрын
Идеальный способ угандошить подшипник.Набитый на 100% подшипник будет греться классно и в итоге развалится.Не благодарите.Способ дурной на 100%.Не занимайтесь хернёй там лепестки отгибаются и снимается за 10 сек .
@Василий-д2л9у Жыл бұрын
С детства ещё на мопедах шильцем подковыривал и с железной заглушкой прорезиненной, проблем вобще нет не каких, до сих пор новые подшипники скрываю и вымываю смазку и набиваю синию для подшипников, в твоём случае половино смазки вылизет наружу
@НиколайГуртовенко-н5ъ Жыл бұрын
Какая половина? Вылезает потому, что внутри ей уже некуда деваться. Но если это подшипник для движков, например, в пром вентиляции, то он сделал только хуже.
@villydeen8820 Жыл бұрын
В такие подшипники смазка закладывается на заводе изготовителе на весь срок службы и не предусматривает дополнительную смазку. Самостоятельное добивание смазки может плохо сказаться на подшипниках закрытого типа. Переизбыток смазки такая же проблема как и недостаток. Прежде чем что-то сделать подумайте, а лучше обратитесь к документации.
@human2875 Жыл бұрын
Часто там очень мало смазки,и запас хода очень маленький,я купил 2 подшипника разных фирм,в одно практически небыло смазки,в другом была много хорошей смазки,я смазал тот в котором не было смазки
@НВФ-ъ6ж Жыл бұрын
хрена там я на работе эти подшипники кручу верчу как хочу там не смазка, а какой то жир блин который срабатывается только в путь,а уж о её количестве вообще молчу процентов 25,но даже если найти заполненные на 100 % она всё равно нифига не живёт эта их смазка,от избытка смазки подшипнику ничего не будет лишняя выйдет и всё.Даже обычная синяя смазка от какого нибудь газпрома или лукойла куда лучше чем жир производителя.
@arturamatuni58012 ай бұрын
Молодец 👏👏👏👏👏
@ShvedMadness Жыл бұрын
Обожаю таких "рукоделов", они думают что обманули завод и там положили мало смазки))) Такие в 3 раза чаще приезжают, хоть без работы не останемся без дебилов))
@АлексейКартаев-п8и Жыл бұрын
Долго не проходит, так как изолента не та была😂
@lokast7864 Жыл бұрын
Берёшь плитку, печку, костёр, газовую горелку. Банку, кастрюльку, ведро. Солидол, литол. Кладёшь подшипник в банку, туда же кладёшь литол, ставишь всё это на плитку и греешь. Литол становится жидким и проникает в подшипник. Остужаешь, достаёшь подшипник и вуаля! Подшипник смазан.
@nikolasklingbeil8537 Жыл бұрын
Уточнение: не смазан, а пармезан.
@ВаняИванов-в6й Жыл бұрын
Нельзя нагревать смазку. Иначе это не смазка. Она потекла. Всё.
@ДмитрийНиконов-т1б Жыл бұрын
@@ВаняИванов-в6й40 лет так делаем и ходит техника, больше чем ты живешь
@ИгорьКолесников-э3т Жыл бұрын
Чёт не врублюсь.Как можно нагреть смазку на водяной бане,если температура плавления смазки 120 градусов? Это же не нигрол .🤔
@lokast7864 Жыл бұрын
@@ИгорьКолесников-э3т да не на водяной бане. Прям в кастрюлю или банку консервную с подшипником кладёшь литол и греешь кастрюлю или банку. Лучше на плитке или на открытом огне. Можно горелкой газовой, но долго.
@ЛюбовьБарановская-з7рАй бұрын
Здорово👏✊👍👏✊👍👏✊👍
@ЮрийКонстантинасын Жыл бұрын
Все, что просто, гениально!
@сергейпуришкевич Жыл бұрын
всегда вскрываю что б старую пригоревшую удалить и поглядеть на обойму, а сколько набивать не заморачиваюсь, главное сразу после сборки оборотов не давать, он сам лишнее из себя выгонит. и типом смазки тоже не загоняюсь, главное что б хоть что то там было. и служат примерно столько же сколько и новый, ну может чуть меньше не знаю
@СлвпьмлвАй бұрын
Привет 👋, молодец человек 👨, 😊.
@megabite9310 ай бұрын
Все комментаторы молодцы, язык подвешен, технические знания запредельные, но подскажите-крышка от колы точно на все подшипники подходит или придется пое... поискать под размер?
@Slava9168 Жыл бұрын
Осталось вымыть подшипник с мылом и протереть ацетоном.
@андрейдядюра-л9с11 күн бұрын
Отличное видео 😊
@asusta2346 Жыл бұрын
Иглой сними защиту СС покойно смазывай и закрой крышкой... Чего мучатся так.