Супер-Простой способ снять крыльчатку Мотора Печки.

Как и обещал, снял видео, в котором покажу, как снять крыльчатку мотора печки автомобиля. Показал на примере мотора печка Volvo 850GLT. Процесс не трудоемкий, но требует определенной сноровки.
Мотор печки Audi 100C4 в Volvo 850GLT. Ремонт печки. • Мотор печки Audi 100C4...
Из-за чего глючила BMW E-34. • Из-за чего глючила BMW...
BMW E-34. Глохнет на холодную. Решено! • BMW E-34. Глохнет на х...
Правильная Настройка зазора впускного дросселя BMW E-34. М20 • Правильная Настройка з...
#какснятькрыльчатку #крыльчаткапечки #моторпечки
ГБЦ М20Б20 BMW Первые шаги в ремонте. ГБЦ М20Б20 • ГБЦ М20Б20 BMW Первые ...
Приспособы для опрессовки ГБЦ М20Б20 BMW. • Как самому опрессовать...
ГБЦ М20Б20 BMW, после торцовки. • ГБЦ М20Б20 BMW, после ...
Супер способ притирки клапанов!!! Гайка,клей,головка,дрель. • Супер способ притирки ...
Как затянуть гайку распредвала, двигателя М20. БМВ. • Как затянуть гайку рас...
Самодельный рассухариватель. Обзор конструкции. • Самодельный рассухарив...
Возможные места подсоса воздуха, в дроссельной заслонке. БМВ М20 • Возможные места подсос...
Диагностируем БМВ Е34, Сканером Launch X-431master. • Диагностируем БМВ Е34,...
Как проверить датчик ДПКВ. Один из способов. • Как проверить датчик Д...
Ремонт подсветки приборов БМВ Е34 • Ремонт подсветки прибо...
Скрытые проблемы ДПДЗ БМВ М20 • Скрытые проблемы ДПДЗ ...
Когда менять жидкость ГУРа. • Когда менять жидкость ...
Проверка ДМРВ (лопата) • Проверка ДМРВ (лопата)...
Еще один способ проверки ДМРВ. • Еще один способ провер...
Проверка вискомуфты, На примере BMW E34. • Проверка вискомуфты, Н...
Это должен знать каждый автовладелец! Как выставить зазор свечи без щупа. • Это должен знать кажды...
Супер-Простой способ проверки ТЕРМОСТАТА! • Супер-Простой способ п...

[@user-ol1ru3dq9c]

Здравствуйте самый хороший и безопасный способ это нагреть воду кипяток в кастрюлю мокнут в горячую воду и подержать и потянуть за крыльчатку оно хорошо выходит

[@user-yb2lu2pi3b]

Зажав ротор в тисках. Это наиболее удобный вариант.

[@user-kt7im3vl1c]

Ремонтировал прям в дороге.. с ближайщем киосе попросил чайник с горячей водой.. и двумя отвертками с разных сторон.. рядом с шетками канцелярским ножом прорезал бортик в2мм что бы крышку корпуса не снимать.. случайно была средняя батарейка .. аккуратно раскрыл и графитовый стержень так же канцелярским ножом катая стержень и надавливая ножом процарапываешь канавку и потом отламываешь мм 8-10 и под остатки графитовой щетки.... уже больше 4месяцев вращаеться.. понимаю надежне по размеру .. но когда в дороге а ехать зимой с детьми еще 5-6часов.. на тойотах до 2000г выпуска они еще были доступны к обслуживанию !!!!!

[@user-hl1yi4ss1l]

Благодарю, посмотрел ролик, фен только жены, но я в кипяток положил, нагрел и пошла родимая, выбивал только, взяться не было возможности за вал

[@Shrek-rc2pd8hm8h]

Пытался её как то снять. Переломал в хлам!😁 Надо попробовать этим способом.

[@user-iv1ti6ew8g]

Спасибо тебе Добрый человек .впринципе как то так я и думал предполагал , теперь убедился точно . Осталось фен найти!!

[@nataliasilca8595]

Читай коментарии выше

[@user-dt9qy5ei8o]

сколько снимал этих крыльчаток проще простого на небольшом гидравлическом прессе. с опорой на основание крыльчатки и давя в вал мотора через подходящий болт. все выходит мягко как из пластилина

[@user-yb2lu2pi3b]

Пресс не у всех есть. А вот тиски, в которых можно зажать ротор и спокойно двумя руками вращая крыльчатку, снять ее....

[@MatsiukSiarheiiIra]

Спасибо, помог. В тисках ещё удобнее

[@WheelsPRO]

Спасибо за отзыв!

[@andrewm3669]

Спасибо мужик !

[@shilovec5377]

Ты крут, спасибо!

[@talgatadilbekov3091]

Класс!

[@WheelsPRO]

Спасибо!

[@sergeistaver5848]

Спасибо клас

[@alexkyrenkov5809]

спасибо и у меня получилось снять

[@WheelsPRO]

Это очень хорош!

[@user-kt7im3vl1c]

Молотком ни в коем случае.. там магниты на эпоксидной.. слетают и всё.. придеться искать и то если проверите.. может втулки разбиты или щетки через неделю или штекер не подошел.. вообщем долго вспоминаешь решение с молотком !

[@user-pb9sl6ys3s]

Видосик давно вышел. Я грел на минимуме строительным феном, нет датчика температуры, нагрев с трудом пальцы держат. Крыльчатку на деревянные брусочки, мотор между ними. Бородком в центр вала лёгкими ударами молотка. Риску на валу и крыльчатке для обратной сборки. Вроде получилось на трёх моторчиках, больше не попадалось.

[@user-yb2lu2pi3b]

Нужны тиски. И - никаких молотков. Читай выше.

[@No-er7xf]

Надо попробовать

[@WheelsPRO]

Успехов!

[@serik3304]

@@WheelsPRO здравствуйте подскажите моторчик перестал работать снял оказывается Вал туго крутиться

[@serik3304]

@@WheelsPRO почистил карпом и смазал моторным маслом втулки всеравно

[@user-xm3fs3nu2b]

Довольно просто.

[@WheelsPRO]

Ага

[@alekseimarkanton8672]

@@WheelsPRO только моторчиков с таким выступающим валом увы не много(

[@user-bq6qe3yf7u]

Молотком тоже выбивать нужно очень аккуратно,

[@user-en5wi5ks5v]

Никогда не грейте крыльчатку ,спицы теряют геометрию и крыльчатка бьет.Снимается обычным трехлапым сьемником за 200 р.

[@WheelsPRO]

Покажи, как снимешь и не испортишь геометрию. Ничего, что при работе вал двигателя сильно нагревается?

[@user-en5wi5ks5v]

@@WheelsPRO Вообще то я в эти минуты опять меняю на volvo xc70 мотор.Есть донор с праворукой. Только в эти минуты проверял новый мотор собраный с двух.У леворуких панель щеток белая,у праворуких черная.Отличаются наклоном щеток к коллектору как на стиральной машинке.Ток нагрузки до начала вращения у исправного мотора от 0,8 ампера до 12 ампер содетой крыльчаткой.Без крыльчатки примерно на максимуме оборотов 3,2 ампера.

[@user-en5wi5ks5v]

@@WheelsPRO Вал двигателя вообще не нагревается.Максимум на полной мощности до 40°

[@user-en5wi5ks5v]

@@WheelsPRO Я снимаю сьемником из набора для разборки компрессора кондиционера

[@WheelsPRO]

Я работаю автоэлектриком уже 12 лет, в Казахстане. есть мастерская в Караганде, из-под комментов и пустых аккаунтов не тявкаю, и слова подтверждаю делом. Заходил мой брат 26го к Вам, сказали такого нет, а другой который Серега, с бодуна.

[@user-zz6lq1wv1j]

После такой процедуры крыльчатку поведет,и будет вибрация и сильнейший износ подшипников! В результате,-покупай новую крыльчатку! Никогда так не делайте!!! Есть спец.сьемники.

[@user-yb2lu2pi3b]

Тиски нужны. И никаких фенов и молотков.

[@user-yb2lu2pi3b]

Феном и "переборщить" недолго - можно перегреть и все "поплывет". В одном из роликов на Ютубе видел, как человек зажав ротор в тисках, совершенно спокойно снимает крыльчатку.

[@user-bu9ot2by1g]

Крассавчик

[@WheelsPRO]

Благодарю

[@user-pk6hy3iq6p]

Спасибо, помог. Только я грел феном жены))) тоже пошло хорошо)

[@crazydoc4276]

Жена не убила? Моя бы убила.

[@user-pk6hy3iq6p]

@@crazydoc4276 она на работе была)))

[@crazydoc4276]

@@user-pk6hy3iq6p 😁

[@user-gw3is2ss5f]

Завтра буду так же делать)))₽

[@WheelsPRO]

и Вам спасибо! Хорошо, что помогло, обычно такого нагрева мало.

[@user-ce4op1rr2e]

На фф2 установил моторчик печки новый,и нет проблем,это возня,иногда может не так пойти...

[@user-yb2lu2pi3b]

А еще проще, машину новую купить.

[@user-gj6xp9qo8f]

заливал вдшкой , и потихоньку выколоткой , и вышла минут за 10

[@WheelsPRO]

Как вариант

[@user-cf1zt3kc5q]

Самый правильный нагрев - погружением в жидкость. В этом случае нагрев будет равномерным по всему объему и не будет лишних температурных напряжений.

[@user-yb2lu2pi3b]

Абсолютно верно. И еще - тиски . Выше уже писал.

[@user-bq6qe3yf7u]

Главное не перегреть, а то поведет будет разбивать втулки быстрее, и будет гудеть

[@user-xx1zc8jm2j]

У меня руками снялась, повезло наверное ,

[@WheelsPRO]

Бывает и такое.

[@user-zc6rw9nu7s]

Скажите пожалуйста как можно поменять втулки моторчика печки. Если возможность будет снимите видео. Хотя бы просто как разобрать до втулок и какие они на вид.

[@user-rv9il3df1b]

Купи новый

[@ermak.72]

Новый не спортивно как то...

[@user-xi3zd1fd3o]

А в тиски зажать вал что, трудно?

[@user-bm1fg3cc6l]

Подскажи у меня тоже болтается во втулке, где можно приобрести такие втулки?

[@WheelsPRO]

Не задавался этим вопросом. В автомагазине спросите. там должны быть.

[@user-dq5lo7iv5r]

Подшипники вместо втулок поставь

[@user-wd7ep3cg6i]

Ребята помогите пожалуйста разобраться Рено Клио 1. Печка работает хорошо но на стекло плохо слабый воздух именно на лобовуху выключаю печку вообще холодным дует на лобовое а в салон теплым ??

[@WheelsPRO]

А воздуховоды целые? Не забиты? Печка не течет?

[@user-tg3bp5gt2f]

Скорее всего порвались паролоновые клапана лечение полностью разобрать систему и востоновить жалюзи или отошёл тросик управление жалюзями

[@user-tm6ys2ee7i]

Так, ну по логике. При нагреве нагревается и вал, пластик поддается и слазит. Ну а после? Вал остыл, размер ушёл, пластик же остался в последнем размере вала(нагретом)... Будет ли биение после этого?

[@_lina_star_2759]

дело не в размере, а пластичности пластика. Температурой мы силу трения снижаем. С чего бы пластику расширяться от нагрева? Он плавится...

[@user-cf1zt3kc5q]

​@@_lina_star_2759 с физикой не дружили в школе? При нагреве ВСЕ объекты РАСШИРЯЮТСЯ. Исключение - вода и то, только при определенной температуре.

[@_lina_star_2759]

@@user-cf1zt3kc5q слышали звон... какой коэффициент линейного теплового расширения пластика? И какая темп плавления.. если эти 2 фактора связать, то вы добьетесь плавления быстрее чем нужного расширения.

[@user-cf1zt3kc5q]

@@_lina_star_2759 видимо егэ вы хорошо сдали.

[@user-ji1dn3wb6e]

Кто часто разбираеет наверное замечали наличие балансировочные грузы на крыльчатке. Далее это работать не будет!

[@user-qt8wg5ty1w]

Да легко снимаетса но деформируетса спицы крылчатки и будет вибрация при больших оборатах

[@WheelsPRO]

А кто говорит, что надо греть до плавления?

[@mikhailbobkov711]

Кругами нужно водить, а не полумесяцами туда-обратно, зона перегрева получается в месте разворота и недогрева - в месте начала, как раз и ведёт пластмассу поэтому.

[@WheelsPRO]

Ничего не ведет. Не фигуры важны. а то, куда струя горячего воздуха направлена.

[@user-ob8kk3nk7s]

На вектре с, снимал крылчатку, нечего не грел, просто выбил, как говариться а что так можно было.

[@serrgan13]

и насечек не бывает на валах?

[@WheelsPRO]

При нагреве. насечки не повреждают пластик.

[@user-ei6ot8po3u]

А целиком выбросить не проще?

[@WheelsPRO]

Обычно, рукожопы так и делают.

[@chibisskomsyi4275]

Ну так то вал и в тиски можно было

[@user-ze2uq4jo9u]

Опустить в кипяток, погреть и снинайте

[@user-nh6si6mp4d]

А я не заморачивался, снял, разобрал, щёткам жопа, купил новый китайский стелокс, б у-это кот в мешке а этот своё выходит.

[@user-rk4bl7ek6q]

Тебе повезло что был дешовый стелокс, а мне предложили лузар русскокитайский за огромные деньги. Так я на разборе за 30$ купил три мотора из Европы, так они оказались все без износа на коллекторе и работают просто сказка. Не понимаю зачем их ремонтировать.

[@user-xi3zd1fd3o]

А в 90% у двигателей печек, нет такого хвостовика. и крыльчатки бывают с "лыской" не провернешь. Делают элементарный, спец съемник, или сами, или заказывают на Али. А в таком варианте как в ролике, и греть не надо. И прогрев ничего не дает. Пластик не расширяется как металл. И съемником тоже без прогрева. Греть пластмасс - Это глупость.

[@ermak.72]

Да нет, не глупость. После нагрева (без фанатизма) можно руками снять

[@user-xi3zd1fd3o]

Спроси у авто-электриков. Сколько крыльчаток они видели оплавленных? Причем от нагрева мотора... Это говорит что пластик крыльчаток можно перегреть. А по закону физики, расширение касается больше металла и керамики, чем пластмасс. Пластмассы размягчаются. И если и греть, то лучше поливая кипятком. Потому что можно и перегреть феном. По этому идеально использовать спец съемник.@@ermak.72

[@user-hl2kf3xr8l]

Да уж совсем простой, греть тянуть опять греть ну очен просто, ак мы все можем, а проще нельзя сьемник ом например

[@AvtoblogGaraj]

Как потом крыльчатка будет держаться на валу? Или ее в мусорку?

[@user-tm6ys2ee7i]

Если её в мусорку, то можно было бы и не заморачиваться думаю)

[@pavelpetrov1065]

Синей изолентой приматаешь, эксперт диванный. 😂

[@ermak.72]

Также нагреваешь и надеваешь на вал

[@Bolshoi_ED17]

Смотрел я это видео (с тоской). Все это приведет к тому что придется потом выкинуть все. Надо моторчик положить между колен так чтоб ограничителем была крыльчатка. Можно взять крестовую ударную отвёртку . И лёгкий молоток. Не сильными но точными и резкими ударами в центр вала выбить моторчик из крыльчатки . И все . А то фен , зажим . Может просто болгаркой ? А потом все об стену😂😂😂😂😂

[@WheelsPRO]

Если в голове пусто, то тоска неизбежна. Никакого биения никогда не было после такого способа. Соплями обычно в комментах мажут те, кто сам нихрена не делает. А вообще, Критикуешь? Предлагай!

[@Bolshoi_ED17]

@@WheelsPRO все это уже давно пройденный этап. Обижаться не надо. Просто головой надо думать. А не предлагать как что делать если это делаешь в первые

[@user-yb2lu2pi3b]

@@WheelsPRO Мастер вы хамить. В тисках зажимаете ротор, и двумя руками, потихоньку вращая, стягиваете крыльчатку. Есть такое видео на ютубе.

[@user-ne9ci8ny6c]

Если нужно смазать верхний скользящий подшипник под крыльчаткой то не надо портить крыльчатку .сверлим в полусфере на стыке вала отверстие двоечкой вдоль вала и шприцом заливаем жидкогомасла и вся проблема

[@user-if2jh9kl5z]

Незнаю яснял просто лёгкими удароми молотка в вороток и она слетела

[@WheelsPRO]

Где-то снимаются, где-то нет.

[@wydralex5161]

Почему-то меня напрягает саморез в двигателе!

[@WheelsPRO]

Это двигатель мертвый, поэтому и заменен был.

[@alekseitcurcan]

Снимал на двух машинах эту крыльчвтку, но ничего не грел.

[@mutabormutabor3405]

Осталось выяснить, где брать новый мотор?

[@WheelsPRO]

Смотрите на канале. Поставили от Ауди. Встал как родной.

[@user-vt1hv9ms9j]

На рынке .

[@user-rk4bl7ek6q]

На разборе.

[@user-jt6fe7fi3v]

А в дороге фена нет, ну и нагрел, деформация крыльчатки, эффект от горячей воды

[@user-mc3uq3eq3n]

В большинстве случаев крыльчатка сидит на щлицах

[@Bolshoi_ED17]

Вот ты расказал и показал как Ты снимаешь крыльчатку. Ну хорошо. Как вариант пусть будет. (Я бы так неделал и не советовал бы. ) вот для чего ты снимаешь крыльчатку.? Дальше что? Раз пошел деспут то давай развернем беседу. Я снимаю, для того чтоб обслужить мотор, шетки, пыль, шлифонуть якорь. Смазать втулки или подшипники. Теперь смотри. Ты зажимаешь зажимом. И тирибонькаешь пытаешься провернкть вал в крыльчатке. Что происходит. Ты раслобляешь посадосное отверстие крыльчатки. Раз. И повреждаешт цементацию вала зашимом. Два. Ну в первом случае еше как то можно и клеем намазать. Допустим. А со вторым случаем нопильник наждачка. Как разбереш мотор если втулки через эти задиры будут подклинивать. А потом все это приведет к лишнему и неприятному шуму))).

[@user-rm2zn5ut4r]

Зачем так крутить та шлецы,, ставишь его на бруски крыльчаткой маторчик висит внизу между ними, нагрел воротком по штоку пару раз дал и всё, никакого гемора. А так шлецы стераются на крыльчатке.

[@WheelsPRO]

Нету на крыльчатке шлицов, вообще нету, даже на новой.

[@sergvolchkov9699]

Мастер токарь круче фена...

[@user-zz6lq1wv1j]

КОЛХОЗ ЕЩЕ ТОТ !

[@dmitrysokolov3941]

Для чего это делать ? Отработал своё моторчик --- купил новый , поставил и поехал ещё 200 тыс. катать. Всё это попытки сэкономить на туалетной бумаге

[@zakrytikzuk]

Что то прям сыкатно так греть крыльчатку

[@SeregaBoguraev]

Выколодка и молоточек и снимешь с трех легких ударов

[@WheelsPRO]

Ок

[@user-wh7zt4pq7x]

Выколотка с молоточком не всегда поможет мой опыт на опель астра снимал крыльчатку таким способом обмотка на якоре и коллектор сместились но правда получилось выставить их на место без последствий.

[@user-of4sb7vq1n]

Не пойдет.сзади у меня валик не виден

[@WheelsPRO]

Это затрудняет снятие. но тоже можно приспособиться.

[@nataliasilca8595]

Фен, это не правильно, возьми напильник, почитать торец вала и залуди потом грейпфрукт вал пока она не выйдет, это физика, площадь нагрева. Так никогда не повезёт крельчатку.

[@WheelsPRO]

Почему у меня не ведет крыльчатку? Что я делаю не так?

[@user-kx5of8yo1s]

А с апельсином получится ?

[@user-of4sb7vq1n]

И еще деформируется.крылчатка.гарантий нету

[@WheelsPRO]

Еще не одной не деформировал. Тут нужна сноровка и опыт

[@viktormanglus4345]

Для съёма крыльчатки нужен трехлапый съёмник и больше ничего, а это все называется как нибудь сделать...

[@crazydoc4276]

Вчера клиент был на 10-ке с неработающим мотором печки. Разобрал двиг а там колектору пи@ец. Пришлось новый двиг покупать.

[@WheelsPRO]

Коллектор можно купить и заменить, будет запас.

[@slavaavdeev6929]

Трешшшш

[@WheelsPRO]

Умеешь лучше? Покажи!

[@mostwantedivan2372]

Хоть бы не снимал как криворуко снять крыльчатку , втихагя снял ,и смонтировал как это все легко😁😁😁

[@WheelsPRO]

Предпочитаю делать, а не балаболить в комментах. А как не криворуко, можешь показать на собственном примере.

[@user-gn6ek5vo5n]

Дурацкий метод.

[@user-hd2pz3bi5h]

И что ? Мне надо покупать фен, чтобы 1 раз снять крыльчатку ? Супер просто ! Дешевле купить рабочую бэушку. Это не совет для автолюбителя.

[@user-yb2lu2pi3b]

Вал зажать в тиски и руками снимаешь крыльчатку.

[@dmitryderek4096]

Простой способ - это микроша. Ну или аналогичный индуктивный нагреватель. 5-10 секунд и снимается олной рукой , ничего не повреждая при этом.

[@user-pd8bq3ug9h]

В этом вся раша!😭😭😭😭

[@user-pm1fq6ul8d]

сам ты раша. Это казахстан, во-первых. Покажи как надо, умник диванный

[@user-pd8bq3ug9h]

@@user-pm1fq6ul8d сделал съемник за 15 минут и снял крыльчатку от праворукой s80. Не все диванные, умник🤣🤣🤣 кстати греть не стал крыльчатку. Видео не снимаю. Чужих хватает😄😄😄

[@user-jj1of5yc5l]

ты на сколько сжег электроэнергии своим феном, сколько стоит твоя работа по снятию крыльчатки, двигатель под замену. Крыльчатка стоит 60 р . проще купить новый узел и получать удовольствие. Покупая у немца трех летнюю AUDI 100 квадро в 1998 году удивлялся, почему все узлы работают как новые да потому что по их регламенту з/ч можно ставить только оригинальные и на СТО после чего ставилась отметка в сервисной книжку и СТО давала гарантию. Но это все там. А в России после небольшого пробега русский кулибин покупал и ставил опять детали снятые и выбракованные в Германии. ВЫВОД. Постав новую деталь или узел с гарантией и получай удовольствие. Российские детали гарантийный срок не выхаживают, вот и пусть меняют на СТО за свой счет все время новые узлы. Товарищь так три раза менял двигатель на ваз 2110. Просто надо знать законы. В России это еще не скоро будет.

[@WheelsPRO]

Когда делаешь для себя, вопрос не в цене энергии. А к тому-же если есть спрос. будет и предложение. А люди часто ищут такие видосы и варианты, значит это надо. Не сравнивай Европу и СНГ, разный менталитет, разные условия труда и зарплаты.

[@jamesbond4931]

@@WheelsPRO как крыльчатку снять понятно. дальше вот что делать с гудящим двигателем печки. как то народ и не снимая крыльчатку продувает и забрызгивает все вэдэшкой. но чую, что гудеть заново начнет после такой "чистки". машина фф2

[@user-en5wi5ks5v]

Моторчик Volvo cтоит 16000 р оригинал Hella.О каких 60 руб речь?Ты может на Жигуль цены говоришь?

[@user-gw3is2ss5f]

3 летний немец за этот срок так сыпался. Бери японца 10-15 лет ничего менять не надо. Максимум по ходовки что-нибудь

[@user-ti4jy5bp1e]

Будет зарплата "как у них", будет и регламент. А у кого-то ещё и интерес есть,самому починить,а не деньгами.

[@sers6007]

Вообще то, эта крыльчатка отбалансирована и поэтому новый моторчик продаётся уже с крыльчаткой! Не знаю как потом поведёт себя крыльчатка, когда нарушится балансировка!

[@user-pi2pq5er5y]

окуеть,какой простой способ