Как снять подшипник если нет расстояния между подшипником и коллектором? Якорь с SUBARU FORESTER. Как снять подшипник с якоря, когда нет доступа для съёмника.
Пікірлер: 580
@_Dmitry_Pavlov10 ай бұрын
Мелкие подшипники можно зажать за верхнюю обойму в тиски и попытаться аккуратными ударами по валу сдвинуть для зацепа, часто вообще сползают. Вал надсверливать не нужно, достаточно надеть на него головку подходящего диаметра и упереть в неё съемник.
@user-wu2zf8si3u10 ай бұрын
головку чего?
@1georgij110 ай бұрын
@@user-wu2zf8si3uключа, а вы о чем?)
@_Dmitry_Pavlov10 ай бұрын
@@user-wu2zf8si3u , хмм, из набора головок разумеется. Той частью, которая надевается на гайку, одеваешь на вал, а в ту, в которую вставляется квадрат воротка, упираешь съемник.
@user-qo6om7tf5f10 ай бұрын
После ударов смещаются ланельки и сама бочка обмотки. Может даже оторвать провода между ними. Или; Перед ударами нужно замерять и записать растояния вьіступа валов относительно сторон, со стороньі ланелек и со стороньі "бочки".
@_Dmitry_Pavlov10 ай бұрын
@@user-qo6om7tf5f , ничего никогда не смещалось. Конечно наверное может, если стучать "от души", но если человек не чувствует рук, инструмента и того, что в руках держит, то лучше ему и болгарку в руки не брать.
@gustokashinsergey614 Жыл бұрын
я проще сделал: снял шайбу-пыльник, выдернул сепаратор, шарики собрал в кучку и снял наружную обойму с шариками. Потом съемником снял внутреннюю за углубления в ней.
@user-if5jg5oj3d Жыл бұрын
так и надо делать, а не это с болгаркой......
@user-vp5gt8yx8u10 ай бұрын
Просто раздави наружную обойму тисками,а дальше все по схеме
@user-is6hs7pp6q10 ай бұрын
@@user-vp5gt8yx8uпросто закрути два самореза меж шариками и сдерни подшипник. Хотя я, просто привариваю к обойме то, чем можно снять😂
@WULERMAN10 ай бұрын
В ПЫЛЕСОСАХ САМСУНГ ОНИ ТАК ПЛОТНО ЗАПРЕССОВАНЫ ЧТО ТОЛЬКО СТАЧИВАТЬ ЦЕНТРАЛЬНОЕ КОЛЬЦО ПОЛНОСТЬЮ !!!
@jurin266610 ай бұрын
Точечной сваркой греете внутреннюю обойму и ву-а-ля. Пять сек и все готово. Любой подшипник снимается без всяких съемников
@Oleg7487410 ай бұрын
Все проще)) зажимаю внешнюю обойму в тисках, она лопается, у бираю сепаратор с шариками, срезаю остатки. Если даже вал чуток зацепишь, не страшно, новый сидит с натягом. Как положено. Если нужно что б вообще все идеально, то делаешь лыски на внутренней поверхности обоймы подшипника, зажимаешь это место в тисках и вращательными движениями снимаешь полностью.
@user-oi6kw5er5k7 ай бұрын
Правильно я так всегда снимаю с полуоси мерса ,автобуса . Подпилил набок обойму ,удар по зубилу и так же вторую обойму . Ну правда бывают не большие пропилы ,,..Надо аккуратнее.
@numapompily564910 ай бұрын
Аналогичный случай, на валу генератора вплотную коллектору сидит внутренняя обойма подшипника. Беру трубочку, чтобы на вал оделась с небольшим зазором, привариваю к торцу трубочки гайку торцом, другой торец трубочки привариваю к обойме подшипника (коллектор понятное дело надо защитить от брызг сварки), вкручиваю в гайку болт и стаскиваю обойму с вала.
@technocubua10 ай бұрын
Внутреннюю обойма можно и обычным съёмником снять, зажав съёмник в тиски, чтобы губки не расходились
@numapompily564910 ай бұрын
@@technocubua может быть, как-нибудь при случае попробую. Только если обойма сидит туго, и давно, или приржавела, съемником снять может быть сложно, но как вариант тоже хорошо.
@iwankunz39369 ай бұрын
Молодец 👍
@iwankunz39366 ай бұрын
Молодец 👌
@lion174610 ай бұрын
мне "нравится" такая техника безопасности. в очках, перчатках, но зато болгарка без кожуха!))) немного дополню коммент. можно просто прихватить сваркой шайбу большего размера к подшипнику и за неё съёмником снять. или если подшипник сидит в глухом отверстии, можно прихватить сваркой гайку к внутренней обойме и болтом выдавить подшипник.
@Thesturmgever9 ай бұрын
Очень хороший совет показали. А то тоже валяются такие моторы, а снять не знал как. Спасибо😊👍
@Bebebe1111kbj7 ай бұрын
Да уж просто распилить мог.
@DK-qy5lt9 ай бұрын
зажимаешь подшипник в тисках, берёшь перфоратор, зажимаешь ось шпинделя в патроне, и нажимаешь на курок, от вибрации подшипник легко сниметься)))
@blacknk10 ай бұрын
Гениальное открытие! Я так уже лет 40 делаю.
@technocubua10 ай бұрын
Жаль, что 40 лет назад не было ютуба, а то я бы залил видосик
@Tata78-8010 ай бұрын
@@technocubua, гениально сказано. Ты сегодня залил ролик сразу после того, как у тебя Ютуб появился.
@vladpetr916810 ай бұрын
Сорок лет назад у вас уже была болгарка? :)))
@blacknk10 ай бұрын
А Вы думаете её изобрели вчера? Не задавались вопросом о её названии? Кроме того наружнюю обойму подшипника можно раздавить в тисках без болгарки.@@vladpetr9168
@blacknk10 ай бұрын
Не сомневаюсь.@@technocubua
@Ulmov_Andrey10 ай бұрын
Когда зажимаете подшипник в тисках оборачивайте в ткань, может скол произойти и отлетит в глаза не дай бог
@any1ne9 ай бұрын
Он болгаркой без защиты работает. Включил режим бога.
@user-wt2sb8tj6v9 ай бұрын
ОН НЕ ВИДЕЛ, КАК ДИСК ПРОРЕЗАЕТ ГРУДНУЮ КЛЕТКУ АЖ ДО СЕРДЦА. ЭТО УЖАСНО. НЕ ШУТИТЕ С ЭТИМ
@Nikolaj-Doronin9 ай бұрын
Бог пишется с большой буквы - Бог☝️. С Праздником Казанской иконы Божией Матери!🙏
@any1ne9 ай бұрын
@@Nikolaj-Doronin Это не тот бог. Это компьютерный. Его пишут как попало.
@VladimirZotin7 ай бұрын
Защиту глаз стоит использовать.
@alexanderalexander867710 ай бұрын
круг отрезной маловат Нужно было побольше взять например 300 мм
@user-qd2nd5rt3h8 ай бұрын
Вышли, у меня такого нет...😂
@user-nq1hy1qx1o10 ай бұрын
Однажды видел стемник на базе небольшого патрона от токарного станка. Любой подшипник зажимают три кулачка ,а с другой стороны винт для выдовливания оси. Подшипник не повреждается. Конечно это для тех, кто постоянно этим занимается. Для одного раза заводить патрон накладно. Кстати можно и запессовывать.
@zbufferasat7 ай бұрын
Токарный патрон не панацея, ему часто не хватает зацепления за обойму, она ведь шлифованная и тверже кулачков. Ну и слишком сильно обойму зажать не получается, она деформируется треугольником.
@-VASJATKO-8 ай бұрын
Хорошо тем у кого съёмник есть, я всю жизнь без него работаю.
@VladimirZotin7 ай бұрын
Ты же не в дикой стране живешь, купи.
@-VASJATKO-7 ай бұрын
я без него справляюсь легко, проблем не было. тук тук тук и делов то.
@user-hb1tt9fq3x4 ай бұрын
@@VladimirZotin для этого есть СТО и сервисные мастерские
@user-yv6ws5tz4b Жыл бұрын
Японцы и не подозревают , что кто-то будет менять подшипник 😂
@cheburashka912511 ай бұрын
Всё они подозревают. У них задача максимально усложнить ремонт сделав ремонт экономически нецелесообразным из-за высоких трудозатрат.
@user-gk4gn6gb5d11 ай бұрын
Какие нахрен японцы?
@michaelnetsky10 ай бұрын
@@cheburashka9125это японцы на вторсырьё отправляют, а в россии шарики нужны!
@user-ec2vv5df7c10 ай бұрын
@@user-gk4gn6gb5d, *руZZкие(ГЛАЗА УЗКИЕ).*
@_Dmitry_Pavlov10 ай бұрын
@@user-gk4gn6gb5d , японские автомобили ещё пока в Японии делают :)
@user-ec1xu5fi2p10 ай бұрын
Ещё можно убрать сепаратор шарики сдвинуть сделать три винта на конце шариками по размеру снимаемых сточить их с двух сторон поворачиваете их плоскостью и вставляете в обойму и розварачиваете на 90 гр. и тянете. Таким способом не только с вала, но и с блока на валу выдерните.
@user-bk5tr9pe2n10 ай бұрын
Дак и готовые такие съёмники есть.
@user-sx6sv1dk5z9 ай бұрын
Если бы ты запятые ставил, тебе бы цены не было! Казнить нельзя помиловать.
@Leksey179 ай бұрын
На якоре, роторе,-- нежное место ламели и обмотка. А на коленвалу Ижака коренной также сидит плотно к маховику на полуоси. Наружный обойма снимается, а внутреннюю ни чем не зацепить.Снять её помогает только топор и молоток. Нож и зубило не подойдут, болгарка не подлезет. На оси ротора так же буртик имеется, в который внутренняя обойма упирается. А по сему верхнюю обойму снимаем, Якорь осью на два брусочка вывешиваем, топор лезвием между обоймой и буртиком оси и резкий удар по обуху. Обойма со свистом слетает. Так менял подшипники на роторах вентиляторов
@user-bd5tn5hj4b7 ай бұрын
центр сверлиш конечно мастерски )))) гений центровки
@Vit_Kh8 ай бұрын
Если подшипник после снятия на хрен не уперся, то молоток и зубильце небольшое снимает его за минуту. А ещё хороший вариант с газовой горелкой. Вал опускается в воду, а подшипник греется. Удар валом по верстаку и подшипник сваливается. В принципе они так и надеваются на вал.
@user-ho2hx5ok5v7 ай бұрын
Видео как раз во время позавчера навернулся подшипник на отрезной по металлу❤❤❤
@user-jz4vi2pq8v9 ай бұрын
И чтоб тебе на всю ночь такое музыкальное сопровождение.
@technocubua9 ай бұрын
Больше не буду
@user-rh7oo1mp3n Жыл бұрын
Ещё способ просто раздавить подшипник в тисках, останется внутренняя часть её тоже зажать в тиски и выбить аккуратно стуча по валу
@user-no3je3hk5c10 ай бұрын
Если стучать по валу , могут оторваться провода от ламелей коллектора .
@M_Istini10 ай бұрын
@@user-no3je3hk5c Если бить "сильно, но аккуратно" увесистой кувалдочкой, то несколько ударов будет достаточно и ничего не оторвется. Но, конечно же, съемником - это идеальный вариант.
@alexdiver98096 ай бұрын
@@user-no3je3hk5c БРЕД.
@user-kq9ii7er5n9 ай бұрын
Спасибо мужик, так держать.Лайк
@demmann91411 ай бұрын
это не снятие это распил, можно просто было болгаркой распилить и все. Снять это когда подшипник целым останется.
@AtlantisRouTou10 ай бұрын
Как я понял, так трескается не всегда
@TheUAZMETALL10 ай бұрын
@@AtlantisRouTou то есть пропиленный болгаркой подшипник Вы считаете целым? А еще... Вал нафига сверлить было? Берешь головку маленького размера, надеваешь на конец вала и давишь съемником в квадрат головки. И вот тебе все отцентровано - и вал не просверлен. Тем более, тут места под это было более чем предостаточно. Автор фуфлыжник, честно сказать. Да блин, что мешало тупо тисками расколоть внешнюю обойму, раз уж все равно подшипник на помойку? Пропилы болгаркой зачем? Желание хронометражу видео добавить? Автор, так как СНЯТЬ то его? Не уничтожить, а СНЯТЬ?
@willeytester10 ай бұрын
@@TheUAZMETALL подш в тиски и нежно через мягкую оправку по валу стучим, под якорь тряпку чтобы не грохнулся
@user-dz6uf7jd6j10 ай бұрын
@@TheUAZMETALL Есть метод, но надо зазор что бы был хоть полмиллиметра.... Тонкую стальную проволку в несколько слоев заводите в зазор, скручиваете на валу с двух концов у вала(если съемник двухлап, три если трехлап) и скручиваете петельки на концах проволоки что бы завести в них зацепы съемника... Т.е. проволока это как бы "удлиннитель" лап съемника. Слегка стронув подшипник, проволоку можно скрутить и далее снять обычным способом.
@samuilrivkin455810 ай бұрын
Хорошо, когда твой сосед - ютубер😁 за лайк можно бухнуть и по мелочи обратиться
@user-nk1fp1hv1e10 ай бұрын
Проше наворить два выступа на подшипник предводитель но защитив ламили и вытащить сьемником . Всегда так делаю ,работает отлично
@technocubua10 ай бұрын
проще болгаркой сделать 2 реза
@eduard17344 ай бұрын
Меня больше интересует где взять новые и такие же качественные, как и родные, подшипники? На озоне хз как не нарваться на подделку
@sergiucarolingi58410 ай бұрын
Можно прихватить сваркой к наружной обойме "ушки", за которые и стащить подшипник.
@tituszx110 ай бұрын
Смотря, что ближе лежит, сварочник или болгарка)
@olegpetrov474910 ай бұрын
Да так и снимал, обратный молоток+
@OleksandrYushchuk87 ай бұрын
Я бы так и делал. Две прихватки аргоном и ...
@user-qh5hz4rp9t10 ай бұрын
Снять ИМХО можно, для этого нужно или использовать спецсьемник или сделать самому, зацеплять между внутренней и внешней обоймой, у китайцев есть такие
@user-ep5oe1fn6s9 ай бұрын
Я по такому принципу снимал, только чтобы центр не убегал нашел небольшой кусок трубочки центрировать. Совет хороший не всяк сообразит.
@user-vn2wg9qh8u7 ай бұрын
Я снимаю тепловым феном. Резко нагреваешь внешнюю деталь посадки, берешь на весу и ударом молотка выбиваешь внутреннюю деталь.
@HENRY-om7bw4 ай бұрын
.....да нельзя там греть ! и стучать нельзя ! статор это , пакетное трансформаторное чистейшее железо Ферум 16 на валу сидит оно потом слабину даст .... только мягкое стягивание можно .....
@proteus1220710 ай бұрын
Я просто в тиски зажимаю пошипник и легкими ударами по штоку заставляю его спозти. Вы что то усложняете простое.
@Janvar9 ай бұрын
При таком способе якорь может смещаться на валу. Сталкивался когда менял подшипники на пылесосе, потом не мог понять почему щетки на коллектор не попадают
@proteus122079 ай бұрын
@@Janvar не сползет если бить по штоку, а не по ротору. Сам подшипник зажать в тисках ротором вниз и бить в шток. Я пылесосы ремонтирую и с такой проблемой сталкиваюсь.
@Janvar9 ай бұрын
@@proteus12207 сползает за счет инерции. У него приличная масса, и ударяя по штоку мы просто выбиваем из-под него шток. Если будем ударять сверху вниз по валу, то поползет наверх вместе с подшипником. Примерно похожая история как снимается гайка со шкива генератора на автомобиле. Если ее крутить ключом, то вращается вал и гайка не откручивается. Но если использовать гайковерт, то мощным кратковременным импульсом гайка срывается, при этом вал за счет массы не успевает раскрутиться.
@user-wy7ju9oo1q8 ай бұрын
Я такие, без зазора, дреммелем (бормашинкой) надрезаю, по очереди оба кольца, внешнее, для ускорения, вообще можно молотком или тисками разбить-раздавить. В пропил зубильцем тюкнул, кольцо лопнуло.
@user-cv7bf5fu4j10 ай бұрын
Век живи век учись
@user-xm3ue5ne1l10 ай бұрын
Было дело как снять подшипник с якоря ...Если бы был тисак то и проблем небыло бы ..Пришлось заверрнуть тряпкои подшипник и разбить верхнюю обоиму ..После уже сделал надпил болгарки на внутреннем и то же стукнул малость и оона лопнула .Можно и в морозильнике подержать часок и уже слегка ударить по валу
@slavyaninb42086 ай бұрын
Раздавви наружнюю обойму тисками и всё, дальше дело техники
@user-mx5dq1gs5g6 ай бұрын
Будем японцев клин клином выбивать, раз они так, ну будем и мы так тогда тем же Концом и по тому же Месту, Это Россия - кто ещё не понял, а Россию не Победить, спасибо автору большое за помощь нам людям
@Zlatavuhov10 ай бұрын
Лайвхак - аккуратно упираешь подшипник во что-нибудь твердое, бьёшь по нему молотком, обойма раскалывается моментально, вот только не нужно расчёсывать что могут повредится ламели, ты скорее болгаркой их зацепишь
@user-on1iu5dt8d10 ай бұрын
50х50 что при ударе молотком повредишь коллекторно-щеточный узел и ещё большая вероятность что прилетит кусочек обоймы в лицо или глаз
@owllow40149 ай бұрын
Что такое "лайвхак"?
@konstantinlebedev71109 ай бұрын
Наверное, лайфхак...
@owllow40149 ай бұрын
@@konstantinlebedev7110 Наверное "полезный совет" Нет в русском языке какоф-факоф.
@volnii_kot9 ай бұрын
Тисами ломаешь верхнюю обойму а там сьемником за беговую канавку. Но нужен хороший сьемник с фиксатором лапок!
@user-on1iu5dt8d10 ай бұрын
Можно сделать проще если тиски есть или газовый есть третий или четвертый номер Засовываешь подшипник в верхонку чтобы в глаз не прилетело сжал , лопнуло а потом съемником
@gollum693310 ай бұрын
...Готово мастер!...Что сделал? .... нет, сломал!
@technocubua10 ай бұрын
Новый подшипник установлен- значит мастер ЧЕМПИОН
@zritel14159 ай бұрын
гайку с внутренним диаметром по внешнее кольцо подшипника пополам и вместе с ним в тиски. Между внешним кольцом подшипника и гайкой абразив в виде шкурки. Удары по валу наносить через медную, или алюминиевую прокладку, Либо цепляться съëмником за тиски. Так можно сохранить и подшипник.
@technocubua9 ай бұрын
Подшипников в продаже валом
@zritel14159 ай бұрын
@@technocubua 😆 ну ежели так рассуждать, то проще агрегат приобрести. Сейчас на именитых брендах (бош, макита) посадочное место подшипников накрывается раньше, чем сами подшипники. Далее коллекторные щëтки, ламельки и обмотка якоря. возможно и статора. Остаются вал, редуктор итд... У людей не всегда есть желание вовремя провести техосмотр. Знакомо на практике.
@user-cj4zi1yg4c9 ай бұрын
Все элементарно - снял тот который свободно можно , затем черезпромставку выбил вал из статора предварительно замерив длину вала со стороны уже снятого подшипника и уаля !!! Эти движки не чета Советским : вал из статора вылетает на раз - два . Всем удачи , рыбакам нх/нч😊😊😊
@KonradKarloviTch10 ай бұрын
🤔так если делать углубления(запилы) болгариным,то не проще сразу распилить внутреннюю обойму,не заморачиваясь со съёмником. Хотя,ЭТО не каждому под силу Учитывая сколько рукожопов обитает.😊 Мне один такой Лев Толстой Волгу красил 14‼️месяцев.
@technocubua10 ай бұрын
Если бы наружная обойма не лопнула, то снялся весь подшипник
@KonradKarloviTch10 ай бұрын
@@technocubua случилось то,что случилось. У меня на неделе у товарища палец,вращающимся шкивом отрезало,стоит ли сейчас об этом.? Ведь нет ПАЛЬЦА. НО,Ваша история со снятием, для людей в теме ,даёт другой вариант решения данного вопроса.
@nickvin32125 ай бұрын
такими тисками без проблем расколоть наружное кольцо подшипника(оно хрупкое,тк закалено) и потом уже съемником снять внутреннее,но думаю что балансировать ротор придется.
@ottoluitle37576 ай бұрын
Здравствуйте, спасибо не знал.
@ostapb600810 ай бұрын
Так болгаркой можна всё спилить, если съемника нет.
@user-gb5ui7js1n10 ай бұрын
Разломать и я смогу. Надеялся увидеть снимем, заменим смазку, поменяем местами и запрессуем на место
@technocubua10 ай бұрын
Какая замена смазки, если есть новые подшипники 🤷
@Tata78-8010 ай бұрын
@@technocubua, а если их нет?
@technocubua10 ай бұрын
@@Tata78-80 в интернете есть все, у вас реставрация что ли?
@Tata78-8010 ай бұрын
@@technocubua, интернет - это долгосрочная перспектива, а мне нужно здесь и сейчас, когда ведутся срочные работы и инструмент необходим в данный момент. Иногда даже некачественный ремонт инструмента, в данный момент, спасает положение даже ценой его полной утраты. Бывает дешевле купить новый инструмент, чем ждать несколько дней подшипники из интернет-магазина.
@user-kg6zo7hd1s10 ай бұрын
Смазку без снятия заменить нельзя?
@user-it7kn7gy2g6 ай бұрын
Много вариантов. А вот снять, не повредив подшипник - совсем другое дело. Но можно. Начнём с канцелярского ножа. Далее понятно.
@user-mx5dq1gs5g6 ай бұрын
Всё правильно парень зделал, раз подшипник не нужен чё его жалеть, выкинуть его нахрен да и всё и поставить новый, а-то у нас вечно из-за этой нещеты всё чтота отложить сэкономить прям уже как отковано прям эволюцией миллионами лет в Голове, раз уже подшипник нето без жалости выкидывает его всё равно менять, а то тут пишут ябы сепаратор да разобрал да снял, спилил выкинул и забыл
@user-lc9dn4ux2x10 ай бұрын
Бить по валу, удерживая за обойму подшипника нельзя - может сдвинуться якорь, оторваться обортка с ламелей. Попробовать прогреть подшипник можно.
@technocubua10 ай бұрын
Согласен
@user-bk5tr9pe2n10 ай бұрын
Ты его прессом попробуй сдвинь, потом будешь рассказывать как он сдвинется от лёгкого удара.
@Kot_Anatolyi10 ай бұрын
При нагреве подшипник и вал расширятся одинаково и натяг не уменьшится.
@user-lc9dn4ux2x9 ай бұрын
@@Kot_Anatolyi На практике (постоянно приходится снимать с валов подшипники) прогрев позволяет легче снять подшипник.
@viktorstreikals95438 ай бұрын
А перед снятием подшипников проверил ли ты якорь на короткозамкнутые витки ?
@technocubua8 ай бұрын
Проверил
@user-cj1qs8qq2k6 ай бұрын
И как же ты проверяешь ?! Неужели индуктивность измеряешь?аж не верится
@user-tv7ne5tg2y10 ай бұрын
Любой подшипник , любого размера , прекрасно снимается болгаркой , дремелем , наждаком . Делаем две лыски до отжига металла и зубилом раскалывем пополам , как яйцо ножом над сковородкой .
@technocubua10 ай бұрын
Для снятия внутренней обойма все равно понадобится съёмник
@user-bq2gf6hp9c10 ай бұрын
@@technocubuaтак же колется легко.
@user-en3bu3yp1l10 ай бұрын
У меня точно такие -же тиски в гараже ! 🤓
@ganimedmoon53112 жыл бұрын
Зажми в тиски хорошо подшипник и побей по валу подшипник чуть сойдёт тогда можешь и съёмник поставить, а в принципе можешь и так выбить без никаких съёмников и пиляний болгаркой, ну если он подшипник мёртво сидит тогда нужно провести эти
@technocubua2 жыл бұрын
Бить нельзя , протянется обмотка
@ganimedmoon53112 жыл бұрын
@@technocubua там подшипник обычно не сильно плотно сидит потихоньку можно побить.
@user-bk5tr9pe2n10 ай бұрын
@@technocubua чтобы обмотка протянулась нужно за неё держать.
@user-mi7rj5bu7b5 ай бұрын
МОЛОДЕЦ, КРУТО!
@dubravskiyovv612010 ай бұрын
Да что тут решать рукастый мужик снимет тем что есть под рукой без лишних слов! Не с турбины самолёта ж подшипник снимает!
@vladimirsafon625510 ай бұрын
В тисках удобно.
@MegaMeddok2 жыл бұрын
Спасибо большое, полезно
@Evgeny_Miroshnichenko10 ай бұрын
Да, для варваров.
@DmitriyForex7 ай бұрын
Я и сам знал, просто смотрел тебя проверял.
@user-ts6wm1fs8u6 ай бұрын
Берешь зубило и молотком херачишь.Всегда так делаю,делов 1 минута.
@t966rt9 ай бұрын
Сжал в тисах, наружная обойма лоппется, и снимаем внутреннюю сьемником, на торец вала одел головку подходчщую в неё уплр сьемника.
@user-ce8qd4jm1w2 жыл бұрын
За идею с меня подписка, спасибо
@whitegrey74 ай бұрын
Засверливать торцы вала совершенно не нужно было. Просто на торец кладётся гаечка. Для подстраховки, чтобы не соскользнула (хотя это совершенно маловероятно), можно кусочек наждачки подложить под неё.
@user-tt2cy2im7c7 ай бұрын
На подшипник приварить захваты и всё.
@samantafox431110 ай бұрын
Тебе лайк за подписчика!
@user-yo4xl7vz2r3 ай бұрын
Раз зажал в тиски подш, просто добавь кувалду)
@user-gw9vy5tt4z8 ай бұрын
Всё это видео и коментарии должно иметь название " как освободить вал ротора от неисправного подшипника ".😢
@user-cm7qg9gs7l10 ай бұрын
Я стачиваю подшипник на наждаке или дремель , если и царапну немного вал , то чуть-чуть. Но это не мешает его дальнейшей работе.
@technocubua10 ай бұрын
Внутреннюю обойма тоже стачиваете?
@user-xh1ti1ep6j9 ай бұрын
3:48-- как раз про это я и написал пару секунд назад.
@nikolai18299 ай бұрын
Какой молодец😂😂🎉😢😮😅
@user-bp8oh8cf7k3 ай бұрын
Две шишки навариваешь полуавтоматом,чуть запиливаешь под сьемник и ничего не треснет,подшипник снимется целиком
@user-ww1tg7mr1y10 ай бұрын
Показал как не надо делать.
@technocubua10 ай бұрын
Победителя не судят
@user-ww1tg7mr1y10 ай бұрын
@@technocubua Без обид. Метод рабочий, но надо изолировать обмотку якоря от искр и образива. У тебя все получилось, а кто-то может угробить якорь.
@user-nb7sj3mj3z10 ай бұрын
Зачем столько заморачиваться. Берешь накидываешь тряпку,на подшипник. ложишь на тисы или или наковальню ставишь молоток и другим молотком ударяешь. Рассыпается обойма и всё. Внутренний обой точно также. А если надпилить болгаркой наискосок то вообще на ура расколоться. А тряпку чтобы осколки не отлетели.
@maklaut-c8r10 ай бұрын
Есть ещё правильные мы)) с языка сняли)))😀😀
@serjiof4137 ай бұрын
Этот чувак сломал подшипник и заработал 6,5К лайков? Да он талант. Рукожопый талант!
@technocubua7 ай бұрын
Посмотрим сколько лайков наберёт твой комент😅
@serjiof4137 ай бұрын
@@technocubua Так ведь мне эти самые лайки ни к черту не впёрлись. В отличие от тебя. Только, мы ведь оба знаем, что интернетные лайки кривых рук не исправят, верно? Ладно, некогда мне с тобой тут словесными пикировками заниматься. Дел много. За рукожопами их "работу" исправлять. Удачи!
@user-ni5ht4pz9f10 ай бұрын
Турбинка в помощь😊
@vp33487 ай бұрын
Даже не думайте бить по валу.сорвете обмотку.есть печальный опыт.проще сломать подшипник
@M_Istini10 ай бұрын
Вместо того, чтобы издеваться над торцами вала, делая углубления, можно выточить колпачок на торец с центровкой.
@_Dmitry_Pavlov10 ай бұрын
Я просто беру подходящую головку из набора.
@user-xe1qc5fo2j10 ай бұрын
Можно подумать у всех есть токарный станок вот прям под рукой.
@user-xt7bp1gt1h10 ай бұрын
Отличный совет ....для большинства людей, главное !!!(((((
@user-kg6zo7hd1s10 ай бұрын
На торец вала достаточно гайку положить и съемник не будет соскакивать
@garyliv68010 ай бұрын
@@user-xe1qc5fo2j Токарник иметь это сказка,всем рекомендую,китайские тоже есть неплохие,смотрите деда автореаниматора
@zozazoza19437 ай бұрын
Лайк100Пудовый!!!
@alekseiushakov28432 жыл бұрын
Нет, ну и "гении" эти разработчики, конечно же. Как ламели-то через подшипник не замыкало?
@user-ws4sv2yz2u9 ай бұрын
У меня не нашлось сверла,дабы "накернить"-насверлить по центру вала.Вместо этого я по центру вала использовал м5 гайку.
@user-hn7io8yp1y10 ай бұрын
Кожух защитный на ушм поставьте. Или пальцы лишние?!
@technocubua10 ай бұрын
Согласен
@user-jm4kd5nf8s7 ай бұрын
А если нужно сохранить подшипник и якорь?В этом случае применяется специальный гильзовый съёмник.Есть ещё один метод .Нужно сдвинуть коллектор от подшипника. При определённых навыках это возможно.Далее применяем обычный съёмник.
@technocubua7 ай бұрын
После снятия подшипника как возвращать коллектор?
@user-jm4kd5nf8s7 ай бұрын
Просто беру за коллектор пальцами и легкими ударами небольшого молотка ударяю по торцу вала.Таким же способом снимаю на замену исправный коллектор со сгоревшего якоря. @@technocubua
@vidadirehmanov533710 ай бұрын
Обвернуть ламерки, пару точек от сварочного электрода на расстоянии друг от друга на 180 градусов на наружной обойме подшипника.И сёмник ни как не скользит не будет. Всего две точки на обойме.
@technocubua10 ай бұрын
Ну как вариант принимаем, сварка ни у каждого, а болгарская завались
@user-qe3zu4cc7r5 ай бұрын
А этому волшебному механику не говорили,что в рукавицах работать-грубейшее нарушение ТБ???
@technocubua5 ай бұрын
Работа производилась не на токарном станке
@user-vj9le1ki2f5 ай бұрын
Подписьчик, ты еще должен бутылочку коньячку
@user-kt3tw9tr6j9 ай бұрын
А покажите как поменять верхний потшипник на кофемолке
@5mirydi7 ай бұрын
Сначала зажать и бить не сильно по валу)
@djon5355 ай бұрын
👍👍👍🍹
@djonzmei8 ай бұрын
Для снятия таких подшипников есть съемники которые лапками между шариков подшипника вставляются и за них тянут
@technocubua8 ай бұрын
Для чего предназначен съёмник, что бы найти в интернете?
@djonzmei8 ай бұрын
@@technocubua название сам не знаю, во видео kzbin.info6zh3JBFcokI?si=62xsISzB3XfcLZKi Сам в живую не видел и не щупал что бы судит о эффективности
@djonzmei8 ай бұрын
@@technocubua я в своей деревне без инструмента специального, зажал бы через дерево в тисках за внешнюю обойму аккуратно, и выбил уже якорь из подшипника перфоратором. Для тех кто в подобной ситуации
@technocubua8 ай бұрын
@@djonzmei при выбивании собьёте тело якоря с вала, оторвёте обмотку от коллектора
@djonzmei8 ай бұрын
может быть @@technocubua
@Endrus_10 ай бұрын
Приветствую, почитал комменты и поржал ))) Большинство - я бы его вот так, другой я так... Спрашивается, какого хера тогда смотрите это видео, - если сами знаете как это сделать?! Вот мне было интересно, т.к столкнулся с такой же проблемой, якорь был от пылесоса... так я вообще внуриннюю обойму болгарином резал, со съёмником не пошло, - прикис сильно.
@technocubua10 ай бұрын
Верно, можно было с двух сторон обойму подрезать для облегчения снятия
@AntXhill6 ай бұрын
Я в таком случае: разбивать подшипник и с точил обойму либо на наждаке или на токарке.
@user-ho7zh5yh3e10 ай бұрын
Ну как способ-почему нет? Спасибо-подсказали. Удачи.
@IPhone-ll5ui8 ай бұрын
Вместо центровки кусок трубки
@Sergey-kk8pc5 ай бұрын
Я автогеном срезаю ювелирно.
@user-yj6yh3yb7q10 ай бұрын
Для тех кто не знает , есть зажимной съемник для таких подшипников.
@AccamCa9 ай бұрын
А не знают потому что нет в продаже
@user-yj6yh3yb7q9 ай бұрын
@@AccamCa Есть на всех маркетплейсах. Называется съёмник сегментного типа.
@AccamCa9 ай бұрын
@@user-yj6yh3yb7q может и есть, но это смотреть в интернете и т.п. очень много населения привыкли к тому что пришел в магазин, посмотрел и приобрел. Насчет маркетов. Сейчас я на вахте работаю и ближайший нас пункт в 100 км. Маркетов нет вообще. Почта РФ работает 1 час в неделю. До того нас пункта где почта работает 6 дней в неделю 250 км. Но там тоже нет маркетов
@OleksandrYushchuk87 ай бұрын
@@user-yj6yh3yb7q Хорошая штука, но чуть надпилить все равно придется.
@antoniomontana223210 ай бұрын
Главное- руки не испачкать.
@dmitryslomnyuck52639 ай бұрын
Тема актуальная, но автор своим предложением и названием ролика рассмешил тех, кто делает эту работу.
@user-hs5bk9fz6o6 ай бұрын
Есть сьемники сепараторного типа,им можно снять без подтачивания
@user-su2mj8xm3r8 ай бұрын
Мог бы также пропилить и откусить вторую часть подшипника . 🤔🤨🙄
@user-gx2hs3wj7w10 ай бұрын
Я забиваю два ножа друг против друга между якорем и подшипником подшипник сдвинется. А дальше съемником. Проблем не вижу.
@user-dz6uf7jd6j10 ай бұрын
Не рекомендую, можно коллектор испортить.
@Vit_Kh8 ай бұрын
@@user-dz6uf7jd6j или вал перерубить...
@user-dz6uf7jd6j8 ай бұрын
@@Vit_Kh перерубить не получится, а оставить вмятины вполне, а любая вмятина это деформация оси вала в большей или меньшей степени.
@AccamCa9 ай бұрын
Комментаторы, а если нужно этот же ь подшипник обратно поставить. Ситуации разные бывают. Например ИТР говорит ставь обратно, потому что нет другого
@Vit_Kh8 ай бұрын
А не послать ли этого итровца на хуй? Если в подшипнике люфт, то пусть он сам этим инструментом работает. Мне моя жизнь дороже.