Как собрать двигатель 164 FML #5 (корзина сцепления, фильтр центрифуга)

[@НиколайСтоклос-р5ц]

СПАСИБО ЗА ПОДРОБНОЕ ВИДЕО СРАЗУ ВИДНО ЧТО СПЕЦ А НЕ ПАКАЗУШНИК УДАЧИ БРАТ

[@WhatsupHands]

Благодарю за отзыв. Рад что мои видео помогли.

[@andrey_trofimoff9203]

Собираю полностью движок после того как шестерни коробо развалились. Все видосы по сборке смотрю от и до

[@BeamNGDrive-op1rk]

Большое тебе спасибо 👍

[@WhatsupHands]

Вам спасибо за отзыв

[@МаксимТрифонова]

Здравствуйте можете подсказать почему почему когда выжимаешь сцепление на 5-4 скорости то скоростя трудно выключаются а без сцепления нормально хорошо выключаются на 164 моторе

[@WhatsupHands]

Проблема диагностируется только комплексом проверок. Во первых необходимо соблюдать правильное обслуживание мотоцикла и заливать только масло предназначенное для мотоциклов т.к. Сцепление у вас в масле. Второе необходимо проверить копирный вал на предмет гладкости проточки в местах последних переключений между 5 ой и 4ой передачей. В третьих необходимо проверить вилки, нет ли у них износа на кончиках пары 4 ой и 5 ой передачи. В целом проверить не зажат ли копирный вал половинами двигателя. Правильно ли работает механизм сцепления. Нет ли повреждений самих пар шестерён 4 ой и 5 ой передачи. В целом ознакомьтесь вдумчиво со всём видеорядом. И вы поймете сами где искать недочёты.

[@АлександрСавватеев-ь2ю]

Приветствую. Такая проблема у меня motoland forester 200 164fml. Такая проблема при езде если с 5 до нейтрали быстро листаешь то норм а если на месте стоишь с 5 на 4 еще норм но дальше после каждого понижения передачи датчик скоростей тухнет сцепу чуть приотпустишь скорость как бы довключается а если держишь сцепу то нет. В чем может быть причина пробег маленький, мот эксплуатировался бережно

[@maximlissovoi9121]

На червячком валу стоит упор с пружиной Надо тебе пружину растянуть и все

[@maximlissovoi9121]

На видио видно он стоит под корзиной сцепления под копирным валом там звёздочка стоит ват там и упор с пружиной

[@WhatsupHands]

Корректировать наконечник

[@ГригорийЖуравлев-я9с]

А разве там не было такой черной фигни(у меня было) на выжимном подшипнике на корзине?

[@WhatsupHands]

Можно по подробнее, что за черная фигня.

[@hennadiishamanoff4056]

@@WhatsupHands штифт вставляется в подшипник и на него давит выжимной механизм

[@kokosuk2817]

На 20:45 она удержвиает васл маслянного насоса и звезду, можешь в собранном состоянии поднять звезду и она бес проблем выйдет из корпуска

[@WhatsupHands]

Да это так, молодец.

[@kokosuk2817]

@@WhatsupHands Привет можешь помочь, мотор спокойно работал но потом чёт случилось и он стал тяжело крутиться, всем весом толкаешь кик и делает максимум 1-2 оборота, разобрал до коленвала,кпп в норме, поршневая новая, а всёравно тяжело крутиться, может ли быть проблема с генератором, обгонной или т.п, могу видео скинуть

[@WhatsupHands]

Ну коренные в норме у колена

[@WhatsupHands]

Ты раз разобрал его, то собирай постепенно прокручивая кик-стартером двигатель и поймешь что к чему. Вообще как бы за счёт компрессии в камере и магнита на магнетто-двигатель упирается, но тут надо по месту смотреть

[@kokosuk2817]

@@WhatsupHands а по хорошему за 1 пинок киком, сколько оборотов должен сделать коленвал если свеча выкручена?

[@WWaNNeKK]

Вопрос можно задать?

[@dimkadimkin1564]

привет .подскажи почему послепереборки двигателя и замены сцепления проктически нет сцепления .т.е рычаг сцепления куда тросик цепляется должен смотреть на двигатель а если смотрит в сторону руля толькоттак идет сцепа колличество дисков считал все норм

[@WhatsupHands]

Точно ли так всё с механизмом который давит на подшипник при выжиме? Он находиться в крышке двигателя. Пишите мне в телеграмм там я отвечаю быстрее t.me/whatsuphands

[@ВладимирМихайлов-е2з]

А есть у тебя видео по замене цылиндра и поршня. По их зазорам? Для двигателя фмл 164 . Спасибо

[@WhatsupHands]

Видео по замене цилиндра. Не существует т.к. Гильза не меняется, меняется вся голова. А замена поршня есть в сборке и так же разборке.

[@GenziTaki-eu1uq]

Здравствуйте можете подсказать у меня мотор LC163FML никак не могу найти сцепление под него, и вал коробки удлинённый, на нём есть резьба, она крепится на гайку, я никак не могу понять, какое сцепление для него нужно, покупал сцепление с пятью болтами, но она не подошла по размерам барабан сцепления был большой и не подходил на шестерню со стороны коленвала

[@WhatsupHands]

Необходимо обратиться к мануалу по этому двигателю или же поискать информацию в интернете.

[@timitel]

Почему немогу прикрутить корзину сцепления и главный ведомый диск прокручивается сам по себе?

[@WhatsupHands]

Скорректируйте вопрос я не совсем понимаю о чем вы говорите.

[@АлексейМарышев-з5я]

Красавчик

[@WhatsupHands]

Рад был помочь

[@БайсланЛовпаче]

Если попадается аналог Сузуки . Верхний выл. Сними пожалуйста так же.

[@WhatsupHands]

В перспективе

[@МАКС-ь1г6о]

Привет.с меня подписка и лайки и это ничто по сравнению как я тебе благодарен за твою проделанную работу!!!!!! Ты многому научил меня!! Хотел задать вопрос,у меня 163 с бал- валом вся разница с этим 164 практически в диаметре поршня???

[@WhatsupHands]

В целом да но есть ещё определённые особенности которые надо уточнять. Да спасибо большое за отзыв я рад что смог вам помочь.

[@nickmaels_13]

@@WhatsupHands здравствуйте, подскажите пожалуйста какую роль выполняет втулка на валу, под корзиной? У меня при разборке после покупки не было этой втулки и я собрал обратно также как было

[@WhatsupHands]

@@nickmaels_13 если мне не изменяет память то она даёт дистанцию чтобы маховик не соприкасался с корпусом двигателя

[@Firestart82]

Здравствуйте. Подскажите, у вас в картере есть отверстие в районе балансирного вала, проходящее в маслоканал - что в него вкручивается, заглушка или подводка к маслоохлаждению?

[@WhatsupHands]

Да, туда подходят магистрали масляные которые идут потом на радиатор охлаждения масла.

[@Jackblackjack.]

здравствуйте можете подсказать.У меня мотор 164fmj чем он отличается от 166fmm?просто проблема,что стоит не прпвильная шестерня привода масло насоса,можно ли где то её заказать?

[@WhatsupHands]

Я думаю да, но только мануал вам сможет помочь.

[@redozubov7149]

спасибо!

[@WhatsupHands]

Вам спасибо

[@pwabmf8042]

Планируешь ли запускать стримы? Если планируешь, то в каком стиле они будут?

[@WhatsupHands]

По поводу стримов, я думаю что стримы о том как я делаю что то в мастерской, пока не очень удобны в плане реализации и подачи. Планируются стримы игровые, там мы будем проходить классику. Старики порадуются а молодые увидят, что такое хорошие игры. Игровые стримы будут лишь для того, что бы под набрать сумму для покупки той или иной вещи(сами выберете) которую мы починим или же просто приведем в порядок и разыграем среди подписчиков. Вещи таких категорий как (мотоцикл, авто, возможно еще кое что по серьезнее)

[@Zheleznov_MV.]

Такой вопрос. Разволилось сцепление(прям рассыпалось) 8т.км. И какуето втулку ещё сожрало. Вал на котором держится сцепление немного люфтит. Из-за чего может люфтить вал?

[@WhatsupHands]

Люфтит в подшипниках или как?

[@Zheleznov_MV.]

@@WhatsupHands купил новое сцепление в сборе ,а а там такой нету шайбы (проставки) дисками. Сцепления надо ставить ?

[@WhatsupHands]

Да надо конечно.

[@hehvhehehk3325]

Добрый день спс за видос. У меня 167fmm после зборки коробка туго переключает в чем может быть причина?

[@WhatsupHands]

Увеличивайте расстояние между половинами

[@viktorviktorovich4477]

А что, прокладку под кришку картера ставить не нужно?

[@WhatsupHands]

Нужно, но в моем случае везде был герметик.

[@viktorviktorovich4477]

@@WhatsupHands то есть, нужно класть герметик, на него прокладку и потом опять герметик?

[@WhatsupHands]

нет, вы или герметик( на одну сторону - другую прижимаете) или прокладку. Не надо все вместе ставить.

[@viktorviktorovich4477]

@@WhatsupHands Герметика нужно мазать как на видео ? Просто у меня есть подозрения что его выдавит внутрь двигателя.. а из этого ничего хорошего не выйдет. Подскажите, пожалуйста, как быть, а то не хочется ушатать двигатель

[@orton4719]

блен, при сборке кик-стартера вот эту шайбу что в фильтр центрифугу идет OUT SIDE поставил в кикстартер, ничего если так оставлю и в фильтр другую найду? (не хочеться мотор колоть ради этой шайбы (((

[@WhatsupHands]

Ну Во-первых не найдете вы ее. А вот вторых это сильно отличающаяся шайба от шайбы кик-стартера.И как вы только скрутили две половины и кик не клинит-это поражает. Вы конечно можете сделать все так как планируете, но кольнуть двигатель конечно прийдется, но уже наверное по более серьезным проблемам связанным с этим "новшеством"-как вариант

[@orton4719]

@@WhatsupHands да так и сделал, спасибо

[@nikitamakarov6294]

Что будет если ездить без фильтра центрифуги?

[@WhatsupHands]

Во первых, это не рационально. Во вторых, сама центрифуга не только чистит масло, но и является неким проводником этого самого масла-из крышки через отверстие оно(масло) попадает в фильтр центрифугу, потом в вал коленвала смазывая игольчатый подшипник, и далее с него идет на вторичный и первичный вал КПП. Тобишь если каким то образом его не будет то без масла останется самая важная часть движка. И 1000 не проедет всему придет конец.Что бы посмотреть как движется масло по двигателю, наберите в поисковике "движение масла 164 FML" и в разделе картинки, там будет одно из первых изображений, где стрелочками будет показана схема движения по всем деталям двигателя. Простыми словами отсутствие этой детали приведет к разрыву всей масляной системы.

[@nikitamakarov6294]

@@WhatsupHands спасибо за грамотный ответ , просто фильтр ещё не пришёл а первый запуск хотел сделать

[@WhatsupHands]

@@nikitamakarov6294 темболее первый пуск. Да пожалуйста обязательно спрашивай если еще какие то вопросы появятся.

[@nikitamakarov6294]

@@WhatsupHands а у каждого двигателя свой фильтр?

[@WhatsupHands]

@@nikitamakarov6294 У каждого это у каких? Типовой для этого 164 FML на 197 кубов у всех одинаковый так как расстояние от крышки до центра вала у всех одинаковое несмотря на наличие или отсутствие, масляного радиатора или балансир-вала.

[@user-seric407]

вот что им стоило вообще избавится от цепей в двигателе и приводить маслянный насос в движение шестернями!!!не зря говорят что 164 двигатель оттого и надежен что нет цепи грм .так нет же поставили цепь на привод насоса!!какой у нее ресурс интересно?

[@WhatsupHands]

Я вас уверяю за цепь не беспокойтесь, если вы своевременно меняете масло то и маслянный насос будет в порядке. А принцип его соединения с основными агрегатами сильного значения не имеет.

[@user-seric407]

@@WhatsupHands еще такой вопрос)скажите есть ли необходимость заливать масло летом 10на 50 а то двигатель нагревается сразу слышен звон клапанов!сейчас заливаю простое масло 10 на 40 газпром полусинтекику!

[@СанжарКыякпай]

А стоп пасту использовать нельзя.

[@WhatsupHands]

Не пробовал