Как советские автомобили переделывали за границей.

[@АБВ-к9х]

4:46 У меня была такая Волга ГАЗ-24 с дизелем Пежо-инденор из Бельгии На машине был сделан супер антикор , стоял обогрев заднего стекла и противотуманный фонарь. Давно это было.....

[@user-76122]

😊в тему. В Сингапуре в такси были волги с дизелями Пежо.

[@константинкедров-б9г]

На Ниву в Чехове,под москвой дизели Пежо ставили,на экспорт естественно,но наверное это уже в перестройку случилось. А братья Марторелли Луаз переделывали на дизель,но очень мало их было.

[@АлександрДиденко-е3п]

В 1988 году в Чехословакии в Брунтале видел 2105 или 07,двигатель дизель,колёса на 15.В Праге старшина купил Волгу 24 на дизеле.

[@Вова1990год]

Круто почему в России нет такого?

[@virus9442]

​@@Вова1990годВ СССР не собирали дизеля маленького объёма-это було не нужно. Бензин стоил копейки.

[@Vladimir-y1g]

Работал на флоте в восьмидесятые. Возили Нивы в Италию, в Равенну. Так на заводе прямо в порту меняли мотор 1,6 на вольвовские дизеля. Народ раскупал эти машины прямо в порту

[@ОльгаКостыря-ц6р]

Восьмерки с маленьким мотором пользовались устойчивым спросом из за небольшого налога.

[@qawe-nx9gy]

Восьмёрка кабриолет классная же, почему не пустили в серию.....

[@Николай-ю6у3н]

Была ВАЗ-21057 из Англии. ОЧЕНЬ хорошо собрана была. Вот что значит надсмотрщик с плетью за спиной работяги...!

[@СергейТерентьев-ч6ь]

Ваз 2106 шел в Канаду с разу с алюминиевыми бамперами, с завода изначально. Перед поставкой лад, канадская сторона изначально выставила ряд изменений для авто для своего рынка.

[@VadimByrkland]

Причем здесь модификации. Даже простые "копейки" в Финляндии приходилось дорабатывать - ставили правое зеркало заднего вида, ремни безопасности, меняли лампочки в фарах на галогеновые, омыватель фар с "механической груши" меняли на электрический, ставили электроподогрев блока цилиндров и дополнительный электрообогреватель салона, противотуманные фары или дополнительные фары дальнего света, заднее стекло с электроподогревом, новые свечи зажигания, новый аккумулятор, новый генератор, приемник или магнитолу, антенну, локера в арках колес и фаркоп.

[@Вадим-ж7к4л]

Встречал Ниву-кабриолет,дизель

[@rouslanbrb2322]

Короче, а в стране народ преодолевал ... Да ещё и в дефиците всё было...

[@Борис-о6д]

Иностранцы своими доработками показали советским болванам, какими должны быть машины.

[@ВладимирФролов-н7д]

А ты не болван?

[@Борис-о6д]

@@ВладимирФролов-н7д Нет , не болван.

[@ВладимирФролов-н7д]

@@Борис-о6д Терзают смутные сомнения. Ты, болван, сам что то руками можешь делать? Онанизм исключаем.

[@НиколайШатских-д9д]

Ну да, советские автомобили до настоящего времени эксплуатируются по всему миру! Так кто здесь балван?

[@Борис-о6д]

@@НиколайШатских-д9д Представь себе , что и Мерседес123 и Вольво 244 до сих пор можно увидеть почти каждый день .

[@TCY784]

А что ни показали УАЗ в сериале "Спрут"?

[@АндрейФёдоров-з3ы]

Зато там показали П П Ш, когда Катание убивали...

[@TCY784]

@@АндрейФёдоров-з3ы это ППС

[@TCY784]

@@АндрейФёдоров-з3ы это ППС не надо путать.

[@АндрейФёдоров-з3ы]

@@TCY784 ППШ с " рожком", не с " бубном". Посмотрите внимательно. Жаль , сюда фото не могу отправить:(

[@Domovou1904]

Я видел ППШ с рожком.

[@НиколайШатских-д9д]

Можно писать всякие гадости про советские автомобили, но они были ремонтопригодными и более менее доступными по цене... А оскорбительные высказывания убогих о нашей стране неуместны... Наша страна всё время своего существования обязана была себя защищать, поэтому были другие приоритеты...

[@diksent2288]

Ужаснулся от вида хромированного колхоза на 21- й Волге ! ! !

[@namikisayev]

Ваших машин небыло ! не когда