Как снять и разобрать водительское сиденье KIA SORENTO с электроуправлением

В этом видео мы подробно рассказываем, как снять и разобрать водительское сиденье автомобиля KIA Sorento 2013-2016г.в. Сиденье с электрорегулировками.
Так же визуально Вы увидите самую распространённую болячку данных сидений практически на всех автомобилях данной марки этих годов выпуска.
Мы благополучно занимаемся ремонтом данных сидений и не только. Съели на них не собаку, а уже целого слона. Арматуру сидений знаем подробно. Знаем её слабые и сильные стороны.
Мы раз и навсегда избавляем владельцев данного автомобиля от некомфортной езды, из-за сломанных сидений. Даём полноценную гарантию на все наши работы.
Находимся в г.Краснодар на ул.Московская, 108
Наш телефон для контакта: [phone]
Если в Ваших сиденьях присутствуют все симптомы, описанные в видео, то приезжайте к нам, и мы их устраним. Грамотно и аккуратно ремонтируем металлические каркасы Ваших автомобильных сидений.
Если Вам интересно и нравится видео такого формата, то пишите в комментариях, что интересно. Мы постараемся снимать больше и подробнее об арматуре сидений разных автомобилей (правильная и аккуратная разборка и сборка). А так же о болячках разных сидений, и о том, как мы их устраняем.

[@user-ml7ww6bw5f]

Супер, хорошо всё рассказано. Спасибо.

[@NGP-avto]

Всегда пожалуйста.

[@deniss8190]

А диаметр трубки какой?

[@NGP-avto]

Добрый день. Наружный диаметр 25мм.

[@kostyapostnikov3917]

А почему всю трубу сразу не поменять?

[@NGP-avto]

Добрый день. Не в заводских условиях всю трубу поменять не получится. На данной трубе усилителя с правой стороны по ходу движения автомобиля есть заводская запрессовка с дополнительным усилителем под торсион сиденья. Данную запрессовку не в заводских условиях сделать на новой более толстой трубе не получится, так как у неё даже угол наклона запрессовки рассчитан для точной работы торсионной пружины. Мы уже пробовали, менять полностью и прессом её продавливать. Признаемся честно - потерпели фиаско. Но это был незаменимый опыт. И мы за сотню таких сидений вывели свою закономерность, при которой эта труба даже при частичной замене ходит лучше заводской на 100%-ов, при условии сохранения заводского торсиона. Даём гарантию!

[@kostyapostnikov3917]

@@NGP-avto спасибо за развёрнутый ответ, удачи вам!

[@kostyapostnikov3917]

@@NGP-avto сколько такой ремонт выходит?

[@NGP-avto]

Всегда пожалуйста.@@kostyapostnikov3917

[@NGP-avto]

12000руб. - если никто туда ещё не лазил, и предстоит ремонт заводской сломанной конструкции с её усилением и нашей гарантией. И 15000руб. - если там уже побывали до нас мастера, которым не удалось отремонтировать данную конструкцию. Переделывать за кем-то всегда дороже, так как сбиваются заводские углы настройки торсиона, их псевдомастера заваривают, и мы больше их не видим. Их приходится восстанавливать нам вновь.@@kostyapostnikov3917