Как снять вентилятор печки без снятия парприза на Рено Дастер

Если у вас шумит или вибрирует вентилятор печки и вы ничего не можете с этим сделать, а в сервисе говорят, что надо обязательно снимать весь парприз, то знайте всё можно сделать и без снятия парприза. Видео любезно предоставлено Дмитрием TurboDuster с небольшими моими пояснениями.
Страничка Дмитрия находится здесь - www.drive2.ru/users/turbodust...
А моя страничка здесь - www.drive2.ru/users/kasper2103/
💗 Likecoin - крипта за лайки: likecoin.pro/@andreykasper/ii...

[@AndreyKasper]

Есть ещё более простой вариант. Не стал выкладывать об этом видео на канале, так как поначалу не особо верил в эффективность, а потом, когда уже сделал, нечего было и снимать, вентилятор заработал очень тихо. Продуть вентилятор из шлага промышленного компрессора (при наличии этого самого компрессора на работе или у знакомых). Продуть со стороны салону (убрав фильтр и со стороны жабо). Потом можно задуть туда пену для очистки кондиционеров (продаётся в автомагазине), подождать 10 минут, пока она размочит грязь на вентиляторе и снова продуть компрессором. Дул даже не через воздушный пистолет, а прям из шланга внутренним диаметром 9мм. Я всё это сделал и уже больше недели нет никакого, шума, хотя до этого гудело и вибрировало на всех скоростях, даже на 1-й немного было. Как я понял самое главное мощный компрессор, после 1-й продувки вентилятор перестал шуметь, я запенил и через 10 минут продул повторно. Но думаю хватило бы и компрессора.

[@user-dx2vn5wl4j]

вопрос есть один в какую сторону точно откручивать???? много видео смотрел я не как не могу вытащить его оттуда. Рено логан 2008год. просто на одном видео в одну сторону на другом в другую я в замешательстве как его вытаскивать ...

[@AndreyKasper]

@@user-dx2vn5wl4j - Сейчас точно не подскажу. Сам крутил вентилятор 2 года назад, поэтому не помню. Но я тогда пошатал его туда-сюда и прокрутил в креплениях.

[@user-dx2vn5wl4j]

все открутил ))) спасибо вашему видосу)) все также откручивается как и у вас)) машина 2008 года 1 хозяин, я снял морчик продул его компрессором, брызнул WD-шкой, и все работает дальше как будто новый поставил)) щетки не стерлись все гуд)) еще раз спасибо!!))

[@AndreyKasper]

@@user-dx2vn5wl4j - Отлично, был рад помочь! Беспроблемной дальнейшей эксплуатации )))

[@kirillson1294]

Скажите, а если звук словно крыльчатка задевает что-то и шоркает, а ударишь, перестаёт на время, тоже компрессороом решается? А сейчас, вообще не крутится, словно слетела

[@igorkas9536]

Мужики, дай Бог Вам здоровья и много денег! Спасибо, очень помогли. Сняли с другом печку, поменяли щётки (самыми подходящими оказались от классики за 50 рублей), собрали. Всё супер! На станции просили трёху за работу и 7500 за новый оригинальный мотор! Обошлось всё в 500 рублей (это вместе с пивом) Спасибо!

[@AndreyKasper]

Вот это действительно отличный показатель и реально крутая экономия! Рад помочь!!!

[@user-ln2qz5lx3t]

Молодцы, мужики! Вот она взаимовыручка и мужская дружба!

[@AndreyKasper]

Это точно! ))) Сам не ожидал )))

[@user-zs8nr1mi1v]

Спасибо!!!Зашумел-надо снимать и чистить)) Усё-готово.Помогли))

[@AndreyKasper]

Надо. Не разбирать же всю торпеду.)))

[@user-ky1iz1bv4y]

Спасибо все точно описано в видео инструкции.С вашей помощью снял за 20 минут.

[@AndreyKasper]

Класс, рад был помочь!)))

[@user-hh6ym7cq3l]

Спасибо за видео, мне помогло. Единственное что при снятии отвалился фиксатор, тот что нужно было нажать до поворота, пока езжу так. Хочу поделиться личным опытом эксплуатации дастера и логана, на логане отъездил 6 лет, на дастере 3,5 и такой проблемы не было. Давным давно на ютубе один из пользователей одевал на решетки через которые идёт забор воздуха в салон, половинки от женских колготок, прямо как ногу решетку в колготы одевал. Практика показала что помогает хорошо. Единственное что нужно зажигалкой над крышкой бачка с омывайкой дырку прожечь. Ещё раз спасибо за видео.

[@AndreyKasper]

Рад помочь. Я на ту решётку вместо колготок по низу проклеил мелкую москитную сетку. Наверное помогает, но уже чуток поздно, мусора поналипло на вентилятор, поэтому периодически продуваю его струёй воздуха из компрессора, чтобы не снимать, на несколько месяцев помогает.

[@AlexSPfme]

Огромное спасибо за это видео. Очень помогло. Только что заменил мотор отопителя, все оказалось проще чем казалось. Делали вдвоем, дополнительно откручивал центральный болт крепления, тот что за магнитолой. Парприз тянули на себя и вверх.

[@AndreyKasper]

Рад поделиться. Про болт под магнитолой узнал уже позже, поэтому в видео не включал.

[@user-cz3es9wi8r]

А что за болт такой? Он упрощает процедуру? Можно по подробнее, пожалуйста?

[@AlexSPfme]

@@user-cz3es9wi8r Снимаешь магнитолу. Сразу за ней, в нише, аккурат по центру - болт.

[@pashaangelina6189]

Вот за это - огромное спасибо!

[@AndreyKasper]

Отлично, рад был помочь )))

[@user-rb9cx6hx3u]

спасибо огромное мужики

[@paha-]

Спасибо вам за видио . а то голову ломаю как туда подлезть . вот делают щас авто через 1.5 года вентилятор загремел . брал с новья (с ихней гарантией послал их подальше .3 раза обращался ни чего не сделали .пока сам не залезишь и поменяешь ) пипец ,как поменяю напишу спс вам еще раз

[@anttick7121]

Спасибо! :)

[@RoachF-SPb]

Спасибо парни! Потеплеет - надо заняться.

[@AndreyKasper]

Можно ещё просто продуть мощной струёй воздуха от большого компрессора, не разбирая. На несколько месяцев помогает

[@RoachF-SPb]

@@AndreyKasper да, спасибо, в курсе что есть такой вариант, но хочу глобальнее подойти к вопросу. Заодно может смазать там чего-нибудь.

[@RoachF-SPb]

@@AndreyKasper мне как-то показалось что из дефлектора выскочил маленький металлический шарик. Есть подозрения что подшипник разрушился

[@RoachF-SPb]

Продел процедуру прошлым летом в одно лицо. Не просто - но реально. Я ещё откучивал торпедо по центру, под магнитолой болт, чтобы лучше отгибалась и не сломалась. Но у меня рестайл. Хватило на полгода. Сегодня опять поеду этим заниматься

[@AndreyKasper]

Да, я потом узнал о болте под магнитолой. Его тоже открутить надо.

[@user-jj5pd4gr7n]

На Ниссане Террано 2017 зашумел на 15000 км. в сервисе так же снимали, только еще и магнитолу вынули и там панель раскрутили что бы ничего не сломать :) в воде крыльчатку по бултыхали и воткнули на место :) 10000 еще проехал пока не шумит :)

[@user-hj2qu6sq4k]

прямо как для меня)))))

[@AndreyKasper]

Что именно для вас? У вас тоже дастер?

[@muzlo3069]

Андрюхе повезло с друганами ) ) пол мира слесарей спасли от нервных (дрыг дрыг глаза ) и прочими недугами ))

[@anttick7121]

Спасибо, мужики! !!!

[@AndreyKasper]

Уже попробовали, помогло?

[@anttick7121]

Пол-года назад благодаря этому видео разобрал, почистил, собрал, хватило на пол-года. На днях взялся менять, еще раз пересмотрел видео, т.к. позабыл куда выставлять регуляторы.

[@AndreyKasper]

​@@anttick7121- Есть ещё более простой вариант. Продуть вентилятор из шлага промышленного компрессора (при наличии этого самого компрессора на работе или у знакомых). Продуть со стороны салону (убрав фильтр и со стороны жабо). Потом можно задуть туда пену для очистки кондиционеров (продаётся в автомагазине), подождать 10 минут, пока она размочит грязь на вентиляторе и снова продуть компрессором. Я всё это сделал и уже неделю нет никакого, шума, хотя до этого гудело и вибрировало на всех скоростях, даже на 1-й немного было. Как я понял самое главное мощный компрессор, после 1-й продувки вентилятор перестал шуметь, я запенил и через 10 минут продул повторно. Но думаю хватило бы и компрессора.

[@anttick7121]

А подшипники компрессор тоже продует? Дело не в шуме, а в том, что вент вообще перестал включаться, происходило это медленно, но верно. Так что без снятия никак.

[@AndreyKasper]

@@anttick7121 - Это другой разговор. Я вёл речь только о шуме, тогда можно воспользоваться вторым вариантом. Если что-то более кардинальное, то первым

[@user-qd9mq4ne3b]

на самом деле нужно просто на пару часов дать поработать на 4 скорости (я включаю при максимальном телом режиме) за 4 года было пару раз такое. Просто когда вентилятор долгий период работает на минимальных оборотах 1,2 скорость происходит налипание всякой грязи на лопастях вентилятора, из-за этого происходит его разбалансировка.

[@vks9512]

На всю процедуру снятия и установки 20 минут максимум. Отличное видео. И делать конечно вдвоём. За 200тыщ пробега, щётки стёрлись в 0.

[@AndreyKasper]

Единственно на рестайле снимать вентилятор гораздо сложнее. Мне сняли, но пришлось изрядно повозиться)))

[@TRU-TAXI]

у меня сейчас почти 500 тыс.км пробега и только стал моторчик чудить. Раз в день не включается. Наверное щетки. Буду снимать.

[@user-wd8jo2gi9o]

Наши парни Ростовские Шахты Би ноль блокировку иж техно ставил у них

[@user-rs6vf6fy3b]

Я не Андрюха, но спасибо большое.

[@SaniaT3]

Капаю немца, каравеллу 1983 года есть проблема с печкой дастера, и понимаю, что немцы соревнуются с французами в сексуальных изврещениях....

[@user-jt7pp3jj2w]

У самого машина этой платформы логан дустер ларгус кароче на моём ларгусе с новья на второй скорости отопителя салона вибрации на руле что пиздец решил залесть посмотреть в чем проблема может дисбаланс крыльчатки и хуюшки не подлезть для кого делали лягушатники . И тут я вспомнил свою старую иномарку 94 года выпуска где все было для людей доступно чтобы снять крыльчатку стоило засунуть руку под бардачок провернуть и он у тебя в руках . Да и один знакомый снимал двигатель отпителя логана и рассказывал что там на крылчатке грузиков навешено как на хуёвой шиномонтажке когда колесо балансируют

[@AndreyKasper]

Да уж, согласен, что тут французы явно через жо.у вентилятор печки сделали, во первых перед фильтром, во вторых, практически не обслуживаемый

[@vitall5511]

Так в чем проблема была? А то у меня такая же фигня!

[@almatyastana5799]

Здравствуйте а 16 год тоже также можно да снять.

[@AndreyKasper]

Чуток сложнее, но тоже можно, принцип один

[@1976290233]

Вот у меня Дастер 15 года , и на второй скорости печка гудит как будто что то задевает, думаю вытащить проверить , как вы думаете что там может задевать .

[@AndreyKasper]

Попробуйте, но на рестайле вытащить его без привычки очень сложно. На видео показан дорестайловый дастер, на нём значительно легче. Я на своём сам снять не смог. Ездил к тому человеку, который его снимал для видео. Он конечно мой вентилятор снял, но с большим трудом, удивился и признал, что расположение деталей дастеров 1-го и 2-го поколения под парпризом различается. Ну а задевать могут листья, да и любой другой мусор. Кроме того может задевать этикетка, которая там должна быть наклеена.

[@527140]

Марк М что было у тебя? У меня тоже на 2 скорости больше всего слышно шум будто листик попал какой-то

[@user-fz6eg2nt7z]

А если он свистит его менять надо или просто смазать?

[@AndreyKasper]

Уже 5 лет издаёт разные звуки и шумит и свистит и вибрирует, в последнее время продуваю мощным компрессором со стороны капота и от фильтра, помогает на несколько месяцев.

[@user-rd9ce7go3e]

Я панель снял для ее замены)))

[@AndreyKasper]

Ого! Сложно было снимать и обратно ставить? А подушка пассажира у вас есть?

[@user-rd9ce7go3e]

@@AndreyKasper Ну смотря от желания. Да)есть подушка Кросс у меня годовалый. Решение для снятие было из за того)что мешал бардачок. Снятие заняло около часа с мелочью)а установка более двух часов. Снял руль)чехол руля)бар целиком)стойки лобого и потом саму панель и в обратным образом собрал. Цена вопроса 2850 сам вентилятор

[@AndreyKasper]

@@user-rd9ce7go3e - Ох ты же блин, 3 часа и то, если всё нормально пройдёт и всё правильно соберёшь. Лучше уж я описанным в ролике способом воспользуюсь. Он конечно тоже не подарок, но попроще будет...

[@user-zs6ug3yn7c]

А если выташить пенопласт который лежит на дне авто под ковром ,то вообще со свистом выходит

[@AndreyKasper]

Кстати, не пробовал )))

[@user-zy7wn6rc3d]

Печка на всех скоростях то работает то не крутит резистор целый моторчик?

[@AndreyKasper]

Не понял вопроса.

[@skobarus6097]

а как добраться то до вентилятора? у меня да же накладку на подушку безопасности не получилось снять. она похоже прикручена изнутри.

[@AndreyKasper]

У меня всё получилось, согласно видео, хотя и было очень тяжело. Тут не показано, но надо ещё 1 винт под магнитолой открутить, тогда легче добираться.

[@engeneer_ru5827]

Справедливо для LOGAN 2

[@AndreyKasper]

Приходится исправлять заводские недоработки)

[@user-by4lz9lp8j]

Не знаю как там чуть чуть оттянуть, чуть не надорвался когда вытаскивал, еще и лопасти сломал, пришлось на разборке аналогичный покупать устанавливал с помощью гидравлического домкрата.

[@AndreyKasper]

Чуть-чуть для дорестайла, в моём случае сложно пришлось. Потом ещё выяснил, что надо ещё один болт откручивать под магнитолой.

[@renoservice3449]

Андрюха не слушай их, они криворукие слесаря, там есть ещё один болт, он под магнитолой, он ломает панель если его не отвернуть. Если будет тепло то тебе повезет(может быть) и пластик не сломается.

[@AndreyKasper]

Спасибо за подсказку, я уже не снимаю вентилятор таким способом, просто продуваю его промышленным компрессором со всех сторон, хватает на несколько месяцев.

[@user-jt7pp3jj2w]

Ага замучиется он так вытаскивать про третий саморез вы ему не сказали который находится за магнитолой если его открутить то тогда торпеду можно дальше отодвинуть и моторчик отопителя спокойно можно вытащить не повредив крыльчатку и также поставить.

[@AndreyKasper]

Про этот саморез я точно не в курсе. Буду знать о его существовании)

[@user-bp8zh8qy9y]

У меня дастер 2016год ресталинг, попытался вытащить моторчик не получаеться, не знал про третий саморез, можете написать по подробне где он находиться?

[@user-yc9hw2rt6i]

Если моторчик печки снят,то можно промыть или запенить кондиционер⁉️

[@AndreyKasper]

Так по идее кондёр надо промывать не снимая моторчик печки

[@user-yc9hw2rt6i]

@@AndreyKasper Я думаю проще будет просверлить аккуратно отверстие под трубку баллона очистителя,в удобном месте,и туда запенить кондиционер,а дырочку можно потом ,,заткнуть,,⁉️🤔

[@user-gg2zh8gg5j]

подскажите.под панелью ничего вообще не снимается?.я хотел вытянуть.а там вообще места нет руку даже засунуть

[@AndreyKasper]

Места там действительно очень мало. Но руку засунуть можно. Правда только одну, две уже не лезут. В идеале снять сидение пассажира вместе с креплением и лечь на пол на спину. Ну а если знать что делать, то можно сесть рядом с машиной и снять так.

[@user-gg2zh8gg5j]

Andrey Kasper спасибо большое.буду пробывать

[@AndreyKasper]

Не за что. Буду рад, если сумел помочь.

[@user-dq9nd5yd3t]

Не помогло. У меня сандеро степвей 2 2016 года, намучался от души, окозалось там три самореза держали мотор, пока не открутишь, ничего не снималось, может кому и поможет сэкономить время

[@user-hj2qu6sq4k]

нет я Андрей

[@AndreyKasper]

Точно! А я сразу и не уловил сути! )))

[@user-zy7yx9gg1j]

Я побоялась туда сама лезть. Когда понадобился ремонт печки сразу все мои знания куда-то девались, обращался за помощью в тех. цент Гараж www.nissan-nissan.ru/renault/koleos . Хорошо, что ребята знают свою работу и не зря деньги за это получают.

[@AndreyKasper]

Анна Смотрина - Правильно сделали. Там всё таки очень сложно самостоятельно извлечь вентилятор. Поэтому лучше обратиться к профессионалам.

[@user-yg6xj4co8s]

я так не смогу.кто мне поменяет?а то гудит очень громко на третьей скорости

[@AndreyKasper]

Я же написал в первом (закреплённом комменте) , можно просто продуть, у меня получилось, до этого гудела на всех скоростях. Уже 2 месяца езжу, не гудит

[@user-yg6xj4co8s]

@@AndreyKasper по пробую продуть сам.хотя на 3 ТО сказали что продули,но как продували не знаю,так как изменений в лучшую сторону нет

[@AndreyKasper]

@@user-yg6xj4co8s - Главное очень мощный компрессор и на всю струю, а не через пистолет. Обычный бытовой не подойдёт. Ну и может ещё пена для очистки кондиционера помогла.

[@Dmitry999999999]

Эх, французы... зачем же вы доверили проектировать авто цыганам...