Как снять личинку заклинившего замка зажигания VW Golf 5 / Jetta 5 ключ не поворачивается

Рет қаралды 83,228

Жыл бұрын

Практически во всех видео про снятие личинки замка, авторам «повезло» и они могут повернуть ключ, чтобы снять личинку в штатном режиме. Мне не повезло и собственно видео именно об этом и как снять личинку при заблокированном замке.
На катушку иммобилайзера внимание не обращайте, на бегу поставил, чисто для видео, так как вообще по таким случаям нет информации.

Пікірлер: 16

@aivarspaunins900 4 ай бұрын

самое толковое видео по этой проблеме. молодец. спосибо.

@viktorschafer6443 Жыл бұрын

У меня тоже так было! Я снял полностью замок но ключ не проворрачивался до метки , так как там в нутри выламолся кусочек корпуса и вылетела пружинка с штифтом маленьким , так как после разборки выяснил эту причину. Эта самая распростронённая проблема в этизх замках! Так вот я постучал покорпусу замка маленьким молоточком по всему корпусу замка и ключ повернулся до метки! И было у меня счастье !

@xray11564 10 ай бұрын

Это вам крупно повезло! Там этот штифт каждый раз когда вынимаешь ключ из замка, сильно ударяет по фланцу внутри корпуса и в итоге рано или поздно фланец сдается и обламывается

@staryi_priyatel 16 күн бұрын

А дальше что делал? Менял личинку? Нужна какая то прошивка нового ключа?

@sashokkubit4419 Жыл бұрын

Велике спасибі. Виручили!!! Я також попав в цю частину з 99 в кого ключ не повертається.

@superrpuperr2742 7 ай бұрын

РЕБЯТА СЛУШАЙТЕ МЕНЯ! Вот мой опыт вам он поможет и вот вам 2 варианта решение проблемы: 1)Если ключ смогли повернуть в положение АСС(зажигание включено) нужно проволку (проволка пойдет от любой связки ключей главно чтоб она вошла в диаметр дырки)сделать острую(не тупая!!!)чтоб она вошла насквозь в дырку язычку,он и есть блокиратор личинке(тот язычок где автор его разломал).Если вдруг не получается(говорю про ситуацию когда зажигание включена(АСС положение)и обратно не поворачивается чтоб ключи достать-в моём варианте так и было) делаем так: там где показывает автор видео шылой(острым инструментом) первую дыру(просверленную в угол!!!)вот там и сверлим сверлом (2,3,4мм любой из этих которых есть но не больше а то разломаете язычок по полам) в корпус но не до конца(толщина корпуса где-то 2-3мм) чтоб не разломать по полам язычок и делаем доступ к язычку….ииии нажимаем острым инстументом на него(язычок)и воооаля!магия))) личинка наша!. 2)Если ключи не смогли повернуть в полежение АСС(зажигание включена) и замок заблокирован делаем так: на лицевой стороне замка куда ключи вставляется (там пластинка из нержавейки,она такая хромированная деталь) есть дырка и будем шитать её как ,,метка’’.Вот по этой метке в корпус сверлим дырку для доступа к язычку(как автор сверлил в корпус для доступа к язычку но на этот случай надо по нашей ,,метке’’….я выше описал процедуру сверление как надо в 1) вариант но повторяю: по нашей ,,метке’’ сверлим!!!)….ииии нажимаем острым инстументом на него(язычок)и воооаля!магия))) личинка наша!. Главная проблем замка это блокиратор руля и мы его снимаем и выбрасываем.Дыру задеваем скотчем или изолентой чтоб пыль не попала там и собираем обратно. Автору большое спасибо за подсказку а то бы не знал где сверлить в корпус!

@bryantevis6680 Жыл бұрын

I speak English but I learned alot thanks bro

@diagnostpro Жыл бұрын

Спасибо большое 🤝 помогло

@vigg Жыл бұрын

Коснулась и меня такая участь, заклинило, пошел немного иным и колхозным способом. Снял фишку с ЗЗ, купил провода, и вывел зажигание и запуск на кнопки. Правда ключ так и приходится вставлять в ЗЗ т.к. иммобилайзер штатный не отключен

@ferizaj8541 10 ай бұрын

Hello, I would like to ask a question, please, my car is a Seat Leon 2011, the lock broke when I left, I have 2 locks, the door opens with 1 lock and twenty cars with 1 lock, please tell me how to do it with 1 Can you put me down and open the door for me? Please help me.