Как снять спаренные вентиляторы охлаждения УАЗ Патриот.

[@ДмитрийСергеев-р8п]

Реагенты хорошие у нас. Даже на герметик сажал их бесполезно. Поставил новые в том году правда обошлись 2700 вместе с рамкой.

[@NoName-ux8dj]

Спасибо за видос..тоже думал фигли там))) решетку снял да поменял))) .предстоит такая же процедура....у меня они заклинили оба...

[@elenasuzdal3671]

С очередной победой Михаил. Спасибо за видео. Только не понятно как одновременно оба движка сгорели 😨

[@МИХАИЛПОДОЛЬНОВ]

Может и не одновременно.

[@АлекейБородкин]

Мужики здорово, а подскажите, машине 10 лет,недавно заменил решётку,ну и прикрутил вентиляторы, левый как бы разболтался,но включаются оба,хочу рвануть на 1300км в одну сторону, что делать менять или купить и положить в багажник?пробег 91000

[@СергейКорнев-ь3м]

Привет Миша. Мне дилер менял по гарантии. У меня сорвало крыльчатку на одном. Менял без снятия радиатора. Отодвигал их оба и вытаскивал рамку.Наверно в 2019 мг что-то по другому сделано.

[@МИХАИЛПОДОЛЬНОВ]

Я решил снять. Тренировка лишней не бывает.

[@АлекейБородкин]

Здравствуйте, а как подтянуть гайку на вентиляторе на одном не снимая?

[@wargod1672]

Застрелиться и не встать :) Всё снимается без демонтажа радиаторов, включая масляный, и без слива жижи! Снизу, со стороны колёс, откручиваются 2 болта кронштейнов (если сложно подлезть, можно снять бампер, но не обязательно, я не снимал). Сверху всё как на ролике, потом чуть приподнимается и отводится радиатор в сторону мотора (даже виску снимать не надо) и вытаскивается вся спарка в сборе! Ну ещё хомуты поотрезать если есть, которыми провода притянуты. Я заодно ещё и мусор между радиками вымыл не снимая с машины :) Час на всё про всё, хотя если б гайку не уронил в недра разрушителя, за полчаса управился бы наверное :)

[@АлексейИванов-ь3ч3ч]

Михаил,а у меня они вообще не включаются,даже в пробках на Юге в 40градусов при постоянном трогании в гору на полностью гружённой машине.Темперстура двигателя чуть больше 80градусов.Тоже думал может не работают,мало ли,снял вискомуфту,через полчаса включились,где-то на 99градусах.Но когда стоит вискомуфта до такой температуры даже близко не доходит.Говорю чуть больше 80 и всё.Радиатор стоит медный.

[@АлекейБородкин]

Мужики ,мне тут мастер сказал недавно ,что на патриарх с движком про ,помпы стали ставить помощьнее, вот и не включаются вентили,у меня 2012 года ,сейчас жара 30градусов остановишься заглушишь, через пять минут зайдёшь заводишь, сразу два вентилятора включаются ,стрелка близко к красной зоне, но один момент, я никогда не глушу движок сразу, минуты две стою на холостых...так даже в руководстве написано, а термостат стоит на 92градуса,а был на 87,может ещё и поэтому не включаются

[@РоманАндрющенко-й1ч]

​@@АлекейБородкина я думал что электро вентиляторы для кондера. Потому что на УАЗ профи без кондера, электро вентиляторов нету.

[@BARS-11]

👍👍👍

[@АндрейЛис-и2д]

Привет Михаил попробуй победить без решотки радиатора и посмотри как будет греться машина. Я смотрел видос у человека грелась машина из за радиатор ной решотки, там соты были сделаны так что воздух поступал мало, он её снял и покатался без неё и машина грелась вприделах нормы .

[@МИХАИЛПОДОЛЬНОВ]

Я поставил новую вискомуфту и сейчас все нормально..

[@АлекейБородкин]

Ещё надо посмотреть какой температуры там стоит термостат ставят разные ,у меня 2012года там стоял на 87,переставили на 92,для лета 82 то что надо, для зимы слабо

[@АндрейЛис-и2д]

А вентиляторы с рамкой подходят от нивы, у меня дружище ставил

[@zubovserqei]

один в один

[@tb5348]

с такими руками ... бери Шевроле Таху))) и таксуй))) клиенты оценят

[@Shrek-rc2]

Чё им мало стало!? Они у тебя что, постоянно работали что ли!? Или летом постоянно на кондиционере ездишь? Термостат не проверял? В 90% случаях он тупить начинает и вентиляторы эти крутить начинает без передышки. А так то вискомуфта вполне отрабатывает свой хлеб.😁👌 Ты устранил следствие, а причина осталась. Патрубки тож у тебя на выход просятся. Не менял их? Лёха 64 сейчас комплекты патрубков раздаёт, очень советую.😉👌

[@МИХАИЛПОДОЛЬНОВ]

Патрубки у меня новые, причина была в вискомуфте ее тоже поменял уже после вентиляторов.

[@Shrek-rc2]

@@МИХАИЛПОДОЛЬНОВ а термостат то проверь! Если систма грязная, то глюк у него обязательно будет.

[@elenasuzdal3671]

Хорошо сказано - "раздает" 😂😂😂🤣🤣

[@МИХАИЛПОДОЛЬНОВ]

@@Shrek-rc2 Антифриз и термостат новые, после замены вискомуфты все отлично.

[@АндрейНиколаевич-д4и]

Норм.

[@МИХАИЛПОДОЛЬНОВ]

Спасибо.

[@ТАТПАТРИК]

Пробег не маленький наверно надо продуть помыть радиатор

[@МИХАИЛПОДОЛЬНОВ]

Продувал.

[@zubovserqei]

чинил и не раз. радиатор не снимал.есть видео

[@МИХАИЛПОДОЛЬНОВ]

Посмотрю.

[@АндрейНиколаевич-д4и]

Ты не думал о дзене или телеграмме?

[@МИХАИЛПОДОЛЬНОВ]

На дзене сделал канал "Михаил Подольнов" по не многу загружаю туда старые видео.

[@moto4064]

Радиатор нужно снимать

[@МИХАИЛПОДОЛЬНОВ]

Да нужно.

[@moto4064]

@@МИХАИЛПОДОЛЬНОВ У тебя масло не Подедает?

[@МИХАИЛПОДОЛЬНОВ]

@@moto4064 После 4-5 т.км., после замены.

[@moto4064]

@@МИХАИЛПОДОЛЬНОВ у меня где-то 300 гр на 5000 как норм?

[@МИХАИЛПОДОЛЬНОВ]

@@moto4064 Я думаю нормально.

[@александрперечнев-л2ж]

А причем здесь вентиляторы кондиционера

[@BeJIuKuu_Hexo4yxa]

Вообще не пойму, зачем на радиатор охлаждения навесили два моторчика с вентиляторами, радиатор кондиционера и кожух вентилятора охлаждения двигателя, большая нагрузка на корпус радиатора охлаждения двигателя, да и сами видите какой геморой с ремонтом. Что они там курят в Ульяновске?

[@ДмитрийСергеев-р8п]

Безполезно это все. Тоже поставил оба новых патриот13 года. Старые разобрал они просто сгнили в нутри. Причем все сгнило только корпуса и то все ржавые изнутри

[@МИХАИЛПОДОЛЬНОВ]

Пока не вскрывал, посмотрю.

[@BeJIuKuu_Hexo4yxa]

Вискомуфту не стоило снимать