"Лада" за рубежом. Экспорт советских автомобилей в Европу (1988)

Рет қаралды 14,395

Советские фильмы, спектакли и телепередачи

Күн бұрын

Пікірлер: 94

@hasanhasanov8412 10 ай бұрын

У нас в Узбекистане,рядом живет русский парень,есть у него советская "девятка",так вот,он содержит свою машину в идеальном состоянии,ему респект,машина видно с ним в равных годах.

@Dopin91 10 ай бұрын

Начало развала:передача крупного производства в частные руки....

@СЛАВЯНКА-к5ш 10 ай бұрын

Мой отец получил такую копейку и такого же цвета , какая едет на первом кадре,за хорошую работу как победитель соцсоревнования в 1975 году,новая с завода,радости было в семье,обмывали во дворе с соседями,были очень дружные все

@grigoriyborisovich9526 10 ай бұрын

✊

@ДимаМанифесто 9 ай бұрын

Что значит - получил⁉️ Подарок🎁 ⁉️

@saparbekasanov162 7 ай бұрын

@@ДимаМанифестода, представьте - в виде награды часто вручали труженикам автомобили. Реально так было

@mediatele 10 ай бұрын

12:11 Светлая память журналисту Гостелерадио в Югославии Виктору Ногину и оператору Геннадию Куринному.

@borelina11 10 ай бұрын

Живу с недавних пор в Сербии. Тут до сих пор на улице практически каждый день можно встретить Ладу или Ниву :) У многих моих знакомых-сербов (взрослое поколение) была лада и они вспоминают про нее с теплотой. А некоторые даже до сих пор следят за новыми моделями)

@urossaric5435 8 ай бұрын

Тачно, ја сам Србин и имам Ладу 2107 са мотором 1300, сада пролази рестаурацију, обожавам тај ауто, поздрав пријатељу!

@urossaric5435 8 ай бұрын

@nemanjasovic 3 ай бұрын

Да, у нас было сотрудничество с заводом ВАЗ, поэтому цена на Ладу была хорошая. Помню наш 2102 как удобный и надёжный. Привет из Сербии!

@barselonaspain733 10 ай бұрын

Спасибо за хорошую информацию. 👋

@Heze-Astra 10 ай бұрын

В 1988 году ВАЗ от других западных марок разделяла пропасть! Инжектор, ABS, стеклоподъёмники, регулируемые рулевые колонки, автомат, подушки безопасности и много-много разных мелких плюшек вплоть до пневмоподвески.

@НиколайНик-т8ф 10 ай бұрын

Та понятно. Ваз выигрывал только за счёт цены. Он был однозначно лучше Вартбург или Трабант. И то, что показывают в ролике- бедная Венгрия, которая только скинула с себя оковы СССР. В более развитых странах никому бы и в голову н пришло покупать ладу или волгу. Только либо по приколу либо бедные слои населения. По моему глупо сравнивать Мерседес 190 88 года и ту же девятку или восьмёрку.

@saparbekasanov162 7 ай бұрын

Многое из того, что вы перечислили, в зарубежных автомобилях были в то время еще опциями для топовых модификаций. "Lada" с ее комплектацией находилась в сопоставимом сегменте бюджетных моделей почти на равных. Кроме того, модификации для некоторых стран были "богаче" укомплектованы, а также дорабатывались дилерскими фирмами

@UriHmur 10 ай бұрын

Скоро Боря Березовский организует ЛогоВаз. Купи машину по дешёвой цене на заводе в СССР и перепродай за рубеж.

@НиколайНик-т8ф 10 ай бұрын

Не перепродай, а сделай кружек на корабле вокруг и верни в СССР и продай как экспортную в три дорога. А денежки все за границу платили)))

@Qwer-w5j 10 ай бұрын

@@НиколайНик-т8ф "кружок на корабле" делался только на бумаге - так дешевле😬. А машины он брал в долг, на год, и отдавал в лучшем случае за одну десятую... Да плюс охерительная инфляция... В итоге машины он брал даром

@Vova_Bridj 10 ай бұрын

Значит был спрос за границей

@Alexey1979able 10 ай бұрын

Спрос был в основном в соцстранах. В капстранах был свой авторынок, и свои авто которые на порядок лучше наших лад.

@ЮлияШ-р6е 10 ай бұрын

@@Alexey1979ableтеперь соцстраны в прошлом, а наши лады и нивы часто можно видеть в Германии!

@fl4540 10 ай бұрын

@@ЮлияШ-р6е что то не видел их в Германии

@ampership 10 ай бұрын

@@ЮлияШ-р6е самые дешевые машины были на автомобильном рынке. Соперничали по дешевизне с Дачией и т.п., Нивы фермеры брали, тоже из-за дешевизны.

@АлександрФомин-щ5я 10 ай бұрын

@@Alexey1979ableВ то время они были лучше но далеко не на порядок

@MsrVitus 10 ай бұрын

Советский Союз поставлял автомобили за границу, зарабатывая на этом деньги для развития своей экономики. А сейчас иностранные компании собирают свои машины в нашей стране нашими руками и нам же продают, развивая свою экономику 😢

@karabas7922 10 ай бұрын

И как? Развил экономику?

@Fima_Stolzmann 10 ай бұрын

ну так это ж тот легендарный прорыв и вставание с колен, не перепутайте. вам весь мир завидует, особенно яйцам, отоплени. и парашам на улице, в том числе в садиках и школах.

@MsrVitus 10 ай бұрын

@@karabas7922 Союз развил, Горбачёв развалил, Ельцин похоронил...

@stefankachervenkova3048 10 ай бұрын

Уже не саобирают, проснистесь вы обосрались

@karabas7922 10 ай бұрын

@@MsrVitus Твой любимый совок развалил Микоян Анастас. Переведя в 60-х в Швейцарию стабилизационный фонд СССР (Золото партии) а ЦК КПСС успешно его разворовали уже к 1974-му. Создав в стране дефицит всего. Добили пустую экономику стройкой БАМа и Олимпиадой 80. Думая, что Горбачёв "идиот-комбайнер" со Ставрополья, ЦК поставили Мишу "козлом отпущения". Вот он у вас в головах до сих пор и работает "козлом отпущения".

@izel4422 4 ай бұрын

Уже тогда не было 100%-го импортозамещения. А сейчас то, что кричат. Теперь понятно, почему и сейчас ничего "не могут" наши правители.

@WillyDeVille81 10 ай бұрын

Статистика продаж машин в те годы в Германии. Гольф - 300000, девятка - 3800

@cz8358 10 ай бұрын

Рубили бабло внуки Отцов СССР.

@МаксимБ-ж2е 10 ай бұрын

Валюта нужна стране, что не ясно

@AleksiGan 10 ай бұрын

Где комментарии юных критиков СССР? Про то что якобы в СССР ничего ни делали. 😂😂😂😂

@TelefonSamsung-c1g 10 ай бұрын

@@AleksiGanда все было в СССР )

@denislokator 10 ай бұрын

@@AleksiGanЮные любители СССР по-прежнему верят, что совок делал что-то путное.

@Alexey1979able 10 ай бұрын

@@TelefonSamsung-c1gБыло всё, но не для всех.

@Alexey1979able 10 ай бұрын

@@AleksiGanДа делать-то делали... Вот только куда потом всё это сделанное девалось? В магазинах то не было нихренА.

@МакашПересвет 10 ай бұрын

СССР Сила ☀️

@ussrwrestling 10 ай бұрын

Что же тут непонятного?? Внутреннего производства легковушек было недостаточно (для насыщения внутреннего рынка - много ресурсов уходило на производство танков). А обеспечить ввоз автомобилей из-за рубежа или иностранные инвестиции в автомобилестроение - было невозможно - рынок СССР закрыт для иностранных инвестиций и сборку иномарок внутри страны. Но экспортировать легковушки было нужно! Это помогало поддерживать уровень продукции на конкурентноспособном уровне (продать откровенно плохой автомобиль на Западе ДАЖЕ по самой низкой цене - вы все равно не сможете!) ))))

@ampership 10 ай бұрын

Уровень продукции был уже не очень конкурентоспособным, все-таки это конструкция начала 80х, а тут уже 90е на носу. В журнале ЗР в начале 90х была статья о продаже Лад в Финляндию. Финский дилер полностью протягивал крепеж, так как со слов сотрудников нередки случаи когда гайки были забиты молотком, а не затянуты. Переделывали панели салона, внешние кузовные элементы. Делали автомобиль более привлекательным.

@ussrwrestling 10 ай бұрын

@@ampership если бы не экспортировал на Запад - был бы еще ниже!! Да и какой там "уровень продукции" - развал и бардак в стране полнецший! )))

@102ь 10 ай бұрын

Куда потом пропали эти танки потом?

@ussrwrestling 10 ай бұрын

@@102ь На СВО в Украине задействованы! ))))

@somenamesomefam2611 4 ай бұрын

Нужен был экспорт, потому что были валютные кредиты и импорт тоже за валюту. Валюту нужно было покупать, вот и экспортировали. Себе в убыток, ниже себестоимости.

@Nikolai_Naymov_Volgograd Ай бұрын

В конкурсе ,,Худший автомобиль мира,, ,ВАЗ занял бы первое место.

@ИброхимжонАбдуллаев 8 ай бұрын

Советский машины всё из Европы появился! Немножко что-то добавили просто, но самые ничего не придумали к сожалению

@СлавикСапронов-м3д 10 ай бұрын

Репортаж о продукции древней высокоразвитой цивилизации

@vitusturbo 10 ай бұрын

18:04 концепт Десятки, похожий на нексию))

@evgenycostygin9333 10 ай бұрын

3:12 - а вот, собственно, и Daewoo Nexia в её первоначальном виде, то бишь Opel Kadett E в кузове седан ;)))

@v.3849 10 ай бұрын

А это не тот корреспондент, который пропал без вести в Югославии, Куренной по моему

@dmitrysobolin5158 10 ай бұрын

Ногин. Куренной-его оператор. Их там убили обоих

@v.3849 10 ай бұрын

@@dmitrysobolin5158 да, вспомнил.

@borelina11 10 ай бұрын

как ужасно((

@sashak9999 10 ай бұрын

Потому что валюта была нужна, а не ваши деревянные фубли.

@grigoriyborisovich9526 10 ай бұрын

Спасибо за видео. ( Привет из ДНР)

@алексейбатрак-щ1у 7 ай бұрын

В этом и есть аналогов нет, и можем повторить, наверное чужими мозгами.

@Idontknowovich 10 ай бұрын

5:51 6:45 8:36 18:13

@papaschultz 10 ай бұрын

СССР не хватало валюты, сейчас РФ тоже не хватает валюты. Что за валютная мания?

@НиколайНик-т8ф 10 ай бұрын

Потому что основа РФ это импорт. А за импорт рублями не берут. Нужна свободно конвертируемая. Обратите внимание как сейчас китайский автопром раскручивают в РФ. Хотят всем внушить, что Мерседесы - фигня, то дли дело черри и москвич 3

@РоманКарчевский-ъ9и 10 ай бұрын

Там же сказано - чтобы покупать оборудование и т.п. для производства.

@papaschultz 10 ай бұрын

@@РоманКарчевский-ъ9и а начальство сказало что уже всё импортозаместили. Значит опять наврало?

@karabas7922 10 ай бұрын

В семье в начале 80-х был знакомый который служил офицером в группе войск СССР в Монголии. Приехал от туда на новенькой ВАЗ-2107. Купил он ее там за 1 700 совдеповских рублей. В магазине. Новую. Без очередей. В совке ВАЗ-2107 стоила 9 000 рублей и очередь на пять лет. Что бы совок мог пускать пыль в глаза всему миру яко бы дешевым автопромом, советские граждане за это переплачивали из собственного кармана деньгами и из собственной жизни вре6менем.

@nayernayer7981 9 ай бұрын

Оттуда ,якобы ,чтобы- пишутся слитно . Не знать свой собственный язык - это жесть . И это 80 % , не ты один. Кстати , я не русский .

@karabas7922 9 ай бұрын

@@nayernayer7981 Вот такое в СССР было хреновое образование в московской области. Реально. Училка русского преподавала и химию и труды для девочек и пение в младших классах. В совке (такой педагогический комбайн) это было нормой. Зарплата учителей была 87 рублей. Никто не шел. Можно сказать, что и я не русский. Язык на котором общаюсь и пишу уже тридцатый год как, шведский. Еще говорю и пишу на английском. Просто разговорным, владею датским.

@v.3849 10 ай бұрын

Зубило, короткое крыло, без правого бокового зеркала, это ВАЗ-2109

@ВеняЧерепанов 10 ай бұрын

Наши ВАЗы и неказисты и некачественны, воспоминания не очень о них

@user-145edxX57 10 ай бұрын

За рубеж?...Бугагагага...оруууу🤣да кому эти жопорукие тазики там нужны,а впрочем я догадываюсь...бывшим эмигрантам из сов.союза😆

@Семён-г7у 5 ай бұрын

Увидел название и сразу пошёл эту дичь писать? Я тоже могу сказать, что каму в России иномарки нужны? Все страны отправляют свои машины за рубеж в другие страны, каму то нужны, а каму то не нужны

@Семечка-г7п 2 ай бұрын

Ты вообще видео смотрел?

@АнатолийШелудько-х8р 10 ай бұрын

После развала Союза нафиг отправили назад весь совок и делайте що хотите😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆

@akulenok_tururu 10 ай бұрын

Никто ничего не отправлял. Лады продавали до февраля 22 в Европе спокойно.

@СергейХристофорович-ю6ю 10 ай бұрын

Вместо 20ти минутного ролика, диктору можно было бы изъясниться несколькими словами: "мы готовим страну к рынку". Так что черти, горите в аду за это! П.С. При Сталине, никаких проблем, никакого дефицита не было! И даже в послевоенное время. Так то.

@РоманКарчевский-ъ9и 10 ай бұрын

Достаточно полистать сатирические издания тех лет, чтобы убедиться, что это далеко не так (насчёт дефицита и др. проблем в народном хозяйстве)

@TinLeadHammer 9 ай бұрын

При Сталине в частное пользование можно было купить разве что Москвич-400. Разумеется, когда все ездят на автобусе, в теплушке, или в кузове грузовика, легковые автомобили не нужны.