Как снять впускной коллектор на Лада Vesta. Vesta троит.

Запуск не с первого раза, протрои, неправильная топливная смесь. Приговор диагноста.
Почта: [e-mail]
Группа в ВК: public178325955
Всё сложное на самом деле просто!

[@Denchik58.]

Сегодня менял уплотнительные кольца не снимая ген.и кондиц. Выколол 2 ребра кронштейна открутил подушку и поддомкратил в поддон и коллектор вышел.И форсунки помыл с рампой. Геморрой ещё тот. Моторчик зажужжал намного лучше

[@KvaZi_Lux]

Отличное видео. Наглядно и поэтапно показывает, что предстоит сделать мне)

[@IZSIBIRIYA77]

Самый главный этап извлечение коллектора не показал. Это изюминка всего процесса.

[@user-fq9mn3gm5o]

На газовом редукторе замени шланги на силиконовые синего цвета они всегда мягкие и будут держать они не деревенеют со временем, удачи дружище.

[@IgorAvtoRemont]

Спасибо. Но текет не из под шлангов а из под штуцеров в том месте где они в редуктор вставляются.

[@user-ee3hg6uz6r]

Провёл эту процедуру сточил рёбра болгаркой чтоб не была гемора в дальнейшем при снятии ресивера.

[@arsengrekov]

Чтобы редуктор не тек, нужно поменять крышку расширительного бачка, она клинит у них, получается избыток давления

[@IgorAvtoRemont]

Только пока небыло газового оборудования ни чего не текло😉

[@n.7384]

Чтобы патрубки не текли я поставил пружинные зажимы. 2 года полет нормальный.

[@IgorAvtoRemont]

Тут они не помогли бы. Тут установщик поставили патрубки толстые от гидравлики. Да и из под самих посадочных мест чтуцеров в корпусе редуктора тоже сопливило, пока на хороший герметик не поставили.

[@user-ce3cv4ec2c]

Да блин хороший кусок работы.

[@handmade3021]

Был у дилера с точно такой же проблемой, сказали по электрике все ровно надо снимать форсунки проверять на стенде. Это стоит 9к завод это оплачивать не будет, так как ссылаются на то, что заправляетесь хреновым бензином.

[@handmade3021]

Спасибо тебе автор. Сделаю теперь сам.👍👍👍

[@user-iu7mi5md7w]

у нас поло и нам также мастер говорил. тут хреново там плохо. плиз. работа стоит денег где то дороже.

[@user-fq9mn3gm5o]

Так и в этом есть и прикол потому что силиконовые шланги они мягче и логично прижимать лучше будут

[@IgorAvtoRemont]

@@user-fq9mn3gm5o на весте тепло не из под шлангов, а из под уплотнительных колец штуцеров на которые шланги одеты☝

[@user-ee3hg6uz6r]

рёбра эти спиливают кто то выкалывает и не надо разбирать.

[@IgorAvtoRemont]

Ребра там не просто так инженеры придумали. Удаляя какие либо ребра жёсткости вы прослабляете конструкцию. Всё детали при нагреватель расширяются и при остывании сьужаются. Удалив ребра вы нарушаете геометрию при нагреве😉

[@IZSIBIRIYA77]

А чего же не показали сам момент как вытаскивали коллектор? Ведь эта падла не выходит как не двигай мотор. Я сколько не извращался, руку в нескольких местах "ломал" что бы подобраться , но так и не получилось.

[@IgorAvtoRemont]

Потому что считаю что тот кто смог открутить и вытащить способен. В некоторых случаях приходится снимать топл.рампу. А вытскивать их с коллекторов одновременно или вместе уже не помню.

[@us8247]

Не пойму, новая Веста и люди по гарантии не обращаются?

[@IgorAvtoRemont]

Во всех городах у официалов разное отношение к клиентам. Бывает заберёшь её такой же как оставил. Скажут проверили, все норм. В данном случае не гарантийный случай так как установлен газ.

[@us8247]

@@IgorAvtoRemont понятненько, короче с этим газом машине ума дали))

[@IgorAvtoRemont]

@@us8247 а ресурс убавили 😀 Мучается теперь с этим газом. Каждую неделю у газовиков.

[@user-oo3kx2sm1v]

от таких машин нужно избавляться, и подыскивать более правильные конструкции . Смешно, из за одного болтика разбирать пол машины. А как заменить гидрокомпенсатор, что является расходником); Получается с 20-ти тысячным пробегом потяжелевшая девятка уже не новая); Виста "форева".

[@KvaZi_Lux]

Среди иномарок хватает машин с ещë более не правильной конструкцией, поверьте.

[@user-rl8ki4zh5m]

@@PolnoetvGrishaa или БМВ

[@evgeshale]

Гидрики на 16кл вазовских движках легко выхаживают 400000км

[@user-wx1ow3xz1p]

Дружище на автомобиле Хайлюкс, чтоб поменять лампочку противотуманки надо бампер снять. Когда я сказал это механику на предприятии : он сказал так езди.!!! 😮

[@IgorAvtoRemont]

@user-wx1ow3xz1p на тойоте королле также. А на волво хс90 надо высверливать клепки если хочешь снять бампер 😉

[@user-tf3wp8np5h]

Не понимаю владельца если он потэнциально наверняка понимал что будет газ ставить брал бы ту же весту CNG и гарантии и все дела все пучком

[@IgorAvtoRemont]

Люди пытаясь экономить делают себе хуже

[@user-yn9zr3rz4q]

Не будьте наивными по поводу гарантии

[@IgorAvtoRemont]

Это точно. В России во многих случаях нужно судиться чтобы поломка была гарантийной☝

[@user-yn9zr3rz4q]

Почти 2 года бьюсь с официаломи из за отсутствия зарядки по утрам, пришлось разбирать гену саму, Заскрипели шаровые, лопнули пыльники, на резину горантии нет, замена шаровых 4 шт 8 к и это всего лишь шнива . И т.д .Это " рабочая" не так обидно, Свою Весту гонял только на 1 то, больше не поеду . Там 5 слесарей , на 25 менеджеров ишачат

[@user-rl8ki4zh5m]

@@user-yn9zr3rz4q я вообще не гонял, они мне звонили, мол 15 т.р я их послал