Как снять подшипник или шестерню, которая сидит мёртво: ДОЛГО МУЧИЛСЯ, НО ПОБЕДИЛ!

Уже достаточно давно на складе лежит коробка от Ford Focus 2, которая имеет повреждения по корпусу, а значит, единственный выход в моём случае, чтобы получить от неё хоть какую-то выгоду - разобрать на части и продать подетально, отдельно валы, шестерни, дифференциал, вилки и т.д.
Но тут возникла одна серьёзная проблема при попытке разобрать МКПП. Чтобы вытащить валы, сначала необходимо снять шестерню пятой передачи, а это сделать, к большому сожалению, просто так не получается. Привычные съемники с двумя и тремя захватами не справляются, специальный съемник для подшипников тоже оказался бесполезным и слишком хлипким, и пришлось заказывать специальные съёмники сепараторного типа - полный комплект. Дорогой брать не стал, обошелся набором за 4000 рублей, и да, это самый дешевый подобной конструкции...Всё, что более или менее известных брендов, стартуют от 7000 и выше. Результат работы - смотрите в видео!

[@user-od2ut8dz2k]

Привет хорошо рассказал что делать с машиной спасибо большое тебе

[@_Flying_Oozhos]

Вкратце, пример применения съемника за 4тр

[@efel926]

В принципе принципиальный принцип принципиально понятен

[@user-us9eu1fd6l]

Хороший вопрос затронут в видео!

[@alexei__96]

Хорошее видио, а как обратно ее посадить?

[@Mitji-mc9ue4ns9k]

Сандро,как думаешь,таким сьемником можно выдавить сайлент с рычага переднего калина,,который двойной желтого цвета металл,

[@user-hi5hm6qv9w]

Добрый день, смотрел ваши видео материалы, подскажите пожалуйста мне как поступить, не открывается водительская дверь ваз2110, сама тяга не дотягивает или вообще не работает, как поступить.

[@vetalvet3817]

полезный сьемник...взял топтул...

[@user-cu9vd1cw6n]

Я тоже уже 3 день мучаюсь. Купил грелку , сегодня попробую грет нормально а потом

[@engineerVasily]

Можно было подогреть, и процесс был бы намного проще 😎

[@user-mx2ep1xp8o]

Спасибо, видео полезное. Как будете собирать обратно, запишите, пжл.,видео.

[@goldenmilione]

я не собираю обратно -))) в исключительных случаях, но этот не тот случай. КПП в разбор пойдёт - разбитый корпус.

[@user-ej5xv4pu4h]

Обратно на горячую садится?

[@-Cyber-Shot-]

Сепараторы - это расходники, продаются отдельно. А металл там мягкий, чтоб снимаемую деталь не убить!

[@user-jg3ki8zy1n]

Хороший съёмник. Смотрю Ваш канал, интересно! Может Вы поможете т.к.разбераете машины...уронил головку на 13 в воздуховод лобового стекла Весты с климатом, она громыхнула там пару раз....где искать(((( или забыть...🙄

[@goldenmilione]

сложно сказать, до куда она долетела -) можно попробовать каким-нибудь магнитом на гибком наконечнике достать

[@SPEEDSNOW]

На конце вала, куда упирается съемник нужно класть шарик, чтоб не разбить вал

[@toha6452]

вал коробки крнический,шток съемника то же,сопряжение с высокой площадью опоры,гораздо более большей,чем у металлического шарика,поэтому шарика там нет! снимал эту шестерню неоднократно,вал этим съемником не раздавить

[@engineerVasily]

Там есть шарик на конце ходового винта съёмника, видно на видео 7:12

[@avtorazborkolpino]

такие детали надо греть. не до красна конечно , но градусов 100 хватит.

[@ildarsaishov4607]

Жаль я раньше вас не посмотрел😢... Все 3 первых съемника перепробовал, всё фигня

[@user-fu4hy6ch9h]

Сандро ты учишься или портачишь ?

[@user-ud4mr9bj8x]

Нормально посаженная шестерня на горячую ,не снимется таких жидким сьемником? Приходится греть шестерню и охлаждать ось!!!

[@walentinural2444]

Снимал таким же жёлтым, низ струбциной стянул, грел шестерню и крутил разводным ключём.

[@user-us9eu1fd6l]

Что означает, шестерня посажена на горячую?

[@hardcore1332]

Значит шестерню разогревали , перед посадкой

[@kerchaniwow9837]

Особенно на полу осях нивы тоже запорную шайбу ставят на горячую да и не только на ниве, первый раз мучался а потом научился снимать и садить на горячую!

[@user-vt5su2wd6s]

Что на первом фокусе что на втором там одна сплошная инженерная недоработка,начиная от замка капота что открывается с ключа , ручками дверей,скобы подвесного подшипника где разные гайки стоят с завода,заканчивая поганой шестерней под 5ю передачу.И самое что интересное моторы рокам дюратек вообще никакие ремонтные размеры не имеет то есть отходил свой срок и на свалку.Один плюс они долго ходят выносливые.

[@truson4633]

Я согнул здоровенный с виду сьемник!!! Там только хром ванадиевый нужен!

[@user-kh3bz4gf1g]

Так то нормальный чел, только сьемник не правильный. При натяжения он стремиться выгнуться буквой V. По идее стойки должны быть закреплены на стягивающих половинки винтах. Делал самодельный подобный. В результате выяснил то, о чем написал выше.

[@truson4633]

Стремится если обычный металл,так и есть я один здоровенный выгнул! А такой,из хром ванадиевых сплавов несогнется!