Как достать подшипник из "глухого" отверстия без " заморочек" ??

[@ВладимирПетров-ц5р]

На запись ЭТОГО видео вас "сподвигла" жажда наживы)))Кривые руки,денег нет,и прочее.

[@ReD-FoX9791]

ДА !!! ЭТО страшно ,когда тобой завладела большая и ЗЕЛЕНАЯ Ж... )))) О руках я бы не говорил,на вашем месте,предварительно не оценив свои ...

[@ВладимирПетров-ц5р]

Цанговый сьёмник?Не слышал!! Если возникает подобный вопрос,значит денег на нормальный инструмент нету и в ход идёт разного рода "народное творчество".

[@ReD-FoX9791]

А вы вообще видео смотрели?? В одном случае, как раз и был использован такой съемник. Другой вопрос,что таким съемником не везде можно подлезть,и даже если можно,то не всегда в наборе этих съемников есть цанга нужного диаметра (допустим в моем наборе один из ходовых размеров отсутствует,ну нет его просто в наборе). Про деньги вы разумеется правы на 100% , представьте простую ситуацию : человек дома ремонтирует пылесос допустим,с заменой подшипников. Набор таких съемников,стоит зачастую больше ,чем сам пылесос в б\у состоянии. Будет он покупать для замены одного подшипника (раз в несколько лет) " НОРМАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ" ??? Как думаете??

[@ВладимирПетров-ц5р]

Да,мой косяк(((Не смотрел видео,вырубил на первых минутах ибо знаю,что именно дальше произойдет.Выдирание подшипника из картера двигателя от японского дристолёта...Верно?А как же иначе)))ДРУГОГО случая посадки подшипника в глухое отверстие вы ни когда в жизни не видели.Ведь так?И пример про пылесос,ну,как минимум сомнителен(в большинстве сих девайсов вообще нет подшипников,а где есть,то таких мелких сьёмников у вас нет ОДНОЗНАЧНО)Может у вас есть опыт ремонта корпусных редукторов?Даже не смешно... И если человек дома взялся за ремонт чего-либо,но должен знать,что делает и иметь соответствующий инструмент и оборудование.Ко мне каждый день приходят дибилы с просьбой "перепрессовать коленвал Минска".МОИ домашние условия позволяют провернуть подобный фокус)))Денег у горе-заказчиков нет,вот в чем беда.

[@ReD-FoX9791]

А вы вообще пылесосы разбирали,раз утверждаете что на большинстве из них подшипников нет?? Опыта ремонта корпусных редукторов у меня нет,не мой профиль ,но думаю с разборкой-сборкой справился бы без проблем. И вообще,в чем проблема ? Хотите сказать что я ничего не могу\не умею?? Если вам так удобно - считайте что так и есть... Мои домашние условия пока не позволяют перепрессовать КВ с Минска или чего то еще (проще было отдать человеку,который этим зарабатывает),но надеюсь что к концу этого сезона экипируюсь более профессионально ,уже этим занимаюсь "вплотную". Жизнь заставляет,т.к. "Хочешь сделать хорошо-сделай это САМ" !!!

[@СергейЧистяков-я6б]

Умница, спокойно, кратко, и без нервов... Спасибо...

[@Дмитрий-ф5ч5я]

Молорик, все чётко, грамотно. Я инженер-механик. Не вступай в дискуссии с теми, кто тебе написывает что это не то, то не так. Зря только потратишь свою энергию, т.к. этих недалёких всего три вида: завистники; те кто сами ничего не могут; троли. Ни один из этих видов тел не стоят твоего времени на споры и переписки с ними, это бесполезно. У тебя на редкость качественное, логическое, без воды видео от настоящего механика, так держать!

[@iliadedov4369]

Огромная благодарность за то что поделились своим опытом! Советы очень пригодились!

[@ИгорьБондаренко-г7ц]

Спасибо за то, что делитесь секретами. И не обращайте внимания на т. н. "пряморуких" "знатоков", которых хлебом не корми, дай только кому-нибудь подгадить.

[@СергейХрусталев-н9л]

Молодец Рыжий Лис , спасибо за полезные советы.

[@Uspeshni.Uvagaemii]

Тысячу лайков, тебе, уважаемый!!!

[@володяфролов-е9ц]

Спасибо за совет. Многие мужчины скажут Вам - СПАСИБО. Будь здоров.

[@mexanikkoff8842]

Спасибо за видео !Не слушай не кого! Снимай дальше;)

[@dmytryi..dmytryev]

Мастеру РЕШПЕКТ! Лодочные моторы только так и разбирают закоксованые...и закисшие прогревают до максимума...других вариантов нет.

[@Syroed777]

Чтобы вытащить подшипник из пылесоса, нагрев помог! Спасибо.

[@takamine8185]

Спасибо, дружище! У меня на керхере подшипник почти глухой. Ломал голову, что можно придумать. Пойду пробовать.

[@yuriykoren4794]

Привет спасибо Уважаемый живите 100 Божьего Благословения вам!

[@Ургеня]

Молодец, без лишней воды, по существу. СПС. Пригодится. Три единицы разл чного тр-та.

[@ВладимирЕрыгин-г6ы]

Здорово, конечно, но когда нет такого набора, воспользуйтесь анкерами, сейчас наши китайские братья делают какие хочешь, только подобрать диаметр втулки к диаметру внутренней обоймы, а далее тот же принцип, но только все дешевле и сердитей.))) Я как увидал их, сразу понял где можно применить! Всем удачи!

[@АндрейЩербак-я2ж]

Карпатовский картер 20 лет не видел. Ностальгия))) Правда мне больше верховина нравилась.

[@ЕвгенийИванов-щ8с]

Молодчина..золотые руки!!!

[@valeryvoitay7891]

Супер ЛАЙЧИЩЕ ОГРОМНОЕ спасибо Вам!!!

[@chek967]

вместо экстракторов можно использовать анкерные болты (продаются в любом строй маге и стоят копейки). а еще есть офигенный 3-й способ - сварка! кусок арматуры , приварил к подшипнику , из неё же (с помощью той же сварки ) сделал обратный молоток, выбил!

[@робертнасиров-е8н]

Chek ,тож самое хотел сказать и я

[@СергейЧистяков-я6б]

Где я БЛЯДЬ в полевых условиях магазин найду

[@user-rt7ak2li1p]

@@СергейЧистяков-я6б Зачем в полевых условиях мотор разбирать?

[@СергейЧистяков-я6б]

@@user-rt7ak2li1p промолчю.... Спасибо и удачи...

[@НиколайУткин-д2ч]

@@робертнасиров-е8н Это если есть доступ к подшипнику....

[@СтаниславАлександрович-м2э]

всё ОКей, а в гараже не срач, а рабочая обстановка, и у кого это кривые руки? не обращай внимания, молодец

[@ДжамильАюпов]

У нас один сервис освободился там не кому им занимать. Автослесарей можно найти, но они все инертные, а нужен человек что бы поставил дело и развивался. Удачи ЛИС!

[@johns1259]

Спасибо!Понравились эти способы,особенно-фен!

[@ДмитрийГабышев-г1ш]

Четко! Тоже так же сделаю! Лайк и удачи в дальнейшем!)))

[@НиколайКальченко-с9ч]

Спасибо за видео, нагревание помогло при вытаскивании подшипника из редуктора бесщёточного двигателя аккумуляторного триммера.

[@БарышевВасилий-ф9з]

Здравствуйте! Подписался! Лайк! Сейчас вспомнил, как приходилось вынимать подшипник из коленвала двигателя Газ 51. Работал я с 1970 года по 1979 год на Газ 93 (самосвал на базе Газ 51). Брал подходящий болт с такой головкой, чтобы головка болта с большим трудом заходила в отверстие подшипника. Вроде 203 го. Стачивал одну сторону головки и толщину так, чтобы болт можно было ввести в отверстие и расклинить деревянным клинышком, который надрезан, чтобы после расклинивания ненужное можно было легко отломить. Ну а потом "элементарно Ватсон"! Трубка подходящего диаметра, шайба, гайка. Гайка должна легко накручиваться на достаточной длинны болт, на который предварительно вставлен отрезок трубы и шайба. Вот так я вынимал подшипник из коленвала. Позже я у кого-то из слесарей видел" обратный "молоток, стержень которого имел выступ. Этим выступом можно было зацепить внутреннюю обойму подшипника и ударами обратного молотка подшипник выпрессовывался из гнезда коленвала. Подписывайтесь на мой канал Василий Барышев. Есть много интересного! И самодельный пресс из рулевой рейки, и дровокол. И многое другое! Ссылка выше!

[@Ургеня]

А всегда имеется место под подшипником для его зацепа снизу? В КП мото кажется нет.

[@ДмитрийВолков-й6г]

Путный мастак, хоть и кустарь! Нормальный простой мужик👍

[@ВладиславБаланов-я5з]

Отличная приспособа! Именно то, что я и хотел сделать!

[@ВикторГаврилин-м9ы]

Спасибо. ГАЗ-24, роликовые подшипники полуосей заднего моста, сложно вынуть наружные обоймы убитых подшипников. Сваркой накладываю шов на зеркало обоймы. После остывания обоймы она сама вываливается из гнезда.

[@ЯрославКривогорницын]

Гениален! А я уголок вваривал и вышибал!

[@fnipershtain]

Не совсем мой случай, но за видео большое спасибо, полезное.

[@Boris_779]

вынул?)

[@CYL-88]

Недавно такой съёмник приобрёл, очень сильно помог.

[@НикитаНартов-в8ч]

Подскажите где преобрели, у нас беда с этим в городе

[@ВладимирТелюк-ч6п]

Спасибо Вам за методы!

[@Iiu568]

Спасибо. Очень полезная информация.

[@andriygrydzhuk2673]

Опыт и практика великое дело. Не унывай и держись.

[@unf1543]

зачем писать гадости человек нормально обьяснил

[@Danila_DDD]

понимаешь... тут у диванных экспертов пукан горит... такое бывает - забей)))

[@SharafV]

Отличный совет с феном. У дюраля большее расширение, чем у металла. Всё закономерно.

[@ЮрийМиронов-в9я]

Все мысли супер. Срач в гараже это норма при ремонте за копеики.

[@Aurum26ENR]

Спасибо,мужик!!!)

[@МайклЛи-з3п]

Хорошо что сняли видео, познавательно будет

[@ВиталийСердюков-э5ф]

Нормальные способы съёма. Лично у меня ни хрена кроме молотка, шпильки и дрели не было, да и от подшипника только наружная обойма осталась...сказали купи новый двигатель (пылесос Ракета 1979г.). Проще вообще пылесос купить! ..Так вот именно смог снять просверлив, правда два отверстия 4мм (чтоб перекоса не было) и нормально снял. Подшипник обошёлся в 32 грн. Отверстия заглушил болтиками даже не нарезая предварительно резьбу, в дюральке она и болтом нарезается..шляпки не мешают. Думаю, если б знал про фен, то вначале именно с нагревом попробовал. Так что полезное видео.

[@Сутьділа]

Молодец мастер!

[@andytacker4599]

Это круто, что у тебя есть такой съемник, но этот подшипник я вынимал пластилином за пару минут....ибо нет у меня такой замечательной приблуды.

[@3333-u3t]

Прикольно. Но, феном ты пользуешься неправильно. Так его быстро угробишь. Всегда надо после окончания работы перевести его в режим 1 (температура 60 градусов) и поставить соплом вверх на 1-2 минуты, чтоб он охладился, а потом только выключить. Все фены имеют такую конструкцию корпуса (становятся на плоскую поверхность соплом вверх) именно для этого.

[@николайфоминых-з5ы]

Дмитрий О.Соплом вверх нужно ставить для того,что бы когда фен в лежачем положении горячий воздух от еще горячих спиралей не "пошел" в сторону вентилятора и не сплавил его и в добавок ко всему не нанес вред моторчику,в котором пластика так же не мало.Ваше замечание правильное.Хотя многие этого не знают.У меня это,как Отче Наш.

[@ИванЧернов-е6н]

Полезная информация, благодарю

[@ОлегШарапов-у8р]

народ,привет.вместо хлебного мякиша можно использовать детский пластилин.ничего не продавливает и не страшен после выемки подшипника.после надо просто промыть в бензине.цена вопроса 100р,а съемники под 1к стоят и не в каждом магазине лежат.лайк за старания

[@SOMOleg]

Можно использовать анкер, подходящего размера. Который для для крепления в стенах. Он как обратная цанга работает

[@ВладимирБутенко-х6ч]

В мастерской деловой бардак (главное что сам знаешь что и где лежит). Ты как с моей СТРЕЛЫ подшипник достал..........теперь моя очередь.

[@ФедорКекк]

Приятного слушать ,но Алексей как говорят повторение мать учения.Спасибо. Себя считаюсь тобой единомышлинником. Ищу крыло Минск которое крепится под траверсом.С уважением Федор.

[@Infiniter77]

После прогрева брызнуть жидкой углекислотой или газом на подшипник, чем резко охлаждаем только его. Можно даже не стучать иногда.

[@dik589]

Мякиш, реально работает, если надо снять, а инструмента нет под рукой!

[@Nnnnnnnnnkj]

А видали как человек патрон конусной снял гениально простым приспособлением?!Слава изобретателям Руси!

[@ИльяАлександров-о8м]

Из корпуса Днепросвкой КПП 304й подшипник с глухой посадки не мог извлечь даже после приличного нагрева. Пришлось приварить шпильку с резьбой к подшипнику, подобрал кусок трубы внутренний диаметр которой больше наружней обоймы подшшипника. Поставил трубку, сверху толстую шайбу и гайку. Вытягивал с треском, Видимо на КМЗ с хорошим натягом подшипник загнали.

[@vladimirmanakov3566]

Все это замечательно покуда подшипник физически целый. Если подшипник высыпался а осталась наружная обойма в глухом гнезде...вот тут уже начинаются настоящие гемморои. Особенно если доступа к обойме нет.. Тогда совсем не факт что выпадет при нагреве. И сваркой тоже нельзя при таком исходе.. можно упороть гнездо.. Остается только одно. Брать бормашинку и алмазным инструментом подрезать обойму. А потом через тонкий бородок резкиими ударами ее раскалывать. И извлекать по частям..

[@АндрейЕрмолаев-ю8щ]

Впервые вижу такой комплект сьёмников!!

[@Xandrs258]

Превосходно! Успехов Благодарю

[@SubdEUC]

С нагревом в детстве на мотиках пальцы из поршней вынимали)

[@ВладимирЕрофеев-е3д]

Бля братан спасибо. Блять три астасервиса отказались вытащить подшипник, а здесь горелка и два удара!! Спасибо ещё раз.

[@Сірий-767]

Спасибо,возьму на заметку)

[@she6252]

Бог ракурса!)))

[@СергейЧурсин-м4т]

О хлебном мякише первый раз слышу! Обычно использую масло типа литол , солидол. Главное точно по диаметру внутренней обоймы подшипника подобрать ( ударный прут), чтобы зазор был минимальным. Масло всегда в нужном количестве найдется, и после для смазки пригодится.

[@АлександрКозаченко-ъ2х]

Я думаю , если подшипник открытый , без крышек на шариках , то литол-солидол просто выдавливаться через сепаратор с шарами будет , наверное поэтому - хлебный мякиш(это мои теоретические измышления воще-то)

[@Mikhail-Milkhail]

что масла всякие, что пластилин, что мякиш сквозь сепаратор вылазят, а подшипник сидит на месте!!!

[@ВикторТретьяков-и2р]

В данном случае на мопеде если нет сьёмника, можно с обратной стороны просверлить пару отверстий.

[@ЮрийСамохин-я3ю]

Все правильно и грамотно.

[@АлександрКотов-р1я]

Друг, сними видео как сделать обратный молоток и люди к тебе потянутся! нагреть, просверлить потом заварить, не у каждого ума хватит)))))

[@МихаилПопов-ь4м1т]

у дрели на которой дюралевый корпус у меня была такая сетуация что надо вытащить подшипник я сделал на прутке который пролазит в отверстие подшипника проточку наждаком тогда ещё и болгарки небыло а с другой стороны загнул пруток под девяносто градусов и просто выбил молотком всё оказалось очень просто советую всем у кого нет не чего под руками.

[@sanfransusel]

Очень толково просо и ясно

[@КоляГончаров-з8е]

Как разобрать редуктор с мотора салюд?у вас есть видео?

[@игорьтитов-и1и]

А срач в гараже !!!! Как у себя в гараже побывал !!! НРАВИТСЯ !!!

[@toxanbi]

Это ещё не срач.

[@ВикторСолощенко-р1ы]

@@toxanbi это не срач,это творческий беспорядок!

[@АнтонОстафийчук-п8г]

Как сказал классик;только гений может творить в хаусе .....

[@powerdirector2917]

Где срачь-то? Чистота и порядок

[@KLOTIK52]

У меня так же выглядит. Клиентов может и пугает, но я знаю, где что лежит и мне удобно.

[@ВалерийЮшеров]

спасибо за советы

[@factoryofrobots3947]

Молодчага!!! И съемник суперовый. Себе такой выточу.

[@АлексейБелов-г4й]

Тема актуальная👍

[@user-rd4uj4kx5s]

а китайской горелкой интересно получиться?

[@ДжамильАюпов]

Приезжай в Самару мы тебе и бокс выделим и подъемник только работай! Можно не только мопеды и лодочные моторы ремонтировать будет :))

[@ReD-FoX9791]

Спасибо за предложение )) Если тут совсем "ЖОПА" настанет - задумаюсь над вашим предложением ))

[@МихаилСурнин-ф3б]

Добрый день подскажите пожайлуста что может быть не исправно в иж Планета 5 пропадает искра сначало на свече а потом и на контактах

[@ChD_]

Уважаемый, есть способ проще, но не для всех размеров подходит. К примеру у нас подшипник имеет внутрений диаметр 12мм. Покупаем распорный анкер под гайку, диаметром 10мм. Распираем его в подшипнике, и дальше через втулку, как съемником снимаем. Цена вопроса доллар. Под другие размеры, покупаем соответсвующего размера анкер.

[@kotchesov8144]

Прийдется выбирать че купить фен или сьемники

[@U_Vasi]

Здравствуйте, дайте пожалуйста артикул на набор сьёмника?

[@СергейХрусталев-н9л]

Рыжий Лис если не трудно покажи видеоролик как ты подшипники из колеса мотоцикла Минск вынимаешь без применения набора специальных съемников. Не могу снять ((

[@ЮрийЕвдокимов-л3у]

На крайняк можно эпоксидкой , или холодной сваркой заполнить , вместе с какой-нибудь подходящей шпилькой . Дальше всё просто .

[@jukov333]

а если подшипник имеет диаметр 450мм , коническая обойма сидит в упор а дальше ещё есть отверстие?

[@PRO-nm7gp]

Я раньше хотел купить набор для выпрессовки подшипников.... потом попробовал полуавтоматом приварить штырь к подшипнику и другой в тисы, 1удар резиновым молотком и все подшипник снят=))

[@dahnik8236]

Так ,например с Волги ,когда снимаешь из ямы не получиться приварить.Просто часто бывает необходимо менять подшипник к.в.при замене сцепления,ну не разбирать же пол движка еще!

[@ВикторУрсу-м4э]

самое простое приспособление это найти кусок трубки и гайку которую на наждаке точить под конус. ну как у велосипеда руль держится. я все делал на наждак и ножовкой. я такие штуки сделал в 80 г и до сих пор работают

[@СергейСавин-н6е]

Автор, спасибо за видео. Все понятно и по делу. Скажите как называется набор съемник, или подскажите где покупали.

[@ReD-FoX9791]

Цанговые сьемники для подшипников. Правда “по фирме” （ТопТул,Ято） не нашел такого, брал китайского пр-ва, а у них цанги в наборе не всех нужных размеров.Одного из ходовых размеров （12 или 15мм , не помню точно） НЕТ ！！

[@ОмарХаим-ф5г]

Приветствую.Прослаблено посадочное гнездо подшипника коленвала восход.Как по вашему,фиксатор подшипников поможет?Спасибо.

[@ReD-FoX9791]

Смотря на сколько прослаблено.

[@ОмарХаим-ф5г]

@@ReD-FoX9791 Входит от легкого усилия руки,на холодный картер.

[@ReD-FoX9791]

Если фиксатор типа Локтайд - должен помочь. Про дешёвые не знаю ...

[@ОмарХаим-ф5г]

@@ReD-FoX9791 Спасибо,дружище!Мой поклон и уважение!Всех благ №

[@northorganization6428]

Смотрю не потому что хочу вытащить подшипник, по ссылкам занесло, но возникла идея, есть такие недорогие баллончики миллилитров по 400 которые предназначены, как сжатый сжатый воздух, клавиатуры какие нибудь продувать и прочее, и при использовании они побочно быстро замораживают поверхности, хотя от них это никак не требуется. Возможно они способны немного сузить подшипник и помочь его вытащить?

[@rurikovitch1]

Интересно, цанговый съёмник справится с игольчатым подшипником , ну например HK 2218 ? Посадка не совсем глухая - в трубе с внутренним диаметром 27 мм сделана проточка под корпус, но слишком маленькая «ступенька» с тыльной стороны. Боюсь , съёмник будет распирать тонкий корпус самого подшипника и затруднять его извлечение. Не приходилось ли сталкиваться с чем-то подобным?

[@ReD-FoX9791]

Нет, не приходилось.

[@виталярожков-х3и]

Здрасти подскажите пажалуста намуравье неразбирая матор как снять роликовый падшЫпник правой сторны

[@ReD-FoX9791]

никак

[@виталярожков-х3и]

@@ReD-FoX9791 что делать разбирать

[@ReD-FoX9791]

Ну да... Или искать Золотую Рыбку или Хоттабыча , если разбирать неохота. Желание загадаешь, и готово...

[@АлексейКириллов-г9ф]

ну когда нет норм сьемника помогает обычный анкер(если конечно диаметр подходит в моем случае с извлечением подшипника из корпуса редуктора болгарки справился обычный анкер клин 6 мм тиски и 2 отвертки в качестве рычагов)

[@ЛидаКвачко]

Прекрасно. Остается только посчитать что дороже , фен или набор съемников.

[@attamsisritatato4082]

Или горелка со снятой конфоркой кухонной газовой плиты.

[@alexzanderMatrosoff9457]

Если не жалко подшипник, можно убрать сепаратор, вставить между шариков т образную хуйню которая при повороте на 90 градусов будет зацепляться за наружную и внутреннюю обоймы, а на другой стороне резьба под обратный молоток.

[@ВиталийЛычак-б7г]

Лайк. Познавательно.

[@ДжонГраммофон]

Как из явского картера вытащить подшипник коленвала не половина мотор? Там цапфа коленвала мешает. Может есть способ?

[@ReD-FoX9791]

есть, но потребуется специнструмент.

[@ДжонГраммофон]

@@ReD-FoX9791 в продаже есть?

[@ReD-FoX9791]

В СССР был, сейчас нет, т.к. никому не нужен. Придется самому изготавливать.

[@Сергей-б7г2о]

Доставать подшипники с прогревом вроде бы круто даже там, где можно не греть. Так меньше вреда для посадочного места. Но меня напрягает другой момент, не поведет ли от этого деталь? Допустим с мото движка можно снять подшипники без прогрева, но чтобы меньше изнашивать посадочное место - лучше прогреть. С другой стороны при нагреве движло может повести. Автомобильные движки при закипании очень круто теряют геометрию. Я понимаю, там размеры другие, но всё таки даже не знаю как будет меньше вреда, греть или не греть?

[@ReD-FoX9791]

Автомобильный мотор ведет не от перегрева, а от большого перепада температур на небольшой площади.Поэтому и “ведет винтом” головки и прочее. Если ее нагревать равномерно, то нагрев даже до 200 градусов не приводит к негативным последствиям. Это на мой взгляд, хотя могу и ошибаться

[@Сергей-б7г2о]

Понял, спасибо

[@rider_bez_r1108]

Сука, лучший, самый лучший пасибо)

[@трамбошлямбо]

Спасибо бальшое фен памог вытощить потшипник посто класс

[@DmitryIvanov90]

на дворе 17 год был, что за камера? С 90 х годов?

[@ReD-FoX9791]

не поверишь, на калькулятор снимал. В смысле на фотик )))

[@shaginur]

Спасибо❤

[@AlexandrSolovey]

У вас можно такой купить?

[@АленаПозднякова-ч2р]

как с Вами связаться можно для помощи по мотору салют

[@АфоняШатун]

Здарова Рыжий Лис. У меня такая беда . Я разобрал винтавой редуктар от лодоч... матора Салют и потерял старые сальники и подшипники. Если можно напиши их размеры . Буду очень благодарен . АФ. ШАТУН.

[@ddzh9291]

Неужто промышленный фен дешевле набора съёмников?

[@СергейКозич-б6г]

Красава,инфа полезная