Как снять аккумулятор на автомобиле Changan CS55 Plus.

Рет қаралды 4,137

Күн бұрын

Пікірлер: 45

@mikmik9234 29 күн бұрын

Спасибо большое! Полезное видео! У меня 35й но подключение тоже самое.Перед зимой решил взбодрить аккумулятор, а тут как раз ваше видео👍

@MAXimalnoProstoSpb 28 күн бұрын

Здравствуйте! Нужное действие перед зимой. Рад, что смог помочь🙏

@АлександрКлимкович-е2щ 10 ай бұрын

Доброго времени суток. Спасибо за ваш контет, весьма позновательно было посмотреть перед получением автомобиля. В виду низкого роста жены надо было изменить высоту открытия багажника, делается следующим образом: Открыть багажник, опустить/поднять вручную до необходимого уровня, зажать кнопку закрытия багажника на несколько секунд до появления индикации. Готово.

@MAXimalnoProstoSpb 10 ай бұрын

Здравствуйте! Вам спасибо, что смотрите. И, спасибо за совет. Правда, у меня Luxe, нет эл.привода багажника🤷‍♂️ Всё будет хорошо. Чаня будет радовать.

@Ivan_sportik 10 ай бұрын

Добрый вечер. Интересный у вас контент. Если не сложно , запишите небольшое видео , почему выбрали именно эту машину , а не хавалы, черти , иксид, джета (очень интересный вариант с немецкой начинкой)и т д. Спасибо

@MAXimalnoProstoSpb 10 ай бұрын

Здравствуйте! У меня нет других авто🤷‍♂️ Выбор был очевиден: на хавале катался несколько дней по Карелии, черри вообще не понравился и тд. После поездки на Чане, вопросов больше не было. Спасибо за комментарий! Ну, если конечно появится возможность не голословно сравнить, а с фактами, обязательно сделаю.

@Ivan_sportik 10 ай бұрын

@@MAXimalnoProstoSpb так сказать «пришел , увидел, полюбил» ?

@dzilman Ай бұрын

Даже не думал, что у нас AGM аккумуляторы стоят. Вроде и не плохо, но стоимость сильно выше обычных

@MAXimalnoProstoSpb Ай бұрын

Здравствуйте! 21-ый век на дворе)))

@АлексейДурнев-ъ3р 11 ай бұрын

Спасибо за комментарии. Но ещё раз повторюсь, как вы справляетесь с обдувом горячего воздуха скажем при температуре-12-17,..25градусов да ещё при повышенной влажности. Ведь боковые дефлекторыв торпеде находятся очень низко, мешает дверная карта, а с угла верхней части дефлектор далеко и тоже поток воздуха не дастает даже при 4-5оборотах моторчика. Боковое стекло промерзает и остаётся небольшое место чистым около зеркала и это очень неудобно. Спасибо заранее.

@MAXimalnoProstoSpb 11 ай бұрын

Здравствуйте! При таких морозах, если по городу передвигаться, обдува хватает. Если трасса, ставлю 28-29°С. Да, немного затягивает боковые, если без остановки ехать пару часов.

@АлексейДурнев-ъ3р 11 ай бұрын

@@MAXimalnoProstoSpb спасибо

@ЕвгенийДубро-и7ф 10 ай бұрын

Спасибо. Хорошая работа.

@MAXimalnoProstoSpb 10 ай бұрын

Здравствуйте! Я старался. Спасибо за комментарий!

@КеримБексыргаулы 10 ай бұрын

Добрый времени суток, можете ли вы рассказать как снять задний диван на вашей машине, конкретней сидушку заднего дивана для одевания чехла 0:02

@MAXimalnoProstoSpb 10 ай бұрын

Здравствуйте! Завтра постараюсь показать. Спасибо за Ваш комментарий!

@ИльсурЗарипов-щ6у 9 ай бұрын

Подскажите пожалуйста чанган 75 плюс,если снять аккумулятор слетать настройки,смогу машину завести?

@MAXimalnoProstoSpb 9 ай бұрын

Здравствуйте! После устанрвки на место АКБ, авто заведётся. С настройками- не могу подсказать, не на чем проверить🤷‍♂️ У меня настройки все остались. АКБ был снят минут 15..

@ВасяВасин-п1ь9ы 11 ай бұрын

Спасибо вам за вашу помощь

@MAXimalnoProstoSpb 11 ай бұрын

Здравствуйте! Спасибо Вам, что смотрите!🙏

@ЕвгенийДубро-и7ф 5 ай бұрын

Огонь. Спасибо!!!

@MAXimalnoProstoSpb 5 ай бұрын

Здравствуйте! Вам спасибо, что смотрите🙏

@КеримБексыргаулы 11 ай бұрын

Добрый вечер, спасибо вам за познавательный контент))) у меня такая же модель машины только комплектация выше! Хотел спросить есть ли у вас сигналка на этой машине и можете ли снять обзор про сигналки не конфликтует ли она с машиной если у вас она есть 7:24

@MAXimalnoProstoSpb 11 ай бұрын

Здравствуйте! Не ставил сигнализацию🤷‍♂️ Другие методы защиты у меня😁 Не могу обзор снять. Не выкладываю то, что сам не могу проверить. Спасибо Вам за комментарий!

@ИгорьИванов-ц1л3ж 10 ай бұрын

Добрый день! Снимите пожалуйста НАИЦЕННЕЙШИЙ обзор - как снять пластиковую вставку у щитка приборов (решил проклеить) - она у у меня в холода стала греметь, в трех сервисах не смогли снять нижнюю часть (верх отходит без проблем, а низ ну никак) - она там на двух скрытых защелках и пластик жесткий есть риск его сломать. Заранее спасибо!

@MAXimalnoProstoSpb 10 ай бұрын

Здравствуйте! Есть планы торпедо разобрать. Хочу алькантарой затянуть под лобовым стеклом. Всё руки не дойдут. Но, обязательно сделаю.

@ИгорьИванов-ц1л3ж 10 ай бұрын

@@MAXimalnoProstoSpb вот эта вставка пластиковая облицовка самого приборного щитка - ее ОЧЕНЬ трудно снять не сломав, сделайте пожалуйста видео по ней по возможности! будем очень ждать

@СергейКузнецов-н8д 10 ай бұрын

Добрый день. А у вас нет видео как добраться до предохранителей в салоне?

@MAXimalnoProstoSpb 10 ай бұрын

Здравствуйте! К сожалению, пока нет. Скоро будет. Спасибо за комментарий/вопрос.

@АндрейРоманов-м7ы 11 ай бұрын

Познавательно, спасибо

@MAXimalnoProstoSpb 11 ай бұрын

Здравствуйте! Вам спасибо за комментарий!

@ТалгатЕсжанов-д1э 11 ай бұрын

👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

@MAXimalnoProstoSpb 11 ай бұрын

Здравствуйте! Спасибо!

@Самозанятый-з8ц 10 ай бұрын

А сколько ампер аккумулятор?

@MAXimalnoProstoSpb 10 ай бұрын

Здравствуйте! 60 или 64Аh. На видео можно паузу поставить. Лень капот открывать😁 Спасибо за вопрос!

@GOGA174 10 ай бұрын

Первая снимается плюсовая клема.

@MAXimalnoProstoSpb 10 ай бұрын

Здравствуйте! Объясните, пожалуйста причину. Я объяснил про минусовую. И не потому, что все говорят, а потому, что замыкал на другом авто на "массу".

@GOGA174 10 ай бұрын

@@MAXimalnoProstoSpb продумайте сами почему идёт замыкание АКБ, от плюса на корпус или от минуса на плюс? Кузов это всегда минус. По этому всегда отключают с АКБ плюс в первую очередь!

@ЕвгенийДубро-и7ф 10 ай бұрын

Улыбнули.

@olimpg6575 10 ай бұрын

@@MAXimalnoProstoSpb Вы видимо, профессиональный автогонщик ? Я так, понимаю. У гоночных авто есть выключатель массы, а не плюса. Дело в том, что по существующей инженерной традиции при подключенном аккумуляторе кузов автомобиля, его мотор и трансмиссия оказываются замкнутыми на минус. И если гоночный автомобиль попадает в аварию, то велика вероятность замыкания плюсового провода на "массу" со всеми вытекающими из этого неприятными последствиями. И если пилот выключает "массу" с помощью специального переключателя, то замыкания уже не будет. И хотя обычные авто по своей конструкции и режимам эксплуатации сильно отличаются от гоночных, в них тоже лучше придерживаться правила, в соответствии с которым при работе с клеммами аккумулятора сначала снимается минусовая клемма, а затем плюсовая. Особенно актуально это в современных машинах с очень плотной компоновкой моторного отсека. Удачи на автодромах ! )

@MAXimalnoProstoSpb 9 ай бұрын

@@olimpg6575 Здравствуйте! Я автогонщик в сердце))) Не совсем понял: кому адресован Ваш комментарий🤷‍♂️ Я вроде как придерживаюсь схемы отключения АКБ: 1 "-", второй "+". И наоборот, при подключении.